《采購(gòu)與供應(yīng)鏈管理 04第四章 習(xí)題.docx》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《采購(gòu)與供應(yīng)鏈管理 04第四章 習(xí)題.docx（2頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、同步測(cè)試一、單項(xiàng)選擇題 1. 供應(yīng)鏈的（）體現(xiàn)了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系和企業(yè)內(nèi)外資源的集成與優(yōu)化利用。 A. 決策機(jī)制B.合作機(jī)制C.自律機(jī)制D.激勵(lì)機(jī)制供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系發(fā)展的主要特征就是從以產(chǎn)品/物流為核心轉(zhuǎn)向以（） 為技心。 A.產(chǎn)品/合作B.物流/資金C產(chǎn)品/服務(wù)D.集成/合作基于戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的企業(yè)集成模式在宏觀層面上主要是實(shí)現(xiàn)企業(yè)之間的 （ ）。 A.信息共享B.資源配置C同步作業(yè)D.服務(wù)協(xié)作建立基于信任、合作、開(kāi)放性交流的供應(yīng)商長(zhǎng)期合作關(guān)系，首先（）。 A.分析市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境B.建立供應(yīng)商選擇目標(biāo)C.建立供應(yīng)商評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)D.評(píng)價(jià)供應(yīng)商 2. 1974年，日本本田汽車公司通知一些

2、零部件廠商，未來(lái)五年內(nèi)本田不希望零部件漲價(jià)，本田將密切同供應(yīng)商合作，幫助他們改革和優(yōu)化零部件設(shè)計(jì)，而且本 田還將新的生產(chǎn)方法技術(shù)提供給供應(yīng)商。這里供應(yīng)商與采購(gòu)商是（）0 A.買賣關(guān)系B.競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系C.戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系D.兼并關(guān)系 現(xiàn)代采購(gòu)企業(yè)與供應(yīng)商的關(guān)系是（） A.零和 B.單贏 C.雙贏 D.共贏 供應(yīng)商是指（） A. 提供產(chǎn)品的組織和個(gè)人，他們可以是制造商、批發(fā)商、產(chǎn)品的零售商，也可以 是服務(wù)或信息的提供者強(qiáng)調(diào)公司之間的過(guò)程與關(guān)系 B. 原材料采購(gòu)到產(chǎn)品分銷給顧客的整個(gè)過(guò)程中對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)的管理。 C. 以上都不對(duì)以下不屬于按照供應(yīng)商分類模塊法，將供應(yīng)商劃分的類型是（） A.伙伴

3、型B.合作型C.優(yōu)先型 D,重點(diǎn)商業(yè)型（）是一種互利共贏的關(guān)系。 A.競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系模式B.合作伙伴關(guān)系 C.互利供需關(guān)系D.以上都不對(duì)供應(yīng)商伙伴關(guān)系的特點(diǎn)不包括（） A.供應(yīng)商數(shù)量增多B.信息和知識(shí)共享C.降低成本D.準(zhǔn)時(shí)交貨E,高度信任 二、多項(xiàng)選擇題基于合作伙伴關(guān)系的企業(yè)集成模式在宏觀上主要是實(shí)現(xiàn)企業(yè)之間的（）。 A.信息共享B.資源配置C.同步作業(yè)D.服務(wù)協(xié)作以下屬于是橫向供應(yīng)鏈聯(lián)盟的是（ ）o A. R&D聯(lián)盟B.制造聯(lián)盟C.市場(chǎng)聯(lián)盟D.產(chǎn)銷聯(lián)盟以下屬于委托代理關(guān)系的有（ ）o A. 雇主-雇員B.律師-當(dāng)事人C.保險(xiǎn)公司-投保人D.房屋承租人-房產(chǎn)中介以下屬于按照供需依懶性劃

4、分的供應(yīng)商類型是（） B. 伙伴型B,合作型C.優(yōu)先型D.重點(diǎn)商業(yè)型供應(yīng)商伙伴關(guān)系的特點(diǎn)包括（） A.供應(yīng)商數(shù)量增多B.信息和知識(shí)共享C,降低成本D.準(zhǔn)時(shí)交貨E.高度信任 三、案例分析通用汽車公司與沃爾瑪對(duì)供應(yīng)商關(guān)系管理的異同 情景1：通用汽車公司采購(gòu)主管Jose Ignacio Lopez先生被辭退 在1992-1993年，通用汽車公司采購(gòu)主管Jose Ignacio Lopez先生在供應(yīng)商中 引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，積極主動(dòng)地促使供應(yīng)商在價(jià)格方面讓步并使公司獲取了價(jià)格優(yōu)勢(shì), 因此Jose Ignacio Lopez先生深受公司高層的賞識(shí)。 然而到了 1994-1995年，由于供應(yīng)商生產(chǎn)能

5、力有限，許多供應(yīng)商都對(duì)其客戶 進(jìn)行了優(yōu)先供應(yīng)，而取消了對(duì)通用汽車公司供應(yīng)的優(yōu)先權(quán)，甚至取消了供應(yīng)。一 時(shí)間，通用汽車公司的生產(chǎn)一度陷入混亂。為此，通用汽車公司辭退了 Jose Ignacio Lopez先生。 情景2：沃爾瑪與供應(yīng)商的關(guān)系 20C80S末期，沃爾瑪開(kāi)始全面改善與供應(yīng)商的關(guān)系，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)交換系 統(tǒng)，與供應(yīng)商共享信息，從而建立合作關(guān)系。沃爾瑪還有一個(gè)非常好的系統(tǒng)，叫 做零售，任何供應(yīng)商可以進(jìn)入這個(gè)系統(tǒng)中了解他們的產(chǎn)品銷售情況。 另外，沃爾瑪不僅是等待上游企業(yè)供貨，而且直接參與到上游企業(yè)的而生產(chǎn) 計(jì)劃中去，與上游企業(yè)共同商討和制定產(chǎn)品計(jì)劃、供貨周期，甚至幫助上游企業(yè) 進(jìn)行新產(chǎn)品研發(fā)和質(zhì)量控制方面的工作。這就意味著沃爾瑪總是能夠最早得到市 場(chǎng)上最希望看到的商品。當(dāng)別的零售商正在等待供應(yīng)商的產(chǎn)品目錄或者正在與供 應(yīng)商洽談合同時(shí)，沃爾瑪?shù)呢浖苌弦呀?jīng)開(kāi)始擺上了熱銷產(chǎn)品。 閱讀以上兩個(gè)情景資料，回答以下問(wèn)題： （1）列表比較分析通用汽車公司與沃爾瑪對(duì)供應(yīng)商關(guān)系管理的不同之處。 （2）運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，你認(rèn)為哪個(gè)是建立傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，哪個(gè)是建立戰(zhàn)略合作伙 伴關(guān)系，為什么？