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機(jī)械原理課程設(shè)計(jì) 糕點(diǎn)切片機(jī)

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1、機(jī)械原理課程設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)說明書 機(jī)器人設(shè)計(jì) ? 學(xué) 院:機(jī)電工程學(xué)院 ? 專 業(yè) 班 級:09 車輛二班 ? 指 導(dǎo) 老 師:李粵 ? 學(xué) 生 姓 名:舒俊華 ? 學(xué) 號:20090507310066 起止日期:2011年6月10日至2011年6月29日 目錄 ? 設(shè)計(jì)任務(wù)書-----------------------1 ? 前言-----------------------------2 ? 方案設(shè)計(jì)-------------------------3 ? 評價(jià)---------

2、--------------------10 ? 創(chuàng)新設(shè)計(jì)心得---------------------11 ? 參考資料-------------------------12 課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 2010-2011學(xué)年第二學(xué)期 課程名稱:機(jī)械原理 設(shè)計(jì)題目:機(jī)器人的設(shè)計(jì) 完成期限:2011年6月10日至2011年6月29日 內(nèi) 容 及 任 務(wù) ? 設(shè)計(jì)任務(wù): 設(shè)計(jì)一個(gè)機(jī)器人,要求機(jī)器人由輪子驅(qū)動可以在室內(nèi)進(jìn)行簡單的行走。機(jī)器人的手臂可以伸縮,并可以抓取小件物品。機(jī)器人的身體可以上升下降,以抓取不同高度的物品

3、。 ? 原始數(shù)據(jù)及設(shè)計(jì)要求 該機(jī)器人主要由三部分組成:手臂部分,主體部分,底盤部分。 手臂部分是該機(jī)器人設(shè)計(jì)的主要部分。其大致分為手臂連桿機(jī)構(gòu),手抓部分,滑塊及固定桿?;瑝K在固定桿上移動,推動手臂連桿機(jī)構(gòu)作相應(yīng)的運(yùn)動。連桿機(jī)構(gòu)可以作前后伸縮,左右擺動。手爪部分用于抓取物品,利用鋼絲繩傳動。 主體部分是利用馬達(dá)傳動,供給手臂部分以運(yùn)動的動力。主體內(nèi)部依靠齒輪系變換傳動比,并用絲桿與底盤相連,靠絲桿的轉(zhuǎn)動來使主體部分上升下降。 底盤部分也是利用馬達(dá)傳動,靠輪子的運(yùn)動使機(jī)器人相對于地面運(yùn)動,并能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎。底盤通過導(dǎo)桿及絲桿與主體相連。 ? 設(shè)計(jì)工作: 編寫說明書一份及機(jī)構(gòu)圖一張

4、 參考資料 《機(jī)械原理》第七版 孫恒主編, 高等教育出版社 《機(jī)械設(shè)計(jì)》 第四版 邱宣懷主編,高等教育出版社 前言 機(jī)器人的主要目的在于削減人員編制和提高產(chǎn)品質(zhì)量。與傳統(tǒng)的機(jī)器相比,具有生產(chǎn)過程的幾乎完全自動化和生產(chǎn)設(shè)備的高度適應(yīng)能力等優(yōu)點(diǎn)。 現(xiàn)在工業(yè)機(jī)器人主要用于汽車工業(yè)、機(jī)電工業(yè)(包括電訊工業(yè))、通用機(jī)械工業(yè)、建筑業(yè)、金屬加工、鑄造以及其它重型工業(yè)和輕工業(yè)部門。機(jī)器人除了在工農(nóng)業(yè)上廣泛應(yīng)用之外,還用于進(jìn)行探索,即在惡劣或不適于人類工作的環(huán)境中執(zhí)行任務(wù)。 機(jī)器人與我們息息相關(guān)!學(xué)習(xí)和研究機(jī)器人對我國的機(jī)器人行業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要

5、。 方案設(shè)計(jì) 一, 底盤的設(shè)計(jì): 底盤部分利用馬達(dá)傳動,靠輪子的運(yùn)動使機(jī)器人相對于地面運(yùn)動,并能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎。底盤通過導(dǎo)桿及絲桿與主體相連。 (a)差速器(實(shí)現(xiàn)機(jī)器人的轉(zhuǎn)彎) 當(dāng)左右驅(qū)動車輪存在轉(zhuǎn)速差時(shí), 左、右車輪上的轉(zhuǎn)矩之差等于折合到半軸齒輪上總的內(nèi)摩擦力矩。 1,2-半軸齒輪;3-差速器殼;4-行星齒輪;5-行星齒輪軸;6-主減速器從動齒輪 差速器運(yùn)動原理示意圖 (b)馬達(dá)(供給機(jī)器人動力) 底盤部分的一些參數(shù)(單位:mm) 軸距 輪距 前輪寬 后輪寬 輪直徑 馬達(dá) 500 450 100 150 150 功率p=25w

6、 轉(zhuǎn)速n=800r/m 電壓U=12v 底盤部分平面圖 二,主體部分設(shè)計(jì) 主體部分是利用馬達(dá)傳動,供給手臂部分以運(yùn)動的動力。主體內(nèi)部依靠齒輪系變換傳動比,并用絲桿與底盤相連,靠絲桿的轉(zhuǎn)動來使主體部分上升下降。 (a)馬達(dá)(供給動力) (b)齒輪系(控制主體部分的上升下降) 該齒輪系的傳動比為: i13=W1/W3=i12xi23=R3/R1=10 (c)絲桿(控制主體部分的上升下降) (d)頭部(內(nèi)置蓄電池及放一照明燈) 主體部分的一些參數(shù) LED燈 攝像頭 齒輪系的傳動比 絲桿長度 馬達(dá) 10w 100萬像素 10 500mm P

7、=15w N=800r/min 電壓U=12v 主體部分主視圖 三,手臂部分 手臂部分是該機(jī)器人設(shè)計(jì)的主要部分。其大致分為手臂連桿機(jī)構(gòu),手抓部分,滑塊及固定桿?;瑝K在固定桿上移動,推動手臂連桿機(jī)構(gòu)作相應(yīng)的運(yùn)動。連桿機(jī)構(gòu)可以作前后伸縮,左右擺動。手爪部分用于抓取物品,利用鋼絲繩傳動。 (a) 手爪部分 (b) 手臂連桿機(jī)構(gòu)(抓取物體) (c)滑塊部分(滑塊在固定桿上移動,推動手臂連桿機(jī)構(gòu)作相應(yīng)的運(yùn)動) 手臂部分的一些參數(shù) 連桿(mm) L1

8、= L4=700 L2=L3=450 L5=350 L6=500 L7=80 馬達(dá) P=18w n=800r/min 電壓U=12v 手臂部分主視圖 評價(jià) 底盤部分 底盤部分是利用馬達(dá)驅(qū)動,靠輪子的運(yùn)動使機(jī)器人相對于地面運(yùn)動,利用差速器能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎。底盤通過導(dǎo)桿及絲桿與主體相連。結(jié)構(gòu)簡單,成本較低。 主體部分 主體部分是利用馬達(dá)傳動,供給手臂部分以運(yùn)動的動力。主體內(nèi)部依靠齒輪系變換傳動比,并用絲桿與底盤相連,靠絲桿的轉(zhuǎn)動來使主體部分上升下降。穩(wěn)定性較好,結(jié)實(shí)耐用。靈活性較差,導(dǎo)致上升下降較慢。

9、 手臂部分 滑塊在固定桿上移動,推動手臂連桿機(jī)構(gòu)作相應(yīng)的運(yùn)動。連桿機(jī)構(gòu)可以作前后伸縮,左右擺動。手爪部分用于抓取物品,利用鋼絲繩傳動。由于連桿較多,導(dǎo)致精度有誤差,導(dǎo)桿過多導(dǎo)致手臂部分顯得笨重,運(yùn)動遲緩。鋼絲繩長期工作受力,影響其使用壽命。 創(chuàng)新設(shè)計(jì)心得 經(jīng)過十幾天的努力,無數(shù)次的通宵熬夜,機(jī)械原理的課程設(shè)計(jì)終于圓滿完成了。突然有一種自豪感!在十幾天的設(shè)計(jì)之路上,得到了同學(xué)們的熱情幫助。在此,我深表感謝!謝謝你們! 課程設(shè)計(jì)對我來說是一個(gè)全新的挑戰(zhàn),因?yàn)橐郧皼]有經(jīng)歷過。作為機(jī)械原理這門課的課程設(shè)計(jì),這次的課程設(shè)計(jì)和機(jī)械原理息息相關(guān)。如果我們沒有學(xué)好這門課的話,會給課程設(shè)計(jì)帶來很大不便。這要求我們要管好自己,增強(qiáng)主觀能動性。因?yàn)闄C(jī)械原理這門課不容易,換句話說,很難!所以在平時(shí)的學(xué)習(xí)中會有不少聽不懂的,有時(shí)候聽不懂就不聽了,而在課程設(shè)計(jì)中發(fā)現(xiàn),有些聽不懂,不想聽的,恰恰是最重要的。我們要在平時(shí)養(yǎng)成遇到問題知難而上,而不是放棄,這樣我們才能更好地完成工作。 這次機(jī)器人的設(shè)計(jì),讓我在這個(gè)過程中學(xué)會了團(tuán)隊(duì)合作,學(xué)會了堅(jiān)持不懈的努力,更從中學(xué)會了如何做人的道理,真是讓我受益頗多。 經(jīng) 這 參考資料 1.《機(jī)械原理》第七版 孫恒主編, 高等教育出版社 2. 《機(jī)械設(shè)計(jì)》 第四版 邱宣懷主編,高等教育出版社

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