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手動(dòng)變速器操作機(jī)構(gòu)

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1、手動(dòng)變速器操作機(jī)構(gòu)手動(dòng)變速器操作機(jī)構(gòu)知識(shí)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo): : 1.1.手動(dòng)變速器操作機(jī)構(gòu)的分類手動(dòng)變速器操作機(jī)構(gòu)的分類 ; 2.2.自鎖、互鎖、倒鎖的工作原理(重自鎖、互鎖、倒鎖的工作原理(重點(diǎn));點(diǎn)); 課堂小結(jié)布置作業(yè)教學(xué)過程教學(xué)目標(biāo)課堂小結(jié)布置作業(yè)教學(xué)目標(biāo)教學(xué)過程一、操作機(jī)構(gòu)的分類一、操作機(jī)構(gòu)的分類1.功用;功用; 保證駕駛員根據(jù)使用條件,準(zhǔn)確可靠地使變速器掛入保證駕駛員根據(jù)使用條件,準(zhǔn)確可靠地使變速器掛入所需擋位工作,并可隨使之退入空擋。所需擋位工作,并可隨使之退入空擋。2.分類;分類;u直接操作式直接操作式u遠(yuǎn)距離操作式遠(yuǎn)距離操作式課堂小結(jié)布置作業(yè)教學(xué)目標(biāo)教學(xué)過程3.對(duì)變速器操作機(jī)構(gòu)的

2、要求對(duì)變速器操作機(jī)構(gòu)的要求 為了保證變速器的可靠工作,變速器操作應(yīng)滿足為了保證變速器的可靠工作,變速器操作應(yīng)滿足以下要求:以下要求:掛擋后應(yīng)保證結(jié)合套與結(jié)合齒圈的全部結(jié)合,在振動(dòng)掛擋后應(yīng)保證結(jié)合套與結(jié)合齒圈的全部結(jié)合,在振動(dòng)等條件影響下,操作機(jī)構(gòu)應(yīng)保證變速器等條件影響下,操作機(jī)構(gòu)應(yīng)保證變速器不自行掛擋不自行掛擋或或自行脫擋自行脫擋。為此在操作機(jī)構(gòu)中設(shè)置。為此在操作機(jī)構(gòu)中設(shè)置自鎖裝置自鎖裝置。為了防止為了防止同時(shí)掛上兩個(gè)擋同時(shí)掛上兩個(gè)擋而使變速器卡死或損壞,在而使變速器卡死或損壞,在操作機(jī)構(gòu)中設(shè)置操作機(jī)構(gòu)中設(shè)置互鎖裝置互鎖裝置。為了防止在汽車為了防止在汽車前進(jìn)時(shí)誤掛倒擋前進(jìn)時(shí)誤掛倒擋,導(dǎo)致零件損

3、壞,在,導(dǎo)致零件損壞,在操作機(jī)構(gòu)中設(shè)有操作機(jī)構(gòu)中設(shè)有倒鎖裝置倒鎖裝置。 課堂小結(jié)布置作業(yè)教學(xué)目標(biāo)教學(xué)過程互鎖裝置:互鎖裝置: 功用是阻止兩個(gè)撥叉軸同時(shí)移動(dòng),防止同時(shí)掛入功用是阻止兩個(gè)撥叉軸同時(shí)移動(dòng),防止同時(shí)掛入兩個(gè)擋位。如中間換擋撥叉軸移動(dòng)掛擋時(shí),另外兩個(gè)兩個(gè)擋位。如中間換擋撥叉軸移動(dòng)掛擋時(shí),另外兩個(gè)撥叉軸被鋼球或鎖銷鎖住。避免因同時(shí)嚙合的兩擋齒撥叉軸被鋼球或鎖銷鎖住。避免因同時(shí)嚙合的兩擋齒輪其傳動(dòng)比不同而互相卡住,造成運(yùn)動(dòng)干涉甚至造成輪其傳動(dòng)比不同而互相卡住,造成運(yùn)動(dòng)干涉甚至造成零件損壞,起到了互鎖作用。零件損壞,起到了互鎖作用。 最常用的有最常用的有鎖球式鎖球式和和鎖銷式鎖銷式。 課堂小結(jié)布置作業(yè)教學(xué)目標(biāo)教學(xué)過程倒鎖裝置倒鎖裝置 功用是防止誤掛倒擋而造成極大地沖擊,使零件功用是防止誤掛倒擋而造成極大地沖擊,使零件損壞,并防止在汽車起步時(shí)誤掛倒擋而造成安全事故。損壞,并防止在汽車起步時(shí)誤掛倒擋而造成安全事故。 類型:類型:彈簧鎖銷式倒擋鎖彈簧鎖銷式倒擋鎖。 組成:倒擋鎖銷、倒擋鎖彈簧。組成:倒擋鎖銷、倒擋鎖彈簧。 布 置 作 業(yè)課堂小結(jié)教學(xué)目標(biāo)教學(xué)過程布置作業(yè)1.自鎖、互鎖和倒鎖的區(qū)別?自鎖、互鎖和倒鎖的區(qū)別?2.變速器操作機(jī)構(gòu)的基本組成?變速器操作機(jī)構(gòu)的基本組成?3.變速器操作機(jī)構(gòu)的安全裝置由哪些?變速器操作機(jī)構(gòu)的安全裝置由哪些?

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