《2019版高考地理二輪復(fù)習(xí) 考前三個月 專題二 大氣運動原理 ?？键c三 天氣系統(tǒng)練習(xí).doc》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2019版高考地理二輪復(fù)習(xí) 考前三個月 專題二 大氣運動原理 ?？键c三 天氣系統(tǒng)練習(xí).doc（7頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

?？键c三　天氣系統(tǒng) 下圖為“2017年2月7日14時海平面氣壓分布圖”。讀圖回答1～2題。 1．圖中乙為一條槽線，甲氣壓系統(tǒng)的中心氣壓值可能為(　　) A．1 032 hPa B．1 027 hPa C．1 023 hPa D．1 019 hPa 2．關(guān)于圖中①②③④四地天氣狀況的描述，正確的是(　　) A．①地風(fēng)力大于②地 B．②地為晴朗天氣 C．③地吹西北風(fēng) D．④地為干冷天氣 答案　1.C　2.D 解析　第1題，讀圖分析可知，乙為低壓槽，說明氣壓中心為低壓，根據(jù)圖中等壓線的數(shù)值變化可知，圖中氣壓差為5 hPa，甲地位于1 030 hPa和1 025 hPa之間的閉合等值線，該中心為低值中心，說明甲等值線的數(shù)值與1 025 hPa相等，中心氣壓值應(yīng)該小于1 025hPa，大于1 020hPa，故答案選C項。第2題，②地等壓線比①地的等壓線密集，風(fēng)力②地大于①地，A錯誤；②地處于鋒面附近，天氣多為陰雨天氣，B錯誤；③地的北側(cè)為高壓，南側(cè)為低壓，風(fēng)從高壓吹向低壓，受地轉(zhuǎn)偏向力的影響，向右偏，從而形成東北風(fēng)，C錯誤；④地此時受西北風(fēng)的影響，空氣干燥，降水少，多為干冷天氣，D正確。 關(guān)鍵原理　鋒面系統(tǒng)與氣壓系統(tǒng) 冷鋒 暖鋒 準(zhǔn)靜止鋒 低氣壓(氣旋) 高氣壓(反氣旋) 下圖為我國某省區(qū)2018年1月4～5日某天氣系統(tǒng)過境導(dǎo)致最大降雪深度。讀圖完成1～3題。 1．該天氣系統(tǒng)最可能是(　　) A．冷鋒 B．暖鋒 C．氣旋 D．反氣旋 2．引起揚州市與無錫市積雪深度差異的主導(dǎo)因素是(　　) A．植被疏密 B．海拔高低 C．洋流性質(zhì) D．水汽多少 3．此時間段內(nèi)該省區(qū)溫差變化最大的城市是(　　) A．連云港市 B．揚州市 C．鎮(zhèn)江市 D．蘇州市 答案　1.A　2.D　3.C 解析　第1題，1月份我國是冬季，某天氣系統(tǒng)過境導(dǎo)致降雪天氣，該天氣系統(tǒng)最可能是冷鋒，A對。暖鋒影響以降雨為主，B錯。氣旋活動主要在夏秋季節(jié)，以降雨為主，C錯。反氣旋影響下天氣晴朗，D錯。第2題，冷鋒南下，氣溫下降，空氣中水汽凝結(jié)，形成降雪天氣，引起揚州市與無錫市積雪深度差異的主導(dǎo)因素是水汽多少，D對。兩地都位于亞熱帶平原地區(qū)，植被疏密、海拔高低無明顯差異，東部沿海洋流性質(zhì)相同，不是主要原因，A、B、C錯。第3題，此時間段內(nèi)該省區(qū)鎮(zhèn)江市出現(xiàn)冷鋒過境天氣，過境前受暖氣團(tuán)控制，過境后受冷氣團(tuán)控制，溫差變化最大的城市是鎮(zhèn)江市，C對。連云港市、揚州市4～5日可能一直受冷氣團(tuán)控制，溫差變化幅度小，A、B錯。蘇州市可能無降雪天氣，一直受暖氣團(tuán)控制，溫差變化小，D錯。 “副熱帶高氣壓”是影響臺風(fēng)及熱帶氣旋路徑的重要因素。下圖為“世界某區(qū)域某時天氣系統(tǒng)示意圖”。讀圖，回答4～5題。 4．此時，我國東沙群島附近海面主導(dǎo)風(fēng)向是(　　) A．東北風(fēng) B．西南風(fēng) C．西北風(fēng) D．東南風(fēng) 5．圖示“副高”高壓脊內(nèi)部所控制的海域(　　) A．風(fēng)大浪高 B．持續(xù)暴雨 C．電閃雷鳴 D．晴朗少云 答案　4.A　5.D 解析　第4題，從圖中看，此時，我國東沙群島位于臺風(fēng)的北側(cè)，風(fēng)從高壓吹向低壓向右偏，附近海面主導(dǎo)風(fēng)向是東北風(fēng)，選擇A。第5題，“副高”高壓脊控制海域晴朗少云。 (2018廈門模擬)大霧天氣易造成大面積航班延誤。我國南方某機場盛行東北風(fēng)且風(fēng)速小于4米/秒時易出現(xiàn)大霧天氣。下圖示意該機場某年12月26日20時～31日24時風(fēng)向與風(fēng)速的變化，該時段受天氣系統(tǒng)影響出現(xiàn)4場長短不一的大霧。據(jù)此完成6～8題。 6．下列時段中，該機場航班因天氣延誤持續(xù)時間最長的是(　　) A．26日20時～27日16時 B．27日20時～28日16時 C．29日20時～30日16時 D．30日20時～31日16時 7．下列時刻中，該機場氣溫最高的是(　　) A．26日22時 B．28日14時 C．29日15時 D．31日10時 8．導(dǎo)致該機場12月26日20時～31日24時期間天氣變化的天氣系統(tǒng)是(　　) A．氣旋 B．反氣旋 C．冷鋒 D．準(zhǔn)靜止鋒 答案　6.B　7.C　8.D 解析　第6題，我國南方某機場盛行東北風(fēng)且風(fēng)速小于4米/秒時易出現(xiàn)大霧天氣，從圖中可以看出，27日20時～28日16時，該地風(fēng)向較穩(wěn)定，風(fēng)速小于4米/秒，因此該機場航班因天氣延誤持續(xù)時間最長，所以B正確。第7題，從圖中可以看出，29日15時該地風(fēng)向變化最大，風(fēng)速最大，最可能是氣溫最高的時間，所以C正確。第8題，由上述內(nèi)容推斷，導(dǎo)致該機場天氣變化的天氣系統(tǒng)最可能是準(zhǔn)靜止鋒。 (2018北京西城區(qū)模擬)氣團(tuán)是指氣象要素(主要指溫度和濕度)水平分布比較均勻并具有一定垂直穩(wěn)定度的較大空氣團(tuán)。下圖示意世界局部地區(qū)氣團(tuán)源地和移動路徑。讀圖，回答9～10題。 9．甲氣團(tuán)(　　) A．移動方向與地球自轉(zhuǎn)方向相反 B．為來自中緯度的冷濕氣團(tuán) C．給巴西高原帶來狂風(fēng)暴雨天氣 D．生成于太平洋的熱帶洋面 10．影響乙氣團(tuán)移動路徑的主要因素是(　　) A．東南信風(fēng) B．副極地低壓 C．中緯西風(fēng) D．西風(fēng)漂流 答案　9.B　10.A 解析　第9題，甲氣團(tuán)為來自中緯度的冷濕氣團(tuán)。第10題，從圖中可以看出，乙氣團(tuán)位于20～40S，位于大西洋，由東向西移動，與東南信風(fēng)的方向大體一致。 (2018北京朝陽區(qū)模擬)2018 年 1 月 3 日，名為格雷森的“炸彈氣旋”襲擊了美國東部?！罢◤棜庑笔窃诶錃鈭F(tuán)與暖氣團(tuán)相遇時形成的氣旋，其中心氣壓在 24 小時內(nèi)下降超過 24 百帕。該類氣旋爆發(fā)強、 發(fā)展快，會帶來強烈的暴風(fēng)雪和降溫，威力如同炸彈，故被稱作“炸彈氣旋”。下圖為“美國東部1月3日降雪量分布圖”。據(jù)此完成11～13題。 11．圖中降雪量(　　) A．最低值出現(xiàn)在伊利湖東南岸 B．從阿巴拉契亞山脈向兩側(cè)遞減 C．最大值出現(xiàn)在東北沿海 D．布法羅少于亞特蘭大 12．“炸彈氣旋”格雷森(　　) A．生成于熱帶洋面 B．屬于溫帶氣旋 C．中心盛行下沉氣流 D．東南側(cè)盛行偏北風(fēng) 13．美國東部海面冬季容易形成“炸彈氣旋”的主要條件有(　　) ①盛行由內(nèi)陸到沿海的寒冷氣流?、跉鉁剌^高導(dǎo)致空氣的對流強盛　③內(nèi)陸的低壓吸引海洋暖濕氣流?、苎睾Ｅ鞯脑鰷卦鰸褡饔幂^強 A．①② B．①④ C．②③ D．②④ 答案　11.C　12.B　13.B 解析　第11題，讀圖可知，降雪量的最大值出現(xiàn)在東北沿海地區(qū)。第12題，由材料分析可知，“炸彈氣旋”是在冷氣團(tuán)與暖氣團(tuán)相遇時形成的氣旋，由其所在的緯度位置可知，該天氣系統(tǒng)主要發(fā)生在中高緯度洋面上，由于冷暖空氣相遇，暖空氣抬升，形成低壓，因此屬于溫帶氣旋，故答案選B項。第13題，由材料分析可知，“炸彈氣旋”的形成需要冷暖空氣相遇，該地處于溫帶地區(qū)，冬季冷空氣南下，風(fēng)由內(nèi)陸吹向沿海；沿海地區(qū)為暖流，受暖流增溫增濕作用，海洋空氣為暖濕空氣，因此當(dāng)寒冷的氣流與海洋的暖濕氣流相遇，容易形成鋒面，從而導(dǎo)致暖濕空氣強烈上升，形成“炸彈氣旋”，因此①④正確。故答案選B項。 (2018寧夏吳忠聯(lián)考)讀“某地近地面(a)、500米高空(b)、1 000米高空(c)水平面上等溫線分布圖”，回答14～15題。 14．圖示天氣系統(tǒng)最有可能是(　　) A．氣旋 B．反氣旋 C．鋒面 D．鋒面氣旋 15．若此時東南方氣團(tuán)勢力較強，甲、乙兩地的一般天氣狀況是(　　) A．兩地皆為陰雨天氣 B．兩地皆為晴朗天氣 C．甲地為晴朗天氣，乙地為陰雨天氣 D．甲地為陰雨天氣，乙地為晴朗天氣 答案　14.C　15.D 解析　第14題，在該天氣系統(tǒng)控制下，水平方向上溫差大，可以推斷該天氣系統(tǒng)為鋒面系統(tǒng)，鋒線附近氣壓、氣溫、濕度、天氣狀況差異最大，從圖中可以看出等溫線最密集的地方溫差最大，為鋒面所在位置，故選C。第15題，等溫線最密集的地方為鋒面，鋒面自地面向高空冷氣團(tuán)一側(cè)傾斜，所以西北方為冷氣團(tuán)，東南方為暖氣團(tuán)，題干提到東南方暖氣團(tuán)勢力較強，則圖示天氣系統(tǒng)為暖鋒，暖鋒降水在鋒前，甲位于鋒前，產(chǎn)生連續(xù)降水，為陰雨天氣，乙在鋒后，為晴朗天氣。故選D。 16．(2018北京海淀區(qū)模擬)下圖為“2017年9月14日某區(qū)域海平面等壓線分布圖(單位：百帕)”。讀圖回答下列問題。 (1)寫出A地的氣壓值范圍。 (2)判斷B地所處的天氣系統(tǒng)名稱并說明理由；若該天氣系統(tǒng)加強，可能引發(fā)哪種氣象災(zāi)害及目前應(yīng)采取的主要預(yù)防措施。 (3)與D地相比，判斷C地的風(fēng)力大小，并簡述判斷理由。 (4)判斷圖中字母E代表的鋒面類型名稱；描述當(dāng)鋒面E移到甲地時，甲地的天氣現(xiàn)象。 答案　(1)1 010～1 015百帕。 (2)氣旋(或：低壓)。從圖中可以看出風(fēng)向(氣流)從四周吹向中心(向中心輻合)。臺風(fēng)。加強臺風(fēng)的監(jiān)測和預(yù)報；營造沿海防護(hù)林，加固堤壩。 (3)C地的風(fēng)力小于D地。C地等壓線(較)稀疏，水平氣壓梯度力(較)小，風(fēng)力(較)小。 (4)冷鋒。雨雪、大風(fēng)、降溫。