《機(jī)械畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）-套零件加工工藝及鉆孔夾具設(shè)計(jì)【全套的圖紙】》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《機(jī)械畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）-套零件加工工藝及鉆孔夾具設(shè)計(jì)【全套的圖紙】（36頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、XX 大學(xué)大學(xué)設(shè)計(jì)論文套零件加工工藝及鉆孔夾具設(shè)計(jì)所在學(xué)院專(zhuān) 業(yè)班 級(jí)姓 名學(xué) 號(hào)指導(dǎo)老師 年 月 日西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文【摘要】套零件加工工藝及鉆床夾具設(shè)計(jì)是包括零件加工的工藝設(shè)計(jì)、工序設(shè)計(jì)以及專(zhuān)用夾具的設(shè)計(jì)三部分。在工藝設(shè)計(jì)中要首先對(duì)零件進(jìn)行分析，了解零件的工藝再設(shè)計(jì)出毛坯的結(jié)構(gòu)，并選擇好零件的加工基準(zhǔn)，設(shè)計(jì)出零件的工藝路線；接著對(duì)零件各個(gè)工步的工序進(jìn)行尺寸計(jì)算，關(guān)鍵是決定出各個(gè)工序的工藝裝備及切削用量；然后進(jìn)行專(zhuān)用夾具的設(shè)計(jì)，選擇設(shè)計(jì)出夾具的各個(gè)組成部件，如定位元件、夾緊元件、引導(dǎo)元件、夾具體與機(jī)床的連接部件以及其它部件；計(jì)算出夾具定位時(shí)產(chǎn)生的定位誤差，分析夾具結(jié)構(gòu)的合理性

2、與不足之處，并在以后設(shè)計(jì)中注意改進(jìn)。關(guān)鍵詞：工藝，工序，切削用量，夾緊，定位，誤差全套圖紙，加全套圖紙，加 153893706153893706AbstractAbstractSet of parts machining technology and the design of drilling jig design, including design process is machining process design and the three part special fixture. In the process of design should first of all parts

3、 to analyze, understand parts of the process and then design a blank structure, and choose the good parts machining datum, designs the process routes of the parts; then the parts of each step process dimension calculation, the key is to determine the process equipment and cutting the amount of each

4、西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文working procedure; design then a special fixture, fixture for the various components of the design, such as the connecting part positioning device, clamping device, a guide element, clamp and the machine tool and other components; the positioning error generated when calculate fixtu

5、re positioning, analysis of the rationality and deficiency of fixture structure, pay attention to improving and will design in.Keywords:Keywords: process, process, cutting parameters, clamping目目 錄錄第第 1 章章 序序 言言.5第第 2 章章 零件的分析零件的分析.62.1 零件的形狀.62.2 零件的工藝分析.6第第 3 章章 工藝規(guī)程設(shè)計(jì)工藝規(guī)程設(shè)計(jì).73.1 確定毛坯的制造形式.73.2 基面的

6、選擇.83.3 制定工藝路線.83.3.1 工藝路線方案一.83.3.2 工藝路線方案二.93.3.3 工藝方案的比較與分析.103.4 選擇加工設(shè)備和工藝裝備.103.4.1 機(jī)床選用.103.4.2 選擇刀具.113.4.3 選擇量具.113.5 機(jī)械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定.113.6 確定切削用量及基本工時(shí).13第第 4 章章 鉆孔夾具設(shè)計(jì)鉆孔夾具設(shè)計(jì).22西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文4.1 夾具的夾緊裝置和定位裝置.224.2 夾具的導(dǎo)向.234.3 定位方案分析與比較（列舉了 3 種方案）.244.4 鉆孔與工件之間的切屑間隙.264.5 鉆模板.274.6 定位誤

7、差的分析.274.7 鉆套、襯套、鉆模板設(shè)計(jì)與選用.284.8 確定夾具體結(jié)構(gòu)和總體結(jié)構(gòu).294.9 夾具設(shè)計(jì)及操作的簡(jiǎn)要說(shuō)明.31總總 結(jié)結(jié).33致致 謝謝.34參參 考考 文文 獻(xiàn)獻(xiàn).35西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文5 第第 1 章章 序序 言言機(jī)械制造業(yè)是制造具有一定形狀位置和尺寸的零件和產(chǎn)品，并把它們裝備成機(jī)械裝備的行業(yè)。機(jī)械制造業(yè)的產(chǎn)品既可以直接供人們使用，也可以為其它行業(yè)的生產(chǎn)提供裝備，社會(huì)上有著各種各樣的機(jī)械或機(jī)械制造業(yè)的產(chǎn)品。我們的生活離不開(kāi)制造業(yè)，因此制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要行業(yè)，是一個(gè)國(guó)家或地區(qū)發(fā)展的重要基礎(chǔ)及有力支柱。從某中意義上講，機(jī)械制造水平的高低是衡量一個(gè)國(guó)

8、家國(guó)民經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力和科學(xué)技術(shù)水平的重要指標(biāo)。套零件加工工藝及鉆床夾具設(shè)計(jì)是在學(xué)完了機(jī)械制圖、機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)、機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械工程材料等的基礎(chǔ)下，進(jìn)行的一個(gè)全面的考核。正確地解決一個(gè)零件在加工中的定位，夾緊以及工藝路線安排，工藝尺寸確定等問(wèn)題，并設(shè)計(jì)出專(zhuān)用夾具，保證尺寸證零件的加工質(zhì)量。本次設(shè)計(jì)也要培養(yǎng)自己的自學(xué)與創(chuàng)新能力。因此本次設(shè)計(jì)綜合性和實(shí)踐性強(qiáng)、涉及知識(shí)面廣。所以在設(shè)計(jì)中既要注意基本概念、基本理論，又要注意生產(chǎn)實(shí)踐的需要，只有將各種理論與生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合，才能很好的完成本次設(shè)計(jì)。本次設(shè)計(jì)水平有限，其中難免有缺點(diǎn)錯(cuò)誤，敬請(qǐng)老師們批評(píng)指正。西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文6第第 2 2 章章

9、 零件的分析零件的分析2.12.1 零件的形狀零件的形狀題目給的零件是套零件，主要作用是起連接作用。零件的實(shí)際形狀如上圖所示， 從零件圖上看，該零件是典型的零件，結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單。具體尺寸，公差如下圖所示。2.22.2 零件的工藝分析零件的工藝分析由零件圖可知，其材料為 HT150，該材料為球墨鑄鐵，具有較高強(qiáng)度，耐磨性，耐熱性及減振性，適用于承受較大應(yīng)力和要求耐磨零件。套零件主要加工表面為：1.車(chē)外圓及端面，表面粗糙度值為 3.2。2.車(chē)aRm外圓及端面，表面粗糙度值 3.2。3.車(chē)裝配孔，表面粗糙度值aRmaR3.2。4.半精車(chē)側(cè)面，及表面粗糙度值 3.2。5.側(cè)面粗糙度aR值 6.3maRm

10、西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文7、12.5，法蘭面粗糙度值 6.3。mmaRm套共有兩組加工表面，他們之間有一定的位置要求?，F(xiàn)分述如下：(1)左端的加工表面： 這一組加工表面包括：左端面，100 外圓，60 外圓，36 內(nèi)孔，倒角鉆孔并攻絲。這一部份只有端面有 6.3 的粗糙度要求，。其要求并不高，粗車(chē)后半精車(chē)就可以達(dá)到精度要求。而鉆工沒(méi)有精度要求，因此一道工序就可以達(dá)到要求，并不需要擴(kuò)孔、鉸孔等工序。(2).右端面的加工表面： 這一組加工表面包括：右端面；45 的外圓，粗糙度為 1.6；20 的內(nèi)孔，23 的內(nèi)孔，并帶有倒角；鉆中心孔。其要求也不高，粗車(chē)后半精車(chē)就可以達(dá)到精度要求。第 3

11、 章 工藝規(guī)程設(shè)計(jì)本套，假設(shè)年產(chǎn)量為 10 萬(wàn)臺(tái)，每臺(tái)需要該零件 1 個(gè)，備品率為 19%，廢品率為 0.25%，每日工作班次為 2 班。該零件材料為 HT150，考慮到零件在工作時(shí)要有高的耐磨性，所以選擇鑄鐵鑄造。依據(jù)設(shè)計(jì)要求 Q=100000 件/年，n=1 件/臺(tái)；結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，備品率 和 廢品率 分別取 19%和 0.25%代入公式得該工件的生產(chǎn)綱領(lǐng) N=2XQn(1+)（1+)=236095 件/年3.1 確定毛坯的制造形式零件材料為 HT150，鑄件的特點(diǎn)是液態(tài)成形，其主要優(yōu)點(diǎn)是適應(yīng)性強(qiáng)，即適用于不同重量、不同壁厚的鑄件，也適用于不同的金屬，還特別適應(yīng)制造形狀復(fù)雜的鑄件?？紤]到零件

12、在使用過(guò)程中起連接作用，分析其在工作過(guò)程中所受載荷，最后選用鑄件，以便使金屬纖維盡量不被切斷，保證零件工作可靠。年產(chǎn)量已達(dá)成批生產(chǎn)水平，而且零件輪廓尺寸不大，可以采用砂型鑄造，這從提高生產(chǎn)效率，保證加工精度，減少生產(chǎn)成本上考慮，也是應(yīng)該的。西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文83.2 基面的選擇基面選擇是工藝規(guī)程設(shè)計(jì)中的重要工作之一，基面選擇的正確與合理，可以使加工質(zhì)量得到保證，生產(chǎn)效率得以提高。否則，不但使加工工藝過(guò)程中的問(wèn)題百出，更有甚者，還會(huì)造成零件大批報(bào)廢，使生產(chǎn)無(wú)法正常進(jìn)行。粗基準(zhǔn)的選擇，對(duì)像套這樣的零件來(lái)說(shuō)，選好粗基準(zhǔn)是至關(guān)重要的。對(duì)本零件來(lái)說(shuō)，如果外圓的端面做基準(zhǔn)，則可能造成這一組

13、內(nèi)外圓的面與零件的外形不對(duì)稱(chēng)，按照有關(guān)粗基準(zhǔn)的選擇原則(即當(dāng)零件有不加工表面時(shí)，應(yīng)以這些不加工表面做粗基準(zhǔn)，若零件有若干個(gè)不加工表面時(shí)，則應(yīng)以與加工表面要求相對(duì)應(yīng)位置精度較高的不加工表面做為粗基準(zhǔn))。對(duì)于精基準(zhǔn)而言，主要應(yīng)該考慮基準(zhǔn)重合的問(wèn)題，當(dāng)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)與工序基準(zhǔn)不重合時(shí)，應(yīng)該進(jìn)行尺寸換算，這在以后還要專(zhuān)門(mén)計(jì)算，此處不在重復(fù)。3.3 制定工藝路線制定工藝路線的出發(fā)點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)是使零件的幾何形狀、尺寸精度及位置精度等技術(shù)要求能得到合理的保證。在生產(chǎn)綱領(lǐng)已經(jīng)確定為成批生產(chǎn)的條件下，可以考慮采用萬(wàn)能性機(jī)床配以專(zhuān)用夾具，并盡量使工序集中來(lái)提高生產(chǎn)率。除此以外，還應(yīng)當(dāng)考慮經(jīng)濟(jì)效果，以便使生產(chǎn)成本盡量下降。3

14、.3.1 工藝路線方案一工序 10 鑄造出毛坯。工序 20 毛坯熱處理，時(shí)效處理。工序 30 粗車(chē)右端面，粗車(chē)外圓 100，粗車(chē)外圓 60，粗車(chē)各外圓臺(tái)階及圓弧圓角，注意各外圓留 1mm 的半精車(chē)余量。工序 40 掉頭，粗車(chē)左端面，粗車(chē)外圓 60，粗車(chē)外圓 45，粗車(chē)各外圓臺(tái)階及圓弧圓角，注意各外圓留 1mm 的半精車(chē)余量工序 50 半精車(chē)右端面，半精車(chē)外圓 100，半精車(chē)外圓 60，半精車(chē)各外圓臺(tái)階及圓弧圓角。工序 60 掉頭，半精車(chē)左端面，半精車(chē)外圓 60，半精車(chē)外圓 45，半精車(chē)各外圓臺(tái)階及圓弧圓角。西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文9工序 70 鉆中心孔通孔，先鉆底孔 20，鉸 20

15、中心孔到規(guī)定尺寸。工序 100 車(chē) 23 內(nèi)孔。工序 90 半精車(chē)車(chē)退刀槽 38 孔，車(chē) 36 到規(guī)定尺寸精度工序 100 鉆圓周鉆 4-9 孔，4-14 孔工序 110 鉆徑向孔鉆 5 孔，10 孔工序 120 鉆徑向孔鉆 3 孔工序 130 鉗去毛刺。工序 140 終檢入庫(kù)。3.3.2 工藝路線方案二工序 10 鑄造出毛坯。工序 20 毛坯熱處理，時(shí)效處理。工序 30 銑右端面，粗車(chē)外圓 100，粗車(chē)外圓 60，粗車(chē)各外圓臺(tái)階及圓弧圓角，注意各外圓留 1mm 的半精車(chē)余量。工序 40 掉頭，銑左端面，粗車(chē)外圓 60，粗車(chē)外圓 45，粗車(chē)各外圓臺(tái)階及圓弧圓角，注意各外圓留 1mm 的半精車(chē)余

16、量工序 50 半精銑右端面，半精車(chē)外圓 100，半精車(chē)外圓 60，半精車(chē)各外圓臺(tái)階及圓弧圓角。工序 60 掉頭，半精銑左端面，半精車(chē)外圓 60，半精車(chē)外圓 45，半精車(chē)各外圓臺(tái)階及圓弧圓角。工序 70 鉆中心孔通孔，先鉆底孔 20，鉸 20 中心孔到規(guī)定尺寸。工序 100 車(chē) 23 內(nèi)孔。工序 90 半精車(chē)車(chē)退刀槽 38 孔，車(chē) 36 到規(guī)定尺寸精度工序 100 鉆圓周鉆 4-9 孔，4-14 孔工序 110 鉆徑向孔鉆 5 孔，10 孔工序 120 鉆徑向孔鉆 3 孔工序 130 鉗去毛刺。工序 140 終檢入庫(kù)。工序 140 終檢入庫(kù)。西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文103.3.3 工藝

17、方案的比較與分析上述兩個(gè)方案的特點(diǎn)在于：方案二的定位和裝夾等都比較方便，但是要更換多臺(tái)設(shè)備，加工過(guò)程比較繁瑣，而且在加工過(guò)程中位置精度不易保證。方案一減少了裝夾次數(shù)，但是要及時(shí)更換刀具，因?yàn)橛行┕ば蛟谲?chē)床上也可以加工，鏜、鉆孔等等，需要換上相應(yīng)的刀具。而且在磨削過(guò)程有一定難度，要設(shè)計(jì)專(zhuān)用夾具。因此綜合兩個(gè)工藝方案，取優(yōu)棄劣，具體工藝過(guò)程如下：工序 10 鑄造出毛坯。工序 20 毛坯熱處理，時(shí)效處理。工序 30 粗車(chē)右端面，粗車(chē)外圓 100，粗車(chē)外圓 60，粗車(chē)各外圓臺(tái)階及圓弧圓角，注意各外圓留 1mm 的半精車(chē)余量。工序 40 掉頭，粗車(chē)左端面，粗車(chē)外圓 60，粗車(chē)外圓 45，粗車(chē)各外圓臺(tái)階及

18、圓弧圓角，注意各外圓留 1mm 的半精車(chē)余量工序 50 半精車(chē)右端面，半精車(chē)外圓 100，半精車(chē)外圓 60，半精車(chē)各外圓臺(tái)階及圓弧圓角。工序 60 掉頭，半精車(chē)左端面，半精車(chē)外圓 60，半精車(chē)外圓 45，半精車(chē)各外圓臺(tái)階及圓弧圓角。工序 70 鉆中心孔通孔，先鉆底孔 20，鉸 20 中心孔到規(guī)定尺寸。工序 100 車(chē) 23 內(nèi)孔。工序 90 半精車(chē)車(chē)退刀槽 38 孔，車(chē) 36 到規(guī)定尺寸精度工序 100 鉆圓周鉆 4-9 孔，4-14 孔工序 110 鉆徑向孔鉆 5 孔，10 孔工序 120 鉆徑向孔鉆 3 孔工序 130 鉗去毛刺。工序 140 終檢入庫(kù)。3.4 選擇加工設(shè)備和工藝裝備3.4

19、.1 機(jī)床選用.工序是粗車(chē)、粗鏜和半精車(chē)、半精鏜。各工序的工步數(shù)不多，成批量生產(chǎn)，故選用臥式車(chē)床就能滿足要求。本零件外輪廓尺寸不大，精度要求屬于中西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文11等要求，選用最常用的 CA6140 臥式車(chē)床。參考根據(jù)機(jī)械制造設(shè)計(jì)工工藝簡(jiǎn)明手冊(cè)表 4.2-7。.工序是鉆孔，選用 Z525 搖臂鉆床。3.4.2 選擇刀具.在車(chē)床上加工的工序,一般選用硬質(zhì)合金車(chē)刀和鏜刀。加工刀具選用 YG6類(lèi)硬質(zhì)合金車(chē)刀，它的主要應(yīng)用范圍為普通鑄鐵、冷硬鑄鐵、高溫合金的精加工和半精加工。為提高生產(chǎn)率及經(jīng)濟(jì)性,可選用可轉(zhuǎn)位車(chē)刀(GB5343.1-60,GB5343.2-60)。.鉆孔時(shí)選用高速鋼

20、麻花鉆，參考機(jī)械加工工藝手冊(cè) （主編 孟少農(nóng)） ，第二卷表 10.21-47 及表 10.2-53 可得到所有參數(shù)。3.4.3 選擇量具本零件屬于成批量生產(chǎn)，一般均采用通常量具。選擇量具的方法有兩種：一是按計(jì)量器具的不確定度選擇；二是按計(jì)量器的測(cè)量方法極限誤差選擇。采用其中的一種方法即可。3.5 機(jī)械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定“套” 零件材料為 HT150，查機(jī)械加工工藝手冊(cè) （以后簡(jiǎn)稱(chēng)工藝手冊(cè)） ，表 2.2-17 各種鑄鐵的性能比較，球墨鑄鐵的硬度 HB 為 143269，表 2.2-23 球墨鑄鐵的物理性能，HT150 密度 =7.27.3（） ，計(jì)算零件毛坯的3cmg重量約為

21、2。kg表 3-1 機(jī)械加工車(chē)間的生產(chǎn)性質(zhì)同類(lèi)零件的年產(chǎn)量件生產(chǎn)類(lèi)別重型（零件重2000kg）中型（零件重1002000kg）輕型（零件重100kg）單件生產(chǎn)5 以下10 以下100 以下小批生產(chǎn)510010200100500中批生產(chǎn)1003002005005005000西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文12大批生產(chǎn)30010005005000500050000大量生產(chǎn)1000 以上5000 以上50000 以上根據(jù)所發(fā)的任務(wù)書(shū)上的數(shù)據(jù)，該零件的月工序數(shù)不低于 3050，毛坯重量21202506.04.0頂、側(cè)面底 面鑄孔的機(jī)械加工余量一般按澆注時(shí)位置處于頂面的機(jī)械加工余量選擇。根據(jù)上述原始資

22、料及加工工藝，分別確定各加工表面的機(jī)械加工余量、工西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文13序尺寸及毛坯尺寸。3.6 確定切削用量及基本工時(shí)切削用量一般包括切削深度、進(jìn)給量及切削速度三項(xiàng)。確定方法是先是確定切削深度、進(jìn)給量，再確定切削速度?，F(xiàn)根據(jù)切削用量簡(jiǎn)明手冊(cè) （第三版，艾興、肖詩(shī)綱編，1993 年機(jī)械工業(yè)出版社出版）確定本零件各工序的切削用量所選用的表格均加以*號(hào)，與機(jī)械制造設(shè)計(jì)工工藝簡(jiǎn)明手冊(cè)的表區(qū)別。3.6.1 工序粗車(chē)右端面，粗車(chē)外圓 100，粗車(chē)外圓 60，粗車(chē)各外圓臺(tái)階及圓弧圓角，注意各外圓留 1mm 的半精車(chē)余量3.6.1.1 確定粗車(chē)右端面的切削用量所選刀具為 YG6 硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)

23、位車(chē)刀。根據(jù)切削用量簡(jiǎn)明手冊(cè)表 1.1，由于 CA6140 機(jī)床的中心高為 200（表 1.30） ，故選刀桿尺寸=mmHB，刀片厚度為。選擇車(chē)刀幾何形狀為卷屑槽帶倒棱型前刀mmmm2516mm5 . 4面，前角=，后角=，主偏角=，副偏角=，刃傾角=0V012006vK090vK010s，刀尖圓弧半徑=。00srmm8 . 0.確定切削深度pa由于單邊余量為，可在一次走刀內(nèi)完成，故mm5 = pa2695 .76mm75. 3（3-1）.確定進(jìn)給量 f根據(jù)切削加工簡(jiǎn)明實(shí)用手冊(cè)可知：表 1.4刀桿尺寸為，工件直徑400 之間時(shí)，mm16mm25pamm4100 進(jìn)給量=0.51.0frmm按

24、CA6140 機(jī)床進(jìn)給量（表 4.29）在機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)手冊(cè)可知： =0.7frmm確定的進(jìn)給量尚需滿足機(jī)床進(jìn)給機(jī)構(gòu)強(qiáng)度的要求，故需進(jìn)行校驗(yàn)根據(jù)表 130，CA6140 機(jī)床進(jìn)給機(jī)構(gòu)允許進(jìn)給力=3530。maxFN根據(jù)表 1.21，當(dāng)強(qiáng)度在 174207時(shí)，HBSpamm4f75. 0rmm=時(shí)，徑向進(jìn)給力：=950。rK045RFN西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文14切削時(shí)的修正系數(shù)為=1.0，=1.0，=1.17（表 1.292） ，fFroFfKsFfKkrFfK故實(shí)際進(jìn)給力為： =950=1111.5 fF17. 1N（3-2）由于切削時(shí)進(jìn)給力小于機(jī)床進(jìn)給機(jī)構(gòu)允許的進(jìn)給力，故所選=

25、可frmm7 . 0用。.選擇刀具磨鈍標(biāo)準(zhǔn)及耐用度根據(jù)切削用量簡(jiǎn)明使用手冊(cè)表 1.9，車(chē)刀后刀面最大磨損量取為，mm5 . 1車(chē)刀壽命=。Tmin60.確定切削速度0V切削速度可根據(jù)公式計(jì)算，也可直接有表中查出。根據(jù)切削用量簡(jiǎn)明使用手冊(cè)表 1.11，當(dāng)硬質(zhì)合金刀加工硬度6YG200219的鑄件，切削速度=。HBSpamm4frmm75. 0Vmin63m切削速度的修正系數(shù)為=1.0，=0.92，0.8，=1.0，=1.0（見(jiàn)表 1.28） ，故：tvKmvKsvKTvKKvK =tVvK =63 0V0 . 10 . 184. 092. 00 . 10 . 1（3-3） min48m =120

26、 nDVc1000127481000minr（3-4）根據(jù) CA6140 車(chē)床說(shuō)明書(shū)選擇 =1250nminr這時(shí)實(shí)際切削速度為：cV = cV1000cDn1000125127min50m（3-5）.校驗(yàn)機(jī)床功率切削時(shí)的功率可由表查出，也可按公式進(jìn)行計(jì)算。由切削用量簡(jiǎn)明使用手冊(cè)表 1.25，=，HBS 160245pamm3f ，切削速度時(shí)，rmm75. 0min50mV 西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文15 =CPKW7 . 1切削功率的修正系數(shù)=0.73，=0.9，故實(shí)際切削時(shí)間的功率為：krPckPcrK0 =1.7=1.2 CP73. 0KW（3-6）根據(jù)表 1.30，當(dāng)=時(shí)，機(jī)床

27、主軸允許功率為=，nmin125rEPKW9 . 5CP，故所選切削用量可在 CA6140 機(jī)床上進(jìn)行，最后決定的切削用量為：EP=3.75，=，=，=pammfrmm7 . 0nmin125rsr08. 2Vmin50m.倒角 為了縮短輔助時(shí)間，取倒角時(shí)的主軸轉(zhuǎn)速與鉆孔相同 srn28. 3換車(chē)刀手動(dòng)進(jìn)給。. 計(jì)算基本工時(shí) nflt （3-7）式中= +， =mm127Llyl由切削用量簡(jiǎn)明使用手冊(cè)表 1.26，車(chē)削時(shí)的入切量及超切量y+=，則=+ =mm1L1271mm128 = （3-8）mt7 . 0125128min46. 13.6.1.3 確定粗鏜的切削用量及基本工時(shí).確定切削深度

28、pa =pa25mm5 . 2.確定進(jìn)給量 f根據(jù)切削用量簡(jiǎn)明使用手冊(cè)表 1.5 可知，當(dāng)粗鏜鑄件時(shí)，鏜刀直徑，鏜刀伸出長(zhǎng)度為時(shí)：mm20pamm3mm125 =0.150.40frmm按 CA6140 機(jī)床的進(jìn)給量（表 4.29） ，選擇， =0.25frmm.確定切削速度V西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文16 = VVyvxpmvKfaTC（3-9）式中=，=0.2，=0.20，=，=0.15Cv8 .189mvyTmin60 x 65. 08 . 09 . 025. 05 . 2608 .18920. 015. 02 . 0V（3-10） =37minm = nDV10009714.

29、3371000min121r（3-11）按 CA6140 機(jī)床的轉(zhuǎn)速，選擇 =160=2.6nminrsr.計(jì)算基本工時(shí)選鏜刀的主偏角=，則=，rK0451Lmm5 . 3mmL69mmL4203L，則：rmmf25. 0srn26. 01i =117 iLT6 . 225. 045 . 369s3.6.2 工序掉頭，粗車(chē)左端面，粗車(chē)外圓 100，粗車(chē)外圓 60，粗車(chē)各外圓臺(tái)階及圓弧圓角，注意各外圓留 1mm 的半精車(chē)余量本工序仍為粗車(chē)。已知條件與工序相同，車(chē)端面及倒角，可采用工序相同的可轉(zhuǎn)位車(chē)刀。采用工序確定切削用量的方法，得本工序的切削用量及基本時(shí)間如下：a =2.5 f=0.65 n=3

30、.8 v=50.4 T =56pmmrmmsrminmis3.6.3 工序半精車(chē)右端面，半精車(chē)外圓 100，半精車(chē)外圓 60，半精車(chē)外圓 58，半精車(chē)各外圓臺(tái)階及圓弧圓角3.6.3.1 確定半精車(chē)左端面的切削用量所選刀具為 YG6 硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車(chē)刀。根據(jù)切削用量簡(jiǎn)明手冊(cè)表 1.1，由于 C6021 機(jī)床的中心高為 200（表 1.30） ，故選刀桿尺寸=mmHB，刀片厚度為。選擇車(chē)刀幾何形狀為卷屑槽帶倒棱型前刀mmmm2516mm5 . 4面，前角=，后角=，主偏角=，副偏角=，刃傾角=0V012006vK090vK010s西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文17，刀尖圓弧半徑=。00srmm

31、8 . 0.確定切削深度pa由于單邊余量為，可在一次走刀內(nèi)完成，故mm5 . 2 = pa25 . 2mm25. 1.確定進(jìn)給量 f根據(jù)切削加工簡(jiǎn)明實(shí)用手冊(cè)可知：表 1.4刀桿尺寸為，工件直徑400 之間時(shí)，mm16mm25pamm4100 進(jìn)給量=0.51.0frmm按 CA6140 機(jī)床進(jìn)給量（表 4.29）在機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)手冊(cè)可知： =0.7frmm確定的進(jìn)給量尚需滿足機(jī)床進(jìn)給機(jī)構(gòu)強(qiáng)度的要求，故需進(jìn)行校驗(yàn)根據(jù)表 130，CA6140 機(jī)床進(jìn)給機(jī)構(gòu)允許進(jìn)給力=3530。maxFN根據(jù)表 1.21，當(dāng)強(qiáng)度在 174207時(shí)，HBSpamm4f75. 0rmm=時(shí)，徑向進(jìn)給力：=950。rK

32、045RFN切削時(shí)的修正系數(shù)為=1.0，=1.0，=1.17（表 1.292） ，fFroFfKsFfKkrFfK故實(shí)際進(jìn)給力為： =950=1111.5 fF17. 1N由于切削時(shí)進(jìn)給力小于機(jī)床進(jìn)給機(jī)構(gòu)允許的進(jìn)給力，故所選=可用。frmm7 . 0.選擇刀具磨鈍標(biāo)準(zhǔn)及耐用度根據(jù)切削用量簡(jiǎn)明使用手冊(cè)表 1.9，車(chē)刀后刀面最大磨損量取為，mm5 . 1車(chē)刀壽命=。Tmin60.確定切削速度0V切削速度可根據(jù)公式計(jì)算，也可直接有表中查出。根據(jù)切削用量簡(jiǎn)明使用手冊(cè)表 1.11，當(dāng)硬質(zhì)合金刀加工硬度15YT200219的鑄件，切削速度=。HBSpamm4frmm75. 0Vmin63m切削速度的修正系

33、數(shù)為=1.0，=0.92，0.8，=1.0，=1.0（見(jiàn)表 1.28） ，故：tvKmvKsvKTvKKvK =tVvK =63 0V0 . 10 . 184. 092. 00 . 10 . 1（3-12） min48m西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文18 =120 nDVc1000127100048minr（3-13）根據(jù) CA6140 車(chē)床說(shuō)明書(shū)選擇 =1250nminr這時(shí)實(shí)際切削速度為：cV = cV1000cDn1000125127min50m（3-14）.校驗(yàn)機(jī)床功率切削時(shí)的功率可由表查出，也可按公式進(jìn)行計(jì)算。由切削用量簡(jiǎn)明使用手冊(cè)表 1.25，=，HBS 160245pamm3

34、f ，切削速度時(shí)，rmm75. 0min50mV =CPkw7 . 1切削功率的修正系數(shù)=0.73，=0.9，故實(shí)際切削時(shí)間的功率為：krPckPcrK0 =1.7=1.2 CP73. 0kw根據(jù)表 1.30，當(dāng)=時(shí)，機(jī)床主軸允許功率為nmin125r=，故所選切削用量可在 CA6140 機(jī)床上進(jìn)行，最后決定的切EPkw9 . 5CPEP削用量為：=1.25，=，=，=pammfrmm7 . 0nmin125rsr08. 2Vmin50m.計(jì)算基本工時(shí) nflt （3-15）式中= +， =mm127Llyl由切削用量簡(jiǎn)明使用手冊(cè)表 1.26，車(chē)削時(shí)的入切量及超切量y+=，則=126+ =mm

35、1L1mm128 =mt7 . 0125127min4 . 13.6.3.2 確定半精車(chē)內(nèi)孔的切削用量所選用的刀具為 YG6X 硬質(zhì)合金圓形鏜刀，主偏角為 K =45 ，直徑為 16mmV0的圓形鏜刀，其耐用度為。60Tmin西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文19.確定切削深度 apmm25. 0.根據(jù)表 1.5 ，當(dāng)半精鏜鑄料，鏜刀直徑為，a，鏜刀伸*mm16pmm2出長(zhǎng)度時(shí)，進(jìn)給量為：。mm80rmmf1 . 0 .確定切削速度 按表 1.27 的計(jì)算公式確定* V = （3-16）式中 C =189.8 m = 0.2 X =0.15 Y =0.20 vvvmin60T V=124.6

36、minm 選擇 CA6140 機(jī)床轉(zhuǎn)速：n= n =1200=20minrsr實(shí)際切削速度為： v = 2.08 sm.確定基本時(shí)間確定半精鏜孔的基本時(shí)間 50s3.6.4 工序掉頭，半精車(chē)左端面，半精車(chē)外圓 100，半精車(chē)外圓 60 半精車(chē)各外圓臺(tái)階及圓弧圓角本工序仍半精車(chē)。已知條件與工序相同，車(chē)端面，可采用工序相同的可轉(zhuǎn)位車(chē)刀。3.6.5 工序鉆中心孔通孔，先鉆孔 203.6.5.1 確定鉆孔 20 的切削用量鉆孔 20，本工序采用計(jì)算法。表 3-5 高速鋼麻花鉆的類(lèi)型和用途標(biāo)準(zhǔn)號(hào)類(lèi)型直徑范圍（mm）用途GB1436-60直柄麻花鉆2.020.0在各種機(jī)床上，用鉆模vyvxpKvfaTCv

37、Mmin13045 .306 .1241000r西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文20或不用鉆模鉆孔GB1437-60直柄長(zhǎng)麻花鉆1.031.5在各種機(jī)床上，用鉆?；虿挥勉@模鉆孔GB1438-60錐柄麻花鉆3.0100.0在各種機(jī)床上，用鉆?；虿挥勉@模鉆孔GB1439-60錐柄長(zhǎng)麻花鉆5.050.0在各種機(jī)床上，用鉆?；虿挥勉@模鉆孔選用 X30100 25 搖臂鉆床，查機(jī)械加工工藝手冊(cè) 孟少農(nóng) 主編，查機(jī)表 2.4-37 鉆頭的磨鈍標(biāo)準(zhǔn)及耐用度可得，耐用度為 4500，表 10.2-5 標(biāo)準(zhǔn)高速鋼麻花鉆的直徑系列選擇錐柄長(zhǎng)，麻花鉆，則螺旋角=30 ，鋒交2502=118 ，后角 a =10 ,

38、橫刃斜角=50 ，L=197mm,l =116mm。0f001表 3-6 標(biāo)準(zhǔn)高速鋼麻花鉆的全長(zhǎng)和溝槽長(zhǎng)度（摘自 GB6137-60） mm直柄麻花鉆直徑范圍ll111.10013.20151101表 3-7 通用型麻花鉆的主要幾何參數(shù)的推存值（根據(jù) GB6137-60） （）d (mm)2f8.618.0030118124060表 3-8 鉆頭、擴(kuò)孔鉆和鉸刀的磨鈍標(biāo)準(zhǔn)及耐用度（1）后刀面最大磨損限度 mm鉆頭直徑 d0（mm）刀具材料加工材料20高速鋼鑄鐵0.50.8（2）單刃加工刀具耐用度 T min刀具直徑d0（mm）刀具類(lèi)型加工材料刀具材料1120西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文21

39、鉆頭（鉆孔及擴(kuò)孔）鑄鐵、銅合金及合金高速鋼60鉆頭后刀面最大磨損限度為 0.50.8mm 刀具耐用度 T = 60 min.確定進(jìn)給量查機(jī)械加工工藝手冊(cè) 孟少農(nóng) 主編，第二卷表 10.4 高速鋼鉆頭鉆孔的進(jìn)給量為 f=0.250.65,根據(jù)表 4.13 中可知，進(jìn)給量取zmm*f=0.60。rmm.確定切削速度 查機(jī)械加工工藝手冊(cè) 孟少農(nóng) 主編，表 10.4-17 高速鋼鉆頭在球墨鑄鐵（190HBS）上鉆孔的切削速度軸向力，扭矩及功率得，V=12，參考minm機(jī)械加工工藝手冊(cè) 孟少農(nóng) 主編，表 10.4-10 鉆擴(kuò)鉸孔條件改變時(shí)切削速度修正系數(shù) K=1.0，R =0.60。mvtv V=12=

40、10.32 85. 0minm（3-17）則 = =131 nminr（3-18） 查表 4.2-12 可知， 取 n = 150*minr則實(shí)際切削速度 = = =11.8v實(shí)minm.確定切削時(shí)間查機(jī)械加工工藝手冊(cè) 孟少農(nóng) 主編，表 10.4-43，鉆孔時(shí)加工機(jī)動(dòng)時(shí)間計(jì)算公式： T = ifnlllfw1（3-19）其中 l = l =5 l =23f2mdRKcotwmm1mm則： t= =9.13s3.6.5.2 確定鉆孔的切削用量鉆孔選用機(jī)床為 Z525 搖臂機(jī)床，刀具選用 GB1436-60 直柄短麻花鉆， 機(jī)械加工工藝手冊(cè)第 2 卷。根據(jù)機(jī)械加工工藝手冊(cè)第 2 卷表 10.4-2

41、 查得鉆頭直徑小于 10的鉆mm孔進(jìn)給量為 0.200.35。rmm 則取rmmf30. 02532.1010001000dn10002514. 31506 . 05 . 27 . 535西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文22確定切削速度，根據(jù)機(jī)械加工工藝手冊(cè)第 2 卷表 10.4-9切削速度計(jì)算公式為 min0mkfaTdcvvyxpmzvvvv（3-20）查得參數(shù)為，刀具耐用度 T=35125. 0,55. 0, 0,25. 0, 1 . 8myxzcvvvvmin則 =1.6v55. 00125. 025. 03 . 053571 . 8minm所以 =72n714. 36 . 1100

42、0minr選取 min120rn 所以實(shí)際切削速度為=2.641000714. 3120vminm確定切削時(shí)間（一個(gè)孔） =ts203 . 02228西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文23第第 4 4 章章 鉆孔夾具設(shè)計(jì)鉆孔夾具設(shè)計(jì)4.1 夾具的夾緊裝置和定位裝置夾具中的裝夾是由定位和夾緊兩個(gè)過(guò)程緊密聯(lián)系在一起的。定位問(wèn)題已在前面研究過(guò)，其目的在于解決工件的定位方法和保證必要的定位精度。僅僅定好位在大多數(shù)場(chǎng)合下，還無(wú)法進(jìn)行加工。只有進(jìn)而在夾具上設(shè)置相應(yīng)的夾緊裝置對(duì)工件進(jìn)行夾緊，才能完成工件在夾具中裝夾的全部任務(wù)。夾緊裝置的基本任務(wù)是保持工件在定位中所獲得的即定位置，以便在切削力、重力、慣性力等

43、外力作用下，不發(fā)生移動(dòng)和震動(dòng)，確保加工質(zhì)量和生產(chǎn)安全。有時(shí)工件的定位是在夾緊過(guò)程中實(shí)現(xiàn)的，正確的夾緊還能糾正工件定位的不正確。一般夾緊裝置由動(dòng)源即產(chǎn)生原始作用力的部分。夾緊機(jī)構(gòu)即接受和傳遞原始作用力，使之變?yōu)閵A緊力，并執(zhí)行夾緊任務(wù)的部分。他包括中間遞力機(jī)構(gòu)和夾緊元件。考慮到機(jī)床的性能、生產(chǎn)批量以及加工時(shí)的具體切削量決定采用手動(dòng)夾緊。螺旋夾緊機(jī)構(gòu)是斜契夾緊的另一種形式，利用螺旋桿直接夾緊元件，或者與其他元件或機(jī)構(gòu)組成復(fù)合夾緊機(jī)構(gòu)來(lái)夾緊工件。是應(yīng)用最廣泛的一種夾緊機(jī)構(gòu)。螺旋夾緊機(jī)構(gòu)中所用的螺旋，實(shí)際上相當(dāng)于把契繞在圓柱體上，因此他的作用原理與斜契是一樣的。也利用其斜面移動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的壓力來(lái)夾緊工件的

44、。不過(guò)這里上是通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)螺旋，使繞在圓柱體是的斜契高度發(fā)生變化來(lái)夾緊的。典型的螺旋夾緊機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)：（1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；（2）擴(kuò)力比大；（3）自瑣性能好；（4）行程不受限制；（5）夾緊動(dòng)作慢。夾緊裝置可以分為力源裝置、中間傳動(dòng)裝置和夾緊裝置，在此套夾具中，中間傳動(dòng)裝置和夾緊元件合二為一。力源為機(jī)動(dòng)夾緊，通過(guò)螺栓夾緊移動(dòng)壓板。達(dá)到夾緊和定心作用。工件通過(guò)定位銷(xiāo)的定位限制了繞Z軸旋轉(zhuǎn)，通過(guò)螺栓夾緊移動(dòng)壓板，實(shí)現(xiàn)對(duì)西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文24工件的夾緊。并且移動(dòng)壓板的定心裝置是與工件外圓弧面相吻合的移動(dòng)壓板，通過(guò)精確的圓弧定位，實(shí)現(xiàn)定心。此套移動(dòng)壓板制作簡(jiǎn)單，便于手動(dòng)調(diào)整。通過(guò)松緊螺栓實(shí)現(xiàn)壓板的前

45、后移動(dòng)，以達(dá)到壓緊的目的。壓緊的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)工件的定心，使其定位基準(zhǔn)的對(duì)稱(chēng)中心在規(guī)定位置上。4.2 夾具的導(dǎo)向在鉆床上加工孔時(shí)，大都采用導(dǎo)向元件或?qū)蜓b置，用以引導(dǎo)刀具進(jìn)入正確的加工位置，并在加工過(guò)程中防止或減少由于切削力等因素引起的偏移，提高刀具的剛性，從而保證零件上孔的精度，在鉆床上加工的過(guò)程中，導(dǎo)向裝置保證同軸各孔的同軸度、各孔孔距精度、各軸線間的平行度等，因此，導(dǎo)向裝置如同定位元件一樣，對(duì)于保證工件的加工精度有這十分重要的作用。導(dǎo)向元件包括刀桿的導(dǎo)向部分和導(dǎo)向套。在這套鉆床夾具上用的導(dǎo)向套是鉆套。鉆套按其結(jié)構(gòu)可分為固定鉆套，可換鉆套，快換鉆套及特殊鉆套。因此套鉆夾具加工量不大，磨損較小，

46、孔距離精度要求較高，則選用固定鉆套。如圖4.2。直接壓入鉆模板或夾具體的孔中。圖4.2 鉆套鉆模板與固定鉆套外圓一般采用H7/h6的配合。且必須有很高的耐磨性，材料選擇20Mn2。淬火HRC60。我選擇的鉆套:12.5F7*22K6*35 GB2264-1980。相同的，為了防止定位銷(xiāo)與模板之間的磨損，在模板定位孔之間套上兩個(gè)固定襯套。選取的標(biāo)準(zhǔn)件代號(hào)為12*18 GB2263-1980。材料仍選取T10A， 淬火HRC60。公差采用H7/p6的配合。4.3 定位方案分析與比較（列舉了 3 種方案）方案方案： 西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文25首先必須明確其加工時(shí)應(yīng)如圖所示，這樣水平放置，

47、便于鉆床加工。那么要使其完全定位，可以采用:一面加固定 V 型塊和滑動(dòng) V 型塊定位，這樣既簡(jiǎn)單又方便。如上圖所示，一底面限制的自由度有 3 個(gè)，一個(gè)固定 V 型塊限制兩個(gè)自由度，一個(gè)滑動(dòng) V 型塊限制限制一個(gè)自由度，為使定位可靠，加工穩(wěn)定，我所設(shè)計(jì)的定位方案，總共限制了工件的全部 6 個(gè)自由度，屬于完全定位。方案方案 2 2：西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文26選底平面一面、V 型塊定位，夾緊方式選用螺旋夾緊機(jī)構(gòu)夾緊。方案方案 3 3：一面加固定 V 型塊和固定 V 型塊定位，這樣既簡(jiǎn)單。如上圖所示，一底面限制的自由度有 3 個(gè)，一個(gè)固定 V 型塊限制兩個(gè)自由度，一個(gè)固定 V 型塊限制限制

48、一個(gè)自由度，為使定位可靠，加工穩(wěn)定，我所設(shè)計(jì)的定位方案，總共限制了工件的全部 6 個(gè)自由度，屬于完全定位。可是這種方案無(wú)法調(diào)節(jié)。如果毛坯超差還得通過(guò)螺絲調(diào)節(jié)。在該定位方案中，一個(gè)支撐面頂住，限制了 z 軸的移動(dòng)，z 軸的旋轉(zhuǎn)，y 軸的旋轉(zhuǎn)三個(gè)移動(dòng)自由度。一個(gè)固定 V 型塊限制了 y 軸的移動(dòng)，x 軸的移動(dòng)，一個(gè)滑動(dòng) V 型塊限制了 z 軸的旋轉(zhuǎn)，這樣 6 個(gè)自由度全部被限制綜合上面所述，方案是根據(jù)外圓輪廓進(jìn)行的定位，方案一和方案三不如方方案一和方案三不如方案二方便操作，案二方便操作，根據(jù)上面敘述選擇方案二。4.4 鉆孔與工件之間的切屑間隙鉆套的類(lèi)型和特點(diǎn):1、固定鉆套：鉆套直接壓入鉆模板或夾具

49、體的孔中，鉆模板或夾具體的孔與鉆套外圓一般采用 H7/n6 配合，主要用于加工量不大，磨損教小的中小批生產(chǎn)或加工孔徑甚小，孔距離精度要求較高的小孔。2、可換鉆套：主要用在大批量生產(chǎn)中，由于鉆套磨損大，因此在可換鉆西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文27套和鉆模板之間加一個(gè)襯套，襯套直接壓入鉆模板的孔內(nèi)，鉆套以 F7/m6 或F7/k6 配合裝入襯套中。3、快換鉆套：當(dāng)對(duì)孔進(jìn)行鉆鉸等加工時(shí)，由于刀徑不斷增大，需要不同的導(dǎo)套引導(dǎo)刀具，為便于快速更換采用快換鉆套。4、特殊鉆套：尺寸或形狀與標(biāo)準(zhǔn)鉆套不同的鉆套統(tǒng)稱(chēng)特殊鉆套。鉆套下端面與工件表面之間應(yīng)留一定的空隙C，使開(kāi)始鉆孔時(shí)，鉆頭切屑刃不位于鉆套的孔中

50、，以免刮傷鉆套內(nèi)孔，如圖4.3。圖4.3 切屑間隙 C=(0.31.2)d。在本次夾具鉆模設(shè)計(jì)中考慮了多方面的因素，確定了設(shè)計(jì)方案后，選擇了C=8。因?yàn)榇算@的材料是鑄件，所以C可以取較小的值。4.5 鉆模板在導(dǎo)向裝置中，導(dǎo)套通常是安裝在鉆模板上，因此鉆模板必須具有足夠的剛度和強(qiáng)度，以防變形而影響鉆孔精度。鉆模板按其與夾具體連接的方式，可分為固定式鉆模板、鉸鏈?zhǔn)姐@模板、可卸式鉆模板、滑柱式鉆模板和活動(dòng)鉆模板等。在此套鉆模夾具中選用的是可卸式鉆模板，在裝卸工件時(shí)需從夾具體上裝上或卸下，鉆模板在夾具體上采用定位銷(xiāo)一面雙孔定位，螺栓緊固，鉆模精度較高。44.64.6 定位誤差的分析定位誤差的分析制造誤

51、差ZZ （1）中心線對(duì)定位件中心線位置精度西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文28. 取.mm05. 003. 02mm04. 02（2）V 型塊同軸度誤差（查表 P297）.故，mm008. 03.mmDW142. 016. 005. 008. 004. 0125. 022222252423222則.533. 032142. 0知此方案可行。4.74.7 鉆套、襯套、鉆模板設(shè)計(jì)與選用鉆套、襯套、鉆模板設(shè)計(jì)與選用工藝孔的加工只需鉆切削就能滿足加工要求。故選用可換鉆套（其結(jié)構(gòu)如下圖所示）以減少更換鉆套的輔助時(shí)間。為了減少輔助時(shí)間采用可換鉆套，以來(lái)滿足達(dá)到孔的加工的要求。表d dD DD1D1H H

52、t t基本基本極限極限偏差偏差 F7F7基本基本極限極限偏差偏差 D6D601+0.016+0.0063+0.010+0.004669-0.008西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文2911.8471.82.6582.6333.36+0.016+0.00893.34710458118121656+0.022+0.01010+0.019+0.01013681215101620810+0.028+0.0131518101218+0.023+0.01222122025121522261518+0.034+0.0162630162836182230+0.028+0.01534222635392036HT

53、2002630+0.041+0.0204246303548+0.033+0.0175225HT2005635425559424862660.0124850+0.050+0.02570+0.039+0.020743056670.040鉆模板選用翻轉(zhuǎn)鉆模板，用沉頭螺釘錐銷(xiāo)定位于夾具體上。4.84.8 確定夾具體結(jié)構(gòu)和總體結(jié)構(gòu)確定夾具體結(jié)構(gòu)和總體結(jié)構(gòu)西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文30對(duì)夾具體的設(shè)計(jì)的基本要求（1）應(yīng)該保持精度和穩(wěn)定性在夾具體表面重要的面，如安裝接觸位置，安裝表面的刀塊夾緊安裝特定的，足夠的精度，之間的位置精度穩(wěn)定夾具體，夾具體應(yīng)該采用鑄造，時(shí)效處理，退火等處理方式。（2）應(yīng)具有足

54、夠的強(qiáng)度和剛度保證在加工過(guò)程中不因夾緊力，切削力等外力變形和振動(dòng)是不允許的，夾具應(yīng)有足夠的厚度，剛度可以適當(dāng)加固。（3）結(jié)構(gòu)的方法和使用應(yīng)該不錯(cuò)西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文31夾較大的工件的外觀，更復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，之間的相互位置精度與每個(gè)表面的要求高，所以應(yīng)特別注意結(jié)構(gòu)的過(guò)程中，應(yīng)處理的工件，夾具，維修方便。再滿足功能性要求（剛度和強(qiáng)度）前提下，應(yīng)能減小體積減輕重量，結(jié)構(gòu)應(yīng)該簡(jiǎn)單。（4）應(yīng)便于鐵屑去除在加工過(guò)程中，該鐵屑將繼續(xù)在夾在積累，如果不及時(shí)清除，切削熱的積累會(huì)破壞夾具定位精度，鐵屑投擲可能繞組定位元件，也會(huì)破壞的定位精度，甚至發(fā)生事故。因此，在這個(gè)過(guò)程中的鐵屑不多，可適當(dāng)增加定位裝置

55、和夾緊表面之間的距離增加的鐵屑空間：對(duì)切削過(guò)程中產(chǎn)生更多的，一般應(yīng)在夾具體上面。（5）安裝應(yīng)牢固、可靠夾具安裝在所有通過(guò)夾安裝表面和相應(yīng)的表面接觸或?qū)崿F(xiàn)的。當(dāng)夾安裝在重力的中心，夾具應(yīng)盡可能低，支撐面積應(yīng)足夠大，以安裝精度要高，以確保穩(wěn)定和可靠的安裝。夾具底部通常是中空的，識(shí)別特定的文件夾結(jié)構(gòu)，然后繪制夾具布局。圖中所示的夾具裝配。加工過(guò)程中，夾具必承受大的夾緊力切削力，產(chǎn)生沖擊和振動(dòng)，夾具的形狀，取決于夾具布局和夾具和連接，在因此夾具必須有足夠的強(qiáng)度和剛度。在加工過(guò)程中的切屑形成的有一部分會(huì)落在夾具，積累太多會(huì)影響工件的定位與夾緊可靠，所以?shī)A具設(shè)計(jì)，必須考慮結(jié)構(gòu)應(yīng)便于鐵屑。此外，夾點(diǎn)技術(shù)，經(jīng)

56、濟(jì)的具體結(jié)構(gòu)和操作、安裝方便等特點(diǎn)，在設(shè)計(jì)中還應(yīng)考慮。在加工過(guò)程中的切屑形成的有一部分會(huì)落在夾具，切割積累太多會(huì)影響工件的定位與夾緊可靠，所以?shī)A具設(shè)計(jì)，必須考慮結(jié)構(gòu)應(yīng)便排出鐵屑。4.94.9 夾具設(shè)計(jì)及操作的簡(jiǎn)要說(shuō)明夾具設(shè)計(jì)及操作的簡(jiǎn)要說(shuō)明西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文32由于是大批大量生產(chǎn)，主要考慮提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。因此設(shè)計(jì)時(shí)，需要更換零件加工時(shí)速度要求快。本夾具設(shè)計(jì)，用底部大平面定位三個(gè)自由度， V 型塊定位兩個(gè)自由度，再用一個(gè)壓塊限制最后一個(gè)自由度。西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文33總總 結(jié)結(jié)畢業(yè)設(shè)計(jì)即將結(jié)束了，時(shí)間雖然短暫但是它對(duì)我們來(lái)說(shuō)受益菲淺的，通過(guò)這次的設(shè)計(jì)使我們不再是只知

57、道書(shū)本上的空理論，不再是紙上談兵，而是將理論和實(shí)踐相結(jié)合進(jìn)行實(shí)實(shí)在在的設(shè)計(jì)，使我們不但鞏固了理論知識(shí)而且掌握了設(shè)計(jì)的步驟和要領(lǐng)，使我們更好的利用圖書(shū)館的資料，更好的更熟練的利用我們手中的各種設(shè)計(jì)手冊(cè)和 AUTOCAD 等制圖軟件，為我們踏入社會(huì)打下了好的基礎(chǔ)。畢業(yè)設(shè)計(jì)使我們認(rèn)識(shí)到了只努力的學(xué)好書(shū)本上的知識(shí)是不夠的，還應(yīng)該更好的做到理論和實(shí)踐的結(jié)合。因此我們非常感謝老師給我們的辛勤指導(dǎo)，使我們學(xué)到了很多，也非常珍惜大學(xué)給我們的這次設(shè)計(jì)的機(jī)會(huì)，它將是我們畢業(yè)設(shè)計(jì)完成的更出色的關(guān)鍵一步。西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文34致致 謝謝這次畢業(yè)設(shè)計(jì)使我收益不小，為我今后的學(xué)習(xí)和工作打下了堅(jiān)實(shí)和良好的基

58、礎(chǔ)。但是，查閱資料尤其是在查閱切削用量手冊(cè)時(shí)，數(shù)據(jù)存在大量的重復(fù)和重疊，由于經(jīng)驗(yàn)不足，在選取數(shù)據(jù)上存在一些問(wèn)題，不過(guò)我的指導(dǎo)老師每次都很有耐心地幫我提出寶貴的意見(jiàn)，在我遇到難題時(shí)給我指明了方向，最終我很順利的完成了畢業(yè)設(shè)計(jì)。這次畢業(yè)設(shè)計(jì)成績(jī)的取得，與指導(dǎo)老師的細(xì)心指導(dǎo)是分不開(kāi)的。在此，我衷心感謝我的指導(dǎo)老師，特別是每次都放下他的休息時(shí)間，耐心地幫助我解決技術(shù)上的一些難題，她嚴(yán)肅的科學(xué)態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神，精益求精的工作作風(fēng)，深深地感染和激勵(lì)著我。從題目的選擇到項(xiàng)目的最終完成，他都始終給予我細(xì)心的指導(dǎo)和不懈的支持。多少個(gè)日日夜夜，他不僅在學(xué)業(yè)上給我以精心指導(dǎo)，同時(shí)還在思想、生活上給我以無(wú)微不至的

59、關(guān)懷，除了敬佩指導(dǎo)老師的專(zhuān)業(yè)水平外，他的治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)和科學(xué)研究的精神也是我永遠(yuǎn)學(xué)習(xí)的榜樣，并將積極影響我今后的學(xué)習(xí)和工作。在此謹(jǐn)向指導(dǎo)老師致以誠(chéng)摯的謝意和崇高的敬意。西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文35參參 考考 文文 獻(xiàn)獻(xiàn)1 東北重型機(jī)械學(xué)院，洛陽(yáng)農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)院，長(zhǎng)春汽車(chē)廠工人大學(xué)，機(jī)床夾具設(shè)計(jì)手冊(cè)M，上海：上海科學(xué)技術(shù)出版社，19100。2 張進(jìn)生。機(jī)械制造工藝與夾具設(shè)計(jì)指導(dǎo) 。機(jī)械工業(yè)出版社，1995。3 李慶壽。機(jī)床夾具設(shè)計(jì) 。機(jī)械工業(yè)出版社，1991。4 李洪。機(jī)械加工工藝手冊(cè) 。北京出版社，1996。5 上海市金屬切削技術(shù)協(xié)會(huì)。金屬切削手冊(cè) 。上?？茖W(xué)技術(shù)出版社，2544。6 黃如林，

60、劉新佳，汪群。切削加工簡(jiǎn)明實(shí)用手冊(cè) ?；瘜W(xué)工業(yè)出版社，2544。7 余光國(guó)，馬俊，張興發(fā)，機(jī)床夾具設(shè)計(jì)M，重慶：重慶大學(xué)出版社，1995。8 周永強(qiáng)，高等學(xué)校畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)M，北京：中國(guó)建材工業(yè)出版社，2542。9 劉文劍，曹天河，趙維，夾具工程師手冊(cè)M，哈爾濱：黑龍江科學(xué)技術(shù)出版社，1987。10 王光斗，王春福。機(jī)床夾具設(shè)計(jì)手冊(cè) 。上?？茖W(xué)技術(shù)出版社，2542。11 東北重型機(jī)械學(xué)院，洛陽(yáng)農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)院，長(zhǎng)春汽車(chē)廠工人大學(xué)。機(jī)床夾具設(shè)計(jì)手冊(cè).上?？茖W(xué)技術(shù)出版社，1984。 12 李慶壽，機(jī)械制造工藝裝備設(shè)計(jì)適用手冊(cè)M，銀州：寧夏人民出版社，1991。13 廖念釗，莫雨松，李碩根，互換性與技術(shù)測(cè)量M，中國(guó)計(jì)量出版社，2540：9-19。14 王光斗，王春福，機(jī)床夾具設(shè)計(jì)手冊(cè)M，上海科學(xué)技術(shù)出版社，2540。西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文3615 樂(lè)兌謙，金屬切削刀具，機(jī)械工業(yè)出版社，2545：4-17