《四驅(qū)越野車(chē)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)》由會(huì)員分享，可在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)《四驅(qū)越野車(chē)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)（2頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

需要購(gòu)買(mǎi)圖紙咨詢(xún) Q1459919609 或 Q1969043202設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)XXXX 學(xué)院 XXXXX 專(zhuān)業(yè) XXX 屆 題 目 四驅(qū)越野車(chē)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)班級(jí) 學(xué)生姓名 指導(dǎo)老 師任務(wù)書(shū)下發(fā)日期 設(shè)計(jì)截止日 期 難度系 數(shù)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的主要內(nèi)容：通過(guò)對(duì)四驅(qū)越野車(chē)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋 進(jìn)行總體方案分析論證與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算，繪制裝配圖。轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋具有一般 驅(qū)動(dòng)橋所具有的主減速器、差速器及半軸；同時(shí)也具有一般轉(zhuǎn)向橋所具有的轉(zhuǎn)向殼體、主銷(xiāo) 和輪轂等。設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)考慮：結(jié)構(gòu)外型尺寸要小，必要的離地間隙；傳動(dòng)平穩(wěn)，噪聲??；傳動(dòng)效率高；在保證足夠的強(qiáng)度和剛度條件下，力求簧下質(zhì)量??；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易，拆裝、調(diào)整方便。進(jìn)行部件設(shè)計(jì)計(jì)算與強(qiáng)度校核，繪制部件裝配圖和零件圖。 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的主要要求:設(shè)計(jì)參數(shù)：發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 76kw最大功率轉(zhuǎn)速 3800rpm發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩 225N.m最大扭矩轉(zhuǎn)速 2000rpm驅(qū)動(dòng)方式 前置四驅(qū)中央差速器結(jié)構(gòu) 麥弗遜式獨(dú)立懸架助力類(lèi)型 電動(dòng)助力車(chē)體結(jié)構(gòu) 承載式前、后制動(dòng)類(lèi)型 通風(fēng)盤(pán)式、鼓式駐車(chē)制動(dòng) 腳剎整車(chē)質(zhì)量 2100kg依據(jù)技術(shù)參數(shù)設(shè)計(jì)出相關(guān)的圖紙并編寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。對(duì)四驅(qū)越野車(chē)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋進(jìn)行總體方案分析、設(shè)計(jì)及計(jì)算，完成相當(dāng)于 A0 的圖紙 3 張；翻譯英文文獻(xiàn) 3000 單詞左右；完成1.5 萬(wàn)字左右的畢業(yè)論文或設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。主要參考文獻(xiàn)：[1] 陳家瑞，汽車(chē)構(gòu)造（上下） ，北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2014[2] 余志生，汽車(chē)?yán)碚?，北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2014[3] 王望予，汽車(chē)設(shè)計(jì)，北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004[4] 成大先.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè).化學(xué)工業(yè)出版社.2008任務(wù)書(shū)編制教師（簽章）：需要購(gòu)買(mǎi)圖紙咨詢(xún) Q1459919609 或 Q1969043202年 月 日教研室審核意見(jiàn):教研室主任(簽章): 年 月 日學(xué)院審核意見(jiàn):學(xué)院院長(zhǎng)(簽章): 年 月 日備注注：任務(wù)書(shū)中的數(shù)據(jù)、圖表及其他文字說(shuō)明可作為附件附在任務(wù)書(shū)后面，并在主要要求中標(biāo)明：“見(jiàn)附件”