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階段綜合檢測(一)　地球與地圖 (時間60分鐘　滿分100分) 一、選擇題(每小題2分，共40分) 甲、乙兩圖分別為兩個不同地區(qū)的等高線(單位：m)地形圖。讀圖完成1～2題。 1．據(jù)圖可知(　　) A．B點位于A點的西南方向 B．A、B兩點相對高度為700米 C．甲圖比例尺小于乙圖 D．甲圖表示的范圍較乙圖大 解析：根據(jù)圖中經緯度可判斷出，B點位于A點的東南方向；A點海拔為200米，B點海拔為900米，故兩點相對高度為700米；比例尺＝圖上距離/實地距離，分別計算兩圖的比例尺可知，甲圖比例尺大于乙圖；甲圖所跨的經度范圍遠比乙圖小，所跨緯度范圍與乙圖相差不大，說明甲圖所示區(qū)域范圍比乙圖小。 答案：B 2.關于甲、乙兩圖所示區(qū)域的地形特征，描述正確的是(　　) ①甲圖所示地區(qū)以高原、山地為主?、谝覉D所示地區(qū)以臺地、丘陵為主?、奂讏D所示地區(qū)地勢西高東低　④乙圖所示地區(qū)地勢中間高四周低 A．①②　　 B．③④　　 C．①③　　 D．②④ 解析：由等高線分布可知，甲圖所示地區(qū)東高西低，東部以山地為主，西部以平原為主；乙圖所示地區(qū)地勢中間高四周低，且中間地形平坦，四周比較陡，以臺地、丘陵為主。 答案：D 下圖中甲是某經線，乙是北半球某緯線的一部分，ab的長度為甲長度的1/4，c點正值夕陽西下。據(jù)此回答3～4題。 3．假如，此刻一架飛機由a點以最短路徑飛往c點，日出前1小時剛好到達目的地，則飛機的飛行方向及飛行時間分別為 (　　) A．西南　11小時 B．東南　13小時 C．先東北后東南　11小時 D．先東南后西北　13小時 解析：根據(jù)題中信息，可推知ab跨經度90，應占甲經線的1/2長，但實際又縮小了一半，說明乙在60N上，a點(60N,100E)在晨線上，此刻太陽直射點在145E經線上，又c點正值夕陽西下，可知c點(0，125W)是赤道與昏線的交點。從a地以最短路徑飛往c地，即按劣弧確定方向是先東北后東南，出發(fā)時c點地方時為18時，到達時為次日5時，共用時11小時。 答案：C 4．當b地晝長開始變短時(　　) A．a地正午太陽高度為5326′ B．b地所在的西西伯利亞平原甜菜生長茂盛 C．c地正午時，b地剛好日落 D．a、b、c三地正午日影都將變長 解析：b(60N,170W)地晝長開始變短時，是北半球的夏至日，據(jù)所學知識可知選A。 答案：A 讀下面兩幅經緯網(wǎng)圖，回答5～6題。 5．一架飛機6月22日從B點飛往A點，沿最短距離飛行，飛機的最初飛行方向是(　　) A．東北 B．西北 C．東南 D．西南 解析：據(jù)圖寫出地理坐標：A(60S,10E)，B(60N,0)，因此A點位于B點的東南方，故選C。 答案：C 6．當B點的區(qū)時為6月22日4時時，此刻全球以兩條經線為界，分屬兩個日期的經線是(　　) A．20W和160E B．60W和180 C．160E和180 D．120E和180 解析：兩天的界線有兩條：一條是地方時為0時經線，一條是180經線，A排除；據(jù)圖，當B點的區(qū)時為6月22日4時，即0經線地方時為4時時，則地方時為0時的經線為60W，因此分屬兩個日期的經線是60W和180。故選B。 答案：B 下圖是“某種地形的立體透視圖”，讀圖回答7～8題。 7．若將立體透視圖，轉繪成等高線圖，則甲、乙、丙、丁四圖中轉繪正確的是 (　　) A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 8．上題中的等高線圖表現(xiàn)的是哪種地形 (　　) A．火山錐 B．高原 C．山地的鞍部 D．盆地 解析：本題要特別注意觀察指向標，判斷方向。立體透視圖中顯示，有兩個山頂位置，且偏東方向的山頂更尖，而偏西側的山頂則較平坦；同時兩山頂?shù)谋眰绕露容^緩。甲、乙、丙、丁四圖中，北側坡度較緩的只有甲和丙，而丙圖顯示的是盆地地形，故轉繪正確的是甲。兩個山頂之間的部位是山地的鞍部。 答案：7.A　8.C 讀下圖我國東南某地等高線圖(單位：m)，回答9～10題。 9．圖中關于湖泊的敘述正確的是(　　) A．該湖泊為內流湖 B．枯水期時北印度洋的洋流為順時針 C．6月份河水補給湖泊水 D．湖泊的①②③④四地地形最為陡峭的是④ 解析：根據(jù)湖泊位于我國東南判斷湖泊為外流湖，A錯；主要靠大氣降水補給，夏季湖泊進入豐水期，河水補給湖水，C對；冬季進入枯水期，此時北印度洋洋流呈逆時針方向流動，B錯；根據(jù)豐水期和枯水期的湖泊水位變化判斷，④的水平距離最長，說明地形最平坦的，D錯。故選C。 答案：C 10．關于圖中區(qū)域的說法正確的是(　　) A．甲處能欣賞到瀑布景觀 B．乙處河流流速較慢 C．由甲處能望到乙處 D．圖中最高處海拔為600～650米 解析：甲處附近有懸崖，但沒有河流發(fā)育，看不見瀑布，A錯；乙處是山脊，不可能有河流，B錯；從甲處看不見乙處，視線被山脊阻擋了，C錯；根據(jù)等高線遞變規(guī)律，圖中海拔最高在600～650米，D對。故選D。 答案：D 交通通達性是指一個地方能夠從另一地方到達的容易程度，它可以用空間距離、旅行時間、旅途距離或運輸費用等來衡量。高鐵建設將普遍改善我國城市間的通達性。讀2020年我國部分地區(qū)高鐵通達性等值線圖(圖中數(shù)值預測值，數(shù)值大小與交通通達性呈負相關)，完成11～12題。 11．影響甲城的旅行時間等值線向北彎曲的直接因素(　　) A．東北平原地形平坦 B．所在地區(qū)的降水多 C．農業(yè)發(fā)達運輸量大 D．高鐵線的分布與走向 解析：甲城的旅行時間等值線向北彎曲表示甲城旅行所需時間比周邊時間短，這是因為甲地地處東北平原、交通狀況較好所致，據(jù)此選D。 答案：D 12．2020～2025年隨著東北交通通達性的進一步提高，下列說法正確的是(　　) A．對民航客運沒有影響 B．10小時等值線范圍將變小 C．甲處等值線的數(shù)值將變小 D．單位時間出行距離將會減少 解析：根據(jù)材料，圖中數(shù)值為數(shù)值預測值，數(shù)值大小與交通通達性呈負相關，2020～2025年隨著東北交通通達性的進一步提高，會對民航客運產生一定影響；10小時等值線范圍將變大；甲處等值線的數(shù)值將變小；單位時間出行距離將會增大，選C。 答案：C 13．若一架飛機由圖中A點經B點飛往C點，其飛行方向正確的是(　　) A．一直向正東方向 B．一直向正西方向 C．先向西北飛，再向西南飛 D．先向東北飛，再向西北飛 解析：圖中自轉方向為逆時針，圖示為北極俯視圖，從A點飛向B點是向西北方向飛；從B點飛向C點是向西南方向飛，C正確。 答案：C 下圖為我國部分區(qū)域圖，圖中湖泊湖面海拔為－154米，讀圖完成14～16題。 14．圖示區(qū)域內的最大相對高差為(　　) A．2 554 m ～2 954 m B．2 400m～3 200 m C．2 400 m～2 800 m D．2 400 m～1 954 m 解析：由圖示信息可知圖示地區(qū)等高距是400米，最低處湖泊湖面海拔為－154米，最高處山峰海拔是2 400～2 800米，所以圖示區(qū)域最大相對高差為2 554 m～2 954 m。選項A正確。 答案：A 15．圖中河流①、②、③、④河段中流速最慢的是(　　) A．④ B．③ C．② D．① 解析：等高線密集坡度大，水流速度快；圖中①、②、③、④河段中②段的等高線間距最大，坡度最緩，流速最慢。選項C正確。 答案：C 16．圖示區(qū)域面積約1 600平方千米，若在該區(qū)域徒步旅行，選用的地圖比例尺最適宜的是(　　) A．1∶200 B．1∶40 000 C．1∶200 000 D．1∶1 000 000 解析：圖示區(qū)域面積約1 600平方千米，大約是40千米40千米；若徒步旅行，應選用較大比例尺地圖，即1∶40 000合適。選項B正確。 答案：B 移動信號強度在無外界強電磁干擾下，主要因距離和地形阻擋而衰減。下圖示意我國南方某地等高線分布，讀圖回答17～18題。 17．為給圖示區(qū)域居民提供日常移動通信服務，計劃在該地建造一個移動通信基站(信號塔)，最合理的位置是(　　) A．A B．B C．C D．D 解析：A位于山區(qū)，距離居民區(qū)太遠，影響信號的質量；B海拔較高，距離用戶距離合適，且交通較為便利能夠不對居民健康產生危害，且能保證良好通信，輻射范圍較廣，便于維修和檢查，B的位置最為合適；C距離居民區(qū)較遠，且地勢較陡，不合適；D建在居民區(qū)內，對居民的健康影響較大，不合適。 答案：B 18．在該位置建造移動通信基站(信號塔)，遇到的最大困難可能是(　　) A．地勢低平，易遭受洪澇 B．地形坡度大，易遭受滑坡 C．河谷地區(qū)，易遭受泥石流 D．海拔高，易遭受低溫凍害 解析：由圖示可知，B點位于山坡坡面上，地形坡度較大，遇到的最大困難是地形坡度大，易遭受滑坡，B對，A、C錯；凍害對信號塔沒有大的影響，D錯。 答案：B 讀我國東部沿海某地等高線圖(單位：m)，完成19～20題。 19．關于圖中所反映信息的表述正確的是(　　) A．圖中河流的流向為由東北向西南再向南 B．陡崖的相對高度為大于等于100 m小于200 m C．①地位于山地的迎風坡，降水比②地多 D．甲、丙兩地一年四季都能看到海上日出 解析：圖中等高距為50 m，陡崖處有3條等高線重合，故陡崖的相對高度大于等于100 m小于200 m，則B項正確；依據(jù)河流流向與等高線凸出方向相反可判斷，河流大致由南向北流；圖中高程為492 m的山峰位于東北—西南向的山嶺上，則①地位于該山嶺的西北坡，因位于東南季風的背風坡而降水少，②地因位于東南季風的迎風坡而降水多；冬季日出東南，甲地東南方有山嶺阻擋視線，故甲地冬季有一段時間不能看到海上日出。 答案：B 20．當?shù)貫榘l(fā)展旅游業(yè)，打算修建一條直達山頂(492 m處)的觀光索道，最合適的選線是(　　) A．從甲處到山頂 B．從乙處到山頂 C．從丙處到山頂 D．從丁處到山頂 解析：甲處位于山谷中，在甲處與山頂(492 m處)之間修建索道，索道經過山谷上空，與地面高差大，可觀賞急流及山谷兩側風光，故A項正確。 答案：A 二、綜合題(共60分) 21．(22分)某校地理研究性學習小組，利用今年暑假對我國西南某地區(qū)進行了野外綜合考察。下圖是他們考察地區(qū)的等高線(單位：米)地形圖，讀圖回答下列問題。 (1)圖中C處有一石碑“河源”。請在圖中畫出發(fā)源于該處的小河(全流程)。小組同學發(fā)現(xiàn)，圖示區(qū)域內該河的上游和下游段水流較急，而中游段水流緩慢，你是否能解釋其中原因？ (2)該小組的幾位同學在山上玩起了“躲貓貓”游戲，其中一位同學站在C處、另一位同學站在E處，如果不考慮樹木等物體的影響，請問站在D處的同學能否看到上述兩位同學？為什么？(分別回答) (3)該小組的兩位同學分別畫了DE、GH的剖面圖，出現(xiàn)了圖右側①②兩種情況，你認為正確反映GH剖面的是________，請在①②兩圖中標出GH和DE的交點I。 (4)兩位同學分別在A、B兩地測量當?shù)氐臏囟?，你認為兩地之間的溫差約為多少？為什么？ 解析：(1)河流沿河谷流動，而等高線向海拔高處凸起的為河谷。等高線的疏密程度說明了地形坡度的陡緩，決定了河流的緩急。(2)能不能看見對方，取決于兩個人之間是否有地形阻礙視線。C、D之間有山脊阻擋了視線，所以不能看見對方；D、E之間是低谷，地形阻擋不了視線，所以能看見。(3)DE、GH所在地區(qū)是鞍部地形，其中沿DE線為山谷地形，對應剖面圖①，GH線為山脊地形，對應剖面圖②。而兩條剖面線的交點處分別為山脊的最低處和山谷的最高處。(4)兩地的溫度差異是由海拔差異引起的，先從圖中讀出兩地高度相差500米，所以兩地的溫差為3 ℃(高度每增加1 000米，氣溫下降約6 ℃。) 答案：(1)畫圖略。該小河上游、下游段流經的地區(qū)等高線密集，坡度大，故水流較急；而中游段流經的地區(qū)等高線稀疏，坡度小，故水流相對緩慢。 (2)看不到C處的同學，因為C、D之間有山脊阻擋了視線；能看到E處的同學，因為D、E之間是低谷，不會阻擋視線。 (3)②　略(分別在最低、最高處)。 (4)3 ℃。根據(jù)等高線可知，兩地高度相差500米，而在近地面，高度每增加 1 000米，氣溫下降約6 ℃。 22．(18分)讀某區(qū)域等高線地形圖，回答問題。 (1)簡述圖示區(qū)域的地勢特征，并說明判斷理由。 (2)判斷河流A的流向，并分析其水文特征。 (3)現(xiàn)欲規(guī)劃N城鎮(zhèn)到M城鎮(zhèn)的公路，有①②兩個方案，請說明哪個方案更合理。 (4)分析B河水能資源豐富的原因，并說明選擇在上游F處修建水壩的理由。 解析：第(1)問，根據(jù)區(qū)域海拔或者河流的流向可以判斷出圖示區(qū)域地勢西北高東南低。第(2)問，根據(jù)區(qū)域地勢特征可以判斷河流A的流向。河流水文特征應主要從徑流量、含沙量、有無結冰期、汛期長短等方面進行分析。第(3)問，公路一般沿著等高線修建，工程難度小，建設成本低，車輛運行較安全。第(4)問，水能資源豐富程度取決于河流流量和河流落差大小，水壩建設要求集水區(qū)域大、建壩工程量小。 答案：(1)地勢西北高東南低。理由：西北部海拔相對較高，東南部海拔相對較低(或答河流由西北向東南流)。 (2)流向：由西北向東南流。水文特征：徑流量大，水位季節(jié)變化大，無結冰期，含沙量較小，汛期長。 (3)方案①更合理。沿等高線修建，地形較平坦，工程量小，造價低，施工難度小，建設成本低，車輛運行較安全。 (4)理由：地處亞熱帶季風氣候區(qū)，降水量大，河流水量豐富，位于丘陵與盆地交界處，落差大，水能資源豐富。F處地處峽谷較窄處，建壩工程量小，同時上游又有較廣的集水區(qū)域。 23．(20分)讀下圖，回答以下問題。 (1)圖中D處是________(地形)，其海拔范圍是________，E處和M處的相對高度是________米。 (2)若B點氣溫是18 ℃，根據(jù)氣溫垂直遞減規(guī)律，則C點的氣溫應是________。 (3)該地區(qū)河流干流流向是________，若在該地區(qū)修筑一大壩，則大壩的位置應建在________處(填字母)，并說明理由。 (4)若從B地修筑一條公路到E地，BGE與BFE兩條線路中較合理的是________。并說明理由。 (5)判斷在M、N、L三個地點中，能目測到鐵路上經過H處車輛的是________。 解析：(1)D處海拔比四周高為山地，根據(jù)等高距可以判斷700米＜D<800米，讀圖可知E是100米，M是400米，相對高度為300米。(2)從圖中可以讀出BC之間相對高度為400米，每增加100米，氣溫相差0.6 ℃ ，可算出C點的氣溫是15.6 ℃。(3)根據(jù)指向標可以判斷河流流向是西北流向東南，A位于峽谷地區(qū)，落差大，水能資源豐富；集水區(qū)廣，水量大；壩體寬度較小，工程量小，投資省 ，所以大壩要建在A處。 (4)公路盡量要沿著平緩的地方，盡量不要通達陡峭的地方。 (5)中間要沒有障礙物。 答案：(1)山地　700米＜D<800米　300米 (2)15.6 ℃ (3)西北流向東南　A　位于峽谷地區(qū)，落差大，水能資源豐富；集水區(qū)廣，水量大；壩體寬度較小，工程量小，投資省。 (4)BFE　BFE雖然線路較長，但坡度平緩，工程量小，投資省；且道路平坦，行車更安全。 (5)L