《物理第一章 直線運(yùn)動(dòng) 第3講 運(yùn)動(dòng)圖像、追及相遇問題》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《物理第一章 直線運(yùn)動(dòng) 第3講 運(yùn)動(dòng)圖像、追及相遇問題（34頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、第3講運(yùn)動(dòng)圖像、追及相遇問題知識梳理知識梳理一、運(yùn)動(dòng)圖像一、運(yùn)動(dòng)圖像1.x-t圖像和圖像和v-t圖像的比較圖像的比較 x-t圖像v-t圖像圖像示例 軸橫軸為時(shí)間t,縱軸為位移x橫軸為時(shí)間t,縱軸為速度v線傾斜直線表示勻速直線運(yùn)動(dòng)傾斜直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng)斜率表示速度速度表示加速度加速度面積無實(shí)際意義圖線和時(shí)間軸圍成的面積表示位移位移,時(shí)間軸上方面積表示位移為正,下方面積表示位移為負(fù)縱截距表示初位置表示初速度特殊點(diǎn)拐點(diǎn)表示從一種運(yùn)動(dòng)變?yōu)榱硪环N運(yùn)動(dòng),交點(diǎn)表示相遇拐點(diǎn)表示從一種運(yùn)動(dòng)變?yōu)榱硪环N運(yùn)動(dòng),交點(diǎn)表示速度相等2.a-t圖像圖像(1)圖像的意義(a)物理意義:反映加速度隨時(shí)間的變化規(guī)律。(b)圖線

2、斜率的意義:加速度隨時(shí)間的變化率。(c)圖線與時(shí)間軸圍成的“面積”的意義:反映對應(yīng)時(shí)間內(nèi)的速度速度變化變化。(2)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的a-t圖像是一條與時(shí)間軸平行的直線一條與時(shí)間軸平行的直線。1.追及問題的兩種類型追及問題的兩種類型(1)落后者能追上前者兩者速度相等時(shí),相距最遠(yuǎn),追上時(shí),兩者處于同一同一位置,且后者速度一定不小于前者速度。(2)落后者追不上前者,則當(dāng)兩者速度相等相等時(shí),兩者相距最近。二、追及相遇問題二、追及相遇問題2.相遇問題相遇問題相向運(yùn)動(dòng)的物體,當(dāng)各自發(fā)生的位移大小之和等于等于開始時(shí)兩物體間距離時(shí)即相遇。 1.某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x和時(shí)間t的關(guān)系如圖所示,那么該質(zhì)點(diǎn)在 3 s

3、 內(nèi)通過的路程是()A.3 mB.2 mC.1 mD.0.5 mC答案答案 C由圖像可知,在01 s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)靜止在位移為1 m的地方;12 s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)從位移為1 m的地方勻速運(yùn)動(dòng)到位移為2 m的地方;在23 s 內(nèi)質(zhì)點(diǎn)靜止在位移為2 m的地方,因而質(zhì)點(diǎn)在3 s內(nèi)的位移即在12 s內(nèi)通過的位移,應(yīng)為1 m。2.(多選)某物體運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示,則下列說法正確的是()A.物體在第1 s末運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變B.物體在第2 s內(nèi)、第3 s內(nèi)的加速度是相同的C.物體在第4 s末返回出發(fā)點(diǎn)D.物體在第5 s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn),且最大位移為0.5 mBC答案答案 BC物體在第1 s內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng),第2 s內(nèi)做勻

4、減速運(yùn)動(dòng),第3 s內(nèi)做反向的勻加速運(yùn)動(dòng),第4 s內(nèi)做反向的勻減速運(yùn)動(dòng)物體在第 2 s 末、第4 s末速度方向發(fā)生改變,在第2 s 內(nèi)和第3 s內(nèi)的加速度相同均為a=-1 m/s2,在第4 s末物體返回出發(fā)點(diǎn)且速度為零。物體在第2 s末、第6 s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn),且最大位移為1 m。3.一物體由靜止開始沿直線運(yùn)動(dòng),其加速度隨時(shí)間的變化規(guī)律如圖所示,取開始運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)檎较?則物體運(yùn)動(dòng)的v-t圖像正確的是() C答案答案 C本題考查加速度在v-t圖像中的表示。在01 s內(nèi),a=1 m/s2,物體從靜止開始做正向勻加速運(yùn)動(dòng),速度圖線是一條傾斜直線,1 s末速度v1=at=1 m/s,在1 2 s內(nèi),a

5、2=-1 m/s2,物體將仍沿正方向運(yùn)動(dòng),但加速度為負(fù)要減速,2 s末時(shí)速度v2=v1+a2t=0,23 s內(nèi)重復(fù)01 s內(nèi)運(yùn)動(dòng)情況,3 4 s內(nèi)重復(fù)1 2 s 內(nèi)運(yùn)動(dòng)情況,故選C項(xiàng)。4.甲、乙兩車在平直公路上比賽,某一時(shí)刻,乙車在甲車前方L1=11 m處,乙車速度v乙=60 m/s,甲車速度 v甲=50 m/s,此時(shí)乙車離終點(diǎn)線尚有L2=600 m,如圖所示,若甲車加速運(yùn)動(dòng),加速度a=2 m/s2,乙車速度不變,不計(jì)車長。求:(1)經(jīng)過多長時(shí)間甲、乙兩車間距離最大,最大距離是多少?(2)到達(dá)終點(diǎn)線時(shí)甲車能否超過乙車? 答案答案(1)5 s36 m(2)不能解析解析(1)當(dāng)甲、乙兩車速度相等時(shí)

6、,兩車間距離最大,則v甲+at1=v乙得t1= s=5 s甲車位移x甲=v甲t1+a=275 m乙車位移x乙=v乙t1=605 m=300 m此時(shí)兩車間距離x=x乙+L1-x甲=36 m(2)甲車追上乙車時(shí),位移關(guān)系 x甲=x乙+L1甲車位移x甲=v甲t2+a乙車位移x乙=v乙t2將x甲、x乙代入位移關(guān)系式得v甲t2+a=v乙t2+L1,vva乙甲605021221t1222t1222t代入數(shù)值并整理得-10t2-11=0,解得t2=-1 s(舍去)或t2=11 s此時(shí)乙車位移x乙=v乙t2=660 m,因x乙L2,故乙車已沖過終點(diǎn)線,即到達(dá)終點(diǎn)線時(shí)甲車不能追上乙車。22t深化拓展深化拓展考點(diǎn)

7、一考點(diǎn)一運(yùn)動(dòng)圖像的分析與運(yùn)用運(yùn)動(dòng)圖像的分析與運(yùn)用考點(diǎn)二考點(diǎn)二追及相遇問題追及相遇問題深化拓展深化拓展考點(diǎn)一運(yùn)動(dòng)圖像的分析與運(yùn)用考點(diǎn)一運(yùn)動(dòng)圖像的分析與運(yùn)用1.運(yùn)動(dòng)圖像主要有x-t圖像和v-t圖像,運(yùn)用運(yùn)動(dòng)圖像解題可總結(jié)為六看:一看“軸”,二看“線”,三看“斜率”,四看“面積”,五看“截距”,六看“特殊點(diǎn)”。2.圖像既反映出運(yùn)動(dòng)規(guī)律和運(yùn)動(dòng)特征,也是提供信息和解決問題的重要手段。在許多問題中若能運(yùn)用圖像進(jìn)行分析,對解決問題會(huì)起到事半功倍的效果。 軸先要看清兩軸所代表的物理量,即圖像是描述哪兩個(gè)物理量之間的關(guān)系線表示研究對象的變化過程和規(guī)律,如v-t圖像中圖線若為傾斜直線,則表示物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)斜

8、率表示縱、橫坐標(biāo)兩物理量的比值,常有一個(gè)重要的物理量與之對應(yīng),用于定量計(jì)算對應(yīng)物理量的大小和定性分析變化的快慢。如x-t圖像的斜率表示速度,v-t圖像的斜率表示加速度面積圖線與坐標(biāo)軸所圍的面積常與某一表示過程的物理量相對應(yīng)。如v-t圖線與t軸所圍的面積表示位移截距表示橫、縱坐標(biāo)兩物理量在“邊界”條件下的大小。由此往往能得到一個(gè)很有意義的物理量特殊點(diǎn)如交點(diǎn)、拐點(diǎn)(轉(zhuǎn)折點(diǎn))等,如x-t圖像的交點(diǎn)表示兩質(zhì)點(diǎn)相遇,v-t圖像的交點(diǎn)只表示速度相等1-1(多選)如圖,直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位置-時(shí)間(x-t)圖線。由圖可知()A.在時(shí)刻t1,a車追上b車B.在時(shí)刻t2,a、b兩

9、車運(yùn)動(dòng)方向相反C.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi),b車的速率先減少后增加D.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi),b車的速率一直比a車的大BC答案答案 BC在位置-時(shí)間圖像中,圖線斜率的絕對值表示速度大小,斜率的正負(fù)表示速度的方向,兩圖線的交點(diǎn)表示同一時(shí)刻處于同一位置即追及或相遇。由圖可知,t1時(shí)刻前b的斜率大于a的斜率,b車速度大于a車的速度,b車處于a車的后方,故t1時(shí)刻應(yīng)是b車追上a車,A錯(cuò)誤;t2時(shí)刻,b圖線斜率小于零,即b沿負(fù)向運(yùn)動(dòng),而a圖線斜率始終大于零,即a車一直沿正向運(yùn)動(dòng),因此兩車速度方向相反,故B正確;由t1t2時(shí)間內(nèi)b圖線斜率的絕對值可知C正確;在b圖線的頂點(diǎn)處切線水平、斜率為零,即此時(shí)b車瞬時(shí)

10、速度為零,可見D錯(cuò)誤。1-2 (2018北京朝陽期中)如圖為一個(gè)物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像。關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng),下列說法中錯(cuò)誤的是()A.01 s內(nèi)和23 s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相同B.23 s內(nèi)和34 s內(nèi)的加速度相同C.02 s內(nèi)和04 s內(nèi)的位移相同D.01 s內(nèi)和23 s內(nèi)的速度變化量相同D答案答案 D v-t圖線上各點(diǎn)縱坐標(biāo)的正、負(fù)代表物體運(yùn)動(dòng)方向,故A項(xiàng)正確;v-t圖線的斜率代表加速度,故B項(xiàng)正確;v-t圖線跟橫軸所圍的面積表示物體的位移,02 s內(nèi)的位移為(1+2)1 m=1.5 m,04 s內(nèi)的位移為(1+3)1 m-11 m=1.5 m,故C項(xiàng)正確;01 s內(nèi)和23 s內(nèi)速度變化量分別為

11、v1=1 m/s-0=1 m/s和v2=0-1 m/s=-1 m/s,它們的方向相反,故D項(xiàng)錯(cuò)誤,故D符合題意。1212121-3甲、乙、丙三輛汽車以相同的速度同時(shí)經(jīng)過某一路標(biāo),以后甲車一直做勻速直線運(yùn)動(dòng),乙車先加速后減速,丙車先減速后加速,它們經(jīng)過下一路標(biāo)時(shí)的速度又相同,則()A.甲車先通過下一個(gè)路標(biāo)B.乙車先通過下一個(gè)路標(biāo)C.丙車先通過下一個(gè)路標(biāo)D.三車同時(shí)到達(dá)下一個(gè)路標(biāo)答案答案 B 根據(jù)題意,甲、乙、丙三車的初、末速度均相同,通過的位移也相同,這在速度-時(shí)間圖像上表現(xiàn)為v-t圖線與時(shí)間軸包圍的面積相等,它們的v-t圖像大致如圖所示,由圖像易知B選項(xiàng)正確。B考點(diǎn)二追及相遇問題考點(diǎn)二追及相遇

12、問題一、追及相遇問題的分析要點(diǎn)一、追及相遇問題的分析要點(diǎn)1.分析追及問題的方法技巧可概括為分析追及問題的方法技巧可概括為“一個(gè)臨界條件一個(gè)臨界條件”、“兩個(gè)等兩個(gè)等量關(guān)系量關(guān)系”。(1)一個(gè)臨界條件速度相等。它往往是物體間能否追上或(兩者)距離最大、最小的臨界條件,也是分析判斷問題的切入點(diǎn)(2)兩個(gè)等量關(guān)系:時(shí)間關(guān)系和位移關(guān)系,通過畫草圖找出兩物體的位移關(guān)系是解題的突破口。2.能否追上的判斷方法能否追上的判斷方法物體B追趕物體A:開始時(shí),兩個(gè)物體相距x0,若vA=vB時(shí),xA+x0 xB,則不能追上。3.若被追趕的物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng),一定要注意判斷追上前該物體是否已經(jīng)停止運(yùn)動(dòng)。 2-1汽車A

13、在紅燈前停住,綠燈亮?xí)r啟動(dòng),以0.4 m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng),經(jīng)過30 s后以該時(shí)刻的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)。設(shè)在綠燈亮的同時(shí),汽車B以8 m/s的速度從A車旁邊駛過,且一直以相同的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)方向與A車相同,則從綠燈亮?xí)r開始()A.A車在加速過程中與B車相遇B.A、B相遇時(shí)速度相同C.相遇時(shí)A車做勻速運(yùn)動(dòng)D.兩車不可能相遇C答案答案 C作出A、B兩車運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示。v-t圖線與時(shí)間軸所包圍的“面積”表示位移,經(jīng)過30 s時(shí),B車的v-t圖線與時(shí)間軸所圍面積比A車的大,所以在A車加速運(yùn)動(dòng)的過程中,兩車并未相遇,所以選項(xiàng)A錯(cuò)誤;30 s后A車以 12 m/s 的速度做勻速

14、直線運(yùn)動(dòng),隨著圖線與時(shí)間軸所圍“面積”越來越大,可以判斷在30 s后某時(shí)刻兩車圖線與時(shí)間軸所圍面積會(huì)相等,即兩車會(huì)相遇,此時(shí)A車的速度要大于B車的速度,所以兩車不可能再次相遇,選項(xiàng)C正確,選項(xiàng)B、D錯(cuò)誤。2-2甲車以10 m/s的速度在平直的公路上勻速行駛,乙車以 4 m/s 的速度與甲車平行同向做勻速直線運(yùn)動(dòng),甲車經(jīng)過乙車旁邊開始以0.5 m/s2的加速度剎車,從甲車剎車開始計(jì)時(shí),求:(1)乙車在追上甲車前,兩車相距的最大距離;(2)乙車追上甲車所用的時(shí)間。答案答案(1)36 m(2)25 s解析解析(1)當(dāng)甲車速度減至等于乙車速度時(shí)兩車的距離最大,設(shè)該減速過程經(jīng)過的時(shí)間為t,則v乙=v甲-

15、at解得:t=12 s此時(shí)甲、乙間距離為x=v甲t-at2-v乙t=1012 m-0.5122 m-412 m=36 m。(2)設(shè)甲車減速到零所需時(shí)間為t1,則有:t1=20 st1時(shí)間內(nèi),x甲=t1=20 m=100 mx乙=v乙t1=420 m=80 m1212va甲2v甲102此后乙車運(yùn)動(dòng)時(shí)間t2= s=5 s故乙車追上甲車所用時(shí)間:t=t1+t2=25 s。xxv乙甲乙204二、分析追及相遇問題的常用方法二、分析追及相遇問題的常用方法1.物理分析法物理分析法:抓好“兩物體能否同時(shí)到達(dá)空間某位置”這一關(guān)鍵,認(rèn)真審題,挖掘題中的隱含條件,在頭腦中建立起一幅物體運(yùn)動(dòng)的圖景。2.相對運(yùn)動(dòng)法相對

16、運(yùn)動(dòng)法:巧妙地選取參考系,然后找出兩物體的運(yùn)動(dòng)關(guān)系。3.數(shù)學(xué)分析法數(shù)學(xué)分析法:設(shè)相遇時(shí)間為t,根據(jù)條件列方程,得到關(guān)于t的一元二次方程,用判別式進(jìn)行討論,若0,即有兩個(gè)解,說明可以相遇兩次;若=0,說明剛好追上或相遇;若0,說明追不上或不能相遇。4.圖像分析法圖像分析法:將兩者的速度-時(shí)間圖像在同一坐標(biāo)系中畫出,然后利用圖像分析求解。 2-3在水平軌道上有兩列火車A和B相距s,A車在后面做初速度為v0、加速度大小為2a的勻減速直線運(yùn)動(dòng),而B車同時(shí)做初速度為零、加速度大小為a的勻加速直線運(yùn)動(dòng),兩車運(yùn)動(dòng)方向相同。要使兩車不相撞,求A車的初速度v0滿足什么條件。答案答案 v0 6as解析解析 方法一

17、方法一:(物理分析法)A、B車的運(yùn)動(dòng)過程(如圖甲)甲利用位移公式、速度公式求解對A車有sA=v0t+(-2a)t2vA=v0+(-2a)t對B車有sB=at2,vB=at兩車有s=sA-sB1212追上時(shí),兩車不相撞的臨界條件是vA=vB聯(lián)立以上各式解得v0=故要使兩車不相撞,A車的初速度v0應(yīng)滿足的條件是 v0。方法二方法二:(數(shù)學(xué)分析法)利用判別式求解,由方法一可知sA=s+sB,即v0t+(-2a)t2=s+at2 6as6as1212整理得3at2-2v0t+2s=0這是一個(gè)關(guān)于時(shí)間t的一元二次方程,當(dāng)根的判別式=(2v0)2-43a2s0時(shí),t無實(shí)數(shù)解,即兩車不相撞,所以要使兩車不相

18、撞,A車的初速度v0應(yīng)滿足的條件是 v0。6as乙方法三方法三:(圖像分析法)利用速度-時(shí)間圖像求解,先作A、B兩車的速度-時(shí)間圖像,其圖像如圖乙所示,設(shè)經(jīng)過t時(shí)間兩車剛好不相撞,則對A車有vA=v=v0-2at對B車有vB=v=at以上兩式聯(lián)立解得t=經(jīng)t時(shí)間兩車發(fā)生的位移之差,即原來兩車間的距離s,它可用圖中的陰影面積表示,由圖像可知s=v0t=v0=所以要使兩車不相撞,A車的初速度v0應(yīng)滿足的條件是 v0。方法四方法四:(相對運(yùn)動(dòng)法)巧選參考系求解。以B車為參考系,A車的初速度為v0,加速度為a=-2a-a=-3a。A車剛好追上B車的條件是:vt=0,這一過程A車相對于B車的位移為s,由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式-=2as得:02-=2(-3a)s所以v0=。03va121203va206va6as2tv20v20v6as即要使兩車不相撞,A車的初速度v0應(yīng)滿足的條件是 v0。6as