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1、安全技術(shù) 挖掘機無回轉(zhuǎn)故障分析 當(dāng)操作手柄置于回轉(zhuǎn)位置時，掌握油到達掌握閥，推動回轉(zhuǎn)閥桿使后工作油泵供應(yīng)的高壓油進人回轉(zhuǎn)馬達;同時，掌握油回油箱的油路被切斷，使制動松開閥的壓力增加，推動其閥桿使另一路幫助壓力油進人制動活塞，打開回轉(zhuǎn)制動裝置，使回轉(zhuǎn)馬達動作;回轉(zhuǎn)馬達通過變速器的小齒輪輸出動力，小齒輪與回轉(zhuǎn)齒圈嚙合而產(chǎn)生回轉(zhuǎn)動作。 　　1.故障緣由分析和檢查 從回轉(zhuǎn)機構(gòu)的工作原理知，產(chǎn)生故障的緣由有三個方面，即主工作油路、機械傳動和掌握油路部分。 (1)機械傳動部分的檢查、 回轉(zhuǎn)馬達將動力經(jīng)變速器的小齒輪輸出，小齒輪繞回轉(zhuǎn)齒圈旋轉(zhuǎn)，在這一動力輸出的過程中，假

2、如相互嚙合的齒輪受卡，也會產(chǎn)生無回轉(zhuǎn)動作。 一般齒輪嚙合不正常都會有異響產(chǎn)生，現(xiàn)駕駛員在操作中沒有聽到回轉(zhuǎn)有異響，所以機械傳動故障可以暫且排解在外。 (2)主工作油路的檢查 假如回轉(zhuǎn)主油路壓力較低，將不能產(chǎn)生回轉(zhuǎn)動作。測量主工作油路系統(tǒng)的壓力，在后工作油泵壓力出口處有一內(nèi)六角油堵，拆下后裝上壓力表，操作回轉(zhuǎn)手柄，將柴油機加速，經(jīng)測量壓力達23.5MPa，為系統(tǒng)的正常工作壓力，說明主工作油路各液壓元件均正常。 (3)掌握油路的檢查 由于該挖掘機其他動作均正常，說明供應(yīng)掌握油壓的幫助油泵工作正常?；剞D(zhuǎn)動作的掌握油路有3條，即掌握回轉(zhuǎn)閥桿、制動松開閥和進人停車

3、制動活塞的油路。詳細(xì)分析如下。 操作回轉(zhuǎn)手柄時，觸摸回轉(zhuǎn)馬達壓力油管時有較強的油流感，說明主工作壓力油已到達回轉(zhuǎn)馬達，掌握閥的回轉(zhuǎn)閥桿能正常打開，掌握油路工作正常。測量至停車制動活塞的油壓。打開該油路到回轉(zhuǎn)馬達的管接頭，裝上三通接頭和壓力表，經(jīng)測量壓力達4MPa，說明該油路壓力正常。 測量至制動松開閥的油壓。打開該油路到回轉(zhuǎn)馬達的管接頭，裝上三通接頭和壓力表，經(jīng)測量壓力為0.4-0.6MPa，明顯是這一壓力太低(正常工作壓力應(yīng)為4MPa)，無法打開制動松開閥，另一路的掌握油也就流不到制動活塞內(nèi)，更打不開回轉(zhuǎn)制動裝置，因此，回轉(zhuǎn)也就無動作。該油路壓力較低的緣由有兩個，一是掌握閥產(chǎn)生泄漏，使進人制動松開閥的油壓變低(把壓力表接在從掌握閥到制動松開閥的掌握油管的管接頭上，實測油壓僅為0.4-0.6MPa，說明掌握閥已泄漏的推斷正確);二是制動松開閥因磨損使協(xié)作間隙變大產(chǎn)生泄漏(經(jīng)解體檢查，其閥桿與閥孔協(xié)作較好，也無卡死現(xiàn)象)。 　　2.故障處理 從故障的緣由分析和檢查知，故障的主要緣由是掌握閥產(chǎn)生泄漏。由于修復(fù)比較困難，于是更換了掌握閥，修復(fù)后，回轉(zhuǎn)動作恢復(fù)正常。 第 2 頁 共 2 頁