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1、橋梁施工管理與橋梁設(shè)計精品文檔首發(fā)一、前言隨著改革開放和我國經(jīng)濟實力的增強，我國的橋梁建設(shè)有了長足地發(fā)展。 特別是在大跨徑橋梁方面，代表著世界先進水平的南浦、徐浦大橋、銅陵長 江大橋相繼建成通車，但在整體水平上，特別是在橋梁的施工管理、安全意 識、施工質(zhì)量以及設(shè)計方面，我們離世界先進水平還有差距。作者在日本實 習的一年里，通過自己的做與思考，深深感受到了這一點。二、施工管理日本的橋梁施工采用監(jiān)督員和現(xiàn)場代理人制，監(jiān)督員是由建設(shè)部在全國各地的建設(shè)處人員承擔，屬于國家公務(wù)員。由于公務(wù)員只需通過國家公務(wù)員考 試，所以其專業(yè)知識不一定很強，主要是對現(xiàn)場代理人進行管理，所以一位 監(jiān)督員也可以同時監(jiān)督幾個

2、橋梁工地，其職責是審查由代理人呈報上來的各種材料，并由其簽字生效，其依據(jù)是施工管理標準。在日本經(jīng)過多年努力， 由專家們根據(jù)不同橋梁、施工特點，編制了不同的管理表格，內(nèi)容極為詳細， 對施工的項目，需測定的部位，誤差的大小，均有明確的規(guī)定，并有照片佐 證。監(jiān)督員有時也根據(jù)管理標準，去施工現(xiàn)場對某一環(huán)節(jié)加以驗收?，F(xiàn)場代理人則由施工中標公司自己委派，并經(jīng)建設(shè)處批準，其資格是：工程費在 1 1 千萬元人民幣以上的工程，必須由土木施工一級技術(shù)士承擔；工程 費在 3 3百萬到 1 1 千萬人民幣之間的工程，必須是由二級以上技術(shù)士承擔。這 種資格考試，全國每年舉行一次，難度比較大，每一年通過的人并不多，特 別

3、是一級技術(shù)士必須具有很豐富的施工經(jīng)驗和管理經(jīng)驗?，F(xiàn)場代理人是通過如下的表格對整個施工進行管理的。 現(xiàn)場代理人負責橋梁施工的組織、 計劃 和安排，并根據(jù)工程進度，完成各種報表，交由監(jiān)督員審查。根據(jù)建設(shè)業(yè)法， 監(jiān)理技術(shù)士也可由現(xiàn)場代理人或由別的公司人員擔任，均需有監(jiān)理資格證， 但所做的一切，最終由監(jiān)督員認可方能生效。 我國目前還沒有采用代理人制， 很多橋梁工地，不僅有現(xiàn)場主辦負責事務(wù)性工作，又有技術(shù)主辦主管技術(shù)。 對主辦也沒有資格認定標準，由施工單位自己委派，所以其技術(shù)水平、管理 水平參差不齊。我國橋梁施工也采用了監(jiān)理制，但由于沒有象日本那樣，根 據(jù)不同橋梁的施工特點，編制出極為詳細的檢查項目以及

4、檢查標準，以至于 監(jiān)理人員常無章可循，往往靠經(jīng)驗去做，這對于橋梁施工經(jīng)驗不足的監(jiān)理人 員來講，則是相當困難的。施工管理的另一個特點是施工的照片寫實管理，其工程照片包括施工前的現(xiàn)場準備；施工過程；安全管理；使用材料；質(zhì)量管理；其它（公害、環(huán)保等）。并且對照片的尺寸、需拍攝的項目、位置、時間、次數(shù) 等均有明確的規(guī)定，同時在需拍攝的部位還要有一塊小黑板，標明工程總名 稱、分項工程名稱、測點位置、設(shè)計值、實測值及略圖等。看起來很直觀， 既方便了以后的檢查，也避免了弄虛作假，雖然我國在工程中，也進行了大 量拍照，但還沒有象日本那樣規(guī)范化、制度化，更多的時候是管理人員憑自 己的感覺在拍，而且也缺乏系統(tǒng)的整

5、理和保管，日本的這一套工程照片寫實 管理很值得我們學習。這對我國嚴格監(jiān)理制度，提高施工質(zhì)量，杜絕施工中 的虛假現(xiàn)象很有益處。而且這種管理成本也很低，即使照上100100 卷，成本也不過 4 4 千元左右，但它所起的作用，所創(chuàng)造的效益卻遠非4 4 千元。三、安全意識本人在橋梁工地的實習中， 深深地感受到日本人對安全的重視。目前日本整個建筑業(yè)一年的工程事故，尤其是死亡事故很少發(fā)生。一旦發(fā)生事故，其 詳細的調(diào)查資料及錄相帶將發(fā)送整個建筑業(yè)，進行安全教育。由于日本的施 工公司全部是私營的，本身競爭很激烈，一旦發(fā)生事故，不但整個行業(yè)都知 道，而且還給客戶留下了不好的印象，對公司來講，可以說是一個沉重地打

6、 擊。所以對任何一個施工公司而言，為了生存，為了發(fā)展，都自覺地重視安 全，嚴格按安全管理的規(guī)章制度辦事。安全管理包括各種標志牌的設(shè)置、 各種安全保證措施的設(shè)置、 公司內(nèi)部自 上而下的安全管理體系。公司還設(shè)有安全科，負責對各施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督、 檢查。最具特色的是每天早上的安全早會制，利用工作前的半個小時，在會 議室里，由技術(shù)負責人在黑板上寫下當天要施工的項目，然后逐項內(nèi)容由施 工人員回答，如這項內(nèi)容可能存在的危險因素，以及自己應(yīng)采取的措施。例 如：預(yù)應(yīng)力束張拉作業(yè)項目，其危險因素有預(yù)應(yīng)力束的彈出；被錨具夾 擠著手。其相應(yīng)措施：設(shè)置擋板，板后禁止入內(nèi)； 相互配合，互相詢問C通過這種日復(fù)一日問答方

7、式， 什么施工有什么樣的危險以及自己應(yīng)采取的措 施，施工人員已牢牢地記在心上。雖然我們國家也強調(diào)施工安全，但還沒有 象日本那樣深入到每個人的意識中。我曾給日本朋友看由公路所設(shè)計、福建 省公路工程公司施工的福建省南平大橋的施工照片，本想展示一下我們的成就，不想日本朋友一看，馬上就說，這人怎么沒戴安全帽，箱梁內(nèi)部的模板 支架怎么這么亂。不安全，在日本絕對是不允許的。我們還沒意識到的東西， 日本朋友馬上就意識到了，這的確并非一日之功。四、施工質(zhì)量日本的橋梁施工通過其嚴格的質(zhì)量保證體系，特別是通過照片寫實管理， 使其施工質(zhì)量得以保證。我們所實習過的幾個橋梁工地，鋼筋全部由別的公 司根據(jù)圖紙要求，在工廠

8、制作，并根據(jù)施工進度運到現(xiàn)場，以減少在現(xiàn)場停 放時間，避免了鋼筋的銹蝕。而我所帶去的照片，包括福建南平大橋和廣東 省羅浮山大橋（全長 1301300 0米），日本同行看后指出的問題是，鋼筋怎么都銹 成這樣了，我的解釋是，這是因為中國的南部氣候潮濕和常下雨的緣故。日 本同行說那就沒有辦法防止了嗎？或者使其銹蝕降低到最小程度？我的回 答是，可能能做到。日本朋友的回答是應(yīng)該能做到。那么我們的橋梁建設(shè)者 該怎樣回答呢？該怎樣做呢？還有我們所參觀過的一座頂推橋梁和一座懸 臂掛籃施工的橋梁，其頂推橋梁的階段制作設(shè)置在臨時制作的房子里，就連 懸臂施工的掛籃也是在臨時做的房子里，因為這樣做不受氣候影響，從而保

9、 證施工質(zhì)量。 當時施工負責人問我， 中國施工也制做這樣的房子嗎？我說也 做。五、敬業(yè)精神在日本的一年感受最深的，還是其敬業(yè)精神，無論是技術(shù)人員還是工人， 都兢兢業(yè)業(yè)干好本職工作。自己的工作干完了，如果不是到了規(guī)定的休息時 間，都不會休息，而是主動幫助別人干，如果別人的工作不是很忙的話，就 開始自覺的收拾、打掃現(xiàn)場。使現(xiàn)場干凈、整齊，使材料、工具放置有序， 這一點很值得我們學習和倡導(dǎo)。我曾去過廣東省清遠北江大橋工地，是由開 平市土木公司施工的，整個現(xiàn)場就給人一種井然有序的感覺，用過的材料均 打成捆放在一起，而我去過國內(nèi)其它很多工地，卻都做不到這一點。六、設(shè)計方面在公司設(shè)計部呆了三個月，讀了很多

10、資料。作為設(shè)計的權(quán)威依據(jù)就是道路 橋梁設(shè)計規(guī)范，它他共有五冊。第一冊是共同篇，第二冊是共同篇和鋼橋篇， 第三冊是共同中篇和混凝土橋篇，第四冊是共同篇和下部構(gòu)造篇，第五冊是 抗震設(shè)計篇。每一冊后面均附有對規(guī)范的解釋。每一冊均由相應(yīng)的專門委員 會負責編寫。其委員會由全國橋梁設(shè)計、施工方面的專家組成。根據(jù)世界橋梁的發(fā)展狀況和設(shè)計、施工中反映出來的問題，基本上每年都再版、修訂一次，使規(guī)范不斷豐富、不斷完善，成為廣大設(shè)計人員的得力工具。我國的道 路橋梁設(shè)計規(guī)范，是由交通部公路規(guī)劃設(shè)計院標規(guī)室主持編寫的。19851985 年出版一次，19901990 年再出版一次，基本上五年再版一次，這與日本相比，周期偏

11、長，而且內(nèi)容不夠豐富，而且 19901990 年的合訂本（基本上由全部橋梁設(shè)計 規(guī) 范組成）也只與日本第二冊或第三冊的頁數(shù)大致相同。與日本相比，我 國的橋梁規(guī)范編寫還沒有制度化，也缺乏一個由經(jīng)驗豐富的專家組成的機 構(gòu)，長期進行規(guī)范地研究和編寫工作。還有一個問題就是設(shè)計的計算書問題，在日本設(shè)計公司除提供設(shè)計圖紙外，還需提供一份詳細的計算書。其計算書的格式及需提供的內(nèi)容均有明確 規(guī)定，杜絕手寫，所以計算書清晰、明了。我國設(shè)計單位自從實行全面質(zhì)量 管理以后，對設(shè)計圖紙的圖幅、字體大小基本上有統(tǒng)一規(guī)定，使得設(shè)計圖紙 質(zhì)量有了很大提高，但對計算書，是否需提供，并沒有明文規(guī)定，更沒有對 計算書的格式、內(nèi)容

12、制定統(tǒng)一的標準，所以設(shè)計單位的計算書缺乏系統(tǒng)性， 不利于存檔，也不便于日后查找，在這一方面，加以規(guī)范化管理是很必要的。七、結(jié)論目前我國的橋梁正處在蓬勃發(fā)展時期，在施工管理、安全管理、質(zhì)量管理以及設(shè)計方面，學習和借鑒國外好的經(jīng)驗，才會使我國的橋梁設(shè)計水平與施 工管理水平，更上一層樓。結(jié)語：任何一個人，都要必須養(yǎng)成自學的習慣，即使是今天在學校的學生，也要養(yǎng)成自學的習慣，因為遲早總要離開學校的！自學，就是一種獨立學習， 獨立思考的能力。行路，還是要靠行路人自己。事實表明，習慣左右了成敗， 習慣改變?nèi)说囊簧Ｔ诂F(xiàn)實生活中，大多數(shù)的人，對學習很難做到學而不厭，學習不是一朝一夕的事，需要堅持。希望大家堅持到底，現(xiàn)在需要沉淀下來, 相信將來會有更多更大的發(fā)展前景。本文由王敏老師編輯整理，感謝大家的支持！