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1、第五章第五章生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) 熊萬(wàn)斌熊萬(wàn)斌 主編主編 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) 第一節(jié)第一節(jié) 生產(chǎn)車(chē)間的配置生產(chǎn)車(chē)間的配置 一、生產(chǎn)車(chē)間應(yīng)有的工序：一、生產(chǎn)車(chē)間應(yīng)有的工序： 1.面粉廠(chǎng)：立筒庫(kù)、清理、潤(rùn)麥倉(cāng)(毛麥倉(cāng)可要可無(wú))、樓梯間、休息室、制粉、通風(fēng)除塵與氣力輸送風(fēng)網(wǎng)、打包、吊物洞。 2.米廠(chǎng)：立筒庫(kù)、毛谷倉(cāng)、清理、樓梯間、休息室、礱谷、碾米、通風(fēng)除塵與氣力輸送風(fēng)網(wǎng)、打包、吊物洞。 3.飼料廠(chǎng)：立筒庫(kù)、清理、配料倉(cāng)、制粒系統(tǒng)(冷卻、破碎、分級(jí))、打包、吊物洞、通風(fēng)除塵與氣力輸送風(fēng)網(wǎng)、樓梯間、吊物洞。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) 二、車(chē)間的配置原則二、車(chē)間的配置原則 1.根據(jù)

2、生產(chǎn)規(guī)模，加工產(chǎn)品等級(jí)，工藝流程圖等綜合考慮。 2.各工序的配置應(yīng)有利于操作和管理。 3.配置緊湊，所用的車(chē)間面積要小。 4.保證有良好的采光和通風(fēng)。 5.對(duì)噪音大，灰塵大的設(shè)備盡可能單獨(dú)配置房間。 6.盡可能使廠(chǎng)房的長(zhǎng)寬比不要超過(guò)3：1，比值越小獲得的廠(chǎng)房面積越大。 7.車(chē)間廠(chǎng)房超過(guò)30m時(shí)，應(yīng)設(shè)置主、次樓梯。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) 三、制粉廠(chǎng)各工序的配置三、制粉廠(chǎng)各工序的配置 1.1.小型制粉廠(chǎng)車(chē)間的配置小型制粉廠(chǎng)車(chē)間的配置 小型制粉廠(chǎng)車(chē)間配置常見(jiàn)的方案如圖5-1。其中圖a是將潤(rùn)麥倉(cāng)和樓梯間配置在主廠(chǎng)房中間，兩邊是清理間和制粉間?？拷謇黹g可以設(shè)原糧倉(cāng)庫(kù)；制粉間一邊設(shè)打包間。根據(jù)小

3、型廠(chǎng)的規(guī)模，主廠(chǎng)房采用四層樓時(shí)，打包設(shè)備可設(shè)在一樓。打包間二樓作拉絲間用，三樓可作堆放平篩格用。打包間旁邊設(shè)成品倉(cāng)庫(kù)。這種配置方案，除了能滿(mǎn)足小型廠(chǎng)簡(jiǎn)單清理流程的生產(chǎn)管理外，將潤(rùn)麥倉(cāng)和樓梯間布置在中間，并以防火墻將清理間、制粉間隔開(kāi)，有利于防火安全和清潔衛(wèi)生。吊物洞可以利用樓梯間中間位置。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) 應(yīng)用氣力輸送或車(chē)間除塵解決得好的小型粉廠(chǎng)，清理和制粉間中間不用防火墻和樓梯間隔開(kāi)，而配置在同一個(gè)車(chē)間內(nèi)，見(jiàn)圖5-1b。這種配置方案，可以簡(jiǎn)化車(chē)間結(jié)構(gòu)，并適當(dāng)減少每層樓的操作工人，車(chē)間采光較好。另外，將布袋濾塵器單獨(dú)設(shè)房，可進(jìn)一步改善車(chē)間衛(wèi)生條件。這個(gè)方案中，吊物洞可布置在清理或

4、制粉間的一個(gè)角上。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)圖5-1 小型粉廠(chǎng)車(chē)間配置方案 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)圖5-2 中型粉廠(chǎng)車(chē)間配置方案 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) 2. 2.中型制粉廠(chǎng)車(chē)間的配置中型制粉廠(chǎng)車(chē)間的配置 中型制粉廠(chǎng)車(chē)間的配置同小型制粉廠(chǎng)相比，無(wú)原則區(qū)別。只是由于機(jī)器設(shè)備增多，所需車(chē)間面積較大而已。圖5-1b的方案也適用于中型制粉廠(chǎng)。 根據(jù)工藝設(shè)計(jì)要求，當(dāng)需要設(shè)置毛麥倉(cāng)時(shí)，可采用圖5-2的配置方案。在這個(gè)方案中，將毛麥倉(cāng)和潤(rùn)麥倉(cāng)配置在清理間一端，樓梯間布置在廠(chǎng)房中間，樓梯間的后面是衛(wèi)生間和電控室。如果電氣設(shè)備的控制柜設(shè)置在制粉間內(nèi)時(shí)，電控室可改作休息室。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間

5、的設(shè)計(jì) 3. 3.大型制粉廠(chǎng)車(chē)間的配置大型制粉廠(chǎng)車(chē)間的配置 大型制粉廠(chǎng)車(chē)間的配置，一般也可采用圖5-2的方案。如果采用的設(shè)備較多，按這種方案配置，整個(gè)廠(chǎng)房長(zhǎng)度伸延有困難時(shí)，可根據(jù)具體情況，或者將樓梯間突出布置在車(chē)間后面，或者將毛麥倉(cāng)和潤(rùn)麥倉(cāng)布置在清理間后面，使廠(chǎng)房配置成“L”形。大型制粉廠(chǎng)若采用較高樓層時(shí)，可將打包機(jī)配置在打包間的三樓上。這樣包裝成品可用溜槽直接輸送到成品倉(cāng)庫(kù)，簡(jiǎn)化輸送設(shè)備。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) 制粉間具有兩組工藝設(shè)備(如分硬、軟麥系統(tǒng)或1、2兩組工藝流程)的大型制粉廠(chǎng)，其配置方案可采用圖5-3。在這個(gè)方案中，兩組制粉設(shè)備采用平行排列形式。打包間一端還配置有面粉及麩皮

6、散裝倉(cāng)，成品和副產(chǎn)品可以進(jìn)行散存、散運(yùn)。在散裝倉(cāng)旁邊沒(méi)有第二個(gè)樓梯間。 現(xiàn)代化大型制粉廠(chǎng)，如設(shè)計(jì)有部分自控設(shè)備和工藝流程模擬屏?xí)r，可采用圖5-3的配置方案。一般控制室突出在磨粉機(jī)間前面，為兩層建筑。一樓用于布置電容柜和低壓配電柜；二樓用于布置模擬屏和手動(dòng)、自動(dòng)控制設(shè)備。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)圖5-3 大型粉廠(chǎng)車(chē)間配置方案 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)圖5-4 大型粉廠(chǎng)車(chē)間配置方案 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) 還有一種配置方案，使主廠(chǎng)房各車(chē)間布置成近似正方形，如圖5-4。這種配置方案的特點(diǎn)，與長(zhǎng)方形廠(chǎng)房相比，在相同的廠(chǎng)房周長(zhǎng)條件下，獲得的車(chē)間面積最大。目前國(guó)外較多采用。其不足之處是清理

7、間的自然采光條件較差，但可靠照明設(shè)備解決。 四、碾米廠(chǎng)各工序的配置四、碾米廠(chǎng)各工序的配置 1.小型米廠(chǎng)： 小型米廠(chǎng)由于產(chǎn)量小、設(shè)備少、工藝簡(jiǎn)單，一般可將清理、礱谷、碾米、打包各道工序配置在一個(gè)車(chē)間內(nèi)，這樣可以簡(jiǎn)化廠(chǎng)房建筑結(jié)構(gòu)。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)圖5-5 小型碾米廠(chǎng)車(chē)間設(shè)置 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)圖5-6 中型碾米廠(chǎng)車(chē)間配置 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)圖5-7 大型碾米廠(chǎng)車(chē)間配置生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) 圖5-5是日產(chǎn)30噸、50噸成套碾米設(shè)備所用的車(chē)間配置圖。這里清理、礱谷、碾米、打包都布置在一個(gè)車(chē)間內(nèi)。由于成套設(shè)備是平地安裝或設(shè)有鋼架平臺(tái)，所以廠(chǎng)房采用單層建筑。為了保

8、證供料的連續(xù)性和改善車(chē)間衛(wèi)生條件，在主車(chē)間旁可設(shè)置毛谷倉(cāng)和除塵器。整個(gè)廠(chǎng)房寬度可設(shè)計(jì)成77.5米，主車(chē)間長(zhǎng)度可根據(jù)30噸、50噸設(shè)備占地面積，分別為14米和12米。 2.中型米廠(chǎng)： 中型米廠(chǎng)的車(chē)間配置，通常按生產(chǎn)工序作直線(xiàn)型排列，如圖5-6a。清理間因?yàn)槿菀桩a(chǎn)生灰塵，而且對(duì)下腳要分類(lèi)處理，所以一般宜與礱谷、碾米間隔開(kāi)。圖中是利用樓梯間將兩者隔開(kāi)。這種配置方案，既符合生產(chǎn)工藝和管理要求，又使廠(chǎng)房結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、樸實(shí)，采光條件也好。至于原糧倉(cāng)庫(kù)和成品庫(kù)，可按實(shí)際情況分設(shè)在清理和碾米間兩端。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) 采用氣力輸送或通風(fēng)除塵處理較好的中型碾米廠(chǎng)，由于車(chē)間衛(wèi)生條件好，清理間和礱谷、碾米間

9、可以不分隔。在這種情況下，樓梯間可突出在車(chē)間后面，見(jiàn)圖5-6b。 3.大型米廠(chǎng) 大型米廠(chǎng)由于產(chǎn)量大、設(shè)備多、工藝流程完善，所以大都將清理和礱谷、碾米間分隔配置。同時(shí)，為了保證供料的連續(xù)性和考慮成品的散裝儲(chǔ)存，可配置毛谷倉(cāng)、凈谷倉(cāng)和成品散裝倉(cāng)。圖5-7a是采用單跨建筑的大型碾米廠(chǎng)車(chē)間配置方案。這種配置方案，廠(chǎng)房所需長(zhǎng)度較大。假如想縮短廠(chǎng)房長(zhǎng)度，可采用雙跨建筑，其配置方案如圖5-7b。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) 五、飼料廠(chǎng)各工序的配置五、飼料廠(chǎng)各工序的配置 飼料加工工藝過(guò)程一般由原料接收、主原料清理、粉碎、配料、混合和成品打包等工序組成，成型的配合飼料還有制粒工序。由于各道工序所用的設(shè)備數(shù)量較

10、少，而且又無(wú)必要分隔，所以通常都將這些工序按順序配置在一個(gè)車(chē)間內(nèi)。 圖5-8是產(chǎn)量為5噸/時(shí)(年班產(chǎn)1萬(wàn)噸)的配合飼料廠(chǎng)的車(chē)間配置圖。主車(chē)間內(nèi)配置從清理到打包的全部生產(chǎn)工序。主原料倉(cāng)和副料倉(cāng)均配置在主車(chē)間后面。這里樓梯間和吊物洞配置在車(chē)間的左前側(cè)。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)圖5-8 產(chǎn)量5噸/時(shí)配合飼料廠(chǎng)的車(chē)間配置圖 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) 圖5-9是產(chǎn)量為10噸的配合飼料廠(chǎng)的車(chē)間配置圖。其基本形式與上圖相同。但主原料筒庫(kù)布置在主車(chē)間左側(cè)，成品倉(cāng)布置在右側(cè)，使整個(gè)主廠(chǎng)房各車(chē)間呈直線(xiàn)型排列。圖中打包間僅有定量秤和打包機(jī)兩種設(shè)備，均只需配置三層樓高。樓梯間后面一樓平面可布置配電間，二至五

11、樓可分別布置化驗(yàn)室、休息室和衛(wèi)生間。 對(duì)于大型飼料廠(chǎng)，為了應(yīng)用微機(jī)控制配料，在進(jìn)行車(chē)間配置時(shí)，還須考慮自動(dòng)控制和模擬屏室的位置。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)圖5-9大型飼料廠(chǎng)車(chē)間配置 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)第二節(jié)第二節(jié) 廠(chǎng)房的開(kāi)間、跨度、層高、層數(shù)的確定廠(chǎng)房的開(kāi)間、跨度、層高、層數(shù)的確定 一、廠(chǎng)房的開(kāi)間和長(zhǎng)度的確定一、廠(chǎng)房的開(kāi)間和長(zhǎng)度的確定 1.開(kāi)間：指橫向相鄰近的梁和梁的中心線(xiàn)之間的距離。 2.確定開(kāi)間大小的條件： （1）設(shè)備的出料口位置與縱、橫梁應(yīng)有的距離。 （2）設(shè)備的傳動(dòng)帶穿過(guò)樓板的位置與梁的關(guān)系。 （3）機(jī)器設(shè)備的排列及其重量、震動(dòng)情況。 （4）建筑上的可能性與經(jīng)濟(jì)性:建筑行

12、業(yè)選用的模數(shù)300；長(zhǎng)寬比不超過(guò)3：1 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) 3.開(kāi)間大小的確定： （1）開(kāi)間尺寸應(yīng)選用300mm的倍數(shù)(建筑要求)。 （2）確定開(kāi)間大小首先應(yīng)確定車(chē)間的長(zhǎng)度，車(chē)間長(zhǎng)度L的確定依據(jù)是設(shè)備的平面布置圖，其公式如下： L= L設(shè)+L走+L間+L墻+ (5-1) 公式中：L設(shè)為所有設(shè)備占用車(chē)間長(zhǎng)度之和，應(yīng)選用設(shè)備最多的樓層。 如：面粉廠(chǎng)：選用磨粉機(jī)所在的樓層； 米廠(chǎng)：選用米機(jī)所在的樓層； 飼料廠(chǎng)：選用配料倉(cāng)所在的樓層。 L走：主、次走道的大小，如圖5-10。 拉L生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)圖5-10主、次走道的布置方式 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)L間：設(shè)備之間應(yīng)留有的間距

13、，如圖5-11。 圖5-11走道和設(shè)備間距 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) L墻 ：實(shí)際墻厚。 ：拉絲間、樓梯間、麥倉(cāng)等占車(chē)間長(zhǎng)度。 （3）開(kāi)間大小及個(gè)數(shù) 開(kāi)間大?。╯）開(kāi)間大小受廠(chǎng)房的建筑結(jié)構(gòu)型式影響，當(dāng)廠(chǎng)房是框架結(jié)構(gòu)，采用單跨時(shí)，開(kāi)間大小選用3.000m；當(dāng)廠(chǎng)房是框架結(jié)構(gòu)，采用雙跨時(shí)，開(kāi)間大小選用3.000m、4.200m、6.000m。對(duì)于磚混結(jié)構(gòu)的廠(chǎng)房，只可能采用單跨，開(kāi)間大小一般選用2.400m、2.700m。如表5-1。 拉L生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)表5-1 糧食工業(yè)廠(chǎng)房的開(kāi)間大小 開(kāi)間個(gè)數(shù)（n）開(kāi)間個(gè)數(shù)是車(chē)間的總長(zhǎng)度除以開(kāi)間大小得到的整數(shù)，n=L/s,四舍五入取整。車(chē)間的實(shí)際長(zhǎng)

14、度等于開(kāi)間個(gè)數(shù)乘以開(kāi)間的大小。 糧食工業(yè)廠(chǎng)房的開(kāi)間大小，一般是統(tǒng)一的，規(guī)格是一致的；因考慮在樓梯間中布置吊物洞，所以樓梯間的開(kāi)間可適當(dāng)加大。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) 二、車(chē)間跨度的確定二、車(chē)間跨度的確定 1.1.跨度跨度 跨度指廠(chǎng)房橫向相鄰近的兩墻或墻與柱中心線(xiàn)之間的距離。 2.2.確定跨度的條件確定跨度的條件 （1）機(jī)器設(shè)備的寬度和排數(shù)(與生產(chǎn)規(guī)模有關(guān))； （2）走道的寬度；如圖5-11 （3）提升設(shè)備所占寬度； （4）各種設(shè)備之間的間隙之和； （5）維修和拆換篩面等所需的寬度。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) 3. 3.跨數(shù)的確定跨數(shù)的確定 （1）跨度是指單跨建筑物的寬度，它受建筑業(yè)主

15、梁的經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)度的限制。最經(jīng)濟(jì)的主梁長(zhǎng)度是7.07.5m。因此，我們確定單跨跨度為7.07.5m，當(dāng)廠(chǎng)房的寬度超過(guò)7.5m時(shí)，把廠(chǎng)房設(shè)計(jì)成雙跨。 （2）跨數(shù)指跨度的數(shù)量，包含有：?jiǎn)慰?、雙跨、三跨。跨數(shù)受糧食工廠(chǎng)生產(chǎn)規(guī)模的限制。一般情況下，生產(chǎn)規(guī)模低于100噸/天的面粉廠(chǎng)和生產(chǎn)規(guī)模低于150噸/天的米廠(chǎng)，選用單跨；生產(chǎn)規(guī)模高于100噸/天的面粉廠(chǎng)和生產(chǎn)規(guī)模高于150噸/天的米廠(chǎng)，選擇雙跨。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) （3）實(shí)際跨數(shù)的確定： 根據(jù)初步設(shè)計(jì)畫(huà)好的設(shè)備平面布置圖，設(shè)備的技術(shù)參數(shù)等，車(chē)間的實(shí)際寬度： B寬=B設(shè)+B縱走+B間+B墻 (5-2) 公式中：B設(shè)：所有設(shè)備的寬度方向尺寸之和。

16、B縱走：縱向主走道的寬度之和。 B間：設(shè)備之間必須保留的間距。 B墻：一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)墻厚。 當(dāng)B寬7.5m時(shí)，確定車(chē)間為單跨，跨度為7.5m。 當(dāng)B寬7.5時(shí)，確定車(chē)間為雙跨，第一個(gè)跨度為7.0m或7.5m。第二個(gè)跨度為B寬-7.0m或B寬-7.5m。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) 三、層高、層數(shù)的確定三、層高、層數(shù)的確定 1.1.層數(shù)的確定：層數(shù)的確定： 廠(chǎng)房的層數(shù)與工廠(chǎng)的規(guī)模以及生產(chǎn)工藝過(guò)程有密切的關(guān)系。一般生產(chǎn)能力大和生產(chǎn)工藝過(guò)程復(fù)雜的工廠(chǎng)，其廠(chǎng)房通常采用多層建筑；生產(chǎn)能力小和生產(chǎn)工藝過(guò)程比較簡(jiǎn)單的廠(chǎng)房，可采用較低層的建筑。糧食工廠(chǎng)廠(chǎng)房層數(shù)主要根據(jù)工藝設(shè)計(jì)要求確定，一般可參考表5-2選定。 生

17、產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)表5-2糧食加工廠(chǎng)樓層層數(shù)參考 小型廠(chǎng)（100t/d以下）中型廠(chǎng)（100150t/d）大型廠(chǎng)（180t/d以上）粉廠(chǎng)143547米廠(chǎng)132435生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) 2. 2.層高的確定：層高的確定：參考表5-3 （1）層高：地面線(xiàn)到樓面或樓面線(xiàn)到樓面線(xiàn)之間的距離。 （2）確定層高的根據(jù)： 車(chē)間內(nèi)最高的設(shè)備尺寸加上操作距離。一般情況下，整個(gè)廠(chǎng)房同層車(chē)間宜取齊，以最高者為準(zhǔn)，不宜因個(gè)別車(chē)間較低而有所錯(cuò)落，否則結(jié)構(gòu)不好處理，外形也不好看。 要考慮輸糧管道的自流角，使物料能順利地到達(dá)下層設(shè)備。生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) 有利于采光通風(fēng)。糧食工廠(chǎng)層高都比較高，一般均

18、在4m左右，如果是雙面?zhèn)却埃晒夂屯L(fēng)問(wèn)題都不大。窗高有時(shí)會(huì)影響立面的處理，一般廠(chǎng)房窗子高度，根據(jù)立面造型情況，最高處可以一直頂?shù)饺α?。如果層高較大，且有操作平臺(tái)，此層窗子可能和其他層窗高配合不起來(lái)，可以將窗子以平臺(tái)為界分為上下兩層，設(shè)置兩層窗子。 確定室內(nèi)高度還需考慮梁的高度，如果設(shè)備剛巧安排在梁的下面，則房屋的層高為設(shè)備高加安裝操作距離，再加梁高。主梁高在初步設(shè)計(jì)估算時(shí)，可按車(chē)間跨度（進(jìn)深）的1/10，板厚為100mm左右估算。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) 由上所述，工廠(chǎng)樓層高度決定于：樓層上最高機(jī)器的高度；機(jī)器頂部到板梁的間隙；溜管角度；樓板及橫梁的高度。 由于糧食加工廠(chǎng)廠(chǎng)房各車(chē)間的樓

19、層層次不一，設(shè)備類(lèi)型與設(shè)備高度不同，因而對(duì)每一樓層的層高都要經(jīng)過(guò)計(jì)算求得。 （3）確定層高的目的： 確定層高的目的是：保證輸送物料有安全的輸送角度。便于設(shè)備安裝、生產(chǎn)、檢修。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) （4）層高的確定 面粉廠(chǎng)各層高度的確定： a：底層：磨粉機(jī)傳動(dòng)設(shè)備，氣力輸送接料器，提升機(jī)機(jī)座。單跨3.84.2米。 b：磨粉機(jī)層：磨粉機(jī)層的高度與三樓是否有分配層有關(guān)，有分配層為3.7m；無(wú)分配層44.5m。 c：分配層和清粉機(jī)層：分配層如果只有管網(wǎng)，則高度3.6m以上；有刷麩機(jī)和少量清粉機(jī)，則高度大于4m。否則會(huì)使三樓的管網(wǎng)聯(lián)系困難。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) d：平篩層：平篩層的高

20、度計(jì)算公式為：H平=h1+h2+h3h1：平篩的安裝高度3.5mh2:樓板與橫梁的高度之和(0.15+0.55)mh3:固定平篩的金屬梁的高度0.18m 所以平篩層的高度一般為4.34.5m。 e：布筒過(guò)濾器層：布筒過(guò)濾器層為4.55.1m。 f：頂層：面粉廠(chǎng)的頂層很多與布筒過(guò)濾器層合二為一，4.55.1m。 為施工方便，面粉廠(chǎng)的每層高度除頂層取4.55.1m外，其余均可定為4.5m。面粉廠(chǎng)樓層的實(shí)際高度，應(yīng)該隨新工藝、新設(shè)備的實(shí)際尺寸和應(yīng)留的空間而定。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) 米廠(chǎng)各層高度的確定： 碾米廠(chǎng)樓層層高的確定，是根據(jù)碾米廠(chǎng)設(shè)備本身高度，自溜管的斜度，檢修設(shè)備應(yīng)留的余地。樓板高

21、度等因素來(lái)決定。一般高度在35004500mm，對(duì)于礱谷機(jī)和米機(jī)層的高度，視設(shè)備上方是否有吊掛倉(cāng)斗而定，有吊掛倉(cāng)斗則高度為42004500mm，無(wú)吊掛倉(cāng)斗，高度為39004200mm。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) 表5-3 糧食工廠(chǎng)樓層高度參考 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) 第三節(jié)第三節(jié) 主要車(chē)間的設(shè)計(jì)主要車(chē)間的設(shè)計(jì) 一、清理間的設(shè)計(jì)一、清理間的設(shè)計(jì) 1.1.設(shè)計(jì)原則和方法設(shè)計(jì)原則和方法 清理間的設(shè)計(jì)，首先應(yīng)根據(jù)原料情況和產(chǎn)品要求，設(shè)計(jì)出能達(dá)到規(guī)定技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的工藝流程圖，并按設(shè)計(jì)要求，選定應(yīng)采用的工藝設(shè)備，然后根據(jù)所用的設(shè)備和工藝流程，設(shè)計(jì)出合理的布置圖。關(guān)于工藝流程的設(shè)計(jì)，在第六章中詳細(xì)

22、探討，我們這里著重研究工藝設(shè)備的布置。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) (1) (1)清理間工藝設(shè)備布置的原則清理間工藝設(shè)備布置的原則 各種清理設(shè)備，必須按工藝流程布置在相應(yīng)的樓層上；在多層車(chē)間內(nèi)，設(shè)備布置時(shí)應(yīng)盡量考慮減少物料提升次數(shù)。 上道工序設(shè)備的物料注入下道設(shè)備時(shí)，要盡量多用溜管，不用或少用水平輸送設(shè)備。 相同的機(jī)器設(shè)備應(yīng)盡量配置在同一樓層上，以便于操作和管理。 主要設(shè)備及設(shè)備的操作面，應(yīng)布置在靠近窗戶(hù)的一邊，以便有良好的采光條件。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) 機(jī)器設(shè)備應(yīng)布置整齊，并保證有足夠的安全走道和操作距離。按目前的設(shè)計(jì)要求：一般走道寬為1000毫米；主走道寬為1500毫米，設(shè)備之

23、間的橫向走道寬為800毫米；非操作面設(shè)備離墻距離和成組設(shè)備之間的距離為350500毫米。如圖5-11所示. 清理間的樓層高度一般應(yīng)與制粉間相同。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) (2) (2)設(shè)備分層配置圖的繪制方法設(shè)備分層配置圖的繪制方法 首先按初步確定的樓層數(shù)作幾條水平平行線(xiàn)，每條平行線(xiàn)表示相應(yīng)的層數(shù)，然后按確定的工藝流程順序定出各設(shè)備在各層樓上的分配方案。在設(shè)備分層配置圖上，提升機(jī)或氣力輸送垂直輸料管用垂直線(xiàn)表示，機(jī)器設(shè)備用規(guī)定的圖形符號(hào)表示。設(shè)備分層配置圖是不按比例繪制的。 在作設(shè)備分層配置圖時(shí)，可以擬定幾種分層配置方案，然后根據(jù)物料提升次數(shù)最少，相同設(shè)備配置在同一樓層上，設(shè)備分層布置均

24、勻和重型設(shè)備設(shè)在底層等原則，選定其中最優(yōu)方案。 在繪制出最后確定的設(shè)備分層配置圖后，就可以進(jìn)行各層樓設(shè)備的平面布置設(shè)計(jì)。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) 2. 2.清理設(shè)備布置要求清理設(shè)備布置要求 在基本確定清理間同制粉或礱碾間的相對(duì)位置，初定車(chē)間的平面尺寸和高度以后(在通常情況下，車(chē)間的平面尺寸按設(shè)備最多，占地面積較大的那一層確定)，就可以進(jìn)行車(chē)間內(nèi)部各層樓面設(shè)備的布置。 (1)設(shè)備布置的內(nèi)容： 工藝設(shè)備、輸送機(jī)械、通風(fēng)除塵設(shè)備、傳動(dòng)設(shè)備等位置的確定。 工藝設(shè)備、輸送機(jī)械、通風(fēng)除塵設(shè)備、傳動(dòng)設(shè)備的布置要求. 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) (2)主要工藝設(shè)備布置要求： 下谷井 作用：接收人力或推

25、車(chē)運(yùn)來(lái)的原糧。彌補(bǔ)立筒庫(kù)之不足，適于不同的進(jìn)料方式。 規(guī)格：長(zhǎng)12001800mm，寬600900mm。 要求：一邊垂直，三邊傾斜4555，出口一般為200mm400mm。井面上設(shè)置鐵柵，用10圓鋼。料斗用鋼板焊接而成。上設(shè)吸塵裝置。如圖5-12。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)圖5-12下料坑大樣圖 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) 汽車(chē)下料坑：3500mm3000mm，四面傾斜55，料斗用鋼板焊接而成，容量為汽車(chē)容量的1.2倍，設(shè)吸塵處理。 振動(dòng)篩、高速篩、平面回轉(zhuǎn)篩、初清篩 在雙跨車(chē)間內(nèi)，布置振動(dòng)篩、高速篩和平面回轉(zhuǎn)篩時(shí)，一般均以進(jìn)口端作主要操作面，朝向窗戶(hù)一面。但有時(shí)為了照顧工藝流程和考慮溜

26、管的角度，可不以進(jìn)口端為主要操作面。例如副流高速篩在承接上一層主流高速篩的物料時(shí)，就可以出口端作為操作面布置。在單跨車(chē)間內(nèi)，上述設(shè)備的操作面應(yīng)面向不裝提升管的一邊。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) b.為了便于更換篩面，在抽出篩面一邊應(yīng)留出足夠的間距： SZ型自衡振動(dòng)篩不小于1500mm；TQLZ型振動(dòng)篩不小于1500mm，兩側(cè)不小于500mm；SG型高速不1400小于mm；SM型平面回轉(zhuǎn)篩不小于1100mm；SCY型圓筒初清篩不9501150mm. c.上述篩選機(jī)械，由于出口位置較低，不宜配置在底層。如果必須設(shè)在底層時(shí)，則應(yīng)墊高設(shè)備，或?qū)⑻嵘龣C(jī)置于地坑中。生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) d.振動(dòng)

27、篩和高速篩，在操作與安裝不善的條件下，會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)。因此，在進(jìn)行平面布置時(shí)，應(yīng)盡量設(shè)法跨在梁上，以免樓板受震。但必須注意物料出口洞眼要避開(kāi)橫梁。 e.使用集中風(fēng)網(wǎng)的振動(dòng)篩、高速篩和平面回轉(zhuǎn)篩，在布置時(shí)，它們的位置應(yīng)有利于風(fēng)網(wǎng)的組合。 比重去石機(jī) 如圖5-13 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)圖5-13 比重去石機(jī)布置圖 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) a. 比重去石機(jī)的兩端都要操作，故應(yīng)留有不小于1000mm的走道，兩臺(tái)并排布置時(shí)，間距不小于500mm。 b. 比重去石機(jī)盡量布置在沒(méi)有振動(dòng)的地方，以免影響去石效果。 c. 比重去石機(jī)使用單獨(dú)風(fēng)網(wǎng)。 d. 重力分級(jí)去石機(jī)。應(yīng)有三個(gè)出口：重質(zhì)，第二層；輕質(zhì)

28、，第一層；石子，第二層。 打(擦)麥機(jī) 打(擦)麥機(jī)的打板、齒板、篩板需經(jīng)常維修，四周應(yīng)留出8001000mm的間距。 著水機(jī) 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)圖5-14 著水機(jī)布置圖 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) 著水機(jī)通常都直接布置在潤(rùn)麥倉(cāng)上面；或在倉(cāng)頂附近。這樣，著水后的小麥經(jīng)攪拌混合后，由螺旋輸送機(jī)送進(jìn)各個(gè)麥倉(cāng)。圖5-14。 碟片、滾筒和兩者組合精選機(jī) a.上下重疊布置，節(jié)省平面面積。 b.產(chǎn)量較低，成組布置，檢查用的精選機(jī)，放在下層。 c. 防止灰塵外溢，可分隔開(kāi)，加吸塵裝置。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) 自動(dòng)秤 a.需較好光線(xiàn)，附近不宜有振動(dòng)，以免影響精度。 b.上下部應(yīng)設(shè)有大于一次

29、稱(chēng)量的存糧斗，作流量緩沖用。 磁選 磁選設(shè)備一般布置在倉(cāng)柜的上面，也可以有目的地布置在樓板面上；如果是永磁盒、磁鐵，則布置在溜管上，離地高度1.6m。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) 3. 3.毛麥（谷）倉(cāng)，潤(rùn)麥倉(cāng)和凈麥倉(cāng)的確定毛麥（谷）倉(cāng)，潤(rùn)麥倉(cāng)和凈麥倉(cāng)的確定 在設(shè)計(jì)清理間時(shí)，必須確定各種倉(cāng)的倉(cāng)容，形狀和尺寸、個(gè)數(shù)。 （1）毛麥（谷）倉(cāng)的倉(cāng)容量按下式確定： （5-3） 式中 清理間計(jì)算產(chǎn)量（公斤/時(shí)）； t儲(chǔ)存時(shí)間（小時(shí)），當(dāng)三班生產(chǎn)，兩班供料時(shí)，取t=1820小時(shí)；連續(xù)供料時(shí)，取t=0.5小時(shí)，可不設(shè)毛麥（谷）倉(cāng)； 谷物容重（公斤/ ）。 )(tQ3米計(jì)毛V計(jì)Q3米生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)

30、計(jì) 毛麥（谷）倉(cāng)的倉(cāng)數(shù)為： （5-4） 式中K-倉(cāng)的有效容積系數(shù)，一般取K0.85； V-每個(gè)倉(cāng)的容積（ ）。 （2）潤(rùn)麥倉(cāng)的倉(cāng)容量仍可用公式（5-3）計(jì)算，潤(rùn)麥儲(chǔ)存時(shí)間，取t1824小時(shí)，一般硬麥的潤(rùn)麥時(shí)間比軟麥要長(zhǎng)。 潤(rùn)麥倉(cāng)的倉(cāng)數(shù)為： (5-5) )(KVVZ個(gè)毛3米)(1KV個(gè)潤(rùn)VZ生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)（3）凈麥倉(cāng)的倉(cāng)數(shù)為： (5-6) 式中C-原糧含雜率（%）；t-凈麥儲(chǔ)存時(shí)間，取t0.51.0小時(shí)，以0.5小時(shí)為多數(shù)。 （4）毛麥（谷）倉(cāng)和潤(rùn)麥倉(cāng)的截面形狀，多數(shù)為方形筒倉(cāng)，也有矩形筒倉(cāng)。一般毛麥（谷）倉(cāng)邊長(zhǎng)為33.5m，小型廠(chǎng)可取1.52.5m。在確定麥倉(cāng)尺寸時(shí)，應(yīng)結(jié)合清理間

31、的開(kāi)間和跨度一起考慮。為了減少死角，倉(cāng)內(nèi)四角應(yīng)做成斜棱或圓弧形。 )(KC)t-(1Q米計(jì)凈V生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) 毛麥（谷）倉(cāng)和潤(rùn)麥倉(cāng)的倉(cāng)底應(yīng)設(shè)計(jì)成截錐體。錐面的斜度，毛麥（谷）倉(cāng)應(yīng)為4555，潤(rùn)麥倉(cāng)應(yīng)為60。 為了克服原糧出倉(cāng)時(shí)產(chǎn)生自動(dòng)分級(jí)，現(xiàn)在毛麥（谷）倉(cāng)和潤(rùn)麥倉(cāng)都采用多出料口。根據(jù)麥倉(cāng)的截面尺寸，出料口一般設(shè)49個(gè)。出料口大小，一般為220250mm邊長(zhǎng)的方口。 凈麥倉(cāng)因設(shè)在車(chē)間內(nèi)部，其截面形狀多數(shù)采用圓形，倉(cāng)底可設(shè)計(jì)成截面錐體，錐面的斜度為45。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) （5）毛麥倉(cāng)、潤(rùn)麥倉(cāng)的個(gè)數(shù)的確定 毛麥倉(cāng)、潤(rùn)麥倉(cāng)的個(gè)數(shù)受生產(chǎn)規(guī)模的影響，同時(shí)還受單只毛麥倉(cāng)、潤(rùn)麥倉(cāng)的

32、規(guī)格的影響。而單只毛麥倉(cāng)、潤(rùn)麥倉(cāng)的規(guī)格又受到廠(chǎng)房的開(kāi)間、跨度、層高的影響。因此，要確定毛麥倉(cāng)、潤(rùn)麥倉(cāng)的個(gè)數(shù)，必須先確定它們的規(guī)格。也就是確定毛麥倉(cāng)、潤(rùn)麥倉(cāng)在廠(chǎng)房?jī)?nèi)的布置形式。 單只毛麥倉(cāng)或潤(rùn)麥倉(cāng)的體積： 。 l：毛麥倉(cāng)或潤(rùn)麥倉(cāng)的長(zhǎng)度，受廠(chǎng)房的跨度，廠(chǎng)房的寬度，中間倉(cāng)的個(gè)數(shù)的影響。確定l時(shí)，考慮中間倉(cāng)的布置方式，既要布置整齊，又要方便生產(chǎn)，滿(mǎn)足生產(chǎn)要求。 lbhV 只生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) b：毛麥倉(cāng)或潤(rùn)麥倉(cāng)的寬度，受廠(chǎng)房的開(kāi)間大小的控制，b的大小應(yīng)等于開(kāi)間的大小減去一個(gè)梁寬和兩個(gè)倉(cāng)壁厚度。 h：毛麥倉(cāng)或潤(rùn)麥倉(cāng)的高度，受廠(chǎng)房的高度影響，h為毛麥倉(cāng)或潤(rùn)麥倉(cāng)占用廠(chǎng)房的樓層高度之和，盡量占用每一

33、層，而不要占用部分。 毛麥倉(cāng)或潤(rùn)麥倉(cāng)的個(gè)數(shù)： (5-7) (5-8) rblhtQVV計(jì)個(gè)總毛Z1kblhV潤(rùn)潤(rùn)Z生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) 當(dāng)Z為小數(shù)時(shí)，四舍五入取整，由公式5-5、5-6反推出blh的大小，以h為變數(shù)，b、l為已知，算出h的大小。 當(dāng)Z的數(shù)值在廠(chǎng)房?jī)?nèi)不利布置時(shí)，需要調(diào)整。如在廠(chǎng)房的寬度方向可以布置3個(gè)潤(rùn)麥倉(cāng)，當(dāng) Z=5時(shí)，不合適。令 Z=6，由公式5-7、5-8推算出blh的大小，以h為變數(shù)，b、l為已知，算出h的大小。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) 二、制粉間的設(shè)計(jì)二、制粉間的設(shè)計(jì) 1.1.各層樓面設(shè)備的配置各層樓面設(shè)備的配置 國(guó)內(nèi)外現(xiàn)代化制粉廠(chǎng)的制粉間，現(xiàn)在普遍采用氣

34、力輸送系統(tǒng)。各層樓面設(shè)備的配置一般是：一樓配置磨粉機(jī)的傳動(dòng)設(shè)備和接料器；二樓配置磨粉機(jī)；三樓配置刷(打)麩機(jī)和清粉機(jī)；四樓配置平篩；五樓配置卸料器、高壓通風(fēng)機(jī)和布筒濾塵器。當(dāng)然，由于生產(chǎn)能力的不同、產(chǎn)品等級(jí)要求的不同和工藝流程繁簡(jiǎn)的不同，制粉間樓層和各層樓面設(shè)備的配置也有差異。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) 對(duì)于小型制粉廠(chǎng)，制粉間通常采用34層樓，如圖5-15a、b。3層建筑只適用于農(nóng)村粉廠(chǎng)。當(dāng)采用4層建筑時(shí)，可將磨粉機(jī)配置在二樓，平篩配置在三樓，卸料器和集塵設(shè)備配置在四樓。上述兩種方案，由于平篩層直接布置在磨粉機(jī)層上，若采用高方篩，則平篩出口物料進(jìn)入磨粉機(jī)有時(shí)會(huì)遇到困難，故一般只宜用挑擔(dān)式平

35、篩。圖5-15c是采用磨膛吸粉磨粉機(jī)的設(shè)備配置方案。它將磨粉機(jī)配置在一樓、二樓配置管網(wǎng)和刷麩機(jī)。根據(jù)山東省設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，這種類(lèi)型的粉廠(chǎng)，雖廠(chǎng)房樓層不高，但管網(wǎng)聯(lián)系較好，對(duì)磨粉機(jī)的操作也很方便。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) 我國(guó)大中型粉廠(chǎng)采用最多的是5層建筑，如圖5-15d。由于三樓配置管網(wǎng)分配層和刷(打)麩機(jī)，故管道安排比較整齊。這種單跨建筑，既適用于配置單排磨粉機(jī)，也適用于配置雙排磨粉機(jī)。當(dāng)配置成雙排磨粉機(jī)時(shí)，輸料管可靠?jī)蛇叴皯?hù)布置。如果生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)面粉，使用較多的清粉機(jī)和刷(打)麩機(jī)時(shí) ，可采用六層建筑。此時(shí)，三樓可配置刷(打)麩機(jī)；四樓配置清粉機(jī)；五樓配置高方平篩。 圖5-15e是擁有20臺(tái)以

36、上磨粉機(jī)的大型粉廠(chǎng)的設(shè)備配置方案。它采用雙跨的六層建筑，磨粉機(jī)配置在二樓，分四排布置。假如當(dāng)?shù)氐牡貎r(jià)昂貴，主廠(chǎng)房有條件采用較高層次的建筑時(shí)，可將成品庫(kù)配置在一樓或一、二樓。此時(shí)，可采用78層建筑，如圖5-15f。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)圖5-15 制粉間設(shè)備配置方案 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) 2. 2.主要設(shè)備的組合與排列主要設(shè)備的組合與排列 (1)磨粉機(jī) 磨粉機(jī)的組合與排列是由傳動(dòng)形式和數(shù)量而定的。當(dāng)前，我國(guó)粉廠(chǎng)大多數(shù)采用單獨(dú)傳動(dòng)，對(duì)不同數(shù)量的磨粉機(jī)(MY8型為例)，則采用如下排列方式： 6臺(tái)磨粉機(jī)以下，采用單排，單跨廠(chǎng)房寬度為77.5米；820臺(tái)磨粉機(jī)，采用雙排，單跨廠(chǎng)房寬度為7

37、.5米；2040臺(tái)磨粉機(jī)，采用四排，雙跨廠(chǎng)房寬度為1415米。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) 每排磨粉機(jī)可以34臺(tái)組成一組。兩組之間留出一定寬度的走道，而同組中各磨粉機(jī)之間一般應(yīng)留出350毫米的間距，以便檢修時(shí)拆卸傳動(dòng)輪用。在布置磨粉機(jī)時(shí)，考慮到它的機(jī)重，還應(yīng)盡量使之騎在橫梁上。圖5-16推薦采用磨粉機(jī)的三種排列形式。 如選用全氣壓FMFQ102型磨粉機(jī)，由于其總長(zhǎng)度為1830毫米，若用2400毫米開(kāi)間的車(chē)間，則每一開(kāi)間可布置一臺(tái)磨粉機(jī)。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)圖5-16 磨粉機(jī)的三種排列形式 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) (2)平篩 在粉廠(chǎng)設(shè)計(jì)中，平篩的組合與排列應(yīng)與磨粉機(jī)相對(duì)應(yīng)。當(dāng)磨

38、粉機(jī)為單排時(shí)，平篩也采用單排；磨粉機(jī)為雙排時(shí)，平篩可采用12排；磨粉機(jī)為四排時(shí)，平篩可采用24排。就磨制標(biāo)準(zhǔn)粉而言，基本上平篩用的排數(shù)與磨粉機(jī)相同。 平篩排列的方向，大多采用縱向排列，即平篩長(zhǎng)度方向同車(chē)間的縱軸線(xiàn)相平行。這對(duì)挑擔(dān)式平篩而言，可以使面粉出口安置在同一直線(xiàn)上，以便于面粉進(jìn)入下面的螺旋輸送機(jī)(即配粉絞龍)。圖5-17所示是縱向排列的雙排高方篩布置圖。有時(shí)為了縮短設(shè)備布置長(zhǎng)度，也可將平篩橫向排列，這對(duì)高方篩拆裝篩格特別有利，但不適用于挑擔(dān)式平篩。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)圖5-17 高方篩的雙排布置 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) (3)清粉機(jī) 清粉機(jī)的使用，目前在我國(guó)有兩種情況：一

39、種是小型粉廠(chǎng)，粉路較短，只對(duì)部分粗粒進(jìn)行清粉工作，所用設(shè)備僅12臺(tái)；在這種情況下，清粉機(jī)可布置在磨粉機(jī)上一層樓面；另一種是大中型粉廠(chǎng)，采用較長(zhǎng)的中路出粉粉路，所用的清粉機(jī)較多；此時(shí)，設(shè)備可布置在三樓或四樓。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)采用雙排磨粉機(jī)時(shí)，可配置一排清粉機(jī)；當(dāng)采用四排磨粉機(jī)時(shí)，可配置兩排清粉機(jī)。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) 清粉機(jī)布置時(shí)，為方便出口物料的去向，都采用橫向排列，即使其長(zhǎng)度方向與車(chē)間縱向軸線(xiàn)相垂直，并以進(jìn)口端面向主要縱向走道。為便于抽出篩面，在出口端至少留1000毫米以上的操作間距。清粉機(jī)的橫向間距可取8801100毫米。 考慮到機(jī)器的震動(dòng)負(fù)載，清粉機(jī)應(yīng)安裝在橫梁上。為了縮短通風(fēng)管道

40、長(zhǎng)度，清粉機(jī)用的布筒濾塵器可以設(shè)置在同一樓層上。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) (4)刷(打)麩機(jī)和振動(dòng)圓篩 刷(打)麩機(jī)一般按工藝流程可布置在管網(wǎng)聯(lián)系比較方便的位置上，其排列無(wú)特殊要求。刷麩機(jī)之間的距離，通常留8001000毫米。當(dāng)采用直立電機(jī)傳動(dòng)時(shí)，電機(jī)可布置在45分角線(xiàn)上，這樣不會(huì)影響走道寬度。 為了減小機(jī)器占地面積，布置打麩機(jī)時(shí)，可將兩臺(tái)機(jī)器背對(duì)背靠攏。但在安裝時(shí)必須注意在兩背間墊以木板或橡膠板。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) 振動(dòng)圓篩應(yīng)布置在牢固的樓板上，必要時(shí)在四個(gè)底腳上使用雙層U型橡膠墊。為了保證拆裝篩筒，在機(jī)器出口端至少應(yīng)留1200毫米的操作空間。機(jī)器兩側(cè)應(yīng)留500毫米以上的間

41、距。為便于更換軸承，在機(jī)器進(jìn)口端應(yīng)留600毫米以上的空間。對(duì)流動(dòng)性差的篩下物，溜管傾角應(yīng)不小于6070。 (5)松粉機(jī) 在等級(jí)粉廠(chǎng)中通常將撞擊松粉機(jī)布置在前路心磨系統(tǒng)，而在后路心磨系統(tǒng)則布置圓筒松粉機(jī)，通常布置在磨粉機(jī)至平篩之間的管道上，其布置形式如圖5-18。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)圖5-18 松粉機(jī)布置形式 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) 三、礱碾間的設(shè)計(jì)三、礱碾間的設(shè)計(jì) 1.1.各層樓面設(shè)備的布置各層樓面設(shè)備的布置 礱碾間設(shè)計(jì)的原則和基本要求，與前述的清理間、制粉間設(shè)計(jì)相同。但是，同樣規(guī)模的碾米廠(chǎng)與制粉廠(chǎng)相比，采用的設(shè)備要少，車(chē)間樓層數(shù)也相應(yīng)減少，所以設(shè)備配置，相對(duì)來(lái)說(shuō)較好安排。 我

42、國(guó)目前規(guī)定的碾米廠(chǎng)生產(chǎn)規(guī)模以日產(chǎn)標(biāo)二米30、50、80噸為基數(shù)的成倍系列。30噸和50噸成套設(shè)備的小型碾米廠(chǎng)，礱碾間都采用單層建筑。其中30噸廠(chǎng)，設(shè)備都配置在地面；50噸廠(chǎng)，有的將設(shè)備配置在地面上，有的將主要設(shè)備配置在鋼架平臺(tái)上。日產(chǎn)80噸的碾米廠(chǎng)，一般采用二樓一閣的建筑。主要設(shè)備大部分配置在二樓上，一樓配置提升機(jī)機(jī)座，閣樓上配置提升機(jī)機(jī)頭。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) 2. 2.主要設(shè)備的組合與排列主要設(shè)備的組合與排列 (1)礱谷機(jī) 圖5-19礱谷機(jī)布置圖 由于礱谷機(jī)經(jīng)常要調(diào)換膠輥，所以在進(jìn)行設(shè)備布置時(shí)，都采用單個(gè)排列，并且使周?chē)粲?.81米的設(shè)備間距。當(dāng)?shù)a谷機(jī)數(shù)量超過(guò)4臺(tái)時(shí)(日產(chǎn)大米3

43、00噸以上的碾米廠(chǎng))，才考慮成組排列。成組排列時(shí)，可以23臺(tái)為一組，同組礱谷機(jī)之間的距離保持在350毫米左右。 布置礱谷機(jī)時(shí)，應(yīng)將調(diào)節(jié)手輪一邊面向主要縱向走道(雙跨車(chē)間應(yīng)面向窗戶(hù)一邊)，以便操作時(shí)有良好的采光條件?？紤]到設(shè)備的震動(dòng)負(fù)載，應(yīng)盡量使之跨在橫梁上。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)圖5-19 礱谷機(jī)布置圖 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) (2)碾米機(jī) 在車(chē)間內(nèi)布置成排碾米機(jī)時(shí)，一般采用縱向排列，如圖5-20。這里，兩臺(tái)米機(jī)的間距應(yīng)不小于500毫米，對(duì)于軸向抽輥的碾米機(jī)，則應(yīng)留1米以上的間距。這種布置形式，便于操作，但臺(tái)數(shù)多時(shí)占用車(chē)間位置較長(zhǎng)，不利于溜管配置。若要減小車(chē)間長(zhǎng)度，可采用斜向排列

44、。 對(duì)于自帶電機(jī)的噴風(fēng)米機(jī)，以采用橫向排列為好，如圖5-21a。因?yàn)檫@種排列形式，可以縮短車(chē)間。對(duì)于其它米機(jī)，由于傳動(dòng)電機(jī)裝在同一樓層上，如保持一定中心距會(huì)影響米機(jī)間的走道，如圖5-21b，所以只有將電機(jī)設(shè)置在樓板下的平臺(tái)上時(shí)，才宜采用這種排列形式。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)圖5-20 碾米機(jī)的縱向排列 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)圖5-21 碾米機(jī)的橫向排列 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) (3)谷糙分離篩 布置谷糙分離篩時(shí)，可將進(jìn)口端作主要操作面，朝向主要縱向走道。兩篩之間的間距可留600800毫米。必須注意，無(wú)機(jī)架的谷糙分離篩應(yīng)比有機(jī)架的間距稍留大一些。圖5-22谷糙分離篩布置圖。 生

45、產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) 圖5-22 谷糙分離篩布置圖 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) (4)氣流流化床 氣流流化床用于精制大米的生產(chǎn)流程，其目的是為了降低大米的溫度，防止大米的爆腰。如果后續(xù)生產(chǎn)工藝中布置有色選機(jī)、配 米器等工序時(shí)，可以不布置氣流流化床。 布置氣流流化床時(shí)，其周邊的間距不小于500800毫米。高度要滿(mǎn)足溜管角度的要求；配備的風(fēng)網(wǎng)工作狀態(tài)要穩(wěn)定，風(fēng)速不宜過(guò)大，否則易出現(xiàn)爆腰，碎粹增加。圖5-23 氣流流化床布置圖。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)圖5-23 氣流流化床布置圖 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) (5)大米精選機(jī) 大米精選機(jī)是將米粒中整米與碎米分離的精選設(shè)備，同時(shí)可以去除

46、與米粒寬度相當(dāng)?shù)膱A粒石子及稗子等雜質(zhì)，用于米廠(chǎng)的后道處理。與白米分級(jí)篩組合使用，可實(shí)現(xiàn)良好的效果。布置時(shí)要注意：三邊間距不小于500mm，抽出精選筒的一端最好面向主走道。進(jìn)料溜管的傾角要達(dá)到要求。 當(dāng)選用滾筒精選機(jī)時(shí)，有單層、兩層和三層串聯(lián)三種，要注意三層串聯(lián)精選機(jī)的安裝高度與廠(chǎng)房高度的協(xié)調(diào)，使進(jìn)料溜管能正常工作。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)(6)色選機(jī) 圖5-24 色選機(jī)布置圖 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) 四、飼料車(chē)間的設(shè)計(jì)四、飼料車(chē)間的設(shè)計(jì) 1.1.主要設(shè)備的布置主要設(shè)備的布置 (1)提升機(jī) 飼料廠(chǎng)內(nèi)提升機(jī)的布置有兩種形式：提升機(jī)在車(chē)間內(nèi)，優(yōu)點(diǎn)是方便操作管理，減少維修費(fèi)用，缺點(diǎn)是增加了

47、主廠(chǎng)房的建筑面積和主廠(chǎng)房的高度。提升機(jī)布置在車(chē)間外，優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)與布置在車(chē)間內(nèi)的相反。 (2)粉碎機(jī) 粉碎機(jī)由于功率大、震動(dòng)大，一般布置在一樓，由于重量大，需額外配置基礎(chǔ)；由于噪音大，一般布置在單獨(dú)的房間且設(shè)置消聲裝置。粉碎物料的輸送采用氣力輸送，有利于提高粉碎機(jī)的工作效率。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) (3)配料秤 配料秤附近不宜有產(chǎn)生震動(dòng)的設(shè)備，以免影響其稱(chēng)量精度，其上方的螺旋喂料器與配料秤的間距盡量減小，既可減小物料對(duì)秤的沖擊，又能減小稱(chēng)量誤差。 (4)混合機(jī) 混合機(jī)下方必須安裝緩沖斗，其容量為混合機(jī)容量的1.2倍，與埋刮板輸送機(jī)成為一整體，埋刮板輸送機(jī)一般固定在地槽內(nèi)，不影響工作人員的

48、來(lái)回走動(dòng)?；旌蠙C(jī)的周邊應(yīng)留有1000mm以上的間距。 (5)制粒機(jī) 制粒機(jī)配置在冷卻器的上一層樓面，這種布置方式既能保持顆粒料的完整，又可避免熱水汽對(duì)輸送設(shè)備的腐蝕。制粒機(jī)重量大，其底座的一端跨在梁上或加設(shè)次梁。待制粒料須經(jīng)磁選后才能進(jìn)制粒機(jī)。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) 2. 2. 飼料廠(chǎng)的中間倉(cāng)的設(shè)計(jì)飼料廠(chǎng)的中間倉(cāng)的設(shè)計(jì) (1)飼料廠(chǎng)的中間倉(cāng)種類(lèi)很多： 原料倉(cāng)：包含立筒庫(kù)、房式倉(cāng)。 配料倉(cāng)：包含有待粉碎倉(cāng)，配料倉(cāng)，載體倉(cāng)，待制粒倉(cāng)、成品倉(cāng)。 (2)待粉碎倉(cāng)和待制粒倉(cāng)的設(shè)計(jì)步驟 倉(cāng)容的確定： (5-9) krtQV粉生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)式中： ：待粉碎料的單位產(chǎn)量。 V：待粉碎倉(cāng)的

49、總倉(cāng)容。 t=12小時(shí)。 K：裝滿(mǎn)系數(shù)為0.85。 r:待粉碎料的容重。 形狀的確定：待粉碎倉(cāng)的形狀有圓形、矩形，出料斗呈偏心機(jī)構(gòu)。 粉Q生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) 規(guī)格的確定：待粉碎倉(cāng)的規(guī)格受開(kāi)間，跨度和層高的限制，一般確定為2400mm1500mm5000mm。 個(gè)數(shù)的確定：根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模、原料種類(lèi)，一般確定待粉碎倉(cāng)為23個(gè)，比實(shí)際需要多一個(gè)。 偏心機(jī)構(gòu)的出料斗，其傾斜角度65左右，出口一般連接振動(dòng)喂料器。 待粉碎倉(cāng)一般用鋼板，角鋼焊接而成，固定在梁上。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)(3)配料倉(cāng)的設(shè)計(jì)步驟 倉(cāng)容的確定： (5-10)式中： ：配合飼料的單位產(chǎn)量。 V：某一種原糧的總倉(cāng)容。

50、n：某一種原糧占的比例。 t：貯存時(shí)間6小時(shí)。 K：裝滿(mǎn)系數(shù)為0.85。 r：某一種原糧的容重。 krntQV飼飼Q生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) 形狀的確定：配料倉(cāng)的形狀有圓形、矩形，出料斗呈偏心機(jī)構(gòu)。 規(guī)格的確定：配料倉(cāng)的規(guī)格受開(kāi)間，跨度和層高的限制，一般確定為2000mm1500mm4500mm。 個(gè)數(shù)的確定：根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模、原料種類(lèi)，配料倉(cāng)的個(gè)數(shù)為實(shí)際計(jì)算的個(gè)數(shù)。 偏心機(jī)構(gòu)的出料斗，其傾斜角度65左右，出口一般連接螺旋喂料器或葉輪式喂料器。 配料倉(cāng)一般用鋼板，角鋼焊接而成，固定在梁上。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) 五、原糧和成品倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)五、原糧和成品倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì) 1.1.原糧接收設(shè)施原糧

51、接收設(shè)施 糧食工廠(chǎng)原糧接收設(shè)施或裝置的設(shè)計(jì)，其主要任務(wù)是計(jì)算與確定設(shè)施或裝置的生產(chǎn)能力、合理選用裝置結(jié)構(gòu)形式和卸糧設(shè)備。接收裝置的生產(chǎn)能力，與工廠(chǎng)的生產(chǎn)規(guī)模，長(zhǎng)年接收量和運(yùn)輸車(chē)船的噸位有關(guān)。加工廠(chǎng)的原糧是由接收裝置直接輸入工廠(chǎng)設(shè)置的毛麥(谷)倉(cāng)；還是由接收裝置接納后輸入原糧筒庫(kù)，再由原糧筒庫(kù)將糧食輸送到加工廠(chǎng)，與確定接收設(shè)施或裝置的生產(chǎn)能力也有密切關(guān)系；通常后者要求的生產(chǎn)能力比前者要大，至于選用接收裝置的結(jié)構(gòu)形式和卸糧設(shè)備，則根據(jù)原糧運(yùn)輸方式而定。生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) (1)水路來(lái)糧的接收裝置 水路來(lái)糧的糧食工廠(chǎng)，有座落在沿海港口的，也有座落在江河沿岸的。 根據(jù)我國(guó)情況，座落在沿海的糧

52、食工廠(chǎng)主要是加工進(jìn)口小麥的制粉廠(chǎng)。港口制粉廠(chǎng)一般生產(chǎn)規(guī)模較大，并常與港口主筒庫(kù)聯(lián)在一起。設(shè)計(jì)港口制粉廠(chǎng)原糧接收裝置，通常以國(guó)際間通航的船舶類(lèi)型、構(gòu)造和噸位作為主要依據(jù)，由此確定接收裝置的生產(chǎn)能力和選擇合理的卸糧設(shè)備。 當(dāng)明確了船舶類(lèi)型和噸位后，根據(jù)船天量(每天卸船量)確定接收裝置的生產(chǎn)能力： 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) (噸/時(shí)) (5-11)式中： 船天量(噸)； C 入庫(kù)系數(shù)(進(jìn)口船舶運(yùn)來(lái)的糧食，有時(shí)不全部接收入粉廠(chǎng)原糧立筒庫(kù)。一部分可通過(guò)船上卸糧設(shè)備，直接卸到駁船上，由駁船轉(zhuǎn)運(yùn)到內(nèi)地糧食工廠(chǎng)或倉(cāng)庫(kù)。在這種情況下，入庫(kù)系數(shù)是指接收入港口粉廠(chǎng)原糧立筒庫(kù)的那部分)； 每天非工作時(shí)間(時(shí))。

53、1t24CQP天天Q1t生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)每臺(tái)卸糧設(shè)備的生產(chǎn)能力 (5-12)式中：n卸糧設(shè)備臺(tái)數(shù)。例如：當(dāng) =15000噸， =6小時(shí)，C=0.9時(shí)，則 (噸/時(shí)) (5-13) nPP機(jī)天Q1t7506249 . 015000P生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)碼頭每年接收量可按下式計(jì)算： (噸/年) (5-14)式中：q 船舶實(shí)載量(噸)； T 每年工作天數(shù)(日)； 每天非生產(chǎn)時(shí)間(時(shí))； t 船舶純卸船時(shí)間(時(shí))； 卸船輔助作業(yè)時(shí)間； K 進(jìn)糧不平衡系數(shù)。 )Kt(t)t-T(24q21年Q1t2t生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) 設(shè)：船舶實(shí)載量q=15000噸，碼頭每年工作時(shí)間T=3

54、00天，每天非生產(chǎn)時(shí)間=6小時(shí)，船舶純卸船時(shí)間t=18.8小時(shí)，船舶輔助作業(yè)時(shí)間 =7.2小時(shí)，進(jìn)糧不平衡系數(shù)K=1.5。則： =208萬(wàn)噸/年 1.5)2 . 78 .18(6)-(3430015000Q年2t生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) 現(xiàn)在國(guó)際船舶運(yùn)糧都是散裝運(yùn)輸，港口卸糧設(shè)備大都采用吸糧機(jī)。國(guó)內(nèi)使用的吸糧機(jī)最大生產(chǎn)能力為300噸/時(shí)，國(guó)外大型吸糧機(jī)的輸送量可達(dá)1000噸/時(shí)。還有用懸吊式提升機(jī)的。瑞士布勒公司制造的鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)(SKT)卸糧設(shè)備，其輸送量為600噸/時(shí)。美國(guó)西蒙一卡維斯公司設(shè)計(jì)一種夾帶式垂直輸送機(jī)，名為辛泡脫(Simporter)，作卸船設(shè)備，其最大輸送量可達(dá)1000噸/

55、時(shí)。據(jù)稱(chēng)這種設(shè)備具有產(chǎn)量高、動(dòng)力消耗低、使用可靠、噪聲小和對(duì)糧食破損少等特點(diǎn)。 港口卸糧設(shè)備的裝置形式：有安裝在岸邊；有安裝在專(zhuān)用船或躉船上，可視需要的潮水落差高低而定。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) 座落在江河沿岸的糧食加工廠(chǎng)，目前散裝糧的接收絕大部分采用碼頭吸糧機(jī)。原糧食部制訂的糧倉(cāng)機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定的吸糧機(jī)標(biāo)準(zhǔn)系列為30、50、100噸/時(shí)。散裝糧食由吸糧機(jī)從船中卸出后，再由膠帶輸送機(jī)輸送進(jìn)倉(cāng)。設(shè)計(jì)沿江河岸的糧食接收裝置時(shí)，必須了解長(zhǎng)年水位落差情況。因?yàn)檫@對(duì)選擇接收裝置的結(jié)構(gòu)形式有關(guān)。例如，沿長(zhǎng)江碼頭的糧食接收裝置，由于水位落差高達(dá)幾米，所以，吸糧機(jī)和膠帶輸送機(jī)必須采用浮動(dòng)結(jié)構(gòu)形式。 生產(chǎn)車(chē)

56、間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) (2)公路來(lái)糧的接收裝置 公路來(lái)糧的接收裝置，其結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單。常用的裝置形式由卸糧坑和輸送機(jī)兩者組成。糧食由汽車(chē)倒入卸糧坑，經(jīng)提升機(jī)和倉(cāng)頂輸送機(jī)送入筒倉(cāng)。 設(shè)計(jì)卸糧坑時(shí)，必須保證其容量足夠容納汽車(chē)的最大載重量。一般截面為直角三角形的卸糧坑尺寸為3米2.4米3米(長(zhǎng)寬深)，傾斜角為45時(shí)，容量(小麥)為8噸。為防止大型雜質(zhì)流入卸糧坑，造成輸送機(jī)堵塞和機(jī)件損壞，卸糧坑上面應(yīng)設(shè)鐵柵欄。自流式散糧車(chē)用的卸糧坑，因汽車(chē)需停留在卸糧坑上，所以坑上應(yīng)設(shè)網(wǎng)格狀鋼架，既要保證承載汽車(chē)的強(qiáng)度，又不能有積糧死角。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) 如果用不能自卸的普通車(chē)輛運(yùn)糧，為了迅速卸出糧食，

57、可在卸糧坑附近裝設(shè)專(zhuān)門(mén)的助卸裝置。我國(guó)目前采用的助卸裝置有兩種：一種是吊架式傾卸機(jī)，運(yùn)糧汽車(chē)開(kāi)到卸糧坑前，將前輪停放在鏈板上，然后啟動(dòng)絞車(chē)，將汽車(chē)前輪吊起。待汽車(chē)傾斜到一定角度時(shí)，糧食即從車(chē)廂后卸出。設(shè)計(jì)這種傾卸機(jī)時(shí)，汽車(chē)前輪提升高度應(yīng)為1.7米(即車(chē)身傾斜度為2529)，每次卸載時(shí)間約23分鐘，復(fù)位需1.52分鐘，配用功率7千瓦。另一種是汽車(chē)液壓卸糧平臺(tái)。當(dāng)汽車(chē)開(kāi)到平臺(tái)上，掛上保險(xiǎn)索后，操作人員按下啟動(dòng)鈕，卸糧平臺(tái)升起，進(jìn)行卸糧。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) (3)鐵路來(lái)糧的接收裝置和設(shè)施 鐵路來(lái)糧的接收裝置，其基本形式與公路來(lái)糧的接收裝置相同，即由卸糧坑和輸送機(jī)組成。由于運(yùn)輸車(chē)輛不同，接

58、收裝置的結(jié)構(gòu)形式也有差異。我國(guó)鐵路運(yùn)輸使用的散裝糧車(chē)廂有三種：P13或P60型棚車(chē)，C50型敞車(chē)和K17型糧食漏斗車(chē)。前兩種為代用車(chē)，本身沒(méi)有卸料設(shè)施，需要借助卸車(chē)機(jī)械卸料。后一種是糧食散裝專(zhuān)用車(chē)，利用糧食重力，由料斗底部和側(cè)面自流卸料。 當(dāng)使用棚車(chē)或敞車(chē)運(yùn)糧時(shí)，接收裝置可采用高站臺(tái)、低貨位的結(jié)構(gòu)形式，糧食從高站臺(tái)的火車(chē)車(chē)廂內(nèi)借助機(jī)械鏟(生產(chǎn)能力為60噸/時(shí))，卸入低貨位卸糧坑，再經(jīng)輸送機(jī)輸送進(jìn)倉(cāng)。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) 站臺(tái)高度的設(shè)計(jì)應(yīng)從卸糧坑的接收容量、地下設(shè)施允許的深度和地上作業(yè)安全等要求來(lái)考慮。站臺(tái)愈高，卸糧坑愈深，貨位容量就愈大，但要求的土方工程量也增大，且影響工人卸車(chē)作業(yè)的

59、安全，影響同鐵路交叉的通道。一般采用站臺(tái)高度為1.52.0米，寬度取2.73.0米。站臺(tái)線(xiàn)的長(zhǎng)度視最大容納的車(chē)輛數(shù)(即車(chē)輛總長(zhǎng)度)確定。 如果鐵路來(lái)糧，對(duì)卸載的糧食要作過(guò)渡性?xún)?chǔ)存，還可在鐵路進(jìn)線(xiàn)上設(shè)計(jì)道線(xiàn)倉(cāng)設(shè)施。沿鐵路線(xiàn)每隔16440毫米(中心距)設(shè)一道線(xiàn)倉(cāng)，每個(gè)道線(xiàn)倉(cāng)的倉(cāng)容量為60噸，剛好容納一個(gè)車(chē)廂的糧食。由棚車(chē)或敞車(chē)運(yùn)來(lái)的糧食，借助移動(dòng)式機(jī)械鏟直接卸入提升機(jī)的進(jìn)料口內(nèi)，由提升機(jī)輸送進(jìn)道線(xiàn)倉(cāng)。當(dāng)加工廠(chǎng)需要進(jìn)糧時(shí)，道線(xiàn)倉(cāng)內(nèi)的糧食經(jīng)原提升機(jī)和倉(cāng)頂膠帶輸送機(jī)運(yùn)到道線(xiàn)倉(cāng)中間的中轉(zhuǎn)塔，再由中轉(zhuǎn)塔輸送進(jìn)原糧筒庫(kù)。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) 2. 2.工作塔和筒倉(cāng)群工作塔和筒倉(cāng)群 (1)(1)工作塔

60、和筒倉(cāng)群工作塔和筒倉(cāng)群 糧食工廠(chǎng)原糧的儲(chǔ)存最好采用立筒庫(kù)。因?yàn)樗c其它倉(cāng)型比較，具有以下優(yōu)點(diǎn)： 節(jié)約建倉(cāng)用地；易于機(jī)械化、自動(dòng)化，能節(jié)約勞動(dòng)力，因而降低了糧食流通費(fèi)用；同等倉(cāng)容時(shí)，相同工藝效果的機(jī)械化管理費(fèi)用低于房式倉(cāng)；密閉性好，易于薰蒸，防蟲(chóng)和防鼠、防雀條件好；采用鋼筋混凝土、鋼板和磚砌結(jié)構(gòu)的立筒庫(kù)，防火條件好。 立筒庫(kù)是由筒倉(cāng)群和工作塔構(gòu)成(配備必要的工藝設(shè)備和輸送機(jī)械)。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) 筒倉(cāng)是儲(chǔ)存糧食的構(gòu)筑物。由若干個(gè)筒倉(cāng)按一定的排列形式組合在一起成為筒倉(cāng)群。 筒倉(cāng)的平面形式有圓形、正方形、矩形和正多邊形。一般應(yīng)選用圓形和正方形，特別是圓形。因?yàn)閳A倉(cāng)的受力狀況均勻，在水平

61、向受到糧食側(cè)壓力后，僅有環(huán)向的 軸心拉力作用，所以是最為經(jīng)濟(jì)和合理的形式。 圓筒倉(cāng)的直徑(指內(nèi)徑)：當(dāng)采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)時(shí)，取6、8、10、15米；當(dāng)采用磚砌結(jié)構(gòu)時(shí)取6米。方形筒倉(cāng)邊長(zhǎng)取3米，有特殊需要時(shí)，也可設(shè)計(jì)為2.4、2.7或3.3米(上述尺寸指軸線(xiàn)距離)。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) 筒身高度(倉(cāng)底以上，筒頂板以下的筒體部分)：滑?，F(xiàn)澆鋼筋混凝土筒倉(cāng)，不宜低于21米，可取24、27、30米；磚砌筒倉(cāng)可取12、15米，如地耐力許可，也可超出上述數(shù)值。 筒壁厚度：鋼筋混凝土滑模施工筒壁不得小于150毫米。當(dāng)圓筒直徑為6米時(shí)，可取160毫米；直徑為8米時(shí)，可取180毫米。磚砌結(jié)構(gòu)筒壁厚不得

62、小于240毫米。筒倉(cāng)倉(cāng)底與支承結(jié)構(gòu)，常用的有五種形式，見(jiàn)圖5-25。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)圖5-25 筒倉(cāng)倉(cāng)底與支承結(jié)構(gòu)形式 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) 倉(cāng)底為錐形漏斗，與筒壁整體連接，筒壁支承(圖5-25a)； 倉(cāng)底為錐形漏斗，與筒壁非整體連接，帶壁柱的筒壁支承(圖5-25b)； 倉(cāng)底為平底加填料漏斗，柱子支承(圖5-25c)； 倉(cāng)底為平底帶漏斗局部填料，與倉(cāng)壁非整體連接，帶壁柱的筒壁與內(nèi)柱共同支承(圖5-25d)； 倉(cāng)底填料直接落地，倉(cāng)下為通道式(圖5-25e)。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) 從設(shè)備布置和工藝操作的要求看，采用柱子支承，筒下層采光與自然風(fēng)條件較好；而采用筒壁支承

63、則采光與自然通風(fēng)條件較差。但前者施工復(fù)雜，在地震區(qū)應(yīng)優(yōu)先采用筒壁支承或筒壁與內(nèi)柱共同支承。 筒倉(cāng)卸料口孔徑按D/10選取，一般不大于600毫米，不小于300毫米。 筒倉(cāng)的組合宜采用單排或多排行列式布置，如圖5-26。在多排行列式布置時(shí)(方形倉(cāng)例外)，四倉(cāng)相鄰的空間稱(chēng)為星倉(cāng)，也可儲(chǔ)存糧食。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)圖5-26 筒倉(cāng)的組合形式 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) 筒倉(cāng)群組合時(shí)，長(zhǎng)寬比不應(yīng)大于3，一組圓筒倉(cāng)群總長(zhǎng)度不宜超過(guò)48米，最大不應(yīng)超過(guò)60米，超過(guò)時(shí)可分組安排，各組有自己的基礎(chǔ)。方筒倉(cāng)群總長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)42米。 筒倉(cāng)群上部及下部的建筑空間分別稱(chēng)為筒上層和筒下層。通常筒上層布置進(jìn)糧用

64、的倉(cāng)頂輸送機(jī)，筒下層布置出糧用的倉(cāng)底輸送機(jī)。筒上層建筑根據(jù)筒頂總寬度可采用單跨或雙跨建筑，如圖5-27。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) a.單跨 b.雙跨圖5-27 筒上層結(jié)構(gòu) 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) 工作塔是立筒庫(kù)的生產(chǎn)中心。它的任務(wù)是將由接收裝置輸送來(lái)的糧食，經(jīng)過(guò)稱(chēng)重、初步清理等工序后分配進(jìn)各個(gè)筒倉(cāng)。根據(jù)需要還可以將筒倉(cāng)中的糧食輸送到加工廠(chǎng)去，或進(jìn)行倒倉(cāng)作業(yè)。工作塔內(nèi)部根據(jù)工藝流程要求，布置有輸送、稱(chēng)重、清理和除塵設(shè)備。 工作塔的平面形狀呈矩形，平面尺寸按工藝設(shè)備布置要求而定，也與筒倉(cāng)群的寬度有關(guān)。一般跨度(平面尺寸的寬度)可采用6、6.6和7.2米，柱間距可采用2.4、2.7和3米

65、。工作塔的高度應(yīng)為300毫米的倍數(shù)。工作塔的結(jié)構(gòu)可采用鋼筋混凝土或混合結(jié)構(gòu)。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的工作塔具有耐久、防火和便于用活動(dòng)模板施工等優(yōu)點(diǎn)。磚砌立筒庫(kù)工作塔，一般采用混合結(jié)構(gòu)，即用鋼筋混凝土梁板，磚承重墻。 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) 考慮到工作塔和筒倉(cāng)群不均勻沉降和出現(xiàn)傾斜的影響，一般都將兩者的基礎(chǔ)分別處理，并使兩建筑物相隔一定距離(通過(guò)輸送機(jī)的位置，可用通廊聯(lián)結(jié))。其大小應(yīng)大于兩者基礎(chǔ)底面高差的兩倍，且不小于6米。當(dāng)?shù)鼗煽?，?jīng)過(guò)計(jì)算可不留間距，但必須設(shè)置一定的變形縫。生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) (2) (2)原糧立筒庫(kù)工藝設(shè)計(jì)中應(yīng)該考慮的幾個(gè)問(wèn)題原糧立筒庫(kù)工藝設(shè)計(jì)中應(yīng)該考慮的幾個(gè)問(wèn)題

66、 倉(cāng)容量的確定 糧食工廠(chǎng)原糧立筒庫(kù)的倉(cāng)容量不應(yīng)大于一個(gè)月的生產(chǎn)量，大于一個(gè)月生產(chǎn)量的倉(cāng)容可用房式倉(cāng)解決。若經(jīng)過(guò)經(jīng)濟(jì)比較，確認(rèn)不合算時(shí)，也可增大到一個(gè)半月或兩個(gè)月的生產(chǎn)量。 圓形立筒庫(kù)主筒倉(cāng)實(shí)際容積的計(jì)算可用下列公式(見(jiàn)圖5-28)： 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) 圖5-28 筒倉(cāng)實(shí)際容積 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) (5-15)式中 F 筒倉(cāng)橫截面積； 筒身高度； 筒頂無(wú)糧部分； 倉(cāng)斗體積。因?yàn)?(5-16) (5-17) 211VVFhV主1h1V2VtgDKV301)aDa(D12hV2222生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)式中 系數(shù)，它同進(jìn)料口偏心情況有關(guān)，其數(shù)值見(jiàn)表5-4。 表5-4 圓形筒倉(cāng)進(jìn)料口離中心不同距離時(shí)的值 0KC/D/20.500.400.300.200.100.000.4440.3820.3310.2930.2700.2620K生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) D筒倉(cāng)直徑(米)； 糧食自然坡角(度)； 倉(cāng)斗高度(米)； a卸料口直徑(米)。 故 (5-18) 2h)aDa(D12htgDKh4DV2223012主若倉(cāng)斗錐面傾角為，則 生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì) (5