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1、紫坪鋪水利樞紐工程第一標(biāo)大壩工程施工組織設(shè)計(jì) 第11章 壩體填筑施工 第11章 壩體填筑施工 11.1 概述 11.1.1大壩結(jié)構(gòu)特征及主要施工工程量 紫坪鋪水利樞紐工程大壩為混凝土面板堆石壩,壩頂高程884.0m、壩頂長634.77 m、寬12.0 m；河床寬約200 m,最低壩基高程728.0 m,最大壩高156m,上游壩坡為1:1.4。下游邊坡840.0m馬道以下為1:1.4,840.0m馬道以上的邊坡為1:1.5,壩后設(shè)兩層馬道,馬道寬5.0m。壩體由防滲面板、墊層區(qū)(Ⅱ區(qū))、過渡層區(qū)(ⅢA區(qū))、主堆石區(qū)(ⅢB區(qū))、次堆石區(qū)(Ⅲ

2、C區(qū))、下游堆石區(qū)(ⅢD區(qū))、上游蓋重保護(hù)體(Ⅳ區(qū)),輔助防滲體(ⅣA區(qū))組成；墊層區(qū)水平寬度為3 m,過渡層區(qū)水平寬度5m,。壩體下游采用100cm厚干砌石護(hù)坡(Ⅳ區(qū))。壩體填筑總量為1176.6萬m3,其中各區(qū)填筑工程量詳見下表11-1-1。 壩體各區(qū)填筑工程量表 表11-1-1 序號(hào) 壩體各區(qū)名稱 單 位 工 程 量 備 注 1 主堆石區(qū)(ⅢB區(qū)) 萬m3 635.04 2 次堆石區(qū)(ⅢC區(qū)) 萬m3 275.82 3 下游堆石區(qū)(ⅢD區(qū)) 萬m3 150.66 4 過渡層區(qū)(ⅢA區(qū)) 萬m3 38.03 5 墊層區(qū)

3、(Ⅱ區(qū)) 萬m3 25.9 6 特殊墊層區(qū)(ⅡA區(qū)) 萬m3 0.76 7 反濾墊層區(qū)(ⅡB區(qū)) 萬m3 1.47 8 上游蓋重保護(hù)區(qū)(Ⅳ區(qū)) 萬m3 38.07 9 上游輔助防滲鋪蓋(ⅣA 區(qū)) 萬m3 0.86 10 下游干砌塊石護(hù)坡(Ⅵ區(qū)) 萬m3 10.51 11.1.2 壩體填筑材料及其鋪料壓實(shí)要求 招標(biāo)文件對(duì)壩體各區(qū)填筑材料和壓實(shí)要求見表11-1-2 。 壩體各區(qū)填筑材料的設(shè)計(jì)要求

4、 表11-1-2 編號(hào) 名 稱 最大粒徑(mm) 級(jí)配要求 壓實(shí)干容量(t/m3) 孔隙率 滲透系數(shù)K (cm/s) 鋪料厚度(cm) Ⅱ 墊層料 100 P5mm=30～40% P0.075mm=5.1～6.8% 2.30 16.4 2.5×10-3 40 ⅡA 特殊墊層料 40 P5mm=49.1～66.7% P0.075mm=6.7～10.3% 2.30 16.4 2.5×10-3 20 ⅡB 反濾墊層料 200 P5mm=17.5～25.5% P0.075mm

5、=5.0～7.3% 2.35 16.1 40 ⅢA 過渡層料 300 P5mm=10～20% P0.075mm=1.1～2.1% 2.25 18.2 2.5×10-1 40 ⅢB 主堆石料 800 P5mm=5～15% P0.075mm=0.1～2.1% 2.16 21.5 2.1 800 ⅢC 次堆石料 砂堆石料 1000 P0.075mm＜5.0% 2.30 18.1 1600 料場開采料 2.15 21.8 建筑物開挖料 2.15 21.0 ⅢD 下游堆石料 1000 2

6、.15 21.8 2.1 1600 Ⅳ 壩前蓋重保護(hù)料 1000 棄渣料 2.0 1000 ⅣA 壩前輔助防滲料 粉細(xì)砂土料(利用壩基砂層) 1.50 Ⅵ 下游壩面干砌石 400- 600 大塊石 11.1.3 招標(biāo)文件的進(jìn)度控制期限: (1)20__年12月31日壩體填筑達(dá)810m臨時(shí)擋水?dāng)嗝嬉陨希? (2)20__年5月31日壩體全斷面達(dá)800m高程,上游臨時(shí)斷面達(dá)820m高程； (3)20__年9月30日壩體臨時(shí)擋水?dāng)嗝嫣钪_(dá)850m以上； (4)20__年4月30日壩體全斷面達(dá)840m高程,上游面達(dá)85

7、0m高程； 11.2壩體填筑規(guī)劃 本工程最大壩高156m,壩體填筑總量為1176.6萬m3,根據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)劃安排及施工導(dǎo)流程序要求大壩主體于20__年1月份開始填筑,到20__年10月底,大壩臨時(shí)擋水?dāng)嗝孢_(dá)到810m高程以上,預(yù)沉降1.5個(gè)月開始澆筑Ⅰ期面板,20__年3月底完成Ⅰ期面板澆筑及止水結(jié)構(gòu),開始填筑上游蓋重保護(hù)區(qū),在20__年5月31日前完成大壩796.0m以下的全部工作。達(dá)到壩體臨時(shí)擋水渡汛要求。到20__年7月底以前臨時(shí)擋水?dāng)嗝孢_(dá)到853m高程,預(yù)沉降二個(gè)月開始澆筑Ⅱ期防滲面板,20__年11月30日前完成Ⅱ期面板及止水結(jié)構(gòu),大壩845.0m高程以下具備蓄水條件,滿足導(dǎo)流

8、洞封堵、水庫下閘蓄水要求,20__年9月30日前大壩填筑至到879.4m,預(yù)沉降三個(gè)月澆筑Ⅲ期防滲面板。通過對(duì)壩基開挖、趾板施工、料場規(guī)劃等相關(guān)內(nèi)容的時(shí)空協(xié)調(diào)分析,大壩填筑規(guī)劃分Ⅵ期進(jìn)行。 I期:20__年1月～20__年10月,壩體全斷面到770.0m,上游臨時(shí)斷面填筑到810m高程,具備Ⅰ期防滲面板施工條件,填筑工程量為407.8 萬m3, 月平均填筑強(qiáng)度40.8萬m3/月。 Ⅱ期:20__年11月～20__年4月,壩體全斷面達(dá)到803m高程,上游臨時(shí)斷面填筑到820.0m高程,填筑工程量303萬m3,同時(shí)完成大壩上游一期防滲混凝土面板施工。月平均填筑強(qiáng)度為50.5萬m3/月。 Ⅲ期

9、:20__年5月-20__年7月,壩體全斷面填筑到803m高程,上游臨時(shí)斷面填筑到853m高程,滿足二期防滲面板施工并于20__年11月底以前完成。水庫具備下閘蓄水條件,壩體填筑工程量96.2萬m3,月平均填筑強(qiáng)度32.1萬m3/月。 Ⅳ期:20__年8月-20__年1月壩體全斷面達(dá)到840m高程,上游斷面仍為853m,同時(shí)完成大壩二期防滲面板施工,壩體填筑方量166.2萬m3, 月平均填筑強(qiáng)度27.7萬m3/月。 Ⅴ期:20__年2月-9月,壩體全斷面填筑到879.4m高程,壩體填筑方量為165.3萬m3,月平均填筑強(qiáng)度20.7萬m3/ 月。 Ⅵ期:20__年6月-8月,壩頂填筑區(qū),填

10、筑工程量為2.66萬m3。 壩前回填區(qū):安排在20__年4月-5月份枯水期時(shí)段進(jìn)行,5月底完成填筑工程量38.9萬m3,期中石渣38.07萬m3,鋪蓋防滲體0.86萬m3。 大壩填筑分期特性詳見下表11-2-1,大壩填筑分期見附圖(ZPP/IC1-26)。 大 壩 分 期 填 筑 特 性 表 表11-2-1 分期 填筑高程(m) 填筑工程量(萬m3) 填筑時(shí)段(年/月) 平均填筑強(qiáng)度(萬m3/月) I 728-810 407.8 20__.1-20__.10 40.8 Ⅱ 770-820 303 20__.4-20__.4 50.5 Ⅲ 820-853

11、 96.2 20__.5-20__.7 32.1 Ⅳ 803-840 166.2 20__.8-20__.1 27.7 Ⅴ 840-879.4 165.3 20__.2-20__.9 20.7 Ⅵ 879.4-884 2.55 20__.6-20__.8 1.3 壩前填筑 728-780 38.9 20__.3-20__.5 13.0 11.3 填筑道路規(guī)劃及壩料運(yùn)輸 11.3.1 填筑道路規(guī)劃 填筑施工道路業(yè)主在前期工程的施工過程中,已經(jīng)形成了一部分,施工道路的規(guī)劃布置盡可結(jié)合利用前期已經(jīng)形成的施工道路進(jìn)行,根據(jù)招標(biāo)文件提供的資料、招標(biāo)現(xiàn)場

12、踏看了解的情況、各料場的分布情況,結(jié)合我單位擬定的施工技術(shù)方案,與填筑上壩有關(guān)的道路共有7條,其中右岸上游2條,右岸下游1條,左岸下游4條,各條道路的分布結(jié)構(gòu)情況及規(guī)劃用途如下: 一、岸上游填筑道路布置 1.右岸上游760線:從青云坪堆渣場經(jīng)5#公路通過2#導(dǎo)流洞進(jìn)口公路橋接3#公路,沿原213國道路基延伸到大壩上游760m高程,設(shè)趾板橋一座,跨過趾板通到壩內(nèi)753.0m高程,路基寬10.5m,路面寬7.5～9.0m,前期主要承擔(dān)青云坪料場堆石料供大壩次堆石料填筑運(yùn)輸及上游圍堰、A區(qū)壓重體填筑料運(yùn)輸,中后期承擔(dān)壩前鋪蓋體填筑運(yùn)輸。 2.右岸上游810線:從青云坪堆渣場經(jīng)5#公路末端796

13、.0m高程延伸到右岸大壩810m高程處,設(shè)趾板橋一座,跨過趾板通到壩內(nèi)810.0m,新修道路長約400m,路基寬10.5m,路面寬9.0m,主要供大壩填筑到810.0m臨時(shí)斷面后,從青云坪料場取料填筑大壩700～800m范圍內(nèi)次堆石區(qū)料的填筑運(yùn)輸,及右岸溢洪道等建筑開挖可利用料直接上壩填筑運(yùn)輸。 二、右岸下游填筑道路布置 右岸布置一條下基坑道路,利用1#公路通到大壩下游約780m高程,下臥到右岸基坑底部,通過下游圍堰與大壩左岸下游下基坑道路接通,在壩內(nèi)形成循環(huán)線,主要供大壩下游780m高程以下壩體填筑運(yùn)輸及回車使用,路基寬10.5m,路面寬9m。 三、左岸下游填筑道路布置 大壩主要填筑

14、料來自左岸上游尖尖山石料場,經(jīng)8#公路繞到大壩左岸下游側(cè)上壩,左岸下游側(cè)由低到高規(guī)劃4層填筑道路。 1.左岸下游750線:從8#公路經(jīng)下游圍堰堰頂755m高程開始沿左岸岸坡下降到上游趾板728.0m高程,與右岸下基坑道路形成壩內(nèi)循環(huán)線,具體布置參見《大壩770m高程以下填筑道路布置示意圖》(ZPP/IC1-27)。新修道路長約800m,路基寬10.5m,路面寬9m,供大壩初期填筑與河床段趾板混凝土澆筑使用。 2.左岸下游800線:從8#公路插入沿原成阿公路路基走向拓寬,通到大壩左岸下游800m高程,沿左壩肩降到770m高程,新修路長約1km,路基寬12.8m,路面寬10.8m,承擔(dān)大壩77

15、0～810m高程段壩體填筑運(yùn)輸任務(wù),是壩體高峰期填筑的主要上壩及回車道路,該時(shí)期壩內(nèi)循環(huán)路線布置參見《大壩770～810m高程填筑道路布置示意圖》(ZPP/IC1-28)。 3.左岸下游850線:從8#公路插入,新開一段道路通大壩左岸下游850m高程,再沿左壩肩延伸到上游側(cè)850 m臨時(shí)填筑斷面頂部,新開道路長約300m,路基寬12.8m,路面寬10.8m,在大壩臨時(shí)斷面背坡留斜坡道路降到800m高程,與下層道路接通形成循環(huán)線路,承擔(dān)大壩800～850m填筑運(yùn)輸任務(wù),具體布置參見《大壩800～850m高程填筑道路布置示意圖》(ZPP/IC1-29)。 4.大壩全斷面填筑到850m高程后,在

16、壩背坡留設(shè)臨時(shí)斜坡道路,一直填筑到880.4m,與通過左壩頭的8#公路接通,再從壩頂回頭填筑留設(shè)臨時(shí)道路。具體布置參見《大壩850～880.4m高程填筑道路布置示意圖》(ZPP/IC1-30)。 左岸上游810線專供上游A區(qū)壓重體填筑使用,與壩體填筑無關(guān),具體要求將在壓重體填筑施工道路規(guī)劃的有關(guān)內(nèi)容中作進(jìn)一步描述,料場開采運(yùn)輸?shù)缆芬?guī)劃布置詳見料場開采的有關(guān)內(nèi)容, 主要施工道路縱坡控制在10%以內(nèi),最小轉(zhuǎn)彎半徑不小于30m。各條施工道路特征見下表11-3-1。 - 182 - 壩填筑施工道路特征表 表11-3-1 序號(hào) 道路起點(diǎn)及高程 道路終點(diǎn)及高程 路長 (m) 路寬 (m

17、) 主要用途 備注 一 右岸上游上壩公路 1 從青云坪料場經(jīng)5#公路接3#公路 大壩上游760m高程 1500 9.0 大壩770m高程以下次堆石區(qū)填筑,A區(qū)壓重體、壩前鋪蓋體填筑,右岸溢洪道,引水洞進(jìn)口開挖料直接上壩填筑。 新修道路長約600m 2 從青云坪料場經(jīng)5#公路 大壩上游810m高程 1500 9.0 大壩770～800m高程次堆石區(qū)填筑,右岸溢洪道,引水洞進(jìn)口開挖料直接上壩填筑。 新修道路400m 二 右岸下游上壩公路 1 下游圍堰經(jīng)1#公路 大壩右岸下游780m高程 600 9.0 大壩800m高程以下壩體填筑。 利用

18、1#公路 三 左岸下游上壩公路 1 尖尖山料場經(jīng)8#公路 大壩左岸下游750m,延伸到上游728m止 9500 10.8 大壩初期限填筑與河床段趾板混凝土澆筑。 新修道路800m 2 8#公路水文站1#堆渣場轉(zhuǎn)彎處 大壩下游800m,延伸到上游770m止 1000 10.8 大壩770～810m高程壩體填筑 新修道路700m 3 8#公路870m高程處 大壩下游850m 300 10.8 大壩800～850m高程壩體填筑 新修道路300m 4 8#公路左壩頭接口處 壩頂880.40m 大壩壩頂結(jié)構(gòu)施工 紫坪鋪水利樞紐

19、工程第一標(biāo)大壩工程施工組織設(shè)計(jì) 第11章 壩體填筑施工 11.3.2 壩料運(yùn)輸 1. 特殊墊層料、墊層料、反濾墊層料場均由左岸下游大坪砂石料加工廠供應(yīng),采用3m3裝載機(jī)裝車,20t自卸汽車運(yùn)輸上壩填筑,反濾墊層料在摻拌均勻后應(yīng)灑水澆濕潤,卸料的高度嚴(yán)格加以控制,防止出現(xiàn)顆粒分離。 2. 過渡層料:除部分利用本工程灌漿、排水洞開挖洞渣料,由隧洞施工出渣設(shè)備直接運(yùn)輸上壩外,其它主要料源從尖尖山料場開采獲得。采用4.5m3裝載機(jī)裝車,32t自卸汽車運(yùn)輸上壩。 3. 主、次堆石料:從尖尖山石料場開采石料、青云坪堆渣場取用的次堆石料以及從各開挖工

20、作面上取用的石料,均采用PC-650型和PC-400型正鏟挖掘機(jī)裝車為主,4.5m3裝載機(jī)配合使用,45t與32t自卸汽車運(yùn)輸上壩填筑。 4. 壩前輔助防滲料與石渣蓋重回填:壩前蓋重體從青云坪堆渣場開采,采用4.5m3裝截機(jī)裝,32t自卸汽車運(yùn)輸填筑,輔助防滲料利用壩基開挖粉細(xì)砂料,20t自卸汽車運(yùn)輸填筑。 上壩填筑料的運(yùn)輸車輛保持相對(duì)固定,并經(jīng)常保持車箱、輪胎的清潔,主要的上壩填筑道路澆水泥路面,當(dāng)實(shí)際無法達(dá)到該要求時(shí),必須在上壩前設(shè)置沖洗除塵設(shè)施,防止輪胎上的泥土污染料源區(qū)或填筑區(qū)。運(yùn)輸卸料嚴(yán)禁從高處往下卸料,防止顆粒分離,一切不合格的料源禁止上壩。 主要的運(yùn)輸線路派專人負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù),

21、保持路面清潔,及時(shí)掃除路面掉渣,同時(shí)裝車時(shí)注意不宜裝得過滿,重車下坡時(shí)嚴(yán)格控制行車速度。 11.4 施工生產(chǎn)性試驗(yàn) 11.4.1 大壩施工原材料試驗(yàn)項(xiàng)目 對(duì)于從各料場取用的永久工程填筑料,在填筑工程開工前56天先進(jìn)行原材料取樣試驗(yàn), 確保各用料質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求,取樣試驗(yàn)項(xiàng)目主要包括如下內(nèi)容: （1） 各檔填筑料巖石的比重、容重； （2） 各擋填筑級(jí)配料的視比重； （3） 巖石的抗壓強(qiáng)度、軟化系數(shù) （4） 填筑材料的室內(nèi)滲透試驗(yàn)； （5） 填筑料的顆粒級(jí)配情況等。 11.4.2 大壩填筑碾壓試驗(yàn) 在填筑工程開工前56天,根據(jù)不同的料源及各檔料在壩體內(nèi)分布的不同,完成大壩填筑碾

22、壓試驗(yàn)報(bào)告,報(bào)工程師批準(zhǔn),填筑碾壓試驗(yàn)的內(nèi)容主要包括:壩體墊層料、過渡料、主堆石料、次堆石料、下游堆石料的鋪料方式、鋪料厚度、振動(dòng)碾的型號(hào)及重量、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、鋪料過程中的加水量、壓實(shí)層的孔隙率、干密度、沉降量、壓實(shí)后級(jí)配等試驗(yàn),墊層料、過渡料還必須進(jìn)行滲透性試驗(yàn)。還必須進(jìn)行斜坡面碾壓試驗(yàn)和護(hù)坡碾壓砂漿的材料與施工方法試驗(yàn)。 碾壓試驗(yàn)地點(diǎn)初選在大壩下游水文站1#堆渣場內(nèi)地基較堅(jiān)實(shí)平坦的地段,場地選擇先報(bào)工程師批準(zhǔn)后,再進(jìn)行試驗(yàn)場地的準(zhǔn)備工作,試驗(yàn)前先進(jìn)行修路、場地平整,清除覆蓋層并鋪一層新鮮石渣壓實(shí),壓實(shí)度必須大于壩體的壓實(shí)要求,同時(shí)做好通水通電等準(zhǔn)備工作,保證試驗(yàn)正常進(jìn)行。試驗(yàn)場地規(guī)

23、劃4000-5000m2。 碾壓試驗(yàn)參數(shù)主要包括使用機(jī)械參數(shù)和施工參數(shù)兩大類,本工程根據(jù)我局以往類似工程的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),計(jì)劃使用的幾種碾壓設(shè)備與初步擬定的施工試驗(yàn)參數(shù)見下表11-4-1。碾壓試驗(yàn)采用逐步淘汰法進(jìn)行,先固定其他參數(shù),只變動(dòng)一個(gè)參數(shù),通過試驗(yàn)求得該參數(shù)與壓實(shí)干密度的關(guān)系曲線,選取合理最優(yōu)值,然后固定此參數(shù),變動(dòng)另一個(gè)參數(shù),通過試驗(yàn)求得第二個(gè)參數(shù)的合理最優(yōu)值,依此類推完成整組參數(shù)試驗(yàn),最后用全部合理最優(yōu)參數(shù)再進(jìn)行一次復(fù)核試驗(yàn),若碾壓結(jié)果能滿足設(shè)計(jì)、施工要求時(shí),整理完整的試驗(yàn)結(jié)果報(bào)工程師批準(zhǔn)后嚴(yán)格照此施工。整個(gè)試驗(yàn)參數(shù)的量測,邀請(qǐng)工程師在場的情況下進(jìn)行。墊層料與砂漿固坡碾壓試驗(yàn)必須在相似

24、工況的斜坡面上進(jìn)行。 大壩碾壓試驗(yàn)初擬參數(shù)表 表11-4-1 序號(hào) 項(xiàng)目名稱 單位 特殊 墊層 墊 層 料 (反濾墊層料) 過渡料 主堆石 區(qū) 次堆石區(qū) 下游堆 石區(qū) 1 鋪料厚 Cm 20 40 40 80 160 160 2 碾壓遍數(shù) 遍 6～8 6～8 6～8 6～8 6～8 6～8 3 行車速度 Km/h 1.5～2.5 1.5～2.5 1.5～2.5 1.5～2.5 1.5～2.5 1.5～2.

25、5 4 加水量 % 15 15 20 20 20 20 5 碾壓機(jī)械型 號(hào) (1)HP-1000-7型液壓振動(dòng)板 (2)1t周 邊碾 樣 (1) BW10拖式 斜坡碾 (2)BW219-2自行式振動(dòng)碾 (3)1t周邊碾 BW219-2型振動(dòng)碾 YZT-18拖式振動(dòng)碾 6 備 注 表中碾壓參數(shù)通過碾壓試驗(yàn)后最終確定 11.5 壩體填筑 11.5.1 壩體填筑前的技術(shù)準(zhǔn)備 （1） 大壩填筑前壩基所有勘探孔坑槽和平硐、溶洞等和其它基礎(chǔ)處理工程均應(yīng)按施工圖紙的要求完成。 （2） 壩基中布置有觀測設(shè)備、接地設(shè)施時(shí),必須在儀器埋設(shè)完成并經(jīng)

26、過質(zhì)量隱蔽驗(yàn)取合格后才能開始填筑。 （3） 壩基開挖結(jié)束,具備填筑條件時(shí),必須由監(jiān)理人組織基礎(chǔ)驗(yàn)取合格后才能開始填筑。 （4） 大壩填筑施工的措施計(jì)劃和其中的主要技術(shù)參數(shù)經(jīng)試驗(yàn)證實(shí)符合設(shè)計(jì)要求,并經(jīng)過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能實(shí)施。 11.5.2 壩體內(nèi)斜坡道的設(shè)置要求 本工程壩體較高,壩軸線較長,填筑高峰期強(qiáng)度大,為便于壩內(nèi)形成循環(huán)通道,減少填筑上壩道路的數(shù)量,節(jié)約臨時(shí)道路的開挖量,壩體各分期填筑的高差處均設(shè)置壩內(nèi)斜坡道,以加強(qiáng)保持壩內(nèi)各運(yùn)輸?shù)缆窌惩?壩內(nèi)斜坡道的水平頂寬不小于12m,上游墊層、過渡層區(qū)不設(shè)置斜坡道,壩體內(nèi)運(yùn)輸坡道最大縱坡不大于10%,斜坡道的邊坡不得陡于1:1.4；坡道處

27、的堆石料應(yīng)符合所在區(qū)的壩料要求,隨壩體上升找平過程中,坡道側(cè)面未壓實(shí)的堆石挖下鋪平,使該堆石與后填筑的堆石體一并壓實(shí)成符合設(shè)計(jì)要求的整體。 11.5.3壩體填筑施工程序 各開挖工作面可利用料 尖尖山主料場 堆渣場 場地平整 測量 立層厚標(biāo)志桿 分區(qū)界線標(biāo)定 上壩料運(yùn)輸 上壩料攤鋪 質(zhì)量檢查驗(yàn)收 下一個(gè)循環(huán) 灑水碾壓 壩體填筑施工程序框圖 一、填筑施工準(zhǔn)備 填筑前必須對(duì)基面或一下層檢查驗(yàn)收合格后方可填筑,施工準(zhǔn)備內(nèi)容包括場地平整、測量、立層厚標(biāo)志桿和分區(qū)界線標(biāo)志。 二、測量控制 填筑開始前繪制清基后的地形圖和斷面圖,并按清基

28、后的地形設(shè)置填筑樁,施工放樣以預(yù)加沉降量的壩體斷面為準(zhǔn),填筑過程中每上一層對(duì)分區(qū)邊線進(jìn)行一次測量,誤差要求小于10mm,并繪制斷面圖,施工期間定線、進(jìn)度、方量、驗(yàn)收等測量原始記錄全部及時(shí)整理成圖,提交歸檔,竣工后按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求繪制竣工平面圖和斷面圖。 三、裝渣 裝渣以PC-650、PC-400正鏟挖掘機(jī)及4.5m3裝載機(jī)為主,設(shè)備數(shù)量配置見本章后設(shè)備表,除主料場外,其他各開挖工作面的裝車設(shè)備未在本章設(shè)備表中統(tǒng)計(jì),詳見開挖章節(jié)的有關(guān)內(nèi)容。 四、壩料運(yùn)輸 壩料運(yùn)輸設(shè)備以32t和45t自卸汽車為主,20t自卸汽車作為輔助運(yùn)輸設(shè)備,主要考慮運(yùn)輸墊層、過渡層等小工作面的填筑材料,設(shè)備數(shù)量配置見

29、本章后的設(shè)備表。 五、壩料攤鋪 壩料填筑從填筑區(qū)的最低點(diǎn)開始鋪料,鋪料方向平行于壩軸線方向,特殊墊層料、墊層料、反濾墊層料和過渡層料及壩體頂部采用后退法卸料,主堆石、次堆石、下游堆石和上游鋪蓋均采用進(jìn)占法鋪料,自卸汽車卸料后采用320馬力推土機(jī)推料平整,墊層、過渡層料人工配合平倉,每層鋪料后采用水準(zhǔn)儀檢查鋪料厚度,超厚時(shí)及時(shí)處理。 六、灑水、碾壓 碾壓前先用水槍或水管灑水,灑水量按碾壓試驗(yàn)確定量控制,碾壓過程中根據(jù)需要采用10t灑水車補(bǔ)灑水,當(dāng)外界氣溫低于3℃時(shí),填筑材料不灑水,采用減薄鋪料層厚干碾,并調(diào)整相應(yīng)的碾壓施工參數(shù), 保證填筑區(qū)的干密度要求。碾壓采用18t拖式碾或18.6t自

30、行式振動(dòng)碾,小區(qū)料或斜坡面采用專用碾壓設(shè)備,碾壓采用進(jìn)退錯(cuò)距法碾壓,除岸坡、施工道路處順坡向碾壓外,其它部位沿平行于壩軸線方向進(jìn)行。碾壓參數(shù)以批準(zhǔn)的碾壓試驗(yàn)成果為準(zhǔn),碾壓不到的部位改用小型振動(dòng)碾或振動(dòng)板碾壓。 七、質(zhì)量檢查 嚴(yán)格按照《混凝土面板堆石壩施工規(guī)范》(DL/5128—2001)招標(biāo)文件的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行壩體填筑質(zhì)量檢查和取樣試驗(yàn),服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督,日常的檢查項(xiàng)目主要有: 1.兩壩肩與岸坡結(jié)合部位的填筑,鋪料厚度,寬度和質(zhì)量。 2.壩體堆石超徑石的處理情況。 3.壩體堆石料逐層厚度、分段填筑布置、碾壓遍數(shù)、加水量、壩料的質(zhì)量及來源。 4.墊層、過渡層料的逐層厚度、碾壓遍數(shù)、

31、加水量、材料的質(zhì)量及級(jí)配情況。 5.壩體內(nèi)填筑料相鄰區(qū)域的相互侵占情況,壓實(shí)后其侵占誤差不得超過下表11-5-1的控制值。 填筑料侵占相鄰區(qū)域的允許誤差表 表11-5-1 填筑區(qū)分界線 允 許 誤 差 向壩軸線方向 離壩軸線方向 1、壩軸線上游各分區(qū)間的界線 Ⅱ和ⅢA區(qū) 200mm 0 ⅢA和ⅢB區(qū) 無公差限制 0 Ⅳ和ⅣA區(qū) 0 400mm 2、壩軸線下游各分區(qū)間的界線 ⅢB和ⅢC區(qū) 1000mm 1000mm ⅢC和ⅢD區(qū) 1000mm 1000mm ⅢB、ⅢC和ⅡB區(qū) 300mm 0 ⅡB和Ⅲ

32、D區(qū) 0 300mm 3、壩體上、下游坡面 Ⅱ區(qū)的上游面 0 150mm Ⅲ區(qū)的下游面 0 300mm 6.填筑料的現(xiàn)場干密度和填筑料的級(jí)配情況,計(jì)劃檢查次數(shù)按下表11-5-2控制。 填筑料控制的記錄試驗(yàn)次數(shù)計(jì)劃表 表11-5-2 部　位 試 驗(yàn) 次 數(shù) 控制試驗(yàn)(壓實(shí)前次/m3) 記錄試驗(yàn)(壓實(shí)后次/ m3) Ⅱ區(qū) 1500 m3 ⅢA區(qū) 6000 m3 ⅢB區(qū) 30000 m3 ⅢC區(qū) 50000 m3 ⅢD區(qū) 40000 m3

33、ⅡB區(qū) 1000 m3 ⅡA區(qū) 1000 m3 11.5.4 壩體各區(qū)的填筑 壩體各區(qū)填筑順序擬定如下: 主堆石區(qū)→過渡層區(qū)→墊層區(qū)。 示意見下圖11-1(圖中1、2、3、4、5、為填筑順序號(hào)) 墊層 過渡層 主堆區(qū) 5 4 1 3 2

34、 圖11—1 一、主、次堆石區(qū)(ⅢB、ⅢC、ⅢD區(qū))填筑 壩體主、次堆石區(qū)及下游堆石區(qū)的填筑除料源的級(jí)配、質(zhì)量要求、鋪料厚度、壓實(shí)度要求各有差異外,具體詳見表11-1-2,其施工方法基本相同。主堆石區(qū)、下游堆石區(qū)填筑料主要由尖尖山石料場通過深孔微差梯段爆破獲得,45T和32T自卸車運(yùn)輸卸料,次堆石料源主要分兩部分:一部分利用溢洪道下段開挖的可利用料,另一部分為尖尖山石料場開挖風(fēng)化巖石料,填筑料采用32t或45t自卸

35、車運(yùn)輸卸料進(jìn)占法填筑,以使粗徑石料滾落底層,細(xì)石料留在面層,以利于推土機(jī)的平整和碾壓。卸料的堆與堆之間留1.0m左右間隙。平倉采用320馬力和220馬力推土機(jī)平倉,振動(dòng)碾采用18.6t自行式振動(dòng)碾和18t拖式振動(dòng)碾碾壓,碾壓時(shí)采用錯(cuò)距法順壩軸線方向進(jìn)行,中低速行駛。鋪料層厚及碾壓遍數(shù)嚴(yán)格采用碾壓試驗(yàn)確定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的參數(shù)施工,鋪筑碾壓層次分明,做到平起平升,以防碾壓時(shí)漏振欠振。在岸坡邊緣靠山坡處,大塊石易集中,故岸坡周邊選用石料粒徑≤40cm,級(jí)配良好的石料鋪筑,嚴(yán)防架空現(xiàn)象。碾壓時(shí)滾筒盡量靠近岸坡,沿上下游方向行駛,仍碾壓不到之處采用人工修整地形使振動(dòng)碾到位,局部采用液壓平板振動(dòng)器壓實(shí)

36、,確保岸坡部位碾壓合格,灑水在碾壓前提早進(jìn)行,專人負(fù)責(zé),加水量按20%左右控制,實(shí)際施工時(shí)根據(jù)試驗(yàn)情況調(diào)整,在碾壓過程中根據(jù)需要補(bǔ)灑水,灑水采用10m3灑水車按碾壓先后次序分區(qū)灑水。 上壩料必須保證質(zhì)量,嚴(yán)禁冰、草皮、樹根及含泥量>5%的石料上壩。對(duì)爆破后的超徑石料,必須先在料場解小。 壩體堆石料盡可能做到大面積鋪筑施工,保持壩體均勻上升,以減少接縫,當(dāng)采用分期分塊填筑時(shí),對(duì)塊間的接坡處采用臺(tái)階式的接坡方式,對(duì)接坡處的虛坡石料必須挖除重填,以保證接坡處壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。 二、 過渡區(qū)(ⅢA區(qū))堆石填筑 ⅢA區(qū)填筑前,必須把ⅢB區(qū)上游面所有大于30cm的已分離的塊石清除干凈。ⅢA區(qū)料最

37、大粒徑為30 cm,料源主要從尖尖山石料場專門開采獲得,少部分直接利用各隧洞建筑物的開挖料,鋪料厚度40cm,超徑料在料場及時(shí)解小。填筑時(shí)采用20t或32t自卸汽車將料直接卸入ⅢA區(qū)工作面,后退法卸料,倒料順序可從兩端向中間進(jìn)行,以利流水作業(yè)。堆與堆之間留0.8 m間隙,用220馬力推土機(jī)推平,再輔以人工平整,松鋪層厚度,碾壓遍數(shù)等施工參數(shù)按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的參數(shù)執(zhí)行,接縫處超徑塊石需清除,主堆石區(qū)料不得侵占過渡區(qū)料的位置,若發(fā)現(xiàn)這一現(xiàn)象,應(yīng)采用反鏟挖除或輔以人工清除。平整后灑水、碾壓,碾壓采用BW219-2自行式振動(dòng)碾碾壓。碾壓時(shí)的行走方向順壩軸線來回行駛。灑水、碾壓設(shè)備與主堆石區(qū)施工相同。

38、 三、墊層區(qū)的填筑 墊層料最大粒徑控制在10cm以內(nèi),墊層料由砂石料場軋制,經(jīng)摻拌后符合設(shè)計(jì)級(jí)配要求的成品料采用20t自卸車運(yùn)卸到墊層區(qū),然后用220馬力推土機(jī)平倉并輔以人工整平,鋪料前與ⅢA區(qū)界面上的粒徑大于15cm已分離的石料必須清除干凈。填筑時(shí)在上游邊線水平方向超填20～30 cm的余量,鋪料厚度40cm,鋪筑方法基本同過渡區(qū)料,并與同層過渡料一并碾壓。碾壓設(shè)備采用BW219-2自行式振動(dòng)碾。碾壓時(shí)順壩軸線方向行駛,振動(dòng)碾距上游邊緣的距離在35～40 cm左右。碾壓施工時(shí)嚴(yán)格按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的碾壓參數(shù)進(jìn)行。 墊層料和過渡料的填筑需與堆石區(qū)同步進(jìn)行,即主堆石區(qū)填筑一層,墊層、過渡層填筑

39、二層,填筑順序必須先填主堆石區(qū),再填過渡層區(qū),最后填墊層區(qū)。 另外,墊層區(qū)水平分層鋪筑時(shí),用自制的大三角尺進(jìn)行檢查控制,每二層進(jìn)行一次測量檢查,發(fā)現(xiàn)超欠時(shí),進(jìn)行人工平整處理,墊層料每升高5m,進(jìn)行一次上游邊坡修整,修整后坡面在法線方向宜高于設(shè)計(jì)線5～8cm,具體值根據(jù)碾壓試驗(yàn)確定,墊層每升高10～15cm進(jìn)行一次坡面碾壓和砂漿護(hù)面施工。 四、特殊墊層區(qū)填筑 特殊墊層區(qū)料共計(jì)7600m3。由機(jī)制軋石生產(chǎn)的混合料摻配機(jī)制砂獲得,鋪料時(shí)人工配合機(jī)械薄層攤鋪,每層厚度為20cm,施工必須保證規(guī)定的填筑寬度,嚴(yán)格按碾壓試驗(yàn)成果控制鋪料厚度、碾壓遍數(shù)及灑水量,采用1t小型振動(dòng)碾和平板振動(dòng)碾碾壓密實(shí),

40、對(duì)于振動(dòng)碾碾壓不到的部位,輔以人工夯實(shí)。 五、壩前蓋重保護(hù)體及防滲鋪蓋回填 待趾板上的灌漿工作、一期混凝土面板及其表面止水施工全部完成,隱蔽驗(yàn)收合格后,進(jìn)行壩前蓋重保護(hù)體施工。壩前蓋重保護(hù)體及防滲輔助鋪蓋回填安排在枯水期進(jìn)行,蓋重保護(hù)體石渣利用前期儲(chǔ)存在青云坪堆渣場不適合壩體各區(qū)填筑的開挖石渣料,但不得含腐質(zhì)土、草皮、樹根等雜質(zhì),采用4.5m3裝載機(jī)裝車,32t自卸車運(yùn)輸經(jīng)3#公路、上游圍堰通到上游基坑內(nèi),分層填筑碾壓密實(shí),鋪料厚度60cm,通過運(yùn)輸車輛和推土機(jī)在面層上往返行駛完成碾壓；輔助防滲料為粉細(xì)砂料,利用壩基粉細(xì)砂開挖料,壩基開挖時(shí),合格料單獨(dú)儲(chǔ)存在青云坪堆渣場內(nèi),需要時(shí)到堆渣場采

41、取,20t自卸車運(yùn)輸與蓋重保護(hù)體同時(shí)平起連續(xù)分層填筑。分層厚度40cm,用推土機(jī)整平。 11.5.5壩體填筑接合部的處理 一、大壩各區(qū)料的界面處理 大壩填筑各區(qū)料的交接界面必須注意防止大塊石集中,特別是墊層料與過渡料之間、過渡料與主堆石料之間,填筑料的粒徑差距較大,采用后退法卸料,填筑時(shí)不能有超徑石集中。界面上有大塊石時(shí),及時(shí)采用1m3反鏟挖土機(jī)或推土機(jī)清除,保證主堆石區(qū)不侵占過渡區(qū)、過渡區(qū)不侵占?jí)|層區(qū)。 二、壩體與岸坡接合部的填筑 壩體地基要求不能有“反坡”現(xiàn)場,因此對(duì)邊坡的反坡部位先進(jìn)行削坡或回填混凝土處理,壩料填筑時(shí),岸坡接合部位易出現(xiàn)大塊石集中現(xiàn)場,且碾壓設(shè)備不容易到位,造成

42、接合部位碾壓不密實(shí)。因此在接合部位填筑時(shí),應(yīng)減薄填筑鋪料厚度,清除所有的大塊石或采用過渡層料填筑,碾壓設(shè)備順岸坡方向碾壓,碾壓不到的部位改用MP-1000-7平板夯碾壓密實(shí)。 三、壩體分期接合部的施工 壩體分期接合部位,存在一定寬的半壓實(shí)狀態(tài)的松散料。在下一期填筑外部料時(shí)必須加以處理,處理的方法主要采用推土機(jī)削坡處理,在后填筑區(qū)填每一次新料時(shí),靠近先填筑體邊坡處留一溝槽,推土機(jī)在新填筑層上部削坡,把原半壓實(shí)狀態(tài)的松散料清除到預(yù)留溝槽內(nèi),削坡寬度視先填筑層的厚度確定半壓實(shí)體的寬度,一般為1.0～2.0m,然后采用振動(dòng)碾順邊坡方向騎縫碾壓結(jié)合部,隨著后填區(qū)的升高逐層進(jìn)行削坡處理,依次邊削邊填邊

43、碾壓到頂部。 11.6 墊層斜坡碾壓及砂漿護(hù)坡施工 為保護(hù)已填筑的墊層上游坡面,壩體每升高10～15 m左右進(jìn)行一次斜坡碾壓及砂漿護(hù)坡施工,采用斜平兩用10T拖式振動(dòng)碾施工。 在碾壓前先采用長臂反鏟進(jìn)行坡面修理,人工配合平整,用ⅡA區(qū)料填實(shí)凹坑。修整時(shí)采用方格網(wǎng)進(jìn)行測量控制,待修到法線方向超填5～8 cm左右后進(jìn)行斜坡碾壓。先靜碾4遍,然后振動(dòng)碾壓8遍,均采用錯(cuò)距法碾壓,在碾壓前及碾壓時(shí),上游面噴水濕潤。碾壓結(jié)束后再用方格網(wǎng)進(jìn)行測量復(fù)查,根據(jù)復(fù)查結(jié)果繼續(xù)削盈后重新碾壓,直至符合設(shè)計(jì)要求,對(duì)于虧坡原則上在固坡時(shí)用砂漿彌補(bǔ)。在鄰近趾板1 m的上游面用平板振動(dòng)碾加強(qiáng)夯實(shí)。 斜坡碾壓合格后,即

44、進(jìn)行碾壓砂漿固坡護(hù)面。碾壓砂漿施工前,先對(duì)墊層坡面進(jìn)行全面檢查,埋設(shè)砂漿鋪料厚度控制的標(biāo)針,并選擇相似工況做碾壓砂漿施工試驗(yàn),試驗(yàn)測定碾壓砂漿鋪料厚度、碾壓方法、碾壓遍數(shù)等,試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)工程師簽字確認(rèn)后,才能進(jìn)行主體施工,碾壓砂漿作業(yè)分段分片依次進(jìn)行,鋪料順序自下而上,砂漿采用干硬性水泥砂漿,由拌和樓集中拌制,20t自卸汽車運(yùn)輸上壩,卸至壩頂坡面以后,由人工順坡而下扒平攤鋪,鋪料條幅寬度4～6m,在壩面上分條攤鋪,對(duì)于坡面上凹凸不平的面用砂漿填平,攤鋪完一個(gè)條帶砂漿以后,即可用振動(dòng)碾進(jìn)行斜坡碾壓,碾壓時(shí)先靜碾一遍,半振碾(上振下不振)兩遍,最后再全面靜碾一遍,為防止碾壓出現(xiàn)裂縫,必須嚴(yán)格控制振動(dòng)

45、碾的行駛速度,向上振碾速度控制在0.3～0.35m/s,向下速度小于0.4m/s,碾壓錯(cuò)位搭接10cm,砂漿在初凝前碾壓完成,并在砂漿終凝(約攤鋪砂漿8小時(shí))前,在砂漿表面刷一層水泥漿,以提高碾壓砂漿的防滲性能,砂漿終凝后灑水養(yǎng)護(hù)21天以上。 碾壓后的砂漿表面不高于設(shè)計(jì)線50mm或低于設(shè)計(jì)線50mm。 11.7 下游護(hù)坡砌石施工 壩下游砌石護(hù)坡隨壩體上升跟進(jìn)砌筑,砌筑時(shí)充分利用爆破開采中的超徑石料,吊放砌筑,鋪以人工撬填,塊石粒徑控制在0.4～0.6m左右,石料要求完整抗風(fēng)化,顏色均勻,砌筑時(shí)盡量使最大的面平行于設(shè)計(jì)坡面。每層塊石護(hù)坡就位后,即開始填筑同層的堆石料；亦可先填后砌,但兩者

46、高差不宜太大,以免增大砌筑難度。護(hù)坡塊石之間應(yīng)嵌合牢固,塊石外坡坡面必須修整,測量配合定位檢查,使其與設(shè)計(jì)坡線出入在 ±25 cm以內(nèi),砌石背后的回填砂、碎石必須分層夯實(shí),護(hù)坡表面的塊石砌縫不大于25mm,并保持砌石邊緣順直、整齊牢固,砌筑過程中,所有的明縫均采用小片石料填塞緊密。 11.8雨季施工及反滲水處理措施 本工程壩址區(qū)集雨面積較大,特別是雨季施工時(shí)遇暴雨天氣,集中水流容易對(duì)岸坡交接處,特別是上游墊層區(qū)產(chǎn)生較大的沖蝕作用,因此在壩體填筑期間,必須高度重視坡面及岸坡的排水措施: 1.在壩肩開挖時(shí),結(jié)合在兩壩肩以外岸坡上開挖截水溝,將岸坡上下泄的水流導(dǎo)向壩區(qū)以外,防止岸坡集中水流

47、沖蝕填筑壩面。 2.在壩體的填筑過程中,始終保持上游壩面高于下游壩面,盡量避免壩面的集中水流流向墊層區(qū)。 3.在整個(gè)大壩施工期間,注意加強(qiáng)基坑的排水管理,使基坑下游側(cè)的水位始終低于基坑上游側(cè)水位,防止出現(xiàn)“反滲”現(xiàn)象,若由于下游圍堰滲漏,施工廢水過多等原因難以完全預(yù)防“反滲”現(xiàn)象時(shí),必須在下部碾壓砂漿面板上留適當(dāng)?shù)呐潘?在施工完成后封堵,防止反滲的水壓力使砂漿面板及墊層料破壞。 11.9 施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全控制措施 一、施工質(zhì)量控制 1.大壩填筑質(zhì)量采用“雙控”法控制,填筑碾壓施工參數(shù)嚴(yán)格按照碾壓試驗(yàn)參數(shù)實(shí)施,并做好施工記錄；每個(gè)單元填筑塊都必須經(jīng)過挖坑取樣試驗(yàn)合格后才能進(jìn)入下一

48、個(gè)循環(huán)施工。 2.嚴(yán)格控制上壩料的質(zhì)量,嚴(yán)禁草皮、樹根及含泥量大于5%的填筑料上壩。在壩料裝卸點(diǎn)設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮,做到不合格不上壩,超徑料在料場就地解小。 3.上壩填筑運(yùn)輸車輛保持相對(duì)固定,并經(jīng)常保持車箱、輪胎的清潔,主要上壩道路澆水泥路面并在主要料場口及上壩路口設(shè)置沖洗 除塵設(shè)施。 4.定期組織大壩填筑料的級(jí)配取樣試驗(yàn),根據(jù)實(shí)際施工情況,及時(shí)調(diào)整開挖爆破參數(shù),確保上壩料符合設(shè)計(jì)級(jí)配要求。 5.掌握各區(qū)料填筑界線和厚度,及時(shí)清理界面及岸坡接觸面上的集中塊石料,各區(qū)填筑料范圍不得相互侵占,否則人工或機(jī)械清理,在岸坡和壩面上設(shè)置標(biāo)志(桿),確定分層高度。 6.墊層區(qū)和過渡區(qū)壩料填筑時(shí)采用后

49、退法鋪料,避免顆粒分離,分離部位應(yīng)摻混細(xì)料或挖除重填。 7.嚴(yán)禁從高處往下卸料,防止顆粒分離,開挖料到各轉(zhuǎn)運(yùn)料場儲(chǔ)料堆放時(shí),也必須分層堆放,分層取料,保證上壩料級(jí)配符合設(shè)計(jì)要求。 8.嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范及碾壓試驗(yàn)參數(shù)施工,定期檢測振動(dòng)碾的工作性能。 9.嚴(yán)格按規(guī)范要求逐層挖坑取樣試驗(yàn),測定壩體的壓實(shí)度。 10.特殊墊層區(qū)、墊層區(qū)以及岸坡接觸帶、各區(qū)料的界面處及大壩分期填筑的交接處等重要部位必須加強(qiáng)碾壓,確保接縫密實(shí)。 二、施工進(jìn)度控制 本工程壩高、填筑工程量大,前期各建筑物開挖可利用料源少,料場單一,且主料場到大壩的運(yùn)輸距離長,主運(yùn)輸?shù)缆分挥幸粭l,上壩較為困難,從大壩分期填筑強(qiáng)度分析,

50、大壩前期的填筑強(qiáng)度較大,大壩820m高程以下填筑月強(qiáng)度高,綜合考慮以上多方面影響因素,主壩施工進(jìn)度控制主要做好下列幾方面措施。 1.充分利用施工準(zhǔn)備期,提前完成上下游圍堰截流戧堤及部分圍堰防滲墻施工,縮短圍堰截流后基坑的閉氣時(shí)間,確保大壩主體在20__年1月份開始填筑。 2.認(rèn)真做好尖尖山主料場的前期開挖準(zhǔn)備工作,提前完成場內(nèi)道路覆蓋層開挖及爆破試驗(yàn)等工作,并提前開始組織填筑料開挖,在大壩主體工程開始填筑前完成50萬m3的主堆石填筑備用料運(yùn)壩后水文站1#、2#堆料場儲(chǔ)備。 3.合理布置上壩填筑道路,保證各期填筑均有2～3條上壩道路在壩內(nèi)形成循環(huán)線。 4.主要施工機(jī)械包括開挖、裝載、運(yùn)輸

51、、整平、碾壓等施工機(jī)械均投入性能良好的施工機(jī)械設(shè)備,并配置充分的備用富余量,滿足各施工作業(yè)面施工不均衡性。 5.優(yōu)化施工進(jìn)度計(jì)劃安排,盡可能使溢洪道等結(jié)構(gòu)物的開挖與大壩填筑峰期重疊,利用結(jié)構(gòu)物開挖可利用料作為補(bǔ)充料源,削減單一從尖尖山料場的用料強(qiáng)度。 三、施工安全控制 本工程山高路陡,主料場在施工作業(yè)面以上,安全問題較為突出,針對(duì)本工程的具體特點(diǎn),施工安全重點(diǎn)做好下列幾方面的工作。 1.主要運(yùn)輸?shù)缆返匦屋^陡地段,轉(zhuǎn)彎處均必須設(shè)置安全防護(hù)墩,并按交通規(guī)范要求設(shè)置安全警示牌。 2.主開挖料場下部、地形陡峭的道路坡頂上,設(shè)置積渣槽及防護(hù)設(shè)施,防止山頂落石發(fā)生安全事故。 3.料場開挖放炮嚴(yán)

52、格按開挖試驗(yàn)參數(shù)組織施工,特別是開挖到料場永久結(jié)構(gòu)邊坡面時(shí),需嚴(yán)格控制單響起爆藥量,減少對(duì)結(jié)構(gòu)面的破壞。 4.料場開挖必須自上而下分層進(jìn)行,開挖一層支護(hù)一層,保證開挖邊坡穩(wěn)定。 5.料場高邊坡開挖,必須埋設(shè)安全監(jiān)測設(shè)施,隨時(shí)對(duì)邊坡穩(wěn)定進(jìn)行觀測。 6.嚴(yán)格控制多層交叉作業(yè)。 7.開挖放炮應(yīng)定時(shí)進(jìn)行,安全禁戒區(qū)內(nèi)的人員必須全部撤離,施工機(jī)械設(shè)備無法撤離的必須認(rèn)真做好保護(hù)工作。 8.保持施工道路暢通,組織專門的養(yǎng)路隊(duì)伍,及時(shí)清除路面上的落石,回填、修補(bǔ)損壞的路基、路面。 11.10 主要施工機(jī)械設(shè)備 施工機(jī)械的選型及其需要量以滿足壩體填筑高峰期強(qiáng)度60萬m3/月(包括壩前壓重體回填)為

53、原則,優(yōu)先選用本局現(xiàn)有先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備。必須使整個(gè)填筑過程(挖、運(yùn)、堆、壓)的各種機(jī)械成龍配套,以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。大壩填筑主要施工機(jī)械設(shè)備如下。 大壩填筑主要機(jī)械設(shè)備需要量表 表11-10-1 序號(hào) 機(jī) 械 設(shè) 備 名 稱 規(guī) 格 型 號(hào) 單 位 數(shù) 量 計(jì)劃使用時(shí)間 1 液壓挖掘機(jī) PC650-5正鏟5.0m3 臺(tái) 5 20__.12～20__.9 2

54、 液壓挖掘機(jī) PC400-6 正鏟2.8m3 臺(tái) 5 20__.10～20__.9 3 液壓挖掘機(jī) PC400-6 反鏟2.2m3 臺(tái) 3 20__.8～20__.3 4 液壓挖掘機(jī) PC200-5 反鏟0.8m3 臺(tái) 8 20__.8～20__.3 5 裝載機(jī) CAT980G 4.5m3 臺(tái) 3 20__.12～20__.9 6 裝載機(jī) CAT966D 3.3m3 臺(tái) 5 20__.8～20__.3 7 推土機(jī) D 355 A-3 臺(tái) 1 20__.12～20__.5 8 推土機(jī) SH320

55、 320HP 臺(tái) 5 20__.10～20__.9 9 推土機(jī) TY220 220HP 臺(tái) 10 20__.8～20__.3 10 自卸汽車 45t 輛 20 20__.12～20__.5 11 自卸汽車 32t 輛 90 20__.9～20__.9 12 自卸汽車 20t 輛 30 20__.8～20__.3 13 灑水車 10m3 輛 5 20__.10～20__.3 14 振動(dòng)碾 BW219-2 18.6t 臺(tái) 2 20__.9～20__.3 15 振動(dòng)碾 YZT-18

56、 18t 臺(tái) 5 20__.9～20__.9 16 振動(dòng)碾 斜平兩用YZT10 10t 臺(tái) 2 20__.9～20__.9 17 振動(dòng)碾 周邊碾 1t 臺(tái) 2 20__.9～20__.9 18 平板夯 HP-1000-7 臺(tái) 2 20__.9～20__.9 19 履帶起重起 W1001 20t 臺(tái) 2 20__.9～20__.9 11.11 勞動(dòng)力需要量表 表1

57、1-11-1 序 號(hào) 工 種 人 數(shù) 主 要 工 程 內(nèi) 容 1 挖掘機(jī)駕駛員 40 挖渣裝車 2 裝載機(jī)駕駛員 16 裝挖墊層、過渡層料及砂礫料 3 推土機(jī)、壓路機(jī)駕駛員 40 鋪料和碾壓 4 汽車駕駛員 300 運(yùn)輸石料 5 履帶吊駕駛員 3 斜坡碾壓 6 修理工 60 汽車及重機(jī)修理 7 風(fēng)鉆工 80 料場開挖 8 炮工 20 爆破、裝藥 9 壓風(fēng)工 10 開挖供風(fēng) 10 電 工 10 安設(shè)照明燈及用電接線 11 配合工 60 墊層料平整及其他雜活 12

58、交通指揮人員 20 交通指揮、填筑倉面協(xié)調(diào)管理 合 計(jì) 659 附件： 工程施工現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案及安全保證措施 一、編制原則 1、以人為本,安全第一原則。把保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,最大限度地預(yù)防和減少突發(fā)事件所造成的損失作為首要任務(wù)。 2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分級(jí)負(fù)責(zé)原則。在本項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一組織下,發(fā)揮各職能部門作用,逐級(jí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任,建立完善的突發(fā)事件應(yīng)急管理機(jī)制。 3、依靠科學(xué),依法規(guī)范原則。科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力,利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù),發(fā)揮專業(yè)技術(shù)人員作用,依照行業(yè)安全生產(chǎn)法規(guī),規(guī)范應(yīng)急救援工作。 4、預(yù)防為主,防止結(jié)合原則。認(rèn)真貫徹

59、安全第一,預(yù)防為主,綜合治理的基本方針,堅(jiān)持突發(fā)事件應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合,重點(diǎn)做好預(yù)防、預(yù)測、預(yù)警、預(yù)報(bào)和常態(tài)下風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、應(yīng)急準(zhǔn)備、應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)、應(yīng)急演練等項(xiàng)工作。確保應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、權(quán)威性、規(guī)范性和可操作性。 二、編制目的 1、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)針對(duì)那些可能造成企業(yè)、系統(tǒng)人員死亡或嚴(yán)重傷害、設(shè)備和環(huán)境受到嚴(yán)重破壞的突發(fā)性災(zāi)害,如觸電事故、泥石流災(zāi)害、火災(zāi)、環(huán)境破壞等。 2、應(yīng)急預(yù)案是對(duì)日常安全管理工作的必要補(bǔ)充,應(yīng)急預(yù)案應(yīng)以完善的預(yù)防措施為基礎(chǔ),體現(xiàn)“安全第一、預(yù)防為主”的方針。 3、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)以努力保護(hù)人身安全、防止人員傷害為第一目的,同時(shí)兼顧設(shè)備和環(huán)境的防護(hù),盡量減少災(zāi)害的損失程度。

60、 4、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)結(jié)合實(shí)際,措施明確具體,具有很強(qiáng)的可操作性。 5、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)經(jīng)常檢查修訂,以保證先進(jìn)科學(xué)的防災(zāi)、減災(zāi)設(shè)備和措施被采用。 三、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 1、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu) 為加強(qiáng)安全領(lǐng)導(dǎo),進(jìn)行系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化管理,項(xiàng)目部成立應(yīng)急預(yù)案管理領(lǐng)導(dǎo)小組,項(xiàng)目經(jīng)理任組長,項(xiàng)目總工程師、常務(wù)副經(jīng)理、安全總監(jiān)、項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長,各職能部門負(fù)責(zé)人、安全環(huán)保部安全員、各施工隊(duì)專職安全員、施工隊(duì)隊(duì)長為組員,負(fù)責(zé)日常的安全管理工作。 2、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé) 負(fù)責(zé)重、特大事故的現(xiàn)場應(yīng)急搶險(xiǎn)救援指揮,對(duì)施工現(xiàn)場突發(fā)性情況進(jìn)行技術(shù)、資金和設(shè)備支持,在施工現(xiàn)場發(fā)生重特大事故時(shí)以最快的時(shí)間達(dá)到現(xiàn)場,分析緊急狀

61、態(tài)和確定風(fēng)險(xiǎn)事故級(jí)別,負(fù)責(zé)分部和有關(guān)地方管理部門、組織、機(jī)構(gòu)聯(lián)絡(luò)和報(bào)告事故情況,制定搶險(xiǎn)救援的方案措施,領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作,確定緊急狀態(tài)的解除,協(xié)助事故原因的調(diào)查和處理工作。在上級(jí)和有關(guān)地方部門進(jìn)入的情況下,參與制定搶險(xiǎn)救援方案措施,做好應(yīng)急搶險(xiǎn)救援配合工作。 四、應(yīng)急預(yù)案的基本要求 1、發(fā)生人員傷亡事故后,施工現(xiàn)場應(yīng)急處理措施一般規(guī)定 當(dāng)發(fā)生事故時(shí),負(fù)傷人員或者最先發(fā)現(xiàn)事故的人,應(yīng)立即報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理或?qū)ｍ?xiàng)安全負(fù)責(zé)人,并應(yīng)馬上組織人力現(xiàn)場搶救傷害者,根據(jù)傷情需要,協(xié)助醫(yī)務(wù)人員運(yùn)送傷者到醫(yī)院或撥打“120”,請(qǐng)求協(xié)助搶救。 1.1事故發(fā)生后,各級(jí)人員應(yīng)保鎮(zhèn)靜及冷靜,切實(shí)負(fù)

62、起本身責(zé)任,主動(dòng)控制局面。要有組織、有指揮和結(jié)合實(shí)際進(jìn)行妥善處理。 1.2 第一時(shí)間進(jìn)行“救死扶傷”,采取措施救護(hù)受傷(害)人員,對(duì)必須在現(xiàn)場進(jìn)行緊急搶救的,應(yīng)采取應(yīng)急方法如止血、人工呼吸等進(jìn)行施救。否則必須立即用工地的交通工具或截出租車將傷者送到就近醫(yī)院進(jìn)行搶救。同時(shí)應(yīng)采取有效措防止事故蔓延擴(kuò)大。 1.3 認(rèn)真保護(hù)事故現(xiàn)場及善后工作。凡與事故有關(guān)的物體、痕跡、狀態(tài)不得破壞,并劃出保護(hù)區(qū)禁止閑人進(jìn)入。 1.4 因搶救受傷(害)人員,以及疏導(dǎo)交通等原因,需要移動(dòng)現(xiàn)場某些物體時(shí),必須做好現(xiàn)場標(biāo)記、拍照、錄像或繪制現(xiàn)場簡圖,并寫出書面記錄,妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等。

63、 2、 發(fā)生火警、火災(zāi)事故時(shí),施工現(xiàn)場應(yīng)急處理措施一般規(guī)定。 2.1 應(yīng)立即了解起火部位及燃燒的物質(zhì),積極搶救傷者及使用施工現(xiàn)場所有消防器材進(jìn)行滅火自救工作。 2.2 迅速準(zhǔn)確地?fù)艽?19報(bào)警。在撥打119時(shí),做到鎮(zhèn)靜撥號(hào),說清火災(zāi)單位的名稱、地址、電話號(hào)碼、燃燒部位、燃燒物質(zhì)的性能等。 2.3報(bào)警后,派專人到約定的路口迎接消防隊(duì)。 2.4 在消防部門到達(dá)前,對(duì)易燃、易爆的物質(zhì)采取正確有效的隔離。根據(jù)火場情況,機(jī)動(dòng)靈活地選擇滅火工具。 2.5 在撲救現(xiàn)場,應(yīng)行動(dòng)統(tǒng)一,如火勢(shì)擴(kuò)大,一般撲救不可能時(shí),應(yīng)及時(shí)組織撤退撲救人員,避免不必要的傷亡。 3、

64、利用一切可行的通訊工具按規(guī)定時(shí)間內(nèi)將事故情況進(jìn)行層級(jí)上報(bào)。 4、發(fā)生事故層級(jí)上報(bào)時(shí)限。 4.1 輕傷事故,應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)報(bào)告企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全管理部門和基層工會(huì)組織。 4.2 重傷事故,一般情況下,事故單位應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)報(bào)上級(jí)主管單位,由上級(jí)主管單位分XX市有關(guān)部門。對(duì)涉外有影響的,事故單位應(yīng)在事故發(fā)生后4小時(shí)內(nèi)如實(shí)報(bào)上級(jí)主管單位。 4.3 重傷3人或死亡1至2人的事故,事故單位應(yīng)在事故發(fā)生后4小時(shí)內(nèi)如實(shí)報(bào)上級(jí)主管單位,由上級(jí)主管單位分XX市有關(guān)部門。 4.4 死亡3人以上重大、特別重大死亡事故應(yīng)在事故發(fā)生后2小時(shí)XX市人民政府,同時(shí)報(bào)上級(jí)主管單XX市勞動(dòng)

65、行政部門、工會(huì)組織、公安部門。 4.5 發(fā)生急性中毒、中署事故,除報(bào)上級(jí)主管單XX公司安質(zhì)部、辦公室)外,應(yīng)同時(shí)XX市衛(wèi)生行政部門。 4.6 發(fā)生爆炸物品爆炸事故和火災(zāi)事故,除報(bào)報(bào)上級(jí)主管單XX公司質(zhì)安部、辦公室)外,應(yīng)同時(shí)XX市公安部門。 5、防止違章和事故的安全規(guī)定 5.1 未經(jīng)三級(jí)安全教育的新工人,復(fù)工換崗的人員未經(jīng)崗位安全教育,不得進(jìn)入施工現(xiàn)場的工作崗位進(jìn)行操作。 5.2 不正確佩戴安全帽及佩戴超過使用年限(2年半)的安全帽,不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場。 5.3 嚴(yán)禁赤腳或穿高跟鞋、拖鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場。 5.4 嚴(yán)禁酒后及帶小孩進(jìn)入施工現(xiàn)場。

66、 5.5 不得到禁止煙火的地方吸煙、動(dòng)火。 5.6 不得攀登腳手架。 5.7 特種作業(yè)人員、機(jī)械操作工未經(jīng)專門安全培訓(xùn),無有效專業(yè)上崗操作證,不得上崗操作。 5.8 腳手架及所有機(jī)械設(shè)施設(shè)備和現(xiàn)澆混凝土模板支撐,搭設(shè)安裝后,未經(jīng)驗(yàn)收合格,不得使用。 5.9 電源開關(guān)箱不準(zhǔn)一閘、一漏電、一箱多用。 5.10 未經(jīng)指派批準(zhǔn),未經(jīng)作業(yè)安全交底或安全交底不清和無安全防護(hù)設(shè)施,不得盲目操作。 5.11 不得違章指揮和違章作業(yè),對(duì)違章作業(yè)的指令有權(quán)拒絕,并有責(zé)作制止他人違章作業(yè)。 5.12 對(duì)各種安全檢查防護(hù)裝置、防護(hù)設(shè)施及警告、安全標(biāo)志等不得隨意拆除和有意挪動(dòng)。 五、高處墜落事故的預(yù)防及其應(yīng)急救援預(yù)案 橋梁施工過程中,高處作業(yè)的機(jī)會(huì)比較多,經(jīng)常在四邊臨空的高處進(jìn)行作業(yè),施工條件差,危險(xiǎn)因素多。多年來,高墜傷亡事故占全部事故的比例較高,這種事情對(duì)社會(huì)影響較大,要作為安全預(yù)防等大事來工作。要避免發(fā)生高處墜落事故,必須加強(qiáng)監(jiān)控管理。對(duì)現(xiàn)場施工人員進(jìn)行預(yù)防高處墜落的技術(shù)知識(shí)教育,使他們熟悉操作時(shí)必須使用的工具和防護(hù)用具。同進(jìn),在技術(shù)上采取有效