《輪機(jī)長(zhǎng)業(yè)務(wù)(PDF 技術(shù)總結(jié)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《輪機(jī)長(zhǎng)業(yè)務(wù)(PDF 技術(shù)總結(jié)（6頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、輪機(jī)長(zhǎng)業(yè)務(wù)第一章輪機(jī)長(zhǎng)職責(zé)第一節(jié)輪機(jī)長(zhǎng)職責(zé)及業(yè)務(wù)工作一、輪機(jī)部文件、資料及檔案的分類與保管1、輪機(jī)部資料分為檔案和技術(shù)資料兩大類。檔案資料設(shè)備證書、規(guī)章制度函件、電報(bào)、各類修船計(jì)劃、總結(jié)、航次報(bào)告、各項(xiàng)報(bào)告、船舶SMS安全管理手冊(cè)、安全檢查報(bào)告及相關(guān)資料、備件、屬具、物料等的計(jì)劃、申領(lǐng)單、報(bào)銷等單據(jù)發(fā)票、修理單、其他有關(guān)文件和船內(nèi)聯(lián)系報(bào)表、單據(jù)等。技術(shù)資料船舶資料簿、技術(shù)圖紙和設(shè)備說(shuō)明書、驗(yàn)船師檢驗(yàn)報(bào)告、試驗(yàn)報(bào)告、化驗(yàn)報(bào)告、檢修及測(cè)量記錄等。2、資料保管輪機(jī)部用書籍、資料由輪機(jī)長(zhǎng)保管輪機(jī)長(zhǎng)總負(fù)責(zé)技術(shù)資料的保管。二、各種機(jī)務(wù)記錄簿和機(jī)務(wù)報(bào)表的填寫1、各種檢修記錄簿各船檢修記錄簿由輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)填寫并

2、保管海損和設(shè)備損壞登記表由船長(zhǎng)填寫對(duì)電氣設(shè)備的絕緣測(cè)試記錄至少3個(gè)月要做一次測(cè)量登記輪機(jī)部負(fù)責(zé)的船舶應(yīng)急設(shè)備共有13種救生艇應(yīng)急消防泵及消防泵應(yīng)急發(fā)電機(jī)應(yīng)急空壓機(jī)油類速閉閥機(jī)艙應(yīng)急吸入閥主機(jī)機(jī)旁應(yīng)急操作裝臵應(yīng)急舵機(jī)艙應(yīng)急風(fēng)機(jī)機(jī)艙天窗、煙囪百葉窗速閉裝臵機(jī)艙水密門機(jī)艙安全通道二氧化碳滅火裝臵等。救生艇發(fā)動(dòng)機(jī)每周進(jìn)行啟動(dòng)正倒車換向試驗(yàn)并記錄應(yīng)急消防泵及消防泵每周進(jìn)行效用試驗(yàn)并記錄應(yīng)急發(fā)電機(jī)每月起動(dòng)試驗(yàn)1次并記錄應(yīng)急空壓機(jī)每?jī)芍苄в迷囼?yàn)1次并記錄油類速閉閥每半年進(jìn)行就地及機(jī)艙外遙控關(guān)閉試驗(yàn)并記錄機(jī)艙應(yīng)急吸入閥每3個(gè)月進(jìn)行開關(guān)活絡(luò)檢查主機(jī)機(jī)旁應(yīng)急操作裝臵每6個(gè)月操作試驗(yàn)并記錄。2、預(yù)防檢修的各種報(bào)表船

3、舶年度維修計(jì)劃表按部門分別由輪機(jī)長(zhǎng)、大副編制船舶柴油機(jī)工況報(bào)告主副機(jī)運(yùn)行工況輪機(jī)長(zhǎng)留存船舶機(jī)電設(shè)備維修保養(yǎng)月度報(bào)告由輪機(jī)長(zhǎng)填寫柴油機(jī)開檔測(cè)量記錄表由輪機(jī)長(zhǎng)填寫冷卻水處理記錄月度報(bào)表化驗(yàn)和投藥處理由大管輪負(fù)責(zé)每周化驗(yàn)和處理一次航次報(bào)告由甲板部和輪機(jī)部分別填寫輪機(jī)部的主要內(nèi)容航次開始和航次結(jié)束時(shí)間、航行里程、慢車和快車時(shí)間、平均轉(zhuǎn)速、平均理論航速、燃料及潤(rùn)滑油料耗量主機(jī)、副機(jī)、鍋爐的燃料及潤(rùn)滑油消耗量應(yīng)以每天正午報(bào)告的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。三、各種票據(jù)及電函文書的管理1、票據(jù)保管輪機(jī)燃油加油收據(jù)、滑油加油收據(jù)、備件收據(jù)、物料收據(jù)、自購(gòu)備件和物料的發(fā)貨票、污染海域罰款收據(jù)和證明、污油水排岸收據(jù)和證明、廢品處

4、理收據(jù)、船舶修理完工單、機(jī)損修理完工單、海損、機(jī)損檢驗(yàn)報(bào)告、設(shè)備保證書、保修單、自修費(fèi)、勞務(wù)費(fèi)發(fā)放清單、獎(jiǎng)金發(fā)放清單、加班發(fā)放清單。2、電函文書公司下發(fā)的規(guī)章制度、公司的通知和指示、公司電報(bào)、公司函件、上報(bào)文件目錄、發(fā)電報(bào)底稿、備件申請(qǐng)單、物料申請(qǐng)單、油料申請(qǐng)單、報(bào)告和信件底稿、污染報(bào)告、事故報(bào)告。四、輪機(jī)長(zhǎng)任解職交接制度1、交接原則交班時(shí)間一般不應(yīng)超過(guò)3天凡涉及與事故處理均應(yīng)由當(dāng)事者親自處理完畢不得移交給接班船員代辦但應(yīng)向接班船員詳細(xì)說(shuō)明情況船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、大副、電臺(tái)負(fù)責(zé)人交接后還應(yīng)分別在航海日志、輪機(jī)日志、電臺(tái)日志上共同簽署。2、交接交接工作分實(shí)物交接和情況介紹兩部分進(jìn)行。3、輪機(jī)長(zhǎng)的交接輪

5、機(jī)長(zhǎng)交接時(shí)還應(yīng)強(qiáng)調(diào)下列各項(xiàng)的交接工作輪機(jī)日志和重要設(shè)備的技術(shù)證書、技術(shù)圖紙和說(shuō)明書、重要部件的測(cè)量記錄和檢修記錄、公司文件、各機(jī)電動(dòng)力設(shè)備的技術(shù)狀況和操作規(guī)程、重要備件及其新舊程度的技術(shù)狀況、機(jī)爐艙安全規(guī)定、油類記錄簿、污油水處理情況和防污染的具體措施、核對(duì)或測(cè)量燃潤(rùn)料的實(shí)際存量、上次計(jì)劃修理情況、下次修理計(jì)劃以及重點(diǎn)項(xiàng)目或必須解決的工程、人員情況、任期內(nèi)本部門或涉及本部門的安全生產(chǎn)上所發(fā)生的問(wèn)題及其正反方面的經(jīng)驗(yàn)、接班輪機(jī)長(zhǎng)還應(yīng)向各主管人員檢閱有關(guān)日志、備件材料賬冊(cè)、各種測(cè)量記錄、檢修記錄等是否和實(shí)際相符如有出入應(yīng)查明原因了解他們各自開航準(zhǔn)備情況和亟待完成的工作。第二節(jié)STCW規(guī)則中的值班安

6、排和應(yīng)遵循的原則一、適用于值班的一般原則各船輪機(jī)長(zhǎng)必須與船長(zhǎng)協(xié)商確保值班的安排足以保持輪機(jī)安全值班。二、海上輪機(jī)值班中就遵循的原則1、輪機(jī)值班負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的高級(jí)船員是輪機(jī)長(zhǎng)的代表。2、值班安排應(yīng)保證安全運(yùn)轉(zhuǎn)并適于當(dāng)時(shí)的環(huán)境和條件。安排值班時(shí)應(yīng)考慮船舶類型及機(jī)器類型和狀況、始終對(duì)影響船舶安全運(yùn)行的機(jī)器予以有效監(jiān)督、值班船員的資格和經(jīng)驗(yàn)、人命、船舶、貨物和港口的安全以及環(huán)境保護(hù)、遵守國(guó)際、國(guó)家和當(dāng)?shù)氐囊?guī)章、保持船舶的正常營(yíng)運(yùn)。3、輪機(jī)值班的交接班負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的高級(jí)船員如有理由認(rèn)為接班的高級(jí)船員顯然不能有效地履行其值班職責(zé)不應(yīng)向其交班應(yīng)報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)。輪機(jī)值班接班的高級(jí)船員在接班之前應(yīng)至少?gòu)氐赘闱逡韵赂?/p>

7、項(xiàng)工作1輪機(jī)長(zhǎng)對(duì)船舶有關(guān)系統(tǒng)和機(jī)器操作的常規(guī)命令和特別指示2對(duì)機(jī)器和各系統(tǒng)進(jìn)行的一切工作的性質(zhì)和參與人員以及潛在的危險(xiǎn)3污水艙、壓載艙、污油艙、備用艙、淡水柜等的水或渣的液面高度和可能情況以及對(duì)其中貯存物的使用和處理的特殊要求4備用艙、沉淀柜、日用柜和其他燃油貯存設(shè)備中的燃油液位和狀況5有關(guān)衛(wèi)生系統(tǒng)處理的特殊要求6各種主、輔機(jī)系統(tǒng)的狀況和操作模式7如果適用的話監(jiān)視和控制臺(tái)設(shè)備及手動(dòng)操作設(shè)備的狀況8如果適用的話自動(dòng)鍋爐控制裝臵如火焰安全控制系統(tǒng)限位控制系統(tǒng)燃燒控制系統(tǒng)燃油供給控制系統(tǒng)和其他與蒸汽鍋爐操作有關(guān)的設(shè)備狀況和操作模式9由于惡劣天氣、冰、被污染的水域或淺水引起的任何潛在不利情況10由于設(shè)

8、備故障或不利的船舶條件而采取的特殊操作模式11機(jī)艙普通船員涉及其所分配職責(zé)的報(bào)告12消防設(shè)備的可用性13輪機(jī)日志的填寫情況。作業(yè)、維修、影響活動(dòng)因素4、值班職責(zé)應(yīng)確保機(jī)械設(shè)備的安全有效操作如輪機(jī)長(zhǎng)在機(jī)艙負(fù)責(zé)輪機(jī)值班和高級(jí)船員仍應(yīng)繼續(xù)對(duì)機(jī)艙工作負(fù)責(zé)直到輪機(jī)員被通知輪機(jī)長(zhǎng)已承擔(dān)此責(zé)任并雙方都已理解為止。輪機(jī)值班的所有成員都應(yīng)熟悉所指派的值班職責(zé)。此外還應(yīng)具有的知識(shí)內(nèi)部通信系統(tǒng)的使用從機(jī)器處所逃生的路線機(jī)艙報(bào)警系統(tǒng)和辨別各種警報(bào)裝臵的能力機(jī)艙消防設(shè)備和損害控制裝臵的數(shù)量、位臵和種類以及使用方法和應(yīng)遵守的各種安全預(yù)防措施。對(duì)任何運(yùn)轉(zhuǎn)失常、預(yù)料將發(fā)生故障或需特殊維護(hù)的機(jī)器連同已采取的措施應(yīng)做出記錄輪機(jī)長(zhǎng)

9、應(yīng)保證將值班時(shí)擬進(jìn)行的預(yù)防性保養(yǎng)、損害控制或修理工作等通知負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的高級(jí)船員對(duì)擬處理的并屬于值班責(zé)任內(nèi)的所有機(jī)器負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的高級(jí)船員應(yīng)負(fù)責(zé)其隔離、旁通和調(diào)整并將已進(jìn)行的所有工作記錄下來(lái)當(dāng)機(jī)艙處于準(zhǔn)備狀態(tài)時(shí)負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的高級(jí)船員應(yīng)保證使所有在操縱時(shí)可能用到的機(jī)器和設(shè)備處于隨時(shí)可用狀態(tài)并使電力有充足的富余量以用于舵機(jī)和其他需要負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的高級(jí)船員不應(yīng)被分派或承擔(dān)任何可能妨礙他監(jiān)管主機(jī)及附屬設(shè)備的其他任務(wù)他們應(yīng)使主機(jī)和輔機(jī)處于不間斷的監(jiān)管之下直到正式交班為止并應(yīng)定時(shí)檢查其負(fù)責(zé)的機(jī)器。一旦值班人員喪失值班能力應(yīng)安排能勝任者替代其工作下班前負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的高級(jí)船員應(yīng)保證在本班中發(fā)生的有關(guān)主、輔機(jī)的

10、事件都有適當(dāng)?shù)挠涗浽谙率銮闆r下負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的高級(jí)船員應(yīng)即通知輪機(jī)長(zhǎng)當(dāng)機(jī)器發(fā)生故障或損壞可能會(huì)危及船舶的安全營(yíng)運(yùn)時(shí)發(fā)生任何故障時(shí)以及發(fā)生緊急情況或?qū)τ诓扇『畏N措施或決定無(wú)把握時(shí)。5、在不同的條件下和不同水域內(nèi)的輪機(jī)值班能見(jiàn)度不良應(yīng)確保提供聲號(hào)所使用的持久的空氣或蒸汽壓力并隨時(shí)執(zhí)行駕駛臺(tái)有關(guān)改變航速或改變操作方向的任何命令沿海和擁擠水域應(yīng)確保船舶操縱的機(jī)器能即刻臵于手動(dòng)操作模式保證有足夠的備用電力用于操舵和滿足其他操縱要求應(yīng)急操舵和其他輔助設(shè)備應(yīng)處于隨時(shí)可用狀態(tài)船在錨泊在開敞錨地輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)與船長(zhǎng)協(xié)商是否仍保持與在航時(shí)同樣的輪機(jī)值班。三、在港值班應(yīng)遵循的原則1、總則為安全起見(jiàn)船長(zhǎng)應(yīng)安排保持適當(dāng)而有效的

11、值班。2、值班安排船舶在港內(nèi)時(shí)應(yīng)始終足以確保人命、船舶、港口和環(huán)境的安全以及所有與貨物作業(yè)有關(guān)的機(jī)械的安全操作遵守國(guó)際的、國(guó)家的及當(dāng)?shù)氐囊?guī)章以及保持船上秩序和日常工作。船長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)系泊情況、船舶類型和值班特點(diǎn)決定值班人員的組成和值班的持續(xù)時(shí)間。3、交接班在交接班前負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的高級(jí)船員應(yīng)告知接班的高級(jí)船員下列事項(xiàng)當(dāng)日的常規(guī)命令任何有關(guān)船舶操作、船舶機(jī)械或控制設(shè)備的功能維護(hù)以及修理的特殊命令對(duì)船舶機(jī)械和有關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行的所有修理工作的性質(zhì)參與人員和潛在的危險(xiǎn)污水柜、壓載艙、污油艙、糞便柜、備用柜內(nèi)的水位和殘?jiān)囊好娓叨燃盃顟B(tài)以及對(duì)內(nèi)存物的使用或處理的特殊要求有關(guān)衛(wèi)生系統(tǒng)處理的任何特殊要求移動(dòng)式滅火裝臵

12、和固定式滅火裝臵以及火情探測(cè)系統(tǒng)的狀況和準(zhǔn)備狀態(tài)獲準(zhǔn)在船上的其他人員在發(fā)生緊急情況或需要援助時(shí)船上與岸上人員的通信線路有關(guān)船舶、船員、貨物的安全或防止環(huán)境污染的任何其他重要情況向有關(guān)當(dāng)局報(bào)告由于輪機(jī)部的活動(dòng)造成環(huán)境污染的程序。接班的高級(jí)船員還應(yīng)熟悉現(xiàn)有的和可用的電、熱和照明來(lái)源及其分配情況了解船上的燃油、潤(rùn)滑油及所有淡水供給的可用性和有關(guān)情況并盡可能將船舶和機(jī)器準(zhǔn)備妥以便在要用時(shí)備車或應(yīng)付緊急狀況。第三節(jié)組織輪機(jī)部人員業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)一、關(guān)于保持輪機(jī)值班的指導(dǎo)輪機(jī)長(zhǎng)需根據(jù)情況提供操作性指導(dǎo)。接班的高級(jí)船員在承擔(dān)輪機(jī)值班職責(zé)前需掌握為在危險(xiǎn)或有毒環(huán)境中的人命安全而提供的設(shè)備的位臵和使用方法確認(rèn)緊急醫(yī)

13、療急救工作所用的物品備妥可用特別是那些處理燒傷、燙傷用的物品當(dāng)在港內(nèi)安全系泊或錨泊時(shí)要了解貨物作業(yè)活動(dòng)、維修狀況及所有其他影響值班的作業(yè)正在使用的為旅客或船員艙室服務(wù)、貨物作業(yè)、操作性供水和排氣系統(tǒng)的輔機(jī)。二、對(duì)輪機(jī)人員的組織管理輪機(jī)長(zhǎng)不僅是輪機(jī)部的行政負(fù)責(zé)人也是全船機(jī)械、動(dòng)力、電氣設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人具有行政權(quán)力和技術(shù)權(quán)威。輪機(jī)長(zhǎng)對(duì)輪機(jī)人員管理的另一特點(diǎn)是技術(shù)管理為了船舶良好營(yíng)運(yùn)必須制定切實(shí)有效的技術(shù)措施、修理計(jì)劃、操作規(guī)程等。輪機(jī)長(zhǎng)的行政管理水平是調(diào)動(dòng)輪機(jī)人員的積極性的關(guān)鍵因素輪機(jī)長(zhǎng)的技術(shù)能力是提高輪機(jī)管理水平增進(jìn)船舶經(jīng)濟(jì)效益的決定條件。三、對(duì)輪機(jī)人員的技術(shù)訓(xùn)練輪機(jī)人員的技術(shù)水平是搞好輪機(jī)管

14、理降低運(yùn)輸成本確保船舶安全生產(chǎn)的重要條件。四、對(duì)輪機(jī)人員的協(xié)調(diào)和激勵(lì)輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)做好協(xié)調(diào)工作。第四節(jié)我國(guó)有關(guān)船員條例及值班標(biāo)準(zhǔn)該規(guī)則中有關(guān)值班的法律規(guī)定是海船船員的最低值班要求船公司或船舶可以根據(jù)不同的航線、船舶種類或等級(jí)制定相應(yīng)值班制度但不得低于該規(guī)則的要求。一、輪機(jī)人員的主要職責(zé)1、輪機(jī)長(zhǎng)是全船機(jī)械、動(dòng)力、電氣設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人要制定本船各項(xiàng)機(jī)電設(shè)備的操作規(guī)程、保養(yǎng)檢修計(jì)劃等并貫徹執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度負(fù)責(zé)組織編寫修理單進(jìn)行修船工作驗(yàn)收負(fù)責(zé)燃潤(rùn)料、物料、備件的申領(lǐng)、造冊(cè)保管和合理使用負(fù)責(zé)保管各證書等資料檢查各設(shè)備運(yùn)行、鍬記榭讎嘌島涂己輪機(jī)人員在發(fā)生緊急事故時(shí)指揮機(jī)艙人員進(jìn)行搶修和搶救工作監(jiān)督和簽署輪

15、機(jī)員、電機(jī)員的調(diào)任交換工作。2、大管輪是輪機(jī)長(zhǎng)的主要助手負(fù)責(zé)管理主機(jī)、軸系及為主機(jī)直接服務(wù)的輔機(jī)并負(fù)責(zé)管理舵機(jī)、冷藏機(jī)負(fù)責(zé)編制本人管理的機(jī)械設(shè)備的計(jì)劃修理單等監(jiān)督輪機(jī)部一般船員的交接工作負(fù)責(zé)輪機(jī)部通用物料及本人主管機(jī)械設(shè)備的備件、潤(rùn)滑油的申領(lǐng)、驗(yàn)收和報(bào)銷等。3、二管輪負(fù)責(zé)管理發(fā)電原動(dòng)機(jī)及為它服務(wù)的機(jī)械設(shè)備、空壓機(jī)、機(jī)艙內(nèi)部分輔機(jī)和輪機(jī)長(zhǎng)指定由他負(fù)責(zé)的其他設(shè)備負(fù)責(zé)加裝燃油進(jìn)行燃油的測(cè)量、統(tǒng)計(jì)和記錄工作。4、三管輪負(fù)責(zé)管理甲板機(jī)械及泵艙、救生艇發(fā)動(dòng)機(jī)、應(yīng)急救火泵、空調(diào)機(jī)、副鍋爐及其附屬設(shè)備和機(jī)艙內(nèi)部分輔機(jī)負(fù)責(zé)本人主管的機(jī)械設(shè)備的備件和專用物料的申領(lǐng)、驗(yàn)收和報(bào)銷妥善保管。二、航行值班1、航行中值班輪

16、機(jī)員職責(zé)按時(shí)巡回檢查如發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象應(yīng)即設(shè)法排除如不能解決應(yīng)即報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)如果主機(jī)發(fā)生故障必須即停車檢修時(shí)應(yīng)先征得駕駛臺(tái)同意并即速報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)。如情況危急將造成嚴(yán)重機(jī)損或人身事故時(shí)可先停車同時(shí)報(bào)告駕駛臺(tái)和輪機(jī)長(zhǎng)并將詳細(xì)情況記入輪機(jī)日志在惡劣天氣中航行為防止主機(jī)空車和超負(fù)荷而需要降低主機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)應(yīng)取得輪機(jī)長(zhǎng)同意并通知駕駛臺(tái)根據(jù)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)需要隨時(shí)進(jìn)行駁油、凈油、造水、充壓縮空氣等工作保持日用油、水柜有足夠數(shù)量的儲(chǔ)備。除日用油柜駁油外移駁燃油應(yīng)事先與大副聯(lián)系注意防火及完成其他工作。2、航行中值班輪機(jī)員、值班機(jī)工交接事項(xiàng)值班機(jī)工交班前30分鐘通知接班人員接班人員15分鐘前到機(jī)艙并查看機(jī)艙情況發(fā)現(xiàn)問(wèn)題匯總由接班

17、輪機(jī)員向交班輪機(jī)員提出其中主要問(wèn)題應(yīng)記入輪機(jī)日志雙方如有爭(zhēng)議應(yīng)報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)處理。3、交班人員應(yīng)向接班人員介紹運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)電設(shè)備工作情況曾經(jīng)發(fā)生的問(wèn)題及處理結(jié)果需要繼續(xù)完成的工作駕駛臺(tái)的通知提醒下一班注意的事項(xiàng)。4、交班人員必須得到接班人員同意后才能下班。5、輪機(jī)長(zhǎng)在下列情況下必須到機(jī)艙指揮進(jìn)出港、移泊、過(guò)運(yùn)河時(shí)機(jī)電發(fā)生故障危及安全運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)狹水道、惡劣天氣等特殊情況及船長(zhǎng)命令時(shí)機(jī)艙報(bào)警、應(yīng)變部署時(shí)值班輪機(jī)員工作有疑難要求輪機(jī)長(zhǎng)前往時(shí)。5、大風(fēng)浪中航行的注意事項(xiàng)避免主機(jī)超負(fù)荷工作要適當(dāng)減小主機(jī)噴油時(shí)可調(diào)螺距船舶要減小螺距角以防止超負(fù)荷具體減小量應(yīng)根據(jù)船舶搖擺情況及主機(jī)扭矩、排煙溫度和爆炸壓力來(lái)決定注意油

18、、水綁扎好可移動(dòng)物件主海水泵改換為低位海底門對(duì)無(wú)人機(jī)艙船舶必要時(shí)應(yīng)根據(jù)船長(zhǎng)指示決定是否中止無(wú)人機(jī)艙值班。三、停泊中值班1、停泊中值班輪機(jī)員職責(zé)2、停泊中值班機(jī)工職責(zé)3、停泊中值班輪機(jī)員、值班機(jī)工交接事項(xiàng)。四、無(wú)人值班機(jī)艙船舶的輪機(jī)值班制度1、由駕駛臺(tái)操縱時(shí)的輪機(jī)值班規(guī)定不論航行或停泊必須24小時(shí)值班值班輪機(jī)員可以在自己房間或集控室內(nèi)和衣休息但不得在超越召喚警報(bào)呼叫范圍的場(chǎng)所活動(dòng)一旦發(fā)生報(bào)警應(yīng)立即到機(jī)艙檢查處理下列情況輪機(jī)長(zhǎng)必須到機(jī)艙親自指揮在遙控監(jiān)測(cè)裝臵進(jìn)行模擬試驗(yàn)或功能試驗(yàn)時(shí)每次起動(dòng)主機(jī)之前直到主機(jī)達(dá)到正常工況時(shí)機(jī)電設(shè)備發(fā)生故障危及安全運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)值班輪機(jī)員有疑難要求輪機(jī)長(zhǎng)前往時(shí)應(yīng)變部署時(shí)特殊情況

19、下船長(zhǎng)命令時(shí)。在各種需要機(jī)動(dòng)操縱且持續(xù)時(shí)間不超過(guò)4小時(shí)的情況下輪機(jī)長(zhǎng)的工作崗位在機(jī)艙或駕駛臺(tái)應(yīng)由各公司根據(jù)各船的設(shè)備和操縱特性分別予以確定如輪機(jī)長(zhǎng)因有其他重要工作必須暫時(shí)離開應(yīng)經(jīng)船長(zhǎng)同意并由大管輪暫代。電機(jī)員在下列情況必須到機(jī)艙進(jìn)出港、移泊、過(guò)運(yùn)河時(shí)在狹水道遇惡劣天氣等特殊情況下輪機(jī)長(zhǎng)命令時(shí)電機(jī)設(shè)備發(fā)生故障危及航行安全時(shí)值班輪機(jī)員或值班機(jī)工在電機(jī)方面有疑難要求其前往時(shí)在遙控監(jiān)測(cè)裝臵進(jìn)行模擬試驗(yàn)或功能試驗(yàn)時(shí)應(yīng)變部署時(shí)。2、中止機(jī)艙無(wú)人值班1、下列情況下應(yīng)中止無(wú)人值班機(jī)電設(shè)備或控制系統(tǒng)發(fā)生故障不能滿足無(wú)人值班的要求時(shí)進(jìn)出港、移泊、過(guò)運(yùn)河等機(jī)動(dòng)操縱持續(xù)時(shí)間超過(guò)4小時(shí)時(shí)過(guò)狹水道在惡劣天氣中航行并在船長(zhǎng)

20、命令時(shí)在其他特殊情況下輪機(jī)長(zhǎng)認(rèn)為必要并命令時(shí)。3、無(wú)人值班機(jī)艙船舶的值班輪機(jī)員職責(zé)在值班期間如遇進(jìn)出港、移泊等機(jī)動(dòng)操縱或在接到船長(zhǎng)或輪機(jī)長(zhǎng)的命令時(shí)應(yīng)在集控室堅(jiān)守值班隨時(shí)準(zhǔn)備推進(jìn)裝臵的操縱轉(zhuǎn)換。當(dāng)遙控操縱失靈時(shí)應(yīng)立即轉(zhuǎn)換到機(jī)艙操縱或應(yīng)急手動(dòng)操縱并同時(shí)報(bào)告駕駛臺(tái)和輪機(jī)長(zhǎng)。在惡劣天氣中航行時(shí)為防止主機(jī)空車和超負(fù)荷需要降低主機(jī)轉(zhuǎn)速或改變槳葉角時(shí)應(yīng)先取得輪機(jī)長(zhǎng)同意并通知駕駛臺(tái)。機(jī)艙發(fā)生故障引起主機(jī)減速、停車以及電網(wǎng)停電等危及航行安全時(shí)應(yīng)采取一切必要的有效措施并立即報(bào)告值班駕駛員和輪機(jī)長(zhǎng)。4、無(wú)人值班機(jī)艙船舶的值班機(jī)工職責(zé)5、無(wú)人機(jī)艙輪機(jī)員的工作制度五、駕駛輪機(jī)部聯(lián)系制度1、開航前船長(zhǎng)應(yīng)提前24小時(shí)將預(yù)計(jì)

21、開船時(shí)間通知輪機(jī)長(zhǎng)如停靠港不足24小時(shí)應(yīng)在抵港后立即通知輪機(jī)長(zhǎng)預(yù)離時(shí)間輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)向船長(zhǎng)報(bào)告開航準(zhǔn)備情況如主要機(jī)電設(shè)備的技術(shù)狀況燃、潤(rùn)油料的存量開航前1小時(shí)值班輪機(jī)員、駕駛員及電機(jī)員核對(duì)船鐘、車種并試舵將情況分別記入航海日志、輪機(jī)日志及車鐘記錄簿當(dāng)主機(jī)的油水溫度、壓力正常后值班輪機(jī)員通知駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)車、沖車和試車當(dāng)駕駛員認(rèn)為船舶情況允許后電話通知機(jī)艙方可動(dòng)車。2、航行中每班下班前輪機(jī)員向駕駛員告知主機(jī)平均轉(zhuǎn)速、海水溫度值班駕駛員向輪機(jī)員告知本班平均航速、風(fēng)向、風(fēng)力并分別記入輪機(jī)日志和航海日志每日正午駕駛臺(tái)和機(jī)艙核對(duì)時(shí)鐘并交換正午報(bào)告到港前駕駛臺(tái)應(yīng)提前1小時(shí)通知機(jī)艙以便換用輕油因機(jī)械故障不能執(zhí)行航行

22、命令時(shí)如需停車一般應(yīng)先征得船長(zhǎng)同意但因事態(tài)緊急輪機(jī)長(zhǎng)可立即停車并通知駕駛臺(tái)輪機(jī)長(zhǎng)規(guī)定的主機(jī)轉(zhuǎn)速和油門未經(jīng)允許值班駕駛員、輪機(jī)員不得增加。3、停泊中輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)將機(jī)艙各油水艙的存量告知大副以便計(jì)算船舶吃水和穩(wěn)性。4、油船補(bǔ)充規(guī)定大副在編制裝卸作業(yè)計(jì)劃和洗艙除油除氣作業(yè)計(jì)劃時(shí)應(yīng)征求輪機(jī)長(zhǎng)的意見(jiàn)。六、輪機(jī)日志記載及保管1、使用不褪色的墨水若有記錯(cuò)或漏寫應(yīng)將錯(cuò)誤處劃一橫線改正字寫在上方2、值班輪機(jī)員記錄在記事欄中的主要內(nèi)容有主、副機(jī)情況、命令、油、水情況、本班發(fā)生問(wèn)題及處理情況等。3、工作記錄欄由大管輪填寫主要有主要檢修工作值班人員的調(diào)班機(jī)械設(shè)備的損壞及檢修各類輕微和隱性事故應(yīng)變及應(yīng)變演習(xí)等。4、主、副機(jī)

23、的使用時(shí)間分別由大、二管輪每天進(jìn)行統(tǒng)計(jì)5、輪機(jī)長(zhǎng)在航行中應(yīng)每日認(rèn)真查閱日志并核對(duì)簽署6、公司機(jī)務(wù)監(jiān)督員有責(zé)任對(duì)輪機(jī)日志進(jìn)行審閱并簽署。1、輪機(jī)部分用書籍、資料由輪機(jī)長(zhǎng)保管。2、海損和設(shè)備損壞登記表由輪機(jī)長(zhǎng)填寫。3、我國(guó)《中華人民共和國(guó)海船船員值班規(guī)則》有關(guān)規(guī)定是海船船員的最高值班要求各船公司可制定相應(yīng)制度但不得高于該規(guī)則要求。4、大副在編制裝卸作業(yè)計(jì)劃和洗艙除油除氣作業(yè)計(jì)劃時(shí)應(yīng)征求大管輪的意見(jiàn)。41、輪機(jī)技術(shù)資料的保管由大管輪總負(fù)責(zé)。42、機(jī)艙水密門機(jī)艙安全通道等屬于輪機(jī)部負(fù)責(zé)的應(yīng)急設(shè)備。43、燃料及潤(rùn)滑油料耗量以每天正午報(bào)告的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。44、各船輪機(jī)長(zhǎng)必須與大副協(xié)商確保值班的安排足以保持

24、輪機(jī)安全值班。45、大管輪負(fù)責(zé)加裝燃油時(shí)的測(cè)量、統(tǒng)計(jì)和記錄工作。46、如果主機(jī)發(fā)生故障必須停車進(jìn)行檢修時(shí)可先停車同時(shí)報(bào)告駕駛臺(tái)和輪機(jī)長(zhǎng)。47、機(jī)艙報(bào)警、應(yīng)變部署時(shí)輪機(jī)長(zhǎng)必須親臨機(jī)艙。48、輪機(jī)長(zhǎng)規(guī)定的主機(jī)轉(zhuǎn)速和油門未經(jīng)允許值班駕駛員、輪機(jī)員不得增加。49、輪機(jī)部人員調(diào)動(dòng)或職務(wù)變更應(yīng)由船長(zhǎng)負(fù)責(zé)記載并簽署。83、棄船時(shí)輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)親自攜帶輪機(jī)日志、各種記錄薄及重要資料帶頭盡快撤離機(jī)艙。84、在沒(méi)有配備三管輪和電工的船舶其工作均由二管輪兼任?！獭獭獭獭獭蘕XXXXXX XX85、修船時(shí)大管輪負(fù)責(zé)組織廠修工程的監(jiān)修和驗(yàn)收工作。86、航行中輪機(jī)長(zhǎng)因病或其他原因不能工作時(shí)大管輪自動(dòng)地起代理輪機(jī)長(zhǎng)職務(wù)。87、航

25、行時(shí)如輪機(jī)長(zhǎng)在機(jī)艙內(nèi)值班輪機(jī)員可暫離崗位去處理一些事情。88、當(dāng)發(fā)現(xiàn)駕駛員下達(dá)的操作命令有不良后果時(shí)值班輪機(jī)員可拒絕執(zhí)行。89、當(dāng)發(fā)現(xiàn)駕駛員下達(dá)的操作命令有不良后果時(shí)值班輪機(jī)員應(yīng)提請(qǐng)船長(zhǎng)考慮后再執(zhí)行。90、大管輪負(fù)責(zé)審核和保存輪機(jī)日志。91、船舶停泊時(shí)值班輪機(jī)員根據(jù)值班駕駛員的通知作好移泊準(zhǔn)備主機(jī)試車前應(yīng)報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)。92、輪機(jī)長(zhǎng)、值班輪機(jī)員同時(shí)在機(jī)艙兩人中應(yīng)對(duì)機(jī)艙工作負(fù)責(zé)的是輪機(jī)長(zhǎng)。101、在大風(fēng)浪中航行時(shí)輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)海上風(fēng)浪船舶及機(jī)械設(shè)備的情況適當(dāng)提高主機(jī)負(fù)荷。102、在大風(fēng)浪中航行時(shí)應(yīng)將燃油盡量分散到各油艙以防船舶搖擺時(shí)燃油從透氣管溢出造成污染。103、在臺(tái)風(fēng)季節(jié)期間航行時(shí)船上應(yīng)備有比正常

26、航行時(shí)多五天的燃油。104、臺(tái)風(fēng)季節(jié)船舶?？扛燮陂g如需拆檢主機(jī)、舵機(jī)、錨機(jī)或清洗鍋爐必須經(jīng)當(dāng)?shù)馗郾O(jiān)批準(zhǔn)。105、在大風(fēng)浪中航行時(shí)應(yīng)關(guān)閉一些門窗及通風(fēng)口以防海水打入機(jī)艙。106、在惡劣天氣航行時(shí)應(yīng)適當(dāng)提高主機(jī)轉(zhuǎn)速加快航行。XXXXXXXXX√√√√X107、航行中值班輪機(jī)員若發(fā)現(xiàn)重要機(jī)件嚴(yán)重?fù)p壞、威脅主機(jī)安全且情況危急時(shí)應(yīng)先報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)后停車。108、非本船人員進(jìn)入機(jī)艙須經(jīng)船長(zhǎng)準(zhǔn)許。109、船舶航行中值班輪機(jī)員應(yīng)根據(jù)輪機(jī)長(zhǎng)的命令操作主機(jī)。110、在輪機(jī)交接班進(jìn)程中若交接雙方的意見(jiàn)不統(tǒng)一應(yīng)由輪機(jī)長(zhǎng)裁定。111、航行中值班輪機(jī)員應(yīng)根據(jù)輪機(jī)長(zhǎng)的命令正確操縱主機(jī)及其他設(shè)備。112、航行中為了排除主機(jī)故障而必須慢車或停車時(shí)應(yīng)先征得輪機(jī)長(zhǎng)同意。113、船舶進(jìn)出港口時(shí)如主.