加工氣門搖臂軸孔兩端面夾具設(shè)計（離心力夾緊車床夾具）,加工,氣門,搖臂,軸孔兩,端面,夾具,設(shè)計,離心力,夾緊,車床 機械加工過程卡片 產(chǎn)品型號 零（部）件圖號 共 1 頁 產(chǎn)品名稱 氣門搖臂軸 零（部）件名稱 氣門搖臂軸 第 1 頁 材料牌號 QT420-10 毛坯種類 鑄件 毛坯外型尺寸 110x40x25mm 每毛坯可制件數(shù) 1 每臺件數(shù) 1 備注 工序號 工序名稱 工序內(nèi)容 車間 工段 設(shè)備 工藝裝備 工時 準終 單件 10 鑄造 鑄造毛坯 鑄 20 人工時效 人工時效處理 熱處理爐 30 車 粗、精車φ21mm孔左端面 機 CA6140車床 夾具，端面車刀，游標卡尺 40 車 粗、精車φ21mm孔右端面 機 CA6140車床 夾具，端面車刀，游標卡尺 50 車 車φ18mm外圓左端面 機 CA6140車床 夾具，端面車刀，游標卡尺 60 車 車φ18mm外圓右端面 機 CA6140車床 夾具，端面車刀，游標卡尺 70 鉆、擴、鉸 鉆、擴、鉸φ21H7mm孔 機 Z535立式鉆床 夾具，高速鋼復(fù)合鉆頭，高速鋼擴孔鉆，高速鋼鉸刀，塞規(guī) 80 檢驗 按圖紙要求檢驗 90 入庫 清洗，入庫 設(shè)計 （日期） 審核 （日期） 標準 （日期） 會簽 （日期） 校對 （日期） 標記 處數(shù) 更改文件號 簽字 日期 標記 處數(shù) 更改文件號 簽字 日期 xxx 機械加工工序卡片 產(chǎn)品型號 零件圖號 共 5 頁 產(chǎn)品名稱 氣門搖臂軸 零件名稱 氣門搖臂軸 第 1 頁 車間 工序號 工序名稱 材 料 牌 號 機 30 車 QT420-10 毛 坯 種 類 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件數(shù) 每 臺 件 數(shù) 鑄件 110x40x25mm 1 1 設(shè)備名稱 設(shè)備型號 設(shè)備編號 同時加工件數(shù) 車床 CA6140 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 專用夾具 乳化液 工位器具編號 工位器具名稱 工序工時 (分) 準終 單件 工步號 工 步 內(nèi) 容 工 藝 裝 備 主軸轉(zhuǎn)速 切削速度 進給量 切削深度 進給次數(shù) 工步工時 r/min m/min mm/r mm 機動 輔助 1 粗車φ21mm孔左端面 端面車刀，游標卡尺 125 50 0.7 2 1 1.46 2 精車φ21mm孔左端面 端面車刀，游標卡尺 125 50 0.7 0.5 1 1.4 設(shè) 計 （日期） 校 對 （日期） 審 核 （日期） 標準化 （日期） 會簽 （日期） 標記 數(shù)量 更改文件號 簽字 日期 標記 處數(shù) 更改文件號 簽字 日期 xxx 機械加工工序卡片 產(chǎn)品型號 零件圖號 共 5 頁 產(chǎn)品名稱 氣門搖臂軸 零件名稱 氣門搖臂軸 第 2 頁 車間 工序號 工序名稱 材 料 牌 號 機 40 車 QT420-10 毛 坯 種 類 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件數(shù) 每 臺 件 數(shù) 鑄件 110x40x25mm 1 1 設(shè)備名稱 設(shè)備型號 設(shè)備編號 同時加工件數(shù) 車床 CA6140 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 專用夾具 乳化液 工位器具編號 工位器具名稱 工序工時 (分) 準終 單件 工步號 工 步 內(nèi) 容 工 藝 裝 備 主軸轉(zhuǎn)速 切削速度 進給量 切削深度 進給次數(shù) 工步工時 r/min m/min mm/r mm 機動 輔助 1 粗車φ21mm孔右端面 端面車刀，游標卡尺 125 50 0.7 2 1 1.46 2 精車φ21mm孔右端面 端面車刀，游標卡尺 125 50 0.7 0.5 1 1.4 設(shè) 計 （日期） 校 對 （日期） 審 核 （日期） 標準化 （日期） 會簽 （日期） 標記 數(shù)量 更改文件號 簽字 日期 標記 處數(shù) 更改文件號 簽字 日期 xxx 機械加工工序卡片 產(chǎn)品型號 零件圖號 共 5 頁 產(chǎn)品名稱 氣門搖臂軸 零件名稱 氣門搖臂軸 第 3 頁 車間 工序號 工序名稱 材 料 牌 號 機 50 車 QT420-10 毛 坯 種 類 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件數(shù) 每 臺 件 數(shù) 鑄件 110x40x25mm 1 1 設(shè)備名稱 設(shè)備型號 設(shè)備編號 同時加工件數(shù) 車床 CA6140 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 專用夾具 乳化液 工位器具編號 工位器具名稱 工序工時 (分) 準終 單件 工步號 工 步 內(nèi) 容 工 藝 裝 備 主軸轉(zhuǎn)速 切削速度 進給量 切削深度 進給次數(shù) 工步工時 r/min m/min mm/r mm 機動 輔助 1 車φ18mm外圓左端面 端面車刀，游標卡尺 160 50 0.24 2 1 1.09 設(shè) 計 （日期） 校 對 （日期） 審 核 （日期） 標準化 （日期） 會簽 （日期） 標記 數(shù)量 更改文件號 簽字 日期 標記 處數(shù) 更改文件號 簽字 日期 xxx 機械加工工序卡片 產(chǎn)品型號 零件圖號 共 5 頁 產(chǎn)品名稱 氣門搖臂軸 零件名稱 氣門搖臂軸 第 4 頁 車間 工序號 工序名稱 材 料 牌 號 機 60 車 QT420-10 毛 坯 種 類 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件數(shù) 每 臺 件 數(shù) 鑄件 110x40x25mm 1 1 設(shè)備名稱 設(shè)備型號 設(shè)備編號 同時加工件數(shù) 車床 CA6140 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 專用夾具 乳化液 工位器具編號 工位器具名稱 工序工時 (分) 準終 單件 工步號 工 步 內(nèi) 容 工 藝 裝 備 主軸轉(zhuǎn)速 切削速度 進給量 切削深度 進給次數(shù) 工步工時 r/min m/min mm/r mm 機動 輔助 1 車φ18mm外圓右端面 端面車刀，游標卡尺 630 33.6 0.24 2 1 0.25 設(shè) 計 （日期） 校 對 （日期） 審 核 （日期） 標準化 （日期） 會簽 （日期） 標記 數(shù)量 更改文件號 簽字 日期 標記 處數(shù) 更改文件號 簽字 日期 xxx 機械加工工序卡片 產(chǎn)品型號 零件圖號 共 5 頁 產(chǎn)品名稱 氣門搖臂軸 零件名稱 氣門搖臂軸 第 5 頁 車間 工序號 工序名稱 材 料 牌 號 機 70 鉆 QT420-10 毛 坯 種 類 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件數(shù) 每 臺 件 數(shù) 鑄件 110x40x25mm 1 1 設(shè)備名稱 設(shè)備型號 設(shè)備編號 同時加工件數(shù) 鉆床 Z535 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 專用夾具 乳化液 工位器具編號 工位器具名稱 工序工時 (分) 準終 單件 工步號 工 步 內(nèi) 容 工 藝 裝 備 主軸轉(zhuǎn)速 切削速度 進給量 切削深度 進給次數(shù) 工步工時 r/min m/min mm/r mm 機動 輔助 1 鉆孔 高速鋼復(fù)合鉆頭，游標卡尺 1000 53 0.1 2 1 0.33 2 擴孔 高速鋼擴孔鉆，游標卡尺 1000 56 0.1 0.85 1 0.44 3 鉸φ21H7mm孔 高速鋼鉸刀，塞規(guī) 1000 56 0.2 0.09 1 0.43 設(shè) 計 （日期） 校 對 （日期） 審 核 （日期） 標準化 （日期） 會簽 （日期） 標記 數(shù)量 更改文件號 簽字 日期 標記 處數(shù) 更改文件號 簽字 日期 摘 要 本課題是對氣門搖臂軸零件的圖紙分析。加工工藝規(guī)程在加工過程中尤為重要的一部分。因為其可以直接影響到零件的加工精度和加工效率。一般來說，要想保證加工的精度。那么需要確定加工表面的加工過程方案。要想保證加工效率，那么需要對其進行設(shè)計夾具。這兩者在整個設(shè)計中缺一不可。本文中，氣門搖臂軸零件其圖紙要求較高。那么進行加工時，要做到加工分粗精加工。不同表面按照實際情況出發(fā)，對于精度要求高的表面。要做到先粗加工然后再進行精加工。而夾具設(shè)計的環(huán)節(jié)中，要考慮夾具設(shè)計的夾具結(jié)構(gòu)不能復(fù)雜。這樣有利于操作和維修。在進行夾具設(shè)計中，采用的是離心力夾緊車床夾具方案對孔兩端面進行車加工。 關(guān)鍵詞：氣門搖臂軸；工藝；車夾具 Abstract This topic is the drawing analysis of valve rocker shaft parts. Understand the drawing of each surface machining accuracy requirements and roughness requirements. then determine each machined surface to determine the machining scheme. Make a reasonable processing procedure plan. Processing process rules in the processing process is particularly important part. because it can directly affect the machining accuracy and efficiency of the parts. In general, to ensure the accuracy of processing. Then it is necessary to determine the machining process scheme of the machined surface. In order to ensure the processing efficiency, it is necessary to design the fixture. Both are indispensable in the whole design. In this article, valves The drawing requirements of rocker shaft parts are high. Then when processing, to achieve rough machining. different surfaces according to the actual situation, for the surface with high precision requirements. To do first rough and then finish. In the process of fixture design, the structure of fixture should not be complicated. This is conducive to operation and maintenance. In the fixture design, the centrifugal force clamping lathe fixture scheme is used to machining the two ends of the hole. Key?Words：valve lever pin; process; technology; Fixture 目錄 1 緒論 1 1.1 課題研究的目的和意義 1 1.2 課題的研究分析 1 1.3 課題的研究內(nèi)容 2 2 氣門搖臂軸零件的分析 3 2.1氣門搖臂軸結(jié)構(gòu)分析 3 2.2氣門搖臂軸工藝分析 3 3 氣門搖臂軸零件加工工藝規(guī)程設(shè)計 5 3.1 氣門搖臂軸毛坯的制造 5 3.2 加工工藝規(guī)程設(shè)計的作用 5 3.3 基面的選擇 5 3.4 工藝路線方案的制定 6 3.5 機械加工余量、工藝尺寸及毛坯尺寸的確定 8 3.6 工序切削余量及基本工時 9 3.6.1 工序30粗、精車φ21mm孔左端面 9 3.6.2 工序40粗、精車φ21mm孔右端面 11 3.6.3 工序50車φ18mm外圓左端面 13 3.6.4 工序60車φ18mm外圓右端面 13 3.6.5 工序70鉆、擴、鉸φ21H7mm孔 14 4 夾具設(shè)計 17 4.1 機床夾具的概述 17 4.2 車夾具設(shè)計 17 4.3 定位基準的選擇 18 4.4 夾緊定位裝置設(shè)計 18 4.4 夾具體零件設(shè)計 19 4.6 夾具總體方案設(shè)計 20 結(jié) 論 22 致 謝 23 參考文獻 24 1 緒論 1.1 課題研究的目的和意義 對于氣門搖臂軸車夾具的設(shè)計，其主要的研究目的就是對在學校期間所學習的專業(yè)知識進行深入式復(fù)習。使得所學的知識得到及時鞏固。其中包括所學的機械基礎(chǔ)知識以及繪圖軟件等等。由于整體設(shè)計，去涉及的范圍較廣，如零件圖紙的工藝和結(jié)構(gòu)分析，零件圖的加工工藝方案設(shè)計。以及對端面車夾具設(shè)計。通過查閱大量的相關(guān)手冊或者資料來輔助完成畢設(shè)，這樣可以使得我們能夠?qū)W會借助資料來完成畢設(shè)。這樣可以使得學生能夠相應(yīng)提高查閱能力、分析能力等。在制作加工工藝過程中，需要對零件圖進行工藝分析。這個過程中能夠使得自己的制作能力得到提升。學會利用比較的方式來確定加工工藝規(guī)程。選擇最為適合的一條加工工藝規(guī)程。這個過程能夠讓我們學會制作合理的加工工藝規(guī)程基礎(chǔ)下，還使得提升自己的選擇和制作能力。 1.2 課題的研究分析 對于畢業(yè)設(shè)計。可以說是考驗學生在校所學習的專業(yè)情況。對于本次的氣門搖臂軸夾具設(shè)計，其能夠綜合考查大學幾年以來所學習的知識。對于所選擇的氣門搖臂軸工藝分析和夾具設(shè)計在本文中的內(nèi)容主要是包括為：利用CAD軟件來輔助繪制氣門搖臂軸零件圖、毛坯圖和夾具圖等。經(jīng)過查閱知道，氣門搖臂軸零件的材料和毛坯制造形式。在進行加工工藝規(guī)程中，要想做到保證合理性。那么需要對零件進行分析。確定零件的各個加工表面的先后順序。要做到滿足先面后孔的加工順序。確定加工工藝規(guī)程，制作加工工藝規(guī)程卡。然后對加工工序的設(shè)計。加工工序中，選擇加工設(shè)備和加工裝備。經(jīng)過查閱和分析得出方案。然后計算工序切削用量和計算工時。制作一條合理的加工工序卡片。專用夾具設(shè)計過程中，首先確定夾具定位和夾緊方案。然后對夾具結(jié)構(gòu)上的設(shè)計進行分析和計算。來了解夾具設(shè)計誤差滿足條件。特別是夾具中的夾具體。要做到夾具體滿足配置機床。最后完成整體的夾具裝配。對于夾具部分的設(shè)計，其實是工藝裝備中最為重要的一部分。主要是因為夾具能夠在整個工藝路線中能夠?qū)ぜM行定位夾緊作用。而且最為重要的是能夠提高加工效率。夾具還能夠保證產(chǎn)品質(zhì)量，減輕勞動強度等。 1.3 課題的研究內(nèi)容 對于本課題主要的研究內(nèi)容包括如下： （1）完成對加工工件圖的繪制 （2）進行編制工件機械加工工藝規(guī)程卡 （3）進行編制工件加工工序卡 （4）設(shè)計車氣門搖臂軸孔端面夾具 （5）完成整體車夾具裝配圖以及非標零件圖繪制 （6）編寫設(shè)計說明書 2 氣門搖臂軸零件的分析 2.1氣門搖臂軸結(jié)構(gòu)分析 氣門搖臂軸是屬于形狀復(fù)雜，但是結(jié)構(gòu)簡單的零件。根據(jù)圖2.1得出，其整體尺寸較小。對于整體的加工主要是包括有端面以及孔。氣門搖臂軸孔的加工精度要求高。由于形狀上較為復(fù)雜，因此進行制造氣門搖臂軸毛坯時，要做到充分滿足其結(jié)構(gòu)要求。 圖2.1氣門搖臂軸 2.2氣門搖臂軸工藝分析 氣門搖臂軸在形狀上較為復(fù)雜，但是對于表面的加工要求高。特別是對于氣門搖臂軸孔的加工要求高。根據(jù)實際經(jīng)驗可以知道。一般情況下要想保證面的加工精度相對孔的加工精度較為容易。因此，在一個零件上為了保證零件的精度要求。主要的是對孔的加工精度。需要對其劃幾個階段進行。面的加工一般先進行粗加工再精加工。因此氣門搖臂軸孔的加工則是經(jīng)過多個工序的過程才能完成。要做到保證零件上的面和孔的位置關(guān)系。做到完成圖紙的精度要求。對于工藝而言，其可以分為如下兩組情況進行加工。 （1）以端面作為主要加工面加工 主要的加工包括氣門搖臂軸孔左右端面、φ18mm外圓左右端面。其中，氣門搖臂軸孔端面的粗糙度要求為Ra3.2。 （2）以孔為中心的加工表面 主要的加工包括氣門搖臂軸φ21mm孔 ，其加工要求高。 3 氣門搖臂軸零件加工工藝規(guī)程設(shè)計 3.1 氣門搖臂軸毛坯的制造 氣門搖臂軸其在結(jié)構(gòu)上簡單，但是形狀上不規(guī)則。對于不規(guī)則表面由于作用不大。進行毛坯制造時要做到一次制造完成。考慮到氣門搖臂軸結(jié)構(gòu)和形狀，選擇鑄造或者鍛造來完成毛坯的制造。從兩者之間選擇適合的制造毛坯方式，經(jīng)過對比本次選擇的制造毛坯方式在經(jīng)濟上的要求。選擇最為常見的毛坯制造方法來制造氣門搖臂軸，即為砂型鑄造方式。符合經(jīng)濟制造。因此本氣門搖臂軸零件的毛坯選擇為鑄造成型。 3.2 加工工藝規(guī)程設(shè)計的作用 對于加工零件來說，一般都是需要進行多個表面的加工才能完成整體零件的加工。對于零件的各個表面加工工藝規(guī)程其主要的作用可以看做為如下： （1） 零件的加工設(shè)計成工藝規(guī)程來完成，有利于加工的過程中能夠合理安排以及管理。使得整個加工中能夠有條理地進行。這樣的目的可以方便加工，而且能夠提高加工效率。對于加工過程中出現(xiàn)的錯誤還能夠給予及時修改和統(tǒng)計。保證零件加工的質(zhì)量。 （2）設(shè)計工藝規(guī)程能夠做好開始的準備。這樣也可以使得提高加工的效率，充分地得到準備。 （3）相應(yīng)地提高零件的工藝性，起到保證試制過程。 3.3 基面的選擇 （1）粗基準的選擇 根據(jù)粗基準的選擇原則對本加工零件的分析。可以知道氣門搖臂軸零件在兩端面比較均勻，而且整齊、光潔?？紤]到選擇尺寸比較大的面有利于夾緊以及保證加工零件的精度。因此在粗基準上選擇氣門搖臂軸的端面作為粗基準來加工。 （2）精基準的選擇 根據(jù)精基準的選擇原則對本加工零件的分析。要保證零件各個面之間的位置和尺寸關(guān)系，那么需要進行選擇尺寸比較大的面有利于夾緊以及保證加工零件的精度。由此，可以得出氣門搖臂軸孔中心線作為精基準可以完成加工精度要求。 3.4 工藝路線方案的制定 擬定加工工藝路線前，首先要做到對氣門搖臂軸零件結(jié)構(gòu)和工藝分析。了解氣門搖臂軸零件的結(jié)構(gòu)和工藝。前面分析知道，氣門搖臂軸在整體結(jié)構(gòu)上較為簡單。但是對于工藝方面中間孔的加工要求較高。在此確定對其中間孔加工進行粗、精加工來完成。要做到的是對零件加工效率的保證。制作成本的要求。從三點出發(fā)。一般來說，一個零件的加工包括平面和孔系?？紫档募庸けＷC精度對于平面較為難。因此，在進行加工中，選擇的加工順序一般都是先面后孔加工。這樣有利于保證孔系和平面的位置關(guān)系和精度要求。在進行加工工藝路線的制定中。在確定了加工工藝順序。在此確定的是其各個表面的加工設(shè)備和裝備選擇。對于選擇合理的加工設(shè)備和裝備，這樣有利于保證加工效率和精度要求。 本次擬定工藝路線采用的是兩種加工方案。然后在兩種方案中選擇適合的一條作為本次加工。 （1）方案一 工序10：鑄造 鑄造毛坯 工序20：時效 進行時效處理 工序30：車 粗、精車φ21孔左端面 工序40：車 粗、精車φ21孔右端面 工序50：車 車φ18外圓左端面 工序60：車 車φ18外圓右端面 工序70：鉆 鉆、擴、鉸φ21H7孔 工序80：檢驗 按圖紙要求檢驗 工序90：入庫 清洗入庫 （2）方案二 工序10：鑄造 鑄造毛坯 工序20：時效 進行時效處理 工序30：鉆 鉆、擴、鉸φ21H7mm孔 工序40：車 粗、精車φ21mm孔左端面 工序50：車 粗、精車φ21mm孔右端面 工序60：車 車φ18mm外圓左端面 工序70：車 車φ18mm外圓右端面 工序80：檢驗 按圖紙要求檢驗 工序90：入庫 清洗入庫 （3）加工工藝路線方案確定 兩條方案在總體上安排都是一樣。對于加工方案一，首先是對于端面加工以及各個內(nèi)圓面加工。完成各個表面的加工后再進行對小孔Φ21mm進行鉆加工。從保證工序安排原則上而言，采用“先面后孔”這方案較為合理。加工完成中心孔后利用其作為定位來完成孔Φ21mm的加工。對于加工方案二，在設(shè)計工序中。其先是對孔Φ21mm的鉆加工，再進行加工其余表面。這樣在定位方面得不到保證。 為了保證設(shè)計夾具時能夠更好固定工件，那么本次選擇的加工工藝路線方案為第一種。 3.5 機械加工余量、工藝尺寸及毛坯尺寸的確定 查閱《機械加工工藝手冊 》可知，對于毛坯的加工，零件的長度超過30mm，其各個加工表面粗加工余量為2mm，精加工余量0.5mm。 對于本次的加工零件氣門搖臂軸其面工序尺寸以及加工余量可看做為如下所示： (1)φ21mm孔左右端面 對于所設(shè)計的氣門搖臂軸毛坯鑄造其孔精度在于IT8。查閱《機械加工工藝手冊 》表2.3-8得出各個部分的加工尺寸和加工余量如下。 左端面加工余量：2.5mm 右端面加工余量：2.5mm 左右端面距離尺寸：20mm 左右端面毛坯距離尺寸：25mm (2)φ18mm外圓左右端面 查閱《機械加工工藝手冊 》表2.3-8得出各個部分的加工尺寸和加工余量如下。 加工余量：2mm 左右端面距離尺寸：13mm 左右端面毛坯距離尺寸：17mm (3)φ21mm孔 對于所設(shè)計的氣門搖臂軸毛坯鑄造其孔為大小為φ15，精度在于IT8。查閱《機械加工工藝手冊 》表2.3-9得出各個部分的加工尺寸和加工余量如下。鑄造其為空心是為了具有孔讓端面加工好定位。 3.6 工序切削余量及基本工時 3.6.1 工序30粗、精車φ21mm孔左端面 （1）粗車 選擇的刀具：YT15端面車刀 選擇的加工設(shè)備：CA6140機床 切削深度：2 進給量：=0.5～1.0，取 =0.7。 確定切削速度： 由于，，取=。 修正系數(shù)為=1.0，=0.112，0.8，=1.0，=1.0 ==63 主軸轉(zhuǎn)速： ===120 ?。?=125 實際切削速度： == 基本工時： 由《切削用量手冊》表2.1，帶入切削的毛坯尺寸： == （2）精車 選擇的刀具：YT15端面車刀 選擇的加工設(shè)備：CA6140機床 確定切削深度：單邊余量為0.5 確定進給量：其進給量=0.5～1.0，取 =0.7。 確定切削速度： 由于，，取=。 修正系數(shù)為=1.0，=0.112，0.8，=1.0，=1.0 ==63 主軸轉(zhuǎn)速： ===120 ?。?=125 求得粗車的實際切削速度： == 確定基本工時： =++，=（查手冊得出+=）： == 3.6.2 工序40粗、精車φ21mm孔右端面 （1）粗車 選擇的刀具：YT15端面車刀 選擇的加工設(shè)備：CA6140機床 切削深度：2 進給量：=0.5～1.0，取 =0.7。 確定切削速度： 由于，，取=。 修正系數(shù)為=1.0，=0.112，0.8，=1.0，=1.0 ==63 主軸轉(zhuǎn)速： ===120 取： =125 實際切削速度： == 基本工時： 由《切削用量手冊》表2.1，帶入切削的毛坯尺寸： == （2）精車 選擇的刀具：YT15端面車刀 選擇的加工設(shè)備：CA6140機床 確定切削深度：單邊余量為0.5 確定進給量：其進給量=0.5～1.0，取 =0.7。 確定切削速度： 由于，，取=。 ==63 主軸轉(zhuǎn)速： ===120 ?。?=125 實際切削速度： == 確定基本工時： =++，=（查手冊得出+=）： == 3.6.3 工序50車φ18mm外圓左端面 選擇的刀具： YT15端面車刀 選擇的加工設(shè)備： CA6140機床 切削深度：2 進給量： =0.5～1.0，取 確定速度： 取 主軸的轉(zhuǎn)速： 得 根據(jù)選擇的CA6140車床取： 基本加工工時 3.6.4 工序60車φ18mm外圓右端面 選擇的刀具： YT15端面車刀 選擇的加工設(shè)備： CA6140機床 確定切削深度： 單邊余量為2 進給量： 取 切削速度： 取 機床主軸轉(zhuǎn)速： ， 根據(jù)選擇的CA6140車床取： 實際切削速度： 被切削層長度： 切入長度： 切出長度： ,取 計算機動時間： 3.6.5 工序70鉆、擴、鉸φ21H7mm孔 （1）鉆孔 確定切削深度： 確定進給量：，取 確定切削速度 ，取， 計算主軸轉(zhuǎn)速 根據(jù)實際取 得出實際的速度： 鉆削基本工時計算： 切入為， 切出為=（1~5）， 得 （2）擴孔 確定切削深度： 確定進給量：，取 確定切削速度： 主軸的轉(zhuǎn)速： 取 實際速度 基本工時： 刀具切入為，取4 刀具切出為=（1~5），取3 得 （3）鉸孔 確定切削深度： 確定進給量：，取 確定切削速度： 主軸的轉(zhuǎn)速為： 根據(jù)取 實際的速度 計算基本工時： 切入為，取3 切出為=（2~4），取3 得 4 夾具設(shè)計 4.1 機床夾具的概述 對于普通夾具是指一般機床所配置的。如三爪卡盤、虎鉗等。夾具的尺寸和結(jié)構(gòu)是固定的，因此對于一些特殊的加工工序不能使用。使用范圍比較局限。而專用夾具是用于某些特殊工序。根據(jù)某些工序的加工要求和工件的結(jié)構(gòu)等進行設(shè)計而成。主要是用于工件的大批量生產(chǎn)。在進行設(shè)計專用夾具的過程中要做到考慮多個方面。這些由工程設(shè)計師來進行設(shè)計。這類型的夾具和普通類型夾具的不同之處主要是體現(xiàn)在于專門性較高。缺點在于這類型夾具專用型強，因此需要進行設(shè)計周期長而且制造費用也貴。對于工件的加工更改也會隨著進行更改夾具。在進行加工一個工件的過程中，采用夾具來對工件進行定位和夾緊。進而加工工件。夾具從大方面來分類可以分為通用夾具和專用夾具。專用夾具是對于某步的加工工序而進行設(shè)計的夾具。在加工過程中廣泛應(yīng)用。 本次針對是氣門搖臂軸零件的孔兩端面設(shè)計專用夾具，設(shè)計的專用夾具用于車加工。 4.2 車夾具設(shè)計 在進行加工一個工件的過程中，為了提高加工的效率。一般都是采用夾具來對工件進行定位和夾緊。進而加工工件。專用夾具是對于車孔端面加工工序而進行設(shè)計的夾具。本次選擇的加工零件為氣門搖臂軸。而且屬于大批量生產(chǎn)零件。而本次設(shè)計的專用夾具是用于車氣門搖臂軸孔端面。在進行設(shè)計的過程中，要做到保證設(shè)計夾具成本低。而且要滿足加工的精度要求以及氣門搖臂軸的圖紙要求。相應(yīng)地得到提高勞動生產(chǎn)。 本專用夾具設(shè)計是用于加工氣門搖臂軸孔端面。因此，設(shè)計的專用夾具要做到保證提高生產(chǎn)率和降低制作夾具成本。這是本次設(shè)計的基本要求。 如下所示為本次加工工序圖。 圖4-1 車孔端面工序圖 4.3 定位基準的選擇 夾具要根據(jù)氣門搖臂軸鉆工序特點出發(fā)。根據(jù)其結(jié)構(gòu)可以知道，該零件在結(jié)構(gòu)方面比較簡單。要做到限制工件在加工過程中能夠保持穩(wěn)定進行，那么需要的是要限制其6個自由度。設(shè)計夾具上定位和夾緊方案來完成。設(shè)計這些方案就是為了使得工件能夠位于夾具的某準確位置上。對于車端面的加工要求高。因此設(shè)計的夾具選擇要做到考慮的是提高加工效率。因為屬于大批生產(chǎn)類型零件，因此這些都是非常重要。在進行車加工過程中，為了保證工件的加工不受到車刀加工影響到移動。因此對其進行設(shè)計基準為鑄造成型的中間孔中心線。因此定位基準選擇的是中間孔。利用轉(zhuǎn)軸對孔固定定位。 4.4 夾緊定位裝置設(shè)計 對于一個零件的加工，其設(shè)計夾具重要的部分包括有定位裝置和夾緊裝置。對于本次設(shè)計的的定位夾緊情況可以概述如下：首先選擇的是氣門搖臂軸孔和端面作為定位表。利用彈性套以及套筒對其上位處理。然后在利用壓盤壓縮彈簧。達到定位夾緊工件。由于氣門搖臂軸在整體的尺寸上較小，零件在整體上重量輕。采用這夾緊定位方案即可滿足要求。 4.4 夾具體零件設(shè)計 在夾具的設(shè)計中，設(shè)計夾具體要從多個方面出發(fā)。因為其和機床加工設(shè)備有關(guān)也和夾具裝備有關(guān)。在夾具中要具有足夠的強度和剛度。在對夾具體的設(shè)計，考慮設(shè)計的成本問題。設(shè)計的夾具體要做到簡單、方便操作。使得夾具設(shè)計性價比更高。而本次的設(shè)計都是考慮這些方面點出發(fā)。夾具體要做到滿足要求。 （1）具有足夠剛度以及強度 在這個夾具設(shè)計中，考慮到在整個夾具裝配體中其所受的外力影響比較大。其中包括夾緊力、切削力和機床等外力。因此，夾具體設(shè)計考慮到經(jīng)濟問題，因此需要在夾具體上加加強筋。這樣的作用可以保證夾具體在設(shè)計經(jīng)濟條件下，又能夠結(jié)實堅固。 （2） 具有尺寸穩(wěn)定性 一個夾具設(shè)計，在其夾具體的上面需要安裝各個裝置或者元件。因此為了保證這些裝置和元件的穩(wěn)定。這樣能夠保證整體夾具穩(wěn)定運行。而且考慮到這些元件相配而成，因此對夾具體的尺寸穩(wěn)定性要求高，一般情況都需要進行熱處理。 （3） 具有良好工藝性 夾具體是主體，其相對夾具整體裝配來說外形尺寸方面較大。又是其要按照各個元件和裝置，那么使得夾具體整體設(shè)計復(fù)雜。要想保證夾具體能夠具有較高的精度。那么要注意其結(jié)構(gòu)工藝性。這樣設(shè)計的目的是為了在加工過程中裝卸方便，而且對于后期維修養(yǎng)護可靠。由此要考慮的是把夾具體的設(shè)計在結(jié)構(gòu)和體積等方面做到最為簡單化。力求簡單。當然，為了保證穩(wěn)定性和夾具使用，要做到具有良好的工藝性。這是設(shè)計夾具體不可缺少的一部分。 （4） 具有排屑功能 設(shè)計夾具體要滿足排屑功能。這樣可以使得夾具體不因為積累廢屑而破壞或者出現(xiàn)安全故障。設(shè)計的夾具體要是不設(shè)計具有排屑功能。那么困難導(dǎo)致夾具表面得到破壞，而且還會使得和夾具元件纏繞一起。影響整個夾具。嚴重的情況還使得威脅到人身安全。設(shè)計排屑功能可以及時把廢料排出。這個是夾具體設(shè)計所需要考慮的一部分。 （5）具有安裝穩(wěn)定可靠性 進行夾具設(shè)計最終最終是要裝于機床上來加工。夾具體部分是按照的一部分。因此要考慮其穩(wěn)定可靠。所以設(shè)計的夾具體面積要大而且使得安裝穩(wěn)定可靠。在進行按照夾具于機床上時盡量把重心放低。 而本次設(shè)計的夾具體是根據(jù)這些要求而出發(fā)。鑄造夾具體，其材料方面選擇的是最為常見的HT200。 如下所示為本次所設(shè)計的夾具體零件圖。 圖4-2 夾具體 4.6 夾具總體方案設(shè)計 在對整體夾具結(jié)構(gòu)上的設(shè)計，需要考慮的方面包括多種。其中要做到考慮設(shè)計的成本問題。在保證加工圖紙尺寸的條件下進行設(shè)計。設(shè)計的夾具結(jié)構(gòu)要做到簡單、方便操作。使得夾具設(shè)計性價比更高。本次夾具考慮的是提高加工效率。在進行車加工過程中，為了保證工件的加工不受到車刀加工影響到移動。因此對其進行設(shè)計基準為鑄造成型的中間孔中心線。定位基準選擇的是中間孔。利用轉(zhuǎn)軸對孔固定定位。這樣的夾具方案滿足加工要求。 本夾具整體裝配設(shè)計符合要求。在工件加工的過程中，設(shè)計的夾具對工件起到的作用是能夠保證工件于正確位置。而且使得工件能夠?qū)χ羞M行加工。因為夾具中設(shè)計的夾具體能夠起到定位和固定作用。達到了氣門搖臂軸車孔端面工序的加工。 結(jié) 論 通過這段時間的努力下，完成本次的畢業(yè)設(shè)計。這些過程經(jīng)過查閱資料和自己的分析，得到最為合理的一條加工工藝規(guī)程方案。這個過程主要是使得自己的查閱能力得到一定的提升之外，制作合理的方案等?？傊?，讓我受益匪淺。最為重要的是設(shè)計零件上的專用夾具。設(shè)計夾具的目的主要是為了提高加工的效率以及保證加工的精度要求。根據(jù)圖紙加工特點出發(fā)。要想做出合理的夾具，需要從多個方面出發(fā)考慮。設(shè)計的夾具在滿足加工的要求之外，還應(yīng)把夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計為簡單方便。簡單方便主要是體現(xiàn)在于結(jié)構(gòu)方面簡單，有利于操作使用。也有利于后期對夾具的維修等。本設(shè)計中考慮到這些要求，使得最終完成了整個零件的工藝和夾具。經(jīng)過本次的畢業(yè)設(shè)計使得自己在各個方面都相應(yīng)提升。由于整體設(shè)計，去涉及的范圍較廣，如零件圖紙的工藝和結(jié)構(gòu)分析，零件圖的加工工藝方案設(shè)計。以及對端面車夾具設(shè)計。通過查閱大量的相關(guān)手冊或者資料來輔助完成畢設(shè)，這樣可以使得我們能夠?qū)W會借助資料來完成畢設(shè)。這樣可以使得學生能夠相應(yīng)提高查閱能力、分析能力等。因此本次的畢業(yè)設(shè)計具有一定的意義。 22 致 謝 轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)離校近兩個月了，在此論文完成之際，首先向我的導(dǎo)師致以最真誠的謝意!您辛苦了。開始選擇這個題目的時候，根本都不知道從哪里下手，后來在知道老師的耐心指導(dǎo)下才對該課題有點頭目。特別是知道來時說過選題材時需要選擇盡可能小的，并且還需要具有一定研究價值的題材。而且還給我們做出大概的論文框架結(jié)構(gòu)，從而啟發(fā)了我們對論文的了解，在論文的寫作過程中指導(dǎo)老師還時不時地進行抽查，指出我們論文存在的問題，從而使得我們能夠及時地更正。 參考文獻 [1]王先逵.機械制造工藝學[M].北京：機械工業(yè)出版社，2006. 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