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2019-2020年高三地理總復(fù)習(xí)專題測(cè)試 專題四 生產(chǎn)活動(dòng)與地域聯(lián)系 新人教版 本卷分為第Ⅰ卷(選擇題)和第Ⅱ卷(綜合題)，滿分100分，時(shí)間90分鐘。 第Ⅰ卷(選擇題　共50分) 一、選擇題(本大題共25小題，每小題2分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。) 下圖為“中國(guó)農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)分布示意圖”，讀圖回答1～3題。 1．造成我國(guó)各地農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展差異的最主要因素是(　　) A．水源、土壤　　　　　　 B．勞動(dòng)力、技術(shù) C．氣候、地形 D．市場(chǎng)、交通 2．與①區(qū)相比，③區(qū)糧食生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)條件是(　　) A．機(jī)械化水平高 B．土壤肥力高 C．水熱資源豐富 D．人均耕地面積大 3．下列地區(qū)，既體現(xiàn)因地制宜，又符合可持續(xù)發(fā)展原則的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)是(　　) A．②區(qū)進(jìn)行鹽堿地改良，發(fā)展節(jié)水農(nóng)業(yè) B．③區(qū)充分利用光照優(yōu)勢(shì)，發(fā)展大棚農(nóng)業(yè) C．④區(qū)加速開發(fā)熱帶森林，擴(kuò)大種植園面積 D．⑥區(qū)增加牲畜數(shù)量，擴(kuò)大畜牧業(yè)規(guī)模 下圖為某區(qū)域的大氣活動(dòng)中心和農(nóng)業(yè)區(qū)分布示意。讀圖回答4～6題。 4．與圖中大氣活動(dòng)中心形成相關(guān)的氣壓帶是(　　) A．赤道低氣壓帶 B．副熱帶高氣壓帶 C．副極地低氣壓帶 D．極地高氣壓帶 5．當(dāng)圖中大氣活動(dòng)中心強(qiáng)烈發(fā)展時(shí)(　　) A．甲農(nóng)業(yè)區(qū)頻發(fā)沙塵暴 B．甲農(nóng)業(yè)區(qū)可能遭受臺(tái)風(fēng)的影響 C．乙地北部山區(qū)雪線高度達(dá)一年中最低 D．乙農(nóng)業(yè)區(qū)盛行西南風(fēng) 6．乙農(nóng)業(yè)區(qū)(　　) A．糧食的商品率低于甲農(nóng)業(yè)區(qū) B．農(nóng)業(yè)地域類型為地中海式農(nóng)業(yè) C．產(chǎn)品大量進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng) D．農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)模大、專業(yè)化程度高 讀甲國(guó)大豆產(chǎn)區(qū)在各州的分布示意圖(如下圖)，完成7～8題。 7．圖中所示的①至④州中單位面積大豆生產(chǎn)的土地租金最低、最有可能的是(　　) A．① B．② C．③ D．④ 8．下圖為甲國(guó)大豆(春播作物)生產(chǎn)的農(nóng)事安排示意圖，圖中代表大豆收獲期的應(yīng)是(　　) A．a(chǎn) B．b C．c D．d 下表為深圳和合肥兩地某工業(yè)品的成本構(gòu)成和市場(chǎng)價(jià)格。讀表完成9～10題。 生產(chǎn)成本構(gòu)成 市場(chǎng)平均價(jià)格 技術(shù) 原料 勞動(dòng)力 其他 1990年 深圳 1元 5元 8元 4元 28元 合肥 1元 5元 6元 2元 xx年 深圳 1.2元 6元 18元 6元 32元 合肥 1.2元 6元 10元 3元 9.生產(chǎn)該工業(yè)品的工業(yè)部門屬于(　　) A．原料導(dǎo)向型 B．勞動(dòng)力導(dǎo)向型 C．動(dòng)力導(dǎo)向型 D．技術(shù)導(dǎo)向型 10．近年來(lái)，該類企業(yè)大量由沿海轉(zhuǎn)移到內(nèi)地，這有利于(　　) A．提高產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量 B．增加沿海地區(qū)的就業(yè)機(jī)會(huì) C．減輕內(nèi)地的環(huán)境污染 D．加快內(nèi)地工業(yè)化的進(jìn)程 下圖為我國(guó)東南沿海某城市xx年和xx年兩大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)圖，讀圖回答11～12題。 11．據(jù)圖判斷下列說(shuō)法正確的是(　　) A．第一產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值保持穩(wěn)定不變 B．目前該市以第二產(chǎn)業(yè)為主 C．xx年第三產(chǎn)業(yè)比重最大 D．產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)應(yīng)堅(jiān)持均衡發(fā)展 12．該市目前發(fā)展面臨“資源、能源短缺；進(jìn)一步發(fā)展需要更多勞動(dòng)力，而城市已經(jīng)不堪人口重負(fù)；環(huán)境承載力達(dá)到極限”的憂慮。對(duì)此，你認(rèn)為下列措施可行的是(　　) A．加大科技投入，減少企業(yè)數(shù)量，發(fā)展第三產(chǎn)業(yè) B．實(shí)行區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，進(jìn)行資源、能源的跨區(qū)域調(diào)配 C．引進(jìn)高技術(shù)人才，限制外來(lái)人口進(jìn)入，控制人口規(guī)模 D．嚴(yán)格土地管理，提高土地價(jià)格，緩解土地緊缺的局面 下圖為我國(guó)東部某市“某工業(yè)產(chǎn)品價(jià)格、成本與市中心距離相關(guān)曲線圖”和該市“平面略圖”，讀圖回答13～14題。 13．該工業(yè)在上圖中選址的最佳位置和a到b段成本下降的主要影響因素是(　　) A．①地、接近市場(chǎng) B．②地、地租下降 C．③地、環(huán)境污染小 D．④地、交通便利 14．該市擬從A，B，C三處中選一處建自來(lái)水廠，從D、E、F三處中選一處建化工廠，從H、G兩處中選一個(gè)建衛(wèi)生防護(hù)綠化帶，從I、J兩處中選一處建療養(yǎng)院。從該市建設(shè)的合理布局考慮，應(yīng)依次選擇(　　) A．CEHJ B．CFGJ C．CEHI D．CEGI 北京市朝陽(yáng)區(qū)酒仙橋路24號(hào)，曾經(jīng)是與首鋼齊名的生產(chǎn)原子彈零件的國(guó)營(yíng)電子工廠廠區(qū)，現(xiàn)在人們稱之為“789藝術(shù)區(qū)”。據(jù)此回答15～16題。 15．促成該地點(diǎn)用地方式變化的主要原因中沒(méi)有(　　) A．改革開放的影響 B．交通的影響 C．政府的介入與扶持 D．城市功能發(fā)展的要求 16．這一變化說(shuō)明了(　　) A．全國(guó)及北京大量藝術(shù)工作者需要?jiǎng)?chuàng)作之地 B．城市必須建立藝術(shù)文化商業(yè)區(qū) C．北京原有的功能區(qū)不合理 D．北京城市化過(guò)程中原屬城郊的國(guó)營(yíng)電子工廠廠區(qū)目前已成為城區(qū)的一部分 2010年8月16日，我國(guó)第一汽車廠技術(shù)中心自主品牌乘用車研發(fā)基地在吉林省長(zhǎng)春市產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)奠基，全部工程將于xx年完工。這一工程將有利于增強(qiáng)第一汽車廠綜合研發(fā)能力，提高第一汽車廠的核心競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)第一汽車廠可持續(xù)發(fā)展。據(jù)此完17～18題。 17．關(guān)于一汽建設(shè)自主品牌乘用車研發(fā)基地優(yōu)勢(shì)條件的敘述，錯(cuò)誤的是(　　) A．汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較雄厚 B．本地汽車市場(chǎng)國(guó)內(nèi)最廣闊 C．汽車研發(fā)技術(shù)條件相對(duì)較好 D．政府政策扶持 18．關(guān)于一汽大力發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的評(píng)價(jià)，錯(cuò)誤的是(　　) A．有利于促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展 B．在—定時(shí)期內(nèi)會(huì)加劇城市交通擁堵 C．將有利于加快向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型 D．有利于帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，增加就業(yè)機(jī)會(huì) 下圖為某地區(qū)工業(yè)發(fā)展不同階段的生產(chǎn)與銷售情況，讀圖完成19～20題。 19．階段Ⅰ，該地區(qū)企業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)有(　　) ①專業(yè)分工程度低 ②總體生產(chǎn)能力強(qiáng) ③各企業(yè)團(tuán)結(jié)協(xié)作 ④各企業(yè)聯(lián)系少 A．①② B．①②④ C．①④ D．②③ 20．階段Ⅱ與階段Ⅰ相比，在階段Ⅱ該地區(qū)企業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)有(　　) ①環(huán)境污染減輕 ②原料渠道拓寬 ③規(guī)模效益增強(qiáng) ④內(nèi)部交易成本降低 A．①② B．③④ C．①③ D．①②③ 讀“我國(guó)某山區(qū)公路和規(guī)劃線路設(shè)計(jì)圖”，回答21～23題。 21．圖中公路沿線甲、乙、丙、丁四地中，海拔最高點(diǎn)出現(xiàn)在(　　) A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 22．若圖示區(qū)域?qū)嶋H面積約為1600平方千米，圖幅面積約400平方厘米，該圖的比例尺約為(　　) A．1∶40000 B．1∶200000 C．1∶4000 D．1∶2000 23．圖中公路規(guī)劃方案中能反映出山區(qū)公路建設(shè)中應(yīng)遵循的原則是(　　) ①盡可能連接居民點(diǎn) ②在山谷中應(yīng)盡量避開陡坡 ③在陡坡段增加“之”字形彎曲 ④盡可能避免跨越河流 A．①④ B．②③ C．①② D．③④ 2011年6月30日15時(shí)，京滬高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)，CRH380型高速列車的最高運(yùn)行速度將達(dá)到380千米/小時(shí)。結(jié)合“我國(guó)已建和在建高速客運(yùn)鐵路分布示意圖”，回答24～25題。 24．決定我國(guó)高速鐵路分布的主導(dǎo)因素是(　　) A．經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平 B．地形 C．氣候 D．科技 25．鄭西高鐵和京滬高鐵許多路段均采用“以橋代路”方式，其主要原因分別是(　　) ①沿線多沼澤濕地 ②沿線地形復(fù)雜 ③沿線河湖眾多 ④沿線耕地面積廣大 A．①③ B．②④ C．①④ D．②③ 第Ⅱ卷(綜合題　共50分) 二、綜合題(本大題共5小題，共計(jì)50分) 26．(xx四川)下圖為北半球某區(qū)域圖。讀圖完成下列要求。(10分) (1)據(jù)圖示有關(guān)地理要素，結(jié)合所學(xué)地理知識(shí)分析，圖幅范圍內(nèi)：①地表高低起伏的總趨勢(shì)是________；②冬季氣溫分布的總體特點(diǎn)是________。 (2)根據(jù)環(huán)境條件，說(shuō)明甲盆地內(nèi)城市間交通聯(lián)系適宜發(fā)展航空運(yùn)輸?shù)睦碛伞? (3)乙城市在國(guó)內(nèi)最大糧食批發(fā)市場(chǎng)基礎(chǔ)上，建立了國(guó)家糧食交易中心。試分析乙城市布局國(guó)家級(jí)糧食交易中心的有利區(qū)位條件。 (4)用所學(xué)地理知識(shí)，分析丙地所在的大地形區(qū)對(duì)我國(guó)夏季降水的影響。 (5)圖幅最南與最北地區(qū)農(nóng)業(yè)氣候資源差異明顯。試比較兩地區(qū)在發(fā)展種植業(yè)方面的不同。 27．讀圖，回答下列問(wèn)題。(10分) (1)分析湖南打造有色金屬工業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。 (2)試分析我國(guó)某著名汽車企業(yè)總部從A城遷至B城的原因。 (3)分析C城的主導(dǎo)工業(yè)部門。僅從工業(yè)類型看，該地還適宜發(fā)展的工業(yè)部門是什么？ 28．讀圖，完成下列各題。(10分) (1)加拿大為中高緯地區(qū)，熱量不足成為農(nóng)業(yè)發(fā)展的最大障礙。為此加拿大在農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新中特別注重培育________和________的農(nóng)作物品種。但長(zhǎng)寒的氣候也給農(nóng)業(yè)生產(chǎn)帶來(lái)有利的影響，使農(nóng)作物受________危害少。 (2)加拿大和中國(guó)政府早已建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，在農(nóng)業(yè)合作上中國(guó)與加拿大互補(bǔ)明顯，在農(nóng)業(yè)投入上加拿大具有________和________的優(yōu)勢(shì)；中國(guó)則有著巨大的消費(fèi)市場(chǎng)。 (3)下列關(guān)于加拿大農(nóng)業(yè)生產(chǎn)敘述正確的是(　　) A．加拿大是農(nóng)業(yè)高度發(fā)達(dá)的國(guó)家，單位面積產(chǎn)量高 B．以大型家庭農(nóng)場(chǎng)和高度發(fā)達(dá)的機(jī)械化相結(jié)合為特色 C．谷物產(chǎn)地主要集中在東南部河谷地區(qū) D．農(nóng)業(yè)生產(chǎn)受天氣影響很大，作物單產(chǎn)低而不穩(wěn)定 (4)從影響農(nóng)業(yè)區(qū)位因素分析加拿大發(fā)展種植業(yè)生產(chǎn)在自然條件方面的主要優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)。 主要優(yōu)勢(shì)： 主要劣勢(shì)： 29．“農(nóng)夫果園”番茄汁的原料主要來(lái)自圖示的山麓河谷地區(qū)。據(jù)圖回答有關(guān)問(wèn)題。(10分) (1)該地區(qū)種植番茄的主要限制性因素是________，B河流主要補(bǔ)給是________，此河流在山麓地帶形成地貌名稱是________。 (2)分析該地區(qū)生產(chǎn)的番茄質(zhì)量?jī)?yōu)良的主要自然原因。 (3)A城鎮(zhèn)分布有“農(nóng)夫果園”番茄榨汁企業(yè)，分析影響該企業(yè)分布的主要區(qū)位因素。 (4)描述圖示地區(qū)城鎮(zhèn)的分布特點(diǎn)，并分析其主要區(qū)位因素。 30．閱讀下列材料，回答有關(guān)問(wèn)題。(10分) 材料一　宜萬(wàn)鐵路于xx年12月23日正式通車運(yùn)營(yíng)，它是我國(guó)“八縱八橫”鐵路網(wǎng)主骨架之一，是滬、漢、蓉快速通道的重要組成部分，也是貫通我國(guó)東、中、西部的重要交通紐帶。 材料二　據(jù)了解，清末詹天佑受命修建川漢鐵路(宜萬(wàn)鐵路的前身)，選擇沿長(zhǎng)江北岸穿行。但宜萬(wàn)鐵路的修建方案是“越嶺線路”，穿越長(zhǎng)江和清江之間的武陵山區(qū)，一路穿山越嶺，絕大部分地域是喀斯特地貌區(qū)，遍布巖溶、暗河等，地質(zhì)條件復(fù)雜。 下圖為宜萬(wàn)鐵路示意圖。 材料三　宜萬(wàn)鐵路通車后，上海到成都開行的K696次列車，將比原來(lái)繞行鄭州、西安的線路節(jié)約10個(gè)小時(shí)左右，下表為K696次的列車時(shí)刻表。上海交通大學(xué)的小張同學(xué)計(jì)劃在xx年3月20日乘坐該次列車從上海回成都(104E)，并計(jì)劃下車后(不考慮列車晚點(diǎn))，如果天還沒(méi)有黑(太陽(yáng)落山)就徒步回到他在成都市區(qū)的家中。 站名 上海 南京 宜昌 萬(wàn)州 成都 到站時(shí)間 (北京時(shí)間) 3月20日 09∶20 3月20日 13∶36 3月21日 03∶15 3月21日 08∶35 3月21日 19∶13 (1)2003年12月1日，在湖北恩施舉行了宜萬(wàn)鐵路的奠基儀式。此時(shí)，太陽(yáng)直射點(diǎn)位于________半球，恩施的晝夜長(zhǎng)短情況是________。 (2)清末開始，人們就想建宜萬(wàn)鐵路(前身是川漢鐵路)，試分析當(dāng)代宜萬(wàn)鐵路建設(shè)的意義。 (3)根據(jù)材料二分析宜萬(wàn)鐵路修建過(guò)程中遇到的困難。從宜萬(wàn)鐵路的成功修建，說(shuō)明制約現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式的最主要因素。 (4)根據(jù)材料二分析宜萬(wàn)鐵路選擇“越嶺線路”方案的原因。 (5)你認(rèn)為小張下火車后可以按照他原來(lái)的計(jì)劃步行回家嗎？ 【答案】　1.C　2.C　3.A 【解析】　第1題，影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的最主要、最直接的因素是自然因素，排除B，D兩項(xiàng)；氣候和地形是區(qū)域差異的基礎(chǔ)，而水源和土壤的差異是由氣候和地形差異形成的，所以造成我國(guó)各地農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展差異的最主要因素是氣候、地形，正確答案為C。第2題，由圖可知，①區(qū)為東北商品糧基地，③區(qū)為長(zhǎng)江中游平原商品糧油基地。土壤肥力高，人均耕地面積大，便于機(jī)械化耕作是東北地區(qū)發(fā)展商品農(nóng)業(yè)的優(yōu)勢(shì)；長(zhǎng)江中游平原緯度較低，水熱資源豐富，但人口眾多，人均耕地面積小，商品率不高。故正確答案為C。第3題，②區(qū)為黃淮海商品棉畜基地，位于我國(guó)的半濕潤(rùn)地區(qū)，降水少，人口眾多，工農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，需水量大，是我國(guó)目前缺水嚴(yán)重的地區(qū)之一，所以應(yīng)發(fā)展節(jié)水農(nóng)業(yè)，A正確；③區(qū)為長(zhǎng)江中下游平原地區(qū)，為亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，最冷月氣溫在0℃以上，不需發(fā)展大棚農(nóng)業(yè)，故B錯(cuò)；④區(qū)為我國(guó)的華南地區(qū)，人口眾多，地勢(shì)起伏較大，不適宜擴(kuò)大種植園面積，故C錯(cuò)；⑥區(qū)為我國(guó)的西北地區(qū)，氣候干旱，生態(tài)環(huán)境脆弱，不合理擴(kuò)大畜牧業(yè)規(guī)模會(huì)加劇土地荒漠化。 【答案】　4.B　5.D　6.A 【解析】　第4題，此氣壓帶位于30N附近，應(yīng)為副熱帶高氣壓帶。結(jié)合選項(xiàng)可知，B項(xiàng)正確。第5題，當(dāng)圖中大氣活動(dòng)強(qiáng)烈發(fā)展時(shí)，為北半球的夏季。甲農(nóng)業(yè)區(qū)頻發(fā)沙塵暴，應(yīng)為北半球冬季，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；甲農(nóng)業(yè)區(qū)位于我國(guó)東北地區(qū)，受臺(tái)風(fēng)影響較小，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；乙地北部山區(qū)位于背風(fēng)坡，夏季降水少，雪線高，故C項(xiàng)錯(cuò)誤；乙地為熱帶季風(fēng)氣候，夏季盛行西南風(fēng)，故D項(xiàng)正確。第6題，乙農(nóng)業(yè)區(qū)為季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)，商品率低，而甲為商品谷物農(nóng)業(yè)，商品率高，故A項(xiàng)正確，B項(xiàng)錯(cuò)誤；季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)產(chǎn)品主要自給自足，進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的很少，故C項(xiàng)錯(cuò)誤；季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)主要是小農(nóng)經(jīng)營(yíng)，機(jī)械化水平低，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。 【答案】　7.A　8.C 【解析】　第7題，圖中顯示①地大豆生產(chǎn)的主產(chǎn)區(qū)面積最大，因此可能該地租金最低，A項(xiàng)正確。第8題，根據(jù)圖示形狀可知該國(guó)是巴西，位于南半球。大豆春季播種，秋季收獲，南半球的秋季應(yīng)是北半球的春季，故應(yīng)是3、4、5月份，C項(xiàng)正確。 【答案】　9.B　10.D 【解析】　第9題，根據(jù)生產(chǎn)成本構(gòu)成表中，勞動(dòng)力占的比重最高，可判斷出該工業(yè)應(yīng)屬于廉價(jià)勞動(dòng)力導(dǎo)向型工業(yè)，B項(xiàng)正確。第10題，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對(duì)遷入地的影響：促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，增加就業(yè)機(jī)會(huì)，加速工業(yè)化和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，加速城市化，但同時(shí)也會(huì)帶來(lái)對(duì)環(huán)境的污染和生態(tài)破壞等問(wèn)題。對(duì)遷出地區(qū)的影響：緩解土地、人口、交通和環(huán)境等壓力，為產(chǎn)業(yè)的升級(jí)提供發(fā)展的空間。故D項(xiàng)正確。 【答案】　11.C　12.B 【解析】　第11題，由圖可知，xx年的第二、三產(chǎn)業(yè)之和大于xx年的第二、三產(chǎn)業(yè)之和，說(shuō)明第一產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值比重下降，A錯(cuò)；xx年第三產(chǎn)業(yè)占50%以上，超過(guò)第二產(chǎn)業(yè)，B錯(cuò)，C正確；合理的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)表現(xiàn)為第三產(chǎn)業(yè)比重大，第一產(chǎn)業(yè)比重最小，故D錯(cuò)。第12題，大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)會(huì)增加外來(lái)人口，加重城市人口負(fù)擔(dān)，故A錯(cuò)；實(shí)行區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，進(jìn)行資源、能源的跨區(qū)域調(diào)配，會(huì)增大環(huán)境承載力，改善城市環(huán)境，故B正確；限制外來(lái)人口進(jìn)入，不利于經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，故C錯(cuò)；提高土地價(jià)格不能從根本上緩解土地緊缺的局面，故D錯(cuò)。 【答案】　13.B　14.D 【解析】　第13題。工業(yè)區(qū)應(yīng)選擇在成本較低的地區(qū)，結(jié)合圖可知，②地區(qū)離市區(qū)較遠(yuǎn)，成本較低，適宜布局工業(yè)區(qū)。第14題，自來(lái)水應(yīng)建在河流上游、水質(zhì)較好的地區(qū)，C處適合；化工廠應(yīng)建在河流的下游，與盛行風(fēng)垂直的郊外，E處適合；綠化帶應(yīng)建在工業(yè)區(qū)和住宅區(qū)之間，G處適合；療養(yǎng)院應(yīng)建在環(huán)境優(yōu)美的地區(qū)，Ⅰ處適合。結(jié)合選項(xiàng)可知，D項(xiàng)正確。 【答案】　15.B　16.D 【解析】　第15題，所列四個(gè)選項(xiàng)中與該地用地方式變化關(guān)聯(lián)最小的是交通要素。改革開放解放了人們的思想，如果在建國(guó)初期，這個(gè)文化區(qū)不可能出現(xiàn)；北京市的城市定位主要是政治、文化和國(guó)際交往中心，此大背景下需要文化上的引領(lǐng)，也是北京市發(fā)展文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的一個(gè)著力點(diǎn)；關(guān)于B項(xiàng)，該藝術(shù)區(qū)的交通情況在藝術(shù)區(qū)形成前后變化不大，藝術(shù)區(qū)的建立導(dǎo)致用地方式的轉(zhuǎn)變與交通關(guān)系很小。第16題，“798藝術(shù)區(qū)”絕對(duì)不是單純的“創(chuàng)作之地”，城市也并非必須建立藝術(shù)文化商業(yè)區(qū)，建與不建文化區(qū)取決于城市的總體定位、要素支持以及發(fā)展規(guī)劃，故A，B選項(xiàng)錯(cuò)誤；隨著城市的發(fā)展，某些功能區(qū)的布局可能不再符合城市發(fā)展的要求(如類型、分布等)，但在當(dāng)時(shí)城市的發(fā)展?fàn)顟B(tài)下，原有的功能分區(qū)可能是合理的，故C項(xiàng)不正確；該地由原先的工業(yè)區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在的文化區(qū)，說(shuō)明該地目前可能成為城區(qū)的一部分，為避免環(huán)境污染而改造成文化區(qū)，故D選項(xiàng)正確。 【答案】　17.B　18.C 【解析】　第17題，該地不是國(guó)內(nèi)最大的汽車市場(chǎng)，因此市場(chǎng)不是該地一汽建設(shè)自主品牌乘用車研發(fā)基地的優(yōu)勢(shì)條件，故B項(xiàng)符合題意。第18題，大力發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)會(huì)加大能源消耗，不利于加快向低碳經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型。故C項(xiàng)符合題意。 【答案】　19.C　20.B 【解析】　第19題，由圖可以看出，在階段Ⅰ，不同企業(yè)之間獨(dú)立生產(chǎn)、銷售，沒(méi)有生產(chǎn)上聯(lián)系，專業(yè)分工程度低，總體生產(chǎn)能力較弱，故C項(xiàng)正確。第20題，由圖可知，在階段Ⅱ，不同生產(chǎn)企業(yè)之間專業(yè)分工聯(lián)系加強(qiáng)，形成工業(yè)集聚，規(guī)模效益增強(qiáng)，同時(shí)降低交易成本，但一定程度上加大環(huán)境污染問(wèn)題，結(jié)合選項(xiàng)可知，B項(xiàng)正確。 【答案】　21.C　22.B　23.B 【解析】　第21題，由圖可知，等高距為100米，甲介于200～300米，乙介于200～300米，丙介于500～600米，丁介于400～500米，所以海拔最高的是丙地，答案C正確。第22題，比例尺是圖上距離與實(shí)際距離的比值，可以通過(guò)圖幅面積與實(shí)際畫積的比，然后開平方計(jì)算，即400平方厘米/1600平方千米，計(jì)算結(jié)果為1：200000。第23題，由于山區(qū)地形條件、地質(zhì)條件復(fù)雜，因而交通布局應(yīng)在地形相對(duì)平坦、地質(zhì)穩(wěn)定的地區(qū)；同時(shí)為了降低坡度，線路多與等高線平行，故B項(xiàng)正確；在圖中沒(méi)有居民點(diǎn)的信息，因而不能確定是否連接了居民點(diǎn)；考慮到投資和建設(shè)難度，要減少跨越河流，從圖中也不能明顯看出，①④錯(cuò)誤。 【答案】　24.A　25.B 【解析】　第24題，修建高速鐵路的地區(qū)均為經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，而高速路修建的最終目的也是為了帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，即經(jīng)濟(jì)因素是決定高速鐵路的主導(dǎo)因素。地形、氣候是限制性因素，科技是保障，排除B、C、D，選A。第25題，鄭西和京滬高鐵沿線耕地面積廣大，“以橋代路”的目的是為了減少占用耕地，而且沿線地區(qū)地形復(fù)雜多樣“以橋代路”可以適應(yīng)復(fù)雜地形，故選B。 26【答案】　(1)①中部高，東南部、西北部低；②東南暖(高)、西北寒(低)，南北溫差大。 (2)甲盆地內(nèi)沙漠、戈壁廣布，建設(shè)地面交通不便；盆地面積廣大，城市分散(或者城市間相距遠(yuǎn))，航空運(yùn)輸速度快，適宜長(zhǎng)距離運(yùn)輸；盆地內(nèi)無(wú)高大山脈且晴天多，云霧少，有利于飛機(jī)航行。 (3)乙城市位于華北平原，鄰長(zhǎng)江中下游平原，近東北平原等糧食主產(chǎn)區(qū)，糧食商品來(lái)源豐富；乙城市位于東部人口稠密區(qū)，該區(qū)域糧食消費(fèi)量大，乙城市地處東西、南北交通樞紐(或京廣、隴海鐵路交會(huì)地)，交通運(yùn)輸便利；乙城市是省會(huì)，信息、金融、倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)條件好。 (4)丙地形區(qū)(青藏高原)阻擋東南季風(fēng)、西南季風(fēng)深入內(nèi)陸，使西北內(nèi)陸地區(qū)降水稀少，在丙地形區(qū)東南緣形成豐富降水，丙地形區(qū)西北部降水稀少。 (5)最南地區(qū)：水田農(nóng)業(yè)，熟制一年兩熟或三熟，糧食作物水稻為主、熱帶經(jīng)濟(jì)作物；最北地區(qū)：綠洲農(nóng)業(yè)，熟制一年一熟，糧食作物小麥為主、經(jīng)濟(jì)作物棉花。 【解析】　綜合考查區(qū)域自然與人文地理特征。第(1)題，據(jù)河流流向得出地勢(shì)起伏狀況——中部高，東南部、西北部低。據(jù)AB兩地的氣溫年變化圖得出冬季氣溫分布的總體特點(diǎn)——東南暖、西北寒，南北溫差大。第(2)題，從甲盆地(塔里木盆地)社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素對(duì)交通運(yùn)輸方式的要求、發(fā)展交通運(yùn)輸?shù)挠欣约安焕沫h(huán)境條件等方面綜合分析。第(3)題，作為貿(mào)易中心，必須具有穩(wěn)定的商品來(lái)源和銷售地區(qū)，并且交通便利。乙城市處于糧食生產(chǎn)區(qū)——華北平原，糧食來(lái)源充足，也處于糧食的消費(fèi)區(qū)(人口密集的東部地區(qū))，同時(shí)該市位于京廣、隴海鐵路交會(huì)處(由圖看出)，交通便利。而該市上升為我國(guó)的糧食交易中心，肯定還具有其他城市不具有的優(yōu)勢(shì)，然后再進(jìn)行分析。乙城市是河南省會(huì)鄭州，具有信息、儲(chǔ)存、調(diào)運(yùn)、金融等服務(wù)優(yōu)勢(shì)。以上糧食來(lái)源、市場(chǎng)、交通、服務(wù)等優(yōu)勢(shì)，使鄭州成為國(guó)家糧食交易中心。第(4)題，分析題干：丙是青藏高原；夏季形成我國(guó)降水的水汽主要來(lái)源于太平洋(東南風(fēng)帶來(lái))、印度洋(西南風(fēng)帶來(lái))。分析影響：夏季，青藏高原對(duì)這兩類夏季風(fēng)進(jìn)行阻擋，使我國(guó)西北內(nèi)陸地區(qū)降水少，而東南部地區(qū)降水豐沛。第(5)題，河南跨溫帶季風(fēng)和亞熱帶季風(fēng)兩類氣候區(qū)，農(nóng)業(yè)氣候資源差異明顯。氣候?qū)ΨN植業(yè)的影響表現(xiàn)在種植方式、耕作制度、農(nóng)作物種類等方面。 27【答案】　(1)有色礦產(chǎn)資源豐富；水能資源豐富；交通便利；鄰近長(zhǎng)三角、珠三角等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，有廣闊的消費(fèi)市場(chǎng)。 (2)B城地處長(zhǎng)江中游，位于長(zhǎng)江與漢水的交匯處，又有京廣、漢丹等鐵路線通過(guò)，具有位置優(yōu)越、水陸交通便利的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)該地科技力量強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，市場(chǎng)廣闊，協(xié)作配套條件好。 (3)水電。有色金屬冶煉工業(yè)。 【解析】　第(1)題，聯(lián)系中國(guó)礦產(chǎn)資源的分布可知，湖南省有色金屬資源豐富；湖南水能資源豐富；水運(yùn)、鐵路等交通都比較便利；鄰近經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，市場(chǎng)比較廣闊。第(2)題，分析B城與A城相比的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。第(3)題，C城附近水電站規(guī)模大，且附近的礦產(chǎn)資源豐富，由此可推測(cè)該市的工業(yè)部門。 28【答案】　(1)早熟　抗寒　病蟲害 (2)資金　技術(shù) (3)BD (4)優(yōu)勢(shì)：地形平坦，土地資源豐富；水源豐富；有肥沃黑土。 劣勢(shì)：緯度高，熱量不足；災(zāi)害天氣多；凍土分布廣。 29【答案】　(1)降水　冰川融水(或“冰雪融水”)　沖積扇(洪積扇) (2)光照強(qiáng)、日照時(shí)間長(zhǎng)、夏季熱量充足、晝夜溫差大。 (3)接近原料(番茄)產(chǎn)地；交通較便利；土地租金低；勞動(dòng)力廉價(jià)；水源豐富。 (4)分布特點(diǎn)：城鎮(zhèn)分布在山麓地帶、沿鐵路線(交通線)分布、沿河谷分布。主要區(qū)位因素；水源充足，地勢(shì)平坦，農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，交通便利。 30【答案】　(1)南　晝短夜長(zhǎng) (2)促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；促進(jìn)西部大開發(fā)；緩解我國(guó)東西向交通壓力，完善交通網(wǎng)；有利于少數(shù)民族地區(qū)盡快脫貧致富。 (3)穿越喀斯特地貌區(qū)，多泥石流、滑坡、崩塌等地質(zhì)災(zāi)害，地質(zhì)條件復(fù)雜。最主要因素：社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與科技水平。 (4)沿長(zhǎng)江北岸穿行方案主要的弊端：一是該方案沿線地形地質(zhì)條件復(fù)雜，施工困難；二是沿線多是偏僻小鎮(zhèn)，對(duì)周邊城市經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)不明顯；三是破壞長(zhǎng)江、清江水體，不利于環(huán)境保護(hù)。經(jīng)綜合分析可知，“越嶺線路”方案更經(jīng)濟(jì)、適用。 (5)不可以。因?yàn)镵696次列車到達(dá)成都時(shí)是北京時(shí)間19時(shí)13分，而當(dāng)?shù)氐胤綍r(shí)是3月21日18時(shí)09分，此時(shí)太陽(yáng)已經(jīng)落山。 【解析】　第(1)題，當(dāng)宜萬(wàn)鐵路奠基儀式舉行時(shí)，正值12月份，此時(shí)太陽(yáng)直射點(diǎn)位于南半球，并且繼續(xù)向南移動(dòng)。此時(shí)北半球是冬季，晝短夜長(zhǎng)。第(2)題，從材料可知，宜萬(wàn)鐵路修建的意義主要有：促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；促進(jìn)西部大開發(fā)；緩解我國(guó)東西向交通壓力，完善交通網(wǎng)；有利于少數(shù)民族地區(qū)盡快脫貧致富。第(3)題，該鐵路沿線地區(qū)絕大部分地域是喀斯特地貌區(qū)，遍布巖溶、暗河等，修建鐵路主要考慮沿線地區(qū)的自然因素和社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素。長(zhǎng)期以來(lái)，自然因素是交通運(yùn)輸線區(qū)位選擇的最主要因素，但隨著現(xiàn)代科技的進(jìn)步，交通運(yùn)輸為區(qū)域發(fā)展服務(wù)的范圍越來(lái)越廣，社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素以及科技水平對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊懽兊迷絹?lái)越重要。第(4)題，根據(jù)材料分析沿長(zhǎng)江北岸穿行方案的主要弊端即可。第(5)題，由材料可知，小張同學(xué)步行回家的前提條件是當(dāng)他回到成都時(shí)，太陽(yáng)還沒(méi)有落山，即18點(diǎn)之前。