廣西2020版高考地理一輪復(fù)習(xí) 考點(diǎn)規(guī)范練20 城市空間結(jié)構(gòu)與不同等級(jí)城市的服務(wù)功能 湘教版.doc
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考點(diǎn)規(guī)范練20 城市空間結(jié)構(gòu)與不同等級(jí)城市的服務(wù)功能 下圖為某特大城市夜間人口密度分布圖,下表為甲區(qū)晝夜人口密度變化趨勢(shì)。據(jù)此完成第1~3題。 就業(yè)人口密度 白天人口密度 夜間人口密度 1960年 100 100 100 1998年 137 129 60 (將1960年數(shù)據(jù)視為100) 1.該市夜間人口分布重心向外遷移是因?yàn)? ) ①甲區(qū)地租水平上升?、谝覅^(qū)基礎(chǔ)設(shè)施改善?、郾麉^(qū)環(huán)境壓力增大 ④全市交通設(shè)施完善 A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④ 2.據(jù)表推斷,甲區(qū)( ) A.白天進(jìn)入的人口小于離開的人口 B.周末人口晝夜差異大于工作日 C.白天的交通出行高峰持續(xù)全天 D.未來晝夜人口差異將逐步加大 3.甲區(qū)最突出的功能有( ) A.商務(wù)辦公、工業(yè)生產(chǎn) B.生活居住、工業(yè)生產(chǎn) C.商務(wù)辦公、生活居住 D.文化教育、工業(yè)生產(chǎn) 答案1.B 2.D 3.C 解析第1題,讀圖表可知,1998年城市中心夜間人口密度降低,城市功能出現(xiàn)分區(qū)。甲區(qū)距離市中心最近,地租水平上升。要實(shí)現(xiàn)中心區(qū)工作人員到乙區(qū)居住,需要乙區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施完善。第2題,由表中數(shù)據(jù)可知,甲區(qū)白天人口密度大,進(jìn)入的人口大于離開的人口,A項(xiàng)錯(cuò)誤;人口進(jìn)入主要是工作原因,故周末人口晝夜差異小于工作日,B項(xiàng)錯(cuò)誤;交通出行高峰在上下班時(shí)間,C項(xiàng)錯(cuò)誤;隨著城市化的發(fā)展,甲區(qū)未來晝夜人口差異將逐步加大,D項(xiàng)正確。第3題,讀圖可知,甲區(qū)位于市中心,應(yīng)該以商務(wù)辦公為主,也會(huì)有一部分人選擇在此地居住,C項(xiàng)正確。 讀某城市功能分區(qū)圖,完成第4~6題。 4.若從環(huán)保的角度看該城市工業(yè)區(qū)布局是合理的,則該城市最可能位于哪座城市附近?( ) A.倫敦 B.加爾各答 C.上海 D.開普敦 5.關(guān)于M、N、O功能區(qū)的判斷,正確的一組是( ) A.旅游休閑區(qū)、商業(yè)區(qū)、行政區(qū) B.商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、旅游休閑區(qū) C.住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、文化區(qū) D.商業(yè)區(qū)、旅游休閑區(qū)、住宅區(qū) 6.對(duì)于圖示信息,下列說法正確的是( ) A.公路干線穿過了風(fēng)景區(qū),有利于風(fēng)景區(qū)的開發(fā)和保護(hù) B.鐵路線從城區(qū)穿過,方便了市民的出行 C.河流流經(jīng)城區(qū)中心,避免了熱島效應(yīng)的產(chǎn)生 D.該城市的地勢(shì)整體上西南高、東北低 答案4.A 5.B 6.D 解析第4題,讀圖可知,工業(yè)區(qū)位于該城市的西北、東北方向,說明該地區(qū)常年盛行偏南風(fēng)。倫敦為北半球溫帶海洋性氣候,常年盛行西南風(fēng),A項(xiàng)正確;加爾各答為熱帶季風(fēng)氣候區(qū),冬季盛行東北風(fēng),夏季盛行西南風(fēng),B項(xiàng)錯(cuò)誤;上海為亞熱帶季風(fēng)氣候,冬季盛行西北風(fēng),夏季盛行東南風(fēng),C項(xiàng)錯(cuò)誤;開普敦為南半球的溫帶海洋性氣候,常年盛行西北風(fēng),D項(xiàng)錯(cuò)誤。第5題,讀圖可知,M位于城市中心,為商業(yè)區(qū);N占地面積最大,為住宅區(qū);O遠(yuǎn)離城市,位于河流上游,環(huán)境優(yōu)美,為旅游休閑區(qū)。第6題,公路干線穿過了風(fēng)景區(qū),不利于風(fēng)景區(qū)的開發(fā)和保護(hù),A項(xiàng)錯(cuò)誤;鐵路線從城區(qū)穿過,容易造成城市交通擁堵,B項(xiàng)錯(cuò)誤;河流流經(jīng)城區(qū)中心,可以緩解城市熱島效應(yīng),但不能避免,C項(xiàng)錯(cuò)誤;圖中河流自西南流向東北,說明該城市的地勢(shì)整體上西南高、東北低,D項(xiàng)正確。 2016年初開始,北京的電動(dòng)汽車車主就在抱怨,充電難的問題來自充電樁的數(shù)量和公共充電網(wǎng)點(diǎn)太少。為解決公用充電樁的合理布局問題,相關(guān)部門進(jìn)行了抽樣調(diào)查,發(fā)現(xiàn)部分區(qū)縣的住宅地和工作地人數(shù)分布比例差異明顯。據(jù)此完成第7~9題。 受訪者住宅及工作地址分布對(duì)比統(tǒng)計(jì)(部分) 北京市人口分布示意圖 7.電動(dòng)車車主通過手機(jī)APP軟件查找附近的汽車充電樁涉及的地理信息技術(shù)有( ) A.GPS、GIS B.GIS、RS C.GPS、RS D.GIS 8.依據(jù)調(diào)研,新能源汽車公用充電樁( ) A.a、c區(qū)的布局重點(diǎn)應(yīng)在工業(yè)區(qū) B.b區(qū)布局重點(diǎn)在商業(yè)區(qū)、行政區(qū) C.近郊人口最多,布局密度應(yīng)最大 D.在中心城區(qū)增加設(shè)置可緩解交通 9.北京市人口空間分布差異的主要原因是( ) A.逆城市化趨勢(shì)使中心城區(qū)萎縮 B.近郊區(qū)的人口自然增長(zhǎng)率較高 C.勞動(dòng)力指向型工業(yè)集聚使郊區(qū)人口增多 D.地價(jià)、交通變化使城區(qū)人口向郊區(qū)遷移 答案7.A 8.B 9.D 解析第7題,通過手機(jī)APP軟件查找附近的汽車充電樁,需要做兩方面的工作。第一是要使用APP搜索附近的充電樁站點(diǎn),并進(jìn)行分析,該過程需要對(duì)相關(guān)信息進(jìn)行分析與處理,尋找附近最近充電樁,利用的是GIS;第二步需要將最近的充電樁的地理位置進(jìn)行確定,該過程需要GPS。第8題,從圖中可以看出,a、c區(qū)位于近郊區(qū),不適宜重點(diǎn)布局工業(yè)區(qū);b區(qū)位于市中心,布局重點(diǎn)在商業(yè)區(qū)、行政區(qū);近郊人口最多,但布局密度不是最大;在中心城區(qū)增加設(shè)置,增加交通壓力。第9題,由材料和所學(xué)知識(shí)可以得出,北京市人口空間分布差異較大,主要原因是地價(jià)、交通變化使城區(qū)人口向郊區(qū)遷移,但中心城區(qū)沒有出現(xiàn)萎縮;北京市近郊區(qū)人口自然增長(zhǎng)率較低,人口增加主要是由于人口機(jī)械增長(zhǎng)。 (2018山東濰坊期末)通州作為北京城市副中心,將打造一片9.8平方千米的城市綠心。綠心不只是單純的綠地,也是通州的市民活動(dòng)中心。通州將建設(shè)成為宜居宜業(yè)的城市社區(qū)。下圖示意通州地理位置。據(jù)此完成第10~12題。 10.北京規(guī)劃城市副中心的主要原因是( ) A.提高城市化水平 B.擴(kuò)大城市規(guī)模 C.緩解大城市問題 D.美化城市環(huán)境 11.城市綠心除綠地外,還可以規(guī)劃( ) A.圖書館 B.大型醫(yī)院 C.商貿(mào)中心 D.大學(xué)城 12.城市綠心西北側(cè)的運(yùn)河核心區(qū)是副中心的發(fā)展引擎區(qū),適宜布局( ) A.住宅區(qū) B.工業(yè)區(qū) C.商業(yè)區(qū) D.行政區(qū) 答案10.C 11.A 12.C 解析第10題,北京是我國(guó)的首都,城市環(huán)境問題較為突出,規(guī)劃的城市副中心主要目的是分散城市職能、緩解城市問題、調(diào)整北京空間布局、拓展發(fā)展新空間的需要,也是推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展、探索人口經(jīng)濟(jì)密集地區(qū)優(yōu)化開發(fā)模式而提出的,C項(xiàng)正確。第11題,結(jié)合材料可知,通州區(qū)不只是單純的綠地,也是通州的市民活動(dòng)中心,還將建設(shè)成為宜居宜業(yè)的城市社區(qū)。結(jié)合選項(xiàng),圖書館符合其建設(shè)目的,A項(xiàng)正確。第12題,商業(yè)區(qū)可以集聚人氣,繁榮經(jīng)濟(jì),對(duì)地區(qū)發(fā)展起到較大的帶動(dòng)作用,C項(xiàng)正確。 讀武漢城市圈簡(jiǎn)圖,完成第13~14題。 13.武漢市在城市圈中的作用不可能是區(qū)域的( ) A.管理中心 B.服務(wù)中心 C.工業(yè)增長(zhǎng)中心 D.農(nóng)業(yè)發(fā)展中心 14.下列敘述正確的是( ) A.武漢周圍的8個(gè)城市,其服務(wù)范圍在空間上相互獨(dú)立 B.城市等級(jí)越高,數(shù)目越多 C.城市等級(jí)越低,服務(wù)范圍越大 D.武漢城市圈將形成組團(tuán)型空間形態(tài) 答案13.D 14.D 解析第13題,城市是區(qū)域的管理中心、服務(wù)中心和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中心。城市主要從事第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè),因此不可能是區(qū)域的農(nóng)業(yè)發(fā)展中心。第14題,城市等級(jí)越高,數(shù)目越少,服務(wù)范圍越大;武漢周圍的8個(gè)城市,其服務(wù)范圍在空間上是可以重疊的;受河流等因素的影響,武漢城市圈將形成組團(tuán)型空間形態(tài)。 15.閱讀圖文材料,完成下列各題。 下面為香港城市土地利用簡(jiǎn)圖和1993—2006年香港主要土地利用類型及其變化統(tǒng)計(jì)圖。 (1)說出圖中甲功能區(qū)的名稱,并簡(jiǎn)述該功能區(qū)的特點(diǎn)。 (2)據(jù)圖歸納1993—2006年間香港土地利用的特點(diǎn)。 (3)分析香港工業(yè)區(qū)形成圖中布局特點(diǎn)的主要原因。 答案(1)商業(yè)區(qū)(中心商務(wù)區(qū))。特點(diǎn):經(jīng)濟(jì)活動(dòng)高度集中;建筑物以高層為主;交通運(yùn)輸便捷;地價(jià)高;占地面積較小等。 (2)土地利用以綠地為主,綠地面積呈增加趨勢(shì);建筑面積增加最多,水域、其他用地、灘涂持續(xù)減少。 (3)布局在郊區(qū),地價(jià)便宜;遠(yuǎn)離市區(qū),能有效減小對(duì)市區(qū)的污染;臨海分布,便于運(yùn)進(jìn)原料和輸出產(chǎn)品。 解析第(1)題,根據(jù)甲所處的位置、面積等判斷其所代表的城市功能區(qū)。根據(jù)中心商務(wù)區(qū)的特點(diǎn),結(jié)合香港的實(shí)際說明其特點(diǎn)。第(2)題,根據(jù)1993—2006年香港主要土地利用類型及其變化統(tǒng)計(jì)圖歸納其特點(diǎn),注意指出以哪些為主和有何變化。第(3)題,結(jié)合工業(yè)區(qū)的區(qū)位特點(diǎn)和圖中工業(yè)區(qū)的分布特點(diǎn),從位置、交通、地價(jià)等方面分析。 16.讀我國(guó)江南某城市結(jié)構(gòu)圖,完成下列各題。 (1)比較甲、乙兩處商業(yè)區(qū)分布的異同點(diǎn)。 (2)簡(jiǎn)要評(píng)價(jià)該市的鋼鐵工業(yè)布局在丙處的優(yōu)缺點(diǎn)。 (3)假如你的父母打算在A、B兩處樓盤中選一處購買,請(qǐng)你選擇其中一處簡(jiǎn)要分析其利弊。 答案(1)相同點(diǎn):甲、乙均位于交通方便、人流量較大的地區(qū)。不同點(diǎn):甲位于城市的中心區(qū),接近最大的消費(fèi)群體,以市場(chǎng)最優(yōu)為原則,一般經(jīng)營(yíng)零售業(yè);乙位于火車站和汽車站附近,以交通最優(yōu)為原則,一般經(jīng)營(yíng)批發(fā)業(yè)。 (2)優(yōu)點(diǎn):接近原料、燃料地;靠近河流,取水方便;離鐵路線近,交通便利。(任答兩點(diǎn)) 缺點(diǎn):離主城區(qū)較近,位于東南季風(fēng)的上風(fēng)向,容易污染主城區(qū),此外會(huì)污染水體和土地,影響主城區(qū)。 (3)A樓盤:接近風(fēng)景區(qū),自然環(huán)境優(yōu)美;遠(yuǎn)離城區(qū),房?jī)r(jià)一般較低;但是上下班和購物不太方便。B樓盤:位于主城區(qū),上下班、購物和生活比較方便;房?jī)r(jià)可能較高;容易受到鋼鐵工業(yè)的污染。 解析第(1)題,根據(jù)圖示信息,從交通、人流量、市場(chǎng)等方面比較甲、乙兩處商業(yè)區(qū)分布的異同點(diǎn)。第(2)題,從原料地、燃料地、運(yùn)輸、水源等方面說明丙處布局鋼鐵工業(yè)的優(yōu)點(diǎn);從大氣污染、水污染和與城區(qū)遠(yuǎn)近的角度分析其缺點(diǎn)。第(3)題,從環(huán)境、房?jī)r(jià)、生活工作的便利性等方面評(píng)價(jià)A、B兩處樓盤的利弊。任選一處作答,言之有理即可。- 1.請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對(duì)于不預(yù)覽、不比對(duì)內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
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