《斜齒輪圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《斜齒輪圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)（25頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)報(bào)告書 錐圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì) 姓名： 學(xué)號： -課程設(shè)計(jì)書 二設(shè)計(jì)要求 3 設(shè)計(jì)步驟 1 .傳動裝置整體設(shè)計(jì)方案 2 .電動機(jī)的選擇 3 .確信傳動裝置的總傳動比和分派傳動比 4 .計(jì)算傳動裝置的運(yùn)動和動力參數(shù) 5 .各級齒輪的設(shè)計(jì)與校核 6 .低速傳動軸的設(shè)計(jì)與校核 7 .低速圓錐滾子軸承校核 8 .鍵聯(lián)接設(shè)計(jì)和校核 9 .器機(jī)體結(jié)構(gòu)尺寸 10 .密封設(shè)計(jì) 11 .裝配圖設(shè)計(jì) 4 設(shè)計(jì)小結(jié) 5 參考資料 一.課程設(shè)計(jì)書 設(shè)計(jì)課題： 設(shè)計(jì)一用于帶動螺旋輸送機(jī)輸送聚乙烯樹脂材料的兩級展開式圓錐圓柱齒輪減速器.運(yùn)輸機(jī)持續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷轉(zhuǎn)變

2、不大，空載起動，其效率為(包括其支承軸承效率的損失)，減速器小批量生產(chǎn),利用期限5年(300天/年)，三班制工作,車間有三相交流，電壓380/220V 二.設(shè)計(jì)要求 1.減速器裝配圖一張(A1)。 繪制齒輪零件圖一張(A3)。 3.設(shè)計(jì)說明書一份。 三.設(shè)計(jì)步驟 1 .傳動裝置整體設(shè)計(jì)方案 2 .電動機(jī)的選擇 3 .確信傳動裝置的總傳動比和分派傳動比 4 .計(jì)算傳動裝置的運(yùn)動和動力參數(shù) 5 .各級齒輪的設(shè)計(jì)與校核 6 .低速傳動軸的設(shè)計(jì)與校核 7 .低速圓錐滾子軸承校核 8 .鍵聯(lián)接設(shè)計(jì)和校核 9 .器機(jī)體結(jié)構(gòu)尺寸 10 .密封設(shè)計(jì) 11 .裝配圖設(shè)計(jì) 人,=

3、2.2KW n = 7Or/min 7 = 300N ?加 p, = 2.67KW r = 13.71 一、傳動裝置的總體設(shè)計(jì) 減速器要符合綠色環(huán)保，工作時(shí)間長，質(zhì)量好。 二、選擇電動機(jī) 1、選擇電動機(jī)系列 按工作要求及工作條件，選用三相異步電動機(jī)，封閉式扇式結(jié)構(gòu)， 即：電壓為380VY系列的三相交流電源電動機(jī)。 2、選電動機(jī)功率 （1）、傳動滾筒所需有效功率 P="=3OOOOOx7O=22kw95500009550000~ （2）、傳動裝置總效率 各部分效率如下 閉式齒輪傳動效率：精藤級） 滾動軸承效率：1]b=0-99（一對） 聯(lián)軸器效率：8=69

4、9 可移式聯(lián)軸器效率：QD=0.99 螺旋輸送機(jī)：%d=0?9 得n=0.972x0993xO.99xO.99xO.92=O.823 （3）、所需電動機(jī)功率 巴=曳==2.67A3V 1]0.823 3、確定電動機(jī)轉(zhuǎn)速 ⑴、螺旋輸送機(jī)轉(zhuǎn)速：n=70"min （2）、電機(jī)輸出轉(zhuǎn)速：nd nd=ix〃=（8~15）x70r/min=560~1050*/inaii一二級減速器傳動比范圍 〃一螺旋輸送機(jī)轉(zhuǎn)速 選擇電動機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，電動機(jī)重量輕，價(jià)格便宜，但總傳動比大，傳 動裝置過大。轉(zhuǎn)速選擇小了，電動機(jī)過重，價(jià)格過貴。擇中選擇 三、確定傳動裝置的總傳動比和分配傳動比 傳動比

5、分配 由選定電動機(jī)Y132S—6,同步轉(zhuǎn)速1000?/min 螺旋輸送機(jī)轉(zhuǎn)速?=707,/1口也,滿載荷轉(zhuǎn)速70=960/1田1］。 總傳動也=&=啊=13.71nw70 取兩級齒輪減速器輸入級的傳動比為：/,=0.25x/=3.43 則輸出的傳動比為：。=4 四、 計(jì)算傳動裝置的運(yùn)動和動力參數(shù) 運(yùn)動條件及運(yùn)動參數(shù)分析計(jì)算 。軸：0軸即電動機(jī)輸出軸: R)=Pr=2,67KW,n0=96O/min,7；=9550x媼=2.656x10N?m〃? 九。 1軸：1軸即減速器輸入軸 Pi=PQxq01=%x=2.67x0.99=2.643KW =—

6、= Z01 960 , = 960*/ min 7； =9550x 1 —=2.629x 104 ;V - m m n\ 2軸：2軸即減速器中間軸 P?=P、xi]12=巴xt)g=2.643x0.97x0.99=2.538AfVV fly=ZL_=2^22807min -il23.43 p53R T,=9.55x二=9550x-^—=86564V?〃？〃? -%280 〃3 =2,413KW & =7 Or/min "= 3.292xlO5/V-/n/?? 3軸：3軸即減速器輸出軸 P3=P、x]]“=Axl]加8=2.538x0.97x0

7、.992=2.413KW 280 =7Or/min 4 7；=9550x 芻= 9550x % ^-^ = 3.292xl05^-/nw 70 4軸：4軸即傳動滾筒軸 P、=P、*“34=存xr（cxng=2.413x0.99x0.92=2.2KW n4=-=-=7Or/min ，341 7；=9550x^-=9550x—zzzS.OOllxltf/V-mmn470 五、各級齒輪的設(shè)計(jì)與校核 （一）、低速級斜齒齒輪傳動的設(shè)計(jì)與校核 1 .齒輪材料，熱處理及精度 考慮此減速器的功率及現(xiàn)場安裝的限制，故大小齒輪都選用硬齒面漸開線斜齒圓柱齒輪 齒輪材料及熱

8、處理 ①材料：低速級小齒輪選用40Cr調(diào)質(zhì)，齒面硬度為小齒輪320HBS取小齒齒數(shù)乙二20 低速級大齒輪選用45#鋼調(diào)質(zhì)，為大齒輪360HBSZ,=iXZ,=4X 20=80取Z,=80■ 齒輪精度為8級 2 .初步設(shè)計(jì)齒輪傳動的主要尺寸按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì) mJ忙3幺上 ㈠確定公式內(nèi)各計(jì)算數(shù)值 （1） 計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩看=?m （2） 初選齒寬系數(shù)%按非對稱布置，由表查得與= （3） 初選螺旋角初定螺旋角4=12 （4） 載荷系數(shù)KK=KAKuKaK0=\XXX= （5） 當(dāng)量齒數(shù) zvi=zi/cos5^=20/cos312=zg=Z2/cos"=80/cos1

9、2 （6）查表得齒形系數(shù)丫尸和應(yīng)力修正系數(shù)Y$Yf=2.65%=1.58 （7） 螺旋角系數(shù)Y戶 軸向重合度J二九1n戶/叫=麻371=丫尸=1_%加120-= 端面重合度=%]+%=0.76+0.84=1.60 （8） 計(jì)算大小齒輪的[,] 4=4 Z2=80 T,=86.567V-7H 夕=12 計(jì)算應(yīng)力值

10、環(huán)數(shù)此=60%幾=6OX28OX1X(5X300X24)=X108h 查表得齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度極限分e=62QW2Kfm=Sf= [A]=%叫m=092x620=45632A Sf1.25 計(jì)算大小齒輪的些,并加以比較 y^=2.80X1.55=0>00951 [0] 3 m2. 45632 2K7；勿cos? [分] 2x1.60x86564x0.92xcos2120 \0.6x202xl.60 3.按齒面接觸強(qiáng)度校核 x0.00951=1.82① =62OWP 3d> 2KTi+1Z/Z〃、2府。i[%] 確定各參數(shù)的值: ①試選K=Z/二？Z〃=a=

11、1.60 T,=X104N*m(pd- ②計(jì)算應(yīng)力值環(huán)數(shù) N二60n1”=6OX28OX1X(5X300X24)=X108h ③查表得ZN=安全系數(shù)SH=1[]==x800/1=920MPa s〃 3d> Z江x、2—E）一 2x1.60x865644+118&9x2.46x2 xx(廠=45.14 0.6x1.604920 比較公式①、②和公式d二mz取d=50/?=。,6x50=30〃〃〃 （二）、高速級斜齒齒輪傳動的設(shè)計(jì)與校核 1 .齒輪材料，熱處理及精度 考慮此減速器的功率及現(xiàn)場安裝的限制，故大小齒輪都選用硬齒而漸開線圓錐齒輪 （1） 齒輪材料及熱處理

12、①材料：低速級小齒輪選用40Cr調(diào)質(zhì)，齒面硬度為小齒輪 320HBS取小齒齒數(shù)4=26 低速級大齒輪選用45#鋼調(diào)質(zhì)，為大齒輪360HBSZ?二iXZ尸X26二 取Z2=90 m=2.5mm 乙=20 Z2=80b=30/tini 齒輪精度為8級 2 .設(shè)計(jì)計(jì)算 3I ①小齒輪的模數(shù)叫計(jì)算公式%之：生 忸（1-0.5四）

13、21"+1。尸] ②參數(shù)確定 K=1x1.05x1.2x1.02=1.29T?=xlO4Nm弧=0.3YF=2.60 Ys=1.595 計(jì)算匕/N=6W兒?=60x960x1x（24x300x5）=2.07x109 []=%m/，=U）.9（）=468M0" l」SF1.25 3 4K7\YfYs 怙（1—0.5打）2W戶^ J14x1.29x2.629x1爐2.60x1.595_]3]③ 70.3x（1—0.5x0.3yX26力3.43?+1468“ 3.校核計(jì)算 ①小齒輪校核公式心:一3"乙一（衿丫丫如（—OS四尸[aH] ②參數(shù)確定 I K=T,=xlO4

14、N*m（t）R=0.3Z/.=18&9Mp潛Z〃=2.5 計(jì)算⑸/N=60n/。=60x960x1x（24x300x5）=2.07x109 []-%/hnZ、=74（）x1?（）=74QMp〃④ S〃1 d> 4K1\yZfZ2 0/（1一。.5四了[crH] ；4xl.29x2.629xl0418&9x2.5. =」-x（Y=49.45/ZHn \0.3x3.43x（l-0.5x0.3）2740 m = 2mm Z\ =26 Z, =90 b = 28.14mm 比較公式③、④得出結(jié)論m=2d=52mm/?=03x-7177=28.14/7^2 六、低速軸的設(shè)計(jì)與

15、校核 二輸出傳動軸的設(shè)計(jì) 1 .估算軸的最小直徑，選取軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理,根據(jù)課本按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度計(jì)算 d>Cx3^=11lx,-=36.12jhm 因?yàn)檩S上有兩個鍵槽，軸直徑增大10%,所以 J>36.12x(l+10%)=39.7mm取直徑d=40mm 2.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)： 出估算軸的各個尺寸如下: 由表9-1 HB=217-255 <7, = q = 3 50M Pa 4=40mm9d2=45〃?〃K軸承\(zhòng)d3=51mm=55mnid5=49〃?/幾痣=45〃?〃?(軸承) I.=84〃"〃

16、,/)=84.3/??niL=59mm /4=7m=584mHik=44.8m?n 3..強(qiáng)度校核 (1)、確定力點(diǎn)與支反力與求軸上作用力(圖示附后) (2)、齒輪上作用力 輸出軸上的功率P3，轉(zhuǎn)速為，轉(zhuǎn)矩］ P3=n3=70r/min4=m 口 2T. 2x329.2 , 口 口 F =-- = r = 3292N F =F, d. 200x10-3 r ■ Ffl=Fftan/7 = 1225XO.= cos/7 = 3292x -an2. = 122SV coslZ ⑶、水平支反力 EMq=0;及=C*16=899M尸=2393N ”-依

17、188.95八 (4)、垂直面內(nèi)的支反力 從上 下第四幅 ,200 工x5L6-死—— Fux=L=\9G13N 18X95 叫=65QWP” 巴=35QWP” FH2=Fr_F/h=1028277V (5)、繪水平彎矩圖第三幅圖=12338775N?加〃7 (6)、求垂直彎矩并繪垂直彎矩圖第五幅圖 A/八中=2702087N?〃〃h；MA：i2=53O51S6N-mm (7)、合成彎矩圖第六幅圖M^=12631177Nmm：M-=13431185N.mmriIrvx (8)、繪扭矩圖第七幅圖7；=3.292x10sN-777/77 (9)、求當(dāng)量彎

18、矩/八 M,=Jm；+94)2,由表9—4用插入法的b=65m/P,a=0.59 Ma=Jl2631177?+19422g=23168767W-mm M「=Jl34311852+19422g=236144424V-mm 236144.424 ,%=3 。.1 ［。/) (10)、確定危險(xiǎn)截面校核軸徑尺寸，危險(xiǎn)截面A 0.1x60 =34.02/??/??40〃〃〃 因?yàn)橛?jì)算出最危險(xiǎn)截面的直徑比設(shè)計(jì)的軸最少直徑還小，所以設(shè)計(jì)軸合格 R4L 134311.85 g 310700

19、 七、低速軸承的設(shè)計(jì)與校核 1、選軸承可得軸承的型號為：7209Eo其中軸承參數(shù)為: 2、軸承校核 軸承用油潤滑 & = 920.27 N 心=2604.57 N D=45mm；B=19mm；Cr=；Cor= /?,=\/氏：+尾=920.27N&=yiFR2+FR2=260457N F=26Q37N;則e=l.5tana=1.5xtanl50=0.4,"=26037=0.01<0.4 &260457 取x=l,y=0則尸=

20、(XFr+YFa)=2604.5V 106fC,1061.OOX67.8X1O32 Lo/.=(――)=(尸=155441788勘>100003 l0/,fpPj60x701.5x26045 所以軸承符合強(qiáng)度要求 八、鍵聯(lián)接的選擇與校核 1、減速器輸出軸連接螺旋輸送機(jī)的 由于軸直徑為40nmi有參考文獻(xiàn)的得鍵為12X8GB1096-79即圓頭 普通平鍵（A型），鍵的參數(shù)為：b=12mm;h=8mm; 按強(qiáng)度條件的鍵設(shè)計(jì)：出廉弋就 0322加〃 選擇鍵為：圓頭普 通平鍵（A型） /為鍵工作長度，鍵全長L=/+/7=44.29〃〃〃鍵的設(shè)計(jì)取L=50mm,符合 要求。

21、 2、減速器輸出軸與低速圓柱些齒輪連接的鍵 由于軸直徑為49mm,有參考文獻(xiàn)的鍵為14X9GB1096-79即圓頭 普通平鍵（A型），鍵參數(shù)為：b=14mm;h=9mm; 按強(qiáng)度條件的鍵設(shè)計(jì)：/一言L=2x3.292x10、=2w〃[p]kd120x0.5x9x49 /為鍵工作長度，鍵全長L=/+/?=38.88〃〃〃鍵的設(shè)計(jì)取L=45mm,符合要求。 九、減速器機(jī)體結(jié)構(gòu)尺寸 減速器的箱體采用鑄造（HT150）采用剖分式結(jié)構(gòu)為了保證齒輪佳合質(zhì)量，大端蓋分機(jī)體采用與配合. Z.VO 1 .機(jī)體有足夠的剛度 在機(jī)體為加肋，外輪廓為長方形，增強(qiáng)了軸承座剛度 2 .考慮到機(jī)體內(nèi)零件

22、的潤滑，密封散熱。 因其傳動件速度小于12m/s,故采用侵油潤油，同時(shí)為了避免油攪得沉渣濺起，齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯xH為40mm 為保證機(jī)蓋與機(jī)座連接處密封，聯(lián)接凸緣應(yīng)有足夠的寬度，聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng)，其表面粗糙度為6， 3 .機(jī)體結(jié)構(gòu)有良好的工藝性. 鑄件壁厚為10,圓角半徑為R=3。機(jī)體外型簡單，拔模方便. 4 .對附件設(shè)計(jì) A視孔蓋和窺視孔 在機(jī)蓋頂部開有窺視孔，能看到傳動零件齒合區(qū)的位置，并有足夠的空間，以便于能伸入進(jìn)行操作，窺視孔有蓋板，機(jī)體上開窺視孔與凸緣一塊，有便于機(jī)械加工出支承蓋板的表面并用墊片加強(qiáng)密封，蓋板用鑄鐵制成，用M6緊固 B油螺塞： 放油孔位于油池最底處，

23、并安排在減速器不與其他部件靠近的一側(cè)，以便放油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔處的機(jī)體外壁應(yīng)凸起一塊，由機(jī)械加工成螺塞頭部的支承面，并加封油圈加以密封。 C通氣孔： 由于減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，為便于排氣，在機(jī)蓋頂部的窺視孔改上安裝通氣器，以便達(dá)到體內(nèi)為壓力平衡. D蓋螺釘： 啟蓋螺釘上的螺紋長度要大于機(jī)蓋聯(lián)結(jié)凸緣的厚度。 釘桿端部要做成圓柱形，以免破壞螺紋. E位銷： 為保證剖分式機(jī)體的軸承座孔的加工及裝配精度，在機(jī)體聯(lián)結(jié)凸緣的長度方向各安裝一圓錐定位銷，以提高定位精度. F吊鉤： 在機(jī)蓋上直接鑄出吊鉤和吊環(huán)，用以起吊或搬運(yùn)較重的物體. 名稱 符號

24、計(jì)算公式 結(jié)果 箱座壁厚 (7 o-=0.025+3>8 10 箱蓋壁厚 6 er】=0.02/+3之8 10 箱蓋凸緣厚度 九 b[=1.5b] 15 箱座凸緣厚度 b b=\.5a 15 箱座底凸緣厚度 % b2=2?5b 25 地腳螺釘直徑 d, df=0.036:/+12 M16 地腳螺釘數(shù)目 n 查手冊 6 軸承旁聯(lián)接螺栓直徑 4 小=0.7%, M12 機(jī)蓋與機(jī)座聯(lián)接螺栓直 徑 4 d2=(~)df M10 軸承端蓋螺釘直徑 4二「）吟 M8 視孔蓋螺釘直徑 小 d4=(~)df M2

25、定位銷直徑 d d=「）d、 3 乙，4,刈至外機(jī)壁距離 G 查機(jī)械課程設(shè)計(jì)指導(dǎo) 書 20 %,刈至凸緣邊緣距離 c2 查機(jī)械課程設(shè)計(jì)指導(dǎo) 15 18 外機(jī)壁至軸承座端面距 離 /l=C,+C2+(8~12) 38 大齒輪頂圓與內(nèi)機(jī)壁距 離 A, 25 齒輪端面與內(nèi)機(jī)壁距離 a2 A2>(7 20 機(jī)蓋，機(jī)座肋厚 %0.85

26、封設(shè)計(jì) 對于二級圓柱齒輪減速器，因?yàn)閭鲃友b置屬于輕型的，且傳速較低，所以其速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于（IS-DxlO5如所以采用脂潤滑，箱體內(nèi)選用SH0357-92中的50號潤滑，裝至規(guī)定高度. 油的深度為H+九 H=30%=34 所以H+力尸30+34=64 其中油的粘度大，化學(xué)合成油，潤滑效果好。 密封性來講為了保證機(jī)蓋與機(jī)座聯(lián)接處密封，喳凸緣應(yīng)有足夠的寬度，聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng)，其表面粗度應(yīng)為密封的表面要經(jīng)過刮研。而且，凸緣聯(lián)接螺柱之間的距離不宜太大，國150mm。并勻均布置，保證部分而處的密封性。 裝配圖設(shè)計(jì) (一)、裝配圖的作用 作用：裝配圖表明減速器各零件的結(jié)構(gòu)及其裝配關(guān)系，表明減速

27、器整體結(jié)構(gòu)，所有零件的形狀和尺寸，相關(guān)零件間的聯(lián)接性質(zhì)及減速器的工作原理，是減速器裝配、調(diào)試、維護(hù)等的技術(shù)依據(jù)，表明減速器各零件的裝配和拆卸的可能性、次序及減速器的調(diào)整和使用方法。 (二)、減速器裝配圖的繪制 1、裝備圖的總體規(guī)劃： (1)、視圖布局： ①、選擇3個基本視圖，結(jié)合必要的剖視、剖面和局部視圖加以補(bǔ)充。 ②、選擇俯視圖作為基本視圖，主視和左視圖表達(dá)減速器外形，將減速器的工作原理和主要裝配關(guān)系集中反映在一個基本視圖上。 布置視圖時(shí)應(yīng)注意： a、整個圖面應(yīng)勻稱美觀，并在右下方預(yù)留減速器技術(shù)特性表、技術(shù)要求、標(biāo)題欄和零件明細(xì)表的位置。 b、各視圖之間應(yīng)留適當(dāng)?shù)某叽鐦?biāo)注和零

28、件序號標(biāo)注的位置。 (2)、尺寸的標(biāo)注： ①、特性尺寸：用于表明減速器的性能、規(guī)格和特征。如傳動零件的中心距及其極限偏差等。 ②、配合尺寸：減速器中有配合要求的零件應(yīng)標(biāo)注配合尺寸。如：軸承與軸、軸承外圈與機(jī)座、軸與齒輪的配合、聯(lián)軸器與軸等應(yīng)標(biāo)注公稱尺寸、配合性質(zhì)及精度等級。 ③、外形尺寸：減速器的最大長、寬、高外形尺寸表明裝配圖中整體所占空間。 ④、安裝尺寸：減速器箱體底面的長與寬、地腳螺栓的位置、間距及其通孔直徑、外伸軸端的直徑、配合長度及中心高等。 (3)、標(biāo)題欄、序號和明細(xì)表: ①、說明機(jī)器或部件的名稱、數(shù)量、比例、材料、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)代號、圖號以及設(shè)計(jì)者姓名等內(nèi)容。查和標(biāo)

29、題欄和明細(xì)表的格式 ②、裝備圖中每個零件都應(yīng)編寫序號，并在標(biāo)題欄的上方用明細(xì)表來說明。 （4）、技術(shù)特性表和技術(shù)要求： ①、技術(shù)特性表說明減速器的主要性能參數(shù)、精度等級、表的格式布置在裝配圖右下方空白處。 ②、技術(shù)要求包括減速器裝配前、滾動軸承游隙、傳動接觸斑點(diǎn)、嚙合側(cè)隙、箱體與箱蓋接合、減速器的潤滑、試驗(yàn)、包裝運(yùn)輸要求。 2、繪制過程： ⑴、畫三視圖: ①、繪制裝配圖時(shí)注意問題： a先畫中心線，然后由中心向外依次畫出軸、傳動零件、軸承、箱體及其附件。 b、先畫輪廓，后畫細(xì)節(jié)，先用淡線最后加深。 c、3個視圖中以俯視圖作基本視圖為主。 d、剖視圖的剖面線間距應(yīng)與零件的大小

30、相協(xié)調(diào)，相鄰零件剖面線盡可能取不同。 e、對零件剖面寬度的剖視圖，剖面允許涂黑表示。 f、同一零件在各視圖上的剖面線方向和間距要一致。 ②、軸系的固定： 軟、軸向固定：滾動軸承采用軸肩和悶蓋或透蓋，軸套作軸向固定;齒輪同樣。 b、周向固定：滾動軸承采用內(nèi)圈與軸的過渡配合，齒輪與軸除采用過盈配合還采用圓頭普通平鍵。 （2）、潤滑與密封 ①、潤滑： 齒輪采用浸油潤滑。當(dāng)齒輪圓周速度以⑵〃/S時(shí)，圓柱齒輪浸入油的深度約一個齒高，三分之一齒輪半徑，大齒輪的齒頂?shù)接偷酌娴木嚯x230~60mm。軸承潤滑采用油潤滑。 2、合理標(biāo)注尺寸及偏差： (1)、軸：徑向尺寸以軸線為基準(zhǔn)標(biāo)注，有配

31、合處徑向尺寸應(yīng)標(biāo)尺寸偏差；軸向尺寸以軸孔配合端面及軸端面為基準(zhǔn)，反映加工要求，不允許出現(xiàn)封閉尺寸鏈。 (2)、齒輪：徑向尺寸以軸線為基準(zhǔn)，軸孔、齒頂圓應(yīng)標(biāo)相應(yīng)的尺寸偏差；軸向尺寸以端面為基準(zhǔn)，鍵槽尺寸應(yīng)相應(yīng)標(biāo)出尺寸偏差。 3、合理標(biāo)注形狀和位置公差； 在裝配圖上沒有形位公差，形位公差只在低速軸的零件圖上有用， 而且都用于和齒輪與軸承配合的地方 4、合理標(biāo)注表面粗糙度； 因?yàn)楸砻娲植诙扔绊懥慵哪湍バ?、影響配合性質(zhì)的平穩(wěn)性、影響裝置的抗疲勞強(qiáng)度和抗腐蝕性，所以要標(biāo)注表面粗糙度，但是過多的標(biāo)注會增加生產(chǎn)成本，所以要合理的標(biāo)注表面粗糙度 5、技術(shù)要求： 簡單的說明裝置的加工方法。

32、6、標(biāo)題欄： 更好的讓讀圖的人員更快的了解圖紙 !1! 、設(shè)計(jì)小結(jié) 這次關(guān)于螺旋輸送機(jī)上的兩級展開式圓錐圓柱斜齒輪減速器的課程設(shè)計(jì)是咱們真 正理論聯(lián)系實(shí)際、深切了解設(shè)計(jì)概念和設(shè)計(jì)進(jìn)程的實(shí)踐考驗(yàn)，關(guān)于提高咱們機(jī)械設(shè)計(jì)的綜合素養(yǎng)大有效途。通過兩個禮拜的設(shè)計(jì)實(shí)踐，使我對機(jī)械設(shè)計(jì)有了更多的了解和熟悉. 為咱們以后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ). 1、機(jī)械設(shè)計(jì)是機(jī)械工業(yè)的基礎(chǔ),是一門綜合性相當(dāng)強(qiáng)的技術(shù)課程，它融《機(jī)械原理》、 《機(jī)械設(shè)計(jì)》、《理論力學(xué)》、《材料力學(xué)》、《機(jī)械精度設(shè)計(jì)》、《機(jī)械工程材料》、《機(jī)械

33、設(shè)計(jì)手冊》、《運(yùn)算機(jī)畫圖基礎(chǔ)》、《工程制圖和畫法幾何》等書 3、這次的課程設(shè)計(jì),關(guān)于培育咱們理論聯(lián)系實(shí)際的設(shè)計(jì)思想;訓(xùn)練綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)和有關(guān)先修課程的理論,結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際反系和解決工程實(shí)際問題的能力;鞏固、加深和擴(kuò)展有關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)方面的知識等方面有重要的作用。 4、在這次的課程設(shè)計(jì)進(jìn)程中,綜合運(yùn)用先修課程中所學(xué)的有關(guān)知識與技術(shù),結(jié)合各個教 學(xué)實(shí)踐環(huán)節(jié)進(jìn)行機(jī)械課程的設(shè)計(jì),一方面，慢慢提高了咱們的理論水平、構(gòu)思能力、工 程洞察力和判定力,專門是提高了分析問題和解決問題的能力,為咱們以后對專業(yè)產(chǎn) 品和設(shè)備的設(shè)計(jì)打下了寬廣而堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 5、設(shè)計(jì)中還存在很多錯誤和缺點(diǎn)，需要繼續(xù)盡力學(xué)習(xí)和把握有關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)的知識，繼續(xù)培育設(shè)計(jì)適應(yīng)和思維從而提高設(shè)計(jì)實(shí)踐操作能力 本次設(shè)計(jì)取得了指導(dǎo)教師的細(xì)心幫忙和支持。衷心的感謝教師的指導(dǎo)和幫忙. 五、 參考書籍 書名 主編 出版社 機(jī)械設(shè)計(jì) 楊恩霞 哈爾濱工程大學(xué)出版社 機(jī)械工程制圖 李廣君、王鋼、石鈴 哈爾濱工程大學(xué)出版社 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書 宋寶玉 哈爾濱工業(yè)出版社 機(jī)械精度設(shè)計(jì)基礎(chǔ) 孫玉芹、孟罩新 科學(xué)出版社 計(jì)算機(jī)繪圖教程 許國玉、呂金麗張生坦、常艷艷 哈爾濱工程大學(xué)出版社 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書 王大康、盧頌峰 北京工業(yè)大學(xué)出版社