《場地平整方案.doc》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《場地平整方案.doc（14頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

目錄 一、編制依據(jù) 2 二、編制原則 2 三、工程概況 2 四、施工計劃 3 五、場地平整 4 六、施工進度計劃及保證措施 7 七、質(zhì)量保證措施 8 八、安全保證措施 12 九、文明施工措施 13 新能源汽車產(chǎn)業(yè)園一期廠房及配套設(shè)施項目 場地平整土方施工方案 一、 編制依據(jù) 1、設(shè)計圖紙和其他相關(guān)設(shè)計文件（廠區(qū)平面布置圖） 2、工程相關(guān)的招投標文件及施工合同 3、本工程施工組織設(shè)計； 4、相關(guān)的測量施工規(guī)范： 5、《工程測量規(guī)范》（GB50026-2016）； 二、編制原則 1、認真貫徹國家工程建設(shè)的法律、法規(guī)、規(guī)程、方針和政策。 2、嚴格執(zhí)行建設(shè)程序，堅持合理的施工程序、施工順序和施工工藝。 3、采用現(xiàn)代建筑管理原理。流水施工方法和網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，組織有節(jié)奏，均勻和連續(xù)地施工。 三、工程概況 1、工程名稱、建設(shè)單位及建設(shè)地點 本工程為新能源汽車產(chǎn)業(yè)園一期廠房及配套設(shè)施項目，項目位于陜西省渭南市高新開發(fā)區(qū)。本項目總用地面積為305125.13m2，總建筑面積為164268.76m2，用地457.69畝，包括總裝車間、沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、檢測調(diào)整車間、綜合樓、倒班樓及其他附屬用房。 2、程土方范圍 本工程土方范圍包括廠區(qū)道路開挖，廠區(qū)拆遷垃圾規(guī)整；標段范圍內(nèi)溝道土方開挖；回填土的運輸、夯填、整平；標段內(nèi)不合格基土清除、外運；自然坑回填；清除后的合格土方回填、按設(shè)計要求壓實度夯填至合格。 3、廠區(qū)自然地面高程 廠區(qū)自然地面高程358.72m～362.86m。 四、施工計劃 本工程劃分為土建、道路、管網(wǎng)、場平綠化施工段，工程開工前首先對整個廠區(qū)進行原始自然地坪標高測量，在總平面圖上進行標注，依據(jù)設(shè)計標高，確定開挖深度。工程面積較大,為便于施工組織管理,加快施工進度,保證工程順利進行,需對本工程劃分不同施工區(qū)域,分別組織施工。 本工程地勢呈西高東低，在總裝車間B-E/8-32軸有兩個低洼大坑，場地西邊為挖方地段，挖方土運至東邊填方區(qū)域，場平標高為362.3m，挖方33236.6方，填方290185.52方，廠區(qū)內(nèi)部土方調(diào)配完之后，需從外面運土。設(shè)計有道路的區(qū)域考慮結(jié)構(gòu)層厚度，在場地平整的時候?qū)嶋H控制標高比場平標高低20cm。 土方的調(diào)配：土方調(diào)配時，若土方距施工區(qū)較遠時，由自卸汽車把土方運到施工區(qū)內(nèi)，再由裝載機或人工攤平；若土方距施工區(qū)較近或在施工區(qū)內(nèi)時，由裝載機直接把土方推到施工區(qū)內(nèi)并攤平。 土方調(diào)配的原則：本工程通過土方計算得出挖方嚴重少于填方，土方挖填不平衡,因此施工現(xiàn)場土方全部調(diào)配利用，減少重復(fù)倒運，我們盡量將挖填土方量與運距的乘積之和調(diào)配到最小，即總土方運輸量或運輸費用最小，場地內(nèi)挖填平衡，土方一次運到位，不返工、不浪費。 劃分調(diào)配區(qū),根據(jù)方格網(wǎng)平面圖上劃出挖填區(qū)的分界線,并在挖方區(qū)和填方區(qū)劃出若干調(diào)配區(qū),確定調(diào)配區(qū)的大小和位置,計算各調(diào)區(qū)的土方量標注于圖上，計算每對調(diào)配區(qū)的平均運距，確定最優(yōu)調(diào)配方案，繪制土方調(diào)配圖，標出土方調(diào)配方向、土方量及平均運距。 依據(jù)擬定的調(diào)配方向、運輸路線、施工順序組織車輛運輸，避免土方運輸出現(xiàn)對流現(xiàn)象，同時便于機具的調(diào)配與機械化施工。 五、場地平整 1、施工程序 現(xiàn)場勘察→清除地面障礙物→標定整平范圍→設(shè)置水準基點→設(shè)置方格網(wǎng)、測量標高→平整土方→場地碾壓→驗收→計算土方挖填工程量 2、現(xiàn)場勘察 場地平整施工前，施工技術(shù)人員應(yīng)先到現(xiàn)場進行勘察，了解場地地形、地貌和周圍環(huán)境，根據(jù)總平面布置圖及豎向規(guī)劃圖，確定出平整場地的范圍。 3、清除地面障礙物 在場地平整前，先清除地上樹木、建筑垃圾。邊施工邊將覆蓋的綠網(wǎng)揭開，土方施工易選擇在無風的時間進行，并從水準點引進基準標高做為土方量計算的基點。 4、施工測量 施工區(qū)域應(yīng)布置坐標方格控制網(wǎng)。布置坐標方格網(wǎng)原則：先整體，后局部，高精度控制低精度?？刂泣c要選在約束度大、安全、易保護和通視條件好的位置。首級控點應(yīng)分布均勻。 平面控制采用兩次布設(shè)，即首級控制和加密控制。一級導(dǎo)線控制點既控制平面又控制高程。 測量儀器的選用：采用南方NTS350全站儀。 廠區(qū)高程控制測量采用DS3水準儀。 平面控制測量 主軸線的測設(shè)：廠區(qū)的主軸線采用極坐標法進行測設(shè)，首先將已知控制點的大地坐標換算為建筑坐標系的坐標，然后反算出主軸線上各設(shè)計點相對于已知控制點的放樣元素 φ、S；按測距和測角的精度要求，依次定出主軸線上各點。 加密控制測量：加密控制點以設(shè)在建筑物各軸線上為原則；其測設(shè)方法采用直角坐標法進行測設(shè)。 高程控制測量 測設(shè)路線采用閉合導(dǎo)線形式，每個閉合導(dǎo)線環(huán)采用往返觀測法。 5、控制點的保護 布設(shè)完的控制網(wǎng)點加設(shè)圍欄保護措施，并編號設(shè)明顯的標示牌。 對測設(shè)完的控制網(wǎng)點按期進行復(fù)測，及時發(fā)現(xiàn)各點位的變化，保證測量數(shù)據(jù)的正確性。 6、廠區(qū)平整 廠地平整采用挖掘機與裝載機結(jié)合的方法，挖掘機裝土、自卸汽車運土或裝載機運土的方式，將所有挖出的土方集中成堆，然后用反鏟挖掘機裝土，用自卸汽車將土運到低于施工標高的地方，并用裝載機攤平，碾壓平整，最后用壓路機壓實?；靥畈课煌练奖M量從廠區(qū)內(nèi)調(diào)配，廠區(qū)內(nèi)缺少土方從外調(diào)運。 7、現(xiàn)場土方平衡 利用方格網(wǎng)計算出土方的施工標高，挖方面積、填方面積，挖填區(qū)土方量，并考慮各種變動因素，進行調(diào)整，對土方進行綜合平衡和調(diào)配。使土方運輸量和運輸成本最低。 （1）在土方平整之前，由業(yè)主、監(jiān)理組織施工單位技術(shù)人員進行自然地坪標高抄測。 （2）第一層雜填土用推土機進行清除，并運到業(yè)主指定的棄土場進行堆放，土堆應(yīng)規(guī)方，滿足安全文明施工要求。 （3）施工中應(yīng)盡量利用附近場地堆放回填用的土方，剩余部分土方，在挖土時應(yīng)隨時采用自卸汽車運到業(yè)主指定的堆放場地，土方堆放應(yīng)規(guī)方。 8、土方開挖 （1）土方開挖前，首先對開挖區(qū)域進行場地平整，然后進行測量定位及放線。土方開挖前首先對定位放線復(fù)檢，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，方可開挖。 （2）土方采用機械開挖，人工修坡，根據(jù)地質(zhì)條件放坡度系數(shù)定為1：1,以防塌方傷人。用反鏟挖掘機挖土，自卸汽車運輸。用于回填的土方存放在指定的位置，在整個土方開挖過程中，測量人員始終跟蹤測量挖土的地基標高，以免造成超挖現(xiàn)象。當用機械挖至距基底200mm時采用人工清底，以防基底土方被擾動。 （3）開挖土方應(yīng)連續(xù)進行盡快完成,基坑挖好后,復(fù)核標高尺寸,為防止地基擾動，人工清槽時，放線員做好標高控制點再進行挖方。 （4）土方施工完成后，應(yīng)會同勘察、設(shè)計、監(jiān)理、建設(shè)單位對地質(zhì)情況進行驗槽，符合設(shè)計要求后，方可進行下道工序施工。 （5）在基坑平整后，進行抄平、放線工作。 （6）土方開挖時核對工程地質(zhì)資料,觀察現(xiàn)場所挖土與地質(zhì)勘探資料是否相符，發(fā)現(xiàn)不符時，立即與設(shè)計單位、勘探單位、建設(shè)單位研究處理。 （7）基坑土方開挖前對現(xiàn)場布置的坐標控制點、中心樁等應(yīng)進行校核并妥為保護。 （8）基坑開挖的平面尺寸、深度、坡度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定和設(shè)計要求，不準超挖。人工清槽時，放線員做好標高控制點進行挖方。 （9）回填土按要求采取分層分段夯填。填土全部完成后，應(yīng)進行表面拉線找平，凡超過標準高程的地方，及時依線鏟平，凡低于標準高程的地方，應(yīng)補土夯實。 六、施工進度計劃及保證措施 本工程計劃工期為一年，根據(jù)總工期，制訂詳細的施工進度計劃,明確進度目標，建立工期實施的目標體系，對提前完工的施工段進行分析、總結(jié)、推廣其好的方法、好的經(jīng)驗；對延期完工的施工段，要追查延期的原因，并采取措施，重新安排進度，將損失的工期搶回來。 1、投入滿足需要的資源，包括人力、物力、財力。 機械配置表 序號 機具名稱 數(shù)量 備注 1 蛙式打夯機 2 2 裝卸汽車 5 3 挖掘機 3 4 50裝載機 2 5 鐵鍬 15 6 鐵耙 10 7 手推車 5 2、合理安排交叉作業(yè)，協(xié)調(diào)好各隊，各班組，各施工作業(yè)面的關(guān)系。 緊緊圍繞關(guān)鍵工序，按正確的施工程序進行施工，根據(jù)關(guān)鍵工期，以按時完成。 3、建立獎罰制度:對將工期提前的班組給予一定的經(jīng)濟獎勵，對將工期拖延的施工班組進行處罰或更換施工班組，做到工期與經(jīng)濟效益掛鉤。 4、協(xié)調(diào)好與甲方、監(jiān)理、設(shè)計單位的關(guān)系，各單位互相配合，核對地形圖自然標高、設(shè)計標高、明確挖土高度及填土高度，根據(jù)現(xiàn)場情況及挖填土方量認真計算確定最佳土方調(diào)配方案和機械挖土及出土方案,明確工程量,科學(xué)地組織勞動分流水線進行施工，做到高效高速。 5、在取得有關(guān)各方的支持下,積極推廣新技術(shù),新工藝,采用先進機械,以加快施工進度。 6、配備足夠的施工機械及運輸車輛，為便于管理，施工機械和車輛均張貼或佩掛識別標牌。切實做好加強機械設(shè)備的檢修工作, 配備專門維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉(zhuǎn)，不因機械故障影響工期。 7、合理分配施工機械，車輛及勞動力在各工作面上的投入，避免施工機械在作業(yè)點停機候車或車輛裝車時排隊的現(xiàn)象，盡量提高機械的生產(chǎn)效率。 8、保證回填填料符合各相應(yīng)回填區(qū)的填料技術(shù)要求,使進場填料不需要更換或作特殊處理，即可填筑。 9、嚴格執(zhí)行預(yù)定的填筑方法和選擇適當?shù)哪雺簷C械，減少壓實時間，加快工序循環(huán)。 10、合理安排施工作業(yè)時間表，做到連續(xù)作業(yè)從技術(shù)上，工程質(zhì)量上保證，做到精心組織施工，認真做好技術(shù)交底工作。 11、明確工藝質(zhì)量要求，做好施工過程的質(zhì)量控制，防止因出現(xiàn)不合格品而返工影響工期的現(xiàn)象發(fā)生。 七、質(zhì)量保證措施 1、質(zhì)量目標 本工程質(zhì)量管理的目標：合格工程 2、質(zhì)量控制原則 為確保按質(zhì)按量完成工程承包合同及施工圖紙所規(guī)定的全部任務(wù), 必須依據(jù)國家、省、市的施工規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定以及工程項目施工圖特有的要求，進行全過程的施工質(zhì)量控制。 3、施工管理措施 （1）建立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理體系。 (2)工程質(zhì)量檢查以班組自檢和專職檢查相結(jié)合.施工班組在下班前要對當天的施工作業(yè)成果進行質(zhì)量自檢,對不符合質(zhì)量要求的予以糾正。 (3)各工序工作完成后,由分管工序的技術(shù)人員,質(zhì)檢員組織工(班)長按有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求進行檢查,不合格的堅決返工,上道工序不合格不得開始下道工序施工,班組在進行工序交接時必須有明確的質(zhì)量合格交接意見,嚴格執(zhí)行"三工序"制度,即檢查上工序,做好本工序,服務(wù)下工序。 (4)每道工序完成并自檢合格后,通知駐地監(jiān)理驗收,并做好相關(guān)驗收記錄和工程檢查簽證資料整理工作。 (5)加強技術(shù)人員對工程質(zhì)量的監(jiān)督,并完善施工記錄。 4、工程質(zhì)量保證體系 (1)建立公司,項目部及生產(chǎn)工人三級質(zhì)量保證體系。 (2)主要人員職責 項目經(jīng)理質(zhì)量職責 項目經(jīng)理對施工質(zhì)量全面負責,是工程質(zhì)量第一責任人.堅持"百年大計,質(zhì)量第一"的思想,主持工程的質(zhì)量策劃,實現(xiàn)質(zhì)量管理目標. 根據(jù)質(zhì)量計劃,結(jié)合工程實際,建立健全組織機構(gòu)落實質(zhì)量責任制。 項目技術(shù)負責人質(zhì)量職責 主持編制工程實施性施工組織設(shè)計,以明確技術(shù)保證和質(zhì)量保證要求. 主持關(guān)鍵工序(涵管安裝,道路填土的密實度檢查及檢驗和砂礫面層級配)攻關(guān)和人員的培訓(xùn),制定相應(yīng)工藝程序和施工方案.監(jiān)督檢查采購物資的檢驗和試驗及設(shè)備的控制,組織不合格品的評審和處理. 制訂和實施糾正措施及預(yù)防措施,嚴把"圖紙,測量,試驗"關(guān)。 項目質(zhì)檢工程師質(zhì)量職責 認真執(zhí)行質(zhì)量管理制度,把施工圖紙審簽制,技術(shù)交底制,質(zhì)量"三檢制",隱蔽工程 檢查簽證制,質(zhì)量檢查評比獎懲制,驗工計價質(zhì)量簽證制,分項工程質(zhì)量評比制,質(zhì)量事故(隱患)報告處理制等行之有效的管理制度落實到施工全過程,使工程質(zhì)量始 終處于受控狀態(tài).主持日常質(zhì)量檢查監(jiān)督工作,并在技術(shù)上指導(dǎo)施工生產(chǎn),確保施工一次達到規(guī)定的合 格標準,建立質(zhì)量記錄,推行全面質(zhì)量管理,提高職工的質(zhì)量意識。 5、分項工程質(zhì)量控制保證措施 （1）工程測量與試驗控制措施 遵循"從整體到局部,先控制后細部"的施工測量原則,精確建立施工控制樁 (網(wǎng)) 。 施工控制樁(網(wǎng))中的點位在施工中應(yīng)經(jīng)常檢查校正,以防碰撞和沉陷,發(fā)現(xiàn) 有松動,沉陷和丟失的平面,高程控制樁,應(yīng)予以加固和恢復(fù),并重新測算。 平面定位測量,必須引用兩個以上控制樁予以聯(lián)測,并閉合以免出錯。 測量儀器應(yīng)按規(guī)定定期進行檢測校核,確保儀器的精確度。 為保證回填土質(zhì)量得到有效控制,所有土工實驗和土方壓實密實度試驗由檢測實驗室進行抽樣檢測,合格后方可進入下道工序施工。 （2）填方工程 回填區(qū)填方前,應(yīng)對原地面作如下處理: 地面樹樁及主根應(yīng)撥除,其坑穴應(yīng)分層回填夯實.地面上的長草或植物應(yīng)割除.在水面上填方前,應(yīng)排除積水,晾干淤泥.在施工范圍內(nèi),應(yīng)清除地表植物土,雜填土,池塘及水田淤泥。 路面回填原地面處理及碾壓經(jīng)監(jiān)理單位檢查合格后方可進行填方作業(yè)。 當土料含水量過大時,采取翻松晾干,風干,摻入干土或其他吸水性材料等措施；當土料過干時,則應(yīng)預(yù)先灑水潤濕,增加壓實遍數(shù)或使用大功率壓實機械。 在氣候干燥時,應(yīng)加速挖土,運土,平土和碾壓過程,減少施工過程中雨淋或 暴曬,防止土的濕度急劇變化。 填土區(qū)如有地下水或滯水時,在四周設(shè)置排水溝和集水井,將水位降低,已填 好的土如遭水浸,應(yīng)把稀泥鏟除后,再進行下一道工序。 填土應(yīng)做到當天填土,當天壓(夯)實。 加強工序質(zhì)量控制,各工序施工過程中,必須嚴格執(zhí)行質(zhì)量,技術(shù)標準。 6、施工技術(shù)保證措施 （1）施工技術(shù)管理 項目施工技術(shù)管理嚴格按本公司(ISO9002)質(zhì)量體系文件和業(yè)主,監(jiān)理要求 的有關(guān)技術(shù)管理辦法執(zhí)行,項目部建立以項目總工程師為項目技術(shù)負責人的技術(shù)管理系統(tǒng),設(shè)立技術(shù)部.項目技術(shù)負責人是項目技術(shù)管理直接責任人,接受項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo),技術(shù)部成員在項目技術(shù)負責人的領(lǐng)導(dǎo)下,負責工程的技術(shù)管理工作,制定和執(zhí)行崗位責任制,編制施工組織設(shè)計和各種施工技術(shù)質(zhì)量要求及實施細則,制定工程技術(shù),測量,資料管理等辦法。 施工各工序或各部位實行技術(shù)人員專業(yè)分工負責制,各專業(yè)技術(shù)人員負責按相關(guān)技術(shù)標準及質(zhì)量要求實施管理,對各工序或部位的工程施工技術(shù)負直接責任。 （2）施工技術(shù)管理人員組織 為確保本工程達到安全,優(yōu)質(zhì),按期完成的目標,選派具有豐富理論和施工經(jīng)驗的同志擔任項目技術(shù)負責人,其它技術(shù)管理人員也均為本公司技術(shù)骨干,具有類似工程施工專業(yè)知識和一定施工經(jīng)驗,使技術(shù)管理從組織上得到較好保障。 （3）施工技術(shù)管理的具體實施措施 建立崗位責任制,項目經(jīng)理部配備足夠的技術(shù)力量,以項目經(jīng)理為工程施工總負責,以下有技術(shù)負責人,各專業(yè)工程師,施工技術(shù)員,技工等.項目技術(shù)負責人具體解決施工過程中出現(xiàn)的技術(shù)問題,明確各技術(shù)人員的業(yè)務(wù)范圍,并將技術(shù)責任層層落實到各個人。 以項目經(jīng)理,項目技術(shù)負責人為主組織各相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員針對本工程特點編寫科學(xué)、可行、可靠、先進、合理、針對性強、措施具體、成熟的施工方法及技術(shù)措施,確保工程質(zhì)量,按期完工。認真審閱施工圖紙,做好設(shè)計圖紙會審工作,對施工圖紙中不明確,錯誤或因施工要求需要作出設(shè)計變更的地方,及時向建設(shè)單位,監(jiān)理,設(shè)計單位提出,以盡快征得相應(yīng)的答復(fù)和進行施工。 在圖紙會審的基礎(chǔ)上,按施工技術(shù)管理程序,逐級進行技術(shù)交底,對施工組織設(shè)計中涉及的工藝要求,質(zhì)量標準,技術(shù)安全措施,規(guī)范要求和采用的施工方法,以及圖紙會審中涉及的要求及變更等內(nèi)容向有關(guān)的施工人員交底.交底文件作為指導(dǎo)施工的技術(shù)依據(jù)。 編制施工作業(yè)技術(shù)指導(dǎo)書,并在施工管理中認真貫徹執(zhí)行各項專業(yè)技術(shù)標準和質(zhì)量標準.在施工中,工程技術(shù)資料的管理,嚴格執(zhí)行國家現(xiàn)行的有關(guān)施工規(guī)范,規(guī)程以及有關(guān)規(guī)定。 工程上所使用的測量儀器,檢測設(shè)備,試驗器材的技術(shù)指標必須滿足相關(guān)要求,并定期進行檢校。 八、安全保證措施 由于工程施工工作面較廣，人員集中，進場機械設(shè)備多，施工中要嚴格按交通部頒發(fā)的有關(guān)施工安全技術(shù)規(guī)則，制定有效的防護措施，機械由專人指揮，對于施工作業(yè)中的每道工序制定安全防護措施，并嚴格執(zhí)行具體措施如下： 1、施工現(xiàn)場安全措施 ⑴ 項目部在施工現(xiàn)場配備各種安全設(shè)施，齊全有效，并經(jīng)常進行檢查。 ⑵ 施工機械、設(shè)備停放要有序停放，派專人看護。設(shè)備在施工作業(yè)或停放時在兩側(cè)掛醒目紅旗標志。 ⑶ 施工運輸車按照規(guī)定路線行駛，嚴禁突然掉頭、隨便逆行，不爭道、搶行，要服從現(xiàn)場管理人員指揮。 ⑷ 進入施工現(xiàn)場人員按規(guī)定正確佩戴安全帽，嚴禁赤腳或穿硬底鞋、拖鞋進入施工現(xiàn)場。 2、機械設(shè)備安全技術(shù)措施 ⑴ 所有施工設(shè)備和機具在投入使用前均由機械技術(shù)人員組織進行檢查、維修保養(yǎng)，各種保險、限位、制動、防護等安全裝置齊全可靠，確保狀況良好。 ⑵ 嚴格堅持定期保養(yǎng)制度，做好操作前、操作中和操作后設(shè)備的清潔潤滑、緊固、調(diào)整和防腐工作。嚴禁機械設(shè)備超負荷使用，帶病運轉(zhuǎn)和在作業(yè)運轉(zhuǎn)中進行維修。 ⑶ 大型和專用機械的操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考核取得合格證后持證上崗，嚴格按規(guī)程操作，杜絕違章作業(yè)。 九、文明施工措施 1、施工期間粉塵(揚塵)的污染防治措施 土方施工和施工車輛行駛會引起塵土飛揚，使附近的總懸浮顆粒物超過環(huán)境空氣質(zhì)量標準，為了注重環(huán)保工作，配備足夠數(shù)量的灑水車以保證將廠區(qū)內(nèi)汽車行走施工道路的粉塵(揚塵)控制在最低限度。定時派人清掃施工便道路面，減少塵土量，對可能揚塵的施工場地定時灑水,并為在場的作業(yè)人員配備必要的專用勞保用品，對易于引起粉塵的細料或散料應(yīng)予遮蓋或適當灑水，運輸時亦應(yīng)予遮蓋。汽車進入施工場地應(yīng)減速行駛,外運車輛必須配置密封車廂，避免揚塵和沿路撒落。 施工完成的部位全部用綠網(wǎng)覆蓋，安排專人監(jiān)督完成。 2、施工期間振動污染的防治措施 在可供選擇的施工方案中盡量選用振動小的施工工藝及施工機械，將振動較大的機械設(shè)備布置在運離施工紅線的位置，減少對施工紅線外振動的影響。對振動較大的施工機械，在中午(12 時—14 時)及夜間(20 時—次日 7 時)休息時間內(nèi)停機，以免影響附近村民休息。