6、7.3%，第一季度服務(wù)和其他項(xiàng)目（主要來自于電商平臺(tái)業(yè)務(wù)）的凈收入為40億元人民幣
（約6億美元），同比增長91%
2、京東配送業(yè)務(wù)現(xiàn)狀
2.1 京東配送設(shè)施建設(shè)
京東擁有中國電商領(lǐng)域規(guī)模最大的物流基礎(chǔ)設(shè)施。截至2015年12月31日,京東在全國范圍內(nèi)擁有7大物流中心。京東商城總部在北京。庫房有：北京、上海、廣州、沈陽，西安，武漢，成都七大庫存物流中心。
圖2-1京東企大物流中心分布
京東在50座城市運(yùn)營了213個(gè)大型倉庫，擁有5367個(gè)配送站和自提點(diǎn)，倉儲(chǔ)設(shè)施占地面積約400萬平方米。
圖2-2京東配送點(diǎn)及自提點(diǎn)的分布
2.2 京東配送業(yè)務(wù)介紹
為降低成本
7、、提升效率，京東于2009年成立屬于自己的物流公司-上海圓邁物流快遞公司，并陸續(xù)在全國300個(gè)重點(diǎn)城市建立了城市配送站。2010年上海成立了“華東物流倉儲(chǔ)中心”，作為當(dāng)前京東最大倉促中心承擔(dān)超過50%的配送任務(wù)；面對(duì)中小城市訂單密度小的情況，京東采取自營物流與物流外包相結(jié)合新方式，并逐步依托校園打造靈活自提點(diǎn)式物流模式，解決學(xué)生安全、學(xué)校管理的
困難。
2.2.1 自營物流配送
1）京東211限時(shí)達(dá)
當(dāng)日上午11:00前提交的現(xiàn)貨訂單（部分城市為上午10:00點(diǎn)前，涉及城市有：彳惠陽市、杭州市、連云港市、眉山市、綿陽市、西安市、漳州市、資陽市），當(dāng)日送達(dá)；當(dāng)日23:00前提交的
8、現(xiàn)貨訂單，次日15:00前送達(dá)。
2）京東次日達(dá)
京東〃次日達(dá)"服務(wù)
Q今&下單，明a送達(dá)
在一定時(shí)間點(diǎn)之前提交的現(xiàn)貨訂單，將于次日送達(dá)。注：先貨訂單以提交時(shí)
間點(diǎn)開始計(jì)算，先款訂單以支付完成時(shí)間點(diǎn)計(jì)算。
3）大家電211服務(wù)
京東"大家電211”服務(wù)
當(dāng)日上午11:00前提交的現(xiàn)貨訂單，當(dāng)日送達(dá)；當(dāng)日18:00前提交的現(xiàn)貨
訂單，次日20:00前送達(dá)
4）京東極速達(dá)
京東"極速達(dá)"服務(wù)
二小時(shí)點(diǎn)迸！］
“極速達(dá)”配送服務(wù)是一項(xiàng)個(gè)性化付費(fèi)增值服務(wù)，如選擇“極速達(dá)”配送服務(wù)，需通過“在線支付”方式全額成功付款或“貨到付款”方式成功提交訂單后,并
9、勾選“極速達(dá)”服務(wù)后，會(huì)在服務(wù)時(shí)間內(nèi)，2小時(shí)將商品送至所留地址的一項(xiàng)服務(wù)。
5）京東定時(shí)達(dá)
在定時(shí)達(dá)區(qū)域，可以享受7天內(nèi)三個(gè)時(shí)間段的預(yù)約配送
（09:00-15:00,15:00-19:00,19:00-22:00,晚間時(shí)段為支持夜間配區(qū)域），大
家電商品可以享受10天內(nèi)預(yù)約配送。
6）京東夜間配
“夜間配”服務(wù)是為客戶提供更快速、更便利的一項(xiàng)增值服務(wù)，如需要晚間送貨上門服務(wù)，下單時(shí)在日歷中選擇“19:00-22:00”時(shí)段，屬“夜間配”服務(wù)范圍內(nèi)的商品，京東會(huì)盡可能安排配送員在選定當(dāng)日晚間19:00-22:00送貨上
門。
7）京東自提
自提是京東為方便顧客收貨
10、，為顧客提供的一種固定地點(diǎn)提貨的模式，顧客在提交訂單時(shí)，選擇“上門自提”，選擇離自己最近的提貨地點(diǎn)，訂單到達(dá)自提點(diǎn)后，系統(tǒng)會(huì)以短信形式告知顧客；注冊(cè)會(huì)員、銅牌會(huì)員、銀牌會(huì)員、金牌會(huì)員、企業(yè)用戶訂單選擇京東上門自提方式，購買京東自營商品單筆訂單總金額（按減去直降和返現(xiàn)促銷的金額）：小于99元，則顧客需每單承擔(dān)3元運(yùn)費(fèi)；滿99元?jiǎng)t免運(yùn)費(fèi)。鉆石用戶購買京東自營商品單筆訂單總金額（按減去直降和返現(xiàn)促銷的金額）：小于79元，則顧客需每單承擔(dān)3元運(yùn)費(fèi)，滿79元?jiǎng)t免運(yùn)費(fèi)。（但如選擇極速達(dá)約定服務(wù)、商品因重量或體積原因收取運(yùn)費(fèi)的除外，具體以商品詳情頁公示信息為準(zhǔn)）。
2.2.2 第三方物流配送
為了保證全
11、國各地的客戶都能在京東購物，對(duì)于京東自營配送無法送達(dá)的訂單會(huì)委托專業(yè)的第三方快遞公司進(jìn)行配送。
2.2.3 高校代理配送
除了與第三方的物流公司合作，京東商城還在各地招一些高校代理。高校
的學(xué)生是一個(gè)比較大的消費(fèi)群體，但他們的不確定因素也是最多的。為了解決這個(gè)問題，京東開展了高校代理。
3、京東倉儲(chǔ)配送運(yùn)營戰(zhàn)略
3.1 京東倉儲(chǔ)配送的建立
京東最初一段時(shí)間，一直使用第三方快遞，由于服務(wù)品質(zhì)無法控制，70%的
客戶對(duì)用戶對(duì)配送員服務(wù)不滿意。為解決這一問題，京東找到了順豐快遞，但合作很快就中止了，原因是京東付不起順風(fēng)高昂的配送費(fèi)，這使得京東商城率先認(rèn)識(shí)到物流是提升客戶體驗(yàn)的瓶頸，于是
12、在2006年拿到第一筆融資后，京東果斷投向物流建立自己的倉儲(chǔ)配送體系，這個(gè)決定在京東的歷史上具有里程碑的意義，奠定了京東日后數(shù)十年持續(xù)發(fā)展的根基。
隨著京東自建物流配送體系規(guī)模的擴(kuò)大，由最初的簡(jiǎn)單配送漸漸演變成先進(jìn)的分布式倉儲(chǔ)配送網(wǎng)絡(luò)，這使得倉庫與用戶之間的距離大幅度縮短，比如很多倉庫就建立在城市郊區(qū)，因此用戶下單后很快就能完成配送，于是京東自營的大多數(shù)訂單都能夠當(dāng)日達(dá)或次日達(dá)。
3.2 京東倉儲(chǔ)配送目標(biāo)
對(duì)于京東來說，倉儲(chǔ)配送體系有兩個(gè)目標(biāo)，一個(gè)是降低履單成本；另一個(gè)是提升配送速度與服務(wù)質(zhì)量，沿著這個(gè)目標(biāo)，京東漸漸發(fā)展成為今天龐大的倉儲(chǔ)物流配送體系，如下圖3-1所示：
圖3-1京
13、東倉儲(chǔ)配送體系
為了降低平均每單的履單成本，京東選擇建立多級(jí)倉儲(chǔ)體系（甚至是多級(jí)）
倉儲(chǔ)信息系統(tǒng)來降低貨品的庫存管理與信息傳遞成本，并通過深度學(xué)習(xí)預(yù)判不同
商品銷量來決定采購商品與數(shù)量，從而顯著提升庫存周轉(zhuǎn)率。
而在配送末端，則通過建立分布式配送站配送，或者通過京東幫（加盟合作
伙伴，主要針對(duì)縣級(jí)或偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)）配送大件商品。
3.3 京東倉儲(chǔ)配送履單成本
目前京東的履單成本已經(jīng)顯著低于第三方快遞，根據(jù)京東公布的2015年財(cái)
報(bào)顯示，其總履單成本為139.21億，而同期訂單總量為12.63億，如果按照自營
與開放平臺(tái)每單單價(jià)相同來，以及京東物流承擔(dān)第三方賣家33%訂單配送估算，
14、
其2015年共計(jì)配送訂單約為8.85億單（自營6.97億單+平臺(tái)1.88億單），其平
均每單履單成本為約為15.7元。
大家可能覺得15.7元/單的履單成本較高，其實(shí)不然，根據(jù)劉強(qiáng)東介紹，其
京東的物流成本核算不僅涵蓋了倉儲(chǔ)、配送、采銷、呼叫中心、員工工資、稅費(fèi)
等，甚至連員工期權(quán)也已計(jì)算在內(nèi)。不僅如此，如果扣除其中的采銷、呼叫中心、
稅費(fèi)和員工期權(quán)等，京東平均每單的履單成本可能只有8~10元錢，大幅度低于
第三方快遞。
3.4 京東倉儲(chǔ)配送介紹
3.4.1 分布式倉儲(chǔ)支撐快配送
電商并沒有改變零售的本質(zhì)，庫存分布仍是關(guān)鍵。傳統(tǒng)零售通?！胺植际焦?
理”庫存，根據(jù)預(yù)測(cè)銷售量
15、向供應(yīng)商訂貨，然后將庫存分布全國各地的倉庫和星
羅棋布的門店，滿足周邊用戶需求，可以看出，整個(gè)過程是將庫存推送給了客戶。
京東等自營B2c電商同樣采用的是庫存的“分布式管理”，不同的是京東等自營B2c只將庫存分布于各地倉庫和二級(jí)倉庫，然后根據(jù)用戶的訂單，用最近的
庫存滿足周邊用戶的需求?？梢钥闯?，前一半是將庫存推送到各地，后一半是訂單拉動(dòng)庫存到用戶手中。天貓大部分商家則是沿用淘寶模式，庫存集中于一地，從一地直發(fā)全國，只有個(gè)別大型商家才能自主應(yīng)用分倉制。整個(gè)過程，全部依賴于訂單拉動(dòng)。
通過以上對(duì)比可以明顯發(fā)現(xiàn)，庫存離用戶距離的遠(yuǎn)近，決定了滿足客戶的速
度，所以傳統(tǒng)零售比京東快，京東比天
16、貓快，這是由各自的庫存分布模式?jīng)Q定的。
3.4.2 信息系統(tǒng)支持快配送
京東根據(jù)用戶的大數(shù)據(jù)分析，能夠預(yù)測(cè)核心城市各片區(qū)的主流單品的銷量需
求，提前在各個(gè)地區(qū)物流分站預(yù)先發(fā)貨，這背后是用戶大數(shù)據(jù)+青龍系統(tǒng)+O2O勺
運(yùn)營體系的有效支撐。
青龍系統(tǒng)作業(yè)流程
物流無疑是京東的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，在每一個(gè)用戶的訂單處理背后，如何實(shí)
現(xiàn)看似簡(jiǎn)單的發(fā)貨與收貨，實(shí)際上在這背后隱藏著一套復(fù)雜的物流系統(tǒng)，京東稱之為“青龍”。青龍系統(tǒng)的核心要素包括：倉庫、分揀中心、配送站、配送員。
實(shí)現(xiàn)的流程如圖3-2所示：
物流配送核心業(yè)務(wù)流程
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倉傳&簡(jiǎn)家
在推中心
客戶
配送房
17、配送站/船…馬,自建沮
圖3-2京東物流配送核心業(yè)務(wù)流程
1）倉庫負(fù)責(zé)根據(jù)客戶訂單安排生產(chǎn)，包括免單打印、揀貨、發(fā)票打印、打包等。它是一個(gè)個(gè)訂單包裹生成的地方。
2）倉庫生產(chǎn)完畢后，將訂單包裹交接給分揀中心，分揀中心收到訂單包裹后進(jìn)行分揀、裝箱、發(fā)貨、發(fā)車，最終將包裹發(fā)往對(duì)應(yīng)的配送站。
3）配送站進(jìn)行收貨、驗(yàn)貨交接后，將包裹分配到不同的配送員，再由配送員負(fù)責(zé)配送到客戶手中。
在整個(gè)配送網(wǎng)絡(luò)中，物流、信息流與資金流的快速流轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了貨物的及時(shí)
送達(dá)、貨款的及時(shí)收回、信息的準(zhǔn)確傳遞。
3.4.3 自提點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)
隨著京東規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大，以及客戶自身的時(shí)間問題，所有商品全由快遞員
18、上門配送將漸失效率，局時(shí)，快遞員送貨上門+自提點(diǎn)取貨將成為客戶自由選擇
的配送方式，基于此，京東也將在最末端形成一個(gè)龐大的自提點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)，這一網(wǎng)絡(luò)
遍布客戶小區(qū)、街道、村落等。
3.4.4 面對(duì)第三方商家的服務(wù)
京東已經(jīng)開放其倉儲(chǔ)配送服務(wù)面向供應(yīng)商、第三方賣家提供一站式的倉儲(chǔ)、
配送、售后、客服、數(shù)據(jù)、支付等物流服務(wù)，目前超過三分之一的第三方商家選
用京東的配送服務(wù)，這將能夠充分利用京東現(xiàn)有物流配送資源，并為京東帶來不
菲的營收，類似于亞馬遜的云計(jì)算。
截至2016年3月31日，京東在全國運(yùn)營209個(gè)大型倉庫，總面積約430
萬平方米，包括6個(gè)自建亞洲一號(hào)倉庫和5987個(gè)配送站和
19、自提點(diǎn)，以及約10
萬名快遞人員，如此龐大的物流倉儲(chǔ)體系，使得京東約85%的自營訂單實(shí)現(xiàn)當(dāng)日
和次日送達(dá)。
4、京東未來配送戰(zhàn)略
4.1 農(nóng)村電商配送
圖3-3京東農(nóng)村電商
由于農(nóng)村消費(fèi)者居住比較分散，訂單密度比較小，很多物流公司都無法觸及，農(nóng)村消費(fèi)者很難享受到與城市消費(fèi)者同樣便捷的送貨上門和售后服務(wù)。
京東縣級(jí)服務(wù)中心是京東針對(duì)縣以下的4~6級(jí)市場(chǎng)打造的集市場(chǎng)營銷、物流配送、客戶體驗(yàn)和產(chǎn)品展示四位一體的京東服務(wù)旗艦店，可為客戶提供代下單、配送、展示等服務(wù)。一個(gè)縣級(jí)服務(wù)中心將管理該區(qū)域所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)的合作點(diǎn)，通過招
募鄉(xiāng)村推廣員、擴(kuò)建京東物流渠道等，使京東自營配送覆蓋至更廣闊
20、的農(nóng)村區(qū)域。
京東有覆蓋近1900個(gè)區(qū)縣的配送站點(diǎn)、近3萬名自營配送員隊(duì)伍，在此基礎(chǔ)上再通過縣級(jí)服務(wù)中心和“京東幫”服務(wù)店和它們所發(fā)展的鄉(xiāng)村推廣員，將有力地撬動(dòng)農(nóng)村電商這個(gè)凍土層。
020冷藏/
4.2 社區(qū)自提柜服務(wù)
自提柜的功能也在不斷的豐富，水電繳費(fèi)、一卡通充值、社區(qū)冷凍，生鮮自提、WIFI熱點(diǎn)等諸多功能將會(huì)逐步實(shí)現(xiàn)。
京東自提柜（JDBOX）
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社區(qū)電商
社d020,占創(chuàng)售黃 血球體■尸電，手的廣電 林常無便（干A千面） Ca施程住金次寡號(hào)
便民支付
水中一卡通光值
-忖用卡還就
息桶擊*第祥化
JD BOX
樂樂盒子
21、物流服務(wù)
嶺漁/冷布柜、生蟬￡1處
環(huán)施隼4r〃々黃源越合
-序成規(guī)模，自助錯(cuò)后
保護(hù)障私、極升梃笠.停齡
新奇特體驗(yàn)
一林感養(yǎng)理，斌寄送氨4*樂交東￡網(wǎng)書）
L獎(jiǎng)物抽美、桑務(wù)打印
4|事/禮品力勵(lì)碩用
人數(shù)據(jù)中心
一通諷底帖、KiFi居點(diǎn)il區(qū)甘帔發(fā)件入網(wǎng)。用戶型叱打十分矯
圖3-4
京東社區(qū)自提柜服務(wù)
4.3 智能化配送服務(wù)
京東全自動(dòng)物流中心、京東無人機(jī)、京東倉儲(chǔ)機(jī)器人及京東自動(dòng)駕駛車輛送貨等一系列智能物流項(xiàng)目，對(duì)行業(yè)前沿、高端的智能設(shè)備、智慧系統(tǒng)進(jìn)行研究與創(chuàng)新。京東目前已經(jīng)研發(fā)成功兩款無人機(jī)產(chǎn)品，其中一款采取3軸6
22、漿設(shè)計(jì)，載
重10公斤最大往返里程10公里；另一款為固定翼加多旋翼無人機(jī)，可垂直起降，載重30公斤最大往返里程30公里；同時(shí)還有一款里程在45公里左右的產(chǎn)品正在研發(fā)
5、京東未來配送發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)
5.1 蘇寧阿里合作戰(zhàn)略
2015年8月10日，阿里與蘇寧共同宣布達(dá)成全面戰(zhàn)略合作，合作內(nèi)容主要有三點(diǎn)：
1）阿里巴巴將以約283億元人民幣戰(zhàn)略投資蘇寧云商，成為第二大股東
2）蘇寧將以140億元人民幣認(rèn)購不超過2780萬股的阿里新發(fā)行股份
3）雙方將全面落實(shí)國家互聯(lián)網(wǎng)+戰(zhàn)略，打通線上線下全面提升效率，為中
國及全球消費(fèi)者提供更加完善商業(yè)服務(wù)
5.2 蘇寧阿里對(duì)京東配送的挑戰(zhàn)
2016年4月9日蘇寧易購聯(lián)合阿里宣布，在天貓購買手機(jī)、數(shù)碼產(chǎn)品、家電的消費(fèi)者，可于最近的蘇寧門市及倉儲(chǔ)享用各項(xiàng)服務(wù)，包括極速物流配送、家電上門以舊換新、免費(fèi)上門安裝、3c數(shù)位產(chǎn)品維修等售后服務(wù)。其中，北
京、上海、廣州、深圳、杭州、南京六大城市主城區(qū)，手機(jī)、數(shù)碼產(chǎn)品、家電配送將實(shí)現(xiàn)半日達(dá)。
目前天貓、蘇寧易購擁有總計(jì)6億龐大消費(fèi)會(huì)員。在物流和服務(wù)上，蘇寧的1,600多家線下門店和3,000多家售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)已與阿里巴巴的線上體系和菜鳥物流對(duì)接。阿里蘇寧合作無疑已經(jīng)展現(xiàn)出巨大優(yōu)勢(shì)。京東曾經(jīng)引以為傲的物流體系，正隨著阿里和蘇寧的聯(lián)姻而面臨著巨大的挑戰(zhàn)。
京東企業(yè)概況
