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1、精品地理資料·精校版
課時提升作業(yè)(二十四) 交通運輸方式和布局變化的影響
(45分鐘 100分)
一、選擇題(每小題4分,共44分)
?。?015·蘭州模擬)下圖示意某城市交通、工業(yè)區(qū)的分布。讀圖,完成1、2題。
1.該城市傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)空間形態(tài)形成的主要原因是( ?。?
A.受地形影響 B.運輸方便
C.考慮盛行風(fēng)向 D.接近居住區(qū)
2.該城市新工業(yè)區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢在于接近( ?。?
A.高速公路 B.市中心
C.運河 D.機場
【解析】1選B,2選A。第1題,從圖中可以看出,該城市傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)主要沿運河分布。傳統(tǒng)工業(yè)的運輸量大,靠近運河
2、,交通便利,運費低,可以降低生產(chǎn)成本。第2題,新工業(yè)區(qū)特別是高新技術(shù)工業(yè)區(qū),產(chǎn)品需要及時運到消費市場,所以要有便捷的交通條件,一般靠近高速公路或航空港。從圖中可直接看出該城市新工業(yè)區(qū)位于高速公路附近。
梧州曾是廣西最大的城市,但后來的發(fā)展卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于柳州和南寧。讀圖,回答3、4題。
3.梧州能成為廣西最大城市的原因是( ?。?
A.地形平坦 B.土壤肥沃
C.河運便利 D.人口稠密
4.梧州后來的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于柳州和南寧,這表明( ?。?
A.政治因素對城市形成和發(fā)展的影響在增強
B.在現(xiàn)代城市布局中,沿江設(shè)市已無吸引力
C.交通運輸方式的改變,對沿線城
3、市的發(fā)展影響很大
D.沿鐵路的城市軸線已取代了沿江設(shè)市的布局
【解析】3選C,4選C。第3題,從圖中可以看出梧州位于河流的交匯處,水運便利,有利于其發(fā)展。第4題,隨著鐵路運輸?shù)难杆侔l(fā)展,位于鐵路樞紐的柳州和南寧發(fā)展迅速,而梧州的發(fā)展速度緩慢。
漁梁古鎮(zhèn)位于新安江主要支流練江沿岸,是古代徽商外出經(jīng)商往返的必經(jīng)之路,因此被稱為“徽商之源”,有著“江南都江堰”美譽的漁梁壩就在漁梁古鎮(zhèn)的練江中。讀漁梁古鎮(zhèn)位置示意圖和漁梁壩景觀圖,完成5、6題。
5.漁梁壩建設(shè)的目的有( )
①航運 ②發(fā)電 ③防洪 ④灌溉 ⑤攔沙
A.①②③ B.①②④ C.①③④ D
4、.②③④⑤
6.漁梁古鎮(zhèn)的興起是因為( ?。?
A.古鎮(zhèn)附近水域港闊水深
B.古鎮(zhèn)上游通航能力提高
C.古鎮(zhèn)成為貨物轉(zhuǎn)運的節(jié)點
D.古鎮(zhèn)屬于水陸交通樞紐
【解析】5選C,6選C。第5題,漁梁壩在漁梁古鎮(zhèn)的練江中,在當(dāng)時不能發(fā)電,排除②項,故選項C正確。第6題,漁梁古鎮(zhèn)是古代徽商外出經(jīng)商往返的必經(jīng)之地,成為貨物轉(zhuǎn)運的節(jié)點。
?。?015·貴陽模擬)下圖為某地理研究小組利用地理信息技術(shù)得出的地理事物分布圖層,讀圖完成7、8題。
7.為了合理布局商業(yè)網(wǎng)點,最需要研究的疊加圖層包括( ?。?
A.甲、乙 B.乙、丙 C.丙、丁 D.甲、丙
8.①②兩居民區(qū)規(guī)模較大的主
5、要原因是( )
A.地勢較平坦 B.河流交匯處
C.公路運輸較便利 D.人口較稠密
【解析】7選C,8選B。第7題,商業(yè)網(wǎng)點一般布局在交通便利、人口密集的地方,丙圖層示意交通分布,丁圖層示意人口分布,與人口和交通相關(guān)的是商業(yè)布局。第8題,把河流、地形和公路三個圖層疊加在居民區(qū)的圖層上可以發(fā)現(xiàn),圖中居民區(qū)大都位于地勢較平坦地區(qū),①②兩地位于河流交匯處,具有水運和供水優(yōu)勢;②并不沿公路分布,故公路運輸并不便利;無法判斷人口分布狀況。
下圖為我國某鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域圖。20世紀(jì)60年代起在該鎮(zhèn)駐地及柳塘村、南官莊等村落形成有規(guī)律的趕集日。20世紀(jì)90年代以后,南官莊集市逐步被北唐山子村
6、替代。據(jù)此完成9、10題。
9.與周圍村落相比,柳塘村成為集市點的原因是( ?。?
①交通通達(dá)度好
②地理位置較優(yōu)越
③該村等級更高,服務(wù)種類更多
④基礎(chǔ)設(shè)施完善
⑤人口眾多,消費能力強
A.①② B.②③ C.③④ D.④⑤
10.20世紀(jì)90年代以后,北唐山子村逐步替代南官莊成為集市的主要原因最可能是( ?。?
A.南官莊消費能力下降
B.鄉(xiāng)鎮(zhèn)政策的影響
C.北唐山子村交通變得更便捷
D.北唐山子村消費等級更高
【解析】9選A,10選C。第9題,從圖中可以看出柳塘村位于鄉(xiāng)道的交會點,與周圍村落相比,地理位置優(yōu)越,交通通達(dá)度好。第10題,北唐山子村地處鄉(xiāng)
7、道與縣道的交會點,與南官莊相比,交通更加便捷。
11.(能力挑戰(zhàn)題)下圖中分別為2001年和2011年安徽省蕪湖市居民購物出行的距離,據(jù)圖可判斷( ?。?
A.購買服裝衣飾出行距離增大
B.居住區(qū)周邊商業(yè)設(shè)施不斷提升
C.城市等級提高,功能分區(qū)明顯
D.城市服務(wù)范圍縮小,城區(qū)環(huán)境承載力下降
【解析】選B。從兩幅圖的對比可以看出,蕪湖市居民購物出行的距離都在縮短,人們的生活越來越方便,也說明居住區(qū)周邊商業(yè)設(shè)施不斷提升。隨著城市的進(jìn)一步建設(shè),城區(qū)的環(huán)境承載力應(yīng)該有所提高。圖中只表現(xiàn)了購物距離及其變化,并不能表現(xiàn)出功能分區(qū)和等級情況。
二、非選擇題(共56分)
12.下圖是某大城市
8、平面略圖,讀圖回答下列各題。(28分)
(1)簡述1980年以前的老城區(qū)的選址原因。
(2)簡述擬建大型超市離開老城區(qū)的原因。
(3)簡述擬建大型服裝批發(fā)市場建在圖示地區(qū)的原因。
(4)簡述擬建蔬菜基地選址在圖示地區(qū)的原因。
【解析】第(1)題,在交通便利的地方,有利于開展商貿(mào)活動,有利于城市的形成。內(nèi)河運輸是歷史最悠久的運輸方式,河流交匯處是人流、物流的集散地,經(jīng)常形成城市。第(2)題,隨著公路和鐵路運輸?shù)陌l(fā)展,水運的地位下降,城市不斷向陸路運輸便利的地方發(fā)展,商業(yè)也隨之發(fā)生變化。第(3)題,大型服裝批發(fā)市場占地面積大,運輸量大,一般布局在土地價格(或租金)較低、交通便利的地方
9、。第(4)題,根據(jù)蔬菜生產(chǎn)的特點和圖中信息分析原因。
答案:(1)老城區(qū)位于河流交匯處,水運便利,水源充足。
(2)由于公路、鐵路運輸?shù)陌l(fā)展,水運在交通運輸中的地位下降,城市、商業(yè)向陸路交通便利的地方發(fā)展。
(3)靠近鐵路、公路,交通便利;位于郊區(qū),地租便宜。
(4)靠近城市、公路,有利于蔬菜的運輸和銷售;靠近河流,水源充足。
13.(能力挑戰(zhàn)題)下圖為安徽省阜陽市城區(qū)擴(kuò)展圖,其中箭頭及①~④為其城區(qū)隨時間擴(kuò)展的方向及范圍。據(jù)此回答下列問題。(28分)
(1)20世紀(jì)20年代,安徽阜陽城北商業(yè)貿(mào)易繁榮,原因是________河是對外通商口岸,說明________對城址的選擇有很
10、大影響。
(2)20世紀(jì)20年代后,泉河淤塞,商業(yè)中心移至三里河一帶,說明城市的布局向______________的位置移動。
(3)20世紀(jì)70年代后,淮南鐵路、京九鐵路相繼建成,阜陽成為重要的_________城市,火車站附近形成河?xùn)|________區(qū)和________區(qū)。
(4)阜陽對外通商口岸先后發(fā)生了三次重大變遷,說明交通因素對__________
________________________的影響。
【解析】第(1)題,由圖可知,早期城區(qū)在泉河沿岸,有碼頭可對外通商,說明河流對城址選擇影響大。第(2)題,三里河是泉河與潁河的交匯處,交通便捷。第(3)題,淮南鐵路與京九鐵路在阜陽交會,使阜陽成為交通樞紐。由圖例可知,在鐵路沿線形成了工業(yè)區(qū)與倉庫區(qū)。第(4)題,三次城區(qū)變遷均是向交通便捷處變動,說明交通影響了城市的空間形態(tài)和商業(yè)中心的位置。
答案:(1)泉 河流?。?)交通便利
(3)鐵路樞紐 工業(yè) 倉庫
(4)城市空間形態(tài)和商業(yè)中心位置