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六年級下冊數(shù)學導學案第六單元 比和比例人教新課標

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1、(4)比和比例 教學設(shè)計表 學科:數(shù)學 年級:六年級 冊次:下 學校: 教師: 課題 比和比例 課型 復習課 計劃學時 1 教學內(nèi)容 教材第84頁的內(nèi)容,系統(tǒng)復習比例的意義、性質(zhì),解比例,化簡比和求比值等知識。 教學目標 1. 進一步鞏固比和比例的意義、性質(zhì),能正確解比例、化簡比和求比值。明確化簡比和求比值、比和比例等概念之間的聯(lián)系和區(qū)別。 2. 進一步理解、掌握正比例與反比例的意義及應(yīng)用,明確正比例的圖像是一條直線,并能利用表格、關(guān)系式或圖像進行判斷。 3. 通過知識整理,提高歸納、概括知識的能力,加強對該部分知識

2、地系統(tǒng)認知。 重難點 重點:理解比和比例之間的聯(lián)系和區(qū)別;能正確認識正比例圖像。 難點:能運用比和分數(shù)之間的關(guān)系解決問題。 化解措施 引導復習,鞏固應(yīng)用 教學準備 教具準備:PPT課件 教學過程 典例解析 一、創(chuàng)設(shè)情境,導入復習。 1.創(chuàng)設(shè)情境。 師:請同學們數(shù)一數(shù)今天共有多少位同學參與我們的復習課。有多少位男生?有多少位女生? 引導學生用“比的知識”說說男、女生和全班人數(shù)的關(guān)系。 (男生與女生的人數(shù)比;女生與男生的人數(shù)比;男生與全班人數(shù)的比……) 2.師:你能再說出一個比和其中一個比組成比例嗎? 方法:利用比的基本性質(zhì),找到比值不變的兩個比組成比例。 3.導

3、入:這就是今天我們要復習的內(nèi)容——比和比例。 二、回顧與整理。 1.從知識點之間的聯(lián)系進行整理。 引導學生匯報,系統(tǒng)整理: 兩個相等的比組成一個比例。 2.對比梳理。 (1)比和分數(shù)、除法之間的聯(lián)系和區(qū)別。 學生匯報: (2)從比和比例的基本性質(zhì)中找聯(lián)系。 教師帶著學生逐步梳理表格。 (3)找比的基本性質(zhì)、分數(shù)的基本性質(zhì)、商不變的性質(zhì)之間的聯(lián)系。 明確:都是一樣的,都是乘或除以同一個不為0的數(shù),結(jié)果不變。 (4)對比求比值和化簡比的聯(lián)系和區(qū)別。 課件出示求比值和化簡比的題目,組織學生獨立完成,完成后教師提問:求比值、化簡比的一般方法是什么?它們有什么聯(lián)

4、系和區(qū)別?(結(jié)合學生回答,以表格的形式進行整理) (5)正比例和反比例。 正比例 反比例 意義 兩種相關(guān)聯(lián)的量中相對應(yīng)的兩個數(shù)的比值一定,這兩種量就叫作成正比例的量,它們的關(guān)系叫作正比例關(guān)系。 兩種相關(guān)聯(lián)的量中相對應(yīng)的兩個數(shù)的積一定,這兩種量就叫作成反比例的量,它們的關(guān)系叫作反比例關(guān)系。 關(guān)系式 k(一定) xy=k(一定) 3.應(yīng)用正、反比例的知識解決問題。 提問:用正、反比例的知識解決問題的關(guān)鍵和步驟是什么? (1)關(guān)鍵:正確判斷正、反比例是解決問題的關(guān)鍵。 (2)步驟: ①分析數(shù)量關(guān)系,判斷兩種量成什么比例。 ②找等量關(guān)系。如果成正比例,按“

5、等比”找等量關(guān)系;如果成反比例,按“等積”找等量關(guān)系。 ③列比例式。設(shè)未知數(shù)為x,并帶入等量關(guān)系式,得到正比例式或反比例式。 ④解比例。 ⑤檢驗并寫出答語。 三、課堂總結(jié)。 通過本節(jié)課的復習,你有什么收獲? 四、布置作業(yè)。 教材第85頁第3~6題。 1.求下面各比的比值。 (1)24∶36  (2)0.25∶  (3)2噸∶450千克 分析 用比的前項除以后項可求出各比的比值,求比值時應(yīng)注意比的前項與后項的單位要統(tǒng)一,且比值可以是整數(shù)、小數(shù)或分數(shù),但不能是一個比。 規(guī)范解答 (1)24∶36= (2)0.25∶= (3)2噸∶450千克=2000千克∶450千

6、克=2000450= 2.化簡下面各比。 (1)3.6∶0.75 “師”之概念,大體是從先秦時期的“師長、師傅、先生”而來。其中“師傅”更早則意指春秋時國君的老師?!墩f文解字》中有注曰:“師教人以道者之稱也”?!皫煛敝x,現(xiàn)在泛指從事教育工作或是傳授知識技術(shù)也或是某方面有特長值得學習者。“老師”的原意并非由“老”而形容“師”。“老”在舊語義中也是一種尊稱,隱喻年長且學識淵博者。“老”“師”連用最初見于《史記》,有“荀卿最為老師”之說法。慢慢“老師”之說也不再有年齡的限制,老少皆可適用。只是司馬遷筆下的“老師”當然不是今日意義上的“教師”,其只是“老”和“師”的復合構(gòu)詞,所表達的含義

7、多指對知識淵博者的一種尊稱,雖能從其身上學以“道”,但其不一定是知識的傳播者。今天看來,“教師”的必要條件不光是擁有知識,更重于傳播知識。(2)1.5平方米∶30平方分米 分析 可以根據(jù)比的基本性質(zhì)化簡比,也可以用比的前項除以后項來化簡比。 規(guī)范解答 (1)3.6∶0.75=(3.6100)∶(0.75100)=24∶5 我國古代的讀書人,從上學之日起,就日誦不輟,一般在幾年內(nèi)就能識記幾千個漢字,熟記幾百篇文章,寫出的詩文也是字斟句酌,瑯瑯上口,成為滿腹經(jīng)綸的文人。為什么在現(xiàn)代化教學的今天,我們念了十幾年書的高中畢業(yè)生甚至大學生,竟提起作文就頭疼,寫不出像樣的文章呢?呂叔湘先生早

8、在1978年就尖銳地提出:“中小學語文教學效果差,中學語文畢業(yè)生語文水平低,……十幾年上課總時數(shù)是9160課時,語文是2749課時,恰好是30%,十年的時間,二千七百多課時,用來學本國語文,卻是大多數(shù)不過關(guān),豈非咄咄怪事!”尋根究底,其主要原因就是腹中無物。特別是寫議論文,初中水平以上的學生都知道議論文的“三要素”是論點、論據(jù)、論證,也通曉議論文的基本結(jié)構(gòu):提出問題――分析問題――解決問題,但真正動起筆來就犯難了。知道“是這樣”,就是講不出“為什么”。根本原因還是無“米”下“鍋”。于是便翻開作文集錦之類的書大段抄起來,抄人家的名言警句,抄人家的事例,不參考作文書就很難寫出像樣的文章。所以,詞匯

9、貧乏、內(nèi)容空洞、千篇一律便成了中學生作文的通病。要解決這個問題,不能單在布局謀篇等寫作技方面下功夫,必須認識到“死記硬背”的重要性,讓學生積累足夠的“米”。(2)1.5平方米∶30平方分米=150平方分米∶30平方分米 =150∶30=5∶1 3.一輛汽車從甲城開往乙城,3小時行駛180千米,用這樣的速度又行駛2.4小時到達乙城。甲、乙兩城之間相距多少千米? 一般說來,“教師”概念之形成經(jīng)歷了十分漫長的歷史。楊士勛(唐初學者,四門博士)《春秋谷梁傳疏》曰:“師者教人以不及,故謂師為師資也”。這兒的“師資”,其實就是先秦而后歷代對教師的別稱之一?!俄n非子》也有云:“今有不才之子……師長

10、教之弗為變”其“師長”當然也指教師。這兒的“師資”和“師長”可稱為“教師”概念的雛形,但仍說不上是名副其實的“教師”,因為“教師”必須要有明確的傳授知識的對象和本身明確的職責。分析 根據(jù)題意可以知道汽車的行駛速度一定,即=速度(一定),即汽車行駛的路程和所用的時間成正比例。汽車從甲城開往乙城用了(3+2.4)小時。 規(guī)范解答 解:設(shè)甲、乙兩城之間相距x千米。 3x=1805.4 3x=972 x=324 答:甲、乙兩城之間相距324千米。 4.某貨場有750噸貨物,分給兩個運輸隊運到另一個貨場。甲隊有載質(zhì)量6噸的汽車6輛,乙隊有載質(zhì)量8噸的汽車3輛,按兩個隊的運輸能力分配,甲

11、、乙兩隊各應(yīng)運貨多少噸? 分析 此題考查按比分配問題的解題方法??梢韵雀鶕?jù)兩隊汽車的載質(zhì)量和車的輛數(shù)求出兩隊運輸能力的比,再按比分配;也可以用列比例的方法解答。 規(guī)范解答 方法一 甲隊的運輸能力:乙隊的運輸能力=(66):(83)=36:24=3:2 甲隊:750 乙隊:750 方法二 解:設(shè)甲隊應(yīng)運貨物噸。 :(750-)=(66):(83) :(750-)=3:2 5=2250 =450 750-450=300(噸) 答:甲隊應(yīng)運貨物450噸,乙隊應(yīng)運貨物300噸。 板書設(shè)計 比和比例 培優(yōu)作業(yè) 三個運輸隊按運輸能力分配612噸的貨物,第一隊有載質(zhì)量4噸的卡車5輛,第二隊有載質(zhì)量3.5噸的卡車8輛,第三隊有載質(zhì)量5噸的卡車4輛,應(yīng)該分別分配給這三個運輸隊多少噸的貨物? 三個運輸隊的運輸能力的比: 第一隊∶第二隊∶第三隊 =(45)∶(3.58)∶(54) =20∶28∶20 =5∶7∶5 答:應(yīng)該分配給第一隊和第三隊各180噸的貨物,分配給第二隊252噸的貨物。 名師點睛 讓學生在評價的過程中反思整個學習過程,使所學知識得以鞏固和發(fā)展,達到知識與能力的共進,同時提高學生主動參與評價的意識和熱情。

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