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單元檢測七　城市與環(huán)境 考生注意： 1．本試卷分第Ⅰ卷(選擇題)和第Ⅱ卷(非選擇題)兩部分，共4頁。 2．答卷前，考生務必用藍、黑色字跡的鋼筆或圓珠筆將自己的姓名、班級、學號填寫在相應位置上。 3．本次考試時間90分鐘，滿分100分。 4．請在密封線內作答，保持試卷清潔完整。 第Ⅰ卷(選擇題　共50分) (本卷共20小題，每小題2.5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。) (2018北京順義模擬)高雄礦產資源匱乏，工業(yè)部門主要有石化、煉油、鋼鐵、造船、食品等。讀“高雄城市空間結構示意圖”，回答1～2題。 1．對該城市功能區(qū)的評價，正確的是(　　) A．商業(yè)區(qū)高度集中，縮小了服務范圍 B．住宅區(qū)遠離海岸，避免了海洋污染 C．工業(yè)區(qū)相對集中，方便了企業(yè)聯(lián)系 D．文教區(qū)過于分散，降低了服務功能 2．高雄的石化工業(yè)最適宜布局在上圖的(　　) A．a地 B．b地 C．c地 D．d地 (2018長沙長郡中學模擬)讀“上海市某地區(qū)某一工作日(圖1)與周末(圖2)的手機定位數(shù)據(jù)統(tǒng)計圖”，回答3～4題。 3．本區(qū)域流動人口的特點是(　　) A．5點前后人口流動量最小 B．8點前后人口流動量最大 C．18點前后人口流動持續(xù)減少 D．人口流動量周末大于工作日 4．該地區(qū)主要是(　　) A．工業(yè)區(qū) B．居住區(qū) C．商務區(qū) D．旅游區(qū) (2017吉林省吉林市調研)隨著我國機動車保有量迅速增長，在老城區(qū)、中心城區(qū)以及人流相對集中的公共場所和部分住宅小區(qū)，不同程度地出現(xiàn)“一位難求”。停車難問題已嚴重影響到城市的經(jīng)濟發(fā)展。據(jù)此完成5～7題。 5．夜間，下列區(qū)域停車最困難的是(　　) A．老城區(qū)住宅小區(qū) B．高級住宅區(qū) C．醫(yī)院 D．中心商務區(qū) 6．停車難對社會經(jīng)濟發(fā)展的影響，說法正確的是(　　) A．道路停車收費，增加社會財富 B．交通事故增多，影響居民安全 C．占用公共空間，節(jié)約土地資源 D．擠占草坪，影響生物多樣性 7．針對停車難問題，下列解決方法正確的是(　　) ①提高收費標準?、谛^(qū)建雙層停車架?、蹎挝粚炔块e置車位提供給社會車輛?、苄^(qū)將綠化帶改建車庫 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ (2017張家口上學期期末)目前中國城市化進入快速發(fā)展階段。在快速城市化進程中不可避免地出現(xiàn)了一系列亟待解決的現(xiàn)實問題，這使得中國的城市化整體處在亞健康狀態(tài)。下表示意過去25年和未來25年中國城市面臨的壓力(以過去25年的壓力為1)。據(jù)此完成8～9題。 城市面臨的壓力 過去25年 未來25年 水壓力 1 1.88 土地壓力 1 3.45 能源壓力 1 2.89 生態(tài)壓力 1 2.42 8.根據(jù)表中信息判斷，中國城市化整體處在亞健康狀態(tài)的表現(xiàn)是城市化進程(　　) A．快于經(jīng)濟發(fā)展速度與工業(yè)化進程 B．與居民科學文化素質不相適應 C．滯后于城市公共服務設施建設 D．與資源環(huán)境承載力不相適應 9．解決中國城市化亞健康狀態(tài)的有效措施是(　　) A．推進低碳、生態(tài)、環(huán)保、節(jié)約型的城市化 B．協(xié)調城市發(fā)展與環(huán)境保護之間的關系 C．立足資源環(huán)境優(yōu)勢，促進小城市快速發(fā)展 D．控制大城市規(guī)模，避免城市群的形成 (2018廣西欽州測試)我國某特大城市住宅空間外移，市中心區(qū)的人口向外遷移，城郊區(qū)縣人口密度增大，人口分布地區(qū)落差縮小，高級住宅區(qū)和低級住宅區(qū)分化明顯，形成許多生活社區(qū)。下圖為“該特大城市住宅租賃價格空間布局示意圖”。據(jù)此完成10～11題。 10．隨著城市不斷發(fā)展，該特大城市中心區(qū)外遷的主要原因是(　　) A．環(huán)境惡化，交通擁堵 B．市中心就業(yè)困難，收入低 C．市中心住宅區(qū)全部外遷 D．產業(yè)結構調整和城市功能調整 11．古北社區(qū)的區(qū)位特征是(　　) A．位于市中心，交通便利 B．距市中心近，環(huán)境優(yōu)美 C．依山傍水，交通便利 D．近高新工業(yè)區(qū)，付租能力強 (2018長沙一中質檢)下圖是“2015年甲、乙、丙三個城市市區(qū)人口數(shù)量變動圖”。讀圖完成12～13題。 12．甲、乙、丙三個城市中市區(qū)人口數(shù)量最多與最少的分別是(　　) A．甲、乙 B．甲、丙 C．丙、乙 D．乙、甲 13．城市化發(fā)展到一定階段，會出現(xiàn)城市群與城市帶，人口變動出現(xiàn)“城—城”流動現(xiàn)象，最有利于“城—城”流動的是(　　) A．人口快速增加 B．城市之間距離擴大 C．城際快速交通的發(fā)展 D．產業(yè)快速轉移 (2017江西省仿真測試)城市建成區(qū)內的建筑物數(shù)量與建成區(qū)面積要隨城市規(guī)劃的變化而進行調整，下圖為某大城市在城郊規(guī)劃的“一居住小區(qū)近7年來的區(qū)內建筑物數(shù)量與建成區(qū)面積增長率的動態(tài)變化圖”。讀圖回答14～15題。 14．圖中信息表明該居住小區(qū)(　　) A．2009～2010年建筑物數(shù)量下降 B．2012～2015年建筑物數(shù)量增長而建成區(qū)面積下降 C．2010～2014年建成區(qū)面積在不斷增長 D．2014～2015年建筑物數(shù)量下降而建成區(qū)面積不變 15．據(jù)圖分析可知，該小區(qū)建筑物數(shù)量的變化對區(qū)域的影響是(　　) A．小區(qū)的環(huán)境質量下降 B．降低了建筑物的高度 C．城市的土地利用率降低 D．造成建成區(qū)面積的無序擴張 (2017河北衡水中學模擬)2016年英國《每日郵報》報道，英國工程師利用擋潮閘將海水引入內陸，幫助科威特在沙漠的鹽沼上建造一座新的城市——海城，同時科學家也幫助培育適宜在該地沿岸地區(qū)種植的紅樹種子。下圖示意海城位置和遙感影像。據(jù)此完成16～18題。 16．海城將海水引入內陸的主要目的是(　　) A．提高地下水位，避免地面沉降 B．完善海運條件，營造避風港口 C．利于海水淡化，增加城市供水 D．塑造濱海景觀，調節(jié)城市氣候 17．適宜在該地種植的紅樹種子具有的顯著特性是(　　) A．喜光熱耐干旱 B．根系發(fā)達，抗風性強 C．耐鹽堿性更強 D．耐貧瘠土壤，生長快 18．海城未來面臨的主要威脅來自于(　　) A．干旱氣候 B．強沙塵暴 C．石油污染 D．全球變暖 (2018廣東廣州測試)特大城市數(shù)量和變化反映了一個國家城市化的進程，也是經(jīng)濟、人口諸多因素共同作用的結果。下圖是“我國1997和2013年南、北方100萬人口以上特大城市統(tǒng)計圖”。據(jù)此完成19～20題。 19．1997年北方特大城市數(shù)量遠超南方，這是因為(　　) A．北方高新產業(yè)發(fā)展，吸引南方人才流入 B．我國大力開發(fā)資源、能源 C．北方現(xiàn)代農業(yè)發(fā)展，吸引農村人口流入 D．我國市場經(jīng)濟改革的國策 20．2013年南、北方特大城市發(fā)展差異顯著，最主要的原因是(　　) A．產業(yè)結構差異 B．資源和環(huán)境狀況差異 C．自然條件差異 D．人口自然增長率差異 第Ⅱ卷(非選擇題　共50分) (本卷共4題，共50分。) 21．(2017山東濰坊上學期期中)閱讀圖文資料，完成下列要求。 (12分) 當前我國許多大城市面臨通風、采光條件差，交通擁堵等一系列問題。“十三五”期間，我國新建小區(qū)將推廣街區(qū)制，實現(xiàn)住宅小區(qū)內部道路公共化。下圖是我國華北某城市道路及街區(qū)布局俯視圖。 (1)說明風對大氣污染物的影響。 (2)分析該城市道路走向對創(chuàng)造宜居環(huán)境的有利影響。 (3)說明城市住宅小區(qū)內部道路公共化對城市化的有利影響。 22．(2018河南百校質檢)閱讀圖文材料，完成下列問題。(12分) 云南麗江市位于云貴高原和青藏高原的過渡地帶，全區(qū)總面積約為20 603平方千米，其中壩區(qū)(含河谷)面積約為1 586平方千米，約占總面積的7.7%，山區(qū)面積為19 017平方千米，約占總面積的92.3%。為了緩解日益嚴峻的人地矛盾，麗江市大力實施“城鎮(zhèn)上山”戰(zhàn)略，即將部分城鎮(zhèn)建設用地和工業(yè)用地有選擇地、有計劃地轉移至低山緩坡區(qū)。下圖示意云南省不同地市的城鎮(zhèn)上山壓力等級，Ⅰ到Ⅳ反映上山的壓力由大到小。 (1)分析麗江市山地面積廣大的原因。 (2)分析麗江市“城鎮(zhèn)上山”的必要性。 (3)指出麗江市在實施“城鎮(zhèn)上山”過程中需要注意的問題。 23．讀材料回答問題。(13分) 材料一　納瑟姆曲線表明發(fā)達國家的城市化大體上都經(jīng)歷了類似正弦波曲線上升的過程。這個過程包括兩個拐點：當城市化水平在30%以下，代表經(jīng)濟發(fā)展勢頭較為緩慢的準備階段，這個國家尚處于農業(yè)社會；當城市化水平超過30%時，第一個拐點出現(xiàn)，代表經(jīng)濟發(fā)展勢頭極為迅猛的高速階段，這個國家進入工業(yè)社會；城市化水平繼續(xù)提高到超過70%之后，出現(xiàn)第二個拐點，代表經(jīng)濟發(fā)展勢頭再次趨于平緩的成熟階段，這時，這個國家也就基本實現(xiàn)了現(xiàn)代化，進入后工業(yè)社會。下圖為我國城市化“納瑟姆曲線”圖。 材料二　下表為某城市市中心與郊區(qū)16時的氣溫差表。 時間 1月 2月 7月 10月 全年 平均氣溫差/℃ 5.2 6.0 5.4 6.0 5.5 (1)1990～2030年，我國城鎮(zhèn)化進程處在哪一階段？該階段有何特點？ (2)結合所學知識，簡述我國實施城鄉(xiāng)一體化新格局的地理意義。 (3)據(jù)材料二表中數(shù)據(jù)，分析該城市在城鎮(zhèn)化進程中城郊之間污染物遷移的方向與原因，并提出為改善城區(qū)空氣質量在郊區(qū)應采取的有效措施。 24．(2018山東泰安模擬)閱讀圖文材料，回答下列問題。(13分) 隨著城市化進程的不斷加快，人們對城市環(huán)境質量的要求和關注程度也越來越高。下面為我國華北地區(qū)某城市高中學校研究性學習小組搜集的他們所在城市的相關信息。 材料一　該城市及郊區(qū)地形剖面圖。 材料二　該城市1990年和2010年土地覆蓋百分比。 材料三　該城市市中心與郊區(qū)近地面下午4時的氣溫差。 時間 1月 2月 7月 10月 全年平均 氣溫差/℃ 5.2 6.0 5.4 6.0 5.5 (1)結合地形和植被狀況，分析該城市冬季空氣自凈能力下降的原因。 (2)指出土地利用的變化給該城市環(huán)境帶來的不利影響。 (3)分析該城市城郊之間近地面污染物遷移的方向及原因，并提出改善城區(qū)空氣質量的有效措施。 答案精析 1．C　2.D　[第1題，商業(yè)區(qū)集中，擴大了其服務范圍；住宅區(qū)遠離海岸，處于盛行風的上風向，環(huán)境條件好；工業(yè)區(qū)相對集中，方便了企業(yè)聯(lián)系，降低了企業(yè)生產成本；文教區(qū)分散，便于各地文化教育的發(fā)展。第2題，化工廠污染大氣、污染水源，因此應布局在盛行風向的下風向和遠離水源地地區(qū)。d地接近港口，交通便利，市場廣闊且位于下風向和河流下游，在該地布局石化工業(yè)最合適。] 3．A　4.C　5.A　6.B　7.B 8．D　9.A　[第8題，從表中數(shù)據(jù)可以看出，在中國城市化進程中水、土地、能源、生態(tài)等資源壓力較大，說明中國城市化亞健康狀態(tài)的表現(xiàn)是城市化進程與資源環(huán)境承載力不相適應。第9題，通過上題分析可知，中國城市化亞健康狀態(tài)主要是資源環(huán)境承載力過大，所以解決的有效措施應該從減輕環(huán)境承載力入手，積極建設低碳、生態(tài)、環(huán)保、節(jié)約型的城市。] 10．D　11.B　[第10題，隨著城市不斷發(fā)展，特大城市功能分區(qū)越來越明顯，城市中心區(qū)的中心商務區(qū)的地位越來越突出，為發(fā)揮中心商務區(qū)功能，必然進行產業(yè)結構調整，同時進行舊城改造，使住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)外遷，從而導致人口外遷。第11題，根據(jù)圖中交通線分布狀況可知，人民廣場附近可能是市中心區(qū)；從住宅租賃價格來看古北社區(qū)為高級住宅區(qū)，其區(qū)位應該環(huán)境優(yōu)美，讀圖可知，該社區(qū)位于市中心附近；從圖中找不到高新工業(yè)和山水等信息。 ] 12．A　13.C　[第12題，甲城市自然增長率和機械增長率都為負值，人口數(shù)量萎縮，出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象，說明該城市社會經(jīng)濟發(fā)達，人口數(shù)量多。乙城市自然增長率和機械增長率較高，但人口變動量較小，說明人口基數(shù)小，人口最少。丙城市介于兩城之間。第13題，城際快速交通的發(fā)展，利于城市間相互交流與合作，利于“城—城”間人口流動。] 14．C　15.A　[第14題，圖示時期，該居住小區(qū)建成區(qū)面積和建筑物數(shù)量的增長率都大于0，說明建成區(qū)面積和建筑物數(shù)量一直在增大，不存在下降情況。第15題，圖中建筑物數(shù)量的增長速度大于建成區(qū)面積的增長速度，意味著區(qū)內建筑物密度越來越大，說明區(qū)內的土地利用率提高了；該小區(qū)的環(huán)境質量會有所下降；建筑物高度的變化與建筑物的數(shù)量變化無關；該居住小區(qū)是按規(guī)劃調整的，故建筑物的數(shù)量變化不會導致建成區(qū)面積的盲目擴張。] 16．D　17.C　18.D　[第16題，海城將海水引入內陸，海水依然是地表水，為避免由于地下水位低而導致地面沉降，應該直接將水回灌到地下；營造避風港不需要將海水引入內陸，此工程量大且開支過大，直接在沿海地區(qū)修建港口更加合適；海水淡化適宜在沿海地區(qū)進行，然后將淡水運往內陸；海城建在內陸沙漠地區(qū)，氣候炎熱干燥，引入海水后，可以增加空氣濕度，減小溫差，調節(jié)城市氣候。第17題，海水鹽度高，該地土壤受海水影響，鹽度提升，因此適宜種植耐鹽堿性更強的植物。第18題，該地位于內陸沙漠地區(qū)，全球氣候變暖，蒸發(fā)加劇，會增加該地水資源的短缺；另外，該地引海水進入，導致城市距離海洋近，全球氣候變暖，海平面上升，更容易被淹沒；A和B是該城市從修建開始就一直面臨的威脅，而題目問題是未來面臨的威脅；該城市不是石油運輸港口城市，受到的石油污染相對較小。] 19．B　20.A　[第19題，1997年前，由于我國社會經(jīng)濟發(fā)展主要依賴自然資源的開發(fā)和利用，結合我國資源分布特點，北方地區(qū)開發(fā)資源的強度和水平高于南方，北方城市化水平也較高，特大城市數(shù)量超過南方。第20題，改革開放后，南方經(jīng)濟發(fā)展速度超過北方，南方工業(yè)化對加快城市化進程的影響超過北方，到2013年北方特大城市數(shù)量少于南方。] 21．(1)有利于污染物的擴散，加快空氣凈化速度；擴大污染范圍。 (2)西北—東南向和東北—西南向道路利于街道兩側建筑物采光；(西北—東南向)利于季風的深入(形成季風通道)，利于大氣污染物擴散，改善大氣質量。 (3)有利于合理布局城市交通網(wǎng)，緩解交通擁堵和交通污染；促進土地節(jié)約利用(提高了土地利用率)。 22．(1)該地位于印度洋板塊和歐亞板塊的消亡邊界附近，地殼運動活躍，形成褶皺山脈。 (2)麗江市實施“城鎮(zhèn)上山”可以緩解城市和工業(yè)發(fā)展面臨的土地資源短缺問題，同時，也可以保護耕地資源，保證糧食供應。 (3)植被和生物多樣性的保護、水土流失問題、地質災害問題等。 23．(1)加速發(fā)展階段。人口和經(jīng)濟活動向城鎮(zhèn)聚集，城市化水平加速提高，城市數(shù)量增加，城市用地規(guī)模大幅度增加，出現(xiàn)城市密集地區(qū)和城市群。 (2)有利于緩解城市壓力，壯大城市經(jīng)濟實力；有利于發(fā)展農村經(jīng)濟，促進農村的城市化進程；有利于縮小城鄉(xiāng)差距(或增強農村發(fā)展活力)，實現(xiàn)城鄉(xiāng)共同繁榮。 (3)方向：高空污染物由城市向郊區(qū)擴散，近地面污染物由郊區(qū)流向城市。原因：城郊氣溫差產生了城郊之間的熱力環(huán)流(或城市熱島效應)。措施：在郊區(qū)布局有大氣污染的工業(yè)時，應該選擇在熱力環(huán)流下沉氣流之外的區(qū)域；提高郊區(qū)綠化率。 解析　第(1)題，從圖中可以看出1990～2030年，該階段處于城鎮(zhèn)化加速發(fā)展階段。第(2)題，城鄉(xiāng)一體化的地理意義需要從對城市和農村的影響方面回答，其最終目的是縮小城鄉(xiāng)差距，實現(xiàn)城鄉(xiāng)共同繁榮。第(3)題，城市中心區(qū)與郊區(qū)存在著熱力環(huán)流，所以要合理規(guī)劃城市，避免城市中心區(qū)與郊區(qū)的環(huán)境受到熱力環(huán)流的影響。 24．(1)該市地處冬季風(西北風)的背風坡，受地形阻擋，氣流下沉，風速??；冬季植被落葉，凈化空氣的能力減弱。 (2)地表硬化面積增大，植被覆蓋率降低，生態(tài)調節(jié)功能減弱；地面硬化，下滲減少，加劇城市內澇的形成；加重城市熱島效應，城市小氣候趨于惡化。 (3)方向：污染物由郊區(qū)吹向城市。 原因：由于城市中心近地面比郊區(qū)近地面氣溫高，氣壓低，郊區(qū)近地面比城市中心氣溫低，氣壓高，所以風攜帶污染物由郊區(qū)吹向城市。 措施：減少城市地面硬化面積；增加植被覆蓋率；調整城市能源結構；將城區(qū)內污染較大的企業(yè)遷移到當?shù)厥⑿酗L的下風帶或城市遠郊區(qū)等。