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【學霸優(yōu)課】高考二輪:1.1經(jīng)緯網(wǎng)的判讀教學案含答案

上傳人:仙*** 文檔編號:40244683 上傳時間:2021-11-15 格式:DOC 頁數(shù):14 大?。?71.20KB
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1、2019屆精品地理資料 2019.4 自然地理篇 專題一 地球與地圖 考綱展示 命題探究 經(jīng)線 緯線 概念 地球儀上連接南北兩極的線 地球儀上同赤道平行的線 特 點 形狀 半圓,且都不平行 圓,且都平行 方向 指示南北方向 指示東西方向 長度 都相等(約2萬千米) 自赤道向兩極逐漸縮短 經(jīng) 緯 度 劃分 從本初子午線向東、西各分180度,向西為西經(jīng)度,代號為W;向東為東經(jīng)度,代號為E 從赤道向南、北各分90度,向南為南緯,代號為S;向北為北緯,代號為N 實質

2、 分布規(guī)律及圖示 續(xù)表 經(jīng)線 緯線 劃分半球 應用小技巧 ①兩條正相對的經(jīng)線可組成一個經(jīng)線圈。已知一條經(jīng)線的度數(shù)為x,則與它正相對的另一條經(jīng)線的度數(shù)y=180-x(x、y所屬的東、西經(jīng)不同) ②關于地心對稱的兩點(對跖點):經(jīng)度數(shù)相加等于180(但東、西經(jīng)不同),緯度數(shù)相同(但南、北緯不同) 注意點 1.地球上有相對方向和絕對方向 在地球儀上,東西方向是相對的,要根據(jù)劣弧進行判斷;南北方向是絕對的,北極點為最北點,南極點為最南點。 2.東西半球并不是依據(jù)東西經(jīng)度而劃分的 為了照顧大陸的完整性,以西經(jīng)20和東經(jīng)160經(jīng)線圈為界劃分出了東西半球。其中從

3、西經(jīng)20向東到東經(jīng)160為東半球的范圍。 3.地球上的點并不都有東西南北四個方向 地球上的北極點和南極點都只有一個方向。在北極點上只有南方;在南極點上只有北方。 讀“地球表面某區(qū)域經(jīng)緯網(wǎng)示意圖”,回答1~2題。 1.P點的地理坐標為(  ) A.(30N,80E) B.(30S,80E) C.(30N,80W) D.(30S,80W) 答案 C 解析 根據(jù)經(jīng)緯度變化規(guī)律可知,P點地理坐標是(30N,80W)。 2.與M點關于地心對稱的地點,其坐標為(  ) A.(60N,80E) B.(60S,100E) C.(30S,100E) D.(60

4、S,80W) 答案 B 解析 同理可知M點的地理坐標是(60N,80W)。根據(jù)“對跖點”的規(guī)律可知,二者的經(jīng)度相差180;緯度值相等,而南北半球相反。由此可知與M點關于地心對稱的地點,其坐標為(60S,100E)。 下圖為“部分地區(qū)經(jīng)緯網(wǎng)圖”。讀圖,回答3~4題。 3.C點在D點的(  ) A.東北 B.西北 C.西南 D.東南 答案 B 解析 據(jù)圖可知C的地理坐標是(60N,135E),D的地理坐標為(0,135W),故C點在D點的西北方向。 4.從A點飛往B點,沿最短航線飛行,合理的方向是(  ) A.一直向東 B.一直向西 C.先東北再東南 D.

5、先正北再正南 答案 D 解析 據(jù)圖可知A點的地理坐標是(60N,135W),B點的地理坐標是(60N,45E),A、B兩點位于同一經(jīng)線圈上,故兩者之間的最短距離為經(jīng)線圈所在的劣弧長,其方向是先向正北,過極點后再向正南。  [考法綜述] 經(jīng)緯網(wǎng)的判讀和應用是地理的基本能力。題目通常會以區(qū)域經(jīng)緯網(wǎng)圖為載體,考查考生運用經(jīng)緯網(wǎng)定位、定向、量算距離、找最短航線等諸多方面的能力。 命題法1 利用經(jīng)緯網(wǎng)定位 典例1 總部位于江蘇徐州(約34N,117E)的某企業(yè)承接了甲國價值7.446億美元的工程機械定單。據(jù)此完成下題。 甲國位于(  ) A.歐洲 B.非洲 C.北美洲

6、 D.南美洲 [解析] 從圖中可知,甲國西部的經(jīng)線度數(shù)是70,東部的經(jīng)線度數(shù)是60,經(jīng)度由東向西增大,為西經(jīng);北部的緯線度數(shù)是10,南部的緯線度數(shù)是0,緯度由南向北增大,為北緯。60W~70W、0~10N屬于南美洲的范圍。 [答案] D 【解題法】 利用經(jīng)緯網(wǎng)定位 沒有標南北緯、東西經(jīng)的經(jīng)緯網(wǎng)圖首先要通過經(jīng)緯度的分布規(guī)律確定南北緯、東西經(jīng)。 (1)東經(jīng)度數(shù)向東增大,西經(jīng)度數(shù)向西增大;北緯度數(shù)向北增大,南緯度數(shù)向南增大。 (2)俯視圖利用地球的自轉方向判讀。如上圖,沿自轉方向(自西向東)經(jīng)度增大,因此為東經(jīng),B點經(jīng)度為120E;圖中自轉方向呈順時針,應為南半球,故B點的緯度為20

7、S,B點坐標為(20S,120E)。 (3)其他判讀經(jīng)緯度的方法 ①北半球某地的緯度數(shù)=該地夜間看北極星的仰角(南半球看不到北極星)。 ②同一經(jīng)線上兩點的緯度差=兩點的距離/111 km。 命題法2 利用經(jīng)緯網(wǎng)定向 典例2  讀“地球經(jīng)緯網(wǎng)示意圖”,回答(1)~(2)題。 (1)圖中各點位于北半球、西半球的是(  ) A.③、④ B.①、② C.⑤、⑥ D.③、⑦ (2)圖中④點位于⑧點的(  ) A.東北方向 B.西北方向 C.東南方向 D.西南方向 [解析] 第(1)題,由經(jīng)線為放射狀直線,緯線為同心圓,可知圓心為極點,同時由地球自轉方向

8、箭頭,可知“北逆南順”,即左圖是北極上空俯視圖,右圖為南極上空俯視圖;并且左圖由0到180順著自轉方向的經(jīng)度為東經(jīng),所以①②符合要求。第(2)題,判定兩地的經(jīng)緯度,把兩地轉繪到同一經(jīng)緯網(wǎng)圖上,是判斷兩地方向的最好方法。圖中④點位于北半球,0經(jīng)線以東;⑧點位于南半球,0經(jīng)線以西,A項正確。 [答案] (1)B (2)A 【解題法】 利用經(jīng)緯網(wǎng)定向 1.理論依據(jù):經(jīng)線指示南北方向,經(jīng)度差異可區(qū)分東西;緯線指示東西方向,緯度差異可區(qū)分南北。 2.基本方法 (1)方格狀經(jīng)緯網(wǎng)圖上兩點方向的辨別方法(如下圖) (2)以極點為中心的經(jīng)緯網(wǎng)圖上兩點方向的辨別方法 此類圖中準確判定地

9、球的自轉方向是定位的關鍵。如圖所示,對A、C兩點的相對方位的判定流程如下: (3)不在同一經(jīng)緯網(wǎng)圖上兩點方向的辨別方法 首先讀出兩點的經(jīng)緯度數(shù)值,然后將兩點繪制到同一經(jīng)緯網(wǎng)圖上再進行判讀。如下圖:甲地(55N,25W),乙地(25S,65E),甲地在乙地的西北方。 命題法3 利用經(jīng)緯網(wǎng)量算(估算)距離 典例3  甘德國際機場(如圖)曾是世界上最繁忙的航空樞紐之一,當時幾乎所有橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機場補充燃料。如今,橫跨北大西洋的航班不再需要經(jīng)停此地。據(jù)此完成下題。 一架從甘德機場起飛的飛機以650千米/小時的速度飛行,1小時后該飛機的緯度位置可能為(  ) A.

10、66.5N B.60N C.53N D.40N [解析] 由于飛機每小時飛行650千米,如果沿著經(jīng)線飛行,最遠距離不超過6個緯度,結合圖中甘德機場的緯度位置可以判斷,1小時后飛機所在緯度最高約為56N,最低約為44N。 [答案] C 【解題法】 利用經(jīng)緯網(wǎng)定距離 (1)緯度差定經(jīng)線長度:緯度1的實際經(jīng)線弧長處處相等,大約是111千米,如圖中AB線。 (2)經(jīng)度差定緯線長度:經(jīng)度1的緯線弧長由低緯向高緯遞減,大約是111cosφ千米(φ表示該緯線的緯度數(shù)值),如圖中AC線。 (3)若兩點不在同一經(jīng)線,也不在同一緯線上,如圖中BC兩點之間的距離,可利用勾股定理計算。

11、 命題法4 經(jīng)緯網(wǎng)圖中找最短航線 典例4  下圖為以某極點為中心的俯視圖。若不考慮地形等因素,一架飛機從甲地沿最近的線路飛往乙地。結合所學知識,回答問題。 該飛機飛行方向和飛行距離分別是(  ) A.一路正西 3 330 km B.先東南,后東北 6 660 km C.先東北,后東南 大于6 660 km D.先西南,后西北 小于3 330 km [解析] 結合經(jīng)度分布特征,地球自轉為順時針,該半球為南半球。飛機從甲地到乙地,逆地球自轉方向,先向西南,后向西北。兩地距離相差60個經(jīng)度,在南緯60度緯線上,兩地之間的距離為60111cos60千米,約為3 330千米,飛行路線要

12、小于3 330千米。 [答案] D 【解題法】 利用經(jīng)緯網(wǎng)定最短航線 球面上任意兩點的最短距離是過這兩點的大圓的劣弧。 (1)若兩點經(jīng)度和等于180,則兩點位于同一經(jīng)線圈上,分三種情況: ①同位于北半球,最短航線方向一定是先向北,再向南;②同位于南半球,最短航線方向一定是先向南,再向北;③兩點位于不同半球,需先確定過哪個極點的弧為劣弧,再進行分析。 (2)若兩點經(jīng)度和不等于180,如圖所示,具體分為兩種情況:①同在一個半球時(南半球或北半球),先向靠近所在半球極點方向偏,再向遠離極點方向偏,由西向東或由東向西的方向不變。例如圖中由P到Q的最短航線為:先向西北,再向西南;同理由P

13、′到Q′的最短航線為:先向東南,再向東北;②位于不同半球時需判斷哪一段為劣弧段。 某地理興趣小組在一次野外考察中,選擇了一條與考察區(qū)域總體構造線方向垂直的路線,觀測出露的地層,記錄了觀測點的相關信息并繪制了考察路線地質剖面示意圖。下表為觀測點相關信息表。完成下題。 地層新老關系 地層代號 觀測點坐標 新 ↓ 老 C (3138′13″N,11750′12″E) (3137′54″N,11750′59″E) D (3138′10″N,11750′19″E) (3137′57″N,11750′52″E) S (3138′05″N,11750′32″E) (313

14、8′01″N,11750′43″E) 1.該考察區(qū)域總體構造線方向為(  ) A.南北方向 B.東西方向 C.西北—東南方向 D.東北—西南方向 答案 D 解析 由C地層兩觀測點坐標(3138′13″N,11750′12″E)和(3137′54″N,11750′59″E)可知,該地層兩觀測點連線為西北—東南方向;同理可知D地層和S地層中兩觀測點連線也都呈西北—東南方向。根據(jù)野外考察路線與總體構造線垂直,可推知該區(qū)域構造線總體為東北—西南方向。 2.下圖中所示中國—中亞天然氣管道長度約為(提示:sin45≈0.71)(  ) A.1 300 km

15、 B.1 800 km C.1 000 km D.2 100 km 答案 B 解析 圖中天然氣管道在45N緯線上大約占20個經(jīng)度,而45N緯線上每相差1個經(jīng)度,距離約為111千米cos45千米,故圖中天然氣管道長度為20111cos45(cos45=sin45),計算結果最接近B選項。 經(jīng)過地球球心的一條直線與地表相交的兩點互為對跖點。已知甲地(30S,45E)和乙地互為對跖點。完成3~4題。 3.與乙地經(jīng)緯度相同的是(  ) A.① B.② C.③ D.④ 答案 D 解析 甲地和乙地互為對跖點,則乙地經(jīng)緯度為(30N,135W)。圖示四地坐標分別是:

16、①(20N,110E)、②(40N,170E)或(40S,170W)、③(0,45W)、④(30N,135W)。 4.關于①、②、③、④地理位置的正確敘述是(  ) A.①位于西半球 B.②位于低緯度 C.③位于大西洋 D.④位于南溫帶 答案 C 解析 東西半球的分界線是20W和160E經(jīng)線,①點位于20W以東、160E以西,屬于東半球;高、中、低緯度的劃分以60、30緯線為界,②點位于中緯度;根據(jù)順時針自轉,可知③點位于以南極點為中心俯視圖的赤道上,經(jīng)度為45W,位于大西洋;根據(jù)逆時針自轉,可知④點位于以北極點為中心俯視圖的30緯線上,位于北溫帶。 讀經(jīng)緯網(wǎng)圖,回答5

17、~6題。 5.設A、B兩地之間和B、C兩地之間的最短距離分別為d1和d2,則(  ) A.d1和d2相等 B.d1約為d2的一半 C.d1約為d2的1.5倍 D.d1約為d2的兩倍 答案 A 解析 本題考查經(jīng)緯網(wǎng)定距離。A、B位于同一經(jīng)線上,兩點間的最短距離即兩點間經(jīng)線段的長度,為11160=6 660千米;B、C兩點位于同一經(jīng)線圈上,其最短距離為過南極點的經(jīng)線圈上的劣弧,為111302=6 660千米。因此d1和d2相等。 6.若飛機從圖中B點飛往D點,沿最短航線飛行,合理的方向是(  ) A.一直向東 B.一直向西 C.向東南→東→東北 D.向西南→西→西北 答案 D 解析 本題考查最短航線的方向。B、D兩點不在同一經(jīng)線(圈)上,位于同一緯度上,兩點間的最短距離為過兩點向該半球高緯度方向傾斜的大圓上的劣弧,飛機沿此最短航線飛行,合理的方向是先向西南,再向西,最后向西北。

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