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1、 （首頁） 專業(yè)班級： 學號： 姓名： 教務處試卷編號： 備注：1、試卷背面為演草區(qū)（不準用自帶草紙） 裝 訂 線

2、 大連海事大學 學年第 學期《危險品安全運輸管理》試卷（7） 題號 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 實驗分 平時分 其它分 總分 得分 一、名詞解釋：（每題3分共30分） 1、 LC50 2、 自燃點 3、再液化裝置 4、流動濕點 5、包裝類 6、原油洗艙

3、 7、運輸指 8、EmS 9、鹵族滅火劑 10、橙皮書 二、填空（每空1分共20分） 1.液化氣船的法定檢驗有： ， ， ， 和 。 2.石油及制品的凝結方式有： 和 。 3.爆炸品的敏感度按外界作用不同分為： 感度， 感度， 感度和 感度等。 4.中型散裝容器檢驗項目主要有： ， ，

4、 ， 和 。 5.氣體運輸?shù)男问接校? ， ， 和 。 三、判斷題（每題1分共10分） 1. 洗艙后的驅氣就是用惰性氣體驅除油艙內的油氣，達到防火的目的。 2. 雷德蒸氣壓的測試條件是100℉、氣液比為1：4。 3. 液貨船上的惰性氣體所用的都是鍋爐的煙道氣。 4. 易燃液體在閃點溫度下釋放出的蒸氣在空氣中的體積百分比既是爆炸極限的下限。 5. 靜止角小的散貨，危險性??；靜止角大的散貨，流動性大，自然危險性大。 6. 石油的凝點和傾點，是由于測定方

5、法不同而稱謂不同，具體數(shù)值是一樣的。 7. 惰性氣體系統(tǒng)中甲板水封與逆止閥共同構成油氣倒流的屏障。 8. 就一般而言，液化氣的氣體相對密度較大而液體的相對密度較小。 9. 用于危險貨物運輸組件的標牌就是放大了的標志。 10. IMDG CODE第30套修正案對我國實施的日期是2002年1月1日。 四、簡答題（20分） 11. 爆炸品配裝類的分類原則。 12. 氧化劑和有機過氧化物危險性的共性和不同之處。 13. 解釋氣體液化中溫度和壓力的關系。 14. 易燃液體危險性的衡量參數(shù)有那些。 15. 寫出下列包裝標記的內容： 1A1/Y1.6/180/99 CH/BRUJ

6、五、思考題（10分） 散裝液體化學品的危險性？散化船上哪些結構和設備是從貨物的危險性上考慮而設置的？ 六、按隔離表的要求，將下列危險貨物裝入三種不同類型的貨艙中（每種艙型10種全部裝入，不考慮穩(wěn)性和積載類）（10分）： 氯苯（3）；D型有機過氧化物，液體的（5.2）；次級火藥（1.3）；異丁烷（2.1）；鈉（4.3）；硝酸鉀（5.1）；硫酸（8）；魚粉（4.2）；氯氣（2.3）；有毒液體，未另列明的（6.1）； 隔離表 類別 1.1 1.2 1.5 1.3 1.6 1.4 2.1 2.2 2.3 3 4.1

7、4.2 4.3 5.1 5.2 6.1 6.2 7 8 1.1，1.2，1.5 * * * 4 2 2 4 4 4 4 4 4 2 4 2 4 1.3，1.6 * * * 4 2 2 4 3 3 4 4 4 2 4 2 2 1.4 * * * 2 1 1 2 2 2 2 2 2 × 4 2 2 2.1 4 4 2 × × × 2 1 2 × 2 2 × 4 2 1 2.2 2 2 1 × × × 1 × 1 × × 1

8、 × 2 1 × 2.3 2 2 1 × × × 2 × 2 × × 2 × 2 1 × 3 4 4 2 2 1 2 × × 2 1 2 2 × 3 2 × 4.1 4 3 2 1 × × × × 1 × 1 2 × 3 2 1 4.2 4 3 2 2 1 2 2 1 × 1 2 2 1 3 2 1 4.3 4 4 2 × × × 1 × 1 × 2 2 × 2 2 1 5.1 4 4 2 2 × × 2

9、 1 2 2 × 2 1 3 1 2 5.2 4 4 2 2 1 2 2 2 2 2 2 × 1 3 2 2 6.1 2 2 × × × × × × 1 × 1 1 × 1 × × 6.2 4 4 4 4 2 2 3 3 3 2 3 3 1 × 3 3 7 2 2 2 2 1 1 2 2 2 2 1 2 × 3 × 2 8 4 2 2 1 × × × 1 1 1 2 2 × 3 2 × 貨艙的類型： （a） （b） （c）