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1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上 汽車零部件生產(chǎn)汽車企業(yè)配套市場（主機(jī)廠）開發(fā)、銷售的管理制度 1.目的和作用 汽車零部件開發(fā)是汽車企業(yè)在激烈的技術(shù)競爭中賴以生存和發(fā)展的命脈,它對汽車企業(yè)產(chǎn)品發(fā)展方向、產(chǎn)品優(yōu)勢、開拓新市場、提高經(jīng)濟(jì)效益等方面起著決定性作用。為了我公司汽車零部件開發(fā)能夠嚴(yán)格遵循科學(xué)管理程序進(jìn)行，取得較好的效果，特制定本制度。 2.管理職責(zé) ①負(fù)責(zé)汽車零部件的調(diào)研分析與立項(xiàng)等方面的工作。 ②建立并完善產(chǎn)品設(shè)計(jì)、汽車零部件試制、標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)規(guī)程、技術(shù)信息管理制度 ③組織編制汽車零部件開發(fā)計(jì)劃、技術(shù)研究計(jì)劃，并組織實(shí)施 ④按計(jì)劃開展汽車零部件設(shè)計(jì)、試驗(yàn)和研

2、究、測試工作，負(fù)責(zé)產(chǎn)品的試驗(yàn)，移交投產(chǎn)等方面的管理 ⑤根據(jù)設(shè)計(jì)要求編制先進(jìn)、合理的產(chǎn)品方案、文件，對產(chǎn)品圖樣、技術(shù)文件進(jìn)行審查 ⑥根據(jù)產(chǎn)品方案、文件，提供生產(chǎn)設(shè)備的參數(shù)，申請購置生產(chǎn)設(shè)備 ⑦負(fù)責(zé)完成權(quán)限范圍內(nèi)技術(shù)談判工作，以及對所引進(jìn)技術(shù)的消化和轉(zhuǎn)化工作 ⑧技術(shù)部、生產(chǎn)部、采購部，安裝部，工程部，銷售部等部門應(yīng)在整個(gè)開發(fā)過程中給予支持和配合。 3.汽車零部件開發(fā)的前期調(diào)研分析工作 可行性分析是汽車零部件的前期工作,在進(jìn)行充分的技術(shù)和市場調(diào)查后,對產(chǎn)品的社會(huì)需要、市場占有率、技術(shù)現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢以及資源效益等五個(gè)方面進(jìn)行科學(xué)預(yù)測及經(jīng)濟(jì)性的分析論證。 3.1 調(diào)查研究: 3

3、.1.1 調(diào)查國內(nèi)市場和重要用戶以及國際重點(diǎn)市場的技術(shù)現(xiàn)狀和改進(jìn)要求. 3.1.2 以國內(nèi)同類產(chǎn)品市場占有率高的前三名以及國際名牌產(chǎn)品為對象,調(diào)查同類產(chǎn)品的質(zhì)量、價(jià)格及使用情況。 3.1.3 廣泛收集國內(nèi)外有關(guān)情報(bào)和專利,然后進(jìn)行可行性分析研究. 3.2 可行性分析: 3.2.1 論證該產(chǎn)品的技術(shù)發(fā)展方向和動(dòng)向. 3.2.2 論證市場動(dòng)態(tài)及發(fā)展該產(chǎn)品具備的技術(shù)優(yōu)勢. 3.2.3 論證該產(chǎn)品發(fā)展所具備的資源條件和可行性(含物資、設(shè)備、能源、外購?fù)鈪f(xié)配套等）。 3.2.4 初步論證技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。 3.2.5 寫出該產(chǎn)品批量投產(chǎn)的可行性分析報(bào)告。 4.

4、 產(chǎn)品設(shè)計(jì)管理 產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)從確定產(chǎn)品設(shè)計(jì)任務(wù)書起到確定產(chǎn)品結(jié)構(gòu)為止的一系列技術(shù)工作的準(zhǔn)備和管理,是產(chǎn)品開發(fā)的重要環(huán)節(jié),必須嚴(yán)格遵循"三段設(shè)計(jì)"程序. 4.1 技術(shù)任務(wù)書: 技術(shù)任務(wù)書是產(chǎn)品在初步設(shè)計(jì)階段內(nèi),由設(shè)計(jì)部門向上級提出的體現(xiàn)產(chǎn)品合理設(shè)計(jì)方案的改進(jìn)性和推存性意見的文件,經(jīng)上級批準(zhǔn)后,作為產(chǎn)品技術(shù)設(shè)計(jì)的依據(jù).其目的在于正確地確定產(chǎn)品的最佳總體設(shè)計(jì)方案、主要技術(shù)性能參數(shù)、工作原理、系統(tǒng)和主體結(jié)構(gòu)，并由研發(fā)人員負(fù)責(zé)編寫（其中標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)則要求會(huì)同標(biāo)準(zhǔn)化人員共同擬定）。現(xiàn)對其編寫內(nèi)容和程序作如下規(guī)定： 4.1.1 設(shè)計(jì)依據(jù)(根據(jù)具體情況可以包括一個(gè)或數(shù)個(gè)內(nèi)容): a.

5、國內(nèi)外技術(shù)情報(bào):在市場的性能和使用性方面趕超國內(nèi)外先進(jìn)水平,或在產(chǎn)品品種方面填補(bǔ)國內(nèi)"空白". b. 市場經(jīng)濟(jì)情報(bào): 在產(chǎn)品功能、特點(diǎn)、形式（新穎性）等方面滿足用戶要求，適應(yīng)市場需要，具有競爭能力。 4.1.2 產(chǎn)品用途及使用范圍. 4.1.3 對計(jì)劃任務(wù)書提出有關(guān)方面的改進(jìn)意見. 4.1.4 基本參數(shù)和主要性能指標(biāo). 4.1.5 總體布局及主要構(gòu)件結(jié)構(gòu)敘述. 4.1.6 產(chǎn)品工作原理及系統(tǒng):需簡略勾畫出產(chǎn)品原理圖、系統(tǒng)圖，并加以說明。 4.1.7 國內(nèi)外同類產(chǎn)品的水平分析比較。 4.1.8 標(biāo)準(zhǔn)化要求: a 符合產(chǎn)品系列標(biāo)準(zhǔn)和其他現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)情況，

6、列出應(yīng)貫徹標(biāo)準(zhǔn)的目的和范圍，提出貫徹標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)組織措施。 b 汽車零部件預(yù)期達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)化系數(shù)：列出推薦采用的標(biāo)準(zhǔn)件、通用件清單，提出一定范圍的通用件、標(biāo)準(zhǔn)件系數(shù)指標(biāo)。 c 對材料和零配件的標(biāo)準(zhǔn)化要求： 列出推薦選用的標(biāo)準(zhǔn)化系數(shù)和外購件系數(shù)指標(biāo)。 d 與國內(nèi)外同類產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化水平對比，提出汽車零部件標(biāo)準(zhǔn)化要求，并預(yù)測標(biāo)準(zhǔn)化的經(jīng)濟(jì)效果。 4.1.9 關(guān)鍵技術(shù)解決辦法及關(guān)鍵零配件、特殊材料資源分析。 4.1.10 對汽車零部件設(shè)計(jì)方案進(jìn)行比較,運(yùn)用價(jià)值工程,著重研究確定產(chǎn)品的合理性能(包括消除剩余功能),并通過不同結(jié)構(gòu)原理和系統(tǒng)的比較分析,從中選出最佳方案. 4.1.11

7、 根據(jù)有關(guān)方面對汽車零部件設(shè)計(jì)方案進(jìn)行的評議情況(A評價(jià)),共同商定設(shè)計(jì)或改進(jìn)的方案是否能滿足用戶的要求和社會(huì)發(fā)展的需要, 4.1.12 敘述產(chǎn)品既滿足用戶需要,又適應(yīng)本汽車企業(yè)發(fā)展要求的情況. 4.1.13 汽車零部件設(shè)計(jì)實(shí)施、試調(diào)周期和經(jīng)費(fèi)估算。 4.2 技術(shù)設(shè)計(jì): 技術(shù)設(shè)計(jì)的目的,是在已批準(zhǔn)的技術(shù)任務(wù)書的基礎(chǔ)上,完成產(chǎn)品的主要計(jì)算和主要零件設(shè)計(jì). 4.2.1 完成設(shè)計(jì)過程中必需的實(shí)驗(yàn)研究(原理結(jié)構(gòu)、材料元件工藝的功能和模具實(shí)驗(yàn)），并寫出實(shí)驗(yàn)研究大綱和實(shí)驗(yàn)研究報(bào)告。 4.2.2 做出產(chǎn)品設(shè)計(jì)核算書(如對運(yùn)動(dòng)、剛度、強(qiáng)度、振動(dòng)、熱變形、控制電路、安裝效率等方面的

8、核算）。 4.2.3 畫出產(chǎn)品總體尺寸圖、產(chǎn)品主要零部件圖，并校準(zhǔn)。 4.2.4 運(yùn)用價(jià)值工程原理,編制技術(shù)。 4.2.5 繪制系統(tǒng)工作原理圖,并作簡要說明. 4.2.6 提出特殊原件、外購件，材料清單。 4.2.7 對技術(shù)任務(wù)書提出的某些內(nèi)容進(jìn)行審查和修正. 4.2.8 對產(chǎn)品進(jìn)行可靠性、可維修性分析。 4.3 工作圖設(shè)計(jì): 工作圖設(shè)計(jì)的目的,是在設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上完成試制(生產(chǎn))及隨機(jī)出廠用的全部工作圖樣和設(shè)計(jì)文件. 5. 汽車零部件試制的管理 汽車零部件試制是在產(chǎn)品按科學(xué)程序完成"三段設(shè)計(jì)"的基礎(chǔ)上進(jìn)行的,是正式投入批量生產(chǎn)的前期工作

9、.試制一般分為樣品試制和小批試制兩個(gè)階段. 5.1 樣品試制: 是根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、工藝文件和少數(shù)必要的工裝，由試制車間試制出一件或數(shù)十件樣品，然后按要求進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，借以考驗(yàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、性能和設(shè)計(jì)圖的工藝性，考核圖樣和設(shè)計(jì)文件的質(zhì)量。 5.2小批試制: 在樣品試制的基礎(chǔ)上進(jìn)行小批試產(chǎn),其主要目的是考核產(chǎn)品的工藝性,檢驗(yàn)全部工藝文件和工藝設(shè)備,并進(jìn)一步校正和審驗(yàn)設(shè)計(jì)圖紙.此階段以研發(fā)部為主導(dǎo),由技術(shù)部負(fù)責(zé)工藝文件的編制和工裝設(shè)計(jì)圖紙的完成,部分試制工作擴(kuò)散到生產(chǎn)車間進(jìn)行. 5.3 編制技術(shù)文件: 在樣品試制和小批試制結(jié)束后,應(yīng)分別對考核情況

10、進(jìn)行總結(jié),并編制下列文件: 5.3.1 進(jìn)行汽車零部件概略工藝設(shè)計(jì).根據(jù)汽車零部件任務(wù)書,安排利用廠房、設(shè)備、測試條件等設(shè)想簡略的工藝路線。 5.3.2 進(jìn)行工藝分析.根據(jù)產(chǎn)品方案設(shè)計(jì)和技術(shù)設(shè)計(jì),作出材料改制、元件改裝、復(fù)雜自制件加工等項(xiàng)的工藝分析。 5.3.3 產(chǎn)品工作圖的工藝性審查. 5.3.4 編制試制用工藝卡片. 5.3.5 設(shè)計(jì)產(chǎn)品試驗(yàn)的工裝. 5.3.6 計(jì)算試制用材料消耗和加工工時(shí). 5.3.7 編寫試制記錄. 5.3.8 編寫試制總結(jié).著重總結(jié)圖樣和設(shè)計(jì)文件驗(yàn)證情況,以及在裝配和調(diào)試中所反映的有關(guān)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、工藝及產(chǎn)

11、品性能方面的問題及其解決過程，并附上各種反映技術(shù)內(nèi)容的原始記錄。樣品試制總結(jié)由設(shè)計(jì)部門負(fù)責(zé)編制，供樣品鑒定用；小批試制總結(jié)由工藝部門編寫，供批試鑒定用。 5.3.9 編寫定型實(shí)驗(yàn)報(bào)告.定型實(shí)驗(yàn)報(bào)告是產(chǎn)品經(jīng)全面性能實(shí)驗(yàn)后所編的文件,內(nèi)容包括定型實(shí)驗(yàn)所進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目和方法、技術(shù)條件、試驗(yàn)程序、實(shí)驗(yàn)步驟、參照的有關(guān)規(guī)定等。定型實(shí)驗(yàn)報(bào)告由檢驗(yàn)科編制。 5.3.10 編寫試用（運(yùn)行）報(bào)告。試用（運(yùn)行）報(bào)告是產(chǎn)品在實(shí)際工作條件下進(jìn)行試用試驗(yàn)后所編制的文件。試用（運(yùn)行）試驗(yàn)項(xiàng)目和方法由技術(shù)部門規(guī)定。試驗(yàn)通常委托用戶進(jìn)行，其試驗(yàn)程序、步驟和記錄表格由研究部設(shè)計(jì)室負(fù)責(zé)編制。 5.3.11

12、編制特種材料及外購、外協(xié)件定點(diǎn)定型報(bào)告，由研究所負(fù)責(zé)。 6.汽車零部件鑒定的管理 在完成樣品試制和小批試制的全部工作后，按項(xiàng)目管理要求應(yīng)申請鑒定。鑒定分為樣品試制后的樣品鑒定和小批試制后的小批試制鑒定，不準(zhǔn)超越階段進(jìn)行。屬于已投入正式生產(chǎn)的系列開發(fā)產(chǎn)品，經(jīng)過批準(zhǔn)，樣品試制和小批試制鑒定可以合并進(jìn)行。 6.1鑒定工作需準(zhǔn)備的文件： 6.1.1 鑒定應(yīng)具備的圖樣及設(shè)計(jì)文件：成套資料。 6.1.2 正常生產(chǎn)應(yīng)具備的圖樣及設(shè)計(jì)文件：供產(chǎn)品定型后，正常投產(chǎn)時(shí)，制造、驗(yàn)收和管理用成套資料 6.1.3 隨產(chǎn)品出廠應(yīng)具備的圖樣及設(shè)計(jì)文件：隨產(chǎn)品提交給用戶

13、的必備文件。 6.2 組織技術(shù)鑒定，履行技術(shù)鑒定書簽字手續(xù)。技術(shù)鑒定結(jié)論的內(nèi)容是： 6.2.1 樣品鑒定結(jié)論的內(nèi)容： 審查樣品試制結(jié)果、設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和圖樣的合理性、工藝性，以及特種材料解決的可能性等，確定能否投入小批試制；明確樣品應(yīng)改進(jìn)的事項(xiàng)，搞好試制評價(jià)（B評價(jià)） 6.2.2 小批試制鑒定結(jié)論的內(nèi)容： 審查產(chǎn)品的可靠性，審查生產(chǎn)工藝、工裝與產(chǎn)品測試設(shè)備，各種技術(shù)資料的完備性與可靠性，以及資源供應(yīng)、外購?fù)鈪f(xié)、定點(diǎn)定型情況等，確定產(chǎn)品能否投入批量生產(chǎn)；明確批量制造應(yīng)改進(jìn)的事項(xiàng)，搞好產(chǎn)品生產(chǎn)工程評價(jià)（C 評價(jià)）。 6.2.3 各階段應(yīng)具備的技術(shù)文件及審批程序按照產(chǎn)品

14、圖樣、設(shè)計(jì)文件、工藝文件的完整性原則和有關(guān)的審批程序辦理。 7.汽車零部件移交投產(chǎn)的管理 7.1 汽車零部件移交投產(chǎn)應(yīng)具備的文件： 7.1.1 汽車零部件要力求結(jié)構(gòu)可靠、技術(shù)先進(jìn)，具有良好的工藝性。 7.1.2 產(chǎn)品的主要參數(shù)、形式、尺寸、基本結(jié)構(gòu)應(yīng)采用國家標(biāo)準(zhǔn)或國際同類產(chǎn)品的先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)；在充分滿足使用需要的基礎(chǔ)上，做到標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化。 7.1.3 每一項(xiàng)汽車零部件都必須經(jīng)過樣品試制和小批試制后方可成批生產(chǎn)，樣品試制和小批試制的產(chǎn)品必須經(jīng)過嚴(yán)格的檢驗(yàn)，具有完整的試制和檢驗(yàn)報(bào)告，部分汽車零部件還必須具有運(yùn)行報(bào)告。樣品試制、小批試制均由總工程師召集有關(guān)單

15、位進(jìn)行鑒定，并決定投產(chǎn)與否個(gè)下一步的工作安排。在同一系列中，個(gè)別工藝上變化很小的汽車零部件，經(jīng)技術(shù)部門同意，可以不進(jìn)行小批試制，在樣品試制后，直接投產(chǎn)。 7.1.4 汽車零部件移交生產(chǎn)線由工程師組織，總工程師主持召開由設(shè)計(jì)、試制、計(jì)劃、生產(chǎn)、技術(shù)、工藝、全資辦、檢查、標(biāo)準(zhǔn)化、技術(shù)檔案、生產(chǎn)車間等各有關(guān)部門參加的鑒定會(huì)，多方面聽取意見，對汽車零部件從技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上作出評價(jià)，確認(rèn)設(shè)計(jì)合理，工藝規(guī)程、工藝裝備沒有問題后，提出是否可以正式移交生產(chǎn)線及移交時(shí)間的意見。 7.1.5 批準(zhǔn)移交生產(chǎn)線的汽車零部件，必須有產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝規(guī)程、產(chǎn)品裝配圖、零件圖、工裝圖以及其他有關(guān)的技術(shù)資料。

16、 7.2 技術(shù)資料驗(yàn)收： 7.2.1圖紙幅面和制圖要符合有關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)和汽車企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 7.2.2 成套圖冊編號有序，藍(lán)圖與實(shí)物相符，工裝圖、產(chǎn)品圖等編號應(yīng)與已有的編號有連貫性。 7.2.3產(chǎn)品圖應(yīng)按會(huì)簽審批程序簽字。總裝圖必須經(jīng)工程師審查批準(zhǔn)。工藝工裝圖紙資料應(yīng)由工藝科編制和設(shè)計(jì)，全部底圖應(yīng)移交技術(shù)檔案室簽收歸檔。 7.2.4 驗(yàn)收前一個(gè)月應(yīng)將圖紙、資料送驗(yàn)收部門審閱。 7.2.5 技術(shù)資料的驗(yàn)收、匯總、歸口管理由研發(fā)部門負(fù)責(zé)。 研發(fā)部績效管理制度 一、考核目的 為更好的在公司范圍內(nèi)提供生產(chǎn)技術(shù)支持，切實(shí)履行

17、好部門職責(zé)，保障員工工作的積極性、有效性，特制定此方案，對部門內(nèi)各崗位員工實(shí)施月度績效考核制度，以推動(dòng)本部門及員工工作績效的持續(xù)改進(jìn)。 二、考核原則 1．堅(jiān)持量化與定性指標(biāo)相結(jié)合的方式來衡量其工作績效，不可憑主觀感覺或印象等方式評定，以免造成不公平； 2．對無法實(shí)施量化績效考核之崗位，以 360 度績效考核為原型，注重其績效的全面考評，從其所在部門、內(nèi)協(xié)部門、上下級以及關(guān)聯(lián)同事間收集考評意見，以最大程度還原績效考核真實(shí)性、準(zhǔn)確性； 3．堅(jiān)持做到以事實(shí)為依據(jù)，避免主觀臆斷和個(gè)人感情色彩； 4．堅(jiān)持交流和溝通，及時(shí)把考核結(jié)果反饋給員工，開誠布公地進(jìn)行績效面談溝通，肯定成績，指

18、出需要努力改進(jìn)的薄弱環(huán)節(jié)，提出應(yīng)努力和改進(jìn)的方向。 三、考核范圍 研發(fā)部全體員工。 四、考核種類 研發(fā)部員工績效考核可分為月度考核及年度考核； 五、考核內(nèi)容 附表1 研發(fā)部關(guān)鍵績效考核參考指標(biāo) 附表2 研發(fā)部部長績效考核指標(biāo)量表 附表3 研發(fā)部工作人員績效考核指標(biāo)量表 附表4 研發(fā)部人員績效考核匯總表 考核細(xì)則： 1、月度考核 （1） 年初公司經(jīng)和研發(fā)部充分溝通后，制定研發(fā)部年度計(jì)劃 （2） 研發(fā)部根據(jù)年度相關(guān)計(jì)劃分解到每個(gè)月，每月第一個(gè)工作日前制訂當(dāng)月部門工作計(jì)劃； （3） 研發(fā)部根據(jù)月度部門工作計(jì)劃，將工作任務(wù)分解到每個(gè)人（其中產(chǎn)品研制

19、及改進(jìn)完善任務(wù)應(yīng)組成產(chǎn)品技術(shù)項(xiàng)目組，明確項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員所承擔(dān)的工作），制訂每位員工月 （附后）度工作計(jì)劃及各項(xiàng)工作相應(yīng)的權(quán)重，填寫《研發(fā)部員工考績表》 ，于每月第一個(gè)工作日提交部門負(fù)責(zé)人，經(jīng)部門負(fù)責(zé)人審核簽字后由本人保存； （4） 月度工作計(jì)劃應(yīng)明確每項(xiàng)工作任務(wù)的考核人，其中在產(chǎn)品技術(shù)項(xiàng)目組內(nèi)承擔(dān)的相關(guān)任務(wù)，考核人為該項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在該項(xiàng)目中所承擔(dān)的相關(guān)任務(wù)考核人為部門負(fù)責(zé)人，其它工作任務(wù)考核人為部門負(fù)責(zé)人； （5） 月底研發(fā)部員工填寫經(jīng)部門負(fù)責(zé)人審核簽字后的《考績表》說明本月各項(xiàng)工作計(jì)劃的完成情況，于次月第一個(gè)工作日提交部門負(fù)責(zé)人，部門負(fù)責(zé)人組織相關(guān)人員進(jìn)行考評。

20、 （6） 研發(fā)部員工月度考核得分由本人所承擔(dān)的新品研制計(jì)劃、現(xiàn)有產(chǎn)品改進(jìn)完善計(jì)劃、工藝改進(jìn)計(jì)劃、內(nèi)部管理該計(jì)劃及臨時(shí)工作任務(wù)的完成情況五部分考核結(jié)果組成，各項(xiàng)工作考 ）核得分加權(quán)平均即為員工月度考核得分（考核評分標(biāo)準(zhǔn)詳見《考績表》。 （7） 考核結(jié)束后，研發(fā)部于每月第三個(gè)工作日前將部門全體人員的《考績表》提交人事部； （8） 人事部將研發(fā)部全體人員《考績表》提交總經(jīng)理審核后存檔備案。 2、年度考核 研發(fā)部員工年度考核得分為本人四個(gè)季度考核得分的平均分，由人事部負(fù)責(zé)績效。 七、獎(jiǎng)罰 1、月度考核結(jié)果作為績效工資發(fā)放和年度考核的依據(jù)； 2、季度考核結(jié)果和季度獎(jiǎng)金掛鉤，部門

21、負(fù)責(zé)人可對工作績效突出的員工提請獎(jiǎng)勵(lì)，報(bào)總經(jīng)理審批； 3、年度考核結(jié)果和年度獎(jiǎng)金掛鉤，部門負(fù)責(zé)人可對工作績效突出的員工提請獎(jiǎng)勵(lì)，報(bào)總經(jīng)理審批； 4、研發(fā)部設(shè)計(jì)人員連續(xù)兩個(gè)季度考核結(jié)果部門設(shè)計(jì)人員前兩名者，除發(fā)放獎(jiǎng)金外，公司予以嘉獎(jiǎng)或加薪獎(jiǎng)勵(lì)，由部門負(fù)責(zé)人報(bào)總經(jīng)理審批。 5、連續(xù)三個(gè)月考核結(jié)果低于 70 分（不含 70 分）或全年累計(jì)四個(gè)月考核結(jié)果低于 70 分的個(gè)人，對其本人除不發(fā)放獎(jiǎng)金外，公司予以批評、調(diào)崗或減薪處理。 6、未按規(guī)定時(shí)間提交或未按要求填寫考績表者，當(dāng)月考核成績?yōu)?0。 八、績效面談與復(fù)評 1．員工績效考核結(jié)果由部門向被考核對象告知，并通過組織績效面談，

22、以達(dá)成與員工的共識，由其最后確認(rèn)考核結(jié)果； 2．復(fù)評時(shí)，在通常情形下對考核分?jǐn)?shù)疑意不大的考核分予以認(rèn)可，但需對特高分、特低分做出特別復(fù)評，必要時(shí)要做出適當(dāng)調(diào)查了解或詢問，在事實(shí)確鑿后給予判定或修正。 注： 本制度如與廠規(guī)發(fā)生沖突時(shí)，以廠規(guī)為準(zhǔn)，與法律法規(guī)相抵觸的，以國家法律法規(guī)為準(zhǔn)。 研發(fā)部負(fù)責(zé)制定、修訂。制度解釋權(quán)歸研發(fā)部所有。 本辦法報(bào)公司總經(jīng)理審批后，自下發(fā)之日起執(zhí)行。 研發(fā)部

23、 XXX-XX-XX 研發(fā)部績效考核辦法附表 附表1 研發(fā)部關(guān)鍵績效考核參考指標(biāo) 序號 KPI指標(biāo) 考核周期 指標(biāo)定義/公式 資料來源 1 研發(fā)項(xiàng)目階段 成果達(dá)成率 年度 100% 研發(fā)部 2 科研項(xiàng)目 申請成功率 年度 100% 研發(fā)部 3 研發(fā)成本 控制率 年度 100% 財(cái)務(wù)部 4 汽車零部件利 潤貢獻(xiàn)率 年度 100% 財(cái)務(wù)部 5 項(xiàng)目開發(fā) 完成準(zhǔn)時(shí)率 年度 100% 研發(fā)部 6

24、 科研課題 完成量 年度 當(dāng)期完成并通過驗(yàn)收的課題總數(shù) 研發(fā)部 7 科研成果 轉(zhuǎn)化效果 年度 當(dāng)期科研成果轉(zhuǎn)化次數(shù) 研發(fā)部 8 產(chǎn)品技術(shù) 穩(wěn)定性 年度 投放市場后產(chǎn)品設(shè)計(jì)更改的次數(shù) 研發(fā)部 9 試驗(yàn)事故 發(fā)生次數(shù) 年度 當(dāng)期試驗(yàn)事故發(fā)生次數(shù) 研發(fā)部 附表2 研發(fā)部部長績效考核指標(biāo)量表 被考核人姓名 職位 研發(fā)部部長 部門 研發(fā)部 考核人姓名 職位 技術(shù)總監(jiān) 部門 序號 KPI指標(biāo) 權(quán)重 績效目標(biāo)值 考核得分 1 研發(fā)項(xiàng)目階段 成果達(dá)成率 15% 研發(fā)項(xiàng)目階段成果達(dá)成率在 92 %以上

25、 2 項(xiàng)目開發(fā) 完成準(zhǔn)時(shí)率 15% 項(xiàng)目開發(fā)完成準(zhǔn)時(shí)率在90 %以上 3 部門規(guī)章 制度建設(shè) 10% 部門規(guī)章制度建設(shè)完善并得到100%執(zhí)行 4 研發(fā)成本 控制率 10% 項(xiàng)目研發(fā)成本控制率達(dá)95 % 5 汽車零部件投 資利潤率 10% 汽車零部件投資利潤率在70 %以上 6 汽車零部件利 潤貢獻(xiàn)率 10% 汽車零部件利潤貢獻(xiàn)率在30 %以上 7 科研成果 轉(zhuǎn)化效果 10% 本年度實(shí)現(xiàn)科研成果轉(zhuǎn)化在3項(xiàng)以上 8 開發(fā)成果 驗(yàn)收合格率 5% 開發(fā)成果驗(yàn)收合格率達(dá)到100% 9 科研項(xiàng)目 申請

26、成功率 5% 科研項(xiàng)目申請成功率到達(dá)到 60 %以上 10 試驗(yàn)事故 發(fā)生次數(shù) 5% 試驗(yàn)事故發(fā)生次數(shù)在 0次以下 11 部門 員工管理 5% 部門員工績效考核平均得分在 85 分以上 12 產(chǎn)品技術(shù) 重大創(chuàng)新 加分項(xiàng) 每次酌情加5~10分 本次考核總得分 考核 指標(biāo) 說明 1.汽車零部件投資利潤率 汽車零部件投資利潤率＝100% 2.開發(fā)成果驗(yàn)收合格率 開發(fā)成果驗(yàn)收合格率＝100% 3.產(chǎn)品技術(shù)重大創(chuàng)新 指產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新獲得國際認(rèn)可或填補(bǔ)國家某項(xiàng)空白，經(jīng)權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證，由公司技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行評議，酌情給予考核加分。 被考

27、核人 考核人 復(fù)核人 簽字： 日期： 簽字： 日期： 簽字： 日期： 附表3 研發(fā)部工作人員績效考核指標(biāo)量表 表格名稱 技術(shù)研發(fā)人員績效考核指標(biāo)量表 受控狀態(tài) 編 號 （一）目標(biāo)管理指標(biāo) 目標(biāo)管理考核表 人員類型 關(guān)鍵業(yè)績指標(biāo) 考核目標(biāo)值 權(quán)重 得分（滿分100） 研發(fā)人員 汽車零部件開發(fā)周期 實(shí)際開發(fā)周期比計(jì)劃周期提前 7 天 30% 技術(shù)評審合格率 技術(shù)評審合格率達(dá)到 90% 25% 項(xiàng)目計(jì)劃完成率 項(xiàng)目計(jì)劃完成率達(dá)到 95 % 20% 設(shè)計(jì)的可生產(chǎn)性 成果不能

28、投入生產(chǎn)情況發(fā)生的次數(shù)少 于 1 次 15% 研發(fā)成本降低率 研發(fā)成本降低率達(dá)到 5 %以上 10% 總 分 100% （二）工作能力指標(biāo) 工作能力考核表 指標(biāo)名稱 考核標(biāo)準(zhǔn) 得分 優(yōu) 良 中 差 標(biāo)準(zhǔn) 得分 標(biāo)準(zhǔn) 得分 標(biāo)準(zhǔn) 得分 標(biāo)準(zhǔn) 得分 分析能力 非常強(qiáng) 20 較強(qiáng) 16 一般 12 較弱 4 判斷能力 非常強(qiáng) 20 較強(qiáng) 16 一般 12 較弱 4 計(jì)劃能力 非常強(qiáng) 20 較強(qiáng) 16 一般 12 較弱 4 創(chuàng)新能力

29、 非常強(qiáng) 15 較強(qiáng) 12 一般 8 較弱 3 學(xué)習(xí)能力 非常強(qiáng) 15 較強(qiáng) 12 一般 8 較弱 3 應(yīng)變能力 非常強(qiáng) 10 較強(qiáng) 8 一般 6 較弱 2 理解能力 非常強(qiáng) 10 較強(qiáng) 8 一般 6 較弱 2 總 分 （三）工作態(tài)度指標(biāo) 工作態(tài)度考核表 指標(biāo)名稱 考核標(biāo)準(zhǔn) 得分 優(yōu) 良 中 差 標(biāo)準(zhǔn) 得分 標(biāo)準(zhǔn) 得分 標(biāo)準(zhǔn) 得分 標(biāo)準(zhǔn) 得分 工作責(zé)任心 強(qiáng)烈 30 有 24 一般 18 無 6 工作積極性 非常高 25 很高 20

30、 一般 15 無 5 團(tuán)隊(duì)意識 強(qiáng)烈 25 有 20 一般 15 無 5 學(xué)習(xí)意識 強(qiáng)烈 20 有 16 一般 12 無 4 總 分 附表4 研發(fā)部人員績效考核匯總表 被考核者 部門 崗位 考核者 部門 崗位 指標(biāo)類型 平均得分 所占權(quán)重 折合分?jǐn)?shù) 目標(biāo)管理 工作能力 工作態(tài)度 合 計(jì) 100% 特別加分事項(xiàng) 分?jǐn)?shù) 證明人 注：特別加分事項(xiàng)需要附相關(guān)證明材料 績效考核總評 績效改進(jìn)意見 年度績效評價(jià) □優(yōu)秀：出色完成工作任務(wù) □符合要求：完成工作任務(wù) □尚待改進(jìn)：與工作目標(biāo)相比有差距 考核者： 被考核者： 年 月 日 任職區(qū)間考核 （員工專業(yè)訓(xùn)練、取得的證照與專利） 編制人員 審核人員 批準(zhǔn)人員 編制日期 審核日期 批準(zhǔn)日期 專心---專注---專業(yè)