《（通用版）2019版高考地理總復(fù)習(xí) 第二章 行星地球 課時規(guī)范練4 地球的自轉(zhuǎn)及其地理意義.docx》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《（通用版）2019版高考地理總復(fù)習(xí) 第二章 行星地球 課時規(guī)范練4 地球的自轉(zhuǎn)及其地理意義.docx（6頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

課時規(guī)范練4　地球的自轉(zhuǎn)及其地理意義 高考題組 1.(2016浙江卷,11)5月23日,當(dāng)太陽直射墨西哥某城市(103W)時,北京時間是(　　) 　　　　　　　　　　　　　　　　　 A.24日2時52分 B.24日2時08分 C.23日3時08分 D.22日2時52分 答案A 解析太陽直射墨西哥某城市時,該市(103W)的地方時為正午12時,北京(120E)位于該市東側(cè),兩地經(jīng)度相差223,即可計算得到相差14小時52分。該市為5月23日12時,加上14小時52分,則北京時間為5月24日2時52分。 2.(2015全國Ⅱ卷,8)1996年我國與M國簽訂海洋漁業(yè)發(fā)展合作規(guī)劃,至2010年我國有20多家沿海漁業(yè)企業(yè)(總部設(shè)在國內(nèi))在M國從事漁業(yè)捕撈和漁業(yè)產(chǎn)品加工,產(chǎn)品除滿足M國需求外,還遠(yuǎn)銷其他國家。下圖示意M國的位置。如果都以當(dāng)?shù)貢r間8:00—12:00和14:00—18:00作為工作時間,在M國的中資企業(yè)若在雙方工作時間內(nèi)向其總部匯報業(yè)務(wù),應(yīng)選在當(dāng)?shù)貢r間的(　　) A.8:00—9:00 B.11:00—12:00 C.14:00—15:00 D.17:00—18:00 答案A 解析該企業(yè)為中資企業(yè),其總部應(yīng)該使用北京時間(東八區(qū)區(qū)時),北京時間比M國時間早8個小時左右。向總部匯報業(yè)務(wù)應(yīng)選在北京時間8:00—12:00和14:00—18:00,換算成當(dāng)時時間為0:00—4:00和6:00—10:00,和當(dāng)?shù)厣习鄷r間取交集,故A項(xiàng)正確。 3.(2014天津卷,10)假設(shè)一架客機(jī)于北京時間6月22日12時從北京(116E,40N)起飛,7小時后途經(jīng)a地(165W,67N)上空,14小時后抵達(dá)芝加哥(87.5W,42N)。結(jié)合圖文信息判斷,與該客機(jī)飛行過程中實(shí)際情況相符的是(　　) 客機(jī)飛行路線示意圖 A.客機(jī)的飛行路線比H路線長 B.客機(jī)航向與太陽視運(yùn)動方向相同 C.飛經(jīng)a點(diǎn)時,乘客能看到太陽位于正北方 D.飛經(jīng)a點(diǎn)時,客機(jī)受到向北的地轉(zhuǎn)偏向力 答案C 解析結(jié)合圖文信息可知,該飛機(jī)從北京起飛,途經(jīng)a地到達(dá)芝加哥,客機(jī)的飛行路線是兩點(diǎn)間最短距離,是大圓的劣弧,比H路線短,A項(xiàng)錯。客機(jī)航向是向東,與太陽視運(yùn)動方向相反,B項(xiàng)錯。6月22日北極圈有極晝現(xiàn)象,飛經(jīng)a地時,區(qū)時是24時,乘客朝北極點(diǎn)方向能看到太陽,太陽位于正北方,C項(xiàng)對。飛經(jīng)a地時,飛機(jī)向東飛,南側(cè)是右側(cè),客機(jī)受到向南的地轉(zhuǎn)偏向力,D項(xiàng)錯。 模擬題組 (2018湖北荊州第一次質(zhì)檢)下圖是地球表面自轉(zhuǎn)線速度等值線分布圖。讀圖,完成4~5題。 4.上圖所示區(qū)域大部分位于(　　) A.北半球中緯度 B.北半球低緯度 C.南半球中緯度 D.南半球低緯度 5.上圖中a、b兩點(diǎn)緯度相同,但地球自轉(zhuǎn)的線速度明顯不同,原因可能是(　　) A.a點(diǎn)地勢高,自轉(zhuǎn)線速度大 B.b點(diǎn)地勢低,自轉(zhuǎn)線速度大 C.a點(diǎn)地勢低,自轉(zhuǎn)線速度大 D.b點(diǎn)地勢高,自轉(zhuǎn)線速度大 答案4.C　5.D 解析第4題,讀圖可知,圖中地球表面自轉(zhuǎn)線速度小于1447千米/時(30緯線的線速度),大于837千米/時(60緯線的線速度),且越向北線速度越大,故圖中區(qū)域大部分位于南半球的中緯度地區(qū)。第5題,a、b兩點(diǎn)緯度相同,由于兩地地勢不同,線速度不同。地勢高的地方線速度大。讀圖可知,b點(diǎn)的線速度大于a點(diǎn)的線速度,即b點(diǎn)地勢高,自轉(zhuǎn)線速度大。 (2019江西新余四中月考)2019年1月,湖南某大學(xué)邀請英國牛津大學(xué)戴維斯教授來湘講學(xué)。下圖為戴維斯教授通過社交軟件與馬教授聯(lián)系接機(jī)事宜的截圖。據(jù)此完成6~7題。 6.根據(jù)戴維斯教授與馬教授的聊天信息可推知,戴維斯教授飛抵長沙黃花機(jī)場的時間(北京時間)約為(　　) A.13日5:00 B.13日21:00 C.14日4:00 D.14日12:00 7.倫敦和長沙兩地相比(　　) A.地球自轉(zhuǎn)角速度和線速度都相同 B.地球自轉(zhuǎn)角速度相同,線速度長沙大于倫敦 C.地球自轉(zhuǎn)角速度相同,線速度長沙小于倫敦 D.地球自轉(zhuǎn)角速度和線速度都不同 答案6.D　7.B 解析第6題,北京時間與倫敦時間相差8小時,戴維斯教授起飛時間是倫敦時間13日13:00,相當(dāng)于北京時間13日21:00。飛行時間約15小時,到達(dá)時北京時間是14日12:00。第7題,地球自轉(zhuǎn)的線速度由赤道向兩極遞減,角速度各地相等;倫敦的緯度比長沙高,地球自轉(zhuǎn)角速度相同,線速度長沙大于倫敦。 右圖中D為AB線的中點(diǎn)。讀圖,完成8~9題。 8.若圖中ADB線為一條經(jīng)線,ACB線為昏線,則C點(diǎn)的地方時可能為(　　) A.12時 B.18時 C.6時 D.9時 9.若圖中AD線與DB線分屬兩條不同經(jīng)線的一部分,ACB線為晨昏線的一部分,且A點(diǎn)地方時為6時,則可確定 (　　) A.AC位于昏線上 B.從A到D水平運(yùn)動物體向左偏 C.圖示地區(qū)位于南半球 D.B點(diǎn)時間為18時 答案8.B　9.D 解析第8題,若圖中ADB線為一條經(jīng)線,D為AB線的中點(diǎn),所以D位于赤道上,A、B為極點(diǎn)。ACB線為昏線,過極點(diǎn),經(jīng)線與晨昏線重合,C點(diǎn)的地方時可能為18時,B項(xiàng)對。第9題,若圖中AD線與DB線分屬兩條不同經(jīng)線的一部分,D為AB線的中點(diǎn),則D為極點(diǎn)。ACB線為晨昏線的一部分,可以看到晨昏線不過極點(diǎn)。A點(diǎn)地方時為6時,所以A點(diǎn)是晨線與赤道的交點(diǎn),則B是赤道與昏線的交點(diǎn)。AC位于晨線上,A項(xiàng)錯。無法確定D是哪個極點(diǎn),不能確定從A到D水平運(yùn)動物體的偏轉(zhuǎn)方向,B項(xiàng)錯。不能確定圖示地區(qū)位于哪個半球,C項(xiàng)錯。B點(diǎn)是昏線與赤道的交點(diǎn),時間為18時,D項(xiàng)對。 (2018遼寧大連渤海高中上學(xué)期期中)下圖陰影部分表示7月7日,非陰影部分表示7月8日,每條經(jīng)線之間的間隔相等,箭頭表示地球自轉(zhuǎn)方向。據(jù)此完成10~11題。 10.此時A點(diǎn)的區(qū)時是(　　) A.7月8日12時 B.7月7日24時 C.7月8日6時 D.7月8日16時 11.此時北京時間是(　　) A.7月8日15時 B.7月8日14時 C.7月8日20時 D.7月7日14時 答案10.C　11.B 解析第10題,國際日界線和自然日界線分別為180和0時經(jīng)線。順地球自轉(zhuǎn)方向,過180經(jīng)線,日期減一天,反之,加一天;順地球自轉(zhuǎn)方向,過0時經(jīng)線,日期加一天,反之,減一天。據(jù)此和題意可知,0時經(jīng)線為90W,A點(diǎn)(0經(jīng)線)為6時。(見下圖)第11題,0時經(jīng)線為90W,北京時間(120E經(jīng)線地方時)為14時。 讀河岸線示意圖(圖中實(shí)線和虛線分別表示自然狀態(tài)下不同時期的河岸),完成12~13題。 12.有關(guān)該河段的敘述正確的是(　　) A.實(shí)線所示河岸形成時間較早 B.河岸線的變遷與地轉(zhuǎn)偏向力無關(guān) C.該河段以侵蝕作用為主 D.該類河段一般發(fā)育于河流的上游 13.沿L1、L2所作河流剖面最有可能與下面剖面相一致的是(　　) A.① B.② C.③ D.④ 答案12.A　13.B 解析第12題,在河岸平直處,由于受地轉(zhuǎn)偏向力的作用,北半球右岸河床較深,左岸則較淺,南半球相反,故河岸線的變遷與地轉(zhuǎn)偏向力有關(guān),B項(xiàng)錯誤;該河段凹岸以侵蝕作用為主,凸岸以沉積作用為主,故C項(xiàng)錯誤;該河段河曲發(fā)育,說明該河段位于河流的中下游地區(qū),故D項(xiàng)錯誤。第13題,在河岸彎曲處,由于受水流的沖刷,凹岸河床較深,凸岸往往形成河漫灘,河床較淺;圖中,L1為凹岸,河床較深;L2為凸岸,河床較淺。結(jié)合剖面圖可知,②正確。 14.讀下圖(陰影部分表示黑夜),完成下列各題。 (1)此圖以　　　　　為中心,日期為　　　　　。 (2)太陽直射點(diǎn)的地理坐標(biāo)是　　　　　　　　　。 (3)圖中晨線是　　　　　,昏線是　　　　　。 (4)A、D、E三點(diǎn)的自轉(zhuǎn)線速度從大到小的排列順序?yàn)椤　　　　　? (5)E點(diǎn)的地方時為　　　　　時,C點(diǎn)的地方時為　　　　　時。 (6)此時全球與E點(diǎn)屬于同一天的地區(qū)所占的范圍 (　　) A.等于1/2 B.等于1/3 C.小于1/2 D.大于1/2 答案(1)南極　12月22日　(2)(2326S,90W)　(3)AB　BC　(4)A、D、E　(5)12　18　(6)B 解析第(1)題,圖中自轉(zhuǎn)方向是順時針,所示以南極為中心;南極圈內(nèi)出現(xiàn)極晝,日期為12月22日。第(2)題,南極圈出現(xiàn)極晝,太陽直射南回歸線;圖中90W地方時12時,太陽直射點(diǎn)的地理坐標(biāo)是(2326S,90W)。第(3)題,順著地球自轉(zhuǎn)方向,由夜進(jìn)入晝的是晨線,故圖中AB是晨線;順著自轉(zhuǎn)方向由晝進(jìn)入夜的是昏線,故圖中BC是昏線。第(4)題,自轉(zhuǎn)線速度從赤道向兩極遞減,A點(diǎn)緯度最低,線速度最大;E點(diǎn)緯度最高,線速度最小。第(5)題,E點(diǎn)位于晝半球的平分線上,地方時為12時;C點(diǎn)位于昏線與赤道交點(diǎn)上,地方時是18時。第(6)題,圖中A點(diǎn)所在的180經(jīng)線與0時經(jīng)線(90E)把全球日期分成了兩天,此時全球與E點(diǎn)屬于同一天的地區(qū)占全球的四分之三,大于二分之一,D項(xiàng)正確。 15.下圖中陰影部分為黑夜。根據(jù)圖中信息,完成下列各題。 (1)選擇恰當(dāng)符號并在圖中適當(dāng)位置標(biāo)注出圖示所在半球的極點(diǎn)。 (2)判斷CE是晨線還是昏線,并說明其移動方向。 (3)分別判斷圖示A、B、D、E四點(diǎn)地球自轉(zhuǎn)線速度和角速度的大小。 (4)分別計算A、C兩點(diǎn)的地方時。 答案(1)用“S”在圖示頂點(diǎn)(90附近)標(biāo)注出來即可。 (2)晨線。自東向西。 (3)線速度:A>B>D>E。角速度:A=B=D=E。 (4)A點(diǎn)的地方時為4時,C點(diǎn)的地方時為6時。 解析第(1)題,結(jié)合地球自轉(zhuǎn)方向判斷圖示區(qū)域在南半球,其繞轉(zhuǎn)中心為南極點(diǎn),用符號“S”表示。第(2)題,晨昏線運(yùn)動方向和地球自轉(zhuǎn)方向相反。CE為順著自轉(zhuǎn)方向由黑夜進(jìn)入白天,故為晨線,其移動方向?yàn)樽詵|向西。第(3)題,結(jié)合地球自轉(zhuǎn)的速度變化:除極點(diǎn)外,角速度處處相等,線速度自赤道向兩極遞減。據(jù)此結(jié)合圖示確定答案。第(4)題,C為晨線與赤道的交點(diǎn),赤道上終年晝夜平分,則C點(diǎn)地方時為6時,A點(diǎn)在C點(diǎn)以西30的地方,時間晚2個小時,為4時。