2019高考物理一輪復(fù)習(xí) 第一章 運(yùn)動(dòng)的描述勻變速直線運(yùn)動(dòng) 第8講 速度-時(shí)間圖象的理解和應(yīng)用加練半小時(shí) 教科版.docx
《2019高考物理一輪復(fù)習(xí) 第一章 運(yùn)動(dòng)的描述勻變速直線運(yùn)動(dòng) 第8講 速度-時(shí)間圖象的理解和應(yīng)用加練半小時(shí) 教科版.docx》由會(huì)員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《2019高考物理一輪復(fù)習(xí) 第一章 運(yùn)動(dòng)的描述勻變速直線運(yùn)動(dòng) 第8講 速度-時(shí)間圖象的理解和應(yīng)用加練半小時(shí) 教科版.docx(4頁珍藏版)》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
第8講 速度-時(shí)間圖象的理解和應(yīng)用 [方法點(diǎn)撥] (1)只有直線運(yùn)動(dòng)才有速度(不分解的)-時(shí)間圖像,v-t圖像中用速度的正負(fù)表示速度的方向(與規(guī)定正方向相同或相反).(2)v-t圖像的斜率大小表示加速度大小,斜率正負(fù)表示加速度方向.(3)v-t圖像與t軸所圍面積表示位移.t軸以上的面積表示正方向的位移,t軸以下的面積表示負(fù)方向的位移.(4)v-t圖像不含有t=0時(shí)刻的位置信息,不能確定出發(fā)點(diǎn). 1.一物體以某一初速度沖上光滑且足夠長的斜面,并做直線運(yùn)動(dòng),則下列描述該物體在斜面上運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖像可能正確的是( ) 2.(2018山東青島二中模擬)運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)的v-x圖像如圖1所示,圖線為頂點(diǎn)在坐標(biāo)原點(diǎn)、開口向右的一條拋物線,則下列判斷不正確的是( ) 圖1 A.質(zhì)點(diǎn)做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng) B.質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為5m/s2 C.質(zhì)點(diǎn)在3s末的速度大小為30m/s D.質(zhì)點(diǎn)在0~3s內(nèi)的平均速度大小為7.5m/s 3.有一質(zhì)點(diǎn)從x軸的坐標(biāo)原點(diǎn)開始沿x軸做直線運(yùn)動(dòng),其速度隨時(shí)間變化的圖像如圖2所示,下列四個(gè)選項(xiàng)中a表示質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度,x表示質(zhì)點(diǎn)的位移,其中正確的是( ) 圖2 4.ABS是Anti-LockBrakeSystem的英文縮寫,即“剎車防抱死系統(tǒng)”.某汽車在啟用ABS剎車系統(tǒng)和未啟用該剎車系統(tǒng)緊急剎車過程中,車速與時(shí)間的變化關(guān)系分別如圖3中的①②圖線所示,由圖可知( ) 圖3 A.啟用ABS剎車時(shí)間大于未啟用ABS剎車時(shí)間 B.啟用ABS汽車做勻速運(yùn)動(dòng),未啟用ABS汽車做勻減速運(yùn)動(dòng) C.0~t1的時(shí)間內(nèi),啟用ABS加速度大于未啟用ABS加速度 D.0~t1的時(shí)間內(nèi),啟用ABS平均速度大于未啟用ABS平均速度 5.(2017廣東揭陽高三期末)甲、乙兩個(gè)物體在同一時(shí)刻沿同一直線運(yùn)動(dòng),其速度-時(shí)間圖像如圖4所示,下列有關(guān)說法正確的是( ) 圖4 A.在4~6s內(nèi),甲、乙兩物體的加速度大小相等,方向相反 B.前6s內(nèi)甲通過的路程更大 C.前4s內(nèi)甲、乙兩物體的平均速度相等 D.甲、乙兩物體一定在2s末相遇 6.(2017湖北省八校第二次聯(lián)考)如圖5所示,直線a與四分之一圓弧b分別表示兩質(zhì)點(diǎn)A、B從同一地點(diǎn)出發(fā),沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像.當(dāng)B的速度變?yōu)?時(shí),A恰好追上B,則A的加速度為( ) 圖5 A.1m/s2 B.2 m/s2 C.m/s2 D.π m/s2 7.如圖6所示為甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)沿同一方向的直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像和x-t圖像(速度與位移的正方向相同),則下列說法中正確的是( ) 圖6 A.t=0時(shí)甲、乙兩物體運(yùn)動(dòng)方向相同 B.物體甲先做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng),t=t1時(shí)開始做勻減速運(yùn)動(dòng),t=t2時(shí)刻后做勻速運(yùn)動(dòng) C.物體乙先做減速運(yùn)動(dòng),t=t1時(shí)開始做反方向的勻加速運(yùn)動(dòng),t=t2時(shí)刻后做勻速運(yùn)動(dòng) D.t=t1時(shí)物體甲開始反向運(yùn)動(dòng),而物體乙的運(yùn)動(dòng)方向不變 答案精析 1.C 2.C [由題圖可知,圖線滿足v2=10x,由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式v-v=2ax,可得v0=0,a=5m/s2,質(zhì)點(diǎn)做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),3 s末的速度大小v3=at3=15 m/s,0~3s內(nèi)的平均速度==7.5m/s,選C.] 3.B 4.D 5.B [v-t圖像的斜率表示加速度,斜率的正負(fù)表示加速度的方向,故在4~6 s內(nèi),兩者的加速度大小相等,方向也相同,A錯(cuò)誤;v-t圖像與t軸圍成的面積表示位移,前6 s內(nèi)甲圖線與坐標(biāo)軸圍成的面積之和較大,所以甲通過的路程更大,B正確;同理,前4 s內(nèi)甲的位移大于乙的位移,故甲的平均速度大于乙的平均速度,C錯(cuò)誤;前2 s內(nèi)兩物體的位移相等,但不確定是從同一地點(diǎn)出發(fā)的,故不能判定二者是否相遇,D錯(cuò)誤.] 6.C 7.D [由v-t圖線及x-t圖線中斜率的意義可知,物體甲在0~t1時(shí)間內(nèi)沿正方向做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng),t1~t2時(shí)間內(nèi)沿負(fù)方向做勻加速運(yùn)動(dòng),t=t2時(shí)刻后做勻速運(yùn)動(dòng),物體乙在0~t1時(shí)間內(nèi)沿負(fù)方向做減速運(yùn)動(dòng),t1~t2時(shí)間內(nèi)做勻速運(yùn)動(dòng),t=t2時(shí)刻后靜止,B、C錯(cuò);t=0時(shí)甲、乙兩物體運(yùn)動(dòng)方向相反,t=t1時(shí)物體甲開始反向運(yùn)動(dòng),而物體乙的運(yùn)動(dòng)方向不變,A錯(cuò),D對(duì).]- 1.請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對(duì)于不預(yù)覽、不比對(duì)內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
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