《2.1城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu) (第2課時)》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2.1城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu) (第2課時)（4頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 【學(xué)習(xí)目標(biāo)】 1、掌握影響城市地域結(jié)構(gòu)的主要因素，使用實(shí)例分析城市的空間結(jié)構(gòu)，并解釋其形成原因。 2、用變化、發(fā)展的觀點(diǎn)看待城市的發(fā)展及其地域結(jié)構(gòu)的變化。 【學(xué)習(xí)重點(diǎn)與難點(diǎn)】 掌握影響城市地域結(jié)構(gòu)的主要因素。使用實(shí)例說出某城市的空間結(jié)構(gòu)，并解釋其形成原因。 【學(xué)法指導(dǎo)】 1.使用實(shí)例，分析城市空間結(jié)構(gòu)的形成及原因。 2. 能以某個具體城市為例，使用地圖，分析其空間形態(tài)與地形、水系和交通線等因素的關(guān)系，理解其城市空間形態(tài)的形成原因。 【預(yù)習(xí)指導(dǎo)】 一、 預(yù)習(xí)指導(dǎo) 1、本節(jié)知識結(jié)構(gòu)框架圖： 城 城市地域結(jié)構(gòu)：城市不

2、同功能區(qū)在城市內(nèi)部空間的分布和組合 市 同心圓模式 內(nèi) 城市地域 扇形模式 部 結(jié)構(gòu)模式 多核心模式 空 影響地租 ____________ 間 經(jīng)濟(jì)因素 的因素 距離市中心遠(yuǎn)近 結(jié) （主要因素） 不同功能活動的付租水平 ____最強(qiáng)、____其次、 構(gòu) 形 （付租水平）

3、 ____最弱 的 成 土地價格和租金有高低起伏，而非直線變化 形 因 收入（社會地位）導(dǎo)致________分化 成 素 社會因素 知名度 和 種族和宗教團(tuán)體常會形成聚居區(qū) 變 原有基礎(chǔ)在很大水準(zhǔn)上決定現(xiàn)在的功能分區(qū) 化 歷史因素 城市的發(fā)展和更新要考慮繼承和保持原有特色

4、 昔日的土地利用，現(xiàn)在也可能完全改變 發(fā)展變化：隨城市的發(fā)展而逐漸形成和變化 2、完成《導(dǎo)學(xué)與水平培養(yǎng)練習(xí)冊》P19“自主梳理”二、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化 二、 經(jīng)濟(jì)因素對城市功能分區(qū)的影響 1．城市土地的利用類型取決于各種活動的付租水平。 2．影響地租高低的直接因素 (（1）)距市中心的遠(yuǎn)近(見下面圖表) 各類土地利用付租水平隨距離遞減示意圖 字母 距離 地租 功能區(qū) 對應(yīng)地租線 成因 A 近 最高 商業(yè)區(qū) 陡 距市中心的距離對

5、商業(yè)影響大，地租變化大 B 中等 中等 住宅區(qū) 較平緩 距市中心的距離對住宅影響較小，地租變化較小 C 遠(yuǎn) 較低 工業(yè)區(qū) 最平緩 距市中心的距離對工業(yè)影響最小 (（2）)交通的通達(dá)度 市內(nèi)地租立體分布示意 區(qū)位 便捷水準(zhǔn) 租金 市中心(有多條道路穿過) 最高 最高 從市中心延伸出來的主要公路的兩邊和公路的交會處 較高 較高 遠(yuǎn)離公路的地區(qū) 較低 較低 【例1】右圖是“某城鎮(zhèn)用地布局規(guī)劃方案示意圖”。讀圖，回答(1)～(2)題。 1)該方案突出優(yōu)點(diǎn)是規(guī)劃中的(

6、) A.居住區(qū)緊靠舊城、臨近鐵路 B．居住區(qū)環(huán)境好、建筑工程量小 C．工業(yè)區(qū)靠近水源、鐵路交通方便 D．工業(yè)區(qū)地勢平坦、位于主導(dǎo)風(fēng)下風(fēng)向 2適合布局在防護(hù)帶的是 A．停車場、日用品倉庫 B．幼兒園、日用品倉庫 C．幼兒園、醫(yī)院 D．醫(yī)院、停車場 【導(dǎo)析】 將原有工業(yè)區(qū)、居住區(qū)的位置與規(guī)劃工業(yè)區(qū)、居住區(qū)的位置實(shí)行對比，并結(jié)合圖中的地形、交通條件實(shí)行分析。 【解析】 第(1)題，在城鎮(zhèn)規(guī)劃圖中，居住區(qū)雖臨近鐵路，但噪聲污染嚴(yán)重，而且地處丘陵地區(qū)，建筑工程量大。工業(yè)區(qū)靠近水源，但離鐵路較遠(yuǎn)；地勢平坦，且位于城鎮(zhèn)主導(dǎo)風(fēng)向的

7、下風(fēng)向。第(2)題，防護(hù)帶一般可以布置一些與工業(yè)區(qū)聯(lián)系密切、對環(huán)境要求不高的停車場、倉庫等，幼兒園、醫(yī)院均不適合布置在防護(hù)帶內(nèi)。 【答案】　 (1)D　(2)A 【題后反思】 城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的合理布局最重要的是處理好居住區(qū)與工業(yè)區(qū)之間的關(guān)系。一般居住區(qū)位于環(huán)境較好的上風(fēng)地帶、地勢較高的地區(qū)，工業(yè)區(qū)位于地勢平坦、交通方便的下風(fēng)地帶，工業(yè)區(qū)與居住區(qū)之間要有防護(hù)帶。 【活動提示】　 P24　活動 圖2.9展示了我國北方某城市的居住區(qū)與工業(yè)區(qū)的兩種布局方案，其中較合理的應(yīng)該是方案二。 方案一：居住區(qū)集中在市中心，這樣造成職工上下班交通負(fù)擔(dān)較重，并且工業(yè)區(qū)處于東南和西北方向，位于

8、盛行風(fēng)向的上風(fēng)向，容易造成市區(qū)的大氣污染。 方案二：居住區(qū)和工業(yè)區(qū)相鄰，可減輕交通壓力，方便居民生活，這是合理的方面，但工業(yè)區(qū)位于城市的東南和西北方向，也就是位于城市盛行風(fēng)向的上風(fēng)向是不合理的。改進(jìn)的措施是將工業(yè)區(qū)布局在與城市盛行風(fēng)向的垂直方向即東北和西南方向?！? 【課堂探究】 二．城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化 1、城市地域結(jié)構(gòu)：在城市中，不同功能區(qū)的 和 ，構(gòu)成城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)。 2、具有代表性的城市地域結(jié)構(gòu)模式有三種 A: 模式 B: 模式 C: 模式 3、影響因素 【活動探究1】仔細(xì)觀察下面兩圖，

9、分析影響城市地域結(jié)構(gòu)的主要因素 ①最主要的因素： 。 在市場競爭的環(huán)境下，每一塊 土地利用于哪一種活動，主要 取決于 。 影響地租高低的因素有： 、 。 ②除了經(jīng)濟(jì)因素以外，還有很多其他因素如： 、 、 等。 4、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的變化 城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)是隨著 而逐漸形成和變化的。城市發(fā)展初期，沒有明確的 ；城市成長期，工業(yè)發(fā)展和第三產(chǎn)業(yè)興起，市中心用地緊張、

10、 、 等問題突出，企業(yè)紛紛外遷，城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)隨之改變。 【活動探究2】城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的變化（合作完成） 城市發(fā)展初期 城市發(fā)展的中后期 城市地域范圍 各類功能用地的關(guān)系 工業(yè)發(fā)展方向 原因分析 【例2】下圖為“某中等城市常住人口數(shù)量與距市中心距離關(guān)系圖”讀圖完成1～3題。 ⑴該城市的空間結(jié)構(gòu)最有可能是（ ） A.扇形模式 B.同心圓模式 C.楔形模式 D.多核心模式 ⑵R1區(qū)域常住人口數(shù)量較少，其主要原因是該區(qū)域（ ） A.交通通達(dá)度低 B.環(huán)境質(zhì)量差 C.地租昂貴 D.服務(wù)設(shè)

11、施差 ⑶R3區(qū)域主要屬（ ） A.工業(yè)區(qū) B.商業(yè)區(qū) C.住宅區(qū) D.綠化區(qū) 【當(dāng)堂檢測】 下圖是某城市簡圖。當(dāng)?shù)叵陌肽晔⑿袞|南風(fēng)，冬半年盛行東北風(fēng)。完成下列要求。 （1）用連線將該城市商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、居住區(qū)、綠地分別與相應(yīng)字母符號連接，以示合理的廠址選擇。 商業(yè)區(qū) A 工業(yè)區(qū) B 居住區(qū) C 綠地 D （2）用連線將該城市水廠、污水處理廠、重型機(jī)器廠和印刷廠分別與相應(yīng)數(shù)字符號連接，以示合理的廠址選擇。 水廠 ① 污水處理廠 ② 重型機(jī)器廠 ③ 印刷廠 ④ （3）在A、B、C、D四區(qū)中，土地價格最高的應(yīng)是 區(qū)。 【課后作業(yè)】完成《導(dǎo)學(xué)與能力培養(yǎng)練習(xí)冊》P10“自我評價”部分 【學(xué)后記】