《山東省冠縣武訓(xùn)高級(jí)中學(xué)九年級(jí)物理全冊(cè) 13.3 內(nèi)燃機(jī)課件》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《山東省冠縣武訓(xùn)高級(jí)中學(xué)九年級(jí)物理全冊(cè) 13.3 內(nèi)燃機(jī)課件（28頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、汽油機(jī)汽油機(jī)的構(gòu)造汽油機(jī)的原理柴油機(jī)柴油機(jī)的構(gòu)造柴油機(jī)的原理 1、內(nèi)燃機(jī)的概念內(nèi)燃機(jī)的概念 燃料在氣缸內(nèi)燃燒生成高溫高壓的的燃?xì)?使燃?xì)馔苿?dòng)活塞而做功的機(jī)器.2 2、內(nèi)燃機(jī)的種類、內(nèi)燃機(jī)的種類汽油機(jī)汽油機(jī)柴油機(jī)柴油機(jī)3 3、汽油機(jī)的構(gòu)造、汽油機(jī)的構(gòu)造火花塞火花塞氣缸氣缸進(jìn)氣門進(jìn)氣門活塞活塞連桿連桿排氣門排氣門曲軸曲軸4 4、汽油機(jī)工作原理、汽油機(jī)工作原理吸氣沖程吸氣沖程壓縮沖程壓縮沖程做功沖程做功沖程排氣沖程排氣沖程4 4、汽油機(jī)工作原理、汽油機(jī)工作原理吸氣沖程吸氣沖程壓縮沖程壓縮沖程做功沖程做功沖程排氣沖程排氣沖程4 4、汽油機(jī)工作原理、汽油機(jī)工作原理吸氣沖程吸氣沖程壓縮沖程壓縮沖程做功沖程

2、做功沖程排氣沖程排氣沖程4 4、汽油機(jī)工作原理、汽油機(jī)工作原理吸氣沖程吸氣沖程壓縮沖程壓縮沖程做功沖程做功沖程排氣沖程排氣沖程吸氣沖程吸氣沖程汽油和空氣汽油和空氣 進(jìn)氣門進(jìn)氣門打開打開，排，排氣門氣門關(guān)閉關(guān)閉?；钊缮??；钊缮隙讼蛳露诉\(yùn)動(dòng)，端向下端運(yùn)動(dòng)，汽油汽油和空氣和空氣組成的燃料混組成的燃料混合物從進(jìn)氣門吸入氣合物從進(jìn)氣門吸入氣缸。缸。壓縮沖程壓縮沖程 進(jìn)氣門和排氣門進(jìn)氣門和排氣門都都關(guān)閉關(guān)閉，活塞，活塞向上向上運(yùn)運(yùn)動(dòng)，燃料混合物被壓動(dòng)，燃料混合物被壓縮，壓強(qiáng)增大，溫度縮，壓強(qiáng)增大，溫度升高。升高。做功沖程做功沖程 在壓縮沖程末尾，火在壓縮沖程末尾，火花塞產(chǎn)生花塞產(chǎn)生電火花電火花，使燃料

3、，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，推?dòng)活塞的燃?xì)?，推?dòng)活塞向下向下運(yùn)運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸動(dòng)，并通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)動(dòng)。排氣沖程排氣沖程燃燒后的廢氣燃燒后的廢氣 進(jìn)氣門進(jìn)氣門關(guān)閉關(guān)閉，排，排氣門氣門打開打開，活塞，活塞向上向上運(yùn)動(dòng)，把廢氣排出氣運(yùn)動(dòng)，把廢氣排出氣缸。缸。柴油機(jī)的構(gòu)造柴油機(jī)的構(gòu)造噴油嘴進(jìn)氣門活塞連桿排氣門氣缸曲軸柴油機(jī)工作原理柴油機(jī)工作原理吸氣沖程吸氣沖程 壓縮沖程壓縮沖程 做功沖程做功沖程 排氣沖程排氣沖程柴油機(jī)工作原理柴油機(jī)工作原理吸氣沖程吸氣沖程 壓縮沖程壓縮沖程 做功沖程做功沖程 排氣沖程排氣沖程柴油機(jī)工作原理柴油機(jī)工作原理吸氣沖程吸氣沖程

4、 壓縮沖程壓縮沖程 做功沖程做功沖程 排氣沖程排氣沖程柴油機(jī)工作原理柴油機(jī)工作原理吸氣沖程吸氣沖程 壓縮沖程壓縮沖程 做功沖程做功沖程 排氣沖程排氣沖程吸氣沖程吸氣沖程空氣 進(jìn)氣門進(jìn)氣門打開打開，排氣門，排氣門關(guān)閉關(guān)閉?；钊缮隙??；钊缮隙讼蛳孪蛳露硕诉\(yùn)動(dòng)，將運(yùn)動(dòng)，將空氣空氣吸進(jìn)氣缸。吸進(jìn)氣缸。壓縮沖程壓縮沖程 進(jìn)氣門和排氣門都進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉關(guān)閉，活塞活塞向上向上運(yùn)動(dòng)，活塞把空氣壓運(yùn)動(dòng)，活塞把空氣壓縮得很小，空氣的壓強(qiáng)縮得很小，空氣的壓強(qiáng)更大更大，溫度溫度更高更高。在壓縮沖程末，缸。在壓縮沖程末，缸內(nèi)空氣溫度已超過(guò)柴油的內(nèi)空氣溫度已超過(guò)柴油的著火著火點(diǎn)點(diǎn)。做功沖程做功沖程 在壓縮沖程末

5、，從噴油嘴在壓縮沖程末，從噴油嘴噴出的噴出的霧狀柴油霧狀柴油遇到熱空氣立遇到熱空氣立即猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的即猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，推?dòng)活塞燃?xì)?，推?dòng)活塞向下向下運(yùn)動(dòng)，并運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。排氣沖程排氣沖程燃燒后的廢氣 進(jìn)氣門進(jìn)氣門關(guān)閉關(guān)閉，排氣門，排氣門打打開開，活塞，活塞向上向上運(yùn)動(dòng)，把廢氣運(yùn)動(dòng)，把廢氣排出氣缸。排出氣缸。2.2.內(nèi)燃機(jī)的啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)的啟動(dòng) 內(nèi)燃機(jī)不能自行啟動(dòng)。開始運(yùn)內(nèi)燃機(jī)不能自行啟動(dòng)。開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，要靠外力使飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)時(shí)，要靠外力使飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，由曲軸通過(guò)連桿帶動(dòng)活塞運(yùn)起來(lái)，由曲軸通過(guò)連桿帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，以后內(nèi)燃機(jī)才能自己工作

6、動(dòng)，以后內(nèi)燃機(jī)才能自己工作。3.3.內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用 汽油機(jī)比較輕巧，常用在汽車、飛機(jī)和小型農(nóng)業(yè)機(jī)械上面。(1)(1)汽油機(jī)的應(yīng)用汽油機(jī)的應(yīng)用(2)(2)柴油機(jī)的應(yīng)用柴油機(jī)的應(yīng)用 柴油比較便宜，但柴油機(jī)比較笨重，主要用在載重汽車、拖拉機(jī)、坦克上面。想想議議：想想議議： 汽油機(jī)和柴油機(jī)的工作過(guò)程有什汽油機(jī)和柴油機(jī)的工作過(guò)程有什么么相同點(diǎn)相同點(diǎn)? ?有什么有什么不同點(diǎn)不同點(diǎn)？汽油機(jī)和柴油機(jī)汽油機(jī)和柴油機(jī) 的異同點(diǎn)比較的異同點(diǎn)比較相同點(diǎn)不同點(diǎn)1基本構(gòu)造和主要部件的作用相似?；緲?gòu)造和主要部件的作用相似。2 每個(gè)工件循環(huán)都經(jīng)歷四個(gè)沖程：吸氣沖每個(gè)工件循環(huán)都經(jīng)歷四個(gè)沖程：吸氣沖程、壓縮沖程、做功

7、沖程、排氣沖程。程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。3 四個(gè)沖程中，只有做功沖程對(duì)外做功，四個(gè)沖程中，只有做功沖程對(duì)外做功，其余三個(gè)沖程靠飛輪慣性完成。其余三個(gè)沖程靠飛輪慣性完成。4 一個(gè)工作沖程中，活塞往復(fù)兩次，飛輪一個(gè)工作沖程中，活塞往復(fù)兩次，飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)兩周，做功一次。轉(zhuǎn)動(dòng)兩周，做功一次。相同相同點(diǎn)點(diǎn)不同點(diǎn)相同點(diǎn)不同點(diǎn)不同點(diǎn)1構(gòu)造不同：汽油機(jī)氣缸頂有火花塞，而柴構(gòu)造不同：汽油機(jī)氣缸頂有火花塞，而柴油機(jī)氣缸頂部有噴油嘴。油機(jī)氣缸頂部有噴油嘴。2 燃料不同：汽油機(jī)的燃料是汽油，而柴燃料不同：汽油機(jī)的燃料是汽油，而柴油機(jī)的燃料是柴油。油機(jī)的燃料是柴油。3 吸氣不同：汽油機(jī)吸進(jìn)汽油和空氣的混吸氣不同：汽油機(jī)吸進(jìn)汽油和空氣的混合氣體，柴油機(jī)只吸進(jìn)空氣。合氣體，柴油機(jī)只吸進(jìn)空氣。4 點(diǎn)火不同：汽油機(jī)屬點(diǎn)燃式點(diǎn)火，柴油點(diǎn)火不同：汽油機(jī)屬點(diǎn)燃式點(diǎn)火，柴油機(jī)屬壓燃式點(diǎn)火。機(jī)屬壓燃式點(diǎn)火。