《YQY潛油泵培訓(xùn)》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《YQY潛油泵培訓(xùn)（10頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 潛油泵使用維護(hù) （低揚(yáng)程） 浙江佳力科技股份有限公司 液動卸槽潛油泵的使用與維護(hù) 第一章、概述 我公司于1989年根據(jù)市場需求成功開發(fā)了液動卸槽潛油泵，并獲得了多項(xiàng)國家專利，并被中石化認(rèn)定為首批推薦推廣產(chǎn)品，受到了用戶充分信賴，得到中石化總公司的高度贊譽(yù)，為我國輕質(zhì)油品類液體的卸槽作出了重大貢獻(xiàn)。2001年我公司在原有YQY型潛油泵基礎(chǔ)又開發(fā)成功了YQYB型液動卸槽（帶掃艙功能）潛油泵。YQY、YQYB型泵其設(shè)計(jì)制造符合《石油庫安全規(guī)范》等的有關(guān)規(guī)定。 YQY型液動卸槽潛油泵的卸油泵安裝在火車卸槽鶴管的進(jìn)口，可

2、浸沒在介質(zhì)中工作。不但可以從根本上解決高氣溫、低氣壓地區(qū)卸油鶴管汽阻與離心泵汽蝕的問題。該產(chǎn)品的使用對輕質(zhì)油品及類似的化工產(chǎn)品的卸槽工藝產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。 第二章、液動卸槽潛油泵的工作原理與結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 2．1液動卸槽潛油泵的工作原理 液動卸槽潛油泵的主要工作原理是由電動機(jī)帶動液壓泵旋轉(zhuǎn)把電能轉(zhuǎn)換成液壓能，并再由液壓馬達(dá)將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能而作功（高壓油液驅(qū)動液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)，并帶動潛油泵葉輪轉(zhuǎn)動做功）。 2．2液動卸槽潛油泵的主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn) a.YQY型液動卸槽潛油泵的主體結(jié)構(gòu)見圖一。共有卸油主泵、液壓油站、操縱控制系統(tǒng)和液壓管路等組成。 液動卸槽潛油泵的主體結(jié)構(gòu)

3、見 下圖 b.卸油主泵的結(jié)構(gòu) YQY型液動卸槽潛油泵的卸油主泵為立式、單級、單吸離心泵，泵從軸向吸入軸向排出，吸入口和吐出口中心線在同一軸線上，泵出口法蘭與鶴管法蘭聯(lián)接，泵采用雙渦殼結(jié)構(gòu)來平衡泵運(yùn)行產(chǎn)生的徑向力。泵的葉輪安裝在葉片馬達(dá)的加長軸上，確保泵的運(yùn)行平穩(wěn)、可靠。 卸油主泵的結(jié)構(gòu)見 下圖 c．液壓油站的結(jié)構(gòu) 防爆電機(jī)、液壓油泵、貯油箱、濾油器、粗過濾網(wǎng)和管路系統(tǒng)組成液壓站。該站為全密封型，安裝位置在Ⅱ類防爆區(qū)域（棧橋底或其它相鄰區(qū)域）；該液壓站具有結(jié)構(gòu)簡單、裝卸方便、無沖擊、無振動、防

4、爆的特點(diǎn)。 立式防爆電機(jī)安裝在貯油箱上，電機(jī)采用爪形彈性聯(lián)軸器與液壓油泵聯(lián)接（該液壓油泵為榆次液壓有限公司引進(jìn)意大利埃托斯公司技術(shù)生產(chǎn)的柱銷式葉片泵），液壓油泵浸沒在液壓油液中工作，液壓油泵吸入口處安裝有WU-40080F濾油器，出口采用無縫鋼管與液壓管路系統(tǒng)相連。液壓油泵吸入口設(shè)有二道過濾，第一道過濾網(wǎng)為粗過濾，第二道濾油器為(80-100目)精過濾。 液壓油站的結(jié)構(gòu)見 下圖 d．液壓操縱控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 液壓操縱控制系統(tǒng)由集成閥體、閥芯、操縱手柄、溢流（安全）閥、和聯(lián)接三通等組成。主體詳見圖四操縱集成閥結(jié)構(gòu)圖。 工作過程為轉(zhuǎn)動

5、操縱手柄，閥芯在螺旋線的作用下可前后移動。當(dāng)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動操縱手柄，閥芯后退打開閥體內(nèi)進(jìn)出油口的連通孔，即打開閥體內(nèi)流使閥處于開狀態(tài)，這時(shí)液壓油泵輸出的高壓油液直接在閥處回流至油箱，馬達(dá)不工作。當(dāng)順時(shí)針轉(zhuǎn)動操縱手柄，閥芯前移堵截閥體內(nèi)進(jìn)出油口的連通孔，即關(guān)閉閥體內(nèi)流，液壓油泵輸出的高壓油液通過三通全部輸送至馬達(dá)，這時(shí)馬達(dá)—卸油主泵處于最高的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。閥體高壓腔處一孔還直接與溢流閥相連接，如當(dāng)發(fā)生過載，溢流閥馬上打開與閥體的出油口接通并卸載。由于該液動卸槽潛油泵液壓系統(tǒng)用的液壓油泵、液壓馬達(dá)都是定量泵和馬達(dá)。當(dāng)液壓油泵的轉(zhuǎn)速一定時(shí)，排出的流量也一定（不考慮液壓油泵吸入的困難），液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速由液壓操

6、縱集成閥系統(tǒng)決定，如沒有回流和泄漏損失，這時(shí)液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速為最大。當(dāng)需要調(diào)節(jié)馬達(dá)的轉(zhuǎn)速時(shí)，可轉(zhuǎn)動操縱手柄來改變輸入馬達(dá)的液流量來達(dá)到。 液壓操縱集成閥結(jié)構(gòu)圖見 下圖 第三章、液動卸槽潛油泵的工作過程與使用優(yōu)點(diǎn) 3．1液動卸槽潛油泵的工作過程 液動卸槽潛油泵的工作過程為電動機(jī)通過爪型聯(lián)軸器帶動滑片式液壓油泵工作，液壓油泵輸出的高壓油液（3MPa左右）通過液壓鋼管、液壓膠管、輸入到液壓操縱集成閥（調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動操縱閥手柄，可在0至1650r/min的范圍內(nèi)無級調(diào)節(jié)液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速），高壓油液再有液壓操

7、縱集成閥輸出經(jīng)液壓膠管、液壓鋁管、輸送至葉片式液壓馬達(dá)，葉片式液壓馬達(dá)在高壓油液的作用下而旋轉(zhuǎn)并帶動同軸安裝的卸油離心泵工作。高壓油液通過液壓馬達(dá)而流出時(shí)壓力降低至0.3MPa左右，并通過液壓鋁管、液壓膠管、液壓鋼管送至液壓操縱集成閥與液壓操縱集成閥內(nèi)回流的油液一起回流至開式的液壓油箱。完成一個(gè)工作循環(huán)。 3．2液動卸槽潛油泵的使用優(yōu)點(diǎn) 當(dāng)前，我國輕質(zhì)油品火車槽車的卸車，多采用普遍離心泵——真空泵聯(lián)合卸油工藝，該工藝采用真空泵排氣引油、離心泵輸油、真空泵掃艙等三步驟，采用該工藝卸油主要存在如下弊端： 1、不能從根本上解決高氣溫、低氣壓地區(qū)離心泵汽蝕、鶴管汽阻問題。 2、排氣引油及底油掃

8、艙都產(chǎn)生大量的油蒸汽，這些油蒸汽排入大氣既造成油品的大量損耗又造成對大氣環(huán)境的污染。 3、高濃度的油蒸汽排放，易引起油汽爆炸等事故。 采用YQY、YQYB型液動卸槽潛油泵卸車，特別是采用高揚(yáng)程潛油泵卸車，與離心泵——真空泵聯(lián)合卸油工藝比較的優(yōu)點(diǎn)有： 1、卸槽時(shí)，鶴管、潛油泵不存在氣阻、氣蝕現(xiàn)象。 2、使用本泵增壓卸車，不需要事先排除管路內(nèi)空氣，就能作業(yè)。 3、用鋁合金制造，重量輕，操作方便，導(dǎo)靜電性好，安全可靠。 4、安裝簡單、能與各種型號的鶴管聯(lián)結(jié)配套。 5、采用高揚(yáng)程潛油泵卸車作業(yè)，操作方便。 6、如采用YQYB型具有掃艙功能的潛油泵，還可取消真空掃艙系統(tǒng)，卸油時(shí)無油氣、污

9、油、污水排出，減少油品損耗，改善卸油環(huán)境，也改善勞動條件。 第四章、液動卸槽潛油泵的安裝與調(diào)試 1、開箱后請按照裝箱單清點(diǎn)主機(jī)、附件。 2、裝上O形密封圈，把潛油泵固定到鶴管的垂直管法蘭上。 3、裝上液壓膠管及鋁制高壓油管和回油管，并通過夾緊抱箍將管路固定在鶴管上(注意馬達(dá)的進(jìn)油口與出油口不要接錯(cuò),以免損壞馬達(dá),鑒別方法為下面的一個(gè)為進(jìn)油口，上面的一個(gè)（連著細(xì)銅管）為出油口。 4、將高壓油管、回油管與操縱控制閥的三通聯(lián)接。 5、將操縱控制閥與液壓站的高壓油管、回油管接通。注意管路密封性，特別是馬達(dá)進(jìn)油管路的密封性，如管路漏氣液壓油中混入空氣，將使馬達(dá)產(chǎn)生嚴(yán)重噪聲。影響系統(tǒng)工作與馬達(dá)

10、、液壓泵的壽命。 6、在安全規(guī)范允許的情況下，液壓站應(yīng)盡可能接近鶴管。 7、調(diào)整鶴管平衡裝置，使鶴管重新平衡。 8、潛油泵液壓系統(tǒng)的液壓油，當(dāng)環(huán)境溫度為—１０℃—４０℃的地區(qū)推薦使用ＨＬ－４６或ＨＭ－４６號液壓油； 當(dāng)最低環(huán)境溫度低于—１０℃的寒冷地區(qū)推薦使用ＨＳ－４６號低凝固液壓油。 9、點(diǎn)擊啟動液壓站防爆電動機(jī)，檢查電機(jī)轉(zhuǎn)向與標(biāo)牌一致（如電機(jī)反轉(zhuǎn)液壓油泵閉油要跳閘，），調(diào)整溢流閥，使液壓油的壓力不超過最高工作壓力（出廠時(shí)已調(diào)整好），檢查潛油泵葉輪的旋轉(zhuǎn)方向，從葉輪進(jìn)口方向看，應(yīng)逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。 10、開機(jī)后檢查液壓站，管路及各元件，不得有泄漏與異常聲響現(xiàn)象。液動卸槽潛油泵在試運(yùn)轉(zhuǎn)

11、中，要仔細(xì)檢查整個(gè)系統(tǒng)有無漏氣、漏液，性能是否符合要求，機(jī)組有否較大的振動和不正常的響聲，在各方面都認(rèn)為合格后，方可正式投入運(yùn)轉(zhuǎn)。 第五章、液動卸槽潛油泵的卸油操作 1、鶴管對槽，將裝有該潛油泵的鶴管插入到油槽車內(nèi)，盡量放到底部，以免開機(jī)后沖擊損壞潛油泵。 2、檢查操縱控制閥手柄位置處于關(guān)狀態(tài)（閥芯上的孔與閥體上的孔接通），啟動液壓站電動機(jī)，并調(diào)節(jié)操縱閥，慢慢啟動液壓馬達(dá)，觀察液壓系統(tǒng)的壓力表處于正常狀態(tài)，開始卸槽作業(yè)。 3、當(dāng)油品快卸完時(shí)，慢慢移動卸油離心泵使吸入口盡量對準(zhǔn)槽車底部的凹孔或中心，降低泵吸入口能多抽掉油液，使留下的油液盡量少，便于掃艙。 4、當(dāng)卸油離心泵葉輪吸入空氣而

12、不能正常工作，這時(shí)調(diào)節(jié)操縱閥關(guān)閉液壓馬達(dá)，打開鶴管放氣閥，讓鶴管內(nèi)的存油流回槽車。后進(jìn)行掃艙作業(yè)。 第六章、液動卸槽潛油泵的維護(hù)與保養(yǎng) １、平時(shí)要愛護(hù)液動卸槽潛油泵裝置的所有設(shè)備，保持機(jī)組的清潔，并注意操作安全。還必須作好日常的維護(hù)和保養(yǎng)工作，才能有效地發(fā)揮泵的良好性能，延長泵組的使用壽命。 ２、機(jī)組工作時(shí)應(yīng)注意振動、噪音、溫升等是否正常；特別是夏天環(huán)境溫度較高，因多檢查油箱內(nèi)的油溫與電動機(jī)的溫升，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電機(jī)軸承溫升一般不超過70℃。 ３、要定期清洗油箱內(nèi)的過濾器與濾油器，如發(fā)現(xiàn)過濾器與濾油器有破損現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)更換。 ４、應(yīng)根據(jù)使用的頻度定期檢查油箱內(nèi)的液壓油，若油液不足應(yīng)及時(shí)補(bǔ)

13、充。液壓油不清潔，發(fā)現(xiàn)有雜質(zhì)、水分等污染應(yīng)立即處理或更換。 5、潛油泵如不使用，或較長時(shí)間停用，應(yīng)在馬達(dá)內(nèi)部灌入防銹油，外露部分涂防銹油脂，并妥善保存。 6、在寒冷季節(jié)，尤其在室外的設(shè)備，在停車后應(yīng)立即做好防凍工作，以防結(jié)冰凍裂。 在使用中發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí)，應(yīng)立即停車。 ⑴電動機(jī)燒壞，或其中某一相短路，電流偏大或機(jī)組發(fā)出不正常的響聲。 ⑵機(jī)組產(chǎn)生異味或軸承等燒壞。 操作中注意事項(xiàng) ⑴、切忌槽車內(nèi)沒有液體卸油主泵長時(shí)間空轉(zhuǎn)，因泵內(nèi)沒有液體空轉(zhuǎn)會造成摩擦副溫度升高而燒壞密封。 第七章、液動卸槽潛油泵的故障原因分折與排除方法 根據(jù)前面我們所講的液動卸槽潛油泵的性能特點(diǎn)、運(yùn)行與維護(hù)要求

14、，將常見的故障現(xiàn)象和可能引起的原因，以及排除辦法，列表于后，以供參考。 原因 故障 排除方式 泵不 出油 溢流閥控制系統(tǒng)失效或泄漏，油壓無法上升。 清洗溢流閥或換新 壓油管，溢流閥等液壓元件泄漏 堵漏或換新 濾油器堵塞或油液凝固 清洗或更換 液壓油泵或吸入口有空氣 排盡空氣 裝置揚(yáng)程太高不能壓出 降低裝置揚(yáng)程 葉輪反轉(zhuǎn)或停轉(zhuǎn) 改變電機(jī)轉(zhuǎn)向或查明停轉(zhuǎn)原因 葉輪停轉(zhuǎn)或卡住 查明原因清除卡住物 泵出油 量少 泵流道堵塞 清除堵塞物 液壓元件泄漏，工作油壓下降 堵漏或更換元件 濾油器堵塞 清洗或更換 卸油主泵密封泄漏 更換密封 液壓油泵，液壓馬達(dá)磨損 更換油泵及馬達(dá) 10