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電機(jī)車制動(dòng)距離試驗(yàn)安全措施 一、概況 根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，使用中的機(jī)車每年至少進(jìn)行一次列車制動(dòng)距離試驗(yàn)。我隊(duì)計(jì)劃與今年七月份通過(guò)電機(jī)車安全制動(dòng)距離試驗(yàn)測(cè)定電機(jī)車安全制動(dòng)性能（具體試驗(yàn)時(shí)間根據(jù)措施審批時(shí)間而定），確保列車安全運(yùn)行，現(xiàn)制定電機(jī)車制動(dòng)距離試驗(yàn)安全技術(shù)措施，明確試驗(yàn)過(guò)程中的安全注意事項(xiàng)，以保證試驗(yàn)過(guò)程安全、結(jié)果準(zhǔn)確。 二、試驗(yàn)時(shí)間：2014--2014-- 三、試驗(yàn)地點(diǎn)： ①井底5T機(jī)車：井底車場(chǎng)100400米； ②地面8T機(jī)車：副井口50300米、翻矸籠50300米； 四、試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：陳恒文安全負(fù)責(zé)人：閻二建 五、成立電機(jī)車制動(dòng)距離試驗(yàn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組： 組長(zhǎng)：趙志宏 副組長(zhǎng)：丁峰 成員：邢松站、于子博、郭磊、余杰子、王義忠、 陳衛(wèi)民、常慶國(guó)、張澤宇 六、試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作 1、試驗(yàn)前需向調(diào)度室及安監(jiān)部匯報(bào)，說(shuō)明情況，并在井底南軌大巷巷口、主井底、北1#、2#聯(lián)巷巷口交叉點(diǎn)設(shè)置警戒人員，掛列車試驗(yàn)，禁止通行警戒牌及警戒燈。 2、試驗(yàn)前，先由技術(shù)員貫徹學(xué)習(xí)安全措施，并認(rèn)真按照措施要求部署相應(yīng)的試驗(yàn)步驟及人員。 3、選取列車日常運(yùn)行的最大坡度直線作為列車制動(dòng)距離的試驗(yàn)區(qū)段，并在區(qū)段內(nèi)適當(dāng)劃分機(jī)車起動(dòng)（加速）段、最大速度（等速）段和制動(dòng)（減速）段。各段起點(diǎn)應(yīng)以信號(hào)燈或其他明顯標(biāo)志標(biāo)出，試驗(yàn)區(qū)段兩端和各出入口，必須設(shè)有警戒人員，還必須設(shè)置寫有列車試驗(yàn)，禁止通行的警告或警告燈。 4、認(rèn)真檢查、檢修試驗(yàn)區(qū)段的軌道以及機(jī)車、車輛等，但不得在軌面上預(yù)先撒砂或做類似處理。軌道質(zhì)量不得低于合格品的等級(jí)；機(jī)車、車輛等必須符合《煤礦機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》以及有關(guān)技術(shù)文件的要求。要重點(diǎn)保證機(jī)車、車輛的制動(dòng)裝置、撒砂裝置和連接裝置靈敏可靠。 5、對(duì)照機(jī)車日常實(shí)際運(yùn)送物料的最大牽引載荷備足重載礦車。 6、備有指揮、聯(lián)絡(luò)、計(jì)時(shí)、計(jì)算、維修用工具、量具、儀器、儀表備品、配件及其他安全防護(hù)裝置，并檢查、校驗(yàn)、保證齊全，完整、靈敏、有效。 7、機(jī)車司機(jī)應(yīng)由工作責(zé)任心強(qiáng)、反映靈敏、操作熟練的同志擔(dān)任，一般應(yīng)為該車的日常司機(jī)。 七、試驗(yàn)方法、步驟及測(cè)算 試驗(yàn)應(yīng)按日常實(shí)際運(yùn)送物料和人員的最大牽引載荷分別進(jìn)行。試驗(yàn)區(qū)段人員布置及各段長(zhǎng)度如下圖所示： ""src="/UploadFiles/2015001/20156/Tech/20156115432.jpg"/> 圖中：A（1人）：?jiǎn)?dòng)指揮兼警戒；C（1人）：計(jì)時(shí)指揮； D（1人）：計(jì)時(shí)兼制動(dòng)指揮；E（1人）警戒； AB:起動(dòng)加速段，約1.5倍列車長(zhǎng)度； BC:最大速度段，約0.3倍列車長(zhǎng)度； CD：計(jì)時(shí)段，約0.3倍列車長(zhǎng)度； DE：制動(dòng)段，大于1.5倍列車長(zhǎng)度。 如果受巷道長(zhǎng)度或其他條件限制，各段長(zhǎng)度達(dá)不到圖中要求時(shí)，可以酌減。但必須保證機(jī)車以日常實(shí)際運(yùn)行的最大速度駛至D點(diǎn)，并滿足制動(dòng)距離的需要。 試驗(yàn)步驟如下： 1、起動(dòng)指揮人在A點(diǎn)指揮司機(jī)駕車起動(dòng)，當(dāng)機(jī)車加速至B點(diǎn)時(shí)以日常運(yùn)行的最大速度行駛。 2、當(dāng)機(jī)車到達(dá)C點(diǎn)時(shí)，計(jì)時(shí)指揮人立即發(fā)出開(kāi)始信號(hào)（如揮燈），D點(diǎn)計(jì)時(shí)人同時(shí)按下秒表開(kāi)始計(jì)時(shí)。 3、當(dāng)機(jī)車到達(dá)D點(diǎn)時(shí)，計(jì)時(shí)人立即按下秒表停止計(jì)時(shí)并同時(shí)發(fā)出機(jī)車制動(dòng)信號(hào)（如吹哨）。 4、司機(jī)在制動(dòng)信號(hào)發(fā)出的同時(shí)立即進(jìn)行制動(dòng)操作，直至機(jī)車停止運(yùn)行（制動(dòng)信號(hào)發(fā)出前，司機(jī)不得提前減速制動(dòng)）。 5、測(cè)量計(jì)算： （1）、制動(dòng)前的列車速度（V）按下式計(jì)算： (米/秒)（1） 式中，S為C、D兩點(diǎn)間的距離（米）； T為計(jì)時(shí)秒表讀數(shù)（秒） （2）、制動(dòng)距離（L）。 量取制動(dòng)信號(hào)發(fā)出點(diǎn)（D）點(diǎn)至機(jī)車完全停止點(diǎn)間的距離（米），即為被試驗(yàn)列車的制動(dòng)距離（L）。 八、試驗(yàn)安全技術(shù)措施 1、施工試驗(yàn)地段前，井下必須由專人檢查巷道的頂板情況，支護(hù)情況，在排除不安全隱患或采取相關(guān)安全措施后，方可進(jìn)入試驗(yàn)地段。 2、參加機(jī)車制動(dòng)試驗(yàn)司機(jī)，必須配齊勞保用品，井下防爆無(wú)線手機(jī)、便攜式甲烷檢測(cè)儀等； 3、試驗(yàn)前通知井下調(diào)度員、安檢員，嚴(yán)禁其他車輛進(jìn)入北大巷，并在井底南軌大巷巷口、主井底、北1#、2#聯(lián)巷巷口交叉點(diǎn)安排專人把守； 4、試驗(yàn)前，必須檢查機(jī)車的完好情況，不完好的機(jī)車不準(zhǔn)參加機(jī)車制動(dòng)距離試驗(yàn)； 5、參與試驗(yàn)的電機(jī)車司機(jī)要嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，開(kāi)車前要鳴笛，并且按規(guī)定的速度開(kāi)車。 6、所有參加試驗(yàn)人員（機(jī)車司機(jī)除外）應(yīng)勞保齊全，工作服及礦帽反光標(biāo)識(shí)齊全有效，試驗(yàn)地點(diǎn)前后40米范圍內(nèi)設(shè)置2盞警示黃燈，按照上述要求，在每個(gè)試驗(yàn)節(jié)點(diǎn)要設(shè)置1盞黃燈。 7、試驗(yàn)完畢后，將施工地段軌道上的雜物清理干凈，將試驗(yàn)段的設(shè)備及物件恢復(fù)原狀。 8、測(cè)量制動(dòng)距離人員，要等機(jī)車停穩(wěn)后，方可進(jìn)行操作，并且要注意自身腳下，以防滑倒傷人。 9、所有參加試驗(yàn)人員學(xué)習(xí)安全措施并嚴(yán)格執(zhí)行本措施。 10、在試驗(yàn)過(guò)程中，要執(zhí)行好手口示意，行動(dòng)一致。在施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行安全確認(rèn)制，在確認(rèn)每一步的安全后，方可執(zhí)行下一步操作。 九、其他未盡事宜按照《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。 十、補(bǔ)充措施： 十一、學(xué)習(xí)人員簽名： 第 5 頁(yè) 共 5 頁(yè)