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第二節(jié)交通運輸布局 一 交通運輸線 自然因素 三大世界性難題多年凍土 高寒缺氧 生態(tài)脆弱 社會經(jīng)濟因素資源豐富 人口稀少 交通落后 生活貧困 科技因素凍土問題得以解決 中國交通圖 西部地區(qū) 青藏鐵路 機場 港口 北京 二 交通運輸站點 1 不同交通運輸方式中 點的特征和功能不同 火車站 一般占地大 車站固定且設(shè)施較完備 設(shè)備較簡單 與市內(nèi)干道系統(tǒng)和其他對外交通線有方便 直接的聯(lián)系 能夠最大限度地方便旅客 汽車站 航空港 港口 占地面積廣 設(shè)備齊全 對自然條件要求比較嚴(yán)格 既有陸域的裝卸儲存設(shè)備 又有水域的航行停泊要求 還要通過多種運輸方式聯(lián)系廣大腹地 2 港口的區(qū)位因素 1 港口概念 港口是具有一定面積的水域和陸域 供船泊出入和停泊 貨物和旅客集散的場所 陸域供旅客和貨物集散 水域供船舶出入和停泊 2 上海港的區(qū)位 自然條件 陸域條件 長江入?？谔?河港兼海港 三角洲地勢平坦開闊 有利于上海港的規(guī)劃和建設(shè) 水域條件 港區(qū)沿長江和黃浦江分布 為港口提供船舶入港航道的寬度和大量船舶拋錨所需時間 有利的 三角洲坡度平緩 水流分叉多 泥沙淤塞航道 不利的 社會經(jīng)濟條件 城市的依托 城市依托上海是我國最大的綜合性工業(yè)城市和外貿(mào)基地 人力財力和物資優(yōu)勢對上海港建設(shè)和發(fā)展具有重要的作用 經(jīng)濟腹地 是港口興衰的重要基礎(chǔ) 上海港的經(jīng)濟腹地廣闊 且是中國經(jīng)濟最發(fā)達的地區(qū) 此外 還通過長江干支流和鐵路 公路與全國各地相連接 集散客貨流 北京市交通運輸網(wǎng)是明顯的方格 環(huán)行 放射式道路網(wǎng) 莫斯科的道路網(wǎng)是比較典型的環(huán)行放射式道路網(wǎng) 即城市中心逐漸向四周發(fā)展而成 各種類型的城市道路網(wǎng) 汽車尾氣 以上兩幅圖反映了城市交通面臨的什么問題 1 交通線路擁堵 2 交通環(huán)境污染 解決措施 1 優(yōu)先發(fā)展城市公共交通 2 加大城市道路建設(shè) 擴大路網(wǎng)規(guī)模 3 充分應(yīng)用現(xiàn)代地理信息技術(shù) 加強城市交通管理 4 促進城市土地利用結(jié)構(gòu)多核心的組成 減少出行距離 你認(rèn)為解決這些問題有哪些措施 三 城市交通網(wǎng)規(guī)劃的一般原則 1 交通用地要有利于形成完整的道路系統(tǒng)和合理的交通運輸網(wǎng) 2 既要滿足當(dāng)前需要 又要適應(yīng)未來的交通運輸發(fā)展 3 要區(qū)分不同功能的道路性質(zhì) 結(jié)合具體城市用地情況 構(gòu)成不同的道路系統(tǒng) 4 充分利用地形 地質(zhì)和水文條件等 合理規(guī)劃主干道路 減少工程量 5 應(yīng)考慮城市環(huán)境和保護城市風(fēng)貌的要求 6 要滿足鋪設(shè)各種管線 以及與地鐵工程等結(jié)合的需要 還有哪些緩解城市交通污染的辦法 提倡騎自行車 增加綠地面積 實施減少汽車尾氣排放的技術(shù)等