《橋梁施工安全管理辦法（橋梁安全施工管理制度）》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《橋梁施工安全管理辦法（橋梁安全施工管理制度）（16頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 中鐵十一局集團(tuán)有限公司南沙港鐵路 NSGZQ-3 標(biāo)工程指揮部二工區(qū) 橋梁安全施工管理制度目錄橋梁施工安全管理制度.- 1 -第一條 編制依據(jù).- 1 -第二條 適用范圍.- 1 -第三條 橋梁工程安全方針和目標(biāo).- 1 -第四條 安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu).- 1 -第五條 安全教育和檢查.- 2 -第六條 施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理.- 3 -1、施工現(xiàn)場(chǎng)基本安全要求 .- 3 -2、道路運(yùn)輸 .- 3 -3、材料堆放 .- 3 -4、施工現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施 .- 3 -5、安全標(biāo)識(shí)、標(biāo)牌 .- 3 -6、安全防護(hù) .- 4 -7、安全文明施工 .- 4 -8、施工機(jī)械設(shè)備 .- 4 -9、安全隱患 .- 4

2、 -10、安全生產(chǎn)事故 .- 4 -11、危險(xiǎn)品、爆炸物品使用 .- 5 -12、施工用電 .- 5 -13、特種設(shè)備 .- 5 -14、基坑開(kāi)挖 .- 6 -15、高空作業(yè) .- 6 -16、鉆孔樁施工 .- 6 -17、墩臺(tái)施工 .- 6 -18、掛籃施工 .- 7 -19、連續(xù)梁施工 .- 8 -20、滿堂支架搭設(shè)及拆除 .- 8 -21、張拉作業(yè) .- 13 -第七條 附表：安全生產(chǎn)檢查問(wèn)題整改通知單.- 14 - 中鐵十一局集團(tuán)有限公司南沙港鐵路 NSGZQ-3 標(biāo)工程指揮部二工區(qū) 橋梁安全施工管理制度- 1 -橋梁施工安全管理制度橋梁施工安全管理制度第一條第一條 編制依據(jù)編制依據(jù)

3、為加強(qiáng)橋梁工程施工安全管理，保證施工人員在施工生產(chǎn)中的安全和健康，大力減少各類事故，根據(jù)鐵道部鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10303-2009:J946-2009）、江門指揮部管理制度標(biāo)準(zhǔn)化，結(jié)合工區(qū)實(shí)際情況，特制定本制度。第二條第二條 適用范圍適用范圍本辦法適用于南沙港鐵路 NSGZQ-3 標(biāo)工程指揮部二工區(qū)。第三條第三條 橋梁工程安全方針和目標(biāo)橋梁工程安全方針和目標(biāo)一、堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，體現(xiàn)以人為本的理念，落實(shí)質(zhì)量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護(hù)、技術(shù)創(chuàng)新“六位一體”的鐵路建設(shè)管理要求，規(guī)范鐵路工程施工安全管理和施工作業(yè)行為，創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。二

4、、 橋梁工程安全管理目標(biāo) (1)杜絕較大及以上施工安全責(zé)任事故。杜絕責(zé)任死亡事故，責(zé)任重傷率小于0.12 人/每?jī)|元產(chǎn)值；(2) 杜絕較大及以上道路交通責(zé)任事故；(3) 杜絕較大及以上火災(zāi)事故；(4) 杜絕重大機(jī)械設(shè)備事故。第四條第四條 安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)一、為加強(qiáng)本工區(qū)橋梁安全管理工作，工區(qū)成立工區(qū)長(zhǎng)任組長(zhǎng)、工區(qū)副經(jīng)理、工區(qū)總工及安全部長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，各部門負(fù)責(zé)人為組員的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)橋梁工程建設(shè)過(guò)程中安全生產(chǎn)方面的重大問(wèn)題進(jìn)行決策。組 長(zhǎng)：李校峰副組長(zhǎng)：趙 凱 蔣亞平 成 員：劉 偉 李 毅 李 杰 何文政 劉 輝 王文周 彭俊豪 陳鑫雷 尹自成 二、各橋梁施工隊(duì)成

5、立以隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)管理小組，設(shè)立專職安全管理人員。隊(duì)長(zhǎng)是安全生產(chǎn)管理第一責(zé)任人，對(duì)本隊(duì)安全生產(chǎn)負(fù)有全面責(zé)任；安全部是工區(qū)安全生產(chǎn)的常設(shè)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)管理的日常工作，對(duì)橋梁施工隊(duì)安全生產(chǎn) 中鐵十一局集團(tuán)有限公司南沙港鐵路 NSGZQ-3 標(biāo)工程指揮部二工區(qū) 橋梁安全施工管理制度- 2 -負(fù)有監(jiān)督、檢查及管理責(zé)任；其他部門負(fù)責(zé)人及成員，按照各自分工負(fù)有相應(yīng)安全責(zé)任。第五條第五條 安全教育和檢查安全教育和檢查 一、安全教育1、堅(jiān)持安全教育和專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)制度，加強(qiáng)對(duì)各級(jí)管理人員和特種作業(yè)人員的安全基礎(chǔ)教育和技術(shù)培訓(xùn)。2、對(duì)擔(dān)負(fù)橋梁重點(diǎn)工程項(xiàng)目和重要崗位的人員如焊接、建筑登高架設(shè)、起重等，要重

6、點(diǎn)培訓(xùn)、持證上崗。3、抓好橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)的安全宣傳教育，要設(shè)立固定的安全宣傳標(biāo)語(yǔ)、安全警示和安全警告標(biāo)志。4、建立施工安全準(zhǔn)備工作驗(yàn)收制度，每項(xiàng)工程開(kāi)工前驗(yàn)收內(nèi)容主要包括：施工組織設(shè)計(jì)是否有安全措施，施工機(jī)械設(shè)備是否符合技術(shù)和安全規(guī)定，安全防護(hù)設(shè)施是否符合要求，施工人員是否經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，安全生產(chǎn)責(zé)任制是否建立，施工中可能發(fā)生的危險(xiǎn)情況是否有預(yù)防措施等。二、安全檢查1、定期安全檢查工區(qū)每月進(jìn)行一次安全大檢查，安全部長(zhǎng)主持，安全部牽頭，工程、質(zhì)檢、物資設(shè)備等相關(guān)部門參加。各橋梁施工隊(duì)每周進(jìn)行一次安全檢查；工班每日都要求進(jìn)行自檢、互檢、交接檢；凡與安全有關(guān)的問(wèn)題均屬檢查內(nèi)容；2、不定期安全檢查根據(jù)工程

7、進(jìn)展情況、施工任務(wù)、氣候環(huán)境等情況，工區(qū)進(jìn)行不定期安全檢查，同時(shí)專職的安全員進(jìn)行日常的巡回檢查；檢查的主要內(nèi)容是：防臺(tái)風(fēng)、防洪、防火、防觸電、防倒塌、防盜、防食物中毒等；安全部組織，有關(guān)部門參加。3、專項(xiàng)安全檢查對(duì)橋梁工程不定期地進(jìn)行專業(yè)性安全檢查。檢查由工區(qū)安全部門主持，有關(guān)部門參加，檢查的內(nèi)容和方式根據(jù)實(shí)際情況確定。4、施工安全管理檢查表根據(jù)鐵道部鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB-10303-2009）要求，安全檢查采用檢查表的形式，針對(duì)施工安全管理、施工安全技術(shù)、施工安全作業(yè)等認(rèn)真檢查仔細(xì)并做好記錄。對(duì)安全檢查發(fā)現(xiàn)的不符合規(guī)定的情況，簽發(fā)整改通知單， 中鐵十一局集團(tuán)有限公司南沙港鐵路

8、NSGZQ-3 標(biāo)工程指揮部二工區(qū) 橋梁安全施工管理制度- 3 -限期整改，并跟蹤驗(yàn)證。第六條第六條 施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理1、施工現(xiàn)場(chǎng)基本安全要求工地四周應(yīng)有與外界隔離圍護(hù)設(shè)置，入口處一般要有(特殊工程工地除外)工程名稱、施工單位名稱牌，并設(shè)置施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖、施工概況表(或稱“施工公告”)、安全紀(jì)律(或“施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理規(guī)定”)。使進(jìn)入該工地員工，能對(duì)該工程的概況有一個(gè)基本了解和注意安全忠告。2、道路運(yùn)輸工地主要道路應(yīng)與主要臨時(shí)建筑物道路連通。場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)盡量減少?gòu)澋篮徒徊纥c(diǎn)。頻繁交叉處，必須設(shè)有明顯警告標(biāo)志。3、材料堆放建筑施工器材(包括建筑材料、預(yù)制構(gòu)件、施工設(shè)施構(gòu)件等)

9、都應(yīng)該按施工平面布置圖規(guī)定地點(diǎn)分類堆放整齊穩(wěn)固。各類材料堆放不得超過(guò)規(guī)定高度。4、施工現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施安全設(shè)施如安全網(wǎng)、洞口蓋板、護(hù)欄、防護(hù)罩、各種限制保險(xiǎn)裝置都必須齊全有效，并且不得擅自拆除或移動(dòng)，因施工確實(shí)需要移動(dòng)時(shí)，必須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)施工管理負(fù)責(zé)人同意，并需采取相應(yīng)的臨時(shí)安全措施，在完工后立即復(fù)原。5、安全標(biāo)識(shí)、標(biāo)牌施工現(xiàn)場(chǎng)除應(yīng)設(shè)置安全宣傳標(biāo)語(yǔ)牌外，危險(xiǎn)部位還必須懸掛危險(xiǎn)告知標(biāo)識(shí)標(biāo)牌。夜間有人經(jīng)過(guò)的坑洞等處應(yīng)設(shè)置硬性防護(hù)或設(shè)置紅燈示警。6、安全防護(hù)內(nèi)容參照鐵路運(yùn)營(yíng)線施工及安全管理辦法的通知（鐵辦2005133 號(hào)）、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ130-2001）、建筑施工高處作業(yè)安全

10、技術(shù)規(guī)范（JGJ80-91）、起重機(jī)械安全規(guī)程（GB6067.5-2014）、起重機(jī)械超載保護(hù)裝置安全技術(shù)規(guī)范（GB12602-90）、龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范（JGJ88-92）、建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程（JGJ126-99）、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33-2001）、現(xiàn)場(chǎng)施工安全防護(hù)用品標(biāo)準(zhǔn)與使用（GB2811-1989、GB5725-1997、GB6095-1985）、鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10301-2009：J944-2009）鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10303-2009：J946-2009

11、）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 中鐵十一局集團(tuán)有限公司南沙港鐵路 NSGZQ-3 標(biāo)工程指揮部二工區(qū) 橋梁安全施工管理制度- 4 -7、安全文明施工根據(jù)環(huán)保的要求，做好防污降塵工作，不準(zhǔn)亂排、亂倒污水和建筑垃圾，防止棄碴堵塞河道污染水源。做好“三通一平”工作，有條件或有要求的道路與場(chǎng)地應(yīng)平整、硬化、暢通，并有交通標(biāo)志。8、施工機(jī)械設(shè)備對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工的機(jī)械設(shè)備的相關(guān)證件及安全防護(hù)用具進(jìn)行檢查，并在使用中定期進(jìn)行檢查；檢查不合格的，不得使用。應(yīng)定期對(duì)機(jī)械設(shè)備及安全防護(hù)用具等進(jìn)行維修保養(yǎng)，保證各類機(jī)械設(shè)備及安全防護(hù)用具的完好、有效。9、安全隱患加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全巡查，并對(duì)違反施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和操作規(guī)程的行

12、為及時(shí)制止或者糾正；對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全事故隱患建立臺(tái)賬并實(shí)行“三定”原則，及時(shí)采取措施予以消除。10、安全生產(chǎn)事故（1）施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生安全事故時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即上報(bào)指揮部及工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，并采取有效措施搶救人員和財(cái)產(chǎn)。因搶救人員、疏導(dǎo)交通等原因需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件的，應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)志，繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖并做出書(shū)面記錄，妥善保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證、有條件的應(yīng)當(dāng)拍照或錄像,四小時(shí)內(nèi)把事故經(jīng)過(guò)逐級(jí)上報(bào)。（2）如情況緊急或特殊施工點(diǎn)可直接向公司匯報(bào)，以便及時(shí)落實(shí)搶救措施，同時(shí)寫(xiě)出書(shū)面報(bào)告，逐級(jí)上報(bào)有關(guān)部門。接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)迅速采取必要的措施，搶救人員和財(cái)產(chǎn)防止事故擴(kuò)大，并按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定立即如實(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督部

13、門，不得隱瞞不報(bào)、虛報(bào)或拖延不報(bào)，不得故意破壞事故現(xiàn)場(chǎng)，毀滅有關(guān)證據(jù)。（3）事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)按照實(shí)事求是，尊重科學(xué)的原則，及時(shí)，準(zhǔn)確地查清事故原因，查明事故性質(zhì)和責(zé)任，總結(jié)事故教訓(xùn)，提出整改措施，并對(duì)事故責(zé)任者提出處理意見(jiàn)。（4）經(jīng)調(diào)查確定為責(zé)任事故的，除了查明事故的責(zé)任人并依法予以追究外，還應(yīng)當(dāng)查明對(duì)安全生產(chǎn)的有關(guān)事項(xiàng)負(fù)有審查批準(zhǔn)和監(jiān)督有失職、瀆職行為的責(zé)任人并進(jìn)行處罰。嚴(yán)格執(zhí)行“四不放過(guò)”原則11、危險(xiǎn)品、爆炸物品使用各種氣瓶運(yùn)輸、存放、使用，必須符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程有關(guān)規(guī)定，國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局令第 46 號(hào)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局關(guān)于 中鐵十一局集團(tuán)有限公司南沙港鐵路

14、NSGZQ-3 標(biāo)工程指揮部二工區(qū) 橋梁安全施工管理制度- 5 -修改部分規(guī)章的決定。氧氣瓶與乙炔瓶及易燃物品嚴(yán)禁同室儲(chǔ)存；放置地點(diǎn)不得靠近熱源和電器設(shè)備，距明火的距離不得小于 10 米，使用時(shí)距離不得小于 5 米；12、施工用電 （1）橋梁工程臨時(shí)用電系統(tǒng)采用三相五線制，供電末端設(shè)專用保護(hù)線，重復(fù)接地。當(dāng)線路較長(zhǎng)時(shí)，線路中間增設(shè)重復(fù)接地，其電阻值不大于 10。（2）施工現(xiàn)場(chǎng)的總配電箱和各級(jí)開(kāi)關(guān)箱必須配備漏電保護(hù)器；施工現(xiàn)場(chǎng)所有用電設(shè)備，除保護(hù)接零外，必須在設(shè)備負(fù)荷線的首端處安裝漏電保護(hù)器。（3）總配電箱設(shè)在靠近電源的地方，分配電箱與開(kāi)關(guān)箱的距離不超過(guò)30m，開(kāi)關(guān)箱與其控制的固定式用電設(shè)備的水

15、平距離不超過(guò)3m。（4）夜間作業(yè)面應(yīng)有足夠的照明。作業(yè)地段，每平方米不小于15W。照明燈光保證亮度充足、均勻及不閃爍，根據(jù)施工面的大小、施工工作面的位置確定高度。（5）架空線必須設(shè)在專用電桿（水泥桿、木桿），嚴(yán)禁架設(shè)在樹(shù)或臨時(shí)支架上。架空線應(yīng)裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣珠，其規(guī)格、線間距離、檔距等應(yīng)符合架空線路要求，其電桿板線離地2.5m以上應(yīng)加絕緣珠。嚴(yán)禁將電力線路搭靠或固定在機(jī)械、欄桿、鋼筋、管子、扒釘?shù)冉饘偕?。?）施工現(xiàn)場(chǎng)所有配電箱、開(kāi)關(guān)箱門上配鎖，指定專人負(fù)責(zé)；施工現(xiàn)場(chǎng)停止作業(yè)1小時(shí)以上時(shí)，應(yīng)將動(dòng)力開(kāi)關(guān)箱上鎖。（7）停用的設(shè)備必須拉閘斷電，鎖好開(kāi)關(guān)箱；搬遷或移動(dòng)用電設(shè)備時(shí)，必須經(jīng)電工切斷電源，并作

16、妥善處理后進(jìn)行。檢查、維修配電箱、開(kāi)關(guān)箱和各種設(shè)備時(shí)，必須將前一級(jí)相應(yīng)的電源開(kāi)關(guān)關(guān)閘斷電，并懸掛停電標(biāo)志，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。13、特種設(shè)備所有起重設(shè)備、電器設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、架梁設(shè)備、高壓電線路、壓力容器等加強(qiáng)保養(yǎng)、檢查，使其保持良好的工作狀態(tài)并具有完備的安全裝置，提升系統(tǒng)的各部位定人、定期檢查，嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)。14、基坑開(kāi)挖（1）基坑開(kāi)挖邊坡根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況、含水量確定最經(jīng)濟(jì)、最安全的邊坡率，棄土按設(shè)計(jì)位置堆棄，保證不堵塞河道。（2)橋涵施工場(chǎng)地做到因地制宜，布局合理，避開(kāi)水害侵襲，施工道路暢通。機(jī)械設(shè)備狀況良好，防護(hù)設(shè)施穩(wěn)固可靠。安全標(biāo)語(yǔ)和安全警戒標(biāo)志醒目。15、高空作業(yè) 中鐵十一局集團(tuán)有限

17、公司南沙港鐵路 NSGZQ-3 標(biāo)工程指揮部二工區(qū) 橋梁安全施工管理制度- 6 -施工現(xiàn)場(chǎng)所有高空作業(yè)時(shí)使用統(tǒng)一規(guī)定的信號(hào)、旗語(yǔ)、手勢(shì)、口哨等與地面聯(lián)系，并設(shè)置安全網(wǎng)，系牢安全帶，戴好安全帽，確保結(jié)構(gòu)物和人身安全。安全網(wǎng)保持完好，使用寬度不小于 3m，長(zhǎng)度不小于 6m，網(wǎng)眼不大于 100mm 的維綸、錦綸、尼龍等材料編織的標(biāo)準(zhǔn)安全網(wǎng)。每塊網(wǎng)能承受不小于 1600N 的沖擊荷載。作業(yè)人員上崗前進(jìn)行體檢和技術(shù)考核，合格后方可上崗。腳手架搭設(shè)牢固穩(wěn)定，上層施工機(jī)具安設(shè)穩(wěn)固。嚴(yán)禁重疊作業(yè)。16、鉆孔樁施工鉆孔樁施工時(shí)應(yīng)墊平機(jī)架，保持穩(wěn)定，避免產(chǎn)生位移或沉陷，鉆架頂端用纜風(fēng)繩對(duì)稱張拉，地錨牢固。沖擊鉆機(jī)

18、沖孔時(shí)，非作業(yè)人員不得進(jìn)入沖擊區(qū)范圍內(nèi)。當(dāng)檢測(cè)鉆孔或做泥漿檢測(cè)時(shí)，鉆頭放置在安全位置。17、墩臺(tái)施工（1）鋼筋、模板安裝前，搭設(shè)腳手架平臺(tái)、欄桿及上下扶梯；人工搬運(yùn)和綁扎鋼筋時(shí)，互相配合，同步操作。在已安裝的鋼筋上不得行走，并架設(shè)交通跳板，或搭腳手架。（2）模板就位后，立即用撐木等固定位置，以防傾倒傷人。當(dāng)借助吊機(jī)吊模板合縫時(shí)，模板底端用撬棍等工具撥移。每節(jié)模板立好后，上好連接器和上下兩道箍筋，打好內(nèi)撐，方可暫停作業(yè)，以保持穩(wěn)定。（3）在豎立模板過(guò)程中，上模板工作人員的安全帶拴于牢固地點(diǎn)，穿拉桿時(shí)，內(nèi)外呼應(yīng)。（4）模板吊裝前，使模板連接牢固，內(nèi)撐、拉桿、箍筋上緊，吊點(diǎn)正確牢固。起吊時(shí)，拴好溜繩

19、，并聽(tīng)從信號(hào)指揮，不得超載。（5）使用砼振搗器時(shí)，須檢查振搗器的外殼接地裝置及膠皮線情況;電線的端部與振搗器的連接情況;振搗器的搬移地點(diǎn)及在間斷工作時(shí)電源開(kāi)關(guān)關(guān)閉情況。檢查合格方準(zhǔn)使用。（6）拆除模板拆除模板之前，設(shè)立禁區(qū)，并按規(guī)定程序進(jìn)行拆模。各工種進(jìn)行上下立體交叉作業(yè)時(shí)，不得在同一垂直方向操作。18、掛籃施工 （1）設(shè)計(jì)要求：確保強(qiáng)度、剛度，提供詳細(xì)的計(jì)算書(shū)。 （2）掛籃安裝時(shí)必須先安裝好錨固和輔助限位裝置。 （3）在焊接桁架系統(tǒng)時(shí)，注意對(duì)未成形的桁架桿件進(jìn)行穩(wěn)固，防止倒下傷人。 中鐵十一局集團(tuán)有限公司南沙港鐵路 NSGZQ-3 標(biāo)工程指揮部二工區(qū) 橋梁安全施工管理制度- 7 - （4）拼

20、裝底模系統(tǒng)時(shí)，由于是高空、臨水作業(yè)，因此作業(yè)人員應(yīng)穿救生衣。 （5）認(rèn)真進(jìn)行科學(xué)合理的工作安排，盡量避免上下交叉作業(yè)，以確保安全。 （6）作業(yè)過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格遵守各個(gè)工種安全操作規(guī)程，特別是起重工種。 （7）特別注意懸空作業(yè)時(shí)的安全防護(hù)。從人員素質(zhì)、安全帶、救生衣、結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定等方面進(jìn)行控制。（8）掛籃行走前應(yīng)各個(gè)部位進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理后，方可前移。（9）掛籃前移時(shí)，操作平臺(tái)上嚴(yán)禁站人，遇有大風(fēng)、大霧或雷雨天氣，掛籃嚴(yán)禁前移。（10）掛籃使用時(shí)，后錨、張拉平臺(tái)的保險(xiǎn)繩等應(yīng)經(jīng)常檢查；底模標(biāo)高調(diào)整時(shí)，應(yīng)設(shè)專人統(tǒng)一指揮，且作業(yè)人員應(yīng)站在鋪設(shè)穩(wěn)固的腳手板上。（11）砼澆筑前應(yīng)對(duì)掛籃錨固、吊帶等進(jìn)行全

21、面的檢查。（12）砼澆筑時(shí)應(yīng)注意對(duì)掛籃觀察，若發(fā)現(xiàn)異常情況立即對(duì)進(jìn)行處理，以保安全。（13）外模板操作平臺(tái)下應(yīng)設(shè)安全措施，以防止落物傷人；平臺(tái)周圍應(yīng)設(shè)護(hù)欄、扶梯；葫蘆及鋼絲繩要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)更換。（14）操作人員應(yīng)嚴(yán)守各自崗位職責(zé)，并應(yīng)防止鐵件工具掉落等。（15）嚴(yán)守各個(gè)工種作業(yè)安全操作規(guī)程，特別是張拉作業(yè)與端頭鑿毛的安全防護(hù)。（16）用電線路鋪設(shè)應(yīng)規(guī)范，要進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，防止漏電傷人。（17）所有機(jī)具設(shè)備要經(jīng)常檢查并注意維修保養(yǎng)，確保安全使用。（18）掛籃拆除時(shí)，應(yīng)先拆除模板，再?gòu)膽业跸到y(tǒng)開(kāi)始逐步拆卸，拆除過(guò)程中應(yīng)防掛籃構(gòu)件傾倒及下落傷人。19、連續(xù)梁施工（1）先將現(xiàn)澆段處場(chǎng)地推平、碾

22、壓密實(shí)，軟弱地基采用換填 A、B 填料，分層夯實(shí)，然后采用混凝土硬化地面，以減小沉降量，同時(shí)做好地基的排水，防止雨水或混凝土澆筑和養(yǎng)生過(guò)程中滴水對(duì)地基的影響。具體措施要求見(jiàn)施工方案（2）對(duì)支架的強(qiáng)度、剛度、撓度以及穩(wěn)定性和地基允許承載力、沉降量等進(jìn)行受力檢算，各項(xiàng)演算指標(biāo)符合規(guī)范要求后進(jìn)行支架搭設(shè)，滿足砼澆筑過(guò)程中各種荷載的受力要求。（3）嚴(yán)格控制支架基礎(chǔ)的沉降，保證支架預(yù)壓的荷載及時(shí)間達(dá)到設(shè)計(jì)沉降量 中鐵十一局集團(tuán)有限公司南沙港鐵路 NSGZQ-3 標(biāo)工程指揮部二工區(qū) 橋梁安全施工管理制度- 8 -控制的要求，并仔細(xì)觀測(cè)，認(rèn)真記錄，根據(jù)觀測(cè)分析，進(jìn)行支架拼裝方案的調(diào)整和改進(jìn)。確保基礎(chǔ)沉降在允

23、許偏差之內(nèi)。（4）支架上部工作平臺(tái)，平臺(tái)周邊設(shè)置雙層安全防護(hù)欄桿級(jí)密目式安全網(wǎng)，施工人員佩戴安全帽并栓掛安全帶，保證施工期間的安全。20、支架搭設(shè)及拆除（1）總體搭設(shè)方案鋼管上下均采用可調(diào)調(diào)節(jié)支撐，所有支架應(yīng)依據(jù)搭設(shè)高度設(shè)置剪刀撐，縱橫斷面剪刀撐設(shè)置間距不大于 5 米。 剪力撐斜桿與地面的夾角在 45-60之間。斜桿相交點(diǎn)處于同一條直線上，并沿架高連續(xù)布置。剪力撐的一根斜桿扣在立柱上，另一根斜桿扣在小橫桿伸出的端頭上，兩端分別用旋轉(zhuǎn)扣件固定，在其中間增加 2-4個(gè)扣接點(diǎn)。最下部的斜桿與立桿的連接點(diǎn)距地面的高度控制在 30cm 內(nèi)。剪刀撐的桿件連接采用搭接，其搭接長(zhǎng)度不小于 100cm，并用不少

24、于 2 個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端的距離不小于 10cm。（2）碗扣式鋼管支架搭設(shè)的安全技術(shù)要求 1)支架搭設(shè)前，要先明確使用荷載，確定支架平面、立面布置，列出構(gòu)件用量表，制訂構(gòu)件供應(yīng)和周轉(zhuǎn)計(jì)劃等。2)所有構(gòu)件，必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后方能投入使用。3)立桿基礎(chǔ)施工應(yīng)滿足要求，清除組架范圍內(nèi)的雜物，平整場(chǎng)地，做好排水處理。4)接頭搭設(shè)：接頭是立桿同橫桿、斜桿的連接裝置，應(yīng)確保接頭鎖緊。搭設(shè)時(shí)，先將上碗扣擱置在限位銷上，將橫桿、斜桿等接頭插人下碗扣，使接頭弧面與立桿密貼，待全部接頭插入后，將上碗扣套下，并用榔頭順時(shí)針沿切線敲擊上碗扣凸頭，直至上碗扣被限位銷卡緊不再轉(zhuǎn)動(dòng)為止。如發(fā)現(xiàn)上碗扣扣不

25、緊，或限位銷不能進(jìn)入上碗扣螺旋面，應(yīng)檢查立桿與橫桿是否垂直，相鄰的兩個(gè)碗扣是否在同一水平面上(即橫桿水平度是否符合要求)；下碗扣與立桿的同軸度是否符合要求；下碗扣的水平面同立桿軸線的垂直度是否符合要求；橫桿接頭與橫桿是否變形；橫桿接頭的弧面中心線同橫桿軸線是否垂直；下碗扣內(nèi)有無(wú)砂漿等雜物充填等；如是裝配原因，則因調(diào)整后鎖緊；如是桿件本身原因，則應(yīng)拆除，并送去整修。 5)桿件搭設(shè)順序： 中鐵十一局集團(tuán)有限公司南沙港鐵路 NSGZQ-3 標(biāo)工程指揮部二工區(qū) 橋梁安全施工管理制度- 9 -在已處理好的地基上按設(shè)計(jì)位置安放立桿墊座或可調(diào)座，其上安裝長(zhǎng)立桿（根據(jù)支架凈高計(jì)算，各層設(shè)計(jì)不同長(zhǎng)度立桿搭配使用

26、），調(diào)整立桿可調(diào)座，使同一層立桿接頭處于同一水平面內(nèi)，以便裝橫桿。搭設(shè)順序是：立桿底座立桿一橫桿一斜桿一接頭鎖緊+腳手板上層立桿立桿連接銷橫桿。支架搭設(shè)以 34 人為一小組為宜，其中 12 人遞料，另外兩人共同配合搭設(shè)，每人負(fù)責(zé)一端。搭設(shè)時(shí)，要求至多二層向同一方向，或中間向兩邊推進(jìn)，不得從兩邊向中間合攏搭設(shè)，否則中間桿件會(huì)因兩邊架子剛度太大而難以安裝。6)搭設(shè)注意事項(xiàng)：所有構(gòu)件都應(yīng)按設(shè)計(jì)及支架有關(guān)規(guī)定設(shè)置。在搭設(shè)過(guò)程中，應(yīng)注意調(diào)整整架的垂直度，要求整架垂直度小于 1500L，但最大允許偏差為 100mm。在搭設(shè)、拆除或改變作業(yè)程序時(shí)，禁止人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。（3）檢驗(yàn)、驗(yàn)收和使用管理1)碗扣式支

27、架構(gòu)件主要是焊接而成，故檢驗(yàn)的關(guān)鍵是焊接質(zhì)量，要求焊縫飽滿，沒(méi)有咬肉、夾碴、裂紋等缺陷。2)鋼管應(yīng)無(wú)裂縫、凹陷、銹蝕。3)立桿最大彎曲變形矢高不超過(guò) L500，橫桿斜桿變形矢高不超過(guò) L250。4)可調(diào)構(gòu)件，螺紋部分完好，無(wú)滑絲現(xiàn)象，無(wú)嚴(yán)重銹蝕，焊縫無(wú)脫開(kāi)現(xiàn)象。5)腳手板、斜腳手板及梯子等構(gòu)件，掛鉤及面板應(yīng)無(wú)裂紋，無(wú)明顯變形，焊接牢固。6)在下列階段應(yīng)對(duì)支架進(jìn)行檢查：每搭設(shè) l0m 高度。 達(dá)到設(shè)計(jì)高度。遇有 6 級(jí)及以上大風(fēng)和大雨、大雪之后。停工超過(guò)一個(gè)月恢復(fù)使用前。7)檢驗(yàn)主要內(nèi)容：基礎(chǔ)是否有不均勻沉陷。立桿墊座與基礎(chǔ)面是否接觸良好，有無(wú)松動(dòng)或脫離情況。檢驗(yàn)全部節(jié)點(diǎn)的上碗扣是否鎖緊。剪刀撐

28、及安全網(wǎng)等構(gòu)件的設(shè)置是否達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。荷載是否超過(guò)規(guī)定。 中鐵十一局集團(tuán)有限公司南沙港鐵路 NSGZQ-3 標(biāo)工程指揮部二工區(qū) 橋梁安全施工管理制度- 10 -8)主要技術(shù)要求：地基基礎(chǔ)表面要堅(jiān)實(shí)平整，墊板放置牢靠，排水通暢。不允許立桿有浮地松動(dòng)現(xiàn)象。整架垂直度應(yīng)小于 L500，但最大不超過(guò) 100mm。對(duì)于直線布置的支架，其縱向直線度應(yīng)小于 L200。橫桿的水平度，即橫桿兩端的高度偏差應(yīng)小于 L400。所有碗扣接頭必須鎖緊。9)使用管理：支架的施工和使用應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)，并設(shè)安全監(jiān)督檢查人員，確保支架的搭設(shè)和使用符合設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)定要求。在使用過(guò)程中，應(yīng)定期對(duì)支架進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁亂堆亂放，應(yīng)及時(shí)清

29、理各層堆積的雜物。（4）碗扣式鋼管支架拆除的安全技術(shù)要求1）當(dāng)支架使用完成后，制訂拆除方案。拆除前應(yīng)對(duì)支架作一次全面檢查，清除所有多余物件，并設(shè)立拆除區(qū)，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。2）拆除順序自上而下逐層拆除，不容許上、下兩層同時(shí)拆除。3）拆除的構(gòu)件應(yīng)用吊具吊下，或人工遞下，嚴(yán)禁拋擲。4）拆除的構(gòu)件應(yīng)及時(shí)分類堆放，以便運(yùn)輸、保管（5）安全施工技術(shù)措施1）材質(zhì)及其使用的安全技術(shù)措施碗扣節(jié)點(diǎn)構(gòu)成：由上碗扣、下碗扣、立桿、橫桿接頭和上碗扣限位銷組成 (圖 1)。 中鐵十一局集團(tuán)有限公司南沙港鐵路 NSGZQ-3 標(biāo)工程指揮部二工區(qū) 橋梁安全施工管理制度- 11 - 圖 1 碗扣節(jié)點(diǎn)構(gòu)成圖使用前對(duì)桿件的使用性

30、能進(jìn)行檢查，影響使用性能的嚴(yán)禁使用。鋼管有嚴(yán)重銹蝕、壓扁或裂紋的不得使用。禁止使用有脆裂、變形、桿件。2）支架搭設(shè)的安全技術(shù)措施支架的基礎(chǔ)必須經(jīng)過(guò)硬化處理滿足承載力要求。做到不積水、不沉陷。搭設(shè)過(guò)程中劃出工作標(biāo)志區(qū)，禁止行人進(jìn)入，統(tǒng)一指揮、上下呼應(yīng)、動(dòng)作協(xié)調(diào)，嚴(yán)禁在無(wú)人指揮下作業(yè)。當(dāng)解開(kāi)與另一個(gè)人有關(guān)的桿件時(shí)必須告訴對(duì)方，并得到允許，以防墜落傷人。 在搭設(shè)過(guò)程中應(yīng)由安全員、架子班長(zhǎng)等進(jìn)行檢查搭設(shè)完成后必須經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人、安檢負(fù)責(zé)人、施工負(fù)責(zé)人聯(lián)合檢查驗(yàn)收和簽證。如搭設(shè)完成經(jīng)檢合格但長(zhǎng)間隔 15 天未使用，再下次使用前不許再次經(jīng)過(guò)驗(yàn)收合格后方可使用。3）支架上施工作業(yè)的安全技術(shù)措施支搭完畢后

31、，經(jīng)項(xiàng)目部安全員驗(yàn)收合格后方可使用。任何班組長(zhǎng)和個(gè)人未經(jīng)安全員同意不得任意拆除支架部件。嚴(yán)格控制施工荷載，腳手板不得集中堆料施荷。不允許多層同時(shí)作業(yè)。支架上嚴(yán)禁放置施工工具，如確需放置，必須采取防墜落措施，防止墜落傷人定期檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和隱患，在施工作業(yè)前及時(shí)維修加固，以達(dá)到堅(jiān)固穩(wěn)定，確保施工安全。4）支架拆除的安全技術(shù)措施拆架時(shí)必須察看施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，劃分作業(yè)區(qū)，周圍設(shè)繩綁圍欄或豎立警戒標(biāo)志，地面應(yīng)設(shè)專人指揮，禁止非作業(yè)人員進(jìn)入。拆除時(shí)要統(tǒng)一指揮，上下呼應(yīng)，動(dòng)作協(xié)調(diào)，當(dāng)解開(kāi)與另一個(gè)人有關(guān)的結(jié)扣時(shí)，應(yīng)先通知對(duì)方，以防墜落。每天拆架下班時(shí)，不應(yīng)留下隱患部位。 中鐵十一局集團(tuán)有限公司南沙港鐵路 NS

32、GZQ-3 標(biāo)工程指揮部二工區(qū) 橋梁安全施工管理制度- 12 -拆架時(shí)嚴(yán)禁碰撞支架附近電源線，以防觸電事故。所有的腳手板應(yīng)自外向里豎立搬運(yùn)，以防腳手板和垃圾物從高出墜落傷人。拆下的零配件要裝入容器內(nèi)，用吊籃吊下，拆下的鋼管要綁扎牢固，雙點(diǎn)起吊，嚴(yán)禁從高空拋擲。（6）文明施工1）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須戴好安全帽，高空作業(yè)系好安全帶，穿好防滑鞋等，現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁吸煙。2）嚴(yán)禁酗酒人員上架作業(yè)，施工操作時(shí)要精力集中，禁止開(kāi)玩笑和打鬧。3）支架搭設(shè)人員必須是經(jīng)過(guò)考試合格的專業(yè)架子工，上崗人員定期體檢，體檢合格后方可發(fā)上崗證。4）護(hù)身欄、腳手板、密目安全網(wǎng)等影響作業(yè)班組支模時(shí)，如需拆改時(shí)應(yīng)由架子工完成，其他人

33、員不得拆改。5）不準(zhǔn)利用支架調(diào)運(yùn)重物，作業(yè)人員不準(zhǔn)攀登架子上下作業(yè)面。6）支架使用時(shí)間較長(zhǎng)，因此在使用過(guò)程中要進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)解決。7）要確保支架的整體性，不得與模板拉結(jié)，不得截?cái)嗉荏w。8）施工人員嚴(yán)禁凌空投擲桿件、物料及其他物品，不得亂扔。9）支架堆放場(chǎng)地要做到整潔、擺設(shè)合理、專人保管，并建立嚴(yán)格領(lǐng)退料手續(xù)。21、張拉作業(yè)（1）張拉前向作業(yè)班組人員做書(shū)面安全技術(shù)交底和安全教育，有關(guān)施工及操作人員應(yīng)熟悉施工圖及 張拉工程的施工設(shè)計(jì)。每 個(gè)人要有足夠工作面，數(shù)人同時(shí)操作時(shí)要明確分工，統(tǒng)一信號(hào)。 張拉區(qū)域設(shè)置明顯警示牌，非作業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入，操作人員佩戴安全帽等必要的安全防護(hù)用品。（2）預(yù)應(yīng)

34、力材料必須自檢合格，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可同意使用。檢查張拉設(shè)備、工具（如：千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及液控頂壓閥等）是否符合施工及安全的要求，經(jīng)標(biāo)定合格后方可使用。壓力表應(yīng)按規(guī)定周期進(jìn)行檢定。先張法制梁臺(tái)座兩端設(shè)立防護(hù)墻，延臺(tái)座外側(cè)每 23 米設(shè)一個(gè)防護(hù)架進(jìn)行安全防護(hù)，防止鋼絞線張拉時(shí)斷開(kāi)造成安全事故。3）高壓油泵與千斤頂之間的連接點(diǎn)，各接口必須完好無(wú)損。油泵操作人員要戴防護(hù)眼鏡。油泵開(kāi)動(dòng)時(shí)，進(jìn)、回油速度與壓力表指針升降，應(yīng)平穩(wěn)、均勻一致。 中鐵十一局集團(tuán)有限公司南沙港鐵路 NSGZQ-3 標(biāo)工程指揮部二工區(qū) 橋梁安全施工管理制度- 13 -安全閥要經(jīng)常保持靈敏可靠。打緊夾具時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)

35、站在橫梁的上面或側(cè)面，打擊夾具中心。4）兩端同時(shí)張拉前，操作人員要確定聯(lián)絡(luò)信號(hào)。張拉兩端相距較遠(yuǎn)時(shí)，宜設(shè)對(duì)講機(jī)等通訊設(shè)備。張拉時(shí)千斤頂?shù)膶?duì)面及后面嚴(yán)禁站人，作業(yè)人員應(yīng)站在千斤頂?shù)膬蓚?cè)。5）張拉要嚴(yán)格按照規(guī)定應(yīng)力和伸長(zhǎng)率進(jìn)行，不得隨便變更。不論拉伸或放松都應(yīng)緩慢均勻，張拉操作中若出現(xiàn)異?，F(xiàn)象（如油表震動(dòng)劇烈、發(fā)生漏油、電機(jī)聲音異常、發(fā)生斷絲、滑絲等），應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢查。6）張拉要先上好夾具，人員離開(kāi)后開(kāi)泵，發(fā)現(xiàn)滑動(dòng)或其他問(wèn)題時(shí)，要先停泵，處理好后才能重新進(jìn)行操作。7）千斤頂支架必須與構(gòu)件對(duì)準(zhǔn)，放置平整、穩(wěn)固，測(cè)量拉伸長(zhǎng)度、加楔和擰緊螺栓應(yīng)先停止拉伸，作業(yè)人員應(yīng)站在兩側(cè)操作，所有人員都不能從千斤

36、頂正面通過(guò)或停留，以防回彈傷人。8）在已拼裝梁上進(jìn)行張拉作業(yè)，其張拉作業(yè)平臺(tái)、拉伸機(jī)支架要搭設(shè)牢固，平臺(tái)四周應(yīng)加設(shè)護(hù)欄。高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)上下扶梯及安全網(wǎng)。9）先張法張拉施工時(shí)，除按上述有關(guān)規(guī)定施工外，還應(yīng)做到：張拉前，對(duì)臺(tái)座、橫梁等進(jìn)行檢查，先張法張拉中和未澆混凝土之前，周圍不得站人和進(jìn)行其它作業(yè)，澆筑混凝土?xí)r，震搗器不得撞擊鋼絲（鋼束）。后張法管道壓漿時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定壓力進(jìn)行。施壓前應(yīng)調(diào)整好安全閥。關(guān)閉閥門時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)站在側(cè)面。10）張拉鋼束完畢，退銷時(shí)應(yīng)采取安全防護(hù)措施。人工拆卸銷子時(shí)，不得強(qiáng)擊。張拉完后應(yīng)及時(shí)灌漿、封錨。灌（壓）漿時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定壓力進(jìn)行，輸漿管道應(yīng)暢通，閥門接頭要嚴(yán)密

37、牢固，所有人員不得站或從孔道正面通過(guò)，以防水泥漿噴傷人。11）張拉結(jié)束后，對(duì)張拉施錨兩端，應(yīng)妥善保護(hù)，不得壓重物。后張法管道尚未灌漿前，梁端應(yīng)設(shè)圍護(hù)和擋板。嚴(yán)禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋。12）張拉結(jié)束后、鋼絞線處于穩(wěn)定后才才允許進(jìn)行外露鋼絞線切割作業(yè)。張拉后注意觀察板的上緣端部及其它部位是否產(chǎn)生裂縫，錨下混凝土是否被壓壞，板的起拱程度是否合理。千斤頂支架必須與構(gòu)件對(duì)準(zhǔn)，放置平整、穩(wěn)固，測(cè)量拉伸長(zhǎng)度、加楔和擰緊螺栓應(yīng)先停止拉伸，作業(yè)人員應(yīng)站在兩側(cè)操作，所有人員都不能從千斤頂正面通過(guò)或停留，以防回彈傷人。 中鐵十一局集團(tuán)有限公司南沙港鐵路 NSGZQ-3 標(biāo)工程指揮部二工區(qū) 橋梁安全施工管理制度- 1

38、4 -第七條 附表：安全生產(chǎn)檢查問(wèn)題整改通知單附表：安全生產(chǎn)檢查問(wèn)題整改通知單單位：中鐵十一局集團(tuán)南沙港鐵路 NSGZQ-3 標(biāo)二工區(qū) 編號(hào)：NSGZQAQ-2 單位名稱：主管單位：檢查內(nèi)容：已當(dāng)場(chǎng)整改的事項(xiàng)： 存在問(wèn)題及建議事項(xiàng)：檢查日期： 年 月 日 受檢單位負(fù)責(zé)人：現(xiàn)場(chǎng)安全員確認(rèn)：整改事項(xiàng)及要求整改期限整改結(jié)果完成時(shí)間受檢單位負(fù)責(zé)人確認(rèn)簽名 檢查組簽名：受檢單位簽名：整改復(fù)查主管單位安全管理部門復(fù)查意見(jiàn)：復(fù)查人： 確認(rèn)人： 復(fù)查時(shí)間： 中鐵十一局集團(tuán)有限公司南沙港鐵路 NSGZQ-3 標(biāo)工程指揮部二工區(qū) 橋梁安全施工管理制度- 15 -檢查組復(fù)查意見(jiàn)：復(fù)查人： 確認(rèn)人： 復(fù)查時(shí)間：備注：1、本表適用于項(xiàng)目施工、監(jiān)理單位。 2、本檢查表一式三份，檢查單位，受檢單位、受檢單位主管單位各一份。 END