《(劉振興版)《電機(jī)拖動》課后參考答案11(1)》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《(劉振興版)《電機(jī)拖動》課后參考答案11(1)（38頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、 11《電機(jī)與拖動》參考答案 2-1 （1） 切削功率: （2） 電動機(jī)輸出功率： （3） 系統(tǒng)總飛輪轉(zhuǎn)矩： （4） 電動機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩： （5） 不切削時的電動機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩： 忽略損耗時的電動機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩 傳動機(jī)構(gòu)阻轉(zhuǎn)矩： 加速時電動機(jī)轉(zhuǎn)矩： 2-2 （a） （b） （c） （d） （e） 2-3 (a) 穩(wěn)定 ；（b）穩(wěn)定；(c) 穩(wěn)定； (d) 穩(wěn)定； (e) 不穩(wěn)定； 第三章 3-1 直流發(fā)電機(jī)通過電刷和換向器將導(dǎo)體中的交流電勢整流成直流輸出。如果沒有換向器輸出的將是交

2、流電勢。 3-2 直流電動機(jī)通過電刷和換向器將外部輸入直流電壓，逆變成導(dǎo)體中的交流電壓和電流。 3-3 略 3-4 電樞反映是指電樞繞組流過電流時產(chǎn)生的磁場對主極磁場的影響。電樞反應(yīng)的影響為：（1） 使氣隙磁場發(fā)生畸變，半個磁極下磁場消弱，另半個磁極下磁場加強(qiáng)。 （2）磁路不飽和時，增加的和減弱的相同，每極磁通量不變；磁路飽和時，半個磁極下增加的磁通小于另半個磁極下減弱的磁通，每極磁通量略有減少。 3-5 3-6 3-7 略 3-8 當(dāng)繞組為單疊形式時：每條支路并聯(lián)元件匝數(shù)=， 當(dāng)繞組為單波形式時：每條支路并聯(lián)元件匝數(shù)= 3-9 3-10 采用單疊繞組

3、時： 采用單波繞組時： 3-11 (1) 因?yàn)?，所以運(yùn)行在發(fā)電機(jī)狀態(tài)； (2) (3) 3-12 略 3-13 （1） （2） （3） 對于并勵電動機(jī)而言， (4) (5) (6) 3-14 （1） (2) (3) 3-15 (1) 第四章 4-1 直流電動機(jī)起動要求：（1）起動電流要小，一般在（1.5~2）IN （2）起動轉(zhuǎn)矩要大，Tst＞TL，； （3）起動設(shè)備要簡單便可靠。 如果起動時直接將額定電壓加至電樞兩端，稱為直接起動。由于起動初始時，電動機(jī)因機(jī)械慣性而未能旋轉(zhuǎn)起來，轉(zhuǎn)速為零，電樞

4、電動勢，忽略電樞回路電感的作用時，電動機(jī)的起動電流為 一般電動機(jī)的電樞繞組電阻Ra很小，若直接加上額定電壓起動，Ist可達(dá)到額定電流的10～20倍。這樣大的起動過流將導(dǎo)致轉(zhuǎn)向困難，換向器表面產(chǎn)生強(qiáng)烈的火花式環(huán)火；電樞繞組產(chǎn)生過大的電磁力，引起繞組損壞；而且產(chǎn)生過大的起動轉(zhuǎn)矩，對傳動機(jī)構(gòu)產(chǎn)生強(qiáng)烈沖擊，可能損壞機(jī)械傳動部件。另外，過大的起動電流將引起電網(wǎng)電壓的波動，影響同一電網(wǎng)上其他電氣設(shè)備的正常運(yùn)行。一般直流電動機(jī)是不允許直接起動. 一般直流電動機(jī)的最大允許電流為（1.5~2）IN，為了限制過大的起動電流，由可以看出，可以采用兩種辦法：一種辦法是降低電源電壓，另一種辦法是電樞回路串電阻。

5、 4-2 速度調(diào)節(jié)是用改變電動機(jī)參數(shù)的方法，使電力拖動系統(tǒng)運(yùn)行于不同的人為機(jī)械特性上，從而在相同的負(fù)載下，得到不同的運(yùn)行速度。是人為的有目的行為；速度變化是由于負(fù)載的變化，使電動機(jī)在同一條機(jī)械特性上發(fā)生的轉(zhuǎn)速變化。 4-3 在額定負(fù)載下，電機(jī)可能運(yùn)行的最高轉(zhuǎn)速nmax與最低轉(zhuǎn)速nmin之比稱為調(diào)速范圍。用D表示，即： 在同一條機(jī)械特性上，額定負(fù)載時的轉(zhuǎn)速降ΔnN與理想空載轉(zhuǎn)速n0之比稱為靜差率，用δ表示，即 調(diào)速范圍D與靜差率δ是相互制約的兩項性能指標(biāo)，由圖4-4（b）可以推斷出D與δ之間的關(guān)系式為 4-4 電動機(jī)調(diào)速時的容許輸出是指電動機(jī)電樞電流保持額定值I

6、=IN的條件下，在調(diào)速過程中軸上所能輸出的功率和轉(zhuǎn)矩。恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速是指在不同轉(zhuǎn)速下保持Ia=IN，電動機(jī)容許輸出的轉(zhuǎn)矩不變。恒功率調(diào)速是指在調(diào)速范圍內(nèi)，保持Ia=IN，電動機(jī)容許輸出的電磁功率保持不變。 如果以恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速方式配以恒功率負(fù)載時，為確保低速時電動機(jī)的轉(zhuǎn)矩滿足要求，只有在最低速時，電動機(jī)允許輸出轉(zhuǎn)矩與負(fù)載轉(zhuǎn)矩相等；在高速運(yùn)行時，電動機(jī)的轉(zhuǎn)矩就得不到充分利用。如果以恒功率調(diào)速方式配以恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載時為確保高速時電動機(jī)的轉(zhuǎn)矩仍滿足要求，只有在nmax時電動機(jī)允許輸出轉(zhuǎn)矩才等于負(fù)載轉(zhuǎn)矩；而在低速時，電動機(jī)轉(zhuǎn)矩都得不到充分利用，造成投資和運(yùn)行費(fèi)用的浪費(fèi)。 4-5 電動機(jī)制動運(yùn)行的主要特點(diǎn)是電磁

7、轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速方向相反，不再從電源吸收電功率。 制動運(yùn)行的作用包括：快速或準(zhǔn)確停車、限制高速。能耗、電壓反接、倒拉反轉(zhuǎn)、回饋等四種形式。 4-7 4-8 (1) 直接起動時 (2) 如果需要將起動電流限制在2倍額定電流，則 (3) 如果需要將起動電流限制在2倍額定電流，則 4-9 4-10 4-11 4-12 4-13 4-14 4-15 4-16 第五章 習(xí)題答案 5-1變壓器有哪些主要部件，它們的主要作用是什么？ 答：鐵心: 構(gòu)成變壓器的磁路,同時又起著器身的骨架作用。 繞組: 構(gòu)成變壓器的電路

8、,它是變壓器輸入和輸出電能的電氣回路。 分接開關(guān): 變壓器為了調(diào)壓而在高壓繞組引出分接頭,分接開關(guān)用以切換分接頭,從而實(shí)現(xiàn)變壓器調(diào)壓。 油箱和冷卻裝置: 油箱容納器身,盛變壓器油,兼有散熱冷卻作用。 絕緣套管: 變壓器繞組引線需借助于絕緣套管與外電路連接，使帶電的繞組引線與接地的油箱絕緣。 5-2變壓器鐵芯的作用是什么，為什么它要用0.35毫米厚、表面涂有絕緣漆的硅鋼片迭成？ 答：變壓器的鐵心構(gòu)成變壓器的磁路，同時又起著器身的骨架作用。為了鐵心損耗，采用0.35mm厚、表面涂的絕緣漆的硅鋼片迭成。 5-3從物理意義上說明變壓器為什么能變壓，而不能變頻率？ 答： 變壓器原

9、副繞組套在同一個鐵芯上, 原邊接上電源后，流過激磁電流I0， 產(chǎn)生勵磁磁動勢F0，在鐵芯中產(chǎn)生交變主磁通ф0, 其頻率與電源電壓的頻率相同，根據(jù)電磁感應(yīng)定律，原副邊因交鏈該磁通而分別產(chǎn)生同頻率的感應(yīng)電動勢e1和e2，且有、顯然，由于原副邊匝數(shù)不等，即N1≠N2，原副邊的感應(yīng)電動勢也就不等，即e1≠e2，而繞組的電壓近似等于繞組電動勢,即U1≈E1、U2≈E2，故原副邊電壓不等，即U1≠U2, 但頻率相等。 5-4為什么要把變壓器的磁通分成主磁通和漏磁通？它們之間有哪些主要區(qū)別？并指出空載和負(fù)載時激勵各磁通的磁動勢？ 答：由于磁通所經(jīng)路徑不同，把磁通分成主磁通和漏磁通，便于分別考慮它們各

10、自的特性，從而把非線性問題和線性問題分別予以處理。 區(qū)別：1. 在路徑上，主磁通經(jīng)過鐵心磁路閉合，而漏磁通經(jīng)過非鐵磁性物質(zhì) 磁路閉合。 2．在數(shù)量上，主磁通約占總磁通的99%以上，而漏磁通卻不足1%。 3．在性質(zhì)上，主磁通磁路飽和，φ0與I0呈非線性關(guān)系，而漏磁通磁路不飽和，φ1σ與I1呈線性關(guān)系。 4．在作用上，主磁通在二次繞組感應(yīng)電動勢，接上負(fù)載就有電能輸出， 起傳遞能量的媒介作用，而漏磁通僅在本繞組感應(yīng)電動勢，只起了漏抗壓降的作用?？蛰d時，有主磁通和一次繞組漏磁通，它們

11、均由一次側(cè)磁動勢激勵。 負(fù)載時有主磁通，一次繞組漏磁通，二次繞組漏磁通。主磁通由一次繞組和二次繞組的合成磁動勢即激勵，一次繞組漏磁通由一次繞組磁動勢激勵，二次繞組漏磁通由二次繞組磁動勢激勵。 5-5變壓器的空載電流的性質(zhì)和作用如何？它與哪些因素有關(guān)？ 答：作用：變壓器空載電流的絕大部分用來供勵磁，即產(chǎn)生主磁通，另有很小一部分用來供給變壓器鐵心損耗，前者屬無功性質(zhì)，稱為空載電流的無功分量，后者屬有功性質(zhì)，稱為空載電流的有功分量。 性質(zhì)：由于變壓器空載電流的無功分量總是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于有功分量，故空載電流屬感性無功性質(zhì)，它使電網(wǎng)的功率因數(shù)降低，輸送有功功率減小。 大?。河纱怕窔W姆定律，

12、和磁化曲線可知，I0 的大小與主磁通φ0, 繞組匝數(shù)N及磁路磁阻有關(guān)。就變壓器來說，根據(jù)，可知，， 因此，由電源電壓U1的大小和頻率f以及繞組匝數(shù)N1來決定。 根據(jù)磁阻表達(dá)式可知，與磁路結(jié)構(gòu)尺寸，有關(guān)，還與導(dǎo)磁材料的磁導(dǎo)率有關(guān)。變壓器鐵芯是鐵磁材料，隨磁路飽和程度的增加而減小，因此隨磁路飽和程度的增加而增大。 綜上，變壓器空載電流的大小與電源電壓的大小和頻率，繞組匝數(shù)，鐵心尺寸及磁路的飽和程度有關(guān)。 5-6變壓器空載運(yùn)行時，是否要從電網(wǎng)取得功率？這些功率屬于什么性質(zhì)？起什么作用？為什么小負(fù)荷用戶使用大容量變壓器無論對電網(wǎng)和用戶均不利？ 答：要從電網(wǎng)取得功率，供給變壓器本身功率損耗

13、，它轉(zhuǎn)化成熱能散逸到周圍介質(zhì)中。小負(fù)荷用戶使用大容量變壓器時，在經(jīng)濟(jì)技術(shù)兩方面都不合理。對電網(wǎng)來說，由于變壓器容量大，勵磁電流較大，而負(fù)荷小，電流負(fù)載分量小，使電網(wǎng)功率因數(shù)降低，輸送有功功率能力下降，對用戶來說，投資增大，空載損耗也較大，變壓器效率低。 5-7試述變壓器激磁電抗和漏抗的物理意義。它們分別對應(yīng)什么磁通，對已制成的變壓器，它們是否是常數(shù)？ 答：勵磁電抗對應(yīng)于主磁通，漏電抗對應(yīng)于漏磁通，對于制成的變壓器，勵磁電抗不是常數(shù)，它隨磁路的飽和程度而變化，漏電抗在頻率一定時是常數(shù)。 5-8變壓器空載運(yùn)行時，原線圈加額定電壓，這時原線圈電阻r1很小，為什么空載電流I0不大？如將它

14、接在同電壓（仍為額定值）的直流電源上，會如何？ 答： 因?yàn)榇嬖诟袘?yīng)電動勢E1, 根據(jù)電動勢方程： 可知，盡管很小，但由于勵磁阻抗很大，所以不大.如果接直流電源，由于磁通恒定不變，繞組中不感應(yīng)電動勢，即，，因此電壓全部降在電阻上，即有，因?yàn)楹苄?，所以電流很大? 5-9如將銘牌為60赫的變壓器，接到50赫的電網(wǎng)上運(yùn)行，試分析對主磁通、激磁電流、鐵損、漏抗及電壓變化率有何影響？ 答：根據(jù)可知，電源電壓不變，從60Hz降低到50Hz后，頻率下降到原來的（1/1.2），主磁通將增大到原來的1.2倍，磁密也將增大到原來的1.2倍， 磁路飽和程度增加， 磁導(dǎo)率μ降低， 磁阻增大。于是，根據(jù)磁路歐姆

15、定律可知, 產(chǎn)生該磁通的激磁電流必將增大。 再由討論鐵損耗的變化情況。 60Hz時， 50Hz時， 因?yàn)?，，所以鐵損耗增加了。 漏電抗，因?yàn)轭l率下降，所以原邊漏電抗，副邊漏電抗減小。又由電壓變化率表達(dá)式 可知，電壓變化率將隨，的減小而減小。 5-10變壓器負(fù)載時，一、二次線圈中各有哪些電動勢或電壓降，它們產(chǎn)生的原因是什么？寫出它們的表達(dá)式，并寫出電動勢平衡方程？ 答：一次繞組有主電動勢，漏感電動勢，一次繞組電阻壓降，主電動勢由主磁通交變產(chǎn)生，漏感電動勢由一次繞組漏磁通交變產(chǎn)生。一次繞組電動勢平衡方程為；二次繞組有主電動勢，漏感電動勢

16、，二次繞組電阻壓降，主電動勢由主磁通交變產(chǎn)生，漏感電動勢由二次繞組漏磁通交變產(chǎn)生,二次繞組電動勢平衡方程為。 5-11試說明磁勢平衡的概念及其在分析變壓器中的作用。 答：磁勢平衡就是在變壓器中，當(dāng)副邊有電流產(chǎn)生時，使得整個磁勢減小，那么原邊就要增加，使，這就是磁勢平衡。 在分析變壓器中，可據(jù)此從一個已知電流求出另一個電流，并知其電磁本質(zhì)。 5-12為什么可以把變壓器的空載損耗近似看成是鐵耗，而把短路損耗看成是銅耗？變壓器實(shí)際負(fù)載時實(shí)際的鐵耗和銅耗與空載損耗和短路損耗有無區(qū)別？為什么？ 答：因?yàn)榭蛰d時電流很小，在空載損耗中鐵耗占絕大多數(shù)，所以空載損耗近似看成鐵耗。 而短路時，短路電

17、壓很低，因而磁通很小，鐵耗也很小，短路損耗中銅耗占絕大多數(shù)，所以近似把短路損耗看成銅耗。 實(shí)際負(fù)載時鐵耗和銅耗與空載時的鐵耗和銅耗有差別，因?yàn)楹笠粋€是包含有其它損耗。 5-13變壓器的其它條件不變，僅將原、副邊線圈匝數(shù)變化10％，試問對和的影響怎樣？如果僅將外施電壓變化10％，其影響怎樣？如果僅將頻率變化10％，其影響又怎樣？ 答：因?yàn)?，，所以?dāng)原、副邊匝數(shù)變化10％時，變化20％。由于w變化10％，而U不變，使變化10％。又因?yàn)?，磁通變?0％時，由于飽和影響，變化k％，所以的變化大于20％。將外施電壓變化10％時，也將變化10％，使不變，的變化大于10％。這是因?yàn)樽兓?0％，由于磁路

18、飽和影響，變化大于10％。如果將頻率變化10％，，所以變化10％，而f變化10％，則因?yàn)閁不變，使變化10％。同樣使的變化大于10％。 5-14將一臺1000匝的鐵心線圈接到110伏，50赫茲的交流電源上，由安培表的讀數(shù)得知，，把鐵心抽去后電流和功率為100A和10kw。假設(shè)不計漏磁，試 求：(1) 兩種情況下的參數(shù)； (2) 磁化電流和鐵耗電流； (3) 兩種情況下的相同最大值。 解：（1）有鐵心時： Ω 取出鐵心后： (2) 有鐵心時磁化電流 鐵耗電流 當(dāng)鐵心 取出后電

19、流的有功分量 空載電流的無功分量 (3) 有鐵心時線圈感應(yīng)電勢 根據(jù)得有鐵心時磁通的最大值 ＝韋 當(dāng)無鐵心時感應(yīng)電勢 伏 所以無鐵心時磁通最大值 ＝ 韋 5-15有一臺單相變壓器，額定容量KVA，原副邊額定電壓伏，赫茲。原副線圈的電阻及漏抗為歐，，，。 試求：（1）折算到高壓邊的短路電阻，短路電抗及阻抗； （2）折算到低壓邊的短路電阻，短路電抗及阻抗； （3）將（1）、（2）求得的參數(shù)用標(biāo)么值表示； （4）計算變壓器的短路電壓百分比及其分量，。 （5）求滿載及超前等三種情況下的電壓變化率并討論計算結(jié)果。 解：（1）折算到高壓邊的短路阻抗

20、 Ω （2）折算到低壓邊的短路阻抗 Ω (3) 所以 (4 ) 短路電壓百分值 （5）當(dāng)滿載，功率因數(shù)時變壓器的電壓變化率 當(dāng)滯后時， 當(dāng)超前時， 對于電壓變化率，當(dāng)即阻性負(fù)載時電壓變化率較小，當(dāng)負(fù)載為感性時，電壓變化率大，當(dāng)負(fù)載為容性時，負(fù)載時的端電壓可能高于空載時的端電壓。 5-16一臺單相變壓器，已知，，，，，，，，，當(dāng)滯后時，副邊電流，。 試求：(1) 用近似T形等效電路和

21、簡化等效電路求，并將結(jié)果進(jìn)行比較 (2) 畫出折算后的矢量圖和T形等效電路。 解：（1）變壓器變比 k＝ 所以 用近似T形等效電路計算時，以作參考向量 ＝6000伏 所以 ＝－6000－ ＝－6300.08－2987.16＝ v ＝－144.83+113.59＝184.06 A 故 V A 用簡化等效電路計算時，仍以作參考向量 ＝ 伏 A

22、 所以 用兩種等效電路計算結(jié)果相差很小。U相同，I略變。 （2） 5-17一臺三相變壓器，原、副方額定電壓，－11連接，匝電壓為14.189伏，副方額定電流。 試求（1）原副方線圈匝數(shù)； （2）原線圈電流及額定容量； （3）變壓器運(yùn)行在額定容量且功率因數(shù)為1、0.9（超前）和0.85（滯后）三種情況下的負(fù)載功率。 解：（1）原方 副方 所以 （2）額定容量

23、 （3）因 所以當(dāng)1時 1000 k W 當(dāng)0.9時 1000×0.9＝900k w 當(dāng)0.85時 1000×0.85＝850 kw 5-18 一臺3KVA，230/115伏單相變壓器，原線圈電阻，副線圈電阻，原線圈漏抗，副線圈漏抗，鐵耗w，額定負(fù)載時銅耗w。 求：(1) 副方功率因數(shù)為0.9（滯后）時的電壓變化率； (2) 供給3.04kw，功率因數(shù)為0.95（滯后）負(fù)載時的效率 解：（1） 所以 故副方Cos＝0.8（滯后）時電壓變化率

24、 ＝5.524％ （2）供給負(fù)載3.04kw時，如不考慮電流對的影響時， ＝0.028×0.95+0.0681× ＝4.78％ 此時端電壓 此時負(fù)載電流 這個電流對電壓變化率的影響為 所以考慮電流變化對電壓變化率的影響后電壓變化率 端電壓 負(fù)載電流 在這個負(fù)載時變壓器的鐵耗不變，銅耗為 W 所以供給3.04kw、功率因數(shù)為0.95（滯后）負(fù)載時的效率為 ＝ 5-19一臺單相變壓器50KVA、7200/480V、60Hz。其空載和短路實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下 實(shí)驗(yàn)名稱 電壓（伏） 電流（安） 功率（

25、W） 電源加在 空載 480 5.2 245 低壓邊 短路 157 7 615 高壓邊 試求：（1）短路參數(shù)及其標(biāo)么值； （2）空載和滿載時的銅耗和鐵耗； （3）額定負(fù)載電流、功率因數(shù)滯后時的電壓變化率、副邊電壓及效率。（注：電壓變化率按近似公式計算） 解： (1) 短路參數(shù) 其阻抗基值 所以 (2) 空載時鐵耗 w 滿載銅耗 w (3

26、) 額定負(fù)載電流時 根據(jù)電壓變化率近似公式 得 此時副方電壓 所以 w w 5-20單相變壓器＝10KVA，，，參數(shù)：,,。在額定電壓下鐵耗w，空載電流。求（1）假定原副邊漏抗折算到同一方時相等，求各參數(shù)的標(biāo)厶值，并繪出T、等效電路；（2）假若副邊電壓和電流均保持為額定值且功率因數(shù)（滯后）時，求原邊電流基功率因數(shù)（用等效電路解）。 解：（1） 所以 等效電路如圖

27、 （2）設(shè)，則 ＝1.022+j0.017＝1.022 所以 ＝0.008-j0.0505 故 原邊電流 5-21一臺三相變壓器，＝5600KVA，，Y/－11連接，變壓器空載基短路實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下： 實(shí)驗(yàn)名稱 線電壓（伏） 線電流（安） 三相功率（W） 電源加在 空載 6300 7.4 6800 低壓邊 短路 550 324 18000 高壓邊 求：（1）計算變壓器參數(shù)，實(shí)際值基標(biāo)么值； （2）利用型等效電路，求滿載滯后時的副邊電壓基原邊電流； （3）

28、求滿載滯后時的電壓變化率基效率。 解：（1） 所以 則： 因 所以 （2）以作參考向量，即，并近似認(rèn)為相位與相反，故可以得到 所以 故 kV 故 （3） ＝（0.3201×0.6+5.48×0.6）＝3.54％ 對于第（2）個問題，由于假設(shè)與同相，如想減小這一假設(shè)造成的誤差，可對相位進(jìn)行修正 現(xiàn)修正后

29、的 這樣，與arcCos0.8很接近了。 5-22三相變壓器的額定值為SN＝1800kVA，U1N/U2N＝6300/3150V，Y，d11聯(lián)結(jié)，空載損耗P0＝6.6kw，短路損耗Pk＝21.2kw，求 （1） 當(dāng)輸出電流I2＝I2N，＝0.8時的效率； （2） 效率最大時的負(fù)載系數(shù)。 解：1、 2、當(dāng)Pcu＝PFe時發(fā)生、 所以 5-23一臺三相變壓器的銘牌數(shù)據(jù)如下，SN＝750K

30、VA，U1N/U2N＝10000/400V，Y，yn0聯(lián)結(jié)。低壓邊空載實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)為：U20＝400V，I20＝60A，P0＝3800w。高壓邊短路實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)為：U1K＝440V，I1K＝43.3A，pk＝10900w，室溫200C，試求： （1） 變壓器的參數(shù)，并畫出等值電路；（2）當(dāng)：a）額定負(fù)載＝0.8， （2）＝0.8時，計算電壓變化率、二次側(cè)電壓u2及效率。 解： A 1、空載實(shí)驗(yàn)： 低壓方： 由短路實(shí)驗(yàn)：200C時； 所以 2、 （滯后）且 V

31、 當(dāng)（超前）時： V 5-24 根據(jù)圖5-35中的四臺三相變壓器繞組接線確定其聯(lián)結(jié)組號，要求畫出繞組電動勢相量圖。 圖5-35 三相變壓器繞組接線 第六章參考答案 6.1 交流電機(jī)電樞繞組電動勢的頻率與哪些量有關(guān)系？當(dāng)交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子磁極分別為2極、4極和6極，若要求在定子導(dǎo)體中感應(yīng)電動勢的頻率為60Hz，問轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)速度應(yīng)各為多少？ 答：交流電機(jī)電樞繞組電動勢的頻率，與電機(jī)極對數(shù)和旋轉(zhuǎn)磁場切割導(dǎo)體的相對速度分別成正比。交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子磁極分別為2極、4極和6極，若要求在

32、定子導(dǎo)體中感應(yīng)電動勢的頻率為60Hz，轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)速度分別為3600r/min、1800 r/min、1200 r/min。 6.2 空間電角度是如何定義的？它與幾何角度的含義有什么不同？ 將一個圓周看成，一次定義的空間角度稱為空間電角度，它是幾何角度（也稱機(jī)械角度）的p倍。 6.4 單層繞組、雙層繞組的最大并聯(lián)支路數(shù)與極對數(shù)有什么關(guān)系？ 單層繞組的最大并聯(lián)支路數(shù)=p，雙層繞組的最大并聯(lián)支路數(shù)=2p。 6.5 整距線圈的電動勢大小為10V，其他條件都不變，只把線圈改成短距，短距系數(shù)為0.966，短距線圈的電動勢應(yīng)為多少伏？ 短距線圈的電動勢=10*0.966=9.66伏。 6.6

33、脈振磁動勢有哪些特點(diǎn)？圓形旋轉(zhuǎn)磁動勢有哪些特點(diǎn)？ 脈振磁動勢的空間位置（主要表現(xiàn)在過零點(diǎn)和極大點(diǎn)）不變，磁勢的大小隨著時間的變化而變化。 圓形旋轉(zhuǎn)磁動勢隨著時間的變化而在空間旋轉(zhuǎn)，在磁勢的幅值是恒定的。 6.7 單相繞組流過單相交流電流與三相繞組流過三相對稱電流產(chǎn)生的基波磁動勢有什么不同？ 單相繞組流過單相交流電流產(chǎn)生脈振磁勢，三相繞組流過三相對稱電流產(chǎn)生圓形旋轉(zhuǎn)磁動勢。 6.8 一臺三相交流電機(jī)，當(dāng)一相繞組斷線時，將產(chǎn)生什么性質(zhì)的磁動勢？ 如下圖所示，當(dāng)定子繞組Y形連接時，如果C相斷線，A和B相形成串聯(lián)電路連至電源，A、B相電流的時間相位差為180度，產(chǎn)生合成磁勢為脈振磁勢。

34、當(dāng)定子繞組Y形連接時，如果B相斷線，A和C兩相繞組接在A、C兩電源上，電流相差120度，形成橢圓形旋轉(zhuǎn)磁場。 6.9 若把三相交流電機(jī)的定子繞組三相引出線中的任意兩個抽頭對調(diào)，再接到三相電源上，試分析對調(diào)前后三相合成基波磁動勢的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速有何變化？ 假設(shè)對調(diào)前后三相電流相序發(fā)生了改變，三相合成基波磁動勢的轉(zhuǎn)向相反，轉(zhuǎn)速沒有變化。 6.10 某三相交流電機(jī)通入的三相電流有效值相等，電機(jī)的極數(shù)、電流的相序和頻率、磁動勢的性質(zhì)及轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)向等內(nèi)容列在下表中，請?zhí)钊胨钡膬?nèi)容。 電流相序 頻率/Hz 極數(shù) 磁動勢性質(zhì) 磁動勢轉(zhuǎn)向 磁動勢轉(zhuǎn)速/（r/min） 對稱，A－B－C

35、 50 4 圓形旋轉(zhuǎn) +A→+B→+C 1500 對稱，A－B－C 50 12 圓形旋轉(zhuǎn) +A→+B→+C 500 對稱，A－C－B 60 6 圓形旋轉(zhuǎn) +A→+C→+B 1200 對稱，A－C－B 60 8 圓形旋轉(zhuǎn) +A→+C→+B 900 不同大小，同相位 50 4 脈振 不旋轉(zhuǎn) 0 6.11 計算下列情況下雙層繞組的基波繞組系數(shù)： （1）極對數(shù)，定子槽數(shù)，線圈節(jié)距（是極距）； （2），，線圈跨槽1 ~ 13。 ，， 6.12 已知三相交流電機(jī)極對數(shù)是3，定子槽數(shù)為36，線圈節(jié)距（是極距），支路數(shù)為1，求：（1）每極

36、下的槽數(shù)；（2）用槽數(shù)表示的線圈節(jié)距；（3）槽距角；（4）每極每相槽數(shù)；（5）畫基波電動勢相量圖；（6）按60°相帶法分相；（7）畫出A相繞組聯(lián)接圖。 （1）；（2）， ；（3）；（4）；（其他略） 6.13 一臺三相六極交流電機(jī)定子為雙層短距分布繞組，已知，，，。當(dāng)通入頻率且的三相對稱電流時，求電機(jī)合成基波磁動勢的幅值及轉(zhuǎn)速。 0.933 當(dāng)時， 6.14 試分析如圖6.21所示三相繞組所產(chǎn)生的磁動勢的性質(zhì)、轉(zhuǎn)向。 由于C相繞組反接,三相電流相序發(fā)生了變化，且不対稱。因此三相合成磁勢為橢圓形旋轉(zhuǎn)磁勢，轉(zhuǎn)向由+A→+B→+C變?yōu)?A→+C→+B。 6.15 已

37、知在電機(jī)定子槽里放置兩個空間相距90°電角度，且匝數(shù)相等的整距線圈AX、BY（兩相對稱線圈），如圖6.22所示。分別在線圈AX和BY里通入電流 求兩相對稱整距線圈產(chǎn)生的合成基波磁動勢的幅值、轉(zhuǎn)速，并指明磁動勢的旋轉(zhuǎn)方向。 A X B Y 0 +A A B C 圖6.21 習(xí)題6.14圖 圖6.22 習(xí)題6.15圖 答：以A項繞組軸線為空間坐標(biāo)起點(diǎn)，可得： 由此可得：兩相対稱繞組流過兩相対稱電流產(chǎn)生圓形旋轉(zhuǎn)磁勢，旋轉(zhuǎn)磁場轉(zhuǎn)向由電流超前相軸線轉(zhuǎn)向電流落后相軸線。  第八章參考答案 第九章參考答案 第十章參考答案