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4、架橋機架設箱梁施工工藝框圖 彈落梁線 梁片編號、檢查 鋪 軌 質量檢查 焊接橫隔板 質量檢查 梁片安裝 喂 梁 移梁至架梁平車 架橋機定位 平板車運梁 試 運 轉 架橋機拼裝 鋪 軌 架橋機架設箱梁施工工藝框圖的文字說明： 1．架橋機橫向布置及組裝場地：每片導梁的自重由兩片梁分擔，以減少荷載集中。根據(jù)兩片導梁中距、整機等幾何尺寸,考慮吊車及汽車行走路線, 布置架橋機拼裝場地。 2．組拼架橋機：鋪設架橋機運行軌道和運梁軌道，軌道的軌距、水平應符合要求，道床搗固密實，經壓道整修達到標準后才能走行架橋機及梁車。尤其是橋臺和路基銜接處，是架梁集中著力地段，填土質量要好，必要時可采用人字枕木扣軌方法加固。 組裝前后平車，搭設臨時枕木垛。前平車、后平車、前支腿三點的頂面高差不能超過2CM，以防架橋機撓度過大而影響架設。搭設臨時枕木垛，底部墊一層4CM厚木板以均勻分布垛底應力。 以前平車為支點，前后對稱在枕木垛上拼裝主桁梁，弦桿節(jié)段間用高強螺栓連接，安裝時用專用風動搬手加力至規(guī)定值，禁止用敲打穿銷方式，以免破壞栓孔引起過大拼裝應力，確保連接可靠。 安裝前后端橫向聯(lián)系、吊梁臺車和電器設備，整體拼裝前后支腿。 檢驗各部尺寸，調整主桁梁平順度。 3、架橋機試吊：架橋機組裝后，在拼裝場地做吊梁試驗。吊梁試驗前，主機先空載行走與制動，檢查機械電氣設備及儀表是否正常，對汕梁臺車的起吊、橫移及制動、前支腿升降等做全面檢查和試運行，測定空載時懸臂部分撓度值，然后按上述程序，重載試吊，檢查重載時前、后、中支點最大工作反力。符合設計要求后，方可架梁。 4．架設箱梁施工： A．脫空前支架 架橋機運行前，運行軌道下的梁隔板、翼板必須焊接完畢，并在前輪停車位置設限位器，以防止架橋機因慣性或其他原因溜車造成危險。吊梁臺車移至架橋機后端并可靠制動后脫空前支架，架橋機懸臂前行至安裝孔位，在軌面上作停止位置標記并派專人安放止輪器。 B．頂升前支腿，架橋機呈吊梁狀態(tài) 在墩帽支承面上用橡膠支墊墊平，頂升支架呈鉛垂狀態(tài)，然后加雙定位銷，用5T倒鏈在支架兩側收緊。 C．架橋機只能將位于架橋機軸線上的一片梁不經墩頂橫移直接放在支座上，其余梁片均需在墩頂橫移后才能就位，故應按照先邊梁后中梁的順序架設。 架橋機就位后，將事先準備好的喂梁軌道平車及梁，通過架橋機喂梁軌道前端安放的5T卷揚機牽引運梁平車，使梁片進入架橋機腹巷至預定位置，吊梁臺車移至大梁上方，掛好前后吊點的吊桿和底梁，檢查無誤后啟動2臺卷揚機將梁吊起橫移臺中，前行到位后再橫移到預定位置，兩吊點卷揚機組動作一致地均衡地使梁片落至距橫移設備20—30CM時，再調整一次梁片縱橫向位置，確保連續(xù)縫強伸縮穎達到構造要求，而后繼續(xù)落梁至橫移設備的走板上。梁體前行時保持梁片對中，低位走行，并派專人在橋墩臺監(jiān)視梁及大車運行情況、電纜滑移情況等，以防止大車脫軌及梁片即將到位時撞擊前端聯(lián)結系，以及電纜崩斷、電纜滑車卡死等故障。 梁墩頂橫移就位。在導梁下弦桿上裝設液壓泵站供油，采用液壓滾道系統(tǒng)分次頂推方法實現(xiàn)預制梁在墩頂上的橫移。其主要做法是：將滾杠用鋼框架固定起來作為滾架，放置在蓋梁通長布置分段拼裝的滾道上，滾道在蓋梁支承墊石位置留槽；滾架上方放置走板，走板上銷座甲與走道上的銷座乙用液壓頂杠連接，以銷座甲作為反力架，形成液壓滾道系統(tǒng)，作為架橋機附屬設備；T梁落在走板上后，兩過設斜撐并用木楔打緊，根據(jù)每片梁橫移距離，分次在滾道調整銷座甲的位置使梁片橫移就位。 落梁換支座。當梁用液壓杠頂進橫移至支座上方，經檢查前后左右無偏差后，利用千斤頂將梁頂起，撤除走板、滾架及滾道，安放支座，落千斤頂使梁片一端就位，然后用同樣方法使梁片另一端就位。 D．焊接梁片橫隔板 采用移動式手搖卷揚機提升吊籃施工，手搖卷揚機固定于帶走行輪的支架上，卷揚機的鋼絲繩通過梁片之間2CM空隙提升和降落梁下吊籃。電焊機放在已架好的橋面上，人站在吊籃內操作。