2019年高考物理一輪復習 第六章 動量守恒定律及其應用 實驗七 驗證動量守恒定律學案.doc
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實驗七 驗證動量守恒定律 板塊一 主干梳理夯實基礎(chǔ) 實驗原理與操作 ◆ 實驗原理 在一維碰撞中,測出物體的質(zhì)量m和碰撞前后物體的速度v、v′,找出碰撞前的動量p=m1v1+m2v2及碰撞后的動量p′=m1v1′+m2v2′,看碰撞前后動量是否守恒。 ◆ 實驗器材 方案一:氣墊導軌、光電計時器、天平、滑塊(兩個)、重物、彈簧片、細繩、彈性碰撞架、膠布、撞針、橡皮泥。 方案二:帶細繩的擺球(相同的兩套)、鐵架臺、天平、量角器、坐標紙、膠布等。 方案三:光滑長木板、打點計時器、紙帶、小車(兩個)、天平、撞針、橡皮泥。 方案四:斜槽、大小相等質(zhì)量不同的小球兩個、重垂線一條、白紙、復寫紙、天平、刻度尺、圓規(guī)、三角板。 ◆ 實驗步驟 1.方案一:利用氣墊導軌驗證一維碰撞中的動量守恒 (1)測質(zhì)量:用天平測出滑塊的質(zhì)量。 (2)安裝:正確安裝好氣墊導軌。 (3)實驗:接通電源,利用配套的光電計時裝置測出兩滑塊各種情況下碰撞前后的速度(①改變滑塊的質(zhì)量;②改變滑塊的初速度大小)。 (4)驗證:一維碰撞中的動量守恒。 2.方案二:利用擺球驗證一維碰撞中的動量守恒 (1)測質(zhì)量:用天平測出兩小球的質(zhì)量m1、m2。 (2)安裝:把兩個等大的擺球用等長懸線懸掛起來。 (3)實驗:一個擺球靜止,拉起另一個擺球,放下時它們相碰。 (4)測速度:測量擺球被拉起的角度,從而算出碰撞前對應擺球的速度;測量碰撞后擺球擺起的角度,從而算出碰撞后對應擺球的速度。 (5)改變條件:改變碰撞條件,重復實驗。 (6)驗證:一維碰撞中的動量守恒。 3.方案三:利用光滑桌面上兩小車相碰驗證一維碰撞中的動量守恒 (1)測質(zhì)量:用天平測出兩小車的質(zhì)量m1、m2。 (2)安裝:將打點計時器固定在光滑長木板的一端,把紙帶穿過打點計時器的限位孔連在小車的后面,在兩小車的碰撞端分別裝上撞針和橡皮泥。 (3)實驗:接通電源,讓小車A運動,小車B靜止,兩車碰撞時撞針插入橡皮泥,把兩小車連接在一起共同運動。 (4)測速度:通過紙帶上兩計數(shù)點間的距離及時間由v=算出速度。 (5)改變條件:改變碰撞條件,重復實驗。 (6)驗證:一維碰撞中的動量守恒。 4.方案四:利用平拋運動規(guī)律驗證動量守恒定律 (1)用天平測出兩小球的質(zhì)量,并選定質(zhì)量大的小球為入射小球。 (2)按要求安裝好實驗裝置,并調(diào)整斜槽使斜槽末端切線水平。 (3)白紙在下,復寫紙在上,在適當位置鋪放好。記下重垂線所指的位置O。 (4)不放被碰小球,讓入射小球從斜槽上某固定高度處自由滾下,重復10次。用圓規(guī)畫盡量小的圓把所有的小球落點圈在里面,圓心P就是小球落點的平均位置。 (5)把被碰小球放在斜槽末端,讓入射小球從斜槽上同一高度自由滾下,使它們發(fā)生碰撞,重復實驗10次。用步驟(4)的方法,標出碰后入射小球落點的平均位置M和被碰小球落點的平均位置N。 (6)測量OP、OM、ON的長度,在誤差允許的范圍內(nèi),看m1OP=m1OM+m2ON是否成立。 (7)整理好實驗器材并放回原處。 (8)實驗結(jié)論:在誤差允許的范圍內(nèi),討論碰撞系統(tǒng)的動量是否守恒。 數(shù)據(jù)處理與分析 ◆ 注意事項 1.前提條件:碰撞的兩物體應保證“水平”和“正碰”。 2.方案提醒 (1)若利用氣墊導軌進行驗證,調(diào)整氣墊導軌時,應注意利用水平儀確保導軌水平。 (2)若利用擺球進行驗證,兩擺球靜止時球心應在同一水平線上,且剛好接觸,擺線豎直,將擺球拉起后,兩擺線應在同一豎直面內(nèi)。 (3)利用兩小車相碰進行驗證時,要注意平衡摩擦力。 (4)利用平拋運動規(guī)律進行驗證,安裝實驗裝置時,應注意調(diào)整斜槽,使斜槽末端水平,且選質(zhì)量較大的小球為入射小球。 3.探究結(jié)論:尋找的不變量必須在各種碰撞情況下都不變。 ◆ 誤差分析 1.系統(tǒng)誤差:主要來源于裝置本身是否符合要求。 (1)碰撞是否為一維。 (2)實驗是否滿足動量守恒的條件,如氣墊導軌是否水平,兩球是否等大,長木板實驗時是否平衡掉摩擦力。 2.偶然誤差:主要來源于質(zhì)量m和速度v的測量。 3.改進措施 (1)設計方案時應保證碰撞為一維碰撞,且盡量滿足動量守恒的條件。 (2)采取多次測量求平均值的方法來減小偶然誤差。 板塊二 考點細研悟法培優(yōu) 考點實驗方案及數(shù)據(jù)處理 1.實驗方案 方案一:利用氣墊導軌和光電門完成一維碰撞。 方案二:利用等長懸線掛等大小球完成一維碰撞。 方案三:在光滑水平面上,利用兩小車和打點計時器完成一維碰撞。 方案四:利用斜槽上滾下的小球與被撞小球完成一維碰撞。 2.數(shù)據(jù)處理 (1)速度的測量 方案一:滑塊速度的測量:v=,式中Δx為滑塊擋光片的寬度(儀器說明書上給出,也可直接測量),Δt為數(shù)字計時器顯示的滑塊(擋光片)經(jīng)過光電門的時間。 方案二:擺球速度的測量:v=,式中h為小球釋放時(或碰撞后擺起的)高度,h可用刻度尺測量(也可由量角器和擺長計算出)。 方案三:小車速度的測量:v=,式中Δx是紙帶上兩計數(shù)點間的距離,可用刻度尺測量,Δt為小車經(jīng)過Δx的時間,可由打點間隔算出。 方案四:測入射小球速度v1=,碰后入射小球速度v1′=,被碰小球碰后速度v2=。 (2)驗證的表達式 方案一、二、三:m1v1+m2v2=m1v1′+m2v2′。 方案四:m1OP=m1OM+m2ON。 例 [2016長沙模擬]某同學用如圖甲所示的裝置做“驗證動量守恒定律”的實驗。先將a球從斜槽軌道上某固定點處由靜止開始滾下,在水平地面上的記錄紙上留下壓痕,重復10次;再把同樣大小的b球放在斜槽軌道末端水平段的最右端靜止放置,讓a球仍從原固定點由靜止開始滾下,和b球相碰后,兩球分別落在記錄紙的不同位置處,重復10次。 (1)本實驗必須測量的物理量有________。 A.斜槽軌道末端到水平地面的高度H B.小球a、b的質(zhì)量ma、mb C.小球a、b的半徑r D.小球a、b離開斜槽軌道末端后平拋飛行的時間t E.記錄紙上O點到A、B、C各點的距離OA、OB、OC F.a(chǎn)球的固定釋放點到斜槽軌道末端水平部分間的高度差h (2)根據(jù)實驗要求,ma________(填“大于”“小于”或“等于”)mb。 (3)放上被碰小球后,兩小球碰后是否同時落地?如果不是同時落地,對實驗結(jié)果有沒有影響?(不必做分析) ________________________________________________________。 (4)為測定未放小球b時,小球a落點的平均位置,把刻度尺的零刻度線跟記錄紙上的O點對齊,如圖乙給出了小球a落點附近的情況,由圖可得OB距離應為________cm。 (5)按照本實驗方法,驗證動量守恒的驗證式是________________________。 嘗試解答 (1)BE (2)大于 (3)b球先落地,對實驗結(jié)果無影響 (4)45.95(45.93~45.97均正確) (5)maOB=maOA+mbOC。 (1)由動量守恒定律的表達式可得:mav1=mav1′+mbv2,必須測量小球a和b的質(zhì)量ma、mb,B選項正確; 小球重心離開水平軌道開始做平拋運動,高度一定,平拋時間一定,所以可以用射程表示速度,不需要測斜槽末端到地面的高度和平拋時間,而落點也是小球重心的位置,沒必要測小球的半徑,所以E選項正確,A、C、D選項都不正確;只要保證a球每次下落的高度不變就可以,不需要測出高度差h,F(xiàn)選項也錯誤。 (2)為了防止出現(xiàn)A小球反彈的現(xiàn)象,必須保證ma大于mb。 (3)b球先落地,對實驗結(jié)果無影響。 (4)用盡量小的圓,把a球的落點都圈起來,圓心就是a球落點的平均位置為45.95 cm。 (5)設平拋時間為t,則v1=,v1′=,v2=,代入動量守恒的表達式,得maOB=maOA+mbOC。 用如圖所示裝置探究碰撞中的不變量,質(zhì)量為mA的鋼球A用細線懸掛于O點,質(zhì)量為mB的鋼球B放在離地面高度為H的小支柱N上,O點到A球球心距離為L,使懸線在A球釋放前伸直,且線與豎直方向的夾角為α,A球釋放后擺到最低點時恰好與B球正碰,碰撞后,A球把輕質(zhì)指示針OC推移到與豎直方向夾角為β處,B球落到地面上,地面上鋪一張蓋有復寫紙的白紙D,保持α角度不變,多次重復上述實驗,白紙上記錄到多個B球的落點。 (1)圖中s應是B球初始位置到________的水平距離。 (2)實驗中需要測量的物理量有哪些? (3)實驗中需要驗證的關(guān)系式是怎樣的? 答案 (1)落地點 (2)L、α、β、H、s、mA、mB (3)mA=mA+mBs 解析 由機械能守恒定律可知A球下擺的過程有:mAgL(1-cosα)=mAv,則A球向下擺到與B球相碰前的速度為vA=。碰后A球的速度vA′=,碰后B球做平拋運動vB′===s。在碰撞中物體質(zhì)量與速度的乘積之和不變,則mAvA=mAvA′+mBvB′。故有mA=mA+mBs。- 1.請仔細閱讀文檔,確保文檔完整性,對于不預覽、不比對內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
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