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CNG加氣站事故應急預案 CNG加氣站是一級重點防火單位，車用壓縮天然氣是高壓、易燃、易爆介質，一旦發(fā)生事故，沖脫卡套的天然氣管線對設備、人身存在嚴重的威脅。泄漏出天然氣，一旦與空氣混合達到爆炸極限濃度(5-15%)，后果不堪設想，這就需要加氣站根據本站實際特點作出應急預案，職責落實到崗位，嚴密防范，加氣站管理人員和員工熟悉應急預案，反復演練，出現事故，迅速處理，將事故損失降低到最低?，F將CNG加氣站(以低壓脫水裝置為例)常發(fā)的事故及其一般處理方法介紹一下。 一、CNG加氣站工藝流程 加氣站的原料氣(0.3-0.4MPa)經過過濾，除雜質、計量、脫水后、進入緩沖罐，再經過壓縮機壓縮達到25MPa，經程控盤分別進入高中低貯氣罐，再經過加氣機加氣，工藝流程如圖所示。 二、各種情況下的應急預案 將加氣班人員編號為1#加氣工、2#加氣工、班長、機房操作修理工，將職責落實到各崗位。 1、加氣機發(fā)生接頭沖掉、爆管或加氣機拉倒 班長迅速關閉加氣島上面高中低常開高壓球閥1、2、3，打開高、中、低常關放空球閥4、5、6，1#、2#加氣工疏散人員，這時嚴禁發(fā)動車輛，報告值班領導，組織人員搶修。 2、加氣機工作時發(fā)生火災 加氣機在工作時起火，1#加氣工迅速關閉加氣機二位二通球閥，關閉汽車上針形閥，拔出充氣槍，2#加氣工用滅火器處理初起火災，班長迅速關閉球閥1、2、3，打開放空球閥4、5、6，同時通知值班領導，機房操作工迅速關閉加氣機電源，外出滅火，值班領導疏散人員，組織滅火，報警、警戒。 3、壓縮機運行中發(fā)生泄漏 壓縮機運行中一旦發(fā)生泄漏，操作工立即緊急停機，打開排污閥，關閉加氣站進站閘門，禁止閑雜人員入內，報告站領導，組織人員查找原因，進行處理。 4、壓縮機運行中發(fā)生火情 壓縮機運行中起火，操作工立即緊急停機、停電，打開排污閥，關閉進站氣閘門，并高聲通知其它人，用干粉滅火器對初起火進行撲滅，站領導組織人員進行搶救，加氣班長關閉加氣島球閥1、2、3，1#、2#加氣工停止加氣，進入機房撲火。 5、高壓儲氣瓶(罐)接頭、管線沖落泄漏 壓縮機操作工立即緊急停機，關閉程控盤球閥7、8、9，關掉電源，充氣班班長、1#、2#加氣工立即停止加氣，禁止司機發(fā)動車輛，并在進、出站口警戒，禁止閑雜人員入站觀看，站領導組織人員認真觀察分析，對管線沖落前閘門關閉、切斷氣源。 第 2 頁 共 2 頁