《高考物理一輪復(fù)習(xí) 第一章 運(yùn)動(dòng)的描述 勻變速直線運(yùn)動(dòng) 第2節(jié) 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律課件 新人教版.ppt》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《高考物理一輪復(fù)習(xí) 第一章 運(yùn)動(dòng)的描述 勻變速直線運(yùn)動(dòng) 第2節(jié) 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律課件 新人教版.ppt（33頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

這類問(wèn)題需要考慮汽車的實(shí)際運(yùn)動(dòng)過(guò)程 先利用速度和加速度求解汽車停下來(lái)所需要的時(shí)間 利用初速度為0 反方向的勻加速直線運(yùn)動(dòng)處理末速度為0的勻減速直線運(yùn)動(dòng)比較方便 這類問(wèn)題與汽車剎車過(guò)程不同 物體減速到0后還會(huì)反向加速 即物體一直做勻變速直線運(yùn)動(dòng) 所以只需將數(shù)據(jù)代入公式即可求解 但要注意規(guī)定正方向 即代入公式的數(shù)據(jù)要包含 B 基本公式法 基本公式指速度公式 位移公式及速度位移關(guān)系式 它們均是矢量式 使用時(shí)要規(guī)定正方向 基本公式指速度公式 位移公式及速度位移關(guān)系式 它們均是矢量式 使用時(shí)要規(guī)定正方向 平均速度法 1 定義式v x t對(duì)任何性質(zhì)的運(yùn)動(dòng)都適用 2 v v0 v 2只適用于勻變速直線運(yùn)動(dòng) 1 定義式v x t對(duì)任何性質(zhì)的運(yùn)動(dòng)都適用 2 v v0 v 2只適用于勻變速直線運(yùn)動(dòng) 中間時(shí)刻速度法 利用 中間時(shí)刻的速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度 即vt 2 v 該式適用于任何勻變速直線運(yùn)動(dòng) 利用 中間時(shí)刻的速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度 即vt 2 v 該式適用于任何勻變速直線運(yùn)動(dòng) 圖像法 應(yīng)用v t圖像 可把較復(fù)雜的問(wèn)題轉(zhuǎn)變?yōu)檩^為簡(jiǎn)單的數(shù)學(xué)問(wèn)題解決 尤其是用圖像定性分析 可避開(kāi)繁雜的計(jì)算 快速得出答案 應(yīng)用v t圖像 可把較復(fù)雜的問(wèn)題轉(zhuǎn)變?yōu)檩^為簡(jiǎn)單的數(shù)學(xué)問(wèn)題解決 尤其是用圖像定性分析 可避開(kāi)繁雜的計(jì)算 快速得出答案 推論法 勻變速直線運(yùn)動(dòng)中 在連續(xù)相等的時(shí)間T內(nèi)的位移之差為一恒量 即xn 1 xn aT2 對(duì)一般的勻變速直線運(yùn)動(dòng)問(wèn)題 若出現(xiàn)相等的時(shí)間間隔 應(yīng)優(yōu)先考慮用 x aT2求解 勻變速直線運(yùn)動(dòng)中 在連續(xù)相等的時(shí)間T內(nèi)的位移之差為一恒量 即xn 1 xn aT2 對(duì)一般的勻變速直線運(yùn)動(dòng)問(wèn)題 若出現(xiàn)相等的時(shí)間間隔 應(yīng)優(yōu)先考慮用 x aT2求解 典例 2013 大綱卷 一客運(yùn)列車勻速行駛 其車輪在鐵軌間的接縫處會(huì)產(chǎn)生周期性的撞擊 坐在該客車中的某旅客測(cè)得從第1次到第16次撞擊聲之間的時(shí)間間隔為10 0s 在相鄰的平行車道上有一列貨車 當(dāng)該旅客經(jīng)過(guò)貨車車尾時(shí) 貨車恰好從靜止開(kāi)始以恒定加速度沿客車行進(jìn)方向運(yùn)動(dòng) 該旅客在此后的20 0s內(nèi) 看到恰好有30節(jié)貨車車廂被他連續(xù)超過(guò) 已知每根鐵軌的長(zhǎng)度為25 0m 每節(jié)貨車車廂的長(zhǎng)度為16 0m 貨車車廂間距忽略不計(jì) 求 1 客車運(yùn)行速度的大小 2 貨車運(yùn)行加速度的大小 客運(yùn)列車運(yùn)動(dòng)15根鐵軌長(zhǎng)的距離需要時(shí)間 t 10 0s 審題指導(dǎo) 抓關(guān)鍵點(diǎn) 找突破口 旅客與貨車車尾二者從同一地點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng) 旅客勻速運(yùn)動(dòng) 貨車做初速度v0 0的勻加速運(yùn)動(dòng) 兩車行駛的位移差為30節(jié)貨車車廂長(zhǎng) 即s1 s2 30L 確定客車勻速運(yùn)動(dòng)通過(guò)一根鐵軌的長(zhǎng)度所用的時(shí)間 由v l t求客車速度 客車在t 20s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移s1 vt 貨車在t 20s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移s2 at2 2 兩車運(yùn)動(dòng)位移與貨車車廂長(zhǎng)度的關(guān)系 s1 s2 nL 公式法 圖像法 A A 此時(shí)小球相對(duì)于電梯內(nèi)的觀察者速度是多大 相對(duì)于地面上的觀察者又是多大 在運(yùn)動(dòng)學(xué)問(wèn)題的解題過(guò)程中 若按正常解法求解有困難時(shí) 往往可以通過(guò)變換思維方式 轉(zhuǎn)換研究對(duì)象 使解答過(guò)程簡(jiǎn)單明了 思考 在哪些情況下可考慮應(yīng)用思維轉(zhuǎn)換法 轉(zhuǎn)換思維方式 逆向思維法 轉(zhuǎn)換研究對(duì)象 將多物體運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為單物體運(yùn)動(dòng) 一 轉(zhuǎn)換思維方式 逆向思維法 方法 將末速度為0的勻減速直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為反方向的初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng) 二 轉(zhuǎn)換研究對(duì)象 將多物體運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為單物體運(yùn)動(dòng) 把4個(gè)小球的運(yùn)動(dòng)情形看做一個(gè)球在不同時(shí)刻的運(yùn)動(dòng)