《汽車輪轂軸承單元力矩剛度試驗(yàn)機(jī)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《汽車輪轂軸承單元力矩剛度試驗(yàn)機(jī)（1頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、汽車輪轂軸承單元力矩剛度試驗(yàn)機(jī) 作者： 王健;黎建濤 ;范圍廣 ;張亭亭 ;楊嘯 作者機(jī)構(gòu)： 洛陽(yáng)軸研科技股份有限公司，河南 洛陽(yáng) 471039; 河南省高性能軸 承技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，河南 洛陽(yáng) 471039; 滾動(dòng)軸承產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，河 南 洛陽(yáng) 471039; 洛陽(yáng)軸研科技股份有限公司，河南 洛陽(yáng) 471039; 河南省高 性能軸承技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，河南 洛陽(yáng) 471039; 滾動(dòng)軸承產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián) 盟，河南 洛陽(yáng) 471039; 萬(wàn)向集團(tuán)公司 技術(shù)中心，杭州 311215; 洛陽(yáng)軸研科技 股份有限公司，河南 洛陽(yáng) 471039; 河南省高性能軸承技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，河南 洛陽(yáng) 47

2、1039; 滾動(dòng)軸承產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，河南 洛陽(yáng) 471039; 洛陽(yáng)軸研 科技股份有限公司，河南 洛陽(yáng) 471039; 河南省高性能軸承技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室， 河南 洛陽(yáng) 471039; 滾動(dòng)軸承產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，河南 洛陽(yáng) 471039 來(lái)源： 軸承 ISSN ：1000-3762 年： 2016 卷：000 期：002 頁(yè)碼： 46-48,49 頁(yè)數(shù)：4 中圖分類： TH133.33;TH87 正文語(yǔ)種： chi 關(guān)鍵詞： 輪轂軸承 ;試驗(yàn)機(jī);力矩剛性 ;設(shè)計(jì) 摘要： 針對(duì)汽車輪轂軸承單元的開(kāi)發(fā)及性能試驗(yàn)需求，研制了汽車輪轂軸承單 元力矩剛性試驗(yàn)機(jī)。介紹了試驗(yàn)機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)及功能要求。試驗(yàn)機(jī)由機(jī)械 主體、氣動(dòng)加載系統(tǒng)、電氣測(cè)控系統(tǒng)組成，采用氣動(dòng)加載方式對(duì)輪轂單元進(jìn)行 加載，利用高精度位移傳感器測(cè)量輪轂單元在加載過(guò)程中的變形量，由計(jì)算機(jī) 計(jì)算得出輪轂軸承單元的力矩剛度值。