《江蘇省高中物理學(xué)業(yè)水平測(cè)試復(fù)習(xí) 第四章 牛頓運(yùn)動(dòng)定律 第9講 牛頓第二定律及應(yīng)用 訓(xùn)練一 牛頓第二定律與超重、失重對(duì)點(diǎn)練 必修1》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《江蘇省高中物理學(xué)業(yè)水平測(cè)試復(fù)習(xí) 第四章 牛頓運(yùn)動(dòng)定律 第9講 牛頓第二定律及應(yīng)用 訓(xùn)練一 牛頓第二定律與超重、失重對(duì)點(diǎn)練 必修1（5頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 訓(xùn)練一　牛頓第二定律與超重、失重 1．(2017南師大附中模擬)下列說(shuō)法正確的是(　　) A．靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，一定不受外力作用 B．當(dāng)物體的速度等于零時(shí)，物體一定不受外力作用 C．當(dāng)物體的速度發(fā)生變化時(shí)，物體一定受到了外力作用 D．當(dāng)物體受到的合外力為零時(shí)，物體一定做勻速直線運(yùn)動(dòng) 2．(2017揚(yáng)州寶應(yīng)縣高二下學(xué)期模擬)關(guān)于物理量或物理量的單位，下列說(shuō)法正確的是(　　) A．在力學(xué)范圍內(nèi)，國(guó)際單位制中規(guī)定長(zhǎng)度、質(zhì)量、速度為三個(gè)基本物理量 B．后人為了紀(jì)念牛頓，把“牛頓”作為力學(xué)中的基本單位 C．“m”、“kg”、“N”都是國(guó)際單位制的單位 D．1 N/k

2、g＝9.8 m/s2 3.(2018泰州中學(xué)學(xué)測(cè)模擬一)如圖1所示，有人用一簇氣球使一座小屋成功升空．當(dāng)小屋加速上升時(shí)，它受到的拉力與重力的關(guān)系是(　　) 圖1 A．一對(duì)平衡力 B．作用力和反作用力 C．拉力小于重力 D．拉力大于重力 4．(2018宜興中學(xué)、常熟中學(xué)等六校聯(lián)考)物體放在地面上，人用力將它豎直向上提起離開(kāi)地面的瞬間，下列說(shuō)法正確的是(　　) A．人對(duì)物體的力大于物體對(duì)人的力 B．人對(duì)物體的力等于物體對(duì)人的力 C．人對(duì)物體的力小于物體所受的重力 D．人對(duì)物體的力等于物體所受的重力 5.(2018徐州學(xué)測(cè)模擬)如圖2所示，一個(gè)物體沿固定粗糙斜面加速下

3、滑，關(guān)于物體所受的力，下列說(shuō)法正確的是(　　) 圖2 A．物體所受的重力和支持力大小相等 B．物體下滑的速度越大所受的摩擦力越小 C．物體所受重力和摩擦力的合力的方向沿斜面向上 D．物體所受重力和支持力的合力的方向沿斜面向下 6.(2018南通學(xué)測(cè)模擬)如圖3所示，平板車(chē)?yán)b箱沿水平公路以加速度a一起加速行駛．已知平板車(chē)的質(zhì)量為M，集裝箱的質(zhì)量為m，兩者間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，重力加速度為g，則集裝箱受到的摩擦力大小為(　　) 圖3 A．ma B．Ma C．μmg D．μ(M＋m)g 7．(2018無(wú)錫學(xué)測(cè)模擬)關(guān)于超重和失重，下列說(shuō)法正確的是(　　) A

4、．超重就是物體所受的重力增加了 B．失重就是物體所受的重力減小了 C．完全失重就是物體不受重力了 D．不論超重或失重，物體所受重力都是不變的 8.(2018鎮(zhèn)江學(xué)測(cè)模擬)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)如圖4所示，風(fēng)洞噴出豎直向上的氣流將實(shí)驗(yàn)者加速向上“托起”．則實(shí)驗(yàn)者在此過(guò)程中(　　) 圖4 A．處于失重狀態(tài) B．運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持不變 C．所受重力小于氣流對(duì)人的“托力” D．所受重力的反作用力是氣流對(duì)人的“托力” 9.(2018揚(yáng)州學(xué)測(cè)模擬)如圖5所示，質(zhì)量為50 kg的小麗同學(xué)站在電梯中的磅秤上，當(dāng)電梯啟動(dòng)加速上升時(shí)，磅秤的示數(shù)可能是(　　) 圖5 A．0 B．45 kg C．5

5、5 kg D．100 kg 10.(2018南通學(xué)測(cè)模擬)“蛟龍”號(hào)作業(yè)型載人深潛器具有與海底保持一定高度“自動(dòng)定高航行”的功能．它從圖6中的A點(diǎn)“自動(dòng)定高航行”運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)的過(guò)程中，下列判斷可能正確的是(　　) 圖6 A．一直處于超重狀態(tài) B．一直處于失重狀態(tài) C．先超重，后失重 D．先失重，后超重 11.(2018蘇州模擬)如圖7所示，一傾角為α的光滑斜面向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，質(zhì)量為m的物體A相對(duì)于斜面靜止，則斜面運(yùn)動(dòng)的加速度為(　　) 圖7 A．gsin α B．gcos α C．gtan α D. 12.(2015江蘇學(xué)測(cè))如圖8所示，一光滑

6、球用細(xì)線懸掛在升降機(jī)豎直壁上，設(shè)細(xì)線對(duì)小球的拉力為F1，豎直壁對(duì)球的彈力為F2.升降機(jī)豎直向上加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度增大時(shí)(　　) 圖8 A．F1變小，F(xiàn)2變小 B．F1變小，F(xiàn)2變大 C．F1變大，F(xiàn)2變大 D．F1變大，F(xiàn)2變小 13．(2018南通學(xué)測(cè)模擬)2017年5月5日，我國(guó)自主研制的中型客機(jī)C919在上海浦東機(jī)場(chǎng)成功首飛．設(shè)飛機(jī)的總質(zhì)量m＝6.0104 kg，返回機(jī)場(chǎng)著陸，在平直跑道上勻減速滑行了x＝1 200 m停下來(lái)，用時(shí)t＝40 s．求： (1)飛機(jī)著陸時(shí)的速度大小v； (2)飛機(jī)滑行的加速度大小a； (3)飛機(jī)滑行受到的合力大小F. 1

7、4.(2018泰州中學(xué)學(xué)測(cè)模擬一)如圖9所示，質(zhì)量m＝5 kg的物體，在水平向右的恒力F＝20 N的作用下從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)t＝2 s時(shí)速度達(dá)到v＝2 m/s，取重力加速度g＝10 m/s2.求： 圖9 (1)物體運(yùn)動(dòng)的加速度的大?。? (2)物體所受的摩擦力的大?。? (3)若t＝2 s時(shí)撤去拉力，則物體還能運(yùn)動(dòng)多遠(yuǎn)？ 答案精析 1．C　2.C　3.D　4.B　5.D　6.A　7.D　8.C　9.C 10．C 11．C　[分析A物體，重力與支持力的合力F合＝mgtan α，mgtan α＝ma，a＝gtan α

8、，C正確．] 12．C　[設(shè)繩與豎直方向的夾角為α， F1cos α－mg＝ma，a增大，F(xiàn)1增大， F1sin α＝F2，F(xiàn)1增大，F(xiàn)2增大．] 13．(1)60 m/s　(2)1.5 m/s2　(3)9.0104 N 解析　(1)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律有x＝t 代入數(shù)據(jù)得v＝60 m/s. (2)加速度大小a＝＝1.5 m/s2 (3)由牛頓第二定律有F＝ma＝9.0104 N. 14．(1)1 m/s2　(2)15 N　(3) m 解析　(1)物體的加速度為a＝＝1 m/s2 (2)在水平面上受拉力和摩擦力的作用，對(duì)物體由牛頓第二定律得：F－Ff＝ma 所以摩擦力為Ff＝15 N. (3)物體受到的滑動(dòng)摩擦力為Ff＝μmg，F(xiàn)f＝ma′， a′＝3 m/s2，v2＝2a′x，x＝ m. 6EDBC3191F2351DD815FF33D4435F3756EDBC3191F2351DD815FF33D4435F3756EDBC3191F2351DD815FF33D4435F3756EDBC3191F2351DD815FF33D4435F3756EDBC3191F2351DD815FF33D4435F3756EDBC3191F2351DD815FF33D4435F375