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1、 濱江大道西段道路工程 施工組織設(shè)計(jì) 我方已對(duì)濱江大道西段道路工程招標(biāo)文件、施工圖紙進(jìn)行了認(rèn)真閱讀和分析,并詳細(xì)踏勘了施工現(xiàn)場(chǎng)。我方承諾，若我方中標(biāo)，將實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，成立工程施工項(xiàng)目部，建立質(zhì)量、安全保證體系，編制科學(xué)、合理、可行的施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖，采用“FIDIC”網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，精心組織施工，合理安排工期，優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明的完成合同施工任務(wù)，為鄖縣基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)交一份滿意的答卷。 第一章 編制依據(jù)及原則 1、編制依據(jù) 業(yè)主提供的招標(biāo)文件。 現(xiàn)行市政道路、雨污水施工規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 我公司對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察、調(diào)查資料了解的具體情況。 我公司現(xiàn)有施工能力及歷年來

2、進(jìn)行道路技術(shù)總結(jié)、QC等科技成果及設(shè)備狀況，管理水平及類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。 國(guó)家、建設(shè)部及省市頒布的有關(guān)環(huán)保、水保、文保、土地、質(zhì)量、合同等方面的法律法規(guī)。 我公司可調(diào)用到該項(xiàng)目的各類資源。 2、編制原則 遵循《招標(biāo)文件》及相關(guān)文件的原則,嚴(yán)格按招標(biāo)文件中有關(guān)工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保等要求編制施工組織設(shè)計(jì)，確保業(yè)主各項(xiàng)要求均得到滿足。 遵循設(shè)計(jì)文件的原則,深刻理解設(shè)計(jì)意圖，掌握設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)原則編制施工組織設(shè)計(jì)，使選定的施工方法和工藝達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，滿足設(shè)計(jì)要求。 遵循現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則,在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)指定各項(xiàng)質(zhì)量保證措施，確保實(shí)

3、現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。 遵循安全第一、預(yù)防為主的原則,施工組織設(shè)計(jì)的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，設(shè)置各種明顯的安全警示牌，在安全措施落實(shí)到位，確保萬無一失的前提下組織施工。 遵循優(yōu)質(zhì)高效的原則,加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中明確的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行ISO9002質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣使用新技術(shù)、新方法，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 遵循工期目標(biāo)的原則,根據(jù)招標(biāo)書對(duì)本合同段的工期要求，編制科學(xué)、合理、周密的施工方案。采用信息化技術(shù)，合理安排工程進(jìn)度，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)，滿足業(yè)主要求。 遵循方案優(yōu)化的原則,科學(xué)組織，合

4、理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動(dòng)指南。在施工組織設(shè)計(jì)編制中，針對(duì)本合同段路線短，各地段工程任務(wù)分布的情況，在技術(shù)及安全保障可行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。 遵循科學(xué)配置的原則,根據(jù)本標(biāo)段的工程量大小及各項(xiàng)管理目標(biāo)的要求，在施工組織中實(shí)行科學(xué)配置，選派有施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員，技術(shù)人員，進(jìn)場(chǎng)專業(yè)化施工隊(duì)伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保流動(dòng)資金的周轉(zhuǎn)使用，并做到專款專用。選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財(cái)、物、設(shè)備的科學(xué)合理配置。 遵循合理布局的原則,從節(jié)省臨時(shí)占地，減少植被破壞，搞好環(huán)保，防止水土流失，實(shí)施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排生產(chǎn)及生活場(chǎng)地，房屋布局，做好環(huán)境保護(hù)和駐地綠化。工程完工后，

5、及時(shí)平整場(chǎng)地，恢復(fù)植被。 遵循貫標(biāo)機(jī)制的原則,使ISO9002質(zhì)量保證體系在本項(xiàng)目自始至終得到有效運(yùn)行，使本項(xiàng)目所覆蓋的全部質(zhì)量活動(dòng)及相關(guān)要素始終處于受控狀態(tài)。服從業(yè)主的要求和指揮，按合同規(guī)定履行責(zé)任和義務(wù)，以業(yè)主的滿意為努力的方向。 積極配合接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督檢查，按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)安全文明施工，履行對(duì)工程質(zhì)量的承諾，向業(yè)主提交一份滿意的產(chǎn)品。 精心組織、科學(xué)施工、嚴(yán)格管理，以先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，成熟的施工經(jīng)驗(yàn)切實(shí)可行的施工技術(shù)保證措施，誠(chéng)實(shí)守信的工作作風(fēng)，確保本工程保質(zhì)按時(shí)施工。 第二章 工程概況 ?鄖陽(yáng)區(qū)濱江大道西段道路工程?hào)|接濱江大道，西鄰以建成的沿江南路KO+722

6、,在漢江北岸連接鄖陽(yáng)漢江公路大橋及鄖陽(yáng)漢江大橋的景觀大道。道路全長(zhǎng)為1983.5m，本道路紅線寬度（含綠化帶）控制為26.5m：從右至左依次為：3.0m米人行道+12.5m車行道+5.0m人行道+6.0m綠化帶=26.5m。 道路左側(cè)設(shè)置1.5m×1.8m綜合管溝，管溝全長(zhǎng)1987.51米，左、右側(cè)對(duì)稱設(shè)置D400的II級(jí)混凝土雨水管1919.51米，雨水口道路兩側(cè)對(duì)稱布置。道路左側(cè)人行道以外0.5米設(shè)置Φ595×47.5HDPE鋼帶纏繞污水管道1871.0米。 路面結(jié)構(gòu)層：二層20cm厚4%水泥穩(wěn)定砂礫石+一層6cm厚AC-20C中粒式瀝青混凝土+一層4cm厚AC-13C細(xì)粒式瀝青混凝土

7、面層。 第三章 施工部署 我方將組建鄖陽(yáng)區(qū)濱江大道西段道路工程施工項(xiàng)目部，項(xiàng)目經(jīng)理由市政施工資深項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)擔(dān)任，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人由市政專業(yè)的高級(jí)工程師擔(dān)任，項(xiàng)目部下設(shè)機(jī)料部、財(cái)務(wù)部、綜合協(xié)調(diào)部、合同計(jì)量部、工程技術(shù)部、質(zhì)安部、試驗(yàn)室等七個(gè)職能部門，部門人員均擇優(yōu)聘用，持證上崗，具有相應(yīng)資質(zhì)。 擬計(jì)劃組織一個(gè)管線工程施工隊(duì)：施工雨、污水管道和綜合管溝工程； 組織一個(gè)附屬工程施工隊(duì)：施工道牙、平石、樹池及人行道步磚等所有附屬工程； 組織一個(gè)路面工程施工隊(duì)：施工路面結(jié)構(gòu)層（水泥穩(wěn)定砂礫石，瀝青混凝土）。 項(xiàng)目經(jīng)理為本工程的總負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)管理資源部、安全部、財(cái)務(wù)部

8、，技術(shù)負(fù)責(zé)人直接對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)該項(xiàng)工程的施工、預(yù)算和質(zhì)檢等技術(shù)工作。 公司總部與工程現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目部簽訂合同協(xié)議書，項(xiàng)目部全權(quán)負(fù)責(zé)該項(xiàng)工程施工，保證工程工期和工程質(zhì)量，協(xié)調(diào)處理與業(yè)主單位、監(jiān)理單位的關(guān)系，并對(duì)公司負(fù)責(zé)。 17 綜 合 協(xié) 調(diào) 部 質(zhì) 安 部 財(cái) 務(wù) 部 機(jī) 料 部 合 同 計(jì) 量 部 試 驗(yàn) 室 工 程 技 術(shù) 部 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目總工 管線工程 隊(duì) 附屬工程隊(duì) 路面工程隊(duì) 項(xiàng)目經(jīng)理 施工組織機(jī)構(gòu)圖： 施工部署及施工現(xiàn)場(chǎng)平面

9、布置 “以質(zhì)量求生存、靠信譽(yù)圖發(fā)展、創(chuàng)精品、樹形象”是我公司的宗旨，我們將以本工程為契機(jī)，以誠(chéng)實(shí)守信為原則，組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目部，克服施工中的困難，在各方的積極配合下，靠自身實(shí)力，科學(xué)管理，規(guī)范施工，確保工程優(yōu)質(zhì)、低耗、文明、安全、高效地完成任務(wù)。 1、工程施工承諾 質(zhì)量目標(biāo)：達(dá)到合同要求的合格質(zhì)量等級(jí)。 安全目標(biāo)：嚴(yán)格遵守建設(shè)工程安全生產(chǎn)有關(guān)管理規(guī)定，安全目標(biāo)為：零事故率。 工期目標(biāo)：本工程招標(biāo)文件要求工期為一年，即12個(gè)月。我公司組織專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)踏勘了施工環(huán)境，決定中標(biāo)后從2016年6月底開始組織施工，計(jì)劃于2016年12月底施工完成。 管理目標(biāo)：爭(zhēng)“五創(chuàng)五出”即創(chuàng)工程質(zhì)量一

10、流，創(chuàng)工期進(jìn)度一流，創(chuàng)項(xiàng)目管理一流，創(chuàng)文明施工一流，創(chuàng)后勤保障一流，出精品、出效益、出人才、出經(jīng)驗(yàn)、出成果。 2、施工整體規(guī)劃 本工程單項(xiàng)工程多、工期短，為加快施工進(jìn)度，該工程分成三個(gè)施工作業(yè)班組。管線工程施工隊(duì)率先進(jìn)場(chǎng)，組織施工；附屬工程施工隊(duì)配合路基、路面工程施工隊(duì)施工，盡快完成平石、道牙等分項(xiàng)工程，以便水泥穩(wěn)定層和瀝青混凝土層盡早完工。所用單項(xiàng)工程同時(shí)平行施工，每個(gè)單項(xiàng)工程分段流水作業(yè)。 由于本工程工期短，施工中采用兩班輪流作業(yè)。 工程所用水泥穩(wěn)定砂礫石和瀝青混凝土，我公司已經(jīng)和本工程周邊就近的（十堰朝北朝溝）冷拌場(chǎng)達(dá)成了采購(gòu)意向，中標(biāo)后可以立即與其簽訂正式的購(gòu)銷合同，以便保質(zhì)保

11、量按時(shí)完工。 人行道所用預(yù)制水泥砼塊由我公司專業(yè)預(yù)制水泥砼塊的彩磚廠負(fù)責(zé)施工，并運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)。 施工所用壓路機(jī)、瀝青攤鋪機(jī)、找平機(jī)、挖掘機(jī)等施工機(jī)械設(shè)備均采用我公司機(jī)械設(shè)備租賃公司，公司內(nèi)充足的機(jī)械設(shè)備保證工程能夠順利進(jìn)行。 工程現(xiàn)場(chǎng)設(shè)一實(shí)驗(yàn)室，配備足夠的實(shí)驗(yàn)設(shè)備，保證及時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)，確保工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。 工程中的施工員、質(zhì)檢員、技術(shù)員、安全員、材料員均具有河北建設(shè)廳頒發(fā)的資質(zhì)證，且具有5年以上本行業(yè)施工經(jīng)驗(yàn)，保證施工人員的專業(yè)技術(shù)水平。 參與本工程施工的所用施工隊(duì)多次參與了類似工程的施工，經(jīng)驗(yàn)豐富，施工能力強(qiáng)。 我公司承諾凡參與該工程建設(shè)的現(xiàn)場(chǎng)人員均統(tǒng)一著裝，配

12、戴上崗證、安全帽，認(rèn)真執(zhí)行公司制定的文明施工規(guī)范，確保文明施工。 項(xiàng)目部對(duì)本工程實(shí)行精細(xì)化管理，標(biāo)準(zhǔn)化施工，及時(shí)進(jìn)行信息跟蹤，保證指令及時(shí)通行。 細(xì)化每一個(gè)單項(xiàng)工程、每一工序所需時(shí)間，每一個(gè)人每天的工作量，責(zé)任到人，制定獎(jiǎng)罰制度，提高人員的積極性，鼓勵(lì)多提合理化建議，加快施工進(jìn)度，降低成本，真正做到職工對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)。 3、總體進(jìn)度計(jì)劃安排 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件結(jié)合本單位實(shí)際情況我單位計(jì)劃各項(xiàng)工程工期安排如下： 管線工程施工：77日歷天內(nèi)完成 附屬工程施工：60日歷天內(nèi)完成 路面工程施工：30日歷天內(nèi)完成 4、施工總平面布置 4.1、施工項(xiàng)目部設(shè)置

13、 擬計(jì)劃在濱江大道以北，鄖縣一中周邊租用民房做為項(xiàng)目部駐地，項(xiàng)目部設(shè)經(jīng)理室、辦公室、監(jiān)理室、實(shí)驗(yàn)室、值班室。 在K0+950－K1+180左側(cè)（街頭公園）搭建鋼筋加工棚，設(shè)立工地辦公室、倉(cāng)庫(kù)、鋼筋加工場(chǎng)、機(jī)械停放點(diǎn)等。 4.2、施工臨時(shí)路 濱江大道起點(diǎn)和終點(diǎn)均有成型道路，交通便利，且路基基本成型，可用做施工臨時(shí)便道，在施工中必要時(shí)對(duì)臨時(shí)路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、維修，保持路面平順整潔，凈化大氣環(huán)境，防止揚(yáng)塵污染，創(chuàng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境。 4.3、施工和生活用水 駐地有現(xiàn)成的飲水管道，可直接飲用；本項(xiàng)目臨近漢江，可直接取江水用作施工用水。 4.4、施工和生活用電

14、駐地有現(xiàn)成的生活用電設(shè)施。擬計(jì)劃一臺(tái)150KW的柴油發(fā)電機(jī)投入本工程中用作鋼筋加工用電；擬計(jì)劃一臺(tái)柴油機(jī)震動(dòng)棒投入水泥混凝土施工。 4.5、通訊聯(lián)絡(luò) 項(xiàng)目部所有人員均配備有手機(jī)，聯(lián)系十分便捷；駐地安裝100M光纖連接互聯(lián)網(wǎng)，以便加強(qiáng)與相關(guān)單位的信息傳輸。 5、施工技術(shù)準(zhǔn)備 認(rèn)真審閱施工圖紙，對(duì)發(fā)現(xiàn)的設(shè)計(jì)圖問題以書面形式上報(bào)，做好與設(shè)計(jì)人員的技術(shù)交接工作。了解當(dāng)?shù)氐乃牡刭|(zhì)及管線的埋設(shè)情況，以便施工和加以保護(hù)。 對(duì)業(yè)主提供的控制樁，水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行認(rèn)真復(fù)測(cè)。測(cè)量?jī)x器使用日產(chǎn)全站儀、水準(zhǔn)儀。復(fù)測(cè)后，交監(jiān)理工程師審核確認(rèn)，并對(duì)各坐標(biāo)控制點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)予以妥善保護(hù)。 認(rèn)真做好技術(shù)交底，針對(duì)每

15、項(xiàng)單項(xiàng)工程的工序進(jìn)行質(zhì)量、技術(shù)及安全交底。 6、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)安排 本工程擬投入的機(jī)械設(shè)備在接到開工令后，根據(jù)單項(xiàng)工程的施工前后順序，按工程量有大小和施工進(jìn)度計(jì)劃，安排設(shè)備進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)，壓路機(jī)及履帶式施工機(jī)械采用拖車運(yùn)輸。具體投入本工程設(shè)備見后附表。 第四章 施工方案及主要技術(shù)措施 第一節(jié) 工程測(cè)量 1、首級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)的復(fù)測(cè) 先根據(jù)設(shè)計(jì)文件，按相同的導(dǎo)線形式和同等精度進(jìn)行外業(yè)實(shí)地測(cè)量（如原有導(dǎo)線點(diǎn)被破壞，則相應(yīng)增設(shè)），經(jīng)微機(jī)內(nèi)平差計(jì)算后，提交相關(guān)資料報(bào)監(jiān)理工程師審核，確定首級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)的三維坐標(biāo)數(shù)據(jù)，作為施工測(cè)量依據(jù)。 2、地形的復(fù)測(cè) 使用全站儀對(duì)沿線施工放樣，依據(jù)首級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)和設(shè)計(jì)里

16、程中樁坐標(biāo)，用極坐標(biāo)法恢復(fù)各里程樁位，用三角高程法實(shí)測(cè)地面高程，用水準(zhǔn)儀測(cè)橫斷面，提交縱橫斷面等相關(guān)資料報(bào)監(jiān)理工程師審核，確定工程量。 3、測(cè)量標(biāo)志保護(hù)及測(cè)量數(shù)據(jù)復(fù)驗(yàn) 所有測(cè)量標(biāo)志設(shè)置牢固可靠，且不受施工影響，在施工期間加強(qiáng)對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)的保護(hù)，并定期復(fù)驗(yàn)各控制點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)補(bǔ)測(cè)補(bǔ)設(shè)。 第二節(jié) 管、溝工程施工 1、概述 依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙測(cè)量定位，實(shí)測(cè)出管、溝中心軸線和地面向程，再根據(jù)設(shè)計(jì)高程、坡比和施工工作面的需求實(shí)測(cè)出管、溝基坑開挖線，灑布石灰線后采用PC－200型挖掘機(jī)開挖基礎(chǔ)，人工配合機(jī)械清理基坑。采用輕型觸探儀實(shí)測(cè)驗(yàn)算基底承載力是否能滿足設(shè)計(jì)要求，采用柴動(dòng)強(qiáng)夯機(jī)夯實(shí)至地基承載力滿

17、足設(shè)計(jì)要求為止。以開始澆筑C20墊層混凝土，再依次施工管、溝基礎(chǔ)，管道安裝或溝身施工，檢查井施工，回填。 按設(shè)計(jì)采用透水性材料回填至管徑一半以上的標(biāo)高，再使用素土回填，回填土質(zhì)應(yīng)清潔，不能用有機(jī)物或其它一些不適合的土質(zhì)回填和充填。 管、溝道及其附屬構(gòu)筑物完成后，經(jīng)驗(yàn)收后應(yīng)及時(shí)回填，回填時(shí)不得損壞構(gòu)筑物,不得延誤，不允許將已完成的管道長(zhǎng)期外露不回填，更不允許將其跨越雨季冬期。炎熱夏天或晝夜溫差較大的情況下，回填在當(dāng)天氣溫較低的時(shí)候進(jìn)行。 2、回填土的夯實(shí)及管區(qū)回填 ① 第一階段 回填深度從管、溝底或墊層開始達(dá)管頂以上500mm，稱為管區(qū)回填。管線接口留出來。回填必須用管區(qū)要求土質(zhì)回填，

18、分層夯實(shí)每層不超過200mm。夯實(shí)要求管線兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，嚴(yán)禁單側(cè)回填或用推土機(jī)從一側(cè)向溝內(nèi)推填，以免引起管道軸線位移和接口變形。管頂500mm內(nèi)的回填土與兩側(cè)回填土的要求相同,并不得使用重錘或機(jī)械夯實(shí)?；靥钌现凉茼?00mm以上部分，經(jīng)項(xiàng)目監(jiān)理允許,才能使用機(jī)械夯填。對(duì)于管區(qū)回填，回填土的干密度不得低于ASTM的最大密度的90%。一段管線鋪設(shè)完成后，要盡快回填，每回填100延米后要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)夯實(shí)度試驗(yàn)。 ②第二階段 一段管線管區(qū)回填驗(yàn)收合格之后，密實(shí)度試驗(yàn)留下的孔洞要填滿夯實(shí)，其密實(shí)度要達(dá)到規(guī)定干密度的95%。 管區(qū)以上部分用挖掘出的適合土質(zhì)回填，不能含有凍土塊或大石塊，分層夯實(shí)，厚度不超過

19、300mm?；靥钔恋拿軐?shí)度不得低于最大密實(shí)度的95%。此項(xiàng)工程一經(jīng)開工需盡快完成不得延誤工期。溝槽回填土要稍高于原地面（不少于500mm）。位于城市道路下的溝槽回填土密實(shí)度不少于95%，當(dāng)回填上含水率較大，影響回填密實(shí)度和在路基范圍內(nèi)時(shí)，用2:8灰土回填，管道構(gòu)筑物周圍１米范圍內(nèi)也使用2:8灰土回填。 3、回填土密實(shí)度的測(cè)試 對(duì)于永久性工程，在開始夯實(shí)前向項(xiàng)目監(jiān)理提供其擬采用的夯實(shí)方法和夯實(shí)設(shè)備的詳細(xì)情況。測(cè)試和試驗(yàn)點(diǎn)的間距, 一般每100米做一個(gè)密實(shí)度試驗(yàn)。 路槽底80cm范圍內(nèi)最小壓實(shí)度95%， 路槽底80-150cm范圍內(nèi)最小壓實(shí)度93%， 路槽底150cm范圍以外最小

20、壓實(shí)度90%。 第三節(jié) 道路工程 1、施工前的準(zhǔn)備工作和清理現(xiàn)場(chǎng) 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和監(jiān)理工程師提供的測(cè)設(shè)基準(zhǔn)資料和標(biāo)志，按招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范等有關(guān)規(guī)定復(fù)測(cè)導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，同時(shí)增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)，恢復(fù)中樁，并測(cè)繪橫斷面圖，資料上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)簽認(rèn)后，進(jìn)行施工測(cè)量放樣工作。現(xiàn)場(chǎng)放出路基邊線等具體位置，并將施工中所在中樁做固定性保護(hù)。 ⑴ 為滿足路基土方的填筑，除本合同段內(nèi)挖方路基棄土可利用外，根據(jù)建設(shè)方提供的取土場(chǎng)地取土。取土場(chǎng)至線路邊緣進(jìn)行修整，形成臨時(shí)路。為此施工前期為保證路基工程正常施工，必須先將取土場(chǎng)臨時(shí)路加以修建。 ⑵ 將測(cè)量放樣所行線路坡腳線用石灰灑線，并挖出坡腳線外的排水溝

21、，臨時(shí)排水溝的開挖應(yīng)與永久排水溝位置相結(jié)合，減少重復(fù)勞動(dòng)。 ⑶ 修整工程土石方機(jī)械存放場(chǎng)，將各取土場(chǎng)所需的挖掘機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、裝載機(jī)、自卸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)做好施工前的檢修和各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。 ⑷ 將半幅填土、半幅開挖段路基，填土段原坡面按設(shè)計(jì)要求修整成1m 寬的臺(tái)階接坡。 ⑸ 建立工地試驗(yàn)室，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立一綜合實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)本工程內(nèi)的原材料試驗(yàn)及砼強(qiáng)度測(cè)定等工作。各施工區(qū)另設(shè)小型工地土工試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)道路工程原材料、成品、半成品每道工序的中間檢測(cè)工作。配備壓實(shí)度檢測(cè)儀器，對(duì)每一層碾壓后的路基壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)。 開工前對(duì)工程沿線地表以下的工程用土，取有代表性的土樣進(jìn)行天然密實(shí)度、含水量、液限、塑性指數(shù)，最大

22、干密度和最佳含水量、等試驗(yàn)，并將上述試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 （6)、做好施工防水、排水工程 施工期間，為保證施工場(chǎng)地始終處于良好的排水狀態(tài)，修筑一些臨時(shí)排水設(shè)施，盡量與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，既要保證施工場(chǎng)地不積水，又要保證水流不進(jìn)入農(nóng)田耕地，引起淤積和沖刷等。 (7)、現(xiàn)場(chǎng)清理及拆除 A.一般施工路段先清除地表腐質(zhì)土、樹根、雜草，再用推土機(jī)、地機(jī)整平，壓路機(jī)壓實(shí)。 B.換填土質(zhì)地段按設(shè)計(jì)要求處理后經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)，方可進(jìn)行路基填筑。 (8)、試驗(yàn)路段(質(zhì)量控制點(diǎn)) 開工之前，在監(jiān)理工程師選定的試驗(yàn)路段上進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，以確定土方工程的最佳碾壓組合。將達(dá)到規(guī)定壓

23、實(shí)度需要的壓實(shí)設(shè)備類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料松鋪厚度、材料含水量等詳細(xì)記錄，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，作為施工現(xiàn)場(chǎng)控制的依據(jù)。每種材料，都應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度試驗(yàn)。在施工中如發(fā)現(xiàn)材料有變化，也應(yīng)及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 (9)、路基施工機(jī)械配備與進(jìn)度計(jì)劃安排 根據(jù)圖紙計(jì)算路基土方工程量較小。工程必須采用機(jī)械化作業(yè)，即以挖掘機(jī)開挖、裝載機(jī)裝運(yùn)，自卸汽車運(yùn)輸為主。因此本合同段擬配備挖掘機(jī)、裝截機(jī)、推土機(jī)各、三輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)，并配備鏟運(yùn)機(jī)、灑水車、平地機(jī)等機(jī)械。讓機(jī)械化施工力量在本路基工程中得到充分的發(fā)揮和使用。 (10)、施工質(zhì)量的控制 組織和配置好現(xiàn)場(chǎng)

24、測(cè)量、試驗(yàn)所需的全套測(cè)試儀器，配備完整的技術(shù)力量，制定嚴(yán)格的檢測(cè)程序，用先進(jìn)的檢測(cè)手段，認(rèn)真的工作態(tài)度對(duì)每一層填筑路基的壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)。 對(duì)施工中檢查出來不符合密實(shí)度要求的地段，全部翻開重新施工，對(duì)局部彈簧地段放線開挖，或換填處理，或摻6～8%石灰粉，對(duì)原含水量過大土壤進(jìn)行改良。然后用蛙式打夯機(jī)或壓路機(jī)分層填至原地面。 2、路基填筑施工 路基填筑施工工藝框圖 地基處理 地面表層處理 放線、原地基壓實(shí) 土料翻曬標(biāo)定最佳含水量 基底檢測(cè) 分層填筑 路堤中心，邊坡線測(cè)量放樣 檢 測(cè) 推土機(jī)攤鋪 檢查層厚及含水量 平地機(jī)整形 碾壓成形 路基邊坡護(hù)道整形

25、 1)、對(duì)業(yè)主交付的導(dǎo)線控制樁、交點(diǎn)樁、水位點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，并進(jìn)行加固保護(hù)。按橫斷面打邊樁，標(biāo)出路基占地范圍，復(fù)測(cè)路基橫斷面，報(bào)監(jiān)理工程師審核。 2）、路基填土前先清除草皮、表土、樹根等，然后進(jìn)行填前碾壓或夯實(shí)，并達(dá)到密實(shí)度要求，地面自然橫坡（包括縱向）陡于1∶5時(shí)，填土前應(yīng)挖臺(tái)階。臺(tái)階寬度應(yīng)不小于1米，并挖成2%～4%向內(nèi)傾斜坡度。 3)、碾壓時(shí)由路邊向路中碾壓，縱向進(jìn)退口式進(jìn)行。路基填筑到結(jié)構(gòu)物附近或鋪筑到無法采用壓路機(jī)壓實(shí)的地方應(yīng)使用機(jī)械夯、夯錘等進(jìn)行夯實(shí)，使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求。 4)、填上時(shí)每層松鋪厚度不超過30cm。按規(guī)范松鋪厚度計(jì)量定點(diǎn)，指揮卸車，用推上機(jī)大致找平，

26、符合要求后使用3Y18/21三輪壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，用平地機(jī)整平一次：在用三輪壓路機(jī)碾壓一遍，用平地機(jī)再整平一次，然后再繼續(xù)碾壓，直到壓實(shí)度達(dá)到要求為止。 5)、路基整修填筑過程中，隨時(shí)檢查路基中心線和標(biāo)高以及路基寬度和邊坡坡度，路基基本成型后進(jìn)行外觀整修工作。路基表面應(yīng)平整均勻，邊緣直順，曲線圓順，邊坡穩(wěn)定順暢，達(dá)到合同規(guī)范要求。路基整修完畢后，清除路基范圍內(nèi)的廢棄土料等。 6）、填方路基施工時(shí)應(yīng)分層碾壓，每層虛方厚度不大于30cm，橋涵、擋墻臺(tái)后每層虛方厚度不大于20cm，每一水平層均應(yīng)采用同類填料填筑，上路床填料中0.5～4cm的顆料應(yīng)占60%以上，填方邊坡應(yīng)用石塊碼砌整齊，碼砌寬度一般

27、為1～2m。涵頂填土在50cm以內(nèi)用靜壓，超過50cm后，才能用振動(dòng)壓路機(jī)在其上進(jìn)行碾壓。 7）、路基填筑施工時(shí)由運(yùn)輸車運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)的合格土方，應(yīng)卸放在指定地點(diǎn)，用攤鋪機(jī)將土方攤鋪平整，此時(shí)應(yīng)注意攤鋪的厚度及高程。攤鋪成型的虛土在表面蒸發(fā)較干燥時(shí)，進(jìn)行初次碾壓，初碾用小型振動(dòng)壓路機(jī)將虛土快速初碾一遍，然后用18～21t 的光輪壓路機(jī)碾壓3～4遍，最后用40t 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓2遍。碾壓時(shí)應(yīng)注意每遍均應(yīng)從路邊壓向路中，輪跡應(yīng)重疊15～20cm。 8）、對(duì)縱坡較大的凹型豎向曲線底部，山坡底部路基范圍應(yīng)換填滿足強(qiáng)度和粒徑要求的路基填料。 9）、零填挖路床頂面以下0～30cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度，不應(yīng)小于

28、95%。 10）、填方路基必須按路面平行線分層控制填土標(biāo)高，填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪以保證路基的壓實(shí)度，每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度50cm以上，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑。且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每層填料層總厚度不小于50cm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層壓實(shí)層厚度不小于10cm。 11）、路堤填土高度小于80cm時(shí)，應(yīng)將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓。其壓實(shí)度不應(yīng)小于85%。 12）、填方路基施工應(yīng)做好臨時(shí)排水系統(tǒng)，路基的填土初期就應(yīng)根據(jù)路拱放出路坡以利于路面排水，臨時(shí)排水系統(tǒng)應(yīng)與永久性排水系統(tǒng)相結(jié)合，避免積水及沖刷邊坡。填料

29、強(qiáng)度應(yīng)符合范圍和圖紙要求。 13）、當(dāng)天報(bào)填土方，必須當(dāng)日鋪平，碾壓松土不得過夜，在攤鋪過程中，遇有含水量偏高的土和含有雜質(zhì)的土，堅(jiān)決清出路外，路基填土偏濕時(shí)，必須推開晾曬，偏干灑水悶濕，填土碾壓，宜先輕型后重型，先快后慢，每次重疊15～20cm，碾壓均無明顯的輪跡。 14）、雨天應(yīng)停止填方道路的施工，對(duì)雨后路基施工應(yīng)在路基表面無積水，表面土層含水量及將填筑土方含水量均符合填筑要求時(shí)再進(jìn)行施工。 15)、雨季填筑路堤，應(yīng)做到隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨整平、隨壓實(shí)。每層填土表面應(yīng)做成2%~4%的橫坡以利于排水，并應(yīng)保證排水溝渠暢通。雨前和收工前應(yīng)將鋪筑的松土碾壓密實(shí)。 3、路基整修 1

30、）、土質(zhì)路基應(yīng)用人工或機(jī)械刮土或補(bǔ)土的方法修整成型，深路塹邊坡整修應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的坡度，自上而下進(jìn)行刷坡。 2）、修整的路基表層30cm以內(nèi)，松散的或半埋的尺寸大于10cm的石塊，應(yīng)從路基表層移走，并按規(guī)定填平壓實(shí)。 3）、填土路基兩側(cè)超填寬度應(yīng)預(yù)以切除，如邊坡缺土，必須挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)夯實(shí)。 4）、修整邊坡應(yīng)在路基碾壓全部完成并達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后進(jìn)行，邊坡修整完即要進(jìn)行防護(hù)工程施工。 5）、將已完成的路基表面進(jìn)行檢查，若遇冬季低溫將其新路基凍酥的表層用平地機(jī)推掉，或采用補(bǔ)填至路基設(shè)計(jì)高程，也可采取在填筑填高，預(yù)留沉落量，交工驗(yàn)收前再修整至設(shè)計(jì)標(biāo)高。 6）、管溝填

31、土，應(yīng)在這些結(jié)構(gòu)施工完成后用蛙式打夯機(jī)或人工夯實(shí)處理，要求人工夯實(shí)處理后的臺(tái)后填土壓實(shí)度，達(dá)到各層土質(zhì)壓實(shí)度的要求。 4、水穩(wěn)砂礫石基層施工 本工程道路基層設(shè)計(jì)為:二層20cm厚4%水泥穩(wěn)定砂礫石層。施工中，混合料的拌制采用廠拌施工?；鶎拥幕旌狭戏謨纱螖備伳雺菏┕ぃ繉?0cm。 路床驗(yàn)收 備料拌和 測(cè)量放線培路肩 運(yùn) 輸 含水量測(cè)定 攤 鋪 整形、找平 碾 壓 壓實(shí)度測(cè)定 取 樣 7D強(qiáng)度檢測(cè) 養(yǎng) 護(hù) 施工工藝流程圖：

32、 施工前的準(zhǔn)備 1）、復(fù)驗(yàn)修整下承層：在下城曾頂面恢復(fù)中線，每10米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.3米處設(shè)指示樁，進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)的指示樁上標(biāo)出基層邊緣的設(shè)計(jì)高程。 2）、路肩土施工;：在基層施工前，必須將兩側(cè)路肩土浦珠完成。路肩土測(cè)量放線每20m設(shè)一樁，彎道處每10cm設(shè)一樁，測(cè)樁頂面標(biāo)高高于攤鋪層標(biāo)高20cm.攤鋪路肩土?xí)r采用人工培土，人工腳踏式起初步密實(shí)，最后人工配合鏟車將填土內(nèi)側(cè)突出部分切直。 材料要求 1）、水泥：優(yōu)選32.5級(jí)水泥，不宜使用高強(qiáng)水泥、快硬水泥、早強(qiáng)水泥；水泥應(yīng)有出廠合格證，并經(jīng)復(fù)檢合格后方可使用。受潮變質(zhì)的水泥堅(jiān)決不用。 2）、集料中

33、含泥量要小于2%，礫料強(qiáng)度應(yīng)在4級(jí)以上，其壓碎值不大于30%；集料的顆粒最大粒徑小于30mm。 3）、水：飲用水及不含有及雜質(zhì)的中性水。 現(xiàn)場(chǎng)攤鋪： 本工程路面標(biāo)準(zhǔn)寬度為：12.5m,根據(jù)攤鋪長(zhǎng)度，確定混合料的數(shù)量。攤鋪時(shí),采用二臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后分左、右幅同時(shí)攤鋪，然后用靜壓碾初壓穩(wěn)定，根據(jù)路寬側(cè)射平樁，人工輔助找平直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求的高程。在攤鋪混合料之前清除下層浮灰、雜物，并灑水濕潤(rùn)以保證兩層能有機(jī)的結(jié)合在一起。 碾壓： 混合料整形找平后開始碾壓，碾壓時(shí)，先用12-15t三輪光碾穩(wěn)壓一遍，再用25t振動(dòng)碾加振4遍，隨后用18t三輪碾4遍追壓密實(shí)度，再用膠輪壓路機(jī)碾壓兩遍封漿處理，此

34、時(shí)需要水車配合灑水碾壓封漿。碾壓成型后，采用灌砂法對(duì)其進(jìn)行密實(shí)度檢測(cè)。 接茬 接茬時(shí)，鑿除前一工作面約50cm左右，刨出直茬，并將浮石、浮灰清掃干凈，灑水濕潤(rùn)，即可進(jìn)行連續(xù)作業(yè)碾壓時(shí)在該部位加強(qiáng)碾壓，不得漏壓，以確保全位置的壓實(shí)度均勻一致。 養(yǎng)護(hù) 碾壓結(jié)束后，立即進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，灑水量應(yīng)達(dá)到表面不流動(dòng)，灑水量控制在3-5kg/m2。在水泥穩(wěn)定碎石成活后的7d內(nèi)要經(jīng)常保持濕潤(rùn)狀態(tài)，在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)禁止除灑水車以外的其它車輛通行，實(shí)行全封閉養(yǎng)護(hù)。 注意事項(xiàng) 1）、注意控制延遲時(shí)間在規(guī)范要求4h內(nèi)，即加水?dāng)嚢璧酵瓿蓧簩?shí)的時(shí)間控制在4h內(nèi)。 2）、及時(shí)養(yǎng)護(hù)。 3）、灑水量不能太多而沖走水泥漿，

35、灑水最好成武霧狀噴撒，達(dá)到有水而不流動(dòng)，而且形成一層水摸。 5、道牙、平石工程 1）道牙、平石在水穩(wěn)碎石基層做完后進(jìn)行，首先校核路中線并重新釘立邊樁，其間距直線段為10—15m，彎道上為5—10m，路口圓弧為1—5m，曲線部分應(yīng)力求圓弧美觀。 2）刨槽 人工刨槽時(shí)，按邊樁標(biāo)高拉線，以線為準(zhǔn)向外刨槽。槽寬度比緣石厚度寬出約5cm?？拷访嬉粋?cè)應(yīng)盡量按線刨齊，不要刨槽過寬，以免夯實(shí)不好造成路面塌陷。刨槽深度可比實(shí)際埋置深度多1—2cm，槽底要平整。 3）安砌道牙、平石 用10#水泥砂漿做緣石墊層，虛厚2cm均勻攤鋪在基礎(chǔ)上，拉線安砌緣石并使之平穩(wěn)牢固。安砌完的緣石應(yīng)順直平整，彎道上圓

36、滑，并注意隨時(shí)用3m靠尺檢查其直順度。操作時(shí)緣石間距約1cm，用塞尺控制。 4）砂漿 路緣石背后填筑寬30cm砂漿，厚度不小于10cm，夯實(shí)至密實(shí)度大于90%，如發(fā)現(xiàn)傾斜、不齊、松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)修整正確。 5）勾縫 勾縫應(yīng)在路面鋪筑完成前進(jìn)行，采用M10水泥砂漿勾縫，勾縫前應(yīng)先檢查校正緣石位置和高度，使其符合設(shè)計(jì)要求。 6）養(yǎng)護(hù) 緣石的養(yǎng)護(hù)期不少于3d，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)嚴(yán)防行人、車輛等碰撞緣石。 6、瀝青混凝土基層 本工程道路聯(lián)結(jié)層為6cm厚AC－20C中粒式瀝青混凝土基層。 施工工藝流程圖： 重 壓 養(yǎng) 護(hù) 接茬處理 道牙驗(yàn)收

37、 基層驗(yàn)收 瀝青砼運(yùn)輸 輕 壓 測(cè)設(shè)高程 攤 鋪 檢測(cè)、找補(bǔ)、整形 瀝青砼運(yùn)輸 基層驗(yàn)收 道牙驗(yàn)收 測(cè)設(shè)高程 攤 鋪 檢測(cè)、找補(bǔ)、整形 輕 壓 材料要求 石料：最大石料粒徑26.5mm,堿性石灰石,含泥量小于5%. 瀝青:采用重交石油瀝青,瀝青加熱溫度130-150℃,拌和溫度140-165℃。 混合料攤鋪 無論是常溫還是低溫，都要趁熱及時(shí)攤鋪，攤鋪溫度不得低于140℃。 機(jī)械攤鋪后的表面，最好

38、不要用人工找補(bǔ)，特別是不能用竹耙子破壞級(jí)配，必要時(shí)用可用帶齒的金屬耙子摟平找補(bǔ)。 本工程路面標(biāo)準(zhǔn)寬度為：12.5m,根據(jù)攤鋪長(zhǎng)度，確定混合料的數(shù)量。攤鋪時(shí),采用二臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后分左、右幅同時(shí)攤鋪。 碾壓 混合料的最佳碾壓溫度為120－140℃。 碾壓采用先輕后重，先慢后快，穩(wěn)壓時(shí)8－10T碾主動(dòng)輪在后，碾速25－35m／min，重壓時(shí)用15T重碾不少于3遍，碾速50ｍ/min，壓至規(guī)定密實(shí)度，又不得壓碎碎石。 終壓采用8-10T壓路機(jī)找平碾壓輪跡，碾壓溫度不低于80℃。 碾壓從路邊開始，向路中央移動(dòng)，三輪年每次重疊后輪1/2寬，雙輪重疊30cm，不得在碾壓過的瀝青面上

39、調(diào)頭或急剎車。 7、瀝青砼面層 7.1車行道面層結(jié)構(gòu)為4cm細(xì)粒式瀝青混凝土。 施工工藝流程圖： 制定試驗(yàn)方案及試驗(yàn)場(chǎng)地 報(bào)工程師審批 機(jī)械調(diào)度及施工測(cè)量放樣 攤鋪機(jī)就位 瀝青混合料溫度監(jiān)控（記錄數(shù)據(jù)〕 外購(gòu)合格瀝青混合料 報(bào)廢 攤鋪 溫度控制（記錄數(shù)據(jù)） 取樣 碾壓（記錄噸位、遍數(shù)、速度等數(shù)據(jù)） 按規(guī)范測(cè)驗(yàn)各類數(shù)據(jù)并進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn) 施工測(cè)量放樣 報(bào)工程師評(píng)定 試驗(yàn)結(jié)束，成果指導(dǎo)施工 整修基層面

40、并噴透油層或粘油層 檢測(cè)用油量 瀝青混合料 報(bào)廢 攤鋪機(jī)就位 溫度檢測(cè) 攤鋪 溫度檢驗(yàn) 碾壓 橫縫處理、試塊制作 報(bào)廢 按規(guī)范檢測(cè)各類數(shù)據(jù) 采取補(bǔ)救措施或返工 報(bào)工程師審批 工程完畢 7.2 瀝青混凝土采用廠拌法 ,自卸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng). 7.3原料 7.3.1瀝青：瀝青應(yīng)為均質(zhì)材料，無水。每批瀝青必須附有生產(chǎn)廠家的材質(zhì)證明和試驗(yàn)報(bào)告。進(jìn)場(chǎng)后，取樣試驗(yàn)。瀝青應(yīng)符合重交通道路瀝青AH—90號(hào)指標(biāo)，對(duì)于經(jīng)檢查不合格的瀝青堅(jiān)決不用。 7.3.2碎石：碎石應(yīng)為按要求規(guī)格堅(jiān)固耐久的石料。全部

41、材料必須干燥清潔無雜質(zhì)，且具有良好的級(jí)配。其質(zhì)量應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求。 7.3.3砂：砂的質(zhì)量應(yīng)堅(jiān)硬、清潔、干燥，無風(fēng)化、無雜質(zhì)、應(yīng)有適當(dāng)?shù)募?jí)配。其質(zhì)量應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求。 7.3.4礦粉：礦粉采用堿性礦粉，不含泥上雜質(zhì)和團(tuán)粒。 7.4混合料組成設(shè)計(jì) 7.4.1混合料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和瀝青混合料的類型，根據(jù)監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行選用。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和類型確定后，確定集料的組配曲線。級(jí)配曲線宜選用中值，對(duì)符合質(zhì)量要求的各種集料分別進(jìn)行篩分試驗(yàn)，測(cè)定比重，用圖表法計(jì)算各種集料的己比。 7.4.2根據(jù)計(jì)算的配比，按照馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)方法，選擇不同的瀝青含量制作試件，至少做5組，確定瀝青混合料的穩(wěn)定性。

42、瀝青混合料的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范要求，將符合要求的瀝青混合料配比及試驗(yàn)資料報(bào)送監(jiān)理工程師審批。在經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行瀝青鹼面層施工。 7.5、瀝青混合料運(yùn)輸 運(yùn)輸車輛的安排保證瀝青拌和場(chǎng)一個(gè)小時(shí)總產(chǎn)量的運(yùn)量，同時(shí)要保證攤鋪機(jī)前始終有車輛在排隊(duì)等待卸料，為了盡可能保持瀝青混合料的溫度以及防止灰塵污染混合料，運(yùn)料車上均需要覆蓋蓬布。 7.6、瀝青混合料的攤鋪 在瀝青砼路面鋪筑施工前，先進(jìn)行試驗(yàn)路段施工，通過試驗(yàn)路段施工，確定攤鋪速度、松鋪系數(shù)、壓實(shí)機(jī)械的組合方式、碾壓方式、順序、速度遍數(shù)，接縫的處理方法等參數(shù)來指導(dǎo)路面施工。為了提高路面平整度，攤鋪速度與拌和能力要匹配，保證攤鋪機(jī)

43、在一個(gè)作業(yè)段內(nèi)連續(xù)不斷的攤鋪，對(duì)瀝青砼下面層攤鋪速度約為2.5米/分，上面層攤鋪速度為3.5米/分，上面層采用浮動(dòng)平衡梁進(jìn)行攤鋪，確保攤鋪的平整度。 攤鋪前熨平板要預(yù)熱到85℃方可進(jìn)行攤鋪，攤鋪過程的溫度控制如下：瀝青混合料到達(dá)工地溫度不低于150℃，攤鋪溫度不低于140℃，初始碾壓溫度不低于120℃，碾壓終點(diǎn)溫度不低于80℃。攤鋪過程中，隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及路拱橫坡、平整度。當(dāng)攤鋪帶邊緣局部缺料，表面不平整時(shí)，及時(shí)用人工找補(bǔ)。 7.7壓實(shí)和成型 瀝青混合料的壓實(shí)分初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型），三個(gè)階段進(jìn)行。初壓選用6—8T鋼筒式壓路機(jī)，緊隨在瀝青鹼攤鋪機(jī)后進(jìn)行及時(shí)碾壓。初壓每一輪跡的停

44、車位置不能在同一橫斷面上。初壓時(shí)由外側(cè)向路中心碾壓，碾壓2—3遍，初壓后檢查平整度及路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)修整。 復(fù)壓時(shí)采用20T輪胎式壓路機(jī)，碾壓不少于4—6遍，達(dá)到要求壓實(shí)度并無顯著輪跡為止。終壓應(yīng)緊隨復(fù)壓進(jìn)行，使用關(guān)閉振動(dòng)的16T振動(dòng)壓路機(jī)或3Y18/21壓路機(jī)碾壓，不少于２遍，達(dá)到無輪跡為止。在瀝青混合料碾壓過程中，嚴(yán)格控制碾壓速度，相鄰碾壓帶寬度等。碾壓應(yīng)緊張有序地進(jìn)行，盡量縮短碾壓時(shí)間，以使瀝青混合料在高溫的情況下盡快成型。 碾壓過程中出現(xiàn)混合料粘輪現(xiàn)象時(shí)，可向碾壓輪灑少量的水，但不得灑柴油。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪時(shí)，壓路機(jī)不得隨意停頓，若施工中一旦確定壓路機(jī)的組合，不得隨意變動(dòng)。

45、油面施工時(shí)，應(yīng)注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)與瀝青拌和站的聯(lián)系，縮短施工長(zhǎng)度，各項(xiàng)工序緊密銜接。運(yùn)料汽車應(yīng)有保溫棉被和防雨設(shè)施。當(dāng)遇雨或下層潮濕時(shí)，不得攤鋪瀝青混合料。 7.8瀝青路面質(zhì)量控制： 瀝青路面質(zhì)量的好壞，直接影響著路面的使用性能，車輛在路面形式的安全性及高速公路的基本功能。因此我們?cè)跒r青路面施工過程中特別注意控制路面的質(zhì)量，尤其是路面的平整度，故采用以下措施： (1)嚴(yán)格控制混合料的拌和質(zhì)量。使生產(chǎn)的熱拌混合料的集料級(jí)配，瀝青含量以及混合料的溫度盡可能保持均勻，而且在運(yùn)輸和攤鋪過程不發(fā)生集料離析和混合料的不均勻降溫。 (2)安排經(jīng)驗(yàn)豐富的攤鋪機(jī)操作手，盡可能保持?jǐn)備仚C(jī)的穩(wěn)定作用

46、，即穩(wěn)定的攤鋪速度，穩(wěn)定的刮板輸送器供料量，穩(wěn)定的螺旋輸送器送料量。 (3)從路面基層攤鋪即開始嚴(yán)格控制各層施工平整度，防止平整度偏差的不斷積累，從而導(dǎo)致出現(xiàn)上面層施工時(shí)平整度調(diào)整相當(dāng)困難的情況。 (4)選用適宜的碾壓設(shè)備，采取正確的碾壓方法和碾壓工藝，從而在碾壓工序上保持?jǐn)備亴悠秸取? (5)嚴(yán)格控制拌和溫度、攤鋪溫度和碾壓溫度，由專人負(fù)責(zé)檢測(cè)，每日必須進(jìn)行三次混合料級(jí)配，油石比，馬歇爾穩(wěn)定度，瀝青的技術(shù)指標(biāo)等各項(xiàng)檢驗(yàn)，使混合料溫度始終保持在規(guī)范允許范圍之內(nèi)并保持恒溫，避免因混合料溫度差而出現(xiàn)各部分壓縮量不同進(jìn)而影響路面平整度，路面壓實(shí)度檢測(cè)，使用灌砂法與核子密度儀聯(lián)合進(jìn)行檢驗(yàn)，以確保

47、密實(shí)度。 第五章 質(zhì)量保證體系及保證措施、檢測(cè)手段、獎(jiǎng)罰措施 質(zhì)量目標(biāo) 1、創(chuàng)優(yōu)方針：以GB/T19002和ISO 9002國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)作指導(dǎo)，以企業(yè)質(zhì)量宗旨為準(zhǔn)則，不負(fù)業(yè)主重托，嚴(yán)格質(zhì)量管理，確保每道工序受控，建造業(yè)主滿意工程。 2、質(zhì)量目標(biāo)：達(dá)到合格質(zhì)量等級(jí)，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。 3、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃：杜絕嚴(yán)重質(zhì)量事故得發(fā)生，確保用于本工程的所有材料均為合格材料。工程全面達(dá)到國(guó)家現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，其中各分部工程質(zhì)量的一次驗(yàn)收合格率達(dá)100%，優(yōu)良率達(dá)85%以上。 質(zhì)量保證體系及監(jiān)察體系 本工程按三級(jí)管理模式組織施工，推行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，為確保項(xiàng)目工程的質(zhì)量，項(xiàng)目經(jīng)理部將建立質(zhì)量管理

48、體系和質(zhì)量監(jiān)察體系。 質(zhì)量管理體系負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工過程中的全面質(zhì)量管理工作，質(zhì)量監(jiān)察體系負(fù)責(zé)項(xiàng)目的工程質(zhì)量檢查及施工質(zhì)量監(jiān)察工作。 質(zhì)量監(jiān)察體系機(jī)構(gòu)圖： 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 技術(shù)負(fù)責(zé)人 施工隊(duì)安全及質(zhì)檢小組 施工隊(duì)試驗(yàn)、測(cè)量監(jiān)測(cè) 安全質(zhì)量監(jiān)察小組 項(xiàng)目部試驗(yàn)、測(cè)量監(jiān)測(cè) 質(zhì)量保證體系框圖： 申請(qǐng)開工 返 工 或 返 修 每道工序完工后 自檢是否合格 填寫工序質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單 是 監(jiān)理工程師

49、進(jìn)行質(zhì)量檢查是否簽認(rèn)自檢結(jié)果 否 是 返 工 或 返 修 或 進(jìn) 一 步 整 理 資 料 分項(xiàng)工程已完工 否 自檢是否合格 是 填報(bào)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單，編制分項(xiàng)工程完工證書 監(jiān)理工程師匯總抽驗(yàn)資料進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定、審查分項(xiàng)工程完工證書 否 審定是否符合要求 是 簽認(rèn)分項(xiàng)工程完工證書 質(zhì)量保證措施 為全面實(shí)現(xiàn)招標(biāo)書質(zhì)量目標(biāo)，在施工全過程中，我們將始終堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的原則，視工程質(zhì)量為企業(yè)的生命，認(rèn)真依照招標(biāo)文件所明確的各項(xiàng)施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則和各項(xiàng)質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)去組織實(shí)施。

50、 一、組建高素質(zhì)的施工隊(duì)伍 1、選拔質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)、領(lǐng)導(dǎo)水平高、施工經(jīng)驗(yàn)豐富、身體素質(zhì)好的人員擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理部、工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)的第一管理者，要對(duì)工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)。并配備功能齊全，業(yè)務(wù)熟練，配合默契的精干工作班子，具體做好質(zhì)量管理和監(jiān)察工作。 2、組建一支精干、技術(shù)過硬、工種齊全、作風(fēng)頑強(qiáng)、能打硬仗的施工隊(duì)伍，加強(qiáng)隊(duì)伍思想建設(shè)，提高全員質(zhì)量意識(shí)。 二、加強(qiáng)施工技術(shù)管理 科學(xué)、規(guī)范、經(jīng)濟(jì)合理的施工技術(shù)措施是保工期、保質(zhì)量、保安全、求效益的重要條件，我們要做到： 1、 建立技術(shù)管理體系和崗位責(zé)任制。實(shí)行以項(xiàng)目總工程師為主的項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)責(zé)任制，同時(shí)建立各級(jí)技術(shù)人員的崗位責(zé)任制，逐級(jí)簽訂技術(shù)

51、包保責(zé)任狀，做到分工明確，責(zé)任到人，嚴(yán)格遵守基建施工程序，堅(jiān)決執(zhí)行施工規(guī)范。 2、認(rèn)真編好施工組織設(shè)計(jì)及各項(xiàng)施工工藝 (1)運(yùn)用統(tǒng)籌法、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)等現(xiàn)代化管理方法。在經(jīng)過周密調(diào)查研究取得可靠數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，編制可行的施工組織計(jì)劃，并嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織實(shí)施，堅(jiān)決杜絕計(jì)劃執(zhí)行過程中的隨意性，使整個(gè)施工過程時(shí)時(shí)處于受控狀態(tài)，做到環(huán)環(huán)相扣，井然有序。 (2)認(rèn)真編制施工技術(shù)方案。由單項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人牽頭，針對(duì)所承擔(dān)工程的技術(shù)難易程度和環(huán)境特點(diǎn)，擬定兩個(gè)以上的施工技術(shù)方案，提交給項(xiàng)目總工程師。項(xiàng)目總工程師組織有關(guān)人員，對(duì)所提出的施工技術(shù)方案進(jìn)行對(duì)比分析、優(yōu)化，最后確定一個(gè)實(shí)施方案。 3、保證技術(shù)

52、力量 我們將挑選具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀隊(duì)伍，精良的設(shè)備投入本工程施工。同時(shí)選派有施工經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心強(qiáng)的工程技術(shù)人員參加該工程施工，以確保技術(shù)工作順利進(jìn)行。 4、做好施工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作 （1）認(rèn)真核對(duì)設(shè)計(jì)文件和圖紙資料，切實(shí)領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，查找是否有碰、錯(cuò)、漏等現(xiàn)象，及時(shí)會(huì)同設(shè)計(jì)部門和建設(shè)單位解決所發(fā)現(xiàn)的問題。 （2）認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底。圖紙會(huì)審后，由項(xiàng)目經(jīng)理部的總工程師、工程技術(shù)部長(zhǎng)、工區(qū)技術(shù)主管、單項(xiàng)工程技術(shù)人員逐級(jí)進(jìn)行書面及口頭技術(shù)交底，確保操作人員掌握各項(xiàng)施工工藝及操作要點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等。 （3）認(rèn)真進(jìn)行復(fù)測(cè)，補(bǔ)齊定測(cè)時(shí)設(shè)置的點(diǎn)樁，用地界樁。復(fù)測(cè)工作要核對(duì)，并換手復(fù)測(cè)。 5、抓

53、好技術(shù)資料管理。施工過程要做好詳細(xì)記錄，各種原始 資料搜集齊全，用以組織后期施工、編制竣工文件，并進(jìn)行施工技術(shù)總結(jié)，為做好技術(shù)檔案和技術(shù)情報(bào)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 6、設(shè)立工地試驗(yàn)室，配備符合任職資格的試驗(yàn)人員和經(jīng)過計(jì)量檢定的儀器設(shè)備，確保填料、原材料、半成品和成品符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 7、制定工藝標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。使路基土方、管道回填、瀝青砼攤鋪等施工均按工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。 8、每道工序或部位完工后，必須進(jìn)行“三檢”（自檢、互檢、交接檢）施工處工程技術(shù)負(fù)責(zé)人將檢查資料報(bào)項(xiàng)目部工程技術(shù)部統(tǒng)一報(bào)監(jiān)理工程師，由其檢驗(yàn)簽發(fā)工程驗(yàn)收證明。在得到該證明前嚴(yán)禁進(jìn)行下道工序。 工程施工全部完成、全部的

54、檢驗(yàn)工作、資料整理工作完成后，方可向監(jiān)理發(fā)出驗(yàn)收申請(qǐng)。 9、加強(qiáng)質(zhì)量經(jīng)常性的檢查、建立質(zhì)量檢查程序。堅(jiān)持質(zhì)量工作：四大檢查制度開工前檢查、施工中檢查、隱蔽工程檢查、定期檢查； 三、強(qiáng)化監(jiān)督檢查 1、項(xiàng)目經(jīng)理部、工區(qū)設(shè)專職的質(zhì)量檢查工程師。由堅(jiān)持原則、不循私情、秉公辦事的質(zhì)檢工程師擔(dān)任，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)。 2、嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量檢查簽認(rèn)制度，凡須檢查的工序經(jīng)檢查簽認(rèn)后才能轉(zhuǎn)入下道工序施工。 3、主動(dòng)配合支持監(jiān)理工程師的工作，積極征求監(jiān)理工程師的意見和建議，堅(jiān)決執(zhí)行監(jiān)理工程師的決定。 四、實(shí)行工程質(zhì)量包保責(zé)任制 1、項(xiàng)目經(jīng)理部與工區(qū)簽訂質(zhì)量包保責(zé)任狀，保證合格率達(dá)100%，優(yōu)良率95%以

55、上，無大及以上質(zhì)量事故，每月一考核，每季一總結(jié)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。 2、工區(qū)對(duì)班組實(shí)行與工程質(zhì)量掛鉤的計(jì)件工資制，并使工程質(zhì)量在工資分配上占重要的發(fā)言權(quán)，體現(xiàn)重獎(jiǎng)重罰，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)。 3、建立內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，實(shí)行優(yōu)勝劣汰，對(duì)工程質(zhì)量好的班組和個(gè)人，在評(píng)先、晉級(jí)、調(diào)資等問題上予以優(yōu)先考慮，對(duì)工程質(zhì)量差的班組和個(gè)人，予以行政和經(jīng)濟(jì)處罰， 或內(nèi)部歇工待業(yè)，以示鞭策。 4、廣泛采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備 以科技手段來保證工期，提高質(zhì)量，保證安全，規(guī)范管理。 5、建立創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)責(zé)任制 項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)工區(qū)實(shí)行創(chuàng)優(yōu)保證金制度，在工程竣工交驗(yàn)之前先按工程價(jià)款的1%扣交保證金，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)后予以返還，

56、若達(dá)不到創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，則保證金不予返還。 五、嚴(yán)格制度，狠抓落實(shí) 制度落實(shí)是創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)的主要途徑，在質(zhì)量管理工作中，我們一定要堅(jiān)持貫徹執(zhí)行八項(xiàng)制度。即： 1、工程測(cè)量雙檢復(fù)檢制度； 2、隱蔽工程檢查簽證制度； 3、質(zhì)量責(zé)任掛牌制度； 4、質(zhì)量評(píng)定獎(jiǎng)罰制度； 5、質(zhì)量定期檢查制度； 6、質(zhì)量報(bào)告制度； 7、驗(yàn)工質(zhì)量簽證制度； 8、重點(diǎn)工序把關(guān)制度。 努力做到質(zhì)量管理工作規(guī)范化、制度化。堅(jiān)持做到定期質(zhì)量檢查，對(duì)每次檢查的工程質(zhì)量情況及時(shí)總結(jié)通報(bào)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，使工程質(zhì)量通過定期檢查得到有效控制。各級(jí)質(zhì)檢人員要明確崗位責(zé)任制和工作職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持做好經(jīng) 常性的質(zhì)量檢查監(jiān)督工作，及時(shí)解決施

57、工中存在的質(zhì)量問題。 六、全面科學(xué)地組織施工 1、合理安排施工組織順序，最大限度地開展平行作業(yè)，組織好流水作業(yè)，發(fā)揮好專業(yè)隊(duì)伍的優(yōu)勢(shì)。 2、合理使用施工機(jī)械和機(jī)具，為保證工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)提供物質(zhì)條件。 七、加強(qiáng)施工隊(duì)伍的管理 對(duì)承包范圍內(nèi)的工程，工前認(rèn)真搞好技術(shù)交底，工中循環(huán)檢查，工后總結(jié)評(píng)比。使廣大職工熟悉和掌握有關(guān)的施工規(guī)范、規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在施工中，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督和技術(shù)指導(dǎo)，保證人人準(zhǔn)確操作，確保工程質(zhì)量。 八、主動(dòng)做好施工中的協(xié)作配合工作 在業(yè)主的領(lǐng)導(dǎo)下，與設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位真誠(chéng)合作，接受當(dāng)?shù)刭|(zhì)量監(jiān)督部門的檢查和監(jiān)督，共同把好質(zhì)量關(guān)。在施工全過程中，教育所有施工人員尊重和服從業(yè)主、

58、監(jiān)理工程師和質(zhì)量檢查人員。 第六章 施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施 1、工程目標(biāo)工期：180天。 2、工期保證措施 我方將本標(biāo)段工程做為我單位的重點(diǎn)工程，委派有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的任項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，安排管理先進(jìn)，技術(shù)力量雄厚的精干隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，將按“項(xiàng)目管理法”組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部。 2.1制定計(jì)劃切實(shí)可行且留有余地。在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查之后，結(jié)合目前現(xiàn)狀，征遷情況，對(duì)施工段合理劃分， 制定正確的施工方案，結(jié)合本工程特點(diǎn)，編制作業(yè)計(jì)劃，將計(jì)劃指標(biāo)層層分解，具體落實(shí)到執(zhí)行者身上。科學(xué)組織統(tǒng)籌安排，嚴(yán)格按照實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)計(jì)劃施工，控制好每道工序的作業(yè)時(shí)間，將流水作業(yè)法運(yùn)用

59、到各項(xiàng)作業(yè)中，充分利用時(shí)間和空間的交叉，確保各項(xiàng)工程按期完成。 2.2制訂在農(nóng)忙季節(jié)確保勞動(dòng)力措施。在民工隊(duì)的使用上，重點(diǎn)招收身強(qiáng)力壯勞力，杜絕老弱病殘。與民工隊(duì)簽訂勞務(wù)合同，規(guī)定必須在農(nóng)忙季節(jié)保證勞動(dòng)力，否則將處以罰款。 2.3、建立規(guī)范化的制度，每日一碰頭，五日一調(diào)度，督促檢查施工生產(chǎn)計(jì)劃的執(zhí)行情況，掌握施工進(jìn)度，及時(shí)進(jìn)行人力、物力調(diào)配、統(tǒng)籌全局、確保重點(diǎn)，均衡施工。 2.4、制定和科學(xué)的組織管理制度，努力提高管理水平。組織專業(yè)施工隊(duì)伍，根據(jù)工程工期要求，按照各單位特長(zhǎng)組成專業(yè)施工隊(duì)伍。施工前和施工中不斷進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，進(jìn)一步提高專業(yè)技能，全面熟悉施工方法和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。上足施工機(jī)械設(shè)備和

60、勞力，施工中采取有效措施和各種激勵(lì)機(jī)制加強(qiáng)機(jī)械效率，加快工程進(jìn)度。 2.5、在確保工程質(zhì)量的前提下，把職工收入的工程進(jìn)度及質(zhì)量緊密聯(lián)系起來，保護(hù)和充分調(diào)動(dòng)職工的生產(chǎn)積極性和創(chuàng)造性，保質(zhì)保量按時(shí)完成。 2.6、尊重科學(xué)、尊重知識(shí)、尊重人才、以人為本，組建QC小組對(duì)影響工期的工程項(xiàng)目進(jìn)行攻關(guān)，采用新技術(shù)、 新工藝，購(gòu)置先進(jìn)的新設(shè)備和新材料，解決施工難題，加快施工進(jìn)度。 2.7、在努力提高機(jī)械化施工程序和機(jī)械設(shè)備使用效率的同時(shí)，加強(qiáng)機(jī)械、設(shè)備維修、檢修和保養(yǎng)工作，保證完好率。 2.8、針對(duì)工程實(shí)際情況，抓準(zhǔn)有利施工黃金季節(jié)，適時(shí)組織大干，開展勞動(dòng)競(jìng)賽，掀起勞動(dòng)高潮，并及時(shí)組織主功獎(jiǎng)勵(lì)活動(dòng)，

61、充分調(diào)動(dòng)廣大職工生產(chǎn)積極性和創(chuàng)造性，節(jié)約工期。 2.9、廣泛開展技術(shù)革新活動(dòng)。運(yùn)用各種施工新技術(shù)、新工藝、新方法，不斷提高施工技術(shù)水平和管理水平，高效優(yōu)質(zhì)地完成工程任務(wù)。 2.10、安排好季節(jié)性施工，跟軍當(dāng)?shù)貧庀?、水文資料，有預(yù)見性的調(diào)整各項(xiàng)工程的施工順序。 2.11、運(yùn)用科學(xué)方法，實(shí)行平行流水作業(yè)，確定最佳的施工方案并予以實(shí)施，及時(shí)調(diào)整各項(xiàng)工程的計(jì)劃進(jìn)度及勞動(dòng)力、機(jī)械、材料，確保工程按時(shí)完工。 3、節(jié)假日保勤措施 3.1臨近節(jié)假日和農(nóng)忙季節(jié)，要做好職工的思想工作，開展“愛崗敬業(yè)、振興企業(yè)”等教育活動(dòng)，教育職工對(duì)工作盡職盡責(zé)。 3.2勞資部門在臨近節(jié)假日和農(nóng)忙季節(jié)，對(duì)可能請(qǐng)假的職工

62、逐一摸底，根據(jù)工程進(jìn)度安排，及時(shí)調(diào)整勞動(dòng)力， 確保勞動(dòng)力滿足施工進(jìn)度要求。 3.3利用經(jīng)濟(jì)激勵(lì)作用，減少請(qǐng)假回家人數(shù)，在節(jié)假日和農(nóng)忙季節(jié)適當(dāng)增加超額獎(jiǎng)金，使不回家的職工有較高的經(jīng)濟(jì)收入。 3.4提高節(jié)假日期間的伙食質(zhì)量，使職工吃上質(zhì)高價(jià)廉的飯菜，開展豐富多彩的文娛體育活動(dòng)，豐富職工業(yè)余文化生活。 第七章 冬季和雨季的施工安排及保證措施 冬季施工 1、晝夜平均氣溫在0℃以下且連續(xù)15天時(shí)，應(yīng)按冬季施工辦理。改路工程施工如在冬季應(yīng)按低溫施工要求辦理。 2、低溫施工應(yīng)采取下列防凍措施： （1）施工地段的積雪，只應(yīng)在臨

63、動(dòng)工前清除。 （2）應(yīng)隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓實(shí)。已鋪土層未壓實(shí)前，不得中斷施工。應(yīng)保持開挖、運(yùn)填的周轉(zhuǎn)時(shí)間小于土的凍結(jié)時(shí)間。 （3）對(duì)取土場(chǎng)、路塹和路堤的外露土層用松土或草袋覆蓋。 （4）分層填筑鋪土厚度應(yīng)按一般規(guī)定減薄20～25%， 并不得鋪成斜層。 （5）施工中由于氣溫過低或冬季停工時(shí)，應(yīng)平整填層及邊坡并加以掩蓋，繼續(xù)施工前，應(yīng)將表面冰雪清除及表層凍土清除，再繼續(xù)施工。 3、低溫施工的路面及邊坡修建工作必須在來年4月份進(jìn)行。 4、當(dāng)進(jìn)行工程量較大的路堤施工時(shí)，應(yīng)編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，集中力量，合理分段進(jìn)行，不宜全段鋪開。 低溫施工技術(shù)措施 1、低溫季節(jié)拌制混凝土、砂漿時(shí)

64、，先用熱水或蒸汽預(yù)熱攪拌機(jī)，對(duì)砂、石料加溫溶化凍塊，加溫拌合用水，適當(dāng)延長(zhǎng)攪拌時(shí)間，以保證拌制混凝土在出料口和入模的溫度符合施工規(guī)范和工藝要求。 2、低溫季節(jié)管道施工：管道接口材料要有防凍性，接口處理要去霜、清污，管道試壓要在氣溫較高時(shí)進(jìn)行，管道試壓完成后及時(shí)放空積水。鋼管焊接采取預(yù)熱措施，并盡可能在晴好的天氣作業(yè)。 3、設(shè)備安裝：低溫施工要防止水箱、水泵、管道積水凍害，未投入運(yùn)行的設(shè)備要排空積水，設(shè)置標(biāo)識(shí)，防止凍害。 4、低溫季節(jié)要加強(qiáng)土壤防凍措施，組織不間斷施工，做到隨 挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓實(shí)。保證開挖、運(yùn)填周轉(zhuǎn)時(shí) 間小于土的凍結(jié)時(shí)間。 6、施工機(jī)械加強(qiáng)低溫季節(jié)保養(yǎng)，對(duì)加水、加

65、油潤(rùn)滑部件勤檢查，勤更換，防止設(shè)備凍裂。 雨季施工 1、雨季施工地段，應(yīng)先完成管道回填工程，并作好防水、防洪、排水工作。盡可能不在雨季安排填方壓實(shí)。 2、嚴(yán)禁在中雨或連綿雨天進(jìn)行非滲水土填料的填筑施工。 3、雨季施工的每一壓實(shí)層面均應(yīng)做成2～3%的橫坡排水。路堤邊坡應(yīng)隨時(shí)保持平整，不留凹坑。收工前，必須將鋪填的松土壓實(shí)完畢。 4、雨季填筑路堤，應(yīng)根據(jù)使用機(jī)具的性能和數(shù)量，合理組織幾個(gè)工點(diǎn)或幾個(gè)工作面輪流作業(yè)，緊湊銜接，快速施工，不宜全面鋪開。 5、雨后路基面經(jīng)晾干處理后才能進(jìn)行下步工序的施工。 5、雨季管道施工時(shí)，下管后要及時(shí)回填穩(wěn)管，避免票管。 雨季施工技術(shù)措施 1、及時(shí)掌

66、握天氣的氣象趨勢(shì)及動(dòng)態(tài)，開工前與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T簽訂服務(wù)合同，以利安排施工，做好預(yù)防的準(zhǔn)備。 2、合理安排施工。對(duì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、施工項(xiàng)目和施工進(jìn)度要根據(jù)氣象預(yù)報(bào)作出合理安排和調(diào)整。 3、施工現(xiàn)場(chǎng)做到排水暢通 深路墊、深基坑、農(nóng)田中管道以及露天澆筑、防水層施工要有避開雨季的施工計(jì)劃。雨季施工地段，須先完成涵洞、邊溝、天溝、排水溝等防水、防洪、排水工作。加強(qiáng)施工道路的養(yǎng)護(hù)，保證道路暢通，提供良好的施工環(huán)境，并做好物資、設(shè)備的防濕防潮工作。 4、備好防雨物品和施工人員的雨衣和雨靴。 5、雨季汛期成立防洪組織和備足防洪搶險(xiǎn)的物資和設(shè)備。服從地方防汛總體安排，積極抗洪搶險(xiǎn)。 43 第八章 安全保證體系及安全保證措施 安全管理目標(biāo) 杜絕任何死亡事故，消除大、重大事故、火災(zāi)事故、交通事故等，負(fù)傷頻率控制在5‰以內(nèi)，確保安全生產(chǎn)。 安全管理體系 項(xiàng)目部安全管理網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 技術(shù)負(fù)責(zé)人 專職安全員 路面工程施工隊(duì)長(zhǎng) 附屬工程施工隊(duì)長(zhǎng) 管溝工程施工隊(duì)長(zhǎng)