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1、德陽市德陽市天山南路道路（K0+019.75--K0+796.892）工程 第一章 工程概況 德陽市天山南路道路（K0+019.75--K0+796.892）工程，由德陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會投資籌建，由中國華西工程設(shè)計(jì)建設(shè)有限公司設(shè)計(jì)。 本道路工程起點(diǎn)嘉陵江東路連接泰嶺路至高速路，全長約777.142米，道路總寬24米。 該道路砼厚25cm，抗折強(qiáng)度不低于4.5MPa，每5米切割縮縫一道，縫寬6-8mm;脹縫在設(shè)計(jì)樁號處設(shè)置，縫寬20mm，均采用聚氯乙烯膠泥填實(shí)，車道穩(wěn)定砂礫石層（石灰

2、：粉煤灰：砂礫石=8：12：80）厚250mm，壓實(shí)度不低于98%，彎沉控制值不得大于1501/100mm；連砂石墊層為400mm厚。含石量大于60%，壓實(shí)度不小于98%。彎沉值不大于1801/100mm。砼彩色人行道板，100?mm厚二灰穩(wěn)定砂礫墊層，土路基壓實(shí)，連砂石回填夯實(shí)壓實(shí)度大于95%。 第二章 組織機(jī)構(gòu) 一、施工組織機(jī)構(gòu)的建立 公司嚴(yán)格實(shí)行“項(xiàng)目法”施工，選派優(yōu)秀的項(xiàng)目經(jīng)理組建項(xiàng)目經(jīng)理部來負(fù)責(zé)此工程的具體施工管理，同時向建設(shè)單位承諾:針對此工程項(xiàng)目，我公司推選的項(xiàng)目班子一律持證上崗 ，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理將對質(zhì)量、工期、安全、成本及文明施工全面負(fù)責(zé)。各施工管理職能部

3、門在項(xiàng)目經(jīng)理部的直接指導(dǎo)下做到有計(jì)劃有組織的施工，確保工程質(zhì)量、工期、安全等方面達(dá)到目標(biāo)要求。 根據(jù)本工程各方面情況及特點(diǎn)，有針對性的組建項(xiàng)目班子，并且人選一經(jīng)認(rèn)可，全班人選將處于啟動狀態(tài)，未進(jìn)場之前可根據(jù)設(shè)計(jì)要求積極為本工程做好開工前的準(zhǔn)備工作:材料、機(jī)械、技術(shù)等準(zhǔn)備工作與策劃工作。 根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部的工作實(shí)際，具體明確每個項(xiàng)目管理人員的責(zé)、權(quán)、利，使全體管理人員有條不紊、忙而有緒地開展工作，從而較大幅度提高項(xiàng)目經(jīng)理部的工作效率，有效促進(jìn)管理機(jī)制整體實(shí)力強(qiáng)化，使項(xiàng)目經(jīng)理部管理體系有更多的精力和時間來分析運(yùn)籌各種復(fù)雜的管理局面，做到項(xiàng)目整體下活一盤棋，充分發(fā)揮每個棋子的作用，項(xiàng)目決策做到有的

4、放矢，成竹在胸，不打無把握之伏，無準(zhǔn)備之仗。 以己制定的各項(xiàng)目管理制度來指導(dǎo)、督促、規(guī)范每個管理人員的工作質(zhì)量、效率。變“人管理人” “人盯人”為“制度管理人”，做到項(xiàng)目管理“有章可循，執(zhí)法必嚴(yán)、違章必糾”，形成軍令如山，賞罰分明的先進(jìn)管理模式。 我公司項(xiàng)目管理向來將工程的社會效益看重于經(jīng)濟(jì)效益，崇尚管理出效益，將施工職業(yè)道德作為專項(xiàng)考核制度，并在項(xiàng)目管理中大力提倡和推廣，我們一如既往地實(shí)行這一制度，以贏得客戶的信任和豐厚的市場回報(bào)。 具體做法是把項(xiàng)目施工職業(yè)道德的具體含義，標(biāo)準(zhǔn)分解落實(shí)到項(xiàng)目每個管理人員和操作人頭上并與他們的收入掛勾，形成了自覺抵制施工質(zhì)量和材料質(zhì)量上的以次充好、偷工減

5、料、弄虛作假等不良行為的企業(yè)文化，施工質(zhì)量做到業(yè)主與監(jiān)理是否在場都一個樣，讓業(yè)主和用戶放心享受精品工程的高品質(zhì)使用價值。 二、施工組織機(jī)構(gòu)高效運(yùn)作保障措施 組織強(qiáng)有力的項(xiàng)目班子，選派思想好、業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)、善合作，服務(wù)好的管理人員進(jìn)入項(xiàng)目管理班子。 建立健全項(xiàng)目經(jīng)理、工長、內(nèi)業(yè)、材料、機(jī)械、勞資等崗位責(zé)任。 強(qiáng)化激勵與約束機(jī)制，制定業(yè)績評比，獎罰辦法，定時組織項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員會議，檢查工作質(zhì)量。 建立工程現(xiàn)場辦公制，每半月召開一次現(xiàn)場辦公會。重點(diǎn)幫助解決項(xiàng)目的質(zhì)量、進(jìn)度等難題，以確保質(zhì)量為前提，推動項(xiàng)目各項(xiàng)工作的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。 每周日下午召開由項(xiàng)目經(jīng)理主持的生產(chǎn)工作會，匯總施工過程中

6、出現(xiàn)的各種問題，通過會議商討解決并對下-周的工作進(jìn)行協(xié)調(diào)安排。 實(shí)行勞動用工管理，選派組織能力強(qiáng)，技術(shù)水平高，能打硬仗的專業(yè)隊(duì)伍，能吃苦耐勞、能連續(xù)作戰(zhàn)，確保工期的按時按質(zhì)和提前完成。 由于本工程的工程量較大、工期緊迫、統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理難度大、施工技術(shù)難點(diǎn)多、質(zhì)量要求高，對施工的組織管理及計(jì)劃水平提出了很高的要求，必須組織一個強(qiáng)有力的管理機(jī)構(gòu)，派精兵強(qiáng)將及各個專業(yè)的精英分子組成最強(qiáng)的陣容到該工程中去實(shí)施管理與施工，確保本工程優(yōu)質(zhì)、高效地按期完成任務(wù)。投標(biāo)人將從管理人員、施工機(jī)械、物資保證，施工技術(shù)管理等方面給予最充分的保證。施工組織上形成求真務(wù)實(shí)、團(tuán)結(jié)協(xié)作的一體化管理網(wǎng)絡(luò)體系。 組織機(jī)構(gòu)框圖

7、請參見下圖： 工程部：由各分項(xiàng)工程工長組成，直接管理和指揮班組施工生產(chǎn)。 設(shè)備部：現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)、運(yùn)行紀(jì)錄。 質(zhì)量安全部：質(zhì)量檢查、安全檢查、文明施工、生活衛(wèi)生檢查。 技術(shù)部：技術(shù)管理工作，資料整理，材料送檢，放線測量等。 材料部：材料采購、裝卸、保管、發(fā)放。 水電部：水電施工現(xiàn)場指揮。 預(yù)算勞資部：施工預(yù)算、進(jìn)度申報(bào)等。 后勤組：現(xiàn)場保衛(wèi)、食堂管理。 對組織機(jī)構(gòu)中各部門人員職責(zé)說明如下： 1.項(xiàng)目經(jīng)理 1）全面主持項(xiàng)目執(zhí)行機(jī)構(gòu)的日常工作； 2）在投標(biāo)階段，組織編制投標(biāo)資審文件和投標(biāo)文件； 3）項(xiàng)目實(shí)施過程的全職組織者和指揮者； 4）組織編制項(xiàng)目質(zhì)量保

8、證計(jì)劃、各類施工技術(shù)方案、安全文明施工組織管理方案并督促落實(shí)工作； 5）組織編制項(xiàng)目執(zhí)行機(jī)構(gòu)的勞資分配制度和其他管理制度； 6）與組織編制項(xiàng)目實(shí)施的各類進(jìn)度計(jì)劃、預(yù)算、報(bào)表； 7）組織項(xiàng)目實(shí)施的各類分包和供應(yīng)商的選擇工作； 8) 擬訂項(xiàng)目執(zhí)行機(jī)構(gòu)組織和人員配制，提請委員會聘任或解聘項(xiàng)目主要崗位人員； 9) 具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量、工期，安全目標(biāo)的管理監(jiān)督工作； 10) 決定項(xiàng)目的各種獎勵分配方案并報(bào)委員會備案； 11) 負(fù)責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等的協(xié)調(diào)和溝通的組織領(lǐng)導(dǎo)工作； 12）管理合同預(yù)算部、財(cái)務(wù)部和材料設(shè)備部的工作； 13）組織和領(lǐng)導(dǎo)工程創(chuàng)優(yōu)工作； 14) 負(fù)責(zé)工程的竣工交驗(yàn)

9、工作。 2.項(xiàng)目副經(jīng)理 1）協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作，具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目基建、安裝等施工生產(chǎn)的技術(shù)、質(zhì)量、安全、進(jìn)度的組織、控制和管理工作以及協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理分管計(jì)劃協(xié)調(diào)、安全文明、質(zhì)量保證、行政、保安等部門的工作； 2）具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量保證計(jì)劃、各類施工技術(shù)方案和安全文明施工組織管理方案的編制和落實(shí)工作； 3）負(fù)責(zé)總體和階段進(jìn)度計(jì)劃的編制、分解、協(xié)調(diào)和落實(shí)工作； 4）負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)、進(jìn)度目標(biāo)、安全文明施工目標(biāo)和質(zhì)量獎目標(biāo)的策劃、組織、管理和落實(shí)工作； 5）負(fù)責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理等的現(xiàn)場協(xié)調(diào)和溝通的組織領(lǐng)導(dǎo)工作； 6）參與分包商和供應(yīng)商選擇的組織工作； 7) 協(xié)助項(xiàng)目總工程師/副總工程師進(jìn)行新材料、

10、新技術(shù)、新工藝在本工程的推廣應(yīng)用和技術(shù)總結(jié)工作； 8）具體負(fù)責(zé)工程的技術(shù)資料整理、階段交驗(yàn)和竣工交驗(yàn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)工作； 3.技術(shù)負(fù)責(zé)人 1）協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理管理和領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)部和設(shè)計(jì)部的工作； 2）組織相關(guān)部門和人員代表項(xiàng)目部參與與業(yè)主、監(jiān)理或設(shè)計(jì)方等就施工方案、技術(shù)、設(shè)計(jì)、質(zhì)量等方面的問題的會議、討論或磋商； 3）主持施工組織設(shè)計(jì)和重大技術(shù)方案和測量方案的編制并負(fù)責(zé)審核、把關(guān)； 4）組織進(jìn)度計(jì)劃的編制并監(jiān)督落實(shí)，負(fù)責(zé)土建與安裝等工作之間在進(jìn)度安排方面的配合和協(xié)調(diào)； 5）參與分包商選擇，負(fù)責(zé)分包商技術(shù)方案的審核工作； 6）參與項(xiàng)目質(zhì)量策劃并督促技術(shù)方案和施工組織設(shè)計(jì)主要內(nèi)容的落實(shí)工

11、作； 7）對新技術(shù)、新工藝和新材料在本工程的推廣和使用進(jìn)行指導(dǎo)并把關(guān)； 8）協(xié)助項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)和組織創(chuàng)優(yōu)工作； 9）竣工圖、竣工資料、技術(shù)總結(jié)等工作的指導(dǎo)和把關(guān)； 10）負(fù)責(zé)組織對工人和勞務(wù)隊(duì)伍的崗前培訓(xùn)工作并審查培訓(xùn)效果； 三、指導(dǎo)思想 本工程若我公司中標(biāo)，我公司絕不轉(zhuǎn)包，管道安裝均由本公司承擔(dān)。 具體指導(dǎo)思想為：建精品工程，創(chuàng)標(biāo)志性道路，展企業(yè)風(fēng)采，贏社會信譽(yù)。 另外，鋼筋砼管材等項(xiàng)目由總包方按國家及德陽市有關(guān)規(guī)定，選擇有資質(zhì)的專業(yè)廠家生產(chǎn)供應(yīng)，我公司負(fù)責(zé)對其進(jìn)行監(jiān)督檢查，并對其質(zhì)量進(jìn)行控制。 四、奮斗目標(biāo) 1、質(zhì)量目標(biāo) 質(zhì)量方針：“精雕細(xì)琢、追求更好、信譽(yù)致上、再創(chuàng)輝煌”

12、。 針對本工程的重要性與實(shí)際情況，我公司對本工程的質(zhì)量目標(biāo)為：保證工程質(zhì)量優(yōu)良，并力爭德陽市市政工程“樣板道路”。 2、工期目標(biāo) 本工程工期按建設(shè)方要求為165天，根據(jù)我公司現(xiàn)有人力、物力和機(jī)械設(shè)備以及我公司從事多年道路工程施工積累的經(jīng)驗(yàn)，將體質(zhì)按期完成該工程。 3、安全目標(biāo) 嚴(yán)格按建設(shè)部“安全生產(chǎn)規(guī)范”要求和德陽市建設(shè)局的有關(guān)要求，精心組織施工，杜絕重大傷亡事故，減少輕傷事故，事故頻率控制在1‰以內(nèi)。 第三章 工期及進(jìn)度計(jì)劃 一、工期計(jì)劃 根據(jù)四川興鑫建設(shè)工程項(xiàng)目管理有限公司發(fā)出的《施工招標(biāo)文件》的要求，將工期定為100天。根據(jù)我公司現(xiàn)有的人力、物力和機(jī)械設(shè)備以及我公司

13、從事多年道路工程所積累的施工經(jīng)驗(yàn)，公司計(jì)劃暫定100天。 為了使業(yè)主投資建設(shè)的工程早日發(fā)揮作用，我公司將在人力、物力、財(cái)力方面予以重點(diǎn)投入，輔以高效的施工組織管理。 二、工期安排： 本工程計(jì)劃工期為100天，將施工期劃分為五個階段，不同階段工作重點(diǎn)各異。 第一階段：以現(xiàn)場勘測、技術(shù)交底等施工準(zhǔn)備為主。 工作內(nèi)容： （1）清理現(xiàn)場，解決施工區(qū)域內(nèi)“三通一平”，建立生產(chǎn)、生活設(shè)施； （2）實(shí)測施工范圍內(nèi)縱、橫斷面，測量成果交付監(jiān)理工程師復(fù)核并報(bào)業(yè)主認(rèn)可； （3）將實(shí)施性施工方案呈報(bào)監(jiān)理工程師審批并報(bào)業(yè)主認(rèn)可； （4）組織機(jī)械、人員進(jìn)場； （5）落實(shí)材料，并根據(jù)需求量入場；原材料

14、取樣、送檢并做好砼及砂漿配合比。 第二階段：以土方開挖、連砂石層、雨、污水等地下管網(wǎng)施工為主，路基平整為輔。 工作內(nèi)容： （1）清除地面耕植土及挖方區(qū)土方； （2）污、雨水管溝槽開挖及管道安裝； （3）各類管線隱蔽工程完成； （4）污、雨水管管溝回填； （5）路基連砂石基層回填； 第三階段：以土路基、級配石基層、二灰穩(wěn)定層為主，檢查井內(nèi)抹灰等工作為輔。 工作內(nèi)容： （1）土路基的平整、碾壓； （2）級配石基層的平整及碾壓； （3）6%水泥穩(wěn)定層的平整、碾壓及養(yǎng)護(hù)； （4）檢查井內(nèi)抹灰。 第四階段：以砼道面施工施工為主，檢查井內(nèi)抹灰收尾、路面灌縫為輔。 工作內(nèi)容：

15、 （1）砼澆筑； （2）路沿石安裝； （3）檢查井內(nèi)抹灰； （4）伸縮縫灌縫。 第五階段：以收尾工作為主。 工作內(nèi)容： （1）新澆砼養(yǎng)護(hù)； （2）清掃瀝青路面及人行道面，保持路面整潔，具備通車條件。 三、總工期控制方法 總工期控制方法采用分階段節(jié)點(diǎn)控制法，即總工期經(jīng)過測算，采用倒排計(jì)劃分階段后，形成幾個關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，依據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)劃圖，形成周密的年度、月、旬、周等計(jì)劃，無論哪個關(guān)鍵線路，主導(dǎo)工序因任何原因造成計(jì)劃滯后，必須采取有效措施（如采用增加作業(yè)人數(shù)、連續(xù)作業(yè)等），在本節(jié)點(diǎn)內(nèi)追回?fù)p失的時間，絕不允許工期管理出現(xiàn)失控的局面，同時制定工期管理與項(xiàng)目全體員工收入直接掛鉤的獎罰措施

16、，強(qiáng)化項(xiàng)目全體工作人員樹立工期意識。 四、工期保障措施 根據(jù)本工程的特點(diǎn)，決定了確保工期的關(guān)鍵在于施工單位從計(jì)劃組織的慎密、空間交叉的合理、流水作業(yè)的嚴(yán)密和時間銜接的精確著手。為此，除了考慮組織機(jī)構(gòu)、施工作業(yè)層、物資投入等方面的措施外，還須采取如下措施，從各個方面保證工程的順利開展： 1、季節(jié)條件組織措施 （1）注意對天氣情況的收集，并根據(jù)天氣情況的變化，靈活的調(diào)配施工進(jìn)度計(jì)劃各相關(guān)項(xiàng)目進(jìn)度。 （2）做好臨時排水設(shè)施及應(yīng)急雨水排放口的設(shè)置。 （3）對各種材料，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃有序采購，防止暴雨影響進(jìn)度。 （4）對道路面層砼在暴雨或烈日時采取必要的防護(hù)和養(yǎng)護(hù)措施，制備相關(guān)的器械和設(shè)

17、備。 2、從管理組織措施上予以保證 （1）實(shí)行嚴(yán)格的項(xiàng)目責(zé)任制，在確保質(zhì)量安全的前提下，對關(guān)鍵工期要嚴(yán)格控制，將總工期控制列為項(xiàng)目經(jīng)理的主要責(zé)任目標(biāo)，納入能力考核范圍，使其充分行使自己的職權(quán)，協(xié)調(diào)、調(diào)控各相關(guān)部分的能動性。 （2）根據(jù)工程具體情況，各工種設(shè)立專人管理，建立專業(yè)工長責(zé)任制，與項(xiàng)目經(jīng)理簽定責(zé)任書，對管理人員進(jìn)行明確的分工，把責(zé)、權(quán)、利落實(shí)到每個人，讓每個管理人員明確質(zhì)量、工期目標(biāo)，在整個施工過程中做到業(yè)績與經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，真正實(shí)現(xiàn)政令如山，賞罰分明。 （3）建立現(xiàn)場每天工作會議制度。由于工期緊迫、工作面廣、工作量大、工序繁雜，如僅依靠管理人員是不能解決所有問題的，為充分發(fā)揮班

18、組的主觀能動作用，每天下班后，項(xiàng)目經(jīng)理組織有關(guān)管理人員和全體班組長，召開工作會議，總結(jié)當(dāng)天施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全等方面的工作，詳細(xì)部署第二天的安排，對可能發(fā)生的人員、機(jī)具、材料以及質(zhì)量、安全、進(jìn)度等方面的困難充分估計(jì)，并提出相應(yīng)的解決辦法，保證第二天的工作順利進(jìn)行。 （4）建立每周一次現(xiàn)場檢查制度，由公司領(lǐng)導(dǎo)牽頭，公司各有關(guān)部門、機(jī)械、大型設(shè)備租賃站等協(xié)作單位的負(fù)責(zé)人參加，對施工中存在的各種質(zhì)量問題予以提出，由項(xiàng)目部迅速整改落實(shí)，確保工程建設(shè)的高速度運(yùn)轉(zhuǎn)。 （5）積極開展勞動競賽活動，把時間定額納入計(jì)件單價，在全面提高作業(yè)人員素質(zhì)的基礎(chǔ)上，保證工期目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。 （6）建立健全強(qiáng)有力的后

19、勤保障系統(tǒng)，使全體施工人員免除后顧之憂，安心地進(jìn)行工程施工。 3、施工計(jì)劃安排上予以保證 為保證合同工期和提前竣工交付使用在安排任務(wù)時要抓分搶秒。能加班就加班，一天變二天。互相影響的工序應(yīng)不講時間，一個工種下，一個工種接上。晴天為雨天儲備施工項(xiàng)目，開展平行、交叉流水作業(yè)，使用工作全面展開。 （1）按工程特點(diǎn)和進(jìn)度要求，正確劃分施工區(qū)域，相應(yīng)固定作業(yè)人員及機(jī)具、合理供料、并科學(xué)、緊湊地組織穿插施工，力求以廣闊的空間贏得寶貴的時間。 （2）以總的施工進(jìn)度計(jì)劃為準(zhǔn)繩，由計(jì)劃統(tǒng)籌人員編制總控制進(jìn)度計(jì)劃，季度施工進(jìn)度計(jì)劃、月施工計(jì)劃；現(xiàn)場施工員編制旬、周、日作業(yè)計(jì)劃，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)落實(shí)、實(shí)施、對

20、每個環(huán)節(jié)、每道工序都認(rèn)真檢查監(jiān)督，保證小計(jì)劃的落實(shí)，進(jìn)而形成日計(jì)劃保周計(jì)劃，周計(jì)劃保旬、月計(jì)劃的良性循環(huán)。 （3）組織流水施工，采取分段的施工形式，及早插入主導(dǎo)工序，以加快工程進(jìn)度。 （4）采用搭接網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，由微機(jī)排出最優(yōu)施工進(jìn)度，用網(wǎng)絡(luò)圖表示，經(jīng)實(shí)際、運(yùn)作反饋后，再進(jìn)行調(diào)整至竣工。 （5）加強(qiáng)施工程序的可預(yù)見性，所有施工技術(shù)準(zhǔn)備工作均比現(xiàn)場進(jìn)度提前半個月，所有材料及半成品供應(yīng)較實(shí)際進(jìn)度提前3—7天，各種材料及半成品進(jìn)場時必須是優(yōu)質(zhì)品并附帶合格證、復(fù)檢證明等，從而保證材料能及時使用到工程上。 （6）應(yīng)用新技術(shù)、新工藝縮短技術(shù)間隙時間，提高施工工效。采用切實(shí)可行的雨季施工措施，保證連續(xù)施

21、工，確保工程進(jìn)度。 （7）針對各階段施工情況對其實(shí)行動態(tài)管理，投入足夠的勞動力，對班組實(shí)行計(jì)件工資，并將工期考核納入計(jì)件單價中，其所占單價比例為10%，從而提高班組工期意識，使其自覺主動地完成各自的工作。 4、從技術(shù)措施上予以保證 （1）充分發(fā)揮企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢，積極采取先進(jìn)的施工技術(shù)，縮短施工周期。 A、已經(jīng)確定的技術(shù)問題，應(yīng)及時向施工工長及班組交底； B、臨時性的修改，要立即制定相應(yīng)的技術(shù)措施，并具體落實(shí)。 C、對可能影響施工質(zhì)量和進(jìn)度的問題，要主動向建設(shè)方及時提出，共同制定解決措施，盡量避免事后處理。 （2）做好施工前的一切技術(shù)準(zhǔn)備工作，在認(rèn)真熟悉圖紙、技術(shù)變更等的基礎(chǔ)上，及

22、時制定、核實(shí)各種材料需用量、鋼筋砼管道、檢查井圈等的加工計(jì)劃，以滿足訂貨、加工的必要時間，徹底杜絕停工待料現(xiàn)象發(fā)生。 （3）合理布置施工現(xiàn)場，從各種加工場地的安排到材料的堆碼，以及施工道路的暢通等各方面縮短運(yùn)輸時間、減少材料的二次轉(zhuǎn)運(yùn)等，從而保證施工計(jì)劃的正常進(jìn)行。 （4）在不影響道路結(jié)構(gòu)安全和其使用功能，不增加建設(shè)方投資的原則下，根據(jù)工期要求和施工情況，會同設(shè)計(jì)、監(jiān)理、建設(shè)方一道，采取靈活、可行的技術(shù)措施，及時解決施工中的各種技術(shù)問題。 5、從機(jī)械設(shè)備上予以保證 充分利用機(jī)械減輕勞動強(qiáng)度，節(jié)約時間。 （1）機(jī)械配備 A、大、中型機(jī)械設(shè)備：配備1臺120型推土機(jī)，1臺輪胎式挖掘機(jī)，

23、1臺履帶式挖掘機(jī)，1臺裝載機(jī)及1臺振動式壓路機(jī)，以此來滿足施工要求，保證施工工期； B、現(xiàn)場加工：配備足夠加工機(jī)械易損零配件，以保證加工制作的時間。 C、發(fā)電機(jī)：備用一臺120KW柴油發(fā)電機(jī)，以確保施工高峰期以及停電時施工用電需要。 （2）加強(qiáng)機(jī)械管理，保證機(jī)械的完好率，對機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場安全調(diào)試、維修、保養(yǎng)、使用均制定專門措施，進(jìn)場前徹底檢修，加強(qiáng)維修力量，在使用過程中對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真維護(hù)保養(yǎng)，以保證施工順利開展。 6、從資金使用上予以保證 公司組織充足的資金，從財(cái)力上保證本工程順利施工，不因工程款不到位影響工程進(jìn)度。 （1）施工期間，每月25日報(bào)當(dāng)月完成工程量，并按實(shí)進(jìn)行審核，

24、報(bào)建設(shè)方備案，同時根據(jù)實(shí)際施工進(jìn)度附下月的施工產(chǎn)值，使公司有充分的時間準(zhǔn)備進(jìn)度款。 （2）我公司從各方面籌集資金，以此來確保該工程資金?？顚Ｓ?，不挪為他用。同時保證資金、材料、施工機(jī)械等方面的供應(yīng)，每月進(jìn)度款項(xiàng)目部專人管理，按時發(fā)放作業(yè)人員的工資，確保該工程的連續(xù)施工。 7、從路基與管道安裝的交叉配合上予以保證 工程自始至終均存在土路基平整與管溝槽開挖及其它專業(yè)管線安裝的交叉配合問題，工程自身工作量大，工期緊迫，稍有不慎 ，極有可能在配合時出現(xiàn)疏忽，造成不必要的工期損失。因此，一方面要求土路基施工要提前通知上報(bào)，及時安排下一步的施工計(jì)劃，另一方面項(xiàng)目部應(yīng)及早安排有關(guān)專業(yè)管線安裝隊(duì)伍進(jìn)場做

25、好管線的預(yù)留預(yù)埋等工作，以保證工程順利進(jìn)行。 第四章 勞動力安排計(jì)劃 一、勞動組織 在清除路面表土至土路基表面、污雨水管開挖及安管、連砂石基層二灰穩(wěn)定層鋪筑等工序主要采用機(jī)械施工。分段流水作業(yè)。人工作業(yè)為輔，人員相對穩(wěn)定，需求工人較少。 在施工測量、澆筑砼、零星管道安裝、檢查井砌筑等工序主要以人工為主，工人流動比較大，需求工人較多，應(yīng)按計(jì)劃提前組織。 對進(jìn)場的施工隊(duì)伍進(jìn)行嚴(yán)格挑選，擇優(yōu)錄用，盡量選用配合時間長、工作能力強(qiáng)、思想素質(zhì)高的班組。 對勞動力實(shí)行動態(tài)管理，分階段合理組織各工種勞動力進(jìn)場，在確保工程進(jìn)度的前提下盡量不產(chǎn)生剩余勞動力。 加強(qiáng)對班組的管理，不允許其擅自擴(kuò)充

26、和隨意抽調(diào)，以確保施工隊(duì)伍的素質(zhì)和人員相對穩(wěn)定。 二、工人進(jìn)場教育 開工前三天工人開始進(jìn)場，進(jìn)場后由安全員對工人進(jìn)行安全、防火和文明施工教育，由施工員和技術(shù)員對班組長、工人逐項(xiàng)進(jìn)行交底，交底內(nèi)容包括：工程進(jìn)度計(jì)劃、分項(xiàng)工程的施工工藝標(biāo)準(zhǔn)及安全、技術(shù)措施、降低成本和質(zhì)量保證措施、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工驗(yàn)收規(guī)范等。交底必須采取書面交底，并有交底人和接受交底人雙方簽字。 三、勞動力分階段的配備 結(jié)合本工程的施工特點(diǎn)，依據(jù)勞動力定額和本工程施工進(jìn)度計(jì)劃，對本工程施工中各分項(xiàng)工程、分階段配置勞動力。 采取以下幾點(diǎn)措施： 1、施工現(xiàn)場項(xiàng)目經(jīng)理及主管工長做到全盤考慮，認(rèn)真研究施工各階段所需投入的人力的數(shù)

27、量、工種、級別，做到心中有數(shù)，避免盲目引進(jìn)、造成人力資源浪費(fèi)和貼誤工期。 2、用人上采取競爭上崗的制度，以確保上崗人員的質(zhì)量。 3、工程進(jìn)入收尾階段時，要特別重視合理安排工序、交叉作業(yè)及成品保護(hù)，防止已完工的項(xiàng)目被損壞或污染，為此，應(yīng)組織人員進(jìn)行竣工驗(yàn)收前的清理和保護(hù)工作。 三、勞動力組織和管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié) 管道工程、模板支設(shè)、砼澆筑及路面養(yǎng)護(hù)、收尾工程等階段的勞動力組織和管理是直接影響本工程能否順利完成的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為此我們將采取以下幾點(diǎn)措施： 1、施工現(xiàn)場項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)全面細(xì)致考慮，認(rèn)真學(xué)習(xí)和研究施工圖紙，領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖，擬定出本工程各階段勞動力的投入概況。 2、用人上嚴(yán)格持證上崗

28、，防止出工不出力和返工現(xiàn)象發(fā)生。 3、在工程收尾階段，要教育好工人，注重成品保護(hù)工作。 第五章 施工機(jī)械設(shè)備 根據(jù)該工程計(jì)劃施工工期的安排，配制充分合理能滿足施工工期的要求的機(jī)械設(shè)備，提高工作效率，使分部分項(xiàng)工程盡量提前完成，確保按時完成，從而保證工程如期竣工。 為了提高勞動生產(chǎn)率，除合理選擇施工方案外，施工機(jī)械的配備及其布置是本工程的重要因素。以機(jī)械設(shè)備的配置，作出最合理的安排和布置，并使它們相互間能有效地組合和安全運(yùn)行，從而獲得較高的生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益。 由于施工機(jī)具在整個工程施工過程中都必須有計(jì)劃地進(jìn)行使用和管理，所以施工機(jī)具進(jìn)場前，必須經(jīng)調(diào)效檢測合格后，根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃及現(xiàn)

29、場實(shí)際情況分批進(jìn)場。 1、主要施工運(yùn)輸?shù)倪x擇 本工程一般材料及周轉(zhuǎn)材料的水平運(yùn)輸采用7輛翻斗型拖拉機(jī)，管道運(yùn)輸采用3輛180型輪胎式平板車。 2、主要挖運(yùn)、推土設(shè)備 1臺挖掘機(jī)、2臺推土機(jī)、2臺裝載機(jī)、10輛自卸汽車。 3、攪拌設(shè)備 配備2臺350型強(qiáng)制式攪拌機(jī)可滿足生產(chǎn)需要。 第六章 施工布置 一、總平面布置 現(xiàn)場施工總平面布置，根據(jù)工程布局特征，結(jié)合文明施工和標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求，我公司將經(jīng)過認(rèn)真研究，精心布置。并根據(jù)工程需要進(jìn)行人員和設(shè)備的協(xié)調(diào)和調(diào)配。詳見本章最后的施工平面布置圖。 1、臨時設(shè)施布置原則 （1）由于本工程為新建道路工程，鄰邊有居住房，為避免影響

30、農(nóng)民，經(jīng)過精心細(xì)致安排，決定在該道路旁較空曠的地方搭建臨時生活區(qū)、辦公區(qū)水泥庫房、材料堆場、攪拌站以及加工房和材料庫房，使施工生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)、辦公區(qū)分區(qū)布置，既相互獨(dú)立又能相互聯(lián)系，滿足施工建設(shè)需要。 具體布置詳見總平面布置圖。 （2）合理組織運(yùn)輸，保證現(xiàn)場運(yùn)輸?shù)缆吠〞场? （3）各項(xiàng)施工設(shè)施既要方便生產(chǎn)、又要滿足生活、安全、防火、環(huán)境保護(hù)、勞動保護(hù)及文明施工的相關(guān)要求。 （4）材料入場采用就近原則，避免二次搬運(yùn)，材料分類堆放合理，便于使用。 （5）結(jié)合工程實(shí)際情況，根據(jù)不同施工階段，（即土方開挖、管道安裝，路床施工、砼道面施工）及時對施工總平面布置作部分必要的調(diào)整，如對施工用臨時道路

31、、機(jī)械、材料堆場和臨時生產(chǎn)、生活設(shè)施的調(diào)整。 （6）由于施工期間處于暴雨季節(jié)，組織暢通的排水系統(tǒng)是現(xiàn)場布置的重中之重。 2、臨時設(shè)施具體布置 臨時設(shè)施包括生產(chǎn)、辦公區(qū)、生活設(shè)施以及水平運(yùn)輸路線、機(jī)械停放場、供水、供電、道路排水的布置等，臨時設(shè)施均布置在道路紅線范圍內(nèi)。 （1）辦公設(shè)施 將該工程辦公設(shè)施布置在擬建工程北面。其中包括施工辦公室、監(jiān)理辦公室、值班室、水泥庫房、攪拌站、材料庫房等。 （2）生活設(shè)施 食堂、浴室、衛(wèi)生間等布置在工程南面。 （3）生產(chǎn)臨時設(shè)施布置 生產(chǎn)臨時設(shè)施包括攪拌站、水泥庫房、材料庫房、周轉(zhuǎn)材料堆場、工具房等。為了運(yùn)輸及吊裝方便，將周材料堆場、水泥庫、

32、砂石堆場，布置在料場區(qū)域內(nèi)。 3、臨時施工道路（便道） 根據(jù)本工程施工現(xiàn)場特點(diǎn)，本著節(jié)約費(fèi)用的原則，在滿足施工現(xiàn)場平面布置和施工需要的前提下，鋪設(shè)一條4米寬的施工用臨時道路，以便各種材料運(yùn)輸及機(jī)械進(jìn)場。 為了現(xiàn)場材料的運(yùn)輸方便，以便砼、砂漿的運(yùn)輸?shù)轿?，場?nèi)用300厚連砂石鋪填并作碾壓處理。 4、施工用水 A、本工程施工用水，按建設(shè)方指定水源，采用ND80水管接入使用，并設(shè)置水表計(jì)量，通過埋地敷設(shè)接到現(xiàn)場各需水點(diǎn)。并在施工現(xiàn)場每50米搭設(shè)一個ф20的截止閥，以滿足每段施工用水的需求。 施工用水量P1的計(jì)算： q1=K1*(∑Q1N1K2/8*3600) 式中：K1-未預(yù)計(jì)施工用水

33、系數(shù)取1.05 Q-最大的澆筑砼量取300M3 N1-砼每M3定額用水量（包括砼路面養(yǎng)護(hù)）2400L/M3、頁巖磚每M3（每M3=2千匹）定額用水量2000L/M3 則：q1=1.05*(300*2400+1*2000*1.5)/8*3600=26.36(L/s) B、施工現(xiàn)場生活用水量q2計(jì)算 q2=Q2N2K2/8*3600 式中：Q2=100人 N2=50(L/人) K2=1.5 則q2=100*50*1.5/8*3600=0.26(L/S) C、消防用水量P3計(jì)算 根據(jù)規(guī)定現(xiàn)場面積在25hm2以內(nèi)者，消防用水定額按10～15L/S考慮，本施工

34、現(xiàn)場總面積小于25 hm2，因此按10L/S考慮。 D、現(xiàn)場總用水量q3計(jì)算 因?yàn)椋簈1+ q2＜q3 E、施工用水管徑的選擇 供水管徑按下式計(jì)算 D= 4Q/лV1000 式中：Q-總用水量 V-管網(wǎng)中心流水速度選擇2.0L/S 則：D= 4*30/3.14*2*1000=0.064 故選擇管徑為DN70鍍鋅鋼管，作供水主管滿足需要。支管用DN32，截止閥用DN20，水管路線布置呈樹枝狀。 5、施工排水 現(xiàn)場廢水采取有組織排放于沉淀池，生活區(qū)廢水需沉淀后，再排入城市污水管網(wǎng)流走；攪拌站施工廢水用ф100PVC塑料管集中排放，與地面廢水匯合，經(jīng)沉淀池二次沉淀后排放

35、至蓄水池，蓄水池內(nèi)的水可用于養(yǎng)護(hù)路面使用。 6、施工用電計(jì)劃 （1）、電源由建設(shè)單位指定電源引入使用，設(shè)置總配電箱照明和動力用電分開。施工用電設(shè)計(jì)根據(jù)《建筑工程施工現(xiàn)場供用電技術(shù)規(guī)范》GB50193-93號標(biāo)準(zhǔn)。 供電方式采用TN-S（三相五線制）系統(tǒng)供電方式供電，重復(fù)接地電阻不大于4歐，保證使用安全。按照施工用電規(guī)范，實(shí)行三級控制二級保護(hù)，一級總配電箱控制全現(xiàn)場的用電、二級分配電箱控制各支路機(jī)具設(shè)備用電。所有用電機(jī)械實(shí)行一箱一漏一機(jī)一閘安全用電。分配電箱及開關(guān)箱內(nèi)必須設(shè)置漏電保護(hù)器。 （2）、該工程用電量計(jì)算如下： 名 稱 數(shù) 量 功 率

36、350型砼攪拌機(jī) 2臺 15KW 灰漿攪拌機(jī) 1臺 3KW 蛙式打夯機(jī) 2臺 3KW 鋼筋切割機(jī) 1臺 7.8KW 插入式振動器 4臺 5KW 平板振動器 2臺 1.5KW 照明及其它 20盞 5KW 合計(jì) 40.3 根據(jù)P=1～1.1(K1ΣP1/COSθ+ K3ΣP3 + K4ΣP4) 其中:P-供電設(shè)備總需容量(KVA) P1-電動機(jī)額定功率(KW) P2-室內(nèi)照明容量(KW) P3-室外照明容量(KW) COSθ-電動機(jī)的平均功率因素(取0.75)

37、 K1=0.6 K2=0.8 K3=1.0 P總=1.05*(0.6*40.3/0.75+0.8*10/2+1+10/2)*1.1=48.79(KVA) 臨時用電選用100(KVA)供電設(shè)備 該工程電源主線用BV-3*10+2*8銅芯電纜。 7、線路的敷設(shè)及配電箱設(shè)置要求 （1）所有線路的導(dǎo)線必須采用絕緣銅芯線且導(dǎo)線進(jìn)出鋼管處加強(qiáng)絕緣。 （2）現(xiàn)場所有一級配電線路下桿后必須是絕緣電線穿管埋地敷設(shè)。PE保護(hù)零線必須在與鋼管壁焊接好，并埋入地下深度約500，上下鋪50厚的砂，加蓋硬質(zhì)保護(hù)層再填土。 （3）所有配電箱的進(jìn)出線必須從箱底面接出

38、，箱底面距地1400，電箱內(nèi)無裸露帶電體，設(shè)PE端子板。 （4）PE線采用綠/黃雙色線用作保護(hù)零線或重復(fù)接地并與相線區(qū)分開。 （5）移動式配電箱的進(jìn)出線必須采用橡膠絕緣電纜。 （6）配電箱應(yīng)有編號、開關(guān)、插座標(biāo)明用途，箱門上有標(biāo)志，電箱內(nèi)有分路標(biāo)記。 （7）電箱周圍必須有足夠兩個人同時工作的空間和通道。電箱要有防水、防擊裝置，規(guī)范規(guī)定3m內(nèi)不允許堆放任何雜物及物資。 8、臨時用電安全技術(shù)措施 （1）所有電氣設(shè)備的使用和保管必須遵守施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范設(shè)置供電設(shè)備，不得與其它物品共存，設(shè)專業(yè)電工值班，并做好記錄，停電和送電必須按規(guī)定程序進(jìn)行。 （2）所有配電箱及開關(guān)箱由電工

39、每日進(jìn)行檢查和維修，檢查維修時，必須將其前一級相應(yīng)的電源開關(guān)分閘斷電，并懸掛，“停電檢修、嚴(yán)禁合閘”的警示牌且由專人看守，檢修時禁止帶電作業(yè)。 （3）室內(nèi)禁止使用電爐，照明一律使用220V、40W的白熾燈，距地不低于2.4m高，室外不低于3m高。 （4）進(jìn)入雷雨季節(jié)，防止雷擊事故的發(fā)生，外用帶電設(shè)備應(yīng)加蓋避雨棚，防止因潮濕受損發(fā)生安全事故，并盡量避免在雨天作業(yè)。 第七章 施工方案 一、施工準(zhǔn)備 1、技術(shù)準(zhǔn)備 1.1組織各專業(yè)人員熟悉圖紙，對圖紙進(jìn)行自審，熟悉和掌握施工圖紙的全部內(nèi)容和設(shè)計(jì)意圖。管道安裝各專業(yè)相互聯(lián)系對照，發(fā)現(xiàn)問題，提前與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位協(xié)商。參加由建設(shè)單位、設(shè)

40、計(jì)單位和監(jiān)理單位組織的設(shè)計(jì)交底和圖紙會審。 1.2編制施工圖預(yù)算，根據(jù)施工圖紙，計(jì)算分部分項(xiàng)工程量，按規(guī)定套用施工定額，計(jì)算所需要材料的詳細(xì)數(shù)量、人工數(shù)量、大型機(jī)械臺班數(shù)，以便做好施工進(jìn)度計(jì)劃和材料供應(yīng)計(jì)劃，更好地控制成本，減少消耗。 1.3根據(jù)項(xiàng)目施工的內(nèi)容，擬定材料加工及定貨計(jì)劃。 1.4做好技術(shù)交底工作。本工程每一道工序開工前，均需進(jìn)行技術(shù)交底，通過技術(shù)交底使參加施工的所有人員對工程技術(shù)要求做到心中有數(shù)，以便科學(xué)地組織施工和合理安排各工序、工藝的有序進(jìn)行。 技術(shù)交底均采用三級制，即各專業(yè)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人——專業(yè)工長——各班組長，技術(shù)交底均有書面文字及圖表，級級交底簽字，工程技術(shù)負(fù)責(zé)

41、人向?qū)I(yè)工長進(jìn)行交底要求細(xì)致、齊全、完善，并要結(jié)合具體操作部位，關(guān)鍵部位的質(zhì)量要求，操作要點(diǎn)及注意事項(xiàng)等進(jìn)行詳細(xì)的講述交底，工長接受后，應(yīng)反復(fù)詳細(xì)地向作業(yè)班組進(jìn)行交底，班組長在接受交底后，應(yīng)組織工人進(jìn)行認(rèn)真討論，全面理解設(shè)計(jì)意圖，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度。 2、施工前準(zhǔn)備工作 2.1本工程設(shè)立臨時辦公室及監(jiān)理辦公室、現(xiàn)場材料堆放場地、攪拌機(jī)及各種機(jī)械設(shè)備的安置場所。工人的住宿、食堂等設(shè)在本公司基地，詳見現(xiàn)場平面布置圖。 2.2組織測量人員對原地形、地貌及原設(shè)計(jì)圖上的軸線，標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測，并熟悉圖紙，編寫好詳細(xì)的施工組織方案，學(xué)習(xí)國家現(xiàn)行的道路工程施工、驗(yàn)收規(guī)范。 2.3挖設(shè)好臨時排水溝，接通施

42、工用水、用電、平整料場搭設(shè)料臺、修建辦公室、庫房等臨時設(shè)施。組織部分材料、機(jī)具進(jìn)場，并按指定地點(diǎn)安設(shè)、搭置、堆放。 2.4組織施工管理人員熟悉圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖，根據(jù)設(shè)計(jì)要求、各分項(xiàng)工程的工程量編制好施工進(jìn)度計(jì)劃，組織好人工和機(jī)械設(shè)備，做好詳細(xì)、準(zhǔn)確的材料計(jì)劃、勞動力計(jì)劃、施工機(jī)械計(jì)劃等。組織好各類砼、砂漿的送樣試配，確定其配合比以及砂、礫石等原材的送樣及穩(wěn)定層基層的試配工作。 2.5各類進(jìn)場材料應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)、復(fù)核，并對施工用的各測量、計(jì)量器具及抽水機(jī)具運(yùn)輸工具進(jìn)行全面的校核、檢查、維修。 3、材料的供應(yīng)及構(gòu)件的生產(chǎn) ⑴、工程中所用的中砂、元石采用綿遠(yuǎn)河、石亭江的材料，均為符合設(shè)計(jì)要求的

43、各種原材；工程中所用的水泥采用本地廠家生產(chǎn)的普通硅酸鹽425#水泥，同時做好其它零星材料的采購工作，并制定出詳細(xì)的材料用量計(jì)劃表，按計(jì)劃分期分批進(jìn)入施工現(xiàn)場。 ⑵、本工程所用的鋼筋混凝土井圈、井蓋等均采用預(yù)購，按國家及德陽市有關(guān)規(guī)定，選擇有資歷的專業(yè)廠家生產(chǎn)供應(yīng)。 二、施工順序 該路段為新建工程，其特點(diǎn)與我公司原施工部分道路工程的地理?xiàng)l件及板塊結(jié)構(gòu)基本相似，加之我公司從事多年道路工程，積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，先將主車道和非機(jī)動車道多余的雜土和建筑垃圾全部挖運(yùn)至業(yè)主指定的卸土區(qū)；然后進(jìn)行管溝土方開挖、管道安裝、土方回填夯實(shí)、土路基平整及連砂石墊層施工。施工順序本著先深后淺，先下后上的原則。工

44、程施工時，正處于夏季，合理的組織安排，將是確保施工進(jìn)度及質(zhì)量的重要措施之一。 總的施工順序?yàn)椋? 測量定位放線→建筑垃圾挖運(yùn)→主車道橫穿管埋設(shè)→主車道土路基→主車道連砂石墊層→慢車道土路基→管道基槽開挖→管道工程→基槽回填→穩(wěn)定層→側(cè)立式雨水口支管施工→砼道路面層施工→雨水口→清掃路面。 按照該施工順序，在第一個施工段的工序完成并檢驗(yàn)合格后，即可進(jìn)行下道工序的施工，以此形成流水作業(yè)。根據(jù)該工程的施工特點(diǎn)，我們將設(shè)立二個施工流水作業(yè)段來分段施工。 三、 分部分項(xiàng)工程的施工方法及技術(shù)措施 （1）測量、定位 ①測量定位放線 在施工準(zhǔn)備階段，根據(jù)建設(shè)單位提供的道路中線控制樁、三角網(wǎng)基點(diǎn)樁（

45、不應(yīng)少于2個）、水準(zhǔn)點(diǎn)基點(diǎn)樁等，先進(jìn)行核對，若發(fā)現(xiàn)標(biāo)志不足、不穩(wěn)妥、被移動等情況時，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)測、加固，做好保護(hù)工作。 ②控制測量 現(xiàn)場采用三角網(wǎng)控制，三角網(wǎng)精度按五等精度控制。使用紅外線儀或全站儀，其測角中誤差≤5″.0，相對誤差1≤1/40000，三角形最大閉和差≤5″.0。 三角網(wǎng)平差按條件觀測平差為主。 水準(zhǔn)網(wǎng)平差近四等水準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)，以站數(shù)為權(quán)倒數(shù)進(jìn)行平差，用DS水準(zhǔn)儀測設(shè)，往返測量的校差ΔR≤20 √L。 ③施工測量： 用坐標(biāo)法恢復(fù)道路中心樁，并與相鄰合同段主體中線及其標(biāo)高閉合。 用坐標(biāo)法放出路基用地樁，在路中心一定安全距離設(shè)立控制樁，間距不小于50米，樁上標(biāo)明樁號；路中心挖

46、（填）高度，這些樁控制斷面要保持到竣工測量。 在施工中，挖方區(qū)下降2米，填方區(qū)每填5層，應(yīng)恢復(fù)中線樁，測定其標(biāo)高和坐標(biāo)。 ④道路測量技術(shù)資料整理可分為以下幾個方面： A、道路總平面控制網(wǎng)絡(luò)圖和水準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)圖各一份； B、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀及其檢定資料； C、所有外業(yè)抄測記錄手?。? D、內(nèi)業(yè)計(jì)算及成果。 ⑵表土清運(yùn)： 施工時，將整條道路分成K0+019.75---K0+400.00和K0+400.00---K0+796.892兩段 ，便于機(jī)械連續(xù)施工，組織流水作業(yè)。采用120型推土機(jī)2臺，將挖方區(qū)土方傳堆，以利于外運(yùn)。 ②采用50型裝載機(jī)2臺,4.5T自卸車9輛,對部分多余土進(jìn)行清運(yùn),

47、運(yùn)至業(yè)主指定堆放地點(diǎn)。 （3）排水工程施工 查明地下管線走向等與建設(shè)方取得聯(lián)系，待取得詳細(xì)資料后才進(jìn)行施工，施工前按要求復(fù)測已建道路的相關(guān)數(shù)據(jù)。 溝槽開挖前，在施工準(zhǔn)備階段必須做好排水工作，嚴(yán)禁帶水作業(yè)。 采用70型挖掘機(jī)開挖，人工配合修邊撿底,對該路段的污、雨水管道進(jìn)行施工,具體施工方法詳見后述的：管道基槽開挖；管道工程；基槽回填。 （4）管道基槽開挖 該工程雨水管、污水管道分別位于車道兩邊內(nèi)側(cè)；為了組織流水施工，合理使用機(jī)械及人員配置，配合上部工程；土基、二灰、砼面層的分段交岔作業(yè)，同時將該工程管道分項(xiàng)也進(jìn)行分兩段施工作業(yè)。 （5）管道工程 ①在基槽驗(yàn)收合格后，根據(jù)測量定出

48、管道的中線，然后按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的寬度進(jìn)行墊層支模。支模必須順直、牢固且符合設(shè)計(jì)要求。墊層支模完成并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行C10砼墊層的澆筑，砼墊層必須振搗密實(shí)、表面平整，其厚度不小于設(shè)計(jì)及施工規(guī)范規(guī)定。 ②在砼墊層強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以上時，可進(jìn)行管道的安裝，在安裝前，先測量確定預(yù)留檢查井位置，再進(jìn)行管道吊裝，吊裝后的管道應(yīng)拉線人工調(diào)直，相鄰管接口錯縫不得超過3mm，并保證軸線偏差在±5mm之內(nèi)。 ③雨、污水管的管道基礎(chǔ)均采用180o的C10砼基礎(chǔ),并根據(jù)管徑確定管道護(hù)幫的類型及高度。護(hù)幫支模采用木模板，支模應(yīng)牢固、嚴(yán)密、順直。在砼澆筑前，應(yīng)灑水將墊層及管壁潤濕，并將模板內(nèi)的雜物清理干凈。

49、護(hù)幫采用C10砼澆筑，澆筑時振搗應(yīng)密實(shí)。拆模后不得有蜂窩麻面、漏漿等現(xiàn)象，護(hù)幫砼拆模后應(yīng)灑水加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，待其強(qiáng)度達(dá)到70%以上后再進(jìn)行下一道工序施工。 ④污水管接口采用1：2.5水泥砂漿抹帶內(nèi)置鋼絲網(wǎng)，先將接頭處管壁按抹帶寬度鑿毛、洗凈、刷漿，并在澆筑護(hù)幫時將鋼絲網(wǎng)兩端預(yù)埋于砼中，然后再用水泥砂漿抹帶，抹帶應(yīng)光滑、順直并且不小于設(shè)計(jì)寬度。 ⑤在抹帶的同時進(jìn)行檢查井的砌筑，井室的高度及內(nèi)徑根據(jù)管徑查標(biāo)準(zhǔn)圖集而定。有支管的檢查井設(shè)置沉砂池，無支管的檢查井做順?biāo)?。砌筑前紅磚應(yīng)澆水濕潤，使其達(dá)到合適的含水率，砌筑時砂漿應(yīng)飽滿、密實(shí)。紅磚應(yīng)上下錯縫，當(dāng)砌筑至管壁中部以上時應(yīng)在管壁上進(jìn)行翻拱。 ⑥井

50、內(nèi)壁采用1：3水泥砂漿抹面，抹面應(yīng)光滑且無麻面現(xiàn)象。井室內(nèi)的鑄鐵爬梯按規(guī)定的間距及位置交錯布置。井外壁用砂漿勾縫。 (6)管道土方回填 ①在砼墊層、護(hù)幫的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上時，方可進(jìn)行基槽土方回填。回填時管道兩側(cè)及管頂50cm范圍內(nèi)必須采用人工或小型夯實(shí)機(jī)械夯實(shí)，以確保回填土方的壓密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 ②人工夯實(shí)每層松散厚度不超過10cm。采用層層夯實(shí)，隔層取樣，填至管頂50cm厚以上，上部均采用12T壓路機(jī)分層碾壓回填至路基頂面，回填土壓實(shí)度達(dá)到95%以上。 道路基層施工： 全面施工前應(yīng)在試驗(yàn)段做好樣板。 按照施工工序的不同，根據(jù)施工規(guī)范進(jìn)行施工，單項(xiàng)工序施工完成后及時

51、取樣做出試驗(yàn)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后的結(jié)果作為道路施工的控制參數(shù)，如材料的級配選擇，機(jī)械型號選擇，松鋪厚度的控制、碾壓次數(shù)、含水率、密實(shí)度的參數(shù)等，都可以通過試驗(yàn)取得，試驗(yàn)段的施工應(yīng)在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下進(jìn)行。 （7）車道土路基施工 根據(jù)該工程設(shè)計(jì)縱斷圖、路基橫斷圖和現(xiàn)場實(shí)際堪測，該路段局布為挖方及局布填方路基，具體挖、填深度以實(shí)際為準(zhǔn)。路基回填應(yīng)嚴(yán)格按照分層夯填的原則進(jìn)行施工，如遇基底為軟弱土層，應(yīng)及時申報(bào)業(yè)主或監(jiān)理工程師，并匯同建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位等協(xié)商執(zhí)行。施工中注意土路基縱、橫坡度的形成，按設(shè)計(jì)寬度每兩邊加寬50cm作為工作面，碾壓時采用振動式壓路機(jī)從道路兩側(cè)向路中心來回碾壓

52、，主車道土基密實(shí)度不低于95%，彎沉控制值不大于2301/100mm。 （8）車道連砂石層施工 當(dāng)土路基達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，即可進(jìn)行砂礫石墊層的鋪填。在鋪填前應(yīng)做好砂礫石的顆粒分析，液限、塑限、有機(jī)物含量、壓實(shí)度及標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)。連砂石的最大粒徑不宜超過40mm，含石量不小于60%，松填厚度按30cm控制，填料寬度超過路邊線30cm，以保證邊緣有足夠的壓實(shí)度。采用12-16T振動壓路機(jī)自道路兩側(cè)向中心碾壓4-6遍，使連砂石墊層的壓密實(shí)度不低于95%，彎沉值不得大于1801/100mm。 （9）穩(wěn)定層施工 穩(wěn)定層施工順序是:測量定位放線 →按試配進(jìn)行材料組織→攤鋪穩(wěn)定層基層混合料→機(jī)械拌合→

53、初平→初壓→人工精平→穩(wěn)壓→養(yǎng)生→測試. ①粉煤灰穩(wěn)定砂礫石基層，壓實(shí)度不得低于95%，彎沉控制值不得大于1501/100mm，無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不得小于0.7Mpa。石灰、粉煤灰穩(wěn)定砂礫石的參考配合比為：石灰：粉煤灰：砂礫石=8：12：80（重量比），砂礫石的含量必須大于60%，石灰采用Ⅱ級以上生石灰、粉煤灰的燒失量不超過20%。二灰基層厚度為150 mm。 ②在二灰基層攤鋪平整開始前，應(yīng)先攤鋪試驗(yàn)段，確定二灰基層的壓實(shí)度系數(shù)，碾壓遍數(shù)及無側(cè)限抗壓強(qiáng)度，以滿足設(shè)計(jì)要求，并記錄好各種試驗(yàn)數(shù)據(jù)。二灰基層攤鋪時必須按施工配合比將石灰、粉煤灰、砂礫石嚴(yán)格按用量進(jìn)行分段攤鋪，攤鋪時應(yīng)超出二灰基層邊線1

54、50mm，然后用機(jī)械拌合至少3遍以上，以保證混合料拌合均勻。 ③在二灰基層攤鋪完畢后，先用人工初次找平，然后用壓路機(jī)由兩側(cè)向道路中心初壓，其后進(jìn)行找補(bǔ)，找補(bǔ)時在兩側(cè)每10m間距設(shè)置高程控制樁，并在中線位置設(shè)置中線樁及高程樁，然后在10m范圍內(nèi)橫向、縱向、對角拉線進(jìn)行多次找平，并嚴(yán)格控制路拱坡度，使二灰基層的平整度、高程及橫坡符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 ④在二灰基層用人工精確平整后，用壓路機(jī)壓實(shí)，碾壓前必須保持最佳含水狀態(tài)。若含水量偏大，則需晾曬至含水量適當(dāng)時再進(jìn)行碾壓。相反，則需灑水濕潤至最佳含水狀態(tài)。 ⑤石灰、粉煤灰穩(wěn)定砂礫石基層壓實(shí)成型合格后，采用灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期為7天,養(yǎng)生期間禁止施工車

55、輛及其它車輛駛?cè)耄?然后進(jìn)行彎沉值的測試，壓實(shí)度取樣送檢。（附二施工工藝圖及說明） (10)砼路面工程 砼路面工程的施工順序是:測量定位放線→支?！：恕虐韬稀\(yùn)輸→攤鋪→振搗→找平→壓紋→切割縮縫→養(yǎng)生。 ①車道砼道面厚：220mm，抗折強(qiáng)度不低于4.5Mpa,砼道面寬為14m,板塊按3.5m相間, 脹縫在樁號0+015、0+150、0+240、0+270、0+420、0+570、0+630、0+780、0+930、0+980、1+110、1+230處設(shè)置，縫寬20mm,每5m切割一條縮縫。路拱橫坡由中心線向兩側(cè)均為1.5%。砼表面采用滾動式壓紋器（機(jī)械壓紋器）壓紋。 ②砼道面的水

56、泥，采用本地廠家生產(chǎn)的普通硅酸鹽425#水泥，應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。碎石或礫石應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、潔凈，并具有良好的級配，顆粒應(yīng)接近立方體，最大粒徑不超過40mm，砼所用的砂采用天然砂，其質(zhì)地應(yīng)堅(jiān)硬、潔凈，并且有良好的級配。 ③在二灰基層檢驗(yàn)合格后，即可進(jìn)行中線，高程的測控，然后進(jìn)行支摸，該工程模板采用22cm槽鋼板，支摸應(yīng)牢固、順直，每塊摸板接頭錯縫不得超過3mm，并按設(shè)計(jì)要求的坡度和方向安設(shè)。在砼攤鋪前對摸板進(jìn)行全面校正、檢查和加固。 ④在砼道面開始施工前，通過試驗(yàn)進(jìn)行砼施工配合比設(shè)計(jì)。這些設(shè)計(jì)應(yīng)包括材料標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、砼抗折和砼抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)、骨料級配、水灰比、坍落度、水泥用量等，并準(zhǔn)備好所有設(shè)計(jì)試

57、驗(yàn)報(bào)告單及詳細(xì)說明。為了保證達(dá)到抗折強(qiáng)度，嚴(yán)格控制砂石等原材料的級配及含泥量。 ⑤在砼進(jìn)行拌合時，各種材料應(yīng)嚴(yán)格按照試驗(yàn)確定的配合比進(jìn)行稱量，并按規(guī)定的時間進(jìn)行拌合、控制好砼水灰比、坍落度、砼的運(yùn)輸過程中應(yīng)盡量縮短運(yùn)輸時間，并防止運(yùn)輸中的顛簸和振動使砼離析。 ⑥在砼均勻攤鋪之后，先用插入式振動棒呈梅花狀振搗，再用平板振搗器提漿振搗、初平，最后再用橋式振動器沿兩側(cè)模板方向找平振搗。振搗的時間應(yīng)以砼停止下沉，不再冒氣泡并泛出黑漿為準(zhǔn)，應(yīng)防止過振。振搗時輔以人工找平，并隨時檢查模板有無松動、變形和下沉，若出現(xiàn)應(yīng)及時處理并重新測量、校核。 ⑦在砼振搗密實(shí)之后，先用滾筒初次找平，刮尺再找平，最后人

58、工精平。待砼面層開始初凝時，采用人工壓光，然后再用滾動壓紋器（機(jī)械壓紋器）進(jìn)行壓紋，紋路應(yīng)清晰并垂直于路中線，深度為1mm，以保證砼路面的防滑要求。 ⑧待砼面層壓紋完畢初凝后，應(yīng)立即用鋸末對砼進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)，氣溫高時，適量撒水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不少于7天，在養(yǎng)護(hù)期間，當(dāng)砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25-30%時采用切割機(jī)切割縮縫，縮縫與路面中心線垂直，深度為5cm，內(nèi)灌聚氯乙稀膠泥。 ⑨脹縫與路面中心線垂直，縫壁必須垂直并符合設(shè)計(jì)要求。脹縫的間隙寬度必須一致并與鄰板順接，接縫平整，縫中清潔干凈，不得有雜物（如砂）。上部澆灌聚氯乙稀膠泥填縫，下部設(shè)置脹縫板。脹縫傳力桿的活動端設(shè)在縫的一邊，固定后的傳力桿必須平

59、行于板面及路中心線，其誤差不大于5mm。（附后：路面層施工工藝圖、路面面層施工說明） 四、主要分部分項(xiàng)工程施工說明 1、路面二灰穩(wěn)定層施工說明 （1）混合料攤鋪要點(diǎn) ①混合料攤鋪前，下層應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工要求，并對混合料作必要檢測，如含水量低于最佳含水量1%以上時，工地需灑水增補(bǔ)，如有粗細(xì)顆粒分離現(xiàn)象攤鋪前應(yīng)予以補(bǔ)拌，使其均勻再行攤鋪 ②混合料攤鋪前應(yīng)做分段按量上料，并須考慮路面邊側(cè)加寬15cm。 ③汽車直接卸至路槽里人式攤鋪，應(yīng)對汽車碾壓部分刨松。 ④混合料按松鋪厚度攤鋪于路槽內(nèi)，其松鋪厚度為壓實(shí)度乘以壓實(shí)系數(shù)，壓實(shí)系數(shù)數(shù)值宜按試鋪決定，一般可參考如下范圍：人工拌和、人工攤鋪

60、為1.4～1.6，機(jī)械拌和及攤鋪為1.2～1.4。 ⑤多層攤鋪時，應(yīng)在下層壓實(shí)后即攤鋪上層拌和料，在攤鋪上層混合料之前，宜將下層表面灑水潤濕。 （2）碾壓 ①碾壓前需要檢驗(yàn)含水量，在碾壓的全過程中一直須保持最佳含水量狀態(tài)。 ②碾壓時，應(yīng)用兩輪壓路機(jī)輕碾，由路邊向路中心穩(wěn)壓一至二遍，其后立即進(jìn)行找補(bǔ)、找平后再用壓路機(jī)壓實(shí)直至無明顯輪跡。 ③找補(bǔ)檢測方法，用路兩側(cè)樁高程拉平小線，按線下反虛厚高程，高起凹墊多次找平后穩(wěn)壓，初壓時要及時多次找平、高處鏟平，低處添補(bǔ)時一定要刨松，濕潤，基層壓實(shí)后不可貼薄層找平 ④由于工作間斷或分段施工，衍接處應(yīng)留出一定長度不碾壓，人工攤鋪時應(yīng)留2米左右或者將

61、接頭處碾壓，待攤鋪下一段時，再挖松灑水整平重壓。 ⑤在混合料攤鋪、整型、穩(wěn)定，找補(bǔ)修整，壓實(shí)全過程中應(yīng)中斷交通。 （3）養(yǎng)生 ①壓實(shí)成型并經(jīng)檢驗(yàn)符合標(biāo)準(zhǔn)的二灰穩(wěn)定層，必須在濕潤狀態(tài)下養(yǎng)生，灑水養(yǎng)護(hù)，至少七天。 ②養(yǎng)生期間至面層施工前，嚴(yán)禁履帶車輛通過及機(jī)動車輛在底層上調(diào)頭或剎車。 （4）雨季施工措施 ①粉煤灰、石灰一次備料不宜太多，要大堆存放，材料堆周圍要設(shè)排水溝，以便排水。 ②混合料要邊拌合，邊攤鋪、邊碾壓，對已鋪好的混合料要在雨前初壓，雨停后再碾壓密實(shí)，已攤鋪尚未碾壓的混合料遇雨后，應(yīng)封閉交通，晾曬至適當(dāng)含水量后再拌和、壓實(shí)，綿雨天暫停施工。 （5）二灰層基層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) ①

62、石灰、粉煤灰品質(zhì)，砂礫級配及破碎率符合要求，含泥量不大于規(guī)定，混合料配合比必須準(zhǔn)確。 ②石灰、粉煤灰混合料應(yīng)拌和勻均，色澤調(diào)和一致，砂礫（碎石）最大粒徑不大于40mm，大于20mm的灰團(tuán)不得超過10%，石灰中嚴(yán)禁含有未消解的顆粒及粒徑大于10mm的灰塊。 ③攤鋪層無明顯的粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。 ④用壓路機(jī)碾壓后，輪跡深度不得大于5mm，并不得有浮料、脫皮、松散、顫動現(xiàn)象。 二、砼路面面層施工說明 施工順序：砼路面工程的施工順序是:測量定位放線→支模→校核→砼拌合→運(yùn)輸→攤鋪→振搗→找平→壓紋→切割縮縫→養(yǎng)生。 施工準(zhǔn)備 A、材料 ①水泥：砼路采用425#普通硅酸鹽水泥，并根據(jù)施工進(jìn)

63、度一次性進(jìn)場，并進(jìn)行抽樣送檢。 ②砂：采用平均粒徑大于0.35mm的粗砂和中砂，并同礫石、水泥，送試配中心試配。 ③石：礫石采用粒徑為5cm以內(nèi)的，石料中針狀、片狀顆粒含量不大于15%，軟弱顆粒含量不大于5%。 ④水：采用能供飲用的自來水或地下水（根據(jù)水文資料，該地區(qū)水源PH值大于4；水中SO2-4含量低于水重的1%。） ⑤填縫料：采用石油瀝青、石棉、石粉、鋸沫拌和的混合料。 ⑥伸縮板：采用富有彈性的瀝青浸泡軟木板。 B、模板施工 ①模板安裝道路中線進(jìn)行測量放線，要求鋼模板固定穩(wěn)固，平整順直。 ②模板安裝完畢后，進(jìn)行高程校核，根據(jù)施工圖高程，對模板高程進(jìn)行精確校正，并做好記錄。

64、 ③對模板安裝調(diào)試后下部有空隙，應(yīng)采用C15細(xì)石砼嵌設(shè)，以確保砼澆筑時不產(chǎn)生漏漿現(xiàn)象。 ④鋼模板接縫應(yīng)嚴(yán)密，保證兩端的平直度滿足設(shè)計(jì)和驗(yàn)收規(guī)范要求。 C、安放鋼筋 ①脹縫傳力桿的安放同脹縫板一同布置，脹縫板按傳力桿位置放樣打眼，孔眼尺寸比傳力桿直徑略大，并做橢圓形，為防止傳力桿位移，可用小于板面寬度的鋼筋將其用鉛絲綁扎在一起，并用小馬凳支墊。 ②縮縫傳力桿的安放在攤鋪時進(jìn)行，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行安放，間隔每750mm安放一根直徑為14的帶肋鋼筋。 ③負(fù)隅鋼筋安放與邊緣鋼筋同時放置于板面前端，用小馬凳支墊。 D、砼施工 （1）砼攤鋪前首先檢查綁扎好的鋼筋，預(yù)埋拉桿、傳力桿，邊板補(bǔ)強(qiáng)鋼筋

65、，角隅補(bǔ)強(qiáng)鋼筋等是否采取有效定位和固定措施，檢查已完成砼版?zhèn)让婵v縫有無涂瀝青。 （2）砼采用商品砼，180型翻斗車運(yùn)輸。砼從攪拌機(jī)出料后運(yùn)到鋪筑地點(diǎn)至澆筑完畢的最長時間為15分鐘，根據(jù)試驗(yàn)室的水泥初凝時間及施工當(dāng)時氣溫均應(yīng)滿足要求。 （3）砼混合料采用人工攤鋪時應(yīng)在整個寬度內(nèi)連續(xù)進(jìn)行，中途因故停止，應(yīng)設(shè)施工縫。攤鋪厚度應(yīng)考慮振實(shí)預(yù)留高度，人工攤鋪時，嚴(yán)禁拋擲，以防離析攤鋪砼時，考慮到砼振搗后的沉落，一般應(yīng)高出模板的2-2.5cm，同時在模板頂面加一條臨時木擋板，以防高出模板的混合料在振搗時外溢。用U形鐵夾子將擋板卡緊在木模板頂上，隨攤鋪砼向前移動。 （4）砼攤鋪找平后，進(jìn)行振搗，在施工中

66、結(jié)合工程實(shí)際情況，決定使用三種振搗設(shè)備，按先后順序分別為：振動棒-平板振動器-橋式振動器。振搗順序?yàn)橄妊仨虐娴乃闹苷駬v，然后垂直路線的方向振搗，最后平行路線的方向振搗，橫縫和縱縫的邊緣應(yīng)加強(qiáng)振搗，每一位置的持續(xù)時間，應(yīng)以混合料停止下沉，不再冒氣泡并泛出砂漿為準(zhǔn)，不宜過振，振搗時應(yīng)輔以人工找平，并應(yīng)隨時檢查模板有無下沉，變形或松動。 （5）砼成活，根據(jù)我公司多年來對道路施工積累的經(jīng)驗(yàn)，砼成活分三遍進(jìn)行：第一遍抹面工作是在橋式振動器振實(shí)整平后，緊跟進(jìn)行。先用手拉夯拉搓一遍，再用長木料抹子用力揉壓平整，達(dá)到去高填低，揉壓出灰漿使其均勻分布在砼表面。 第二遍抹面工作須接著進(jìn)行，使用短木模子進(jìn)一步找平砼版面，使表面均勻一致，如發(fā)現(xiàn)縫板偏移或傾斜，要及時掛線找直修整好。 第三遍抹面工作，是在第二遍抹面后，間隔一定時間，以排出砼出現(xiàn)的泌水，間隔時間視氣溫情況而定，常溫為2-3h，最后一次抹面要求細(xì)致，消滅砂眼，使砼版面符合平整度要求。抹面后使用手推式機(jī)械壓紋器進(jìn)行壓紋。 （6）紋理制作以砼表面無波紋水跡時比較合適，按圖紙要求的表面構(gòu)造深度沿橫坡方向采用滾