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階段檢測(二) 運動和力、壓強(qiáng)和浮力
(考試用時:60分鐘 滿分:100分)
一、單項選擇題(每小題3分,共24分)
1.
某一橋頭立著如圖所示的交通標(biāo)志牌,由此可知( )
A.此標(biāo)志為限速標(biāo)志
B.此標(biāo)志為限重標(biāo)志
C.汽車對該橋面的壓力不能超過1 500 N
D.汽車通過該橋面的速度不能超過15 m/s
答案:B
2.隨著人們生活水平的提高,小汽車已經(jīng)進(jìn)入普通百姓家庭,下列關(guān)于小汽車的說法正確的是( )
A.汽車在水平公路上靜止時,汽車對地面的壓力和地面對汽車的支持力是一對平衡力
B.汽車在水平公路上高速行駛時,汽車對地面的壓力小于汽車的重力
C.汽車在水平公路上勻速直線行駛時,所受牽引力與阻力是一對相互作用力
D.使用安全帶和安全氣囊是為了減小慣性
答案:B
解析:二力平衡的條件:大小相等、方向相反、作用在一條直線上、作用在同一個物體上。汽車靜止在路面上時,汽車對地面的壓力和地面對汽車的支持力,二力作用在不同的物體上,因此二力不是平衡力,故選項A錯誤。流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系:流速越大,壓強(qiáng)越小。小汽車高速行駛時,小汽車上方空氣流速大于下方的空氣流速,因此小汽車在豎直方向上受地面的支持力、空氣向上的作用力和重力的作用,因此小汽車對路面的壓力小于汽車的重力,故選項B正確。相互作用力的條件:大小相等、方向相反、作用在一條直線上、作用在兩個物體上。汽車在水平公路上勻速直線行駛時,所受牽引力與阻力大小相等、方向相反、在同一直線上、在同一物體上,是一對平衡力,故選項C錯誤。一切物體都有慣性,慣性只與質(zhì)量有關(guān),質(zhì)量不變,慣性不變,使用安全帶和安全氣囊不是為了減小慣性,而是為了減小由于慣性帶來的危害,故選項D錯誤。
3.將一小石塊浸沒在水中,放手后小石塊沉入水底,在小石塊下沉過程中,下列分析正確的是( )
A.浮力變大 B.浮力變小
C.浮力大于重力 D.浮力小于重力
答案:D
4.
質(zhì)量分布均勻的A、B兩個實心正方體(VA>VB),放置在盛水的容器中,靜止時如圖所示?，F(xiàn)將A、B撈起后放置在水平桌面上,比較A、B在水中受到的浮力FA、FB和它們對水平桌面的壓強(qiáng)pA、pB的大小關(guān)系,正確的是( )
A.FA
pB B.FA>FB,pAFB,pA>pB
答案:D
解析:由題圖知VA排>VB排,根據(jù)F浮=ρ水gV排可知,FA>FB;當(dāng)將它們放入水中后,因為A懸浮,所以ρA=ρ水;因為B漂浮,所以ρB<ρ水,所以ρA>ρB;A、B兩個實心正方體的體積關(guān)系為VA>VB,則hA>hB,它們對水平桌面的壓強(qiáng):p=FS=GS=ρ物gVS=ρ物gh,因為ρA>ρB,hA>hB,所以pA>pB,故選項D正確,A、B、C錯誤。
5.水與我們的生活息息相關(guān),下列有關(guān)水的物理量間的關(guān)系圖象正確的是( )
答案:D
6.下列四個實例中,屬于增大壓強(qiáng)的是( )
A.大型運輸車裝有很多車輪
B.書包的背帶較寬
C.滑雪板的面積較大
D.安全錘頭部做成錐形
答案:D
7.自行車是“綠色”出行的交通工具,為了減少摩擦的設(shè)計是( )
A.車上安裝有剎車閘 B.輪胎上刻有花紋
C.腳踏板做得扁而平 D.車軸處裝有滾動軸承
答案:D
8.在探究“物體浮力的大小跟它排開液體的重力的關(guān)系”實驗時,具體設(shè)計的實驗操作步驟如圖甲、乙、丙和丁所示。為方便操作和減小測量誤差,最合理的操作步驟應(yīng)該是( )
A.甲、乙、丙、丁 B.乙、甲、丙、丁
C.乙、甲、丁、丙 D.丁、甲、乙、丙 ?導(dǎo)學(xué)號77164143?
答案:D
解析:為方便操作和減小測量誤差,合理的實驗順序是:丁、測出空桶所受的重力,再把空桶置于溢水杯口的正下方;甲、用彈簧測力計測出物體所受的重力;乙、用彈簧測力計吊著物體浸沒在裝滿水的溢水杯中,讀出此時彈簧測力計的示數(shù);丙、測出桶和排開水所受的總重力。
二、填空題(每空2分,共22分)
9.星期天,小東隨爸爸、媽媽乘坐“和諧”號動車組到門源旅游,小東一家人在站臺候車時須站在安全線以外的區(qū)域,否則,當(dāng)動車高速駛過時,周圍空氣流速增大,壓強(qiáng) ,存在安全隱患。上午08時15分動車組由西寧準(zhǔn)時發(fā)車,運行45 min到達(dá)門源,西寧到門源鐵路線長 km(動車平均速度為130 km/h)。
答案:減小 97.5
解析:(1)當(dāng)動車高速駛過時,會帶動人和車之間的空氣,流速增大,此時人外側(cè)的空氣流動速度慢,根據(jù)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系可知,會產(chǎn)生一個向內(nèi)側(cè)的壓強(qiáng)差,將人推向火車,易出現(xiàn)危險。
(2)t=45min=0.75h,根據(jù)v=st可得,西寧到門源鐵路線長s=vt=130km/h0.75h=97.5km。
10.xx年4月22日,天舟一號貨運飛船與天宮二號成功對接(如圖)。天舟一號的任務(wù)之一是將儲箱內(nèi)的推進(jìn)劑(液態(tài)燃料和液態(tài)氧)分別輸送給天宮二號。
(1)天舟一號與天宮二號成功對接后一起運動,若以天宮二號為參照物,天舟一號飛船是 的;
(2)要完成本次推進(jìn)劑補(bǔ)給任務(wù),天舟一號儲箱內(nèi)的壓強(qiáng)比天宮二號儲箱內(nèi)的壓強(qiáng) 。
答案:(1)靜止 (2)大
11.
在生活中人們常會有一些模糊或錯誤的認(rèn)識,其實只要應(yīng)用科學(xué)知識進(jìn)行分析,就能作出合理解釋。
(1)人們經(jīng)常認(rèn)為,汽車的速度越大慣性越大,所以要限速,但是高速公路限速牌上卻顯示,大型車輛最高限速比小型車輛低,原因是汽車的 越大慣性越大。
(2)在xx年第四次成品油調(diào)價中,汽油價格下調(diào)250元/噸,柴油價格下調(diào)235元/噸。但細(xì)心的小明發(fā)現(xiàn),加油站的汽油價格下調(diào)0.18元/升,柴油價格下調(diào)0.20元/升,每升柴油價格反而比汽油下調(diào)得多,其原因是
。
(3)現(xiàn)在高速公路上不僅有即時測速,還有區(qū)間測速,即在某一路段上設(shè)置兩個監(jiān)控點,根據(jù)車輛通過前后兩個監(jiān)控點的時間來測算車輛有無超速。在如圖所示限速要求的高速公路上,第一個監(jiān)控點測得某輛小車于8:10以115 km/h的速度通過,相距30千米的第二個監(jiān)控點于8:22測得該小車以118 km/h的速度通過。請通過計算判斷該小車行駛途中 (選填“超速”或“沒超速”)。
答案:(1)質(zhì)量 (2)柴油比汽油的密度大
(3)超速
12.
圖中,物體的重力均為200 N,圖a中,物體還受到大小為50 N、方向豎直向上的拉力,則水平地面對物體的支持力F1= N;圖b中,大小活塞的面積之比是5∶1,不計摩擦及活塞的重力,則勻速舉起重物時壓力F2= N。
答案:150 40
解析:靜止在水平地面上的物體受到豎直向下的重力、豎直向上的拉力和豎直向上的支持力的作用,這三個力的合力為0,則支持力為F1=G-F拉=200N-50N=150N。設(shè)左邊活塞的面積為S1,右邊活塞面積為S2,因為兩邊壓強(qiáng)相等,p=FS,所以GS1=F2S2,可得F2=GS2S1=200N15=40N。
13.孔明燈能上升是因為它受到的空氣的 大于它的重力。
答案:浮力
14.中國首艘國產(chǎn)航母001A于xx年4月26日正式下水。下水方式采用了漂浮式下水,這也是現(xiàn)代航母建造中普遍使用的下水方式。漂浮式下水是打開閘門讓海水注入船塢(停泊、修理或制造船只的地方),船依靠浮力浮起后駛離船塢。航母001A設(shè)計滿載排水量約7萬噸,那么它滿載時受到的浮力是 (g取10 N/kg,海水密度取1.0103 kg/m3)。
答案:7108 N
解析:滿載時排水量m排=70000t=7107kg,滿載時受到的浮力F浮=G排=m排g=7107kg10N/kg=7108N。
三、識圖、作圖題(每小題4分,共12分)
15.(1)圖甲中彈簧測力計的示數(shù)為 N。(2)圖乙是輪船從上游進(jìn)入閘室后,欲去往下游的示意圖,如果你作為船閘的總調(diào)度,下一步應(yīng)先打開 ,再打開 。
答案:(1)2.2 (2)閥門B 閘門D
16.請畫出木塊在斜面上勻速下滑時的受力示意圖。
答案:如圖所示:
17.畫出人在死海悠閑自得時所受重力和浮力的示意圖。
答案:
四、實驗探究題(每空2分,共26分)
18.如圖所示是小明同學(xué)在探究“滑動摩擦力的大小與哪些因素有關(guān)”的實驗過程:
(1)該實驗要用彈簧測力計拉動木塊在水平方向做勻速直線運動,根據(jù) 原理可知此時滑動摩擦力與拉力大小相等,這里所用的研究方法是 。
(2)小明分析甲、乙兩次實驗,發(fā)現(xiàn)F1
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階段檢測二運動和力、壓強(qiáng)和浮力試題
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甘肅省
2019
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復(fù)習(xí)
階段
檢測
運動
壓強(qiáng)
浮力
試題
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