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1、雙聯(lián)塑料齒輪注射模的設(shè)計(jì)與制造
摘要:分析了雙聯(lián)塑料齒輪的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和成型工藝性, 闡述了四 個(gè)分型面的設(shè)計(jì)依據(jù)和模具的工作過(guò)程。 以及為了保證塑件的精 度、在齒輪型腔制造上所采取的工藝方法 。
1.引言
塑料齒輪由于噪音低、慣性小、耐腐蝕、成形工藝好、成本 低、具有自滑潤(rùn)性能,所以廣泛應(yīng)用于儀器儀表和各種家用電器 中的機(jī)械傳動(dòng)中。如圖1所示為某電器設(shè)備中的一種雙聯(lián)塑料齒
輪,其中小齒輪為斜齒,法面模數(shù) 0.4,螺旋角18.4 °大齒輪
為直齒,模數(shù)0.4,齒輪精度較高,生產(chǎn)批量較大,為提高生產(chǎn) 效率,可采用一模多腔注射成型。
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2. 零件工藝性分析
2、 腔中注射成型。如果大輪作為分型面朝上,小齒輪向下,而在脫 模時(shí)整個(gè)型腔需旋轉(zhuǎn), 這時(shí)推出機(jī)構(gòu)全部要旋轉(zhuǎn)推出, 推出機(jī)構(gòu) 的設(shè)計(jì)比較困難, 模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上不允許。 采用小齒輪朝上大齒 輪朝下,分型面取在大小齒輪相接的面上,就可以使推出順利, 模具結(jié)構(gòu)也可行,只是大、小齒輪的型腔分別設(shè)置在動(dòng)、定模兩 個(gè)部分, 為了確保兩齒輪分度圓同軸度, 在動(dòng)定模合模時(shí)應(yīng)采取 一定的定位措施。
2) 該零件的材料為POM,其成形收縮率為1.5?3%。塑 件在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上為了保證斜齒輪輪齒精度, 輪緣內(nèi)孔上沒(méi)有設(shè)置 加強(qiáng)肋, 在孔的輪轂上設(shè)置了 6 條加強(qiáng)肋。 因聚甲醛成型收縮率 大,熱穩(wěn)定性差,加工溫度范圍窄
3、,所以注射速度要快,注射壓 力不宜過(guò)高, 宜采用多點(diǎn)進(jìn)料加快充型速度, 以便獲得輪廓清晰 的齒形,同時(shí)還應(yīng)加強(qiáng)型腔的排氣。
3) 成形后斜齒輪的脫模是利用開(kāi)模力來(lái)驅(qū)動(dòng)斜齒輪型腔 “旋轉(zhuǎn)”來(lái)實(shí)現(xiàn)的,斜齒輪的脫模阻力過(guò)大會(huì)造成塑件變形,將直 接影響齒輪螺旋角精度, 因此在型腔旋轉(zhuǎn)塑件脫模之前, 斜齒輪 和輪轂中的環(huán)型芯應(yīng)先行脫出, 環(huán)型芯和型腔間隙要合適, 兩者 之間不能摩擦而增加阻力。 所以斜齒輪型腔的旋轉(zhuǎn)精度與減小齒 輪的脫模阻力是保證斜齒輪成形精度的關(guān)鍵。
3. 模具的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
4) 根據(jù)以上的分析和塑件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn), 模具結(jié)構(gòu)定為一模 兩腔,塑料熔體進(jìn)入型腔的分流道采用六等分的點(diǎn)澆
4、口形式 (如 圖 1 所示),點(diǎn)澆口的進(jìn)料位置設(shè)置在六條加強(qiáng)肋的半圓中心, 點(diǎn)澆口拉斷后不需修整, 有利于自動(dòng)化生產(chǎn), 在分流道轉(zhuǎn)折處的 外側(cè)設(shè)置六根拉料桿 (減小塑料熔體的流動(dòng)阻力) 在此設(shè)置一個(gè) 分型面A-A,便于流道凝料拉出,分型距離比較長(zhǎng),由定距螺 釘?shù)拈L(zhǎng)度來(lái)保證。
5) 斜齒輪輪緣內(nèi)有一個(gè)環(huán)型芯, 在結(jié)構(gòu)上把環(huán)型芯和分流 道鑲件做成一個(gè)整體, 在斜齒輪型腔旋轉(zhuǎn)脫模之前, 環(huán)型芯應(yīng)先 行脫出,因此在此處應(yīng)設(shè)置一個(gè)分型面 B-B,分型距離以保證 環(huán)型芯和旋轉(zhuǎn)型腔不脫離,其距離由定距螺釘長(zhǎng)度控制。
6) 點(diǎn)澆口拉斷后分流道凝料緊緊地箍在拉料桿上, 主流道 凝料也卡在主流套內(nèi), 為使?jié)?/p>
5、注系統(tǒng)凝料從定模中拉出, 在此處 還應(yīng)設(shè)置一個(gè)分型面 D — D,并加一塊推凝料板。
7) 斜齒輪齒寬并不大, 為了減小模具高度尺寸及流道長(zhǎng)度, 斜齒輪型腔高度尺寸應(yīng)小一點(diǎn), 為使型腔旋轉(zhuǎn)靈活而具有一定的 徑向精度, 徑向定位采用一個(gè)向心推力球軸承即可, 軸向定位采
用一塊環(huán)形壓板即可,如圖 2 中所示
8) 為了便于模具的制造和零部件的加工、更換、維修,動(dòng) 定模各部分都設(shè)計(jì)成鑲拼的結(jié)構(gòu)形式。
9) 塑件中心孔是這個(gè)齒輪的軸孔, 要求孔的尺寸和形位精
度較高,因此©5型芯不放脫模斜度,注射成型后由于塑件把軸 包得很緊, 因此推出時(shí)為使塑件受力均勻而不產(chǎn)生過(guò)大應(yīng)力, 在 齒輪
6、輻板上考慮設(shè)置兩圈推桿,中心采用推管的綜合推出機(jī)構(gòu)。
10) 為保證動(dòng)定模的合模精度,在 C-C 分型面合模時(shí), 除采用兩根導(dǎo)柱(圖中未示)作初定位外,還應(yīng)采用兩根錐形導(dǎo) 柱作精定位。 同時(shí)為了保證雙聯(lián)齒輪的同軸度, 軸孔的成形型芯 必須與定模的對(duì)應(yīng)部位型孔對(duì)插。
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4. 模具工作過(guò)程
注射機(jī)開(kāi)模,在一組彈簧11的作用下,A-A分型面首先分 型,這時(shí)塑件上六個(gè)點(diǎn)澆口在開(kāi)模力的作用下同時(shí)拉斷, 各分流
道
7、凝料從分流道鑲件15中拉出;繼續(xù)開(kāi)模在定距螺釘18的作用 下,B-B分型面分型(這時(shí)還不可能使 C- C分型面分型,因?yàn)?齒輪對(duì)動(dòng)模型芯2和凸模6的包緊力和型腔對(duì)直齒輪的粘附力遠(yuǎn) 大于斜齒輪的脫模力,而斜齒輪在環(huán)型芯的制約下不可能旋轉(zhuǎn), D-D分型面也不可能分開(kāi),六根帶錐的拉料力遠(yuǎn)大于環(huán)型芯的 脫模力);開(kāi)模一定距離,環(huán)型芯脫離了輪轂,中間板在定距螺 釘19的作用下停止移動(dòng);繼續(xù)開(kāi)模 C- C分型面分型,斜齒輪 型腔旋轉(zhuǎn),斜齒輪脫出;繼續(xù)開(kāi)模,在動(dòng)模鏈條牽引下, D-D
分型面分型,澆注系統(tǒng)凝料從主流道中拉出,從拉料桿上打下,
凝料自動(dòng)墜落;定模部分三塊可移動(dòng)的板由限位導(dǎo)柱 12 限位,
8、并防止模板滑落。最后注塑機(jī)推出系統(tǒng)動(dòng)作,推管、、推桿(兩 圈共 18 根)同時(shí)作用把塑件推出, 推出零件對(duì)塑件作用面積大, 應(yīng)力小,這樣在模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上是能夠保證塑件的精度。
5. 齒輪型腔的制造
一副齒輪注射模能否高效優(yōu)質(zhì)的生產(chǎn)塑件, 除了在模具結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì)上考慮得周密、 細(xì)致和合理外, 還有更重要的一點(diǎn)就是型腔 的制造精度, 由于塑料注射成型的收縮特性, 在加工型腔內(nèi)齒輪 時(shí),應(yīng)加上一定的收縮量,所以型腔是一個(gè)非標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)齒圈,因 此齒輪型腔的制造是模具制造的關(guān)鍵。 目前齒輪加工的方法有電 鑄、擠壓、電火花、慢走絲線切割、磨料流擠壓拋光、電拋光等
考慮到模具的耐用度、 拋光性和生產(chǎn)成本, 本模具的型腔加 工先后采用兩種加工工藝方法,直齒輪型腔采用慢走絲線切割 后,再經(jīng)磨料流擠壓拋光;斜齒輪型腔粗、精加工都是采用電火 花成形, 也是經(jīng)磨料流擠壓拋光。 就目前來(lái)看磨料流擠壓拋光是 復(fù)雜型腔拋光的新工藝,應(yīng)該是一種最有效的方法。
總之,塑料齒輪注射模的設(shè)計(jì)與制造綜合了齒輪加工, 精密
因此要獲得質(zhì)量
修模和再試模這
在以后的齒輪
模具制造與塑料注射成型工藝等多方面的技術(shù), 合乎要求的塑料制品,模具需要經(jīng)過(guò)反復(fù)試模、 一過(guò)程。通過(guò)穩(wěn)定成形工藝,逐步積累制造經(jīng)驗(yàn), 模具類(lèi)加工中,就會(huì)大大加快設(shè)計(jì)和制模的速度。