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1、神華包頭煤制烯烴項目甲醇裝置 60萬噸/年MTO裝置烯烴分離 橋式起重機安裝方案 目錄 1編制說明 1 2編制依據(jù) 1 3吊車梁驗收 2 4設(shè)備及其附件開箱檢驗 2 5軌道安裝 2 6起重機的安裝 3 7電氣

2、設(shè)備安裝 5 8試運轉(zhuǎn) 5 9質(zhì)量保證措施 6 10 HSE保證措施 8 11勞動力組織及施工機具 11 12工程交工技術(shù)文件 12 13JHA危害分析表 12 神華包頭煤制烯烴項目甲醇裝置 60萬噸/年MTO裝置烯烴分離 橋式起重機安裝方案

3、 1編制說明 1.1概述 60萬噸/年MTO裝置烯烴分離單元C401、C701壓縮廠房內(nèi)為方便設(shè)備安裝和檢修，設(shè)置一臺防爆起重機，為電動雙鉤雙梁橋式起重機，主要由橋架(裝有大車運行機構(gòu))、小車(裝有小車運行機構(gòu)和起升機構(gòu))、電器設(shè)備三大部分組成，起重機總重約29t。為了安全、順利、規(guī)范的完成此橋式起重機安裝工作，特編制此方案。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，大車地面組對完畢整體吊裝，小車另行吊裝。 1.2起重機的主要參數(shù)見表1-1 表1-1 起重機主要參數(shù) 名稱 項 目 單位 參 數(shù) 備注 電動雙鉤雙粱橋式起重機 型 號

4、QB32/5-13.5 起重量 主鉤 t 32 付鉤 t 5 大車軌距 m 13.5 大車基距 m 4.35 小車軌距 m 2.7 大車運行速度 m/min 10/4.9 小車運行速度 m/min 9.4/4.5 起升 速度 主鉤 m/min 1.8/0.8 副鉤 m/min 4/0.4 起升 高度 主鉤 m 17 副鉤 m 18 電機總功率 KW 22 運動機構(gòu)工作級別 M3 整機工作級別 A3 防爆等級 ExdIIBT$ 2編制依據(jù) 2.1《電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及

5、驗收規(guī)范》 GB 50256—96； 2.2《起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》 GB 50278—98； 2.3《起重機械試驗規(guī)范和程序》 GB 5905—86； 2.4《起重機械安全規(guī)程》 GB 6067—85； 2.5《橋式和門式起重機制造及軌道安裝公差 》 GB 10183—88； 2.6《通用橋（門）式起重機安裝工藝》 QJ/SH1325.23.02-2004 3吊車梁驗收 3.1吊車梁不得下?lián)稀?/p>

6、測量吊車梁中心線，每根柱子處測一點（放線時每隔2m測一個點）。吊車梁的水平度，用水準儀測量，每根柱子測一個點?？缇鄿y量用鋼卷尺測量。質(zhì)量要求見表3-1； 表3-1 吊車梁質(zhì)量標準 名稱及代號 允許偏差（mm） 備 注 兩軌道頂面相對標高 柱子處 ≤10 其它處 ≤15 中心位置 ≤5 頂面標高 +10 -5 3.2測量兩吊車梁中心線間的距離，允許偏差不大于15mm； 3.3吊車梁應(yīng)在軌道中心的一邊70mm處，按吊車梁縱向位置每隔2m打一點，然后彈上墨線，作為安裝軌道線找正用的基準線。 4設(shè)備及其附件開箱檢驗 4.1按

7、裝箱單檢查設(shè)備及其零部件的數(shù)量、型號、規(guī)格尺寸，應(yīng)符合設(shè)計隨機技術(shù)資料的要求，并應(yīng)有出廠合格證明書及必要的出廠試驗記錄； 4.2檢查鋼絲繩型號、規(guī)格長度，不應(yīng)有腐蝕、變形和斷絲等現(xiàn)象； 4.3對減速機等運轉(zhuǎn)設(shè)備外觀檢查應(yīng)無異常情況； 4.4滾筒、滑輪及車輪等部件外觀檢查應(yīng)無傷痕、裂紋等缺陷； 4.5檢查鋼軌的直線度，允許偏差不超過3mm； 4.6傳動軸應(yīng)無變形，軸承應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無卡澀現(xiàn)象； 4.7吊鉤應(yīng)有制造單位的合格證等技術(shù)證明文件，方可投入使用，否則應(yīng)經(jīng)檢驗，查明性能確認合格后方可使用。 5軌道安裝 5.1鋼軌鋪設(shè)前應(yīng)對其端面、直線度和扭曲進行檢查，合格后方可鋪設(shè)； 5

8、.2 鋼軌吊裝時應(yīng)注意鋼絲繩的拴掛位置，防止鋼軌產(chǎn)生永久變形； 5.3軌道安裝的允許偏差要求見表5-1； 表5-1 軌道安裝質(zhì)量標準 名稱及代號 允許偏差（mm） 軌道中心位置 ≤3 軌距 5 軌道縱向水平度偏差 ≤1/1000 軌道頂面基準點標高 10 同跨全行程軌道標高 ≤10 同一截面兩平行軌道相對標高偏差 10 5.4鋼軌底面應(yīng)與鋼梁頂面貼緊，如有間隙且長度超過200mm時，應(yīng)加100120mm的墊鐵墊實，每處墊鐵不應(yīng)超過三層，墊好后應(yīng)與鋼梁焊接牢固； 5.5 鋼軌采用直接頭，用夾扳聯(lián)結(jié)，接頭處高低差

9、及側(cè)向錯位不應(yīng)大于1mm，間隙不應(yīng)大于2mm； 5.6 兩平行軌道的接頭位置應(yīng)相互錯開，其錯開距離不應(yīng)等于起重機前后車輪間距； 5.7調(diào)整固定軌道，用經(jīng)緯儀、水準儀、鋼卷尺、彈簧秤進行最后測量檢查，并做好記錄； 5.8經(jīng)施工、總包、監(jiān)理、建設(shè)單位共同檢查確認合格后，方可將壓板與墊板焊死，參照圖集GDGL-4； 5.9 車擋按設(shè)計給定尺寸制作，車檔與吊車梁為焊接連接，其焊角高度不低于連接件最小厚度，應(yīng)由鋼結(jié)構(gòu)專業(yè)安裝在鋼梁上； 5.10同一跨度內(nèi)兩條平行軌道上的車擋與吊車緩沖器的接觸面應(yīng)在同一平面，否則應(yīng)用橡膠板進行調(diào)整，使兩者到定位軸線的距離偏差≤4mm； 5.11 在起重機安裝試

10、車完畢后，應(yīng)對軌道聯(lián)接螺母進行一次全面擰緊； 6起重機的安裝 6.1將兩端梁的中部用螺栓與橋架連成一體，拼裝后的橋架主要尺寸要求應(yīng)符合表6-1； 表6-1 橋架的檢查標準 名稱及代號 允許值（mm） 簡 圖 主梁上拱度F 19～12 對角線L1、L2 相對差|L1-L2| 5 小車軌距T0的偏差 跨端 2 跨中 +5 +1 同一截面上小車軌道高低差C 3 主梁旁彎度f 正軌箱形梁 SZ/2000 注：① 主梁上拱度最大值應(yīng)處在主梁跨度中部S/10的范圍內(nèi)，且主梁上拱度F＝S/1000。測

11、量方法用Φ0.5mm拉力150N鋼絲測量上拱度，鋼絲自重的下垂度，行車跨度為16.5m時為3.5mm、10.5m時為1.5mm；② 當現(xiàn)場組裝橋架時，應(yīng)檢查對角線的相對差；③ 主梁旁彎度應(yīng)向外側(cè)凸曲，在離上翼緣板100mm的腹板上測量。SZ為一塊筋板之間的距離。 6.2吊運橋架時嚴禁捆扎平臺，捆扎主梁或端梁時，鋼絲繩下面必須用護墊； 6.3組裝橋式大車運行機構(gòu)后，應(yīng)符合下表6-2規(guī)定： 表6-2 橋式大車運行機構(gòu)的檢查 名稱及代號 允許偏差 簡圖 起重機跨度S 135002.35 起重機跨度S1、S2的相對差|S1-S2| 5 大車車輪的水平偏斜tgψ ≤0.0

12、008 同一端梁大車車輪同位差 2 6.4 把小車安放在已拼好的橋架軌道上，應(yīng)保證小車的主動輪與軌道面在軌道全長上接觸，被動輪與軌道間隙不得超過1mm，間隙區(qū)間不大于1mm間隙區(qū)的間隙累積長度不超過2mm。 7電氣設(shè)備安裝 按設(shè)計圖紙檢查電氣控制線路、元器件安裝要符合防爆等級的要求，不得有遺漏和損壞。小車輸電系統(tǒng)安裝應(yīng)注意電纜滑車的組裝質(zhì)量，滑道的安裝質(zhì)量，接頭處不能出現(xiàn)錯位，高低不平現(xiàn)象，否則拖動電纜滑車運行不通暢，容易造成電纜拉斷及滑車脫軌等事故。 有鋼絲繩涂油器或輪緣涂油器時，應(yīng)按圖紙及該產(chǎn)品安裝說明書進行安裝試車。 8試運轉(zhuǎn) 8.1 一般要求 8.1.1 起重機應(yīng)分別

13、進行無負荷、靜負荷和動負荷試運轉(zhuǎn)。 8.1.2 試運轉(zhuǎn)前應(yīng)切斷全部電源，并按下列要求進行檢查： 8.1.2.1所有聯(lián)接部位應(yīng)牢固； 8.1.2.2鋼絲繩繩端公須固定牢固，在卷筒、滑輪組中纏繞應(yīng)正確； 8.1.2.3電氣線路系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻及接線應(yīng)正確； 8.1.2.4轉(zhuǎn)動各機構(gòu)的制動輪，使最后一根傳動軸旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有卡住現(xiàn)象。 8.2 無負荷試運轉(zhuǎn) 8.2.1 分別開動各機構(gòu)的電動機，各機構(gòu)應(yīng)正常運轉(zhuǎn)，操縱機構(gòu)操作方向應(yīng)與起重機各機構(gòu)的運動方向一致，限位開關(guān)和其它安全保護裝置的動作應(yīng)準確可靠，大、小車運行時不應(yīng)卡軌運轉(zhuǎn)。 8.2.2 車輪與軌道面的接觸情況應(yīng)符合下列

14、要求： 8.2.2.1大車車輪均應(yīng)與軌道面接觸，不應(yīng)有懸空現(xiàn)象； 8.2.2.2小車主動車輪在運行區(qū)間應(yīng)與軌道面接觸，被動車輪與軌道面的間隙不應(yīng)大于1mm，間隙區(qū)每段長度不應(yīng)大于1m，累計長度不應(yīng)大于2m； 8.2.3 吊鉤下降到最低位置時，卷筒上的鋼絲繩不應(yīng)少于 2圈（固定圈除外）； 8.2.4 用電纜導(dǎo)電時，收纜和放纜速度應(yīng)與運行機構(gòu)的速度相協(xié)調(diào)； 8.3 靜負荷試運轉(zhuǎn) 8.3.1 起重機應(yīng)停在廠房的柱子處。 8.3.2應(yīng)逐步增加負荷作幾次起升試驗，然后起升至額定負荷32t，在橋架全長上來回運行，卸去負荷。 8.3.3將小車停在橋架中部，起升40t的負荷，離地面約100mm

15、，停留10min，然后卸去負荷，將小車開到跨端或支腿處，檢查橋架的永久變形，反復(fù)三次后，測量主梁的實際上拱度不應(yīng)小于9.5mm； 8.3.4 應(yīng)將小車停在橋架中部，起升32t負荷，測量下?lián)隙炔粦?yīng)大于17mm； 8.4 動負荷試運轉(zhuǎn) 8.4.1 起重機各機構(gòu)的動載荷試驗應(yīng)分別進行，如果起重機規(guī)范中有規(guī)定時，應(yīng)作聯(lián)合動作試驗；試驗應(yīng)在機構(gòu)承受最大載荷的位置和狀態(tài)下進行。試驗中，對每種動作應(yīng)在其整個運動范圍內(nèi)作反復(fù)起動和制動，并按其工作循環(huán)，試驗至少應(yīng)延續(xù)1h。試驗還應(yīng)包括對懸掛著的試驗載荷作空中起動，此時試驗載荷不應(yīng)出現(xiàn)反向動作，起重機的動載試驗載荷應(yīng)為35t； 8.4.2 最終檢查確認下

16、列內(nèi)容： 8.4.2.1起重機金屬結(jié)構(gòu)各連接處的螺栓、鉚釘或焊接的質(zhì)量，對橋式起重機主要是端梁連接處的質(zhì)量； 8.4.2.2機械設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)和吊具的強度和剛度以及起重機鋼軌的強度； 8.4.2.3各機構(gòu)動作靈敏、平穩(wěn)、可靠，性能應(yīng)滿足使用要求，限位開關(guān)和保護連鎖裝置的作用應(yīng)可靠、準確； 8.4.2.4潤滑部位的潤滑良好，軸承溫升不超過65℃，溫度不超過95℃。 9質(zhì)量保證措施 9.1針對本套防爆橋式起重機的性質(zhì)及其現(xiàn)場安裝程序，我公司建立如下質(zhì)量保證體系，見圖9-1； 項目經(jīng)理：王鵬雁 項目責任工程師：趙傳良 器材負責人：郭勇 檢驗負責人：曹元慶 安裝、

17、電儀施工隊 安裝、電儀各施工班組 圖9-1 質(zhì)量保證體系 第十建設(shè)公司質(zhì)量保證工程師 工藝負責人：雷偉衛(wèi) 9.2施工前技術(shù)人員必須對施工人員進行詳細的技術(shù)交底，使每一個施工人員熟知各零部件的安裝方法和檢查的項目； 9.3所有施工用材料按規(guī)范規(guī)定的程序或試驗方法進行檢驗，規(guī)范沒有要求時，試驗應(yīng)按業(yè)主和監(jiān)理公司的有關(guān)要求進行； 9.4嚴格物資采購和管理制度，施工所用全部主、輔材料均須有質(zhì)量證明書或合格證，并應(yīng)保證合格項目齊全、符合設(shè)計要求； 9.5安裝過程中對于較小的零部件、螺栓、螺母、緊固螺釘、定位銷等應(yīng)用塑料袋包裝。對于易銹蝕部位涂抹油脂，對于易受潮或水淋的部位用塑料

18、布包裹； 9.6為保證起重機的安裝質(zhì)量，應(yīng)建立完整的質(zhì)量保證體系，設(shè)專職質(zhì)量檢查員對其安裝全過程進行監(jiān)督檢查，對各個環(huán)節(jié)進行嚴格控制； 9.7需進行工序交接的工程，其交接方需認真辦理交接手續(xù)，并確認上步工序符合設(shè)計規(guī)范要求； 9.8對于關(guān)鍵工序，相關(guān)管理人員需進行旁站管理； 9.9工程項目的檢驗、測量和試驗設(shè)備，由器材質(zhì)量責任人負責建立檢驗、測量和試驗設(shè)備臺賬，并實施現(xiàn)場使用管理。計量質(zhì)量負責人負責組織實施檢定。施工所用計量器具應(yīng)定期送檢，確保準確有效； 9.10認真詳細地做好工程原始資料的記錄，正確、及時編寫整理竣工圖和交工資料，確保工程質(zhì)量跟蹤有據(jù)可查。 10 HSE保證措施

19、 10.1針對本套防爆橋式起重機的性質(zhì)及其現(xiàn)場施工情況，我公司建立如下HSE保證體系，見圖14.1。 第十建設(shè)公司HSE管理委員 項目經(jīng)理：王鵬雁 安全經(jīng)理：賈秀軍 財務(wù)部 張永波 經(jīng)營部 姜磊 工管部 侯向剛 物設(shè)部 王一強 綜合辦 任賢德 施工班組 質(zhì)量部 唐玉泉 10.2施工人員應(yīng)牢固樹立“安全第一”的思想，強化安全意識，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，嚴格執(zhí)行有關(guān)安全技術(shù)規(guī)定及施工操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)； 10.3清理施工區(qū)域內(nèi)的雜物，將施工平臺的孔洞、邊緣用鋼板封閉或設(shè)圍攔，在平臺上鋪木板或橡膠石棉板； 10.4零部件吊裝時仔細檢查吊裝索具應(yīng)無斷絲、裂紋

20、、死結(jié)等缺陷，確認索具滿足承受吊裝重量。吊裝盡量使用尼龍帶，使用鋼絲繩應(yīng)加墊橡膠板或木板隔離； 10.5部件吊裝時，須設(shè)警戒繩隔離吊裝區(qū)域，無關(guān)人員不得入內(nèi)； 10.6施工部位距離墜落基準面2米以上的高處作業(yè)必須系掛安全帶；作業(yè)高度距地面四米以上且無外架防護時，應(yīng)下設(shè)安全網(wǎng)。安全網(wǎng)的架設(shè)應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定； 10.7現(xiàn)場的腳手架必須安全可靠，經(jīng)安全人員檢查合格后方可使用。在軌道兩側(cè)必須設(shè)置鋼絲繩做為安全繩，避免交叉作業(yè)； 10.8職工工作中還應(yīng)遵守下列規(guī)定∶進入作業(yè)區(qū)按規(guī)定穿戴個人防護用品；高處作業(yè)必須系掛安全帶；進入施工現(xiàn)場戴好安全帽；施工現(xiàn)場嚴禁吸煙；嚴禁飲酒后進行施工作業(yè)；工作中嚴禁

21、打鬧、開玩笑；高處作業(yè)、上下傳遞使用工具袋、避免物體墜落傷人； 10.9安裝臨時用電線路的作業(yè)人員，必須具有電工操作證方可施工。嚴禁擅自接用電源，電氣故障應(yīng)由電工排除； 10.10配電箱、開關(guān)箱周圍不得堆放雜物，位置應(yīng)便于操作，并有醒目標志。所有配電箱、開關(guān)箱要配鎖，由電工負責保管； 10.11施工用電系統(tǒng)采用“三相五線”制，實行“三級控制，兩極保護”的配電方式。每臺用電設(shè)備設(shè)獨立的控制開關(guān)和漏電保護器（一閘、一保、一機），嚴禁一閘多用，控制開關(guān)不準使用閘刀開關(guān)，應(yīng)使用空氣開關(guān)加漏電保護器。用電設(shè)備的第二級保護必須用漏電動作電流不大于30mA，動作時間小于0.1s的漏電保護器； 10.

22、12使用電動工具時，必須接有斷路保護器，嚴格遵守“一閘、一保、一機”。電源線絕緣層無破損、龜裂，在設(shè)備內(nèi)施工時與設(shè)備碰磨處應(yīng)加隔離保護；所有電源線不可穿越設(shè)備部件，過道處應(yīng)架高； 10.13專職電工負責施工用電線路、配電箱、開關(guān)箱的施工，定期或不定期的對用電系統(tǒng)進行檢查和維修，保障安全供電、用電； 10.14施工完畢，應(yīng)仔細檢查清理現(xiàn)場，熄滅火種、切斷電源才可離開； 10.15施工中可能存在危害及預(yù)防措施 10.15.1危害分析：吊裝墜物傷人； 預(yù)防措施： A.吊裝橋架及其它設(shè)備散件時,施工人員不得在其下面、受力索具附近及其它有危險的地方停留。指揮應(yīng)統(tǒng)一、明確。 B.吊裝作業(yè)區(qū)應(yīng)

23、設(shè)警戒線，并作明顯標志,吊裝工件時，嚴禁無關(guān)人員進入或通過。 C.橋架就位后應(yīng)及時在車輪下方塞死，在未固定前不得解開吊裝索具。 D.吊裝索具、卡環(huán)等機具必須有合格證，并在使用前進行外觀質(zhì)量檢查,鋼絲繩的插接長度應(yīng)達到繩徑的40倍。 E.吊裝鋼結(jié)構(gòu)時風力等級不得大于6級（即風速不得大于10.8m/s）， F.作業(yè)時應(yīng)設(shè)立警戒線，關(guān)鍵位置設(shè)專人看守，非工作人員嚴禁進入吊裝區(qū)域。 G.吊裝作業(yè)時，被吊構(gòu)件嚴禁從人員頭頂上方吊裝經(jīng)過。吊裝構(gòu)件應(yīng)設(shè)溜繩控制。 10.15.2危害分析:車輛傾斜/顛覆 預(yù)防措施: A.吊車及運輸車輛進出場地要求墊實，并經(jīng)有關(guān)人員確認。必要時用鋼板或路基板進行

24、局部鋪墊。 B.采用吊車吊裝時，吊車應(yīng)嚴格按要求站位，吊車支腿要牢靠，用路基板或道木支墊支腿。 C.吊裝過程中，應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號，參加施工的全體人員必須熟悉此信號，以便各操作協(xié)調(diào)動作。盡量避免交叉作業(yè)。 10.15.3危害分析：現(xiàn)場用電傷害 預(yù)防措施： A.現(xiàn)場的用電線路由專業(yè)電工敷設(shè)，嚴禁擅自接用電源，維修用電設(shè)備時應(yīng)先切斷電源，并掛“有人工作，嚴禁合閘”警告牌。 B.施工機具、設(shè)備嚴禁帶病運轉(zhuǎn)。運轉(zhuǎn)中不得進行維修。電動機具、設(shè)備須按規(guī)定接零、接地，并設(shè)切斷開關(guān)和漏電保護器，遇到臨時停電或停工休息時，須拉閘加鎖。現(xiàn)場使用的手持電動工具和可移動式電動工具必須安裝高靈敏度的漏電保護

25、器，并應(yīng)先試轉(zhuǎn)合格后再使用。 C.接地和接零保護，管內(nèi)作業(yè)照明應(yīng)嚴格選用安全電壓嚴格防止發(fā)生觸電事故。 10.15.4危害分析：現(xiàn)場用火傷害 預(yù)防措施： A.乙炔瓶與明火之間的間隔應(yīng)在10 米以上，氧氣瓶、乙炔瓶之間距離不小于5米，并避免在烈日下曝曬。并應(yīng)立放氧氣瓶、乙炔瓶。 B.嚴格遵守《施工用火管理規(guī)定》，無防護措施不得動火。 在安裝現(xiàn)場動火，應(yīng)有必備的消防設(shè)施。 10.15.5危害分析：職工人身安全傷害 預(yù)防措施： A. 工作人員進入施工現(xiàn)場一律按規(guī)定著裝，施工作業(yè)時須正確使用勞保護品。 B. 施工作業(yè)人員必須遵守勞動紀律，不準酒后上崗。 C.組對和就位時要注意穩(wěn)放

26、，小心手腳砸傷。 10.15.6危害分析：高空作業(yè)傷害 預(yù)防措施： A.工作面2米以上的空間作業(yè)應(yīng)設(shè)護欄或檔板，上下多層作業(yè)層間應(yīng)設(shè)安全網(wǎng)，應(yīng)警示無關(guān)人員禁止進入作業(yè)現(xiàn)場。 B. 高處作業(yè)時，應(yīng)有嚴格的審批手續(xù)、合格的施工作業(yè)交底。 C. 高處作業(yè)必須按要求戴好安全帽，系好安全帶，安全帶應(yīng)高掛低用。如無栓掛處時，應(yīng)設(shè)置安全繩，用于栓掛安全帶。 D. 高處作業(yè)攜帶的工具必須放在工具袋內(nèi)，防止從高處墜落傷人。 11勞動力組織及施工機具 11.1勞動力組織見表11-1 表11-1 勞動力配備表 現(xiàn)場管理人員 單位 數(shù)量 施工人員 單位 數(shù)量 施工隊長

27、 人 1 鉗工 人 6 現(xiàn)場工程師 人 1 起重工 人 5 質(zhì)量檢查員 人 1 測量工 人 2 HSE監(jiān)督員 人 1 值班電工 人 2 材料員 人 2 輔助人員 人 10 生產(chǎn)調(diào)度 人 1 儀表電器工 人 12 11.2施工機具及手段技措用料表11-12、11-3； 表11-2 主要施工機具一覽表 序號 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 1 工具房 棟 1 2 水平尺 L=400mm 把 4 3 彈簧秤 0～5KG 個 1 4 鋼卷尺 5m 把 6 5 塞尺 150mm

28、-17片 把 3 6 盤尺 30m 把 2 7 經(jīng)緯儀 臺 1 8 手拉葫蘆 5t 個 4 9 汽車吊車 50t 個 4 10 汽車吊車 200t 輛 1 11 螺旋千斤頂 10t 臺 2 12 拖板車 10t 輛 1 13 寬座角尺 315200 把 3 14 電焊機 逆變 臺 2 表11-3 主要施工手段用料一覽表 序號 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 尼龍吊帶 20t 條 8 2 工字鋼 I20～25 L=6000 根 12 制作平臺

29、3 鋼絲繩 φ34/φ24mm m 30/200 吊裝索具 4 麻繩 φ16mm m 200 風繩等 5 鍍鋅鐵絲 8# Kg 各100 6 跳板 4000250mm 塊 200 腳手架 7 架桿 φ48 t 20 8 道木 2002503000 根 20 9 鐵絲 8# kg 30 10 破布 kg 5 11 鋼絲繩 φ8 m 200 安全繩 12工程交工技術(shù)文件 12.1施工技術(shù)文件目錄 12.2圖紙會審記錄 12.3開工報告 12.4設(shè)備開箱檢驗記錄 12.5

30、吊車梁基礎(chǔ)復(fù)查記錄 12.6軌道安裝記錄 12.7橋式起重機安裝記錄； 12.8起重機試車記錄 12.9起重機械交工驗收證書 13JHA危害分析表 第 12 頁 共 13 頁 神華包頭煤制烯烴項目甲醇裝置 60萬噸/年

31、MTO裝置烯烴分離 橋式起重機安裝方案 工作危險性分析表(JHA) 項目(單位)名稱：神華包頭煤制烯烴項目 單項工程(作業(yè))名稱：MTO烯烴分離壓縮廠房橋式起重機安裝

32、 日期：2009年7月28日 序 號 工作步驟 可能造成的危害 L S 風險值R 詳細的控制措施 1 設(shè)備開箱檢驗 釘子扎手、腳，包裝箱傷人； 造成人員傷亡 2 3 6 1.注意防護 2 設(shè)備、車輛現(xiàn)場運輸 運輸車輛出事故；造成人員傷亡 2 3 6 1.道路要平坦，寬敞，并符合有關(guān)臨時道路規(guī)定 2.司機要持證上崗，并遵守交通規(guī)定 3.施工時應(yīng)有專人監(jiān)護，并設(shè)警戒區(qū)，車輛運輸?shù)缆方谷诉M入 3 設(shè)備吊裝施工 1.繩扣、卡具、吊耳等斷裂。 2. 吊物傷及其它物品。 造成人員傷亡、財產(chǎn)損失 3 4 12 1

33、.施工方案合理可行,吊裝作業(yè)統(tǒng)一指揮 2.索具等使用前檢驗、檢查 3.吊裝作業(yè)區(qū)內(nèi)盡量避開地下埋設(shè)物 4 施工作業(yè)用電 易發(fā)生觸電事故； 造成機具損壞、人員傷亡 3 3 9 1．施工作業(yè)前設(shè)置警戒繩 2．施工人員持證上崗 3．施工時按規(guī)定操作 5 試運行、調(diào)試 易發(fā)生制動器失靈；超載試車時，鋼絲繩斷裂、脫落；電器失控。 造成起重機損壞、人員傷亡。 3 3 9 1、試運行、調(diào)試方案合理可行, 試運行、調(diào)試統(tǒng)一指揮。 2、試運行、調(diào)試前，認真檢查各部件安裝質(zhì)量，確保萬無一失、 電器失控時，及時切斷總電源。 注：1_風險值R=LS； 可能性Ｌ取值范圍為：l..2..3..4..5； 嚴重性Ｓ的取值范圍為：l..2..3..4..5。詳見HSE體系文件QG/SJ25.02.01-2002 2．JHA由項目部總工程師組織技術(shù)員、安全員以及對該項工作有豐富經(jīng)驗的施工人員進行。 第 13 頁 共 13 頁