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客車整車高壓線束設(shè)計規(guī)范 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 目錄 文件變更日志 前言 一、 范圍 二、 規(guī)范性引用文件 三、 術(shù)語和定義 四、 應(yīng)滿足的功能要求及應(yīng)達(dá)到的性能要求 五、 設(shè)計輸入、輸出要求 六、 裝配要求 七、 關(guān)鍵件選用規(guī)范要求 八、 設(shè)計計算 九、 安裝、試驗要求 十、 安全使用要求 文檔變更日志 版本 日期 編制 變更理由/變更內(nèi)容 備注 V1.1 20180713 初稿 前言 本設(shè)計規(guī)范意在規(guī)定純電動客車高壓系統(tǒng)的高壓線束設(shè)計規(guī)范。 本規(guī)范由上海萬象汽車制造有限公司技術(shù)中心電氣技術(shù)部負(fù)責(zé)起草。 本設(shè)計規(guī)范適用于上海萬象汽車制造有限公司生產(chǎn)的車輛。 一、范圍 本規(guī)范規(guī)定了電動汽車高壓線束設(shè)計過程中涉及到的符號、代號、術(shù)語及其定義,設(shè)計準(zhǔn)則,布置要求,結(jié)構(gòu)設(shè)計要求,材料選用要求,性能設(shè)計要求,設(shè)計計算方法,安全使用要求等。 本規(guī)范適用于上海萬象汽車制造有限公司生產(chǎn)的各類新能源客車。 二、規(guī)范性引用文件 下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。 GB/T 2423.17 電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗規(guī)程-鹽霧試驗 GB 4208 外殼防護(hù)等級(IP代碼) GB/T 12528 交流額定電壓3kV及以下軌道交通車用電纜 GB 14315 電力電纜導(dǎo)體用壓接型銅、鋁接線端子和連接管 GB/T 14691 技術(shù)制圖字體 GB/T 18384.2 電動汽車安全要求第2部分功能安全和故障防護(hù) GB/T 18384.3 電動汽車安全要求第3部分人員觸電防護(hù) GB/T 18487.1 電動車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)一般要求 GB/T 18487.2 電動車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)電動車輛與交流直流電源的連接要求 GB/T 18488.1 電動汽車車用電機及其控制器技術(shù)條件 GB/T 19596 電動汽車術(shù)語 QC/T 413 汽車電氣設(shè)備基本技術(shù)條件 Q/TEV 100 整車產(chǎn)品圖樣及技術(shù)文件編號規(guī)則 Q/TEV 31306 電動汽車線束號編號規(guī)則 Q/TEV 31307 電動汽車動力系統(tǒng)線號編號規(guī)則 SAE J1654 高壓電纜 High Voltage Primary Cable SAE J1673 電動汽車高壓電纜總成設(shè)計 High Voltage Automotive Wiring Assembly Design SAE J1742 道路車輛車載電線束高壓連接-試驗方法和一般性能要求 Connections for High Voltage On-Board Vehicle Electrical Wiring Harnesses-Test Methods and General Performance Requirements 三、術(shù)語和定義 3.1 工作電壓 在任何正常工作狀態(tài)下,電氣系統(tǒng)可能產(chǎn)生的交流電壓(均方根值rms)或直流電壓的最高值(不考慮瞬時電壓)。 3.2 高壓 根據(jù)具體的電壓等級,電動汽車的電壓級別為B級。 直流DC60 V < U ≤ DC1000 V。 交流(15HZ-150Hz)AC 25V < U(rms) ≤ AC660V。 3.3 高壓系統(tǒng) 所有直接或間接連接于高壓電路中,包括線束(電纜和插件)和設(shè)備(負(fù)載、發(fā)電機、儲能系統(tǒng)),均稱為高壓系統(tǒng)。 3.4 帶電部件 正常使用時被通電的導(dǎo)體或?qū)w部件。 3.5 直接接觸 人員和帶電部件的接觸。 3.6 外露可導(dǎo)電部件 按照GB 4208規(guī)定,可以通過IPXXB試指觸及的導(dǎo)電部件。 注1:本概念是針對特定的電路而言,一個電路中的帶電部件也許是另一個電路中的外露導(dǎo)體,例如:電動汽車的車身可能是燈光、刮水電機電路中的帶電部件,但對于動力電路來說它是外露導(dǎo)體。 3.7 間接接觸 人員、基本絕緣故障情況下變?yōu)閹щ姷耐饴犊蓪?dǎo)電部件之間的接觸。 3.8 爬電距離 連接端子的帶電部分(包括任何可導(dǎo)電的連接件)和電底盤之間,或兩個電位不同的帶電部分之間的沿絕緣材料表面的最短距離。 3.9 可導(dǎo)電部件 能夠使電流通過的部件,在正常工作狀態(tài)下不導(dǎo)電,但當(dāng)基本絕緣故障的情況下,可能成為帶電部件。 3.10 壓接 接觸端子和導(dǎo)線一般是壓接,對于可選擇的,如硬焊接或者軟焊接,通過檢查環(huán)境和需求合理選擇。為了簡化起見,在本設(shè)計規(guī)范里的連接特指壓接。 四、應(yīng)滿足的功能要求及應(yīng)達(dá)到的性能要求 4.1 功能要求 高壓線束的主要功能是在有電壓和所需的安裝環(huán)境下安全傳遞電流;對于高壓電的安全準(zhǔn)則需求必須遵守。 4.2 性能要求 4.2.1 溫度要求 根據(jù)整車內(nèi)的位置,整車溫度可分為表1中所示的三檔。 環(huán)境溫度檔位 溫度范圍 位置 第1檔 -40，125℃ 除發(fā)動機艙、排氣管外位置 第2檔 -40，180℃ 發(fā)動機艙 第3檔 -40，250℃ 發(fā)動機排氣管、打氣泵銅管附近 表1 環(huán)境溫度檔位 道路車輛的線束其電纜長期允許工作溫度不超過125C 。如果電纜的布置環(huán)境溫度超過了電纜允許的工作溫度,則宜按照本規(guī)范第8.1節(jié)的規(guī)定,采取增大電纜的截面積的方法,使線束滿足環(huán)境溫度的要求。 4.2.2 電壓要求 根據(jù)電動汽車的電壓級別為B 級,整車高壓的額定電壓為:DC1000V 、AC660V ; 高壓線束的額定電壓須略高于整車額定電壓,規(guī)定高壓線束的額定電壓為:AC750V 。 4.2.3 耐電壓 根據(jù)GB/T 18488.1,彼此無電連接的電路之間介電強度應(yīng)能耐受(2U AC +1000)的試驗電壓,即在線束與部件脫開的情況下,線束對車體耐電壓:AC2500V/50HZ/1min ,漏電流不超過10mA ,不發(fā)生閃爍擊穿現(xiàn)象。 4.2.4 絕緣電阻 根據(jù)SAE J1742,絕緣電阻測試電壓為DC1000V ,在線束與所連接部件脫開的情況下,線束對車體絕緣電阻在任何情況下均應(yīng)大于100M Ω。 4.2.5 鹽霧要求 鹽霧試驗按照GB/T 2423.17 的規(guī)定進(jìn)行,高壓線束在試驗箱內(nèi)應(yīng)處于正常安裝狀態(tài)。試驗時間16h 。試驗結(jié)束后,高壓線束靜止恢復(fù)(1-2)h 后,通電后應(yīng)能正常工作,不考核外觀。 4.2.6 阻燃要求 線束所用材料要求阻燃等級為UL94V-0。 4.2.7 線束拉脫力要求 電纜壓接至連接器后,拉脫力應(yīng)不小于最小拉脫力。 根據(jù)SAE J1742,最小拉脫力見表2。 電纜導(dǎo)體截面積（㎜） 最小拉脫力(N) 2.5 210 4 265 6 320 16 1400 25 1900 35 2300 50 2800 70 3500 表2 最小拉脫力 五、設(shè)計輸入、輸出要求 5.1 設(shè)計輸入要求 5.1.1 電氣設(shè)計的輸入要求及動力系統(tǒng)配置情況。 5.1.2 整車總布置圖。 5.1.3 線束敷線圖。 5.1.4 高壓系統(tǒng)中的各電氣部件的安裝位置,線束與電氣部件的對接形式。 5.1.5 高壓系統(tǒng)中的各電氣部件的負(fù)載特性。特性包括穩(wěn)態(tài)電流強度、電壓要求,瞬態(tài)條件和電流強度及電流波形(平穩(wěn)、脈沖、頻率等)。 5.2 設(shè)計輸出要求 5.2.1 線束圖的內(nèi)容 線束圖的內(nèi)容包含主干線、分支線、線長、接插器外形圖、插件名稱及型號、插件所對應(yīng)部件的名稱、插件孔位號、孔位號所對應(yīng)的電纜線號、線徑、定義;其次還應(yīng)包含線束接線表,插件視圖方向,技術(shù)要求等。電纜應(yīng)標(biāo)明線材型號。 5.2.2 線束保護(hù)套的顏色 線束的保護(hù)套包括波紋管、熱縮套管。 波紋管的顏色采用橙色(GB30)。 熱縮套管的顏色:采用不同顏色熱縮套管對極性進(jìn)行區(qū)分,正極為紅色,負(fù)極為藍(lán)色,U相為黃色, V相為綠色,W相為紅色。 5.2.3 線束的長度 5.2.3.1 電纜的長度 根據(jù)整車總布置、線束敷線圖,測量出電纜所需長度,在所測量的長度基礎(chǔ)上,宜增加不超過200mm 的裕量。 5.2.3.2 波紋管的長度 根據(jù)電纜的長度,須在電纜長度的基礎(chǔ)上減去電纜伸進(jìn)去部件內(nèi)的長度,該減去長度的具體值依據(jù)具體部件而定。 5.2.3.3 熱縮套管的長度 在波紋管的兩端,須燙熱縮套管,以確保波紋管與電纜的套接不會晃動。熱縮套管的長度須等于電纜伸進(jìn)去部件內(nèi)的長度值。 5.2.3.4 屏蔽型電纜屏蔽層的長度 當(dāng)電纜須采用屏蔽型電纜時,如連接控制器與電機的三相高壓線束,屏蔽層須剝出,單獨采用規(guī)格(φ8/4.0)的交聯(lián)聚烯烴熱縮管套接,熱縮后的屏蔽層長度以大于等于200mm且小于等于250mm為宜。 5.2.4 電線的標(biāo)號 線束圖中應(yīng)標(biāo)明每根電纜的線號,線號的編號嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Q/TEV 31307。 5.2.5 線束的標(biāo)號 線束圖中應(yīng)標(biāo)明該線束圖所對應(yīng)的線束號,線束號的編號嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Q/TEV 31306。 5.2.6 線束圖中的接插件 線束圖中應(yīng)標(biāo)明接插件視圖方向、型號、孔位布局和編號、孔位對應(yīng)的電線標(biāo)號。 5.2.7 電纜型號 線束圖中應(yīng)標(biāo)明各電纜的型號,電纜型號的選取應(yīng)符合GB/T 12528中的規(guī)定。 推薦型號見表3。 電纜截面積（㎜） 是否屏蔽 型號 2.5 非屏蔽 WDZ-DCY125\\750V/2.5 4 非屏蔽 WDZ-DCY125\\750V/4.0 6 非屏蔽 WDZ-DCY125\\750V/6.0 16 非屏蔽 WDZ-DCY125\\750V/16.0 25 非屏蔽 WDZ-DCY125\\750V/25.0 35 非屏蔽 WDZ-DCY125\\750V/35.0 50 非屏蔽 WDZ-DCY125\\750V/50.0 70 非屏蔽 WDZ-DCY125\\750V/70.0 35 屏蔽 WDZ-DCEVMP-125\\1.8/3KW/35 50 屏蔽 WDZ-DCEVMP-125\\1.8/3KW/50 70 屏蔽 WDZ-DCEVMP-125\\1.8/3KW/70 表3 電纜推薦型號 5.2.8 線束圖的技術(shù)要求 線束圖中應(yīng)包含技術(shù)要求,規(guī)定線束生產(chǎn)的注意事項、技術(shù)條件要求等。 5.2.9 圖框、圖號、圖樣名稱 線束圖其圖框、圖號、圖樣名稱應(yīng)符合公司標(biāo)準(zhǔn)Q/TEV 100的規(guī)定。 5.2.10 字體 5.2.10.1 文字種類、字體高度參見表4。 種類 指引線或尺寸線上的說明文字、字母、數(shù)字及符號 標(biāo)注的文字及數(shù)字 視圖名稱及其下方的比例 裝配圖中的序號 技術(shù)要求的內(nèi)容及數(shù)字 技術(shù)要求的標(biāo)題文字 字體高度（mm） 3.5 3.5 5 5 5 7 字體寬高比 統(tǒng)一推薦采用為0.7 表4 文字種類和字體高度 5.2.10.2 繪制圖樣時,漢字的字體盡量采用CAD默認(rèn)的長仿宋體(文件名為:hzfs.shx),且在同一張圖中,只允許使用一種字體。 5.2.10.3 未做規(guī)定的均按GB/T14691的規(guī)定執(zhí)行。 六、裝配要求 6.1 結(jié)構(gòu)要求 高壓線束應(yīng)在機械和電氣安全的情況下,以專業(yè)的施工方法將線束和所接部件(如高壓配電盒、電機控制器、電機、輔助電源等)匹配。線束插拔或連接部分應(yīng)預(yù)留出適當(dāng)?shù)拈L度,長度推薦值為150mm,便于車輛裝配,以及便于對部件進(jìn)行定期維修。 6.2 布線方案 應(yīng)注意事項: ——布線方案應(yīng)有助于消除不正確的安裝和錯誤的線束路線。 ——走線應(yīng)避免形成大的電磁環(huán)。 ——高低壓平行走線距離間隔須大于400mm,如果實際境況確實無法達(dá)到此要求,高低壓需相互垂直走線。 ——車輛在發(fā)生碰撞情況下,須確保線束不會受到擠壓,以防線束破裂造成短路。 6.3 線束固定保護(hù)件要求 針對高壓線束的布置,應(yīng)盡可能地對線束進(jìn)行保護(hù),使線束與車體之間的相對運動最小化。宜采用具備絕緣性能的結(jié)構(gòu)部件,如電纜夾、電纜槽等。布線裝配應(yīng)剛好放入光滑的電纜夾或電纜槽中。對用于布線、包裝和定位線束用途的所有線束固定保護(hù)件(如卡箍、螺栓等)進(jìn)行充分地保護(hù),宜涂抹凡士林,防止腐蝕。線束固定保護(hù)件之間的距離不得大于400mm。 6.4 線束連接器裝配空間要求 所有連接器位置宜預(yù)留便于操作的不小于200mm的空間,以便連接和斷開連接。連接器與部件之間的連接應(yīng)適當(dāng)消除機械應(yīng)力。 6.5 線束電纜彎曲半徑要求 避免電纜出現(xiàn)小的彎曲半徑。一般情況下,最小彎曲半徑等于電纜外徑的5倍。應(yīng)避免接頭中存在彎曲電線,否則,接頭后部密封件中可能出現(xiàn)漏電通路。 6.6 線束布置防水要求 對于車輛底部、輪艙濺水區(qū),應(yīng)特別注意水和道路磨料會損壞線束。 濺水區(qū)中的連接器應(yīng)進(jìn)行裝袋防護(hù)。 6.7 線束布置防磨要求 需保護(hù)所有高壓線束,以防振動和磨損。因車輛的振動,應(yīng)除去線束上所接觸的金屬部件邊緣的毛刺,對于凸緣、滾制處,使用適當(dāng)膠圈進(jìn)行保護(hù),且膠圈須固定牢靠。用于固定線束的電纜夾應(yīng)穩(wěn)固地連接至設(shè)備或框架結(jié)構(gòu)以及線束上。 6.8 線束布置防熱要求 線束應(yīng)距離熱源(如發(fā)動機排氣管、打氣泵銅管路等)大于200mm,如不能滿足要求,保護(hù)所有線束,以抵抗輻射熱源,宜采用阻燃隔熱棉對線束進(jìn)行包扎,或在線束附近增加隔熱板處理。 6.9 線束與活動件的隔離要求 活動件(如皮帶、風(fēng)扇、傳動軸等)附近的線束必須彎曲時,將支撐夾完全緊固于兩端位置處。布線系統(tǒng)必須能夠彎曲,而且不會促成線束磨損或?qū)顒蛹斐筛蓴_。 七、關(guān)鍵件選用規(guī)范要求 7.1 高壓電纜 應(yīng)遵循SAE J1654、SAE J1673規(guī)定的要求。 7.2 高壓連接器 應(yīng)遵循SAE J1742規(guī)定的要求。 應(yīng)注意事項: ——防護(hù)等級。除銅接頭外,連接器在結(jié)合狀態(tài)時,無論安裝于何處,連接器須不小于IP65。 ——防腐蝕。為防止銅接頭被腐蝕,銅接頭表面的鍍錫層不得破損。 ——銅接頭的型號有SC、T、OT、HUP等。不同型號的銅接頭(如SC 50-8、OT 50-8),其寬度不同。針對過線孔較小的情況,應(yīng)選取寬度與之匹配的銅接頭型號。 ——銅接頭其壓接電纜孔的截面積須與所連接電纜導(dǎo)線的截面積匹配。 ——銅接頭其過螺栓孔的直徑須與部件螺栓的直徑匹配。 ——針對于O形銅接頭,其型號有FOT與OT兩種。區(qū)別在于:FOT型號,其壓接電纜孔外圍有絕緣護(hù)套包裹;OT型號,其壓接電纜孔外圍無絕緣護(hù)套包裹。 8、 設(shè)計計算 8.1 電纜的選取 8.1.1 電纜截面積 電纜截面積選取步驟如下: 1)確定高壓線束所連接的電氣部件的負(fù)載特性。特性包括穩(wěn)態(tài)電流強度、電壓要求,瞬態(tài)條件和電流強度及電流波形(平穩(wěn)、脈沖、頻率等)。 2)根據(jù)穩(wěn)態(tài)電流強度,確定電纜的截面積。在125℃下,常見銅芯電纜線徑截面積與載流量的匹配參見表5。 表5 銅芯導(dǎo)體截面積與載流量 序號 Imax(A) Tmax(℃） 導(dǎo)體截面積(mm） 第1檔 40 125 6 第2檔 150 125 35 第3檔 250 125 50 第4檔 350 125 70 如果電纜的布置環(huán)境超過了電纜允許的工作溫度,則必須選擇較大截面積的電纜。對于Tmax 為180C 時,導(dǎo)體截面積升一檔使用,Tmax為250C 時,導(dǎo)體截面積升兩檔使用。例如,當(dāng)最大電流為150A 時,125C 情況下選用35 mm2線束,180C 情況下選用50 mm2線束,250C 選用70 mm2線束。 8.1.2 電纜結(jié)構(gòu) 高壓電纜結(jié)構(gòu)示意圖見圖1。高壓電纜從類型上分為單芯電纜和多芯電纜,高壓電纜的截面應(yīng)為圓形。其護(hù)套顏色為橙色(顏色GB 30)。多芯電纜有多個單芯線組成,其中單芯線也同時滿足單芯電纜中相關(guān)導(dǎo)體的結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)。 高壓單芯電纜從結(jié)構(gòu)上主要由導(dǎo)體和護(hù)套組成,主要結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)有單根銅線直徑、根數(shù)、導(dǎo)體直徑、絕緣直徑、內(nèi)護(hù)層直徑和護(hù)套外徑等。 帶屏蔽層的高壓電纜采用裸銅或鍍銅線編織在內(nèi)護(hù)套層上;在屏蔽和外護(hù)套之間可以有一層附加的包帶;電纜的外護(hù)套應(yīng)緊密擠包,但不粘連屏蔽層。 8.1.3 電纜材料 導(dǎo)體:繞線式鍍錫退火銅. 絕緣層:120C ~200C 級別,耐熱,無鹵素 XLP 。 屏蔽層:鍍錫退火銅繞線編織而成。 護(hù)套:耐熱 105C ~180C ,無 Pb PVC (或HF-XLPO 、TPE-E 、PP-FR 、ETFE 可選)。 8.2 連接器的選取 8.2.1 連接器結(jié)構(gòu)特征 連接器除線環(huán)、銅接頭外,連接器應(yīng)具有主動鎖定特征。 應(yīng)與所連接設(shè)備的插座進(jìn)行匹配。 8.2.2 連接器性能 連接器的性能要求應(yīng)符合SAE J1742。 8.2.3 連接器爬電電阻、接觸電阻要求 連接器的下列電阻不能超過表6的要求。 表6 連接器爬電電阻、接觸電阻最大值 導(dǎo)體截面積（mm） 爬電電阻（全新）[mΩ] 爬電電阻（老化）[mΩ] 接觸電阻（總電阻包括爬電電阻）全新[mΩ] 接觸電阻（總電阻包括爬電電阻）老化[mΩ] 2.5 0.17 0.35 1.17 2.34 4 0.11 0.22 0.72 1.44 6 0.09 0.18 0.68 1.36 16 0.05 0.1 0.43 0.86 25 0.035 0.07 0.4 0.8 35 0.029 0.059 0.39 0.78 50 0.025 0.05 0.36 0.72 70 0.02 0.03 0.3 0.65 九、安裝、試驗要求 9.1 安裝要求 參照本規(guī)范第6章執(zhí)行。 9.2 試驗要求 參照GB/T 12528-2008 第7.4節(jié),對電纜進(jìn)行型式試驗。具體試驗項目見表7。 表7 電纜型式試驗項目 序號 檢查項目 檢查方法 1 導(dǎo)體直流電阻（20℃） 在任意溫度測量1m長的電阻，按公式進(jìn)行修正 2 熱延伸試驗 （203）℃試驗負(fù)載時間12min機械應(yīng)力0.2mm 3 老化試驗 隨機取10％或5根的導(dǎo)體 4 老化試驗 （1582）℃/168h 5 耐酸堿性試驗 （232）℃/168h草酸溶液 浸后做電壓試驗50Hz/1.5kv工頻交流電1min無擊穿 （232）℃/168h氫氧化鈉溶液 6 護(hù)套層的吸水試驗 （702）℃/168h 7 標(biāo)志連續(xù)性 兩個相同標(biāo)志之間的距離不超過500mm 8 標(biāo)志耐久性 用浸水的棉花或布條擦拭樣10次不脫落 9 電纜燃燒的煙密度 在規(guī)定條件下透光率不得低于80% 10 耐臭氧試驗 時間3個小時，表面無裂紋，做浸水電壓試驗，不發(fā)生擊穿 11 耐寒性試驗（-40℃） 低溫卷曲試驗 電纜直徑小于12.5，試驗后無裂紋，并作浸水電壓無擊穿 低溫拉伸試驗 電纜直徑小于12.5，斷裂伸長率不得小于20% 低溫沖擊試驗 驗后無裂紋，并作浸水電壓無擊穿 12 刮磨試驗 護(hù)套加載0.5kg 13 電壓試驗 將試樣浸入水中，端部路出150mm水溫保持在（205）℃/24h水和導(dǎo)電線芯之間施加3.5kv/50Hz正弦交流電 14 擊穿電壓試驗 將試樣浸入（205）℃/1h水中在水和導(dǎo)電線芯施加3.5kv的電壓以100的速率升高電壓直到其破壞放電為止不得低于6kv。 15 單根垂直燃燒試驗 上支架下緣與碳化部分起始點之間的距離大于50mm燃燒向下延伸至距離支架下緣小于540mm 十、安全使用要求 10.1 操作 嚴(yán)禁非專業(yè)人員對高壓線束進(jìn)行操作;專業(yè)人員對高壓線束進(jìn)行操作前,需用數(shù)字萬用表測量高壓正負(fù)線束端子之間直流電壓值,測量U相、V相、W相兩兩之間的交流電壓值,在測量值為0V的情況下才能進(jìn)行操作。 10.2 保養(yǎng) 高壓線束需定里程進(jìn)行保養(yǎng),依據(jù)《保養(yǎng)手冊》,每12000km檢查保養(yǎng)項目如下: ——檢查高壓線束其電纜與連接器插件之間是否松動; ——檢查高壓線束過線孔過線護(hù)套等防護(hù)是否完好,線束是否出現(xiàn)磨損; ——檢查發(fā)動機艙等通過高溫區(qū)域線高壓線束隔熱材料是否脫落。 工程部維修工的崗位職責(zé)　1、 嚴(yán)格遵守公司員工守則和各項規(guī)章制度，服從領(lǐng)班安排，除完成日常維修任務(wù)外，有計劃地承擔(dān)其它工作任務(wù); 2、 努力學(xué)習(xí)技術(shù)，熟練掌握現(xiàn)有電氣設(shè)備的原理及實際操作與維修; 3、 積極協(xié)調(diào)配電工的工作，出現(xiàn)事故時無條件地迅速返回機房，聽從領(lǐng)班的指揮; 4、 招待執(zhí)行所管轄設(shè)備的檢修計劃，按時按質(zhì)按量地完成，并填好記錄表格; 5、 嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備管理制度，做好日夜班的交接班工作; 6、 交班時發(fā)生故障，上一班必須協(xié)同下一班排隊故障后才能下班，配電設(shè)備發(fā)生事故時不得離崗; 7、 請假、補休需在一天前報告領(lǐng)班，并由領(lǐng)班安排合適的替班人.