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1、二級建造師《市政工程實務(wù)》 復(fù)習(xí)題一 一、單項選擇題 (共題。每題的備選題中，只有一個最符合題意 ) .相連兩法蘭端面應(yīng)保持平行，偏差不大于法蘭外徑的，且不得大于 ( ) .建設(shè)單位當(dāng)自程竣驗收合格之日起 ( )地方人民政府建設(shè)行政主管部門備 案。 日內(nèi)，向工程所在地的縣級以上 日內(nèi)，向工程所在地的地級以上 日內(nèi)，向工程所在地的縣級以上 目內(nèi)，向工程所在地的地級以上 .支撐鋼板樁的軸線位移和垂直度偏差分別不得大于 ( )。 .中壓地下燃氣管道與建筑物基礎(chǔ)的水平凈距不得小于 ( ) .清水池是給水系統(tǒng)中 ( )的調(diào)蓄構(gòu)筑物。 .調(diào)節(jié)水廠均勻供水和滿足用戶均勻用水 .調(diào)節(jié)水

2、廠均勻供水和滿足用戶不均勻用水 .調(diào)節(jié)水廠不均勻供水和滿足用戶不均勻用水 .調(diào)節(jié)水廠不均勻供水和滿足用戶均勻用水 .施工方法是施工方案中的關(guān)鍵問題，它直接影響施工進度、質(zhì)量、安全和 ( ) .工程量 .拆遷量 .施工平面布置 .工程成本 .排水泵站的主泵，在確保安全運行的前提下，其設(shè)計流量按 ( )計算。 .最小單位流量 .平均單位流量 最大單位流量 .最大單位流量 .根據(jù) 規(guī)定，城市道路瀝青混合料路面抗滑表層還應(yīng)檢查 ( )。 .構(gòu)造深度、摩擦系數(shù)擺值 .構(gòu)造深度、摩擦系數(shù) .構(gòu)造深度、摩擦力 .粗糙度、摩擦系數(shù)擺值 .護筒埋設(shè)時，中心軸線應(yīng)對正測量標(biāo)定的

3、樁位中心，其偏差 ( )，垂直偏差 < .< .< .< .< .城市主干路、快速路的平整度采用 ( )平整度儀測得。 .材料人員應(yīng)嚴(yán)格規(guī)章制度，擇優(yōu)選購材料，正確計量，認(rèn)真驗收，降低 ( ) .材料消耗成本 .材料采購成本 .材料庫存成本 .材料周轉(zhuǎn)成本 .池壁鋼筋綁扎重點應(yīng)控制好內(nèi)外層鋼筋的 ( )。 .內(nèi)尺寸 .外尺寸 .中心線尺寸 .凈尺寸 .施工項目目標(biāo)成本分解，是施工過程中對目標(biāo)成本加以控制的具體措施，其 目的是 ( )。 .目標(biāo)成本最終實現(xiàn)在控制范圍內(nèi) .將目標(biāo)成本分解到月 .將目標(biāo)成本分解到進度節(jié)點 .將目標(biāo)成本分解到工序 .采用靜力壓樁

4、法施工時，選用壓樁設(shè)備的設(shè)計承載力宜大于壓樁阻力的 ( ) .瀝青混合料面層碾壓時應(yīng)將 ( )面向攤鋪機，利用重力往下壓，防止推移。 .從動輪 .驅(qū)動輪 .小輪 .大輪 .壓路機碾壓過程中，為防止瀝青混合料粘輪現(xiàn)象，可向碾壓輪灑少量水或加洗滌 液的水，嚴(yán)禁涂刷 ( )。 .柴油 .汽油 .潤滑油 .煤油 .鉆孔灌注樁的鋼筋籠子吊點必須焊接牢固， 起吊時必須 ( )，確保鋼筋籠垂直入 鉆孔。 .設(shè)專人指揮，不準(zhǔn)抬吊 .設(shè)專人指揮，不準(zhǔn)斜吊或橫向拖拉 .有人指揮，不準(zhǔn)斜吊或橫向拖拉 .有人指揮，不準(zhǔn)推拉 .為壓實石灰土、水泥土、石灰粉煤灰砂礫基層，必須掌握的—個關(guān)鍵因素是

5、 ( ) 。 .最佳含水量 .濕密度 .天然含水量 .壓實密度 .重交通用路面混凝土的彎拉強度應(yīng)》( )。 .生活垃圾填埋場地基礎(chǔ)應(yīng)位于地下水 (潛水或承壓水 )最高豐水位標(biāo)高至少 ( )以上。 二、多項選擇題 (共題。每題的備選項中，有個或個以上符合題意，至少有一 個錯誤選項。 ) .關(guān)于水泥穩(wěn)定土，以下說法不正確的是 ( )。 . 水泥劑量一般不宜超過 .壓實厚度超過時，可選用?三輪壓路機 .可以采用薄層貼補、厚層切削辦法找平 .應(yīng)在混合料處于最佳含水量 (—)時進行碾壓 .無論廠拌還是路拌，均應(yīng)嚴(yán)格控制從加水拌合到碾壓終了的延遲時間 .處于飽和的極為軟弱地層中

6、的基坑工程， 圍護墻體的上升移動給 ( )均帶來極大 危害。 . 基坑穩(wěn)定 . 主體結(jié)構(gòu) . 地表沉降 . 附屬結(jié)構(gòu) . 墻體穩(wěn)定 . 保護地下管線要做好監(jiān)測工作。管線監(jiān)測點布置應(yīng)優(yōu)先考慮 ( )。 . 天然氣管 . 雨水管 . 煤氣管 .污水管 .大口徑上水管 .保護地下管線要做好監(jiān)測工作。監(jiān)測前應(yīng)摸清基坑周圍地下管線 ( )。 .種類、走向 .管徑、壁厚、管節(jié)長度、接頭構(gòu)造 .埋設(shè)年代 .保護方法 .距基坑的距離 .下列建筑物、構(gòu)筑物邊不宜種灌木的有 ( )。 .公路鋪筑面外側(cè) .道路側(cè)石線 (人行道外緣 ) .擋土墻基 .天橋邊緣 .路牌、

7、交通指示牌、車站標(biāo)志 . 施工項目目標(biāo)成本計劃編制資料、信息收集內(nèi)容有 ( )。 .概算定額 .招投標(biāo)文件 .施工圖 .報價清單 .材料及設(shè)備價格 .對道路沿線施工影響范圍內(nèi)的地形與地貌調(diào)查包括 ( )，為布置施工平面 圖、規(guī)劃臨時設(shè)施提供依據(jù)。 .收集工程所在區(qū)域的地形圖、規(guī)劃圖、工程位置圖、控制樁、水準(zhǔn)點等資料 .收集鉆孔布置圖、地質(zhì)剖面圖 .調(diào)查地上地下障礙物的位置和數(shù)量 .收集各層土類別及厚度、地基土強度、地質(zhì)穩(wěn)定性等資料 .特別重點調(diào)查道路沿線大橋、隧道、附屬加工場、工程困難地段 .市政公用工程屬于建筑業(yè)的一部分，是事故發(fā)生率較高的行業(yè)，其施工特點 是： ( )

8、 .立體交叉作業(yè)多 .露天作業(yè)多 .臨時員工多 .流動性大 .手工勞動及繁重體力勞動多 .地方施工能力調(diào)查主要包括： ( )。 .當(dāng)?shù)劁摻罨炷令A(yù)制構(gòu)件廠的生產(chǎn)能力 .當(dāng)?shù)啬静募庸S、采石廠的生產(chǎn)能力 .當(dāng)?shù)乜商峁┑氖┕づR時用房的面積、地點，以及房屋結(jié)構(gòu)、設(shè)備情況 .當(dāng)?shù)鼗炷翑嚢枵旧a(chǎn)能力 .這些企業(yè)滿足道路施工需求的可能性和數(shù)量 .施工項目目標(biāo)成本分解的依據(jù)為 ( )。 .招投標(biāo)文件 .施工總體方案布置 .項目目標(biāo)成本 .施工總平面布置圖 .施工進度網(wǎng)絡(luò)計劃 三、案例分析 （請根據(jù)背景材料，按要求回答問題 ） . 背景：某管道土方工程中，承包商在合同表明有松軟石

9、的地方?jīng)]有遇到松軟 石，因此工期提前天。但在合同中另一未標(biāo)明有堅硬石的地方遇到更多的堅硬巖 石，使開挖土方變得更加困難，沒有按預(yù)定計劃完工，經(jīng)測算影響工期個月。由 此影響到后續(xù)工程不得不在雨期施工，按通常的算法，影響工期個月。為此，承 包商提出索賠。 問題： .該項施工索賠能否成立 ?為什么 ? .在工程施工中，通常可以提供的索賠證據(jù)有哪些 ? .在該索賠事件中，應(yīng)提出的索賠內(nèi)容包括哪兩方面 ? .背景材料：某項目部在北方地區(qū)承擔(dān)某城市主干路道路工程施工任務(wù)，設(shè)計 快車道寬，輔路寬 .項目部應(yīng)業(yè)主要求，將原計算安排在次年月初施工的瀝青混凝 土面層，提前到當(dāng)年月上、中旬，搶鋪出一條快車道

10、以緩解市交通。 問題： .為保證本次瀝青面層的施工質(zhì)量應(yīng)準(zhǔn)備幾臺攤鋪機，如何安排施工操 作? .在臨近冬季施工的低溫情況下，瀝青面層采用的“三塊一及時”方針是什么 碾壓溫度和碾壓終了溫度各控制在多少溫度 CC）? .瀝青混凝土按礦料最大粒徑可分哪四種 ? .瀝青混凝土配合比設(shè)計中采用的馬歇爾試驗技術(shù)指標(biāo)有哪五項內(nèi)容 ? . 背景：某一橋梁構(gòu)件廠， 分包一批預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土形梁的任務(wù)， 其梁長為， 共需要片。分包單位負(fù)責(zé)梁的運輸與施工現(xiàn)場梁的安裝工作。在總包單位對分包 單位考察時發(fā)現(xiàn)，該構(gòu)件廠對于預(yù)應(yīng)力設(shè)備與儀表管理中規(guī)定： ?施加預(yù)應(yīng)力所用的機具設(shè)備及儀表應(yīng)由專人使用管理， 并應(yīng)定

11、期維護和校驗。 -校驗應(yīng)在經(jīng)主管部門授權(quán)的法定計量技術(shù)機構(gòu)定期進行。 在預(yù)應(yīng)力混凝土梁 張拉前規(guī)定。 ?張拉前必須具備經(jīng)批準(zhǔn)的張拉程序和現(xiàn)場施工說明書。 問題： .這些規(guī)定是否全面 ?還需補充哪些內(nèi)容 ? .總包與分包各自的安全責(zé)任是什么 ? ．背景材料：某城市道路改造工程，隨路施工的綜合管線有的中壓燃氣、給水 管并排鋪設(shè)在道路下，燃氣管道與給水管材均為鋼管，實施雙管合槽施工。熱力 隧道工程采用暗挖工藝施工。承包方公司將工程的其中一段熱力隧道工程分包給 公司，并簽了分包合同。 ．公司發(fā)現(xiàn)土層松散，有不穩(wěn)定跡象，但認(rèn)為根據(jù)已有經(jīng)驗和這個土層的段落 較短，出于省事省錢的動機，不僅沒有

12、進行超前注漿加固等加固措施，反而加大 了開挖的循環(huán)進尺，試圖“速戰(zhàn)速決，沖過去” ，絲毫未理睬承包方公司派駐方現(xiàn) 場監(jiān)督檢查人員的勸阻。結(jié)果發(fā)生隧道塌方事故，造成了人死亡。 .事故調(diào)查組在核查公司施工資格和安全生產(chǎn)保證體系時發(fā)現(xiàn)，公司根本不具 備安全施工條件。 問題： .燃氣管與給水管的水平凈距以及燃氣管頂與路面的距離有何要求？ .試述燃氣管道強度試驗和嚴(yán)密性試驗的壓力、穩(wěn)定時間及合格標(biāo)準(zhǔn)。 .對發(fā)生的安全事故，公司在哪些方面有責(zé)任？ 公司對事故應(yīng)該怎么負(fù)責(zé)？ 、單項選擇題 、多項選擇題 三、案例分析 . 【參考解析】： .該施工索賠能夠成立。因為施工中合同未標(biāo)明有堅

13、硬巖石的 地方遇到更多的堅硬巖石，屬于施工現(xiàn)場條件與原來的勘察有很大的差異，屬于 業(yè)主方的責(zé)任范圍。 .可以提供的索賠證據(jù)有： ()招標(biāo)文件、合同及附件、 業(yè)主認(rèn)可的施工組織設(shè)計、 工程圖紙、技術(shù)規(guī)范等 ;()工程各項有關(guān)設(shè)計交底記錄、變更圖紙、變更施工令 ;() 經(jīng)業(yè)主簽認(rèn)或監(jiān)理工程師簽認(rèn)的各種記錄 ;()工程各項往來信件、指令、信函、通 知和答復(fù)等 ;() 工程各項會議紀(jì)要 ;()施工計劃及現(xiàn)場實施情況記錄 ;() 各種施工日志、 備忘錄;()工程水、電、路的開通及封閉情況以及干擾事件等 ;()工程預(yù)付款、 進度款 撥付情況及日期 ;()工程施工部位的照片及錄像 ;()工程現(xiàn)場的氣候記

14、錄， 有關(guān)天氣的 溫度、風(fēng)力、降雨雪量等 ;()工程驗收報告及各項技術(shù)鑒定報告 ;()工程材料采購、 訂 貨、運輸、進場、驗收、使用等方面的數(shù)據(jù) ;()工程會計核算資料 ;()有關(guān)影響工程造 價方面的文件、規(guī)定等。 .本事件使承包商由于意外地質(zhì)條件造成施工困難，導(dǎo)致工期延長，相應(yīng)產(chǎn)生 額外的工程費用。因此，索賠應(yīng)包括費用索賠和工期索賠。 .參考答案： .對城市主干路應(yīng)采用兩臺以上攤鋪機作業(yè) (本工程可備兩臺 )成梯隊作業(yè)， 聯(lián)合 攤鋪全幅一氣呵成，相領(lǐng)兩幅之間重疊，前后兩機相距 .攤鋪機應(yīng)具有自動調(diào)平、 調(diào)厚，初步振實、熨平及調(diào)整攤鋪寬度的裝置。 攤鋪：對城市主干路、快速路宜采用兩臺

15、( 含 ) 以上攤鋪機成梯隊作業(yè) , 進 行聯(lián)合攤鋪。相鄰兩幅之間宜重疊 , 前后攤鋪機宜相距 , 且保持混合 料合格溫 度。攤鋪機應(yīng)①具有自動調(diào)平、調(diào)厚裝置；②具有足夠容量的受料斗和足夠的功 率可以推動運料車：③ 具有初步振實、度平裝置；④攤鋪寬度可以調(diào)整。 .“三快一及時”是：“快卸、快鋪、快平”和“及時碾壓成型”。碾壓溫度為C, 碾壓終了溫度控制在C。 .主要有：粗粒式、中粒式、細粒式、砂粒式四種。 .馬歇爾試驗技術(shù)指標(biāo)有：穩(wěn)定度、流值、空隙率,瀝青飽和度和殘留穩(wěn)定度 五項。 . 【參考解析】： .不全面。 按規(guī)范 一規(guī)定, 在《預(yù)應(yīng)力設(shè)備與儀表的管理》 中, 還應(yīng)補充： ()千斤

16、頂與壓力表應(yīng)配套校驗。 ()張拉機具設(shè)備與錨具配套使用,并應(yīng) 在進場時進行檢查和校驗。 ()當(dāng)千斤頂使用超過個月或次或在使用過程中出現(xiàn)不正 ?；騽倷z修完,均應(yīng)重新校驗。 ()具備上崗證書的施工人員,安全措施到位,錨具 安裝正確,對后張構(gòu)件而言混凝土強度在張拉前已達到設(shè)計要求。 .總包與分包各自的安全責(zé)任規(guī)定為：實行總分包的項目,安全控制由承包單 位負(fù)責(zé),分包單位服從承包單位管理。承包單位對分包單位的安全生產(chǎn)責(zé)任包括： 審查分包單位的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系,不應(yīng)將程分包給不具備安全 生產(chǎn)條件的分包單位 ；在分包合同中應(yīng)明確分包單位安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù) ；對分包 單位提出安全要求,并認(rèn)真

17、監(jiān)督、檢查 ；對違反安全規(guī)定冒險蠻干的分包單位,應(yīng) 令其停工整改 ;承包單位應(yīng)統(tǒng)計分包單位的傷亡事故，按規(guī)定上報，并按分包合同 約定協(xié)助處理分包單位的傷亡事故。分包單位安全生產(chǎn)責(zé)任應(yīng)包括：分包單位對 本施工現(xiàn)場的安全負(fù)責(zé)，認(rèn)真履行分包合同規(guī)定的安全生產(chǎn)責(zé)任 ;遵守承包單位的 有關(guān)安全生產(chǎn)制度，服從承包單位的安全生產(chǎn)管理，及時向承包單位報告?zhèn)鍪?故并參與調(diào)查，處理善后事宜。 .參考答案： . 燃氣管與給水管的水平凈距不應(yīng)小于， 燃氣管頂?shù)淖钚「餐辽疃?不得小于。 .燃氣管道強度試驗壓力為，穩(wěn)壓小時，無漏氣為合格。管道嚴(yán)密性試驗壓力 為，持續(xù)時間不小于小時，實際壓力降不超過允許值為合格。

18、 公司沒有認(rèn)真審核公司施工資質(zhì)， 便與之簽了分包合同， 這是公司對這起事故 首先應(yīng)負(fù)的安全控制失責(zé)的責(zé)任：其次，公司雖然采取了派人進駐公司施工現(xiàn)場， 并對公司的違規(guī)操作提出了勸阻意見和正確做法，但未采取堅決制止的手段，導(dǎo) 致事故未能避免。這是公司安全控制不力的又一方面應(yīng)負(fù)的責(zé)任。并應(yīng)統(tǒng)計分包 方傷亡事故。按規(guī)定上報和按分包合同處理分包方的傷亡事故。 . 公司不具備安全資質(zhì)，又不聽公司人員的勸阻，堅持違規(guī)操作，造成事故， 完全應(yīng)該負(fù)起“分包方對本施工現(xiàn)場的安全工作負(fù)責(zé)”以及“分包方未服從承包 人的管理”的責(zé)任。 二級建造師《市政工程實務(wù)》 復(fù)習(xí)題二 一、單項選擇題 （共題。每題的備選題

19、中，只有一個最符合題意 ） ．泥質(zhì)防滲層的施工程序控制要點不包括（ ）。 ．控制檢驗頻率和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) ．拌和均勻度、含水量及碾壓壓實度 ．膨潤土進貨質(zhì)量 ．控制拌和時間 ．盾構(gòu)掘進的中線平面及高程偏差允許值，要嚴(yán)格控制在（ ）以內(nèi)，且不得 猛糾硬調(diào)。．± ．± ．± ．± ．確保安全目標(biāo)實現(xiàn)的前提是堅持（ ）的方針。 ．安全第一，質(zhì)量為主 ．安全第一，預(yù)防為主 ．質(zhì)量第一，安全第二 ．預(yù)防第一，安全為主 ．施工項目質(zhì)量計劃應(yīng)成為（ ）的依據(jù)。 ．對外質(zhì)量控制和對內(nèi)質(zhì)量保證 ．對外質(zhì)量保證和對內(nèi)質(zhì)量控制 ．對外質(zhì)量控制和對內(nèi)質(zhì)量控制 ．對外質(zhì)量保證和對內(nèi)質(zhì)量保證 ．對合

20、同進行公證的法律依據(jù)是（ ）。 ．《中華人民共和國公證暫行條例》 ．《中華人民共和國仲裁法》 ．《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)法》 ．《中華人民共和國反不正當(dāng)競爭法》 ．實物法計算單位了程施工預(yù)算直接費的公式是（ ）。 .（刀定額人工含量X工程數(shù)量X市場價刀定額材料含量X工程數(shù)量X材料市 場價刀定額機械含量X工程數(shù)量X機械市場價）X（其他直接費費率）X（其他 費率） .（刀定額人工含量X工程數(shù)量X市場價刀定額材料含量X工程數(shù)量X材料市 場價刀定額機械含量X工程數(shù)量X機械市場價）X其他直接費費率X其他費率 .刀單位計價表單價X工程數(shù)量X（其他直接費費率）X（其他費率） .E（工程量X人工預(yù)

21、算定額用量X當(dāng)時當(dāng)?shù)厝斯すべY單位）刀（工程量X材 料預(yù)算定額用量X當(dāng)時當(dāng)?shù)夭牧项A(yù)算價格）刀（工程量X施工機械預(yù)算定額臺班 用量X當(dāng)時當(dāng)?shù)貦C械臺班單價） ．圍巖體內(nèi)位移（洞內(nèi)設(shè)點）不應(yīng)采用（ ）。 ．洞內(nèi)鉆孔中安設(shè)單點位移計 ．洞內(nèi)鉆孔中安設(shè)多點桿式位移計 ．洞內(nèi)鉆孔中安設(shè)千分尺 ．洞內(nèi)鉆孔中安一級建造師設(shè)鋼絲式位移計 ．下列不屬于合同預(yù)算員管理責(zé)任的是（ ）。 ．研究合同的不確定項目 ．及時反饋和研究工程發(fā)生的變更 ．嚴(yán)格控制分包 ．嚴(yán)格控制材料費用 ．施工組織設(shè)計中最有爭議的項目是（ ）。 ．施工措施 ．安全措施 ．施工進度 ．施工方法 .項目進度控制總目標(biāo)按年、季、

22、月計劃分解為（ ）。 ．時間分目標(biāo) ．完工分目標(biāo) ．交工分目標(biāo) ．竣工分目標(biāo) ．冬期施工的水泥混凝土面層， 宜優(yōu)先采用的水泥等級和水灰比分別是 （ ） ? ?級，〉 ? ?級，＞ ? ?級，〉 ? ?級，〉 ．下列不屬于噴錨暗挖隧道施工組織設(shè)計要點的是（ ）。 ．施工平面布置圖 ．質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計 ．安全措施 ．施工進度和日期 ．以石棉水泥和膨脹水泥封口的接口， 要用稀泥糊口作保水養(yǎng)生， 氣溫低于（ ） 時不得施工。 ?C ? °C ? C ? C ．關(guān)于承包人必須掌握索賠知識，按要求進行有關(guān)活動，下列敘述有誤的是 （ ）。 有正當(dāng)索賠理由和充分證據(jù) 利用施工

23、單位工作失誤進行惡意索賠 按施工合同文件有關(guān)規(guī)定辦 準(zhǔn)確、合理地計算索賠時間和費用 發(fā)生工程變更時，應(yīng)由承包人首先向（ ）提出申請。 監(jiān)理工程師 監(jiān)理單位 建設(shè)單位總經(jīng)理 項目經(jīng)理 工程量清單體現(xiàn)的是（ ）單價。 綜合 平均 可調(diào) 歷史 計算報價時，材料價格應(yīng)依據(jù)（ ）。 合同價 市場價 估算價 政府指導(dǎo)價 施工項目現(xiàn)場管理內(nèi)容不包括（ ）。 合理規(guī)劃施工用地 及時清場轉(zhuǎn)移 整理所有相關(guān)的施工技術(shù)文件 適時調(diào)整施工現(xiàn)場總平面圖布置 施工單位必須做好（ ）的質(zhì)量檢查和記錄。 重點工程 單位工程 ．單項工程 ．隱蔽工程 .基本質(zhì)量級別考試大為川級的中等穩(wěn)定巖體，其巖體基本質(zhì)量

24、指標(biāo)(? )為 )。 ．大于 ．小于 二、多項選擇題 (共題。每題的備選項中，有個或個以上符合題意，至少有一 個錯誤選項。 ) ．土質(zhì)路基壓實的原則有 ( )。 ．先輕后重 ．先穩(wěn)后振 ．先低后高 ．先快后慢 ．輪跡重疊 ．下列屬于預(yù)應(yīng)力鋼筋的有 ( )。 ．鋼 ．鋼絞線 ．鐵絲 ．冷軋鋼筋 ．熱處理鋼筋 ．熱力管道的連接方式主要有 ( )。 ．鉚接 ．焊接 ．螺紋連接 ．法蘭連接 ．膠粘連接 ．廠站工程施工中采用點井、管井、人工井降水方法，布置降水井的井距、井 位都會涉及 ( )等問題，為此降水井布置應(yīng)符合相關(guān)要求。 ．降水效果 ．降水時間

25、 ．基坑 (槽)邊坡安全 ．施工進度 ．地基穩(wěn)定 ．熱期混凝土施工中，混凝土運輸與澆筑的要求有 ( )。 ．盡量縮短運輸時間，宜采用攪拌車運輸，中途不得加水 ．充分做好澆筑準(zhǔn)備，保證以最短的時間連續(xù)澆筑完畢 ?選擇一天內(nèi)氣溫較低的時候澆筑，澆筑溫度應(yīng)低于C ．澆筑現(xiàn)場宜遮陰 ．盡快完成混凝上修整工序， 并可采用直接噴水霧的方法預(yù)防修整過程中混凝 土表面出現(xiàn) ．下列選項屬于施工項目成本管理基本原則的是 ( )。 ．成本最優(yōu)化原則 ．全面管理成本原則 ．成本責(zé)任制原則 ．成本管理及時化原則 ．成本管理科學(xué)化原則 ．工程技術(shù)人員的成本管理責(zé)任有 ( )。 ．嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)

26、范 ．嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)范 ．嚴(yán)格執(zhí)行機械保養(yǎng)制度 ．把好降低材料成本關(guān) ．根據(jù)現(xiàn)場實際情況，科學(xué)合理地布置施工現(xiàn)場平面 ．常見的鉆孔 (包括清孔時 )事故有 ( )、擴孔和縮孔、鉆桿折斷、鉆孔漏漿 等。 ．坍孔 ．鉆孔偏斜 ．鉆孔毛刺 ．糊鉆和埋鉆 ．掉鉆落物 ．可能引起施工索賠的因素，最常見的有 ( )。 ．工程環(huán)境變化 ．施工交差作業(yè) ．出現(xiàn)不可抗力因素 ．合同錯誤 ．施工人員調(diào)整 ．任何單位和個人都不得擅自改變城市綠化規(guī)劃用地性質(zhì)或者破壞綠化規(guī)劃用 地的 ( )。 ．地形 ．垃圾箱 ．地貌 ．水體 ．植被 三、案例分析 .背景資料 ：

27、 某公司承建城市次干路改造工程， 其結(jié)構(gòu)為二灰土底基層、 水泥穩(wěn)定碎石基層 和瀝青混凝土面層，工期要求當(dāng)年月份完成拆遷，月底完成施工。 由于城市道路施工干擾因素多， 有較大的技術(shù)難度， 項目部提前進行了施工技 術(shù)準(zhǔn)備工作。 水泥穩(wěn)定碎石基層施工時，項目部在城市外設(shè)置了拌合站 ;為避開交通高峰時 段，夜間運輸，白天施工。檢查發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)松散、強度值偏 低的質(zhì)量問題。項目部依據(jù)冬期施工方案，選擇在全天最高溫度時段進行瀝青混 凝土攤鋪碾壓施工(施工溫度不低于50C)。經(jīng)現(xiàn)場實測，試驗段的瀝青混凝土面層 的壓實度、厚度、平整度合格值均超過，自檢的檢驗結(jié)論為合格。 問題： .本項

28、目的施工技術(shù)準(zhǔn)備工作應(yīng)包括哪些內(nèi)容 ? .分析水泥穩(wěn)定碎石基層施工出現(xiàn)質(zhì)量問題的主要原因。 .結(jié)合本程簡述瀝青混凝土冬期施工的要求。 .項目部對瀝青混凝土面層自檢合格的依據(jù)充分嗎 ?如不充分，請改正。 .背景資料 某項目經(jīng)理部承接了一項道路、 橋梁綜合性大型工程， 并將其中的部分工程按 合同分包給其他單位施工。由于分包單位對安全管理缺乏認(rèn)識，在施工過程中常 出現(xiàn)安全隱患。 項目經(jīng)理部為避免安全事故的發(fā)生， 組織了分包單位安全生產(chǎn)培訓(xùn)班。 在培訓(xùn) 班結(jié)業(yè)時，對分包單位的主管領(lǐng)導(dǎo)進行了書面考核?，F(xiàn)將考核的部分內(nèi)容摘列如 下。 問題： .在實施項目控制過程中，實行總、分包項目，總包和分

29、包的責(zé)任分工 是什么 ? .項目安全控制的三個重點是什么 ? 、職業(yè)健康安全設(shè)施包括哪些方面 ? 、安全隱患處理方式有哪些 ? .背景資料：某市政公用工程項目，經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)采取公開招標(biāo)的方式確定 了中標(biāo)單位并簽仃合同。 該工程合同條款中部分規(guī)定如下： （）由于設(shè)計未完成，承包范圍內(nèi)待實施的工程雖然性質(zhì)明確，但工程量還難以 確定，雙方商定擬采用總價合同形式簽仃施工合同，以減少雙方的風(fēng)險。 （）施工單位按建設(shè)單位代表批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計 （或施工方案 ）組織施工，施工 單位不承擔(dān)因此引起的工期延誤和費用增加的責(zé)任。 （）甲方向施工單位提供場地的工程地質(zhì)和地下主要管網(wǎng)線路資料， 供施工

30、單位 參考使用。 （）建設(shè)單位不能將工程轉(zhuǎn)包，但允許分包，也允許分包單位將分包的工程再次 分包給其他施工單位。 在施工招標(biāo)文件中，按工期定額計算，該工程工期為。但在施工合同中，雙方 約定：開工日期為年月日，竣工日期為年月日，日歷天數(shù)為 . 在工程實際實施過程中，出現(xiàn)了下列情況： 工程后期，工地遭遇當(dāng)?shù)匕倌旰币姷呐_風(fēng)的襲擊，工程被迫暫停施工，部分已 完工程受損，現(xiàn)場場地遭到破壞，最終使工期拖延了個月。 問題： .該工程合同條款中約定的總價合同形成是否恰當(dāng) ?并說明原因。 .該工程合同條款中除合同價形式的約定外，有哪些條款存在不妥之處 ?指出 來，并說明理由。 .本工程的合同工期應(yīng)

31、為多少天，為什么 ? .在工程實施過程中，出現(xiàn)的臺風(fēng)襲擊引起的暫停施工問題應(yīng)如何處理 ? ．背景資料：某公司承接了某城市道路的改擴建工程。 工程中包含一段長 240m 的新增路線（含下水道200m）和一段長220m的路面改造（含下水道200m）,另需拆 除一座舊人行天橋，新建一座立交橋。工程位于城市繁華地帶，建筑物多，地下 管網(wǎng)密集,交通量大。 新增線路部分地下水位位于-4.0m處（原地面高程為±）.0m）,下水道基坑設(shè)計底 高程為-5.5m，立交橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力箱梁，采用預(yù)制吊裝施工。 項目部組織有關(guān)人員編寫了施工組織設(shè)計 （其中進度計劃見下圖 ）,并繪制了一 張總平面布置圖，要求工

32、程從開工到完工嚴(yán)格按該圖進行平面布置。 施工中，發(fā)生了如下導(dǎo)致施工暫停的事件： 事件：在新增路線管網(wǎng)基坑開挖施工中， 原有地下管網(wǎng)資料標(biāo)注的城市主供水 管和光電纜位于 -3.0m 處，但由于標(biāo)識的高程和平面位置的偏差，導(dǎo)致供水管和光 電纜被挖斷，使開挖施工暫停天。 事件：在改造路面施工中，由于攤鋪機設(shè)備故障，導(dǎo)致施工中斷天。 項目部針對施工中發(fā)生的情況， 積極收集進度資料， 并向上級公司提交了月度 進度報告，報告中綜合描述了進度執(zhí)行情況。 問題： .背景中關(guān)于施工平面布置圖的使用是否正確 ?說明理由。 .計算工程總工期，并指出關(guān)鍵線路指出節(jié)點順序即可 )。 一、單項選擇

33、題 ?? ??????? ??????? ??? 二、多項選擇題 ?????????? 三、案例分析 . 參考答案： . 編制施工組織設(shè)計，熟悉設(shè)計文件、技術(shù)交底和測量放樣。 .夜間運輸，白天鋪筑，造成水泥穩(wěn)定碎石粒料堆置時間過長，超過水泥的初 凝時間，水泥強度已經(jīng)損失。 .運輸中應(yīng)覆蓋保溫，下承層表面應(yīng)干燥、清潔、無冰、雪、霜等。攤鋪時應(yīng) 采取 “快卸、快鋪、快平 ”和“及時碾壓、及時成型 ”的方針。 .不充分。路面檢測項目中的壓實度、厚度和彎沉是主控項目，必須合格。 .參考答案： .實行總、分包的項目，安全控制由總包方負(fù)責(zé)，分包方服從總包 方的管理。 .項目安全控制的三個

34、重點是： ① 施工中人的不安全行為 ; ② 物的不安全狀態(tài) ; ③ 管理缺陷。 .職業(yè)健康安全設(shè)施包括安全技術(shù)方面的設(shè)施、職業(yè)衛(wèi)生方面的設(shè)施、生產(chǎn)性 輔助設(shè)施三個方面的內(nèi)容。 )停止使用、封存 ; ) 指定專人進行整改以達到規(guī)定要求 ; )進行返工以達到規(guī)定要求 ; ) 對有不安全行為的人員進行教育或處罰 ; )對不安全生產(chǎn)的過程重新組織。 .參考答案： .該工程合同條款中約定采用總價合同形式不恰當(dāng)。 原因：因為項目工程量難以確定，雙方風(fēng)險較大，故不應(yīng)采用總價合同。 .該合同條款中存在的不妥之處和理由如下： ()不妥之處。施工單位不承擔(dān)因此引起的工期延誤和費用增加的責(zé)任。

35、理由：不能免除施工單位的任何風(fēng)險和責(zé)任。 ()不妥之處：建設(shè)單位向施工單位提供場地的工程地質(zhì)和地下主要管網(wǎng)線路資 料供施工單位參考使用。 理由：建設(shè)單位向施工單位提供保證資料真實、 準(zhǔn)確的工程地質(zhì)和地下主要管 網(wǎng)線路資料，作為施工單位現(xiàn)場施工的依據(jù)。 ()不妥之處：允許分包單位將分包的工程再次分包給其他施工單位。 理由：《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》規(guī)定，禁止分包單位將分包的工程再次 分包。 .本工程的合同工期應(yīng)為 . 原因：根據(jù)施工合同文件的解釋順序， 合同條款應(yīng)先于招標(biāo)文件來解釋施工中 的矛盾。 .對不可抗力的暫時停工的處理： 承包商因遭遇不可抗力被迫停工，業(yè)主應(yīng)給予工期順延

36、。 .參考答案： .錯誤之處：總平面布置圖保持不變。由于本項目位于城市繁華地 帶，并有新舊工程交替，且需維持社會交通，因此施工平面布置圖應(yīng)是動態(tài)的。 .工程總工期為天。 （分 ） 關(guān)鍵線路為：① f②f⑤f⑦f（ll）f（12）f（13） 二級建造師《市政工程實務(wù)》 復(fù)習(xí)題三 一、單項選擇題 .樁機等大型起重機械必須持有專業(yè)檢測機構(gòu)頒發(fā)的 （ ），所有樁丁機械必 須（ ）方可使用。 ．檢驗報告書及安全使用證，經(jīng)進場驗收合格 ．檢驗報告書，經(jīng)進場驗收合格 ．安全使用證，經(jīng)進場驗收合格 ．檢驗報告書及安全使用證，經(jīng)進場檢測合格 .基坑開挖的過程是基坑開挖面上卸載的過程，由于卸載而

37、引起坑底土體產(chǎn)生以 （ ）為主的位移，同時也引起圍護墻兩側(cè)產(chǎn)生壓力差作用，導(dǎo)致水平向位移 和因此而產(chǎn)生的墻體外側(cè)土體位移。 ．向上 ．向下 ．向坑內(nèi) ．向坑外 .給水排水管道施工中，回填土?xí)r，對現(xiàn)場澆筑或預(yù)制構(gòu)件現(xiàn)場裝配的鋼筋混 凝土拱形管渠或其他拱形管渠應(yīng)采取措施，以防止（ ）。 ．管道變形 ．回填時發(fā)生位移或損傷 ．與其他管渠錯接 ．拱形管渠因地下水而塌陷 .城級車輛荷載標(biāo)準(zhǔn)為一輛五軸式貨車，其總重為（ ） .水泥混凝土路面縮縫的切縫深度為板厚的（ ），縫中應(yīng)灌填縫料。 .熱拌瀝青混合料的攤鋪采用梯隊形式作業(yè)時的縱縫應(yīng)采用熱接縫。上下層的縱縫 應(yīng)錯開（ ）以上。 .項目質(zhì)量計劃對外是（ ）。 ．企業(yè)信譽 ．質(zhì)量的保證 ．質(zhì)量的依據(jù) ．質(zhì)量控制標(biāo)志 .水泥混凝土面層組成材料中，粗集料最大粒徑為（ ） .為保證管網(wǎng)的安全與操作方便， 地下燃氣管道上的閥門一般都設(shè)置在 （ ） ．閥門井底 ．閥門井口 ．閥門井中部 ．距閥門井墻較遠處 .水位表應(yīng)有指示最高、最低水位的明顯標(biāo)志，玻璃管的最低水位可見邊緣應(yīng) 比最低安全水位低（ ），最高可見邊緣應(yīng)比最高安全水位高（ ）。 .（ ）輸氣管道通常是貫穿省、地區(qū)或連接城市的長輸管線，它有時構(gòu)成了大 型城市輸配管網(wǎng)系統(tǒng)的外環(huán)網(wǎng)。 ．高壓 ．高壓