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1、 蘇州交通工程集團(tuán)有限公司 相城區(qū)興元路（蘇埭路——永方路）工程項(xiàng)目經(jīng)理部 興元路（蘇埭路—永方路）工程 施工組織設(shè)計(jì) 蘇州交通工程集團(tuán)有限公司 蘇州市相城區(qū)興元路（蘇埭路—永方路）工程項(xiàng)目經(jīng)理部 2016年11月22日 第一章 工程概況 1.1編制依據(jù) 1.1.1道路、排水、橋梁設(shè)計(jì)施工圖、圖紙會(huì)審紀(jì)要； 1.1.2工程施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘及情況調(diào)查； 1.1.3本公司質(zhì)量、安全、職業(yè)健康管理體系文件、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)； 1.1.4工程測(cè)量規(guī)范G

2、B50026-2007； 1.1.5給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50268-2008； 1.1.6城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ1-2008； 1.1.7混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50204-2011； 1.1.8砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50203-2011； 1.1.9瀝青混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范JTGF40-2004； 1.1.10城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ2-2008； 1.1.11工程施工合同； 1.1.12其他有關(guān)工程質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等。 1.2工程建設(shè)概況 1.2.1工程名稱：蘇州市相城區(qū)興元路（蘇埭路~

3、永方路）市政工程； 1.2.2建設(shè)單位：蘇州市三角咀生態(tài)園林開(kāi)發(fā)有限公司 1.2.3設(shè)計(jì)單位：蘇州規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院股份有限公司 1.2.4施工單位：蘇州交通工程集團(tuán)有限公司； 1.2.5監(jiān)理單位：南京南房建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司 1.2.6工程內(nèi)容：市政道路、排水（雨污水管道）、橋梁； 1.2.7合同價(jià)款：2349萬(wàn)元 1.2.8開(kāi)竣工日期：計(jì)劃于 2016年12月 1日開(kāi)工（以監(jiān)理批準(zhǔn)日期主準(zhǔn)），計(jì)劃于2017 年5月31日竣工，總工期為180日歷天； 市政道路：設(shè)計(jì)西起現(xiàn)狀蘇埭路，樁號(hào)為K0+820，東起永方路，樁號(hào)為K1+584.642，施工范圍為K0+820至K1+533.2

4、2，施工范圍全長(zhǎng)為713.22，標(biāo)準(zhǔn)斷面寬度為36m，設(shè)計(jì)車速40km/h。K0+820至K0+980及K1+050至K1+190段適用于路基換填處理：路基開(kāi)挖（至換填底標(biāo)高）后，先原地面碾壓，機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道范圍分層回填4%灰土至路床底，路床采用8%灰土分層回填，人行道范圍內(nèi)采用素土分層回填至40cm 4%灰土層底。K0+980至K1+050段適用于淺層處理，首先清表30cm，機(jī)動(dòng)車道范圍原地面開(kāi)挖至路床下40cm，非機(jī)動(dòng)車道范圍原地面開(kāi)挖至路床底，然后原地犁翻20cm，摻6%石灰碾壓密實(shí)。對(duì)于機(jī)動(dòng)車道分層回填40cm 4%灰土至路床，路床80cm范圍內(nèi)采用8%灰土回填；對(duì)于非機(jī)動(dòng)車道直

5、接分層回填60cm 8%灰土路床；對(duì)于人行道分層回填40cm 4%灰土后直接施工人行道結(jié)構(gòu)層。K1+190至K1+219.5及K1+235.5至K1+250段適用于水泥攪拌樁處理，在K1+227.5橋梁兩側(cè)采用水泥攪拌樁進(jìn)行加固處理，現(xiàn)狀河道位置先圍堰抽水清除河底淤泥，然后采用素土分層回填至水泥攪拌樁交工面后在進(jìn)行水泥攪拌樁施工。水泥攪拌樁施工結(jié)束后翻挖40cm樁頭，機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道范圍內(nèi)采用4%灰土分層回填至路床底，人行道范圍內(nèi)采用素土分層回填至40cm 4%灰土層底。K1+250至K1+533.22適用于河塘段處理，荷塘部分先清除河底淤泥后平整場(chǎng)地，然后回填60cm道渣（道渣最大粒徑不

6、大于30cm），用壓路機(jī)先輕后重碾壓至無(wú)明顯痕跡，道渣頂面用碎石嵌縫，道渣頂面上回填20cm厚4%灰土，滿鋪一層TGSG3030聚丙烯雙拉塑料格柵，往上再分層回填4%灰土至8%灰土層底，河塘邊坡位置開(kāi)挖臺(tái)階，每級(jí)臺(tái)階寬度200cm，高度為80cm，并傾斜5%，每級(jí)臺(tái)階頂面滿鋪土工格柵。道路北側(cè)機(jī)動(dòng)車道超挖至路床下40cm，先原土犁翻20cm，摻6%石灰處理，然后分層回填8%灰土路床至路面結(jié)構(gòu)層底，非機(jī)動(dòng)車道超挖至結(jié)構(gòu)層底，先原土犁翻20cm，摻6%石灰處理，然后直接施工路面結(jié)構(gòu)層，北側(cè)人行道超挖至結(jié)構(gòu)層底后直接施工人行道結(jié)構(gòu)層。 排水（雨、污水管道）：雨水管道分為DN225（132.857m

7、）、DN400(256.795m)、DN600(672.466m)、DN800(427.803m)、DN1000(61.502m).DN225及DN400均采用UPVC加筋管（內(nèi)徑系列），環(huán)剛度為8kpa以上，接口為橡膠圈接口。D600、D800、D1000管采用承插式鋼筋混凝土管，o型橡膠圈接口。污水管道分為DN400(148.5m)、DN600(485.578m)采用HDPE雙壁波紋管，環(huán)剛度8kpa以上，采用橡膠圈接口。 1.2.9組織施工的指導(dǎo)思想： 1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家對(duì)工程建設(shè)的各項(xiàng)方針和政策，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行的建設(shè)程序； 2、遵循工程施工工藝及其技術(shù)規(guī)律，堅(jiān)持合理的施工程序和施

8、工順序，在保證工程質(zhì)量的前提下，加快建設(shè)速度，在合同要求的工期內(nèi)完工移交； 3、采用流水施工方法和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，組織有節(jié)奏、連續(xù)和均衡的施工，科學(xué)地安排進(jìn)度計(jì)劃，保證人力、物力充分發(fā)揮作用； 4、統(tǒng)籌安排，保證重點(diǎn)，合理安排施工項(xiàng)目，提高施工的連續(xù)性和均衡性； 5、提高施工機(jī)械化水平，改善勞動(dòng)條件，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率； 6、科學(xué)確定施工方案，貫徹執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程，提高工程質(zhì)量，確保安全施工，縮短施工工期，降低工程成本； 7、精心規(guī)劃施工平面圖，節(jié)約用地；盡量減少臨時(shí)設(shè)施，合理儲(chǔ)存物資，充分利用本地資源，減少物資運(yùn)輸量，做好現(xiàn)場(chǎng)文明施工和環(huán)境保護(hù)工作。 1.3工程建設(shè)

9、場(chǎng)地特征 1.3.1工程地形地貌及場(chǎng)地環(huán)境： 擬建道路西起蘇州相城區(qū)新蘇州虞張公路，東至永方路，擬建道路沿線為魚(yú)塘、廠房及農(nóng)田，屬長(zhǎng)江三角洲沖積平原，地貌形態(tài)單一。 1.3.3工程氣象水文地質(zhì)條件： 線路沿線區(qū)域?qū)俚湫偷膩啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，雨水充沛。受冬夏季風(fēng)影響，冬季寒冷干燥，夏季濕暖濕潤(rùn)，四季分明，各具特色?？傮w呈獻(xiàn)冬夏長(zhǎng)、春秋短的特點(diǎn)，無(wú)霜期長(zhǎng)。 1.4工程平面、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概況 1.4.1道路橫斷面及結(jié)構(gòu)情況： 根據(jù)規(guī)劃及前期方案確定的內(nèi)容，該道路采用三塊板斷面形式，規(guī)劃道路標(biāo)準(zhǔn)紅線寬度為36m，道路標(biāo)準(zhǔn)面具體布置為： 4m(人行道）+5m（非機(jī)動(dòng)車道）+1.5m（側(cè)分帶）+7

10、.5m（機(jī)動(dòng)車道）+7.5m（機(jī)動(dòng)車道）+1.5m（側(cè)分帶）+5m（非機(jī)動(dòng)車道）+4m（人行道）=36m 平側(cè)石及界石均采用花崗巖材質(zhì)。 機(jī)動(dòng)車道及非機(jī)動(dòng)采用直線型路拱，橫坡采用2%,人行道采用1.5%反坡。 機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)： 4cm 細(xì)粒式瀝青砼 AC-13C (SBS改性瀝青，摻抗剝落劑） 8cm 粗粒式瀝青砼 AC-25C(SBS改性瀝青，摻抗車轍劑） 1.0cm 乳化瀝青稀漿封層 ES-3 38cm 水泥穩(wěn)定碎石基層 20cm 12%灰土層 路床頂設(shè)計(jì)采用回彈模量≧35MPa。路面頂面設(shè)計(jì)彎沉值為22（1\100mm)。 非機(jī)動(dòng)車道路

11、路面結(jié)構(gòu)： 4cm 細(xì)粒式瀝青砼 AC-13C (摻抗剝落劑） 8cm 粗粒式瀝青砼 AC-25C 1.0cm 乳化瀝青稀漿封層 ES-3 38cm 水泥穩(wěn)定碎石基層 20cm 12%灰土層 路床頂設(shè)計(jì)采用回彈模量≧30MPa。路面頂面設(shè)計(jì)彎沉值為23.3（1\100mm)。 1.4.2 橋梁工程： 本橋橋梁與規(guī)劃河道正交。本橋?yàn)閱慰?6m簡(jiǎn)支板梁橋。橋梁全長(zhǎng)26.0m，橋梁總寬為36.8m。 該橋采用標(biāo)準(zhǔn)跨徑16m的預(yù)應(yīng)力混凝土板梁。16m板梁的預(yù)制梁長(zhǎng)為15.96m；梁高70cm,中板底寬99cm，邊板底寬99.5cm,邊板懸臂為

12、25cm。 橋臺(tái)型式為重力式橋臺(tái)接承臺(tái)接雙排鉆孔樁基礎(chǔ)。樁基直徑1.0米。 1.4.3排水工程 排水體制為雨、污分流制。 1、 雨水管布置在道路南北兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道下面，雨水管中心距人行道側(cè)石1.5米。KO+820～K1+000段道路上雨水通過(guò)雨水管由東往西接入到雨水檢查井Y1-33和Y2-32; K1+000～K1+230段道路上雨水通過(guò)雨水管由西往東就近排入規(guī)劃東挺河；K1+230～K1+533.221段道路上雨水通過(guò)雨水管由東往西就近排入規(guī)劃東挺河。雨水管管徑為DN400、d600、d800、d1000,邊井支管管徑為DN225，沿途地塊預(yù)留DN400和d600雨水支管。 2、

13、污水管布置在道路南側(cè)非機(jī)動(dòng)車道下面，污水管中心距分離帶側(cè)石1.5米。K0+820～K1+272.238段道路上污水通過(guò)污水管由西往東接入到K1+272.238處現(xiàn)狀污水檢查井往北排入城西污水處理廠。污水管管徑為DN400和DN600，沿途地塊預(yù)留DN400污水支管。 第二章 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍安排 公司將調(diào)集富有現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)、精干的技術(shù)人員和施工隊(duì)伍，成立工程項(xiàng)目部，采用項(xiàng)目管理法對(duì)施工組織進(jìn)行全面管理，在管理中要效益；充分體現(xiàn)“管理就是生產(chǎn)力”。全力以赴、高效、優(yōu)質(zhì)地向業(yè)主交出一份滿意的答卷。 2.1項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及管理班子 2.1.1項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框架圖

14、： 項(xiàng)目經(jīng)理：潘健 技術(shù)負(fù)責(zé)人：陶文浪 行 政 科 計(jì)劃財(cái)務(wù)科 材料設(shè)備科 質(zhì) 安 科 技 術(shù) 科 電纜通道施工隊(duì) 道路施工隊(duì) 橋梁施工隊(duì) 土方施工隊(duì) 排水施工隊(duì) 各專業(yè)施工班組 2.1.2項(xiàng)目管理班子（關(guān)鍵崗位）主要成員表： 崗位 姓名 職稱 崗位 姓名 職稱 項(xiàng)目經(jīng)理 潘健 工程師 安全員 王偉清 工程師 技術(shù)負(fù)責(zé)人 陶文浪 工程師 質(zhì)檢員 侍菊香 工程師 材料員 陸偉 工程師 施工

15、員 夏曉東 工程師 2.2工程管理機(jī)構(gòu)職責(zé)分工 2.2.1項(xiàng)目經(jīng)理：主持工作，履行項(xiàng)目合同，對(duì)工程質(zhì)量、安全、成本控制全面負(fù)責(zé)；負(fù)責(zé)項(xiàng)目部行政管理工作，包括人員調(diào)配、財(cái)務(wù)管理和對(duì)外協(xié)調(diào)。 2.2.2項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：主抓技術(shù)管理工作，并負(fù)責(zé)與建設(shè)、監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)工作，分管工程技術(shù)部。 2.2.3技術(shù)科：對(duì)整個(gè)工程的技術(shù)方案進(jìn)行全方位的監(jiān)控。具體內(nèi)容包括圖紙會(huì)審、編制施組文件，向各施工班組進(jìn)行技術(shù)交底，編制各階段施工計(jì)劃，定期組織現(xiàn)場(chǎng)施工人員學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平，還要負(fù)責(zé)同業(yè)主與設(shè)計(jì)的技術(shù)聯(lián)系等工作。對(duì)工程的全過(guò)程進(jìn)行調(diào)度組織。項(xiàng)目經(jīng)理下達(dá)任務(wù)單后，經(jīng)過(guò)技術(shù)部在合理的

16、施工方案指導(dǎo)下，組織各生產(chǎn)班組完成任務(wù)。具體工作還包括負(fù)責(zé)測(cè)量、內(nèi)業(yè)資料整理等事項(xiàng)。 2.2.4質(zhì)安科：主抓各工序的質(zhì)量控制，負(fù)責(zé)與質(zhì)監(jiān)站、監(jiān)理等相關(guān)部門(mén)之間協(xié)調(diào)有關(guān)質(zhì)量及檢查、檢驗(yàn)等方面工作。 負(fù)責(zé)對(duì)工程作業(yè)的質(zhì)量控制、自檢及配合監(jiān)理工程師工作。具體工作內(nèi)容有：配合現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)，負(fù)責(zé)自檢分部分項(xiàng)工程質(zhì)量及填報(bào)工序驗(yàn)收申請(qǐng)單給監(jiān)理工程師，配合監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理，主要工序旁站，將施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題匯報(bào)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人并寫(xiě)出工程內(nèi)部周報(bào)、月報(bào)，工程例會(huì)中提出存在問(wèn)題并協(xié)助技術(shù)部拿出整改方案，定期檢查全項(xiàng)目管理人員的工作日記等。 負(fù)責(zé)施工人員的人身安全及防范工程事故的發(fā)生。對(duì)不

17、遵守安全施工規(guī)范的人員，無(wú)論身份地位，都有批評(píng)教育及給予處罰的權(quán)利；有權(quán)對(duì)施工方案及各施工班組的施工安全問(wèn)題提出質(zhì)疑。在施工過(guò)程中能及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患并防患于未然，對(duì)整個(gè)施工過(guò)程的安全負(fù)責(zé)，具有一票否決權(quán)。 2.2.5材料設(shè)備科：按施工班組提供的各種材料需用量計(jì)劃單，組織材料進(jìn)場(chǎng)，并及時(shí)向成本核算部門(mén)反饋信息、計(jì)劃需用量、實(shí)際消耗量等數(shù)據(jù)。 調(diào)度組織施工所需的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，保證施工機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，安排機(jī)械操作手及維修工定期保養(yǎng)檢修，最大限度發(fā)揮每一臺(tái)機(jī)械設(shè)備的工作能力。 2.2.6計(jì)劃財(cái)務(wù)科：負(fù)責(zé)編制施工預(yù)算，跟蹤工程成本投入與產(chǎn)出的比例是否正常，跟蹤生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃，編制

18、資金使用計(jì)劃、材料使用計(jì)劃、勞動(dòng)力使用計(jì)劃，工程簽證、工程合同管理，本項(xiàng)目經(jīng)理部各班組內(nèi)部結(jié)算等工作。 保障工程資金的使用及控制，做到專款專用，辦理工程進(jìn)度款結(jié)算，各項(xiàng)工程費(fèi)用支付，定期盤(pán)點(diǎn)帳務(wù)，提供資金使用帳目報(bào)告給相關(guān)部門(mén)，開(kāi)源節(jié)流，使工程投入產(chǎn)出、資金收支合理。 2.2.7行政科：負(fù)責(zé)生活后勤、勞動(dòng)保護(hù)工作，做好現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)工作，保持施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)容場(chǎng)貌、文明施工和對(duì)外聯(lián)系，文明施工管理包括管線的保護(hù)、現(xiàn)場(chǎng)圍護(hù)的管理、交通疏導(dǎo)、環(huán)保監(jiān)督管理，對(duì)外聯(lián)系包括協(xié)助業(yè)主進(jìn)行拆遷、受理投訴、與交通管理部門(mén)及城監(jiān)、環(huán)衛(wèi)管理等部門(mén)的聯(lián)系。 2.3施工隊(duì)伍安排 2.3.1本工程施

19、工隊(duì)伍主要管道施工隊(duì)、道路施工隊(duì)、土方施工隊(duì)、橋梁施工隊(duì)及電纜通道施工隊(duì)組成，每個(gè)施工隊(duì)有若干個(gè)專業(yè)班組構(gòu)成。 2.3.2排水施工隊(duì)主要由管道安裝、土方、泥瓦工、混凝土等班組組成；道路施工隊(duì)主要由路基、路面、附屬工程等班組；橋梁施工隊(duì)主要灌注樁、鋼筋模板等班組；電纜通道工程主要由泥瓦工、混凝土、電工班組組成；各施工隊(duì)做好相互之間的協(xié)調(diào)配合工作。 2.3.3施工人員主要由具有相應(yīng)專業(yè)技能、現(xiàn)場(chǎng)操作經(jīng)驗(yàn)較豐富的技術(shù)工人組成。 2.3.4勞動(dòng)力安排及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表：見(jiàn)附表《勞動(dòng)力安排及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表》 第三章 施工總體部署 3.1施工準(zhǔn)備 3.1.1技術(shù)準(zhǔn)備工

20、作： 1、圖紙會(huì)審 本工程由業(yè)主單位組織相關(guān)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，并形成圖紙會(huì)審記錄，并由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人以書(shū)面形式將會(huì)審記錄提交設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理及業(yè)主。設(shè)計(jì)單位對(duì)需要澄清、修改的問(wèn)題書(shū)面答復(fù)后，工程施工將按照修改后的施工圖紙進(jìn)行。 2、樁點(diǎn)交接及復(fù)核測(cè)量 控制坐標(biāo)點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)由蘇州地質(zhì)工程勘察院交接，及時(shí)按照測(cè)量二級(jí)復(fù)核制度的要求對(duì)控制樁點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，形成測(cè)量控制文件，報(bào)監(jiān)理工程師審核。 3、編制施工組織設(shè)計(jì)，并進(jìn)行技術(shù)交底 根據(jù)會(huì)審后的圖紙情況以及適用于本標(biāo)段的各種施工規(guī)范，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件以及同類工程項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)科編制出實(shí)施性的施工組織設(shè)

21、計(jì)。對(duì)于具體分部分項(xiàng)工程，提前做出施工方案并進(jìn)行方案計(jì)算、復(fù)核、報(bào)批工作，必須保證施工方案走在施工進(jìn)度的前面，以保證工程順利、安全地進(jìn)行。 施工前實(shí)行二級(jí)技術(shù)交底制；第一級(jí)交底：項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)工程技術(shù)部門(mén)人員交底，主要明確施工組織設(shè)計(jì)中的主要內(nèi)容，重點(diǎn)為各工序的施工方法，施工中容易出現(xiàn)的問(wèn)題及其預(yù)防措施。第二級(jí)技術(shù)交底：工程技術(shù)部門(mén)對(duì)作業(yè)層的操作人員的交底，主要涉及工藝要求、操作要點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 3.1.2施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備： 施工現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)查：通過(guò)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)紅線范圍的現(xiàn)場(chǎng)查看，查明施工區(qū)內(nèi)需要保護(hù)的建筑物及管線；需處理的地質(zhì)情況，施工區(qū)內(nèi)需要業(yè)主協(xié)助解決的政策處理等

22、有關(guān)情況，已向業(yè)主及監(jiān)理工程師反映。 工程測(cè)量：在建設(shè)、監(jiān)理單位現(xiàn)場(chǎng)交接測(cè)量控制點(diǎn)后，已組織對(duì)交接樁點(diǎn)的復(fù)核測(cè)量，建立測(cè)量控制網(wǎng)，并在施工區(qū)內(nèi)設(shè)立導(dǎo)線點(diǎn)，對(duì)最先開(kāi)工的道路放出中線、邊線，對(duì)中線、邊線的導(dǎo)線點(diǎn)做好保護(hù)措施。 臨時(shí)設(shè)施：已做好施工臨時(shí)設(shè)施、場(chǎng)地準(zhǔn)備工作。 3.1.3已做好工程所需材料、機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備。 3.2主要分項(xiàng)工程施工部署 3.2.1雨污水管道施工： 根據(jù)本工程的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，管道采取先污水后雨水的施工順序。 3.2.2路基施工： 路基施工前先進(jìn)行原地面的清表，按照路基設(shè)計(jì)圖紙分不同段落處理； 路基施工投入一個(gè)專業(yè)作業(yè)隊(duì)，配備PC200

23、挖掘機(jī)4臺(tái)、L50裝載機(jī)2臺(tái)、山推160推土機(jī)2臺(tái)、Y-12/15T壓路機(jī)1臺(tái)、18T-21T壓路機(jī)1臺(tái)、灑水車1輛、自卸汽車15臺(tái)。 路基施工的同時(shí)，及時(shí)做好防護(hù)排水工作，防止已成型路基被水沖毀或浸泡。 3.2.3基層及路面的施工： 基層水泥穩(wěn)定碎石采用商品水泥穩(wěn)定碎石進(jìn)行供料施工，路面瀝青砼委托專業(yè)施工單位進(jìn)行施工。 基層施工投入一個(gè)專業(yè)作業(yè)隊(duì)，攤鋪機(jī)采用2臺(tái)ABG525攤鋪機(jī)，壓路機(jī)采用4臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)、2臺(tái)膠輪壓路機(jī)、2臺(tái)輪胎式壓路機(jī)、灑水車1輛、自卸汽車15臺(tái)。 3.2.4橋梁工程的施工： 樁基施工：橋設(shè)計(jì)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁徑為D=1.0米，共48根；鉆孔樁工作量擬進(jìn)場(chǎng)

24、1臺(tái)鉆機(jī)，，樁基施工工期初步計(jì)劃55天。鉆孔樁擬采用旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)成孔，鋼筋籠分段吊裝，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。 臺(tái)身采用大塊整體模板，臺(tái)帽采用整體模板，一次立模，鋼筋在加工廠加工完成，汽車吊吊裝。采用商品混凝土，混凝土輸送車運(yùn)輸，汽車泵澆筑入模。 預(yù)應(yīng)力板梁采用工廠預(yù)制商品梁。 3.3施工任務(wù)劃分與組織安排 3.3.1施工任務(wù)劃分： 首先進(jìn)行施工范圍內(nèi)的清表工作，在進(jìn)行管道施工。 工程范圍內(nèi)混凝土結(jié)構(gòu)的模板、鋼筋及混凝土澆筑的施工。 3.3.2施工組織安排 ： 1、管道施工隊(duì)：①雨污水管道施工→②檢驗(yàn)移交。 2、道路施工隊(duì)：①路基清表→②路基土方挖填、整形、碾壓→③墊層→④附屬工程

25、→⑤基層→⑥路面→⑦檢驗(yàn)移交。 3、橋梁施工隊(duì)：①筑壩→②基坑開(kāi)挖→③鉆孔灌注樁→④橋臺(tái)基礎(chǔ)→⑤現(xiàn)澆砼臺(tái)身→⑥砼臺(tái)帽→⑦板梁安裝→⑧橋面鋪裝→⑨欄桿安裝→⑩橋面瀝青鋪設(shè) 第四章 施工總平面布置 4.1施工總平面圖布置原則 ??4.1.1根據(jù)本標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)出口的分布情況、現(xiàn)有道路情況,以及場(chǎng)地內(nèi)交通要求和臨時(shí)設(shè)施的布設(shè)需求,確定如下的布置原則:? ??4.1.2盡量減少施工用地，少占農(nóng)田耕地，使平面布置緊湊合理； ??4.1.3合理組織運(yùn)輸，減少二次搬運(yùn)，保證運(yùn)輸方便暢通； 4.1.4施工區(qū)域的劃分和場(chǎng)地的確定，應(yīng)符合施工流程要求，盡量減少專業(yè)工種之間的相互干擾；

26、4.1.5充分利用永久性道路和交通設(shè)施為施工服務(wù)； 4.1.6各種臨時(shí)設(shè)施應(yīng)便于生產(chǎn)和生活需要，盡量降低臨時(shí)設(shè)施的建設(shè)費(fèi)用； 4.1.7滿足安全防火、勞動(dòng)保護(hù)、文明施工和環(huán)境保護(hù)的要求。 4.2施工總平面布置 4.2.1施工場(chǎng)地布置： 項(xiàng)目部與臨時(shí)設(shè)施布置在靠近大門(mén)的南側(cè)空地上，內(nèi)設(shè)辦公室、食堂、宿舍、廁所等。在臨時(shí)設(shè)施西側(cè)空地搭設(shè)倉(cāng)庫(kù)、木工間、小型拌和場(chǎng)，并設(shè)置材料堆場(chǎng)等?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)做到干凈、整潔，機(jī)械、材料應(yīng)集中停放，合理有序。具體詳見(jiàn)附表《施工總平面布置圖》。 現(xiàn)場(chǎng)僅用于堆放、加工和工程進(jìn)度同步的合理數(shù)量材料，模板制作安排在現(xiàn)場(chǎng)。 4.2.2施工水電的布設(shè)： 施工現(xiàn)場(chǎng)的

27、臨時(shí)用水由施工單位從就近管網(wǎng)接入，接入點(diǎn)設(shè)置水表井，然后分別接入項(xiàng)目部駐地。 施工臨時(shí)用電由施工單位向本地供電所申請(qǐng)，等到申請(qǐng)批復(fù)同意后，由供電所指定接入點(diǎn)，由施工單位自行負(fù)責(zé)安裝。 4.2.3施工平面管理計(jì)劃的實(shí)施： 根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施調(diào)整情況，分階段發(fā)布平面管理實(shí)施計(jì)劃，包含時(shí)間計(jì)劃表，執(zhí)行人、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)。計(jì)劃執(zhí)行中，不定期召開(kāi)調(diào)度會(huì)，經(jīng)充分協(xié)調(diào)、研究后，發(fā)布計(jì)劃調(diào)整書(shū)。 4.3施工交通組織 橋梁工程入口均為已建道路，交通條件比較好，進(jìn)場(chǎng)后立即進(jìn)行清淤筑壩，為后期基坑開(kāi)挖創(chuàng)造良好條件。 施工現(xiàn)場(chǎng)及兩端路口懸掛醒目施工告示牌和交通導(dǎo)向牌，夜間掛置警示燈和

28、明亮照明。 4.4交通疏導(dǎo)方案 4.1.1交通疏導(dǎo)方案 1、施工現(xiàn)場(chǎng)及兩端路口懸掛醒目施工告示牌和交通導(dǎo)向牌，夜間掛置警示燈和明亮照明。 2、路口設(shè)置明顯的交通標(biāo)示，指導(dǎo)車輛分流。同時(shí)，為確?，F(xiàn)場(chǎng)的施工和行車兩不誤，在每個(gè)封閉施工點(diǎn)各設(shè)2名具備交通管理知識(shí)的交通管理員，實(shí)行不間斷的值勤，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)交通秩序和行車安全，確保正常施工作業(yè)和防止交通事故。 3、加強(qiáng)與各部門(mén)的溝通，并積極配合做好交通管理工作及環(huán)境保護(hù)工作。 4、根據(jù)工程分段施工及現(xiàn)場(chǎng)的布置情況，施工場(chǎng)地合理安排進(jìn)出車道，做到各行其道。工程車嚴(yán)格按照指示和交通指揮員指揮行駛，禮讓其他車輛，通道上禁止白天占道裝卸施工材料

29、。 5、交通疏導(dǎo)小組每天必須對(duì)管理范圍內(nèi)的路段進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)有阻礙交通的障礙物或道路損壞，及時(shí)處理。 6、施工范圍內(nèi)車行道和人行道按規(guī)定設(shè)置夜間警示燈，確保車輛、行人道通行安全。? 7、夜間施工按規(guī)定設(shè)置夜間交通的安全措施。 8、施工完畢后及時(shí)清理干凈現(xiàn)場(chǎng)，將剩余的材料，施工機(jī)械及時(shí)運(yùn)回本公司，現(xiàn)場(chǎng)清掃干凈，重要的交通路段派人24小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)守護(hù)，及時(shí)補(bǔ)填石粉，以利車輛的順利通過(guò)。 第五章 主要物資、機(jī)械設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料安排 5.1主要物資材料安排 5.1.1本工程材料由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)采購(gòu)。水泥采用免檢產(chǎn)品，排水管道等材料采用業(yè)主認(rèn)可的產(chǎn)品及生產(chǎn)廠家；鋼筋、混凝土、石灰、砂、

30、石料經(jīng)調(diào)查，符合要求后進(jìn)行采購(gòu)。所有材料及半成品采購(gòu)程序必須符合公司ISO9001-2000質(zhì)量體系要求，并經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可采用。工程開(kāi)工后，每月初編制當(dāng)月材料采購(gòu)計(jì)劃表，以不影響施工進(jìn)度為原則。所有材料根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃及時(shí)進(jìn)場(chǎng)。 5.1.2白灰和土方在開(kāi)工前送至檢測(cè)中心送檢，其他材料在開(kāi)工后按各項(xiàng)目施工進(jìn)度情況陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。開(kāi)工后每月按進(jìn)度編制詳細(xì)的材料供應(yīng)計(jì)劃。 5.2機(jī)械設(shè)備安排 根據(jù)本工程的施工要求和施工組織安排，在開(kāi)工前根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，組織部分機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，包括挖掘機(jī)4臺(tái)、裝載機(jī)2臺(tái)、振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)、光輪壓路機(jī)1臺(tái)、鋼筋切割機(jī)、鋼筋彎曲機(jī)、直流電焊機(jī)、插入式振動(dòng)棒、非開(kāi)

31、挖定向鉆機(jī)、模板加工機(jī)械等，其他一些小型設(shè)備項(xiàng)目部自己配備，如遇特殊情況，可隨時(shí)向公司調(diào)用。見(jiàn)附表《主要施工機(jī)械設(shè)備及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表》。 5.3質(zhì)檢、測(cè)量?jī)x器配備 根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量控制，配備一些必要的試驗(yàn)設(shè)備，如灌砂筒、砼試模、砂漿試模等，配備的測(cè)量?jī)x器主要有全站儀、水準(zhǔn)儀、塔尺、鋼卷尺等，調(diào)校合格后投入使用，并有專人負(fù)責(zé)保管，以確保儀器的精密度和可靠性。見(jiàn)附表《主要施工檢測(cè)設(shè)備表》。 5.4主要周轉(zhuǎn)材料投入安排表 5.4.1道路 名稱 型號(hào) 單位 數(shù)量 來(lái)源 計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)時(shí)間 模板（方木） 松木 m3 2 新購(gòu) 工程

32、開(kāi)工 模板（板材） 木板 m2 60 新購(gòu) 工程開(kāi)工 溝槽支撐 槽鋼 t 10 租賃 工程開(kāi)工 溝槽支撐 木支撐 m3 6 新購(gòu) 工程開(kāi)工 5.4.2污雨水 名稱 型號(hào) 單位 數(shù)量 來(lái)源 計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)時(shí)間 模板（方木） 松木 m3 2 新購(gòu) 工程開(kāi)工 模板（板材） 木板 m2 60 新購(gòu) 工程開(kāi)工 溝槽支撐 槽鋼 t 10 租賃 工程開(kāi)工 溝槽支撐 木支撐 m3 6 新購(gòu) 工程開(kāi)工 5.4.3橋梁工程 名稱 型號(hào) 單位 數(shù)量 來(lái)源 計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)時(shí)間 模

33、板（方木） 松木 m3 10 新購(gòu) 工程開(kāi)工 模板（板材） 木板 m2 400 新購(gòu) 工程開(kāi)工 鋼管 Ф48*3.5 t 5 租賃 工程開(kāi)工 扣件 直角活動(dòng) 只 600 租賃 工程開(kāi)工 第六章 工程進(jìn)度計(jì)劃和工序銜接 6.1工程進(jìn)度計(jì)劃編制說(shuō)明 6.1.1本工程合同工期為180日歷天。2016年12月1日為計(jì)劃開(kāi)工日期，2017年5月31日為計(jì)劃完工日期。若開(kāi)工時(shí)間有所變動(dòng)時(shí)，將重新編制進(jìn)度計(jì)劃，但整個(gè)工程的工期不變。 6.1.2根據(jù)項(xiàng)目部在本工程中安排的機(jī)械數(shù)量和投入的周轉(zhuǎn)數(shù)量情況，本標(biāo)段工期安排

34、相對(duì)較為緊湊，其目的在于使道路盡早全線貫通，在趕工期的情況下，項(xiàng)目部將保證精心組織，精心施工，提高工程質(zhì)量。 6.1.3本工程施工工期較緊，進(jìn)度計(jì)劃綜合考慮機(jī)械的使用效率，并合理安排各施工階段各工序的施工時(shí)間，做好協(xié)調(diào)配合工作。 6.2主要項(xiàng)目施工進(jìn)度安排 6.2.1施工準(zhǔn)備階段： 用10天完成人員、機(jī)械動(dòng)員和項(xiàng)目經(jīng)理部的正常運(yùn)行，保證前期機(jī)械設(shè)備、人員及前期施工材料進(jìn)場(chǎng)，實(shí)施路線中樁恢復(fù)，落實(shí)臨時(shí)用地，同時(shí)做好臨時(shí)用水、用電等工作，部分場(chǎng)地清理工作開(kāi)始施工，打開(kāi)管道施工的初步工作面。 6.2.2工程施工階段： 1、排水工程：橋梁東側(cè)拆遷范圍外的雨水自2017年2月1日開(kāi)始

35、至2017年5月30日結(jié)束，利用120天時(shí)間，完成溝槽土方開(kāi)挖、管道施工、檢查井砌筑、排水管道溝槽回填工作（包括各工序之間的搭接），橋梁西側(cè)拆遷范圍內(nèi)的雨水開(kāi)始時(shí)間根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際拆遷進(jìn)度進(jìn)行施工，目前還未進(jìn)行拆遷所以具體工期還無(wú)法確定。 2、路基工程：橋梁東側(cè)拆遷范圍外的自2016年12月1日開(kāi)始至2017年3月4日結(jié)束，利用94天時(shí)間，完成本工程老路面翻挖、路基土方填挖、4%石灰土、8%石灰土，河塘段清淤回填、4%、8%灰土的填筑工作（包括各工序之間的搭接）。 3、路面基層及瀝青路面、路面附屬工程：橋梁東側(cè)拆遷范圍外的自2017年3月4日開(kāi)始至2017年5月29日結(jié)束，利用87天時(shí)

36、間，12%石灰土、水泥穩(wěn)定碎石基層、瀝青路面的攤鋪工作（包括各工序之間的搭接）。 6.2.4 橋工程施工階段： 1、橋梁工程：自2016年11月5日開(kāi)始至2017年5月2日結(jié)束，利用176天時(shí)間，完成橋臺(tái)基礎(chǔ)、臺(tái)身及臺(tái)帽的澆筑工作，完成橋梁板安裝、橋面鋪裝、搭板、側(cè)石、下檻、蓋板、橋臺(tái)回填土、瀝青路面及伸縮縫的工作（包括各工序之間的搭接）。 6.2.5竣工驗(yàn)收階段： 竣工驗(yàn)收階段：自2017年5月30日開(kāi)始至2017年5月31日結(jié)束，利用1天時(shí)間進(jìn)行工程最后收尾，做好竣工資料收集、報(bào)驗(yàn)、驗(yàn)收、歸檔工作，做好竣工驗(yàn)收。 6.3工程進(jìn)度計(jì)劃 見(jiàn)附表《總體施工進(jìn)度計(jì)劃表

37、》。 第七章 主要施工方案及技術(shù)控制措施 7.1排水管道施工方案 7.1.1管線布置設(shè)計(jì)情況： 本工程排水系統(tǒng)為雨、污分流制： 雨水管道采用管徑DN400、d600、d800、d1000為承插式鋼筋砼管及DN400UPVC管，接口均采用橡膠圈接口。UPVC加筋管的基礎(chǔ)采用10cm厚的中、粗砂墊層，滿溝槽回填粗砂至管外頂以上15cm；雨水鋼筋砼管采用120°-C25砼基礎(chǔ)、按照設(shè)計(jì)圖紙PS-14參照。污水管道采用DN400HDPE管及DN600HDPE管，采用橡膠圈接口。本工程雨水檢查井底板采用C30鋼筋混凝土基礎(chǔ)，污水檢查井采用C30鋼筋混凝土基礎(chǔ)，

38、檢查井與鋼筋砼管道基礎(chǔ)與井底板連成一體，檢查井用M10水泥砂漿砌MU15標(biāo)準(zhǔn)砼實(shí)心磚，井內(nèi)外用1:2防水水泥砂漿抹面。污水井蓋為圓型鋼纖維砼井蓋，鑄鐵座。雨水井蓋為方型鑄鐵井蓋，鋼纖維砼井蓋。雨水檢查井需做落底井，落底深度為30cm，污水檢查井均為不落底井，且須做流槽。 7.1.2排水施工工藝流程： 本工程污水溝槽采用支撐直槽開(kāi)挖。雨水溝槽采用大開(kāi)挖，雨水溝槽開(kāi)挖采用放坡開(kāi)挖，放坡坡度正常情況下按照1：0.33，如遇到土質(zhì)不良 的情況的可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整坡度或者打圍護(hù)樁后進(jìn)行開(kāi)挖，實(shí)際工程量以現(xiàn)場(chǎng)按實(shí)計(jì)量為準(zhǔn)。 雨水DN400UPVC管施工工藝流程為：測(cè)量放樣→原土降坡→填筑8%灰土至

39、第二層→溝槽反開(kāi)挖→管道砂石基礎(chǔ)→管道安裝→檢查澆筑→閉水試驗(yàn)（污水）→滿溝槽砂回填→溝槽土方回填。 DN400管施工工藝流程為：測(cè)量放樣→原土降坡→溝槽開(kāi)挖→管道砂石基礎(chǔ)→管道安裝→檢查澆筑→閉水試驗(yàn)（污水）→滿溝槽砂回填→溝槽土方回填。 鋼筋混凝土管施工工藝流程為：測(cè)量放樣→原土降坡→填筑8%灰土至第二層溝槽開(kāi)挖→管道基礎(chǔ)→管道安裝→檢查井砌筑→管座基礎(chǔ)澆筑（塢膀）→水泥砂漿接口→溝槽回填。 7.1.3測(cè)量放樣： 經(jīng)監(jiān)理復(fù)核無(wú)誤管道中心線及臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)為依據(jù)，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出溝槽中心線，根據(jù)設(shè)計(jì)槽底寬度適當(dāng)放寬，放出溝槽開(kāi)挖線及坡腳線。 7.1.4原土降坡： 根據(jù)本工程的土質(zhì)情況

40、，考慮到溝槽開(kāi)挖后邊坡的穩(wěn)定性及施工安全，我項(xiàng)目部計(jì)劃先將土方翻挖至路槽下，先進(jìn)行污水管道施工，再填筑灰土路基至8%灰土第二層，再進(jìn)行雨水溝槽反開(kāi)挖施工。 7.1.5溝槽開(kāi)挖： 1、污水溝槽支撐直槽開(kāi)挖，溝槽開(kāi)挖寬度：DN400管槽深≥3米時(shí)，槽寬為1.55m，槽深＜3m時(shí)，槽寬1.25m，DN600管槽寬為1.8m。 2、雨水溝槽開(kāi)挖采用機(jī)械與人工相結(jié)合的方法進(jìn)行施工。挖出的余土拋翻在開(kāi)挖線5米以外。挖土?xí)r要嚴(yán)格控制標(biāo)高，以防超挖，在槽底以上20cm土層必須采用人工挖土，避免擾動(dòng)基坑底土層。如遇超挖，超挖部份采用碎石回填。 7.1.6 DN400管道基礎(chǔ): DN400管道基礎(chǔ)為

41、10cm中粗砂 墊層，滿溝槽回填砂至管外頂以上15cm，碎石應(yīng)夯實(shí)，中粗砂應(yīng)灑水拍平，溝槽經(jīng)自檢及甲方、監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，放可以進(jìn)行回填土。 7.1.7 鋼筋混凝土管: 1、管道基礎(chǔ)按不同管徑澆筑按照設(shè)計(jì)圖紙規(guī)范施工。溝槽經(jīng)自檢及甲方、監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，即可進(jìn)行碎石墊層及砼平基的施工。 2、碎石墊層上安裝平基混凝土側(cè)向橫板時(shí)，根據(jù)管道中心位置在高程樣板上拉出中心線。為固定模板之間的間距，每隔2.5m安置一個(gè)橫擋搭扣，在澆筑后才可拆除。 3、管基混凝土均采用商品砼，澆筑時(shí)人工初平、平板振搗器振搗密實(shí)，根據(jù)標(biāo)高控制線，進(jìn)行表面木抹搓壓、找平、拍實(shí)。管基混凝土表面找平后不需抹光，應(yīng)保留粗糙面

42、，以利與管座混凝土結(jié)合。 4、施工完畢派專人澆水養(yǎng)護(hù)，待平基混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa以上且經(jīng)自檢合格及監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，方可下管。 7.1.8管道安裝: 1、安裝DN400管時(shí)，先在管道承口位置將基礎(chǔ)扒開(kāi)，留一凹槽，使管道平實(shí)地座落于砂基礎(chǔ)上。然后接口，接口時(shí)橡膠圈的位置應(yīng)放置在管道插口第二至第三根筋之間的槽內(nèi)，同時(shí)將承口的內(nèi)壁清理干凈，并在承口內(nèi)壁及插口橡膠圈上涂上潤(rùn)滑劑，然后將承插口端的中心軸線對(duì)齊，進(jìn)行安裝。安裝時(shí)，在插入管的插口處一人用繩子吊住，另一人在管端用撬棒抵住橫擋板，用力將管道推入預(yù)定位置，然后復(fù)核軸線與高程。正確無(wú)誤后回填胸腔黃砂護(hù)管。 2、鋼筋混凝土管安裝，必須待混凝

43、土強(qiáng)度達(dá)到5MPa后進(jìn)行，安裝進(jìn)位時(shí)將插口刷干凈，膠圈上亦不得粘有砂、泥等雜物，進(jìn)位時(shí)用8-12t的汽車吊或挖掘機(jī)及手動(dòng)葫蘆配合上下左右間隙均勻，插口和膠圈均勻地進(jìn)入安裝工作線，并嚴(yán)格控制就位尺寸，用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀分別控制軸線和高程，管底坡度不得產(chǎn)生倒流水現(xiàn)象。 7.1.9管材要求: 管材進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)逐節(jié)進(jìn)行外觀檢查。管材混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度符合GB/T11836-2009規(guī)范要求，管道抗?jié)B性能檢驗(yàn)壓力試驗(yàn)合格，抗裂性能脫皮現(xiàn)象，鋼筋保護(hù)層厚度不得超過(guò)止膠臺(tái)高度。承口和插口工作面光潔平整，局部凹凸度用尺量不超過(guò)2mm，不應(yīng)有蜂窩、灰渣、刻痕和脫落。管體外表面應(yīng)有標(biāo)記，應(yīng)有出廠合格證，注明管材型號(hào)，出

44、廠水壓試驗(yàn)的結(jié)果，制造及出廠日期，廠質(zhì)檢部門(mén)鑒章。并檢查承口尺寸。用專用量徑尺量需記錄每根管的承口內(nèi)徑及其橢圓度，承插口配合的環(huán)向間隙，應(yīng)能滿足選配的膠圈要求。 1、吊裝下管 機(jī)械下管需采用專用高強(qiáng)尼龍帶，以免傷及管身混凝土。吊裝時(shí)應(yīng)找出管體重心，做出標(biāo)志以滿足管體吊裝要求。下管時(shí)應(yīng)使管節(jié)承口迎向流水方向。下管、安管不得擾動(dòng)管道基礎(chǔ)。 2、穩(wěn)管 管道鋪設(shè)前復(fù)核該高程樣板，清掃基礎(chǔ)表面，排除槽內(nèi)積水。在底板上彈出管中墨線，在井位處排管，預(yù)留足夠的檢查井內(nèi)凈尺寸。承插式混凝土管的鋪設(shè)根據(jù)高程樣板定出兩端管節(jié)中心位置及標(biāo)高。在管節(jié)水平中心線的承口外壁上，拉出一條定位邊線，邊線離開(kāi)承口外壁約1

45、0mm。排管從下游排向上游，管節(jié)承口對(duì)向上游，插口對(duì)向下游，鋪設(shè)前承口和插口用清水刷凈。 在混凝土的基礎(chǔ)面上墊塊底部，先涂抹水泥砂漿，墊塊離管節(jié)兩端的距離為15cm左右。承接式鋼筋混凝土鋪設(shè)時(shí)將管道中心線垂直引至鐵撐柱上，拉好中線，吊好垂球。管節(jié)鋪設(shè)采用起吊設(shè)備在垂直方向吊管，手板葫蘆或電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)在水平方向拉管，管枕預(yù)先安放，管枕離開(kāi)承口端部的距離保持22-23cm。 排管時(shí)，在管口內(nèi)放置平尺板，用水平尺調(diào)整平尺板保持水平，平尺板的中心對(duì)準(zhǔn)垂球線，使管節(jié)居中。高程和走向經(jīng)過(guò)測(cè)量調(diào)整后，將溝管下的管枕墊實(shí)，排好后的管道避免搖動(dòng)。 3、管道接口 本工程承插式鋼筋混凝土排水管所有管道接口均采

46、用橡膠圈接口，膠圈應(yīng)采用耐酸堿腐蝕，耐老化的專用橡膠材料制成。密封圈使用時(shí)必須逐個(gè)檢查，不得有割裂、破損、氣泡、飛邊等缺陷。其硬度、壓縮率、抗拉力，幾何尺寸等均應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范及設(shè)計(jì)規(guī)定。密封膠圈應(yīng)有出廠檢驗(yàn)質(zhì)量合格的檢驗(yàn)報(bào)告。產(chǎn)品到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)抽檢5%的密封橡膠圈的硬度、壓縮率和抗拉力，其值不小于出廠合格證標(biāo)準(zhǔn)。 管節(jié)對(duì)口時(shí)，應(yīng)將承插口內(nèi)的所有雜物予以清除，并擦洗干凈，然后在承口內(nèi)均勻涂抹非油質(zhì)潤(rùn)滑劑。并將橡膠圈上的粘接物清擦干凈，且均勻涂抹非油質(zhì)潤(rùn)滑劑。 插口上套的密封圈應(yīng)平順，無(wú)扭曲。安管時(shí)應(yīng)均勻滾動(dòng)到位，放松外力后，回彈不得大于10mm，把膠圈彎成心形或花形（大口徑）裝入承口槽內(nèi)，并

47、用手沿整個(gè)膠圈按壓一遍，確保膠圈各個(gè)部分不翅不扭，均勻一致卡在槽內(nèi)。特別注意安裝頂、拉速度應(yīng)緩慢，并應(yīng)有專人查膠圈滾入情況，如發(fā)現(xiàn)滾入不均勻，應(yīng)停止頂、拉，用鑿子調(diào)整膠圈位置，均勻后再繼續(xù)頂、拉，使膠圈達(dá)到承口的預(yù)定位置。密封圈不得出現(xiàn)“麻花”、“悶鼻”、“凹兜”、“跳井”、“外露”等現(xiàn)象。 承插接口均采用1：2.5水泥砂漿抹帶。抹帶前將管口及管外皮抹帶處洗刷干凈。管徑小于1000mm，帶寬120mm，管徑大于1000mm，帶寬150mm。抹帶先用弧形抹子捋壓成形，初凝前再用抹子趕光壓實(shí)。 抹帶完成后，立即用土工布覆蓋，3～4h后灑水養(yǎng)護(hù)。 7.1.10管座: 管道安裝、管道接口經(jīng)自檢

48、及甲方、監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格且鑒定后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行120°混凝土管座的澆筑，管座砼均采用商品混凝土。 首先管道兩側(cè)同時(shí)立模，模板內(nèi)部可用枋木臨時(shí)支撐，外側(cè)用支撐支牢，支設(shè)高度略高于設(shè)計(jì)管座基礎(chǔ)。澆筑前，清除模板中的塵渣、異物，核實(shí)模板尺寸，管座平基需鑿毛沖凈，并將管座平基與管材相接觸的三角部位，用同強(qiáng)度等級(jí)的混凝土砂漿填滿、搗實(shí)后，再澆筑管座混凝土。澆筑砼時(shí)，必須兩側(cè)同時(shí)澆筑，保持兩側(cè)混凝土高度一致，然后再用插入式振搗器從兩側(cè)同時(shí)嚴(yán)密振搗，杜絕蜂窩、麻面，做到內(nèi)實(shí)外光，并且抹平管座兩肩。振搗時(shí)應(yīng)保護(hù)管道不被移動(dòng)。澆筑混凝土管座時(shí)，應(yīng)留混凝土抗壓強(qiáng)度試塊，留置標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試塊數(shù)量為：每工作班不應(yīng)小于一

49、組，每組3塊；每澆筑100m3或每段長(zhǎng)不大于100m時(shí)，不應(yīng)少于一組，每組3塊。砼澆筑完畢，達(dá)到一定強(qiáng)度后應(yīng)及時(shí)派專人澆水養(yǎng)生，且經(jīng)自檢及甲方、監(jiān)理工程師等有關(guān)部門(mén)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序施工。 7.1.11檢查井: 雨水檢查井采用磚砌窨井，污水采用砼井壁。 1、磚砌檢查井 檢查井砌筑、抹灰的磚、砂及水泥應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。首先將原材料進(jìn)行有見(jiàn)證送檢，待試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格并設(shè)計(jì)出施工配合比后方可進(jìn)行施工。砌筑前應(yīng)將磚用水浸透，當(dāng)混凝土基礎(chǔ)驗(yàn)收合格，抗壓強(qiáng)度達(dá)到1.2N/mm2,基礎(chǔ)面處理平整和灑水濕潤(rùn)后,方可鋪漿砌筑。砌筑砂漿嚴(yán)格按試驗(yàn)室設(shè)計(jì)的配合比配料且攪拌均勻。 砌筑檢查井時(shí)，排水

50、管檢查井內(nèi)的流槽，宜與井壁同時(shí)進(jìn)行。表面應(yīng)采用1：2砂漿分層壓實(shí)抹光，流槽應(yīng)與上下游管道底部接順，管道內(nèi)底高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。砌筑檢查井時(shí)應(yīng)同時(shí)安裝預(yù)留支管，預(yù)留支管的管徑、方向、高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，管與井壁銜接處應(yīng)嚴(yán)密，預(yù)留支管管口宜采用低強(qiáng)度等級(jí)砂漿封口抹平。 檢查井接入圓管的管口應(yīng)與井內(nèi)壁平齊，當(dāng)接入管徑大于300mm時(shí)，應(yīng)砌磚圈加固。砌筑圓形檢查井時(shí)，應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)直徑尺寸，檢查井及雨水邊井砌筑至規(guī)定高程后，應(yīng)及時(shí)澆筑或安裝井圈，蓋好井蓋。 磚砌墻身砌筑后應(yīng)及時(shí)派專人澆水養(yǎng)護(hù)。 檢查井砌筑需留置試件，砼試件按前面的規(guī)定留置。砂漿試塊的留置需每砌筑100m3砌體，或每砌筑段、安裝

51、段，留取砂漿試塊不得少于一組，每組3塊。當(dāng)砌體不足100 m3時(shí)，亦應(yīng)留取一組試塊，3個(gè)試塊應(yīng)取同盤(pán)砂漿。 2、砼井壁檢查井 砼井壁厚度為24cm?；炷翝仓埃瑧?yīng)確認(rèn)模板已通過(guò)監(jiān)理驗(yàn)收，其平面位置、高程及穩(wěn)定性符合要求，應(yīng)檢查模板內(nèi)側(cè)是否涂刷脫模劑，防曬、防雨設(shè)施是否備足；混凝土采用商品砼，不得使用超過(guò)初凝時(shí)間的拌和料，澆筑時(shí)不得無(wú)層次的各處亂倒，混凝土在澆筑中，澆筑入倉(cāng)的混凝土不得任意加水。 混凝土振搗主要靠插入式振動(dòng)棒來(lái)完成，操作時(shí)要快插慢拔,直上直下，振搗時(shí)間一般為30秒。操作時(shí)其振動(dòng)搭接長(zhǎng)度為5-10cm，振搗時(shí)間一般為30-40秒，視其表面的混凝土是否已停止顯著的下陷，或有氣

52、泡出現(xiàn)，表面平坦一致，而呈現(xiàn)薄層水泥漿。振搗時(shí)人工要及時(shí)進(jìn)行找補(bǔ)，確?；炷梁癖∫恢?。澆搗混凝土?xí)r，操作者不要靠近模板的搗實(shí)工作，應(yīng)格外注意。在澆搗工作的交接班時(shí)，應(yīng)由交班工人負(fù)責(zé)將已澆筑進(jìn)入倉(cāng)的混凝土全部振搗完畢之后，方可離開(kāi)工作崗位，不得留待接班人員來(lái)振搗。 混凝土試塊制作:施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按每延100M做混凝土試塊,一組3塊，試塊必須由施工人員自行負(fù)責(zé)在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地做成,不得弄虛作假。試塊組數(shù)按規(guī)定取樣。 混凝土拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)速度而定，以不損壞成品邊角為準(zhǔn)，同時(shí)拆模必須細(xì)致，要輕撬慢拆，以保證混凝土不受損，模板不變形,增加模板《管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》要求進(jìn)行閉水。閉水前，

53、管道內(nèi)應(yīng)先灌水24小時(shí)，使管道充分浸透，閉水試驗(yàn)的水位，應(yīng)為試驗(yàn)上游管道內(nèi)頂以上2m，如上游管內(nèi)頂至檢查口的高度小于2m，閉水試驗(yàn)水位可至井口為止，滲水測(cè)定時(shí)間不少于30分鐘觀測(cè)水位下降，經(jīng)計(jì)算試驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行溝槽填土。 7.1.13溝槽回填: 1、溝槽回填土：溝槽回填土均采用6%石灰土回填（位于路基處理范圍內(nèi)的填料同道路路基）。 2、在閉水試驗(yàn)合格后，可進(jìn)行溝槽回填。 混凝土拆模完畢后，其養(yǎng)護(hù)非常重要，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，不可疏忽，特別在初凝后尤為重要，以保證混凝土硬化過(guò)程的正常進(jìn)行，為此要求混凝土處于溫暖和潮濕的環(huán)境，使混凝土強(qiáng)度得以正常增加，養(yǎng)護(hù)應(yīng)在表面混凝土初凝后方可開(kāi)始，在炎熱

54、和干燥的天氣中，應(yīng)在澆筑后2-3小時(shí)內(nèi)加蓋和開(kāi)始灑水以保持濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)用水不得使用污水或有害混凝土提高強(qiáng)度的水。養(yǎng)護(hù)時(shí)間視氣候溫度而定，一般不少于14天，當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)，應(yīng)做好保溫措施,以防混凝土受凍。 整個(gè)檢查井澆筑各道工序需經(jīng)自檢合格及監(jiān)理工程師鑒認(rèn)后方可進(jìn)行下道工序施工。 7.1.12閉水: 1、所有污水管道都必須做閉水試驗(yàn)。 2、窨井澆筑完畢后，可進(jìn)行閉水試驗(yàn)。溝槽回填前必須抽干溝槽內(nèi)積水，砂回填前必須將槽底雜物清理干凈，胸腔兩側(cè)需要同時(shí)回填，分層夯實(shí)，嚴(yán)禁單側(cè)填高?；靥钌耙笾写稚?，并不得回填大塊碎石、碎磚頭，砂回填必須分層整平夯實(shí)。 7.2 道路工程施工

55、方案 7.2.1河道清淤施工方案： 本工程清淤范圍樁號(hào)為：K1+250~K1+533.22.具體施工方法： 施工準(zhǔn)備-河塘抽水-測(cè)量清淤前標(biāo)高-清淤-淤底標(biāo)高測(cè)量-換填整平-填上層料 1、施工準(zhǔn)備： 主要機(jī)械有長(zhǎng)臂挖機(jī)一臺(tái)，三臺(tái)普通挖機(jī)，水泵、發(fā)電機(jī)等。 技術(shù)準(zhǔn)備：在各項(xiàng)工序施工前進(jìn)行技術(shù)方案編制和交底，提交監(jiān)理工程師確認(rèn)。 （1）了解河塘清淤的長(zhǎng)度、寬度、深度及工程量，棄方堆放場(chǎng)地，掌握淤泥的界定標(biāo)準(zhǔn)。清淤前應(yīng)設(shè)法探明淤泥厚度，估算淤泥量。對(duì)于施工圖中未標(biāo)明的河塘（含暗塘），應(yīng)在處理前先探明，上報(bào)監(jiān)理組，由監(jiān)理組通知建設(shè)單位代表，會(huì)同設(shè)計(jì)代表現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。 （2）清淤可采用挖掘機(jī)

56、清淤，對(duì)于采用挖機(jī)清淤的應(yīng)輔以人工清淤。 （3）河、塘、溝清淤必須界定土質(zhì)，應(yīng)將腐殖質(zhì)土徹底清除干凈。 （4）項(xiàng)目部人員應(yīng)在清淤前詳細(xì)測(cè)繪平、縱、橫斷面圖，以確定淤前高程。 2、河塘抽水： 采用水泵、發(fā)電機(jī)進(jìn)行河道水排除，凈水排至道路雨水井，污水排至道路污水井。 3、 測(cè)量清淤前標(biāo)高： 現(xiàn)場(chǎng)施工員利用水準(zhǔn)儀及提供的設(shè)計(jì)點(diǎn)測(cè)量河道內(nèi)淤泥頂標(biāo)高，之后統(tǒng)一記錄。 4、 淤底標(biāo)高測(cè)量： 挖機(jī)清淤過(guò)后現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量員并在監(jiān)理監(jiān)督下測(cè)量清淤后底標(biāo)高并及時(shí)記錄。 5、 換填整平： 清淤過(guò)后及時(shí)鋪設(shè)道渣，同時(shí)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，并測(cè)量標(biāo)高。 6、 填上層料： 施工段為k1+250~k1+

57、533.22.試驗(yàn)段K1+533.22~k1+400：第一層道渣鋪設(shè)60cm—壓實(shí)—第二層道渣鋪設(shè)40cm—壓實(shí)—第三層道渣鋪設(shè)60cm，碾壓至合格后道渣頂層碎石嵌縫—壓實(shí)—4%灰土分層回填。 7.2.2路基施工方案 : 1、路基施工根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙分別按照路基挖方段、路基換填處理段、水泥攪拌樁處理段、河塘段四個(gè)段落進(jìn)行處理。 2、在路堤填筑半個(gè)月之前,應(yīng)對(duì)填料進(jìn)行最佳含水量及最大干密度等指標(biāo)的試驗(yàn)。不同性質(zhì)的填料要分別分層填筑,不得混填,以免內(nèi)部形成水囊或薄弱面,影響路堤穩(wěn)定，沿縱向同層次要改變填料種類時(shí),應(yīng)作成斜面銜接,且將透水性好的填料置于斜面的上面。 3、填方相鄰作業(yè)段交接

58、處若非同時(shí)填筑，則先填地段應(yīng)分層留臺(tái)階，使每個(gè)壓實(shí)層相互重疊搭接，搭接長(zhǎng)度大于2米；若同時(shí)填筑，則應(yīng)分層相互交迭銜接，搭頭長(zhǎng)度不得少于2m。 4、道路路基施工壓實(shí)度要求為:填方路段路槽以下0-80cm范圍內(nèi), 壓實(shí)度為94%，80~150cm以下壓實(shí)度為92%；大于150以下壓實(shí)度為91%，原土碾壓90%，人行道路基壓實(shí)度為92%，路基基底壓實(shí)度為91%。壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為重型擊實(shí)。 5、井室附近范圍內(nèi)不得用壓路機(jī)碾壓，采用打夯機(jī)或人工夯實(shí)。 6、分層碾壓：分層填土壓實(shí)厚度控制在20cm，具體每層壓實(shí)厚度和壓實(shí)遍數(shù)與壓路機(jī)及土的種類和壓實(shí)度要求有關(guān),還應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)路段來(lái)確定。碾壓時(shí),橫向接頭的輪

59、跡應(yīng)有一部分重疊,對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊40～50cm；前后相鄰填兩區(qū)段宜縱向重疊1～1.5m。碾壓應(yīng)作到無(wú)漏壓、無(wú)死角和確保碾壓均勻。碾壓時(shí),應(yīng)先壓邊緣,后壓中間。 開(kāi)始碾壓時(shí),土體較疏松,強(qiáng)度低,故采用輕型光輪壓路機(jī)進(jìn)行預(yù)壓。推運(yùn)攤土料時(shí),力求機(jī)械車輛均勻分布，行駛在整個(gè)路堤寬度內(nèi)，以便填土得到均勻預(yù)壓。采用18t振動(dòng)式壓路機(jī)正式碾壓時(shí),第一遍應(yīng)靜壓，然后由弱振加至強(qiáng)振。 路堤邊緣往往壓實(shí)不夠,仍處于松散狀態(tài),雨后容易滑坍,兩側(cè)采取多填寬度40～50cm,在壓實(shí)工作完成后再按設(shè)計(jì)寬度和坡度予以刷齊整平。 7.2.3石灰土施工: 1、原材料的要求： 底基層所用的石灰

60、、土等原材料均需滿足交通部2000年6月頒發(fā)布的《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）中的各項(xiàng)規(guī)定。 石灰：石灰質(zhì)量應(yīng)符合（規(guī)范）表4.2.2規(guī)定的Ⅲ級(jí)消石灰或生石灰的技術(shù)指標(biāo)，并應(yīng)盡量縮短石灰的存放時(shí)間。石灰應(yīng)在使用前7~10天充分消解，消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，但也不能過(guò)濕成團(tuán)，消石灰應(yīng)過(guò)孔徑10mm的篩，并盡快使用。 土：采用塑性指數(shù)15~20的粘性土以及含有一定數(shù)量粘性土的中粒土和粗粒土。塑性指數(shù)偏大的粘性土，應(yīng)加強(qiáng)粉碎，粉碎后土塊的最大尺寸不應(yīng)大于15mm。 2、石灰土施工工藝流程： 施工放樣→備土→鋪（松、上）土→初步找平→（石灰消解）鋪石灰→（調(diào)整含水

61、量）拌合→推土機(jī)靜壓→（抄平）刮平機(jī)平整找補(bǔ)整型→壓路機(jī)碾壓→養(yǎng)生→檢查驗(yàn)收。 （1）施工放樣 在正式施工前，在底基層上恢復(fù)中線，并對(duì)高程進(jìn)行測(cè)量，以路縱向每10米每側(cè)做一個(gè)點(diǎn)，進(jìn)行高程控制。根據(jù)路幅寬度確定兩側(cè)線寬，進(jìn)行放線控制。 （2）備土 由于施工現(xiàn)場(chǎng)土源充裕，在鋪土之前先用路基反開(kāi)挖出的堆土摻2%左右的生石灰進(jìn)行打堆燜灰備料，時(shí)間一般在7～15天左右，過(guò)濕土和石灰發(fā)生反應(yīng)，使土體顆粒松散，土的性質(zhì)改變，土的含水量、塑性指數(shù)降低，土體易于粉碎，然后燜灰土運(yùn)至路基。 （3）鋪（松、上）土及鋪石灰 根據(jù)標(biāo)高進(jìn)行用土量的控制，上好土后用推土機(jī)進(jìn)行初步平整，根據(jù)灰劑量檢測(cè)，確定是否滿

62、足設(shè)計(jì)灰劑量，若石灰衰減前的灰劑量小于設(shè)計(jì)劑量，則需進(jìn)行第二次摻灰，摻灰時(shí)必須均勻地播撒。石灰攤鋪均勻后人工揀出石灰中的石塊及少量成團(tuán)消石灰，保證灰土中不得有大于3cm的石塊。如消石灰含水量過(guò)大則會(huì)存在較多濕團(tuán)，應(yīng)將消石灰進(jìn)行晾曬至含水量適中時(shí)再進(jìn)行拌合，這樣才能拌和均勻碾壓后無(wú)彈簧出現(xiàn)。 （4）拌合 根據(jù)灰土厚度選擇合理的拌合機(jī)械進(jìn)行施工，該工程選用專用的穩(wěn)定土拌合機(jī)，以保證拌灰的厚度和均勻度。穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和灰土不能少于2遍，設(shè)專人跟隨拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌和深度（切茬檢查）并配合操作員調(diào)整拌和深度。 （5）推土機(jī)靜壓、刮平機(jī)平整 灰土拌合好后，及時(shí)采用推土機(jī)進(jìn)行靜壓，保證水份。之后應(yīng)

63、根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行復(fù)測(cè)高度，以路縱向每10米每側(cè)做一個(gè)點(diǎn)，中間做兩個(gè)點(diǎn)，均勻分布，進(jìn)行高程控制。 （6）壓實(shí) 碾壓時(shí)執(zhí)行“先輕后重、先兩邊后中間”的原則，壓路機(jī)選用21T進(jìn)行碾壓，直到在全寬、全深度范圍內(nèi)都均勻地壓實(shí)到規(guī)定的壓實(shí)度以上為止。拌和好的石灰土宜在含水量最佳時(shí)完成碾壓，并達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度，同時(shí)表面沒(méi)有明顯的輪跡。完成壓實(shí)的表面不得出現(xiàn)高低不同的壓實(shí)面、隆起、裂縫或松散材料等現(xiàn)象。如果壓實(shí)期間含水量不夠，應(yīng)給混合料灑水并繼續(xù)壓實(shí)。 （7）養(yǎng)護(hù) 石灰土穩(wěn)定層在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度，不應(yīng)過(guò)濕或忽干忽濕，完工后的底基層一般應(yīng)養(yǎng)生一周。養(yǎng)生期間如發(fā)生破壞應(yīng)及時(shí)修整到要求標(biāo)準(zhǔn)。修整

64、不得采用“貼補(bǔ)法”。在養(yǎng)生期間，只允許施工運(yùn)輸車輛在路上行駛，其行車速度不得超過(guò)15km/h，同時(shí)不得急剎車或急轉(zhuǎn)彎，使車輛在該層全寬上均勻分布行駛。 （8）檢查驗(yàn)收基層施工完畢后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行全面檢測(cè)，外觀檢查：用18噸壓路機(jī)碾壓后，輪跡深度不得大于5mm，并不得有浮土、脫皮、松散現(xiàn)象，同時(shí)對(duì)寬度、厚度、平整度、橫坡、中線高度、壓實(shí)度等檢查，并書(shū)面報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，方可進(jìn)行下一道工序施工。 7.2.4水泥穩(wěn)定碎石基層施工: 1、原材料基本要求：水泥穩(wěn)定碎石集料所用的水泥、碎石等原材料均需滿足交通部《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》。 水泥：路面基層采用強(qiáng)度等級(jí)為42.5的水泥；水泥各齡期強(qiáng)度

65、、安定性等應(yīng)達(dá)到相應(yīng)指標(biāo)要求；要求水泥初凝時(shí)間4小時(shí)以上、終凝時(shí)間不小于6小時(shí)。 碎石：水泥穩(wěn)定碎石采用骨架密實(shí)型，集料的最大粒徑不應(yīng)超過(guò)31.5mm，其顆粒組成應(yīng)符合交通部《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D50-2006中表6.1.6-2中的級(jí)配范圍。集料壓碎值不大于30%。 2、水泥穩(wěn)定碎石施工工藝流程： 施工準(zhǔn)備→試驗(yàn)段鋪筑→攤鋪→整形→碾壓→橫向接縫處理→養(yǎng)生→注意事項(xiàng)。 （1）施工準(zhǔn)備 ①本工程水泥穩(wěn)定碎石基層的下承層為12%石灰土底基層，水泥穩(wěn)定碎石攤鋪必須在石灰土達(dá)到規(guī)定的平整度、拱度、密實(shí)度等基礎(chǔ)上，經(jīng)驗(yàn)收合格后，才能進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石攤鋪。 ②應(yīng)將12%石灰土頂面表

66、面的浮土、松散層及其它雜物清理干凈，應(yīng)盡量露出灰土的硬面。 ③上層開(kāi)鋪前，下承層表面應(yīng)適當(dāng)灑水潤(rùn)濕，以增強(qiáng)上下層的結(jié)合。 ④恢復(fù)中線：每10～15設(shè)置一樁，用指示樁標(biāo)出攤鋪厚度。 ⑤進(jìn)行水平測(cè)量：在每一斷面上設(shè)置3個(gè)指示樁，用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石基層松鋪厚度和設(shè)計(jì)標(biāo)高。 ⑥培肩：為減少水泥穩(wěn)定碎石混合料在碾壓過(guò)程中的側(cè)向位移，保證水泥穩(wěn)定碎石壓實(shí)度，采取培肩措施，培肩上口寬50cm下口寬70cm，高度不小于水泥穩(wěn)定碎石厚度20cm。為保證雨天排水，可每隔5～10m開(kāi)挖臨時(shí)排水溝。 ⑦施工前必須有詳細(xì)的計(jì)劃安排，盡量減少橫向接逢，避免縱向接逢。 (2)試驗(yàn)段鋪筑 在大面積攤鋪之前，先鋪筑100米試驗(yàn)段并進(jìn)行碾壓，試驗(yàn)段鋪筑的目的： ①檢驗(yàn)施工方案、施工工藝、操作規(guī)程的適用性； ②確定水泥穩(wěn)定碎石采用攤鋪機(jī)鋪筑的松鋪系數(shù)； ③探討攤鋪機(jī)鋪筑水泥穩(wěn)定碎石基層的性能； ④檢測(cè)拌和設(shè)備的性能和生產(chǎn)能力； ⑤攤鋪機(jī)鋪筑水泥穩(wěn)定碎石時(shí)標(biāo)高和厚度的控制方法； ⑥施工中水泥穩(wěn)定碎石混合料最佳含水量的控制方法； ⑦壓實(shí)機(jī)具的選擇和組合，碾壓順序、碾壓速度和碾壓遍數(shù)； ⑧探