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1、連續(xù)箱梁現(xiàn)澆施工方案 目錄 1、工程概述3 1.1工程簡介3 2、施工部署4 3、主要人員安排5 4、連續(xù)梁施工5 4.1總體施工方案5 4.2施工順序5 4.3地基處理6 4.4支架搭設(shè)6 碗扣式支架搭設(shè)6 4.5支架預(yù)壓9 4.6支座安裝9 4.7模板工程10 箱梁底模10 箱梁內(nèi)模10 4.8鋼筋工程11 4.9混凝土工程11 混凝土澆筑順序11 混凝土澆筑施工工藝12 4.10預(yù)應(yīng)力施工13 施工準(zhǔn)備13 預(yù)應(yīng)力施工14 封錨壓漿15 5、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)16 5.1模板檢查標(biāo)準(zhǔn)16 模板安裝實(shí)測項(xiàng)目16 5.2鋼筋加工檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)16

2、 5.3鋼絞線檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)18 5.4現(xiàn)澆箱梁混凝土檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)18 6、工期安排18 6.1工期目標(biāo)18 6.2工期安排19 7、質(zhì)量保證措施：19 8、安全保證措施20 8.1安全目標(biāo)20 8.2安全管理制度20 9、環(huán)境保護(hù)21 廢料的處理21 10、交通疏解方案22 10.1跨既有公路概況22 10.2疏解方案22 施工準(zhǔn)備22 支架搭設(shè)22 施工防護(hù)23 11、檢算資料附后23 1、工程概述 1.1工程簡介 本合同段互通立交1座，即石佛互通。石佛互通位于K62—K63公里扇廟溝處，立交中心樁號K62+266.197,設(shè)主線跨線橋上跨匝道，本

3、互通A匝道采用直接式減速車道離主線，并采用環(huán)形匝道（R-55m和R-85m組成的卵形曲線）接至E匝道，B匝道采用R-89m與R-200m組成的S形曲線駛?cè)胫骶€，C匝道是采用R-90m基本型曲線駛出主線至E匝道，D匝道則是R-95m和R-3259.5m組成的卵形曲線連接E匝道和主線,E匝道接A、B匝道后跨過主線，沿扇廟溝山腳前行。本互通共有2座橋梁——石佛互通跨線橋、文興路跨線橋。 .K62+265.00 石佛互通跨線橋 石佛互通跨線橋起止于K62+226.00、K62+304.00，全橋長78米，該橋?yàn)橹骶€上跨石佛互通E匝道而設(shè)，交叉樁號K62+266.197=EK0+172.771。橋位

4、處地勢較陡，半挖半填，兩岸有機(jī)耕道分布。橋區(qū)場地地層單一，下伏粉砂質(zhì)泥巖，無不利巖體結(jié)構(gòu)面；本橋受路線高程及橋下凈空控制設(shè)計(jì)，最大橋高8米左右，結(jié)合橋高、平面地形及互通式平面線形，施工圖設(shè)計(jì)采用20+30+20米現(xiàn)澆連續(xù)箱梁方案。全橋左、右幅各設(shè)1聯(lián)，在兩岸臺(tái)口處設(shè)置伸縮縫，下部結(jié)構(gòu)采用柱式橋墩、樁基礎(chǔ)；后退岸為重力式臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)，前進(jìn)岸為肋板臺(tái)、樁基礎(chǔ)。橋梁平面位于直線上，左幅等寬，右幅A匝道上橋，橋梁寬度變寬，縱面位于R=12000m，i1=2.4%、i2=-1.2%的凸型豎曲線內(nèi)，豎曲線內(nèi)通過橋面鋪裝調(diào)整。內(nèi)江岸右幅橋臺(tái)設(shè)置5米長搭板，遂寧岸橋臺(tái)設(shè)置8米長搭板。全橋樁基礎(chǔ)按嵌巖樁設(shè)計(jì)。

5、 . K62+791.50 文興跨線橋 文興跨線橋右幅起止于K62+746.00、K62+837.00，全長91米，左幅起止于K62+730.00、K62+837.00。本橋上跨文化鎮(zhèn)～興隆鎮(zhèn)地方道路（交角38.7°）。橋位處地勢平坦開闊，橋區(qū)場地地層單一，下伏粉砂質(zhì)泥巖及細(xì)砂巖夾層，無不利巖體結(jié)構(gòu)面；本橋受路線高程及橋下凈空控制設(shè)計(jì)，最大橋高9米左右，結(jié)合橋高、平面地形及互通式平面線形，施工圖設(shè)計(jì)右幅采用23+30+30米現(xiàn)澆連續(xù)箱梁方案，左幅采用23+30+23+23米現(xiàn)澆連續(xù)箱梁方案，全橋左、右幅各設(shè)1聯(lián)，在兩岸臺(tái)口處設(shè)置伸縮縫。全橋進(jìn)入互通式漸變加寬段。下部結(jié)構(gòu)采用柱式橋墩、樁基礎(chǔ)；

6、后退岸為重力式臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)，前進(jìn)岸為肋板臺(tái)、樁基礎(chǔ)。橋梁平面位于R=1200m，Ls=200m的右偏圓曲線上，縱面位于i1=-1.2%下坡段，并在i1=-1.2%， i2=-3.8%的凸型豎曲線內(nèi)，豎曲線內(nèi)通過橋面鋪裝調(diào)整。內(nèi)江岸橋臺(tái)設(shè)置5米長搭板，遂寧岸橋臺(tái)設(shè)置8米長搭板。全橋樁基礎(chǔ)按嵌巖樁設(shè)計(jì)。 預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁混凝土標(biāo)號為C40，縱向預(yù)應(yīng)力鋼束采用d=15.2低松弛鋼絞線， fpk=1860Mpa，張拉控制應(yīng)力0.75fpk,采用配套金屬波紋管預(yù)留孔道，要求箱梁砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%且齡期5天方可進(jìn)行箱梁預(yù)應(yīng)力張拉，鋼束張拉順序由上至下，左右腹板對稱張拉。 2、施工部署 （1）施工測

7、量 經(jīng)理部測量隊(duì)，采用拓普康(DTM352)全站儀進(jìn)行導(dǎo)線復(fù)測、導(dǎo)線加密，采用DS-06水準(zhǔn)儀進(jìn)行水準(zhǔn)聯(lián)測及水準(zhǔn)加密。 墩柱、臺(tái)帽施工完畢后由測量組負(fù)責(zé)對橋墩位、標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核；地面硬化處理完后，由測量隊(duì)按照設(shè)計(jì)支架尺寸及布置情況進(jìn)行定位放樣。搭設(shè)、支立方木骨架、底模，然后按要求進(jìn)行超載預(yù)壓，由測量組對超載預(yù)壓進(jìn)行測量監(jiān)控，提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，對支架設(shè)置預(yù)拱，以消除支架變形對梁的影響，并得出塑性變形及彈性變形數(shù)據(jù)，以指導(dǎo)施工。 連續(xù)梁施工過程中加強(qiáng)觀測監(jiān)控：支架的沉降情況，模板橫向位移、水平位移等，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知施工負(fù)責(zé)人和技術(shù)人員解決，并為箱梁施工提供有效參數(shù)。 （2）施工便道 利用現(xiàn)有

8、匝道沿線施工便道與既有道路，便道兩側(cè)設(shè)排水溝，保證雨季施工時(shí)排水暢通，確保工程正常施工，同時(shí)在施工期內(nèi)派專人維護(hù)，保證施工車輛正常行駛。 （3）混凝土 考慮到箱梁混凝土每次澆注量較大，我部計(jì)劃采用四川省森峰建筑材料設(shè)在安岳的混凝土拌和站生產(chǎn)的商用砼，經(jīng)考察；該公司資質(zhì)齊全，拌和現(xiàn)場和拌和工藝較規(guī)范，混凝土拌和、運(yùn)輸?shù)葯C(jī)械設(shè)備種類齊全，運(yùn)行狀況良好，能滿足我部箱梁澆注施工要求。 3、主要人員安排 現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人：傅子良 現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人：徐銀成 測量員：程茂橋 安全員：羅建云 質(zhì)檢員：余志文試驗(yàn)員：張挺全 施工員：甘運(yùn)全

9、 材料員：傅肖勇 4、連續(xù)梁施工 4.1總體施工方案 （1）原地面清除浮土及雜物后，用50cm厚弱風(fēng)化頁巖壓實(shí)加固地基，壓實(shí)度93％以上。 （2）待頁巖壓實(shí)合格后搭設(shè)碗扣式支架，支立方木骨架、底模，支架下墊35×35×20cm條石。 （3）預(yù)壓后綁扎鋼筋（預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁同時(shí)按要求布設(shè)預(yù)應(yīng)力孔道）、支立芯模，現(xiàn)澆梁體。 4.2施工順序 因石佛互通文興路跨線橋開工在前，且目前已完成樁基澆注，計(jì)劃先進(jìn)行該橋箱梁澆注，待K62+265.00 石佛互通跨線橋墩臺(tái)單幅完工后，再進(jìn)行該橋箱梁澆注。 文興路跨線橋上跨文化鎮(zhèn)～興隆鎮(zhèn)地方道路，澆注期間應(yīng)做好交通保障組織，考慮到模板、支架材料的

10、周轉(zhuǎn)和現(xiàn)場施工情況，箱梁采取分幅澆注，先行澆注右幅，待右幅完工后再進(jìn)行左幅澆注施工。 4.3地基處理 為保證梁體施工時(shí)支架基礎(chǔ)穩(wěn)定，橋墩臺(tái)基礎(chǔ)施工完畢基坑回填前，徹底排干基坑底積水，進(jìn)行頁巖回填，確保碾壓密實(shí)。回填后在整平的地表面鋪50cm弱風(fēng)化頁巖壓實(shí)，后采用C20砼整體硬化10cm以上的墊層，兩側(cè)各超出翼板外邊緣1.0m，滿足施工作業(yè)空間的需要。 為防止雨季期間雨水浸泡導(dǎo)致基礎(chǔ)下沉，支架范圍內(nèi)地面四周合理布設(shè)排水溝，保證排水通暢。 4.4支架搭設(shè) 碗扣式支架搭設(shè) 根據(jù)施工圖及規(guī)范對支架方案進(jìn)行比選后，本工程現(xiàn)澆連續(xù)箱梁采用碗扣式支架，支架搭設(shè)時(shí)在普通跨立桿按間距0.9m（縱橋向

11、）×0.6m（橫橋向）布置，橫桿高度1.2m，利用可調(diào)底座、可調(diào)頂托調(diào)節(jié)（跨線支架搭設(shè)見交通疏解方案）。 地基處理后,由測量隊(duì)根據(jù)支架搭設(shè)布置圖測放出控制點(diǎn)，將各立桿位置定位，并進(jìn)行水準(zhǔn)測量，根據(jù)標(biāo)高由技術(shù)主管定出具體配桿方案,每層水平橫桿、頂托標(biāo)高到搭設(shè)至頂時(shí)再精確抄平交底，由專業(yè)架子工根據(jù)測放出立桿位置、標(biāo)高帶線進(jìn)行支架搭設(shè)。 （1）墊層、條石、可調(diào)底座之間間隙均采用高標(biāo)號砂漿找平、密貼，嚴(yán)格禁止架空、懸空。根據(jù)各立桿高度調(diào)整可調(diào)底座高度，確保第一層支架水平橫桿標(biāo)高一致。 （2）搭設(shè)第一層立桿、橫桿。立桿選用1.2m，橫桿根據(jù)立桿間距選擇使用。立桿與橫桿通過下碗扣連接、上碗扣和定位銷

12、固定，第一層腳手架搭設(shè)完畢后仔細(xì)檢查其垂直度、水平度，滿足規(guī)范要求后繼續(xù)下一層支架的搭設(shè)。 （3）第一層支架搭設(shè)時(shí),如第一層橫桿距離地面高度大于0.6米,在支架范圍每5～7根立桿搭設(shè)一組掃地桿，確保支架穩(wěn)定。 （4）支架頂部標(biāo)高通過可調(diào)頂托調(diào)整；如果可調(diào)頂托不能滿足調(diào)整范圍則配桿調(diào)整，調(diào)節(jié)桿通過扣件式鋼管連接加固，然后上可調(diào)頂托，確保頂托標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)。 （5）腳手架范圍內(nèi)每4道橫桿設(shè)置一組剪刀撐，剪刀撐沿支架全高設(shè)置，斜桿與地面夾角45～60o，剪刀撐與立桿之間通過扣件連接，要保證每個(gè)剪刀撐與立桿連接扣件不少于8個(gè)。 （6）立桿垂直度偏差不大于支架1/500高度，橫桿水平度不大于1/4

13、00L。 （7）碗扣式支架搭設(shè)具體參見附后《現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁支架示意圖》。 4.5支架預(yù)壓 在支架搭設(shè)完畢，箱梁底模板安裝好后，選擇一孔進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓荷載為該孔段箱梁自重的120％，以檢驗(yàn)支架的安全性，并測出其彈性變形，供箱梁施工預(yù)拱度設(shè)置作參考依據(jù)。普通鋼筋混凝土連續(xù)梁考慮設(shè)置預(yù)拱度，一般設(shè)置為2cm左右，具體設(shè)置情況以預(yù)壓分析結(jié)果進(jìn)行調(diào)整。 具體方案為：選定文興路跨線橋右幅第3跨為預(yù)壓試驗(yàn)跨，該跨跨徑30米，處于水田地段，在我段現(xiàn)澆箱梁施工中較有特點(diǎn)?？紤]用水袋預(yù)壓利于施工，預(yù)壓時(shí)周邊采用模板擋護(hù)，在預(yù)壓過程中，注意做好沉降觀測，在預(yù)壓前、預(yù)壓中和預(yù)壓后做好記錄，以較好的分析預(yù)壓結(jié)果

14、，并根據(jù)結(jié)果進(jìn)行其它箱梁的施工控制。 4.6支座安裝 （1）支座安裝前檢查支座墊石的標(biāo)高、位置，滿足設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行安裝。 （2）安裝前將墩臺(tái)支座處墊石用高標(biāo)號砂漿抹平支座墊石，并使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。對于伸縮縫處，梁底支座、支座滑動(dòng)鋼板、梁底預(yù)埋鋼板用丙酮清洗干凈。梁底預(yù)埋鋼板與支座滑動(dòng)鋼板采用環(huán)氧樹脂（環(huán)氧樹脂【6101】：100g，苯二甲酸二丁脂：12g乙二胺8g）粘貼。 （3）安裝前檢查支座中心位置，抹平的砂漿必須干燥并保持清潔無雜物，支座安裝必須與墊石平整密貼。 4.7模板工程 箱梁底模 箱梁采用竹膠板（δ=12mm）作底板，5×10cm方木作骨架支撐，橫向方木間

15、距20cm。頂托調(diào)平后，先鋪設(shè)縱向方木和橫向方木，由測量隊(duì)再次找平后鋪設(shè)竹膠板。竹膠板要求拼縫嚴(yán)密（晝夜溫差大時(shí)，預(yù)留1mm縫），板面平整，接縫平順，接縫處兩塊面板的高差不得大于1mm并采用玻璃膠堵縫。 箱梁底模安裝好后，對安排預(yù)壓的橋聯(lián)進(jìn)行預(yù)壓施工，對預(yù)壓數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理后，根據(jù)支架預(yù)壓的測試結(jié)果和設(shè)計(jì)要求的箱梁自身拱度，進(jìn)行施工預(yù)拱度設(shè)置，并對底模板標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整。 箱梁翼板位置采用鋼管加可調(diào)頂托支撐，竹膠板背采用方木骨架加固，方木間距中到中距離20cm。 箱梁內(nèi)模 內(nèi)模面板采用1.2cm木膠板、背后采用5×5cm方木加固，鋼管對撐。內(nèi)模設(shè)置詳見《圖 箱梁內(nèi)模設(shè)計(jì)圖》。 圖 箱梁

16、內(nèi)模設(shè)計(jì)圖 在第一次混凝土澆筑達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，拆除兩側(cè)內(nèi)模板，支立頂模。頂模上預(yù)留上下人孔口，開孔部位可考慮在箱梁四分點(diǎn)附近，不可設(shè)在箱梁根部負(fù)彎矩區(qū)段。開孔尺寸為60×80cm，施工完畢后，在施工洞部位將原有構(gòu)造鋼筋連接好，并增焊加強(qiáng)鋼筋后，澆筑施工孔混凝土。 4.8鋼筋工程 ① 非預(yù)應(yīng)力鋼筋在鋼筋棚中加工成型，運(yùn)至現(xiàn)場箱梁底模上綁扎。 ② 鋼筋焊接盡可能在地面上進(jìn)行，以防止在模板上焊接損壞高壓模板。如確需要焊、割作業(yè)時(shí)，采用襯墊防護(hù)。 ③ 底(頂)板兩層之間鋼筋按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)間距設(shè)架立筋以保證鋼筋的層距。鋼筋保護(hù)層采用高強(qiáng)度墊塊支墊，光滑面置于外露側(cè)。 ④鋼筋綁扎要盡快完成

17、，如遇下雨和晚上停工時(shí)，加蓋防雨彩條布，預(yù)防鋼筋銹蝕。 ⑤主梁縱向鋼筋通過橫梁時(shí)不得斷開，若與橫向鋼筋沖突時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整橫向鋼筋位置，以保證縱向鋼筋位置不變。 4.9混凝土工程 混凝土澆筑順序 鋼筋、模板、鋼絞線及孔道檢查合格后分兩次澆筑混凝土：首先澆筑底板混凝土至倒角位置，以混凝土初凝時(shí)間控制第一段底板澆筑長度，然后澆筑腹板混凝土，腹板混凝土嚴(yán)格分層澆筑，每層混凝土30cm。 混凝土斜向分層長度均以混凝土初凝時(shí)間作為控制依據(jù)，確?；炷敛怀霈F(xiàn)“冷縫”。 豎向分層澆筑順序說明：沿?cái)嗝嬉缘装鍨榈谝粚?5cm澆筑，腹板分三層澆筑，頂板砼一層澆筑完成。 縱向分段澆筑順序說明：從端部橫隔

18、梁位置開始進(jìn)行，以混凝土初凝時(shí)間為控制，將混凝土澆筑面分為長為2～3米的小段，逐步推進(jìn)，在距另一墩臺(tái)位置7～8米處開始從兩端同時(shí)澆筑，完成每跨澆筑，直至整聯(lián)砼澆筑完成。 具體順序參看混凝土澆筑順序圖。 混凝土澆筑順序圖 混凝土澆筑施工工藝 ① 混凝土澆筑前檢查伸縮縫、橋面欄桿、泄水孔等構(gòu)件的預(yù)埋件及預(yù)留孔位置和鋼筋的銹蝕情況，如不符合要求，人工除銹。同時(shí)用高壓風(fēng)清理模板內(nèi)雜物、灰塵。箱梁混凝土分二次澆筑成型，第一次澆筑混凝土至腹板頂與翼板交接處，第二次澆筑頂板、翼板部分。第一次混凝土的澆筑：箱梁混凝土采用“分層分段向前推進(jìn)”的澆筑方式，每層厚度不大于30cm。第一次澆筑時(shí),只立內(nèi)模的側(cè)

19、邊模，底板直接澆筑。箱梁兩肋混凝土澆筑時(shí)，入模厚度控制在30cm，混凝土自卸落差高不大于0.6～0.8m，以保證混凝土不沖擊的波紋管，確保位置準(zhǔn)確。箱梁兩肋混凝土要分層對稱進(jìn)行澆筑搗固，以防因不對稱造成內(nèi)模板支撐受力不均產(chǎn)生的偏移。箱梁底板、肋板混凝土的振搗一定要保證振搗密實(shí)，肋板還要配以Φ30的插入棒式振搗以混凝土面泛漿不再沉落無氣泡為適合。箱梁頂板混凝土以Φ50插入棒式振搗為主，平板式振搗器振搗為輔，確保振搗密實(shí)。 ② 混凝土采用商砼，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，地泵分層進(jìn)行澆筑，分層厚度不大于30cm。箱梁混凝土對稱澆筑，底板、頂板澆筑前設(shè)置標(biāo)記以保證混凝土厚度。 ③箱梁混凝土采用插入式振動(dòng)棒

20、搗固，近側(cè)模處輔以鐵扁鏟人工插搗，確?；炷琳駬v密實(shí)，頂板混凝土輔以平板振動(dòng)器振搗。 ④ 箱梁混凝土澆筑過程中設(shè)專人值班，檢查有無模板變形、漏漿、鋼筋松動(dòng)或墊塊脫落等情況，并設(shè)專人監(jiān)控支架情況，對支架的混凝土澆筑過程進(jìn)行觀測，詳細(xì)記錄觀測結(jié)果，以指導(dǎo)后期施工，如果在過程中發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。 4.10預(yù)應(yīng)力施工 施工準(zhǔn)備 （1）預(yù)應(yīng)力鋼材、錨具、波紋管等進(jìn)場后，應(yīng)檢驗(yàn)出廠合格證和質(zhì)量鑒定書，并按規(guī)范要求進(jìn)行工地抽驗(yàn)，在使用時(shí)除去防護(hù)油等污物。 （2）預(yù)留孔道的波紋管與鋼筋安裝同時(shí)進(jìn)行安設(shè)，預(yù)應(yīng)力管道嚴(yán)格按給定的坐標(biāo)定位。定位鋼筋沿順橋向設(shè)置，在預(yù)應(yīng)力鋼束曲線段要適當(dāng)加密。波紋管采用金屬

21、軟管，接縫盡可能最少。波紋管的連接，采用大一號的同型200mm長波紋管作接頭管。波紋管連接后用密封膠帶封口，避免混凝土澆筑時(shí)，水泥漿滲入管道造成堵塞。 （3）當(dāng)非預(yù)應(yīng)力鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼筋管道埋設(shè)發(fā)生矛盾時(shí)，確保預(yù)應(yīng)力鋼筋管道的位置，適當(dāng)調(diào)整非預(yù)應(yīng)力鋼筋。 （4）預(yù)應(yīng)力筋在下料槽下料，下料長度符合設(shè)計(jì)要求，誤差不大于5mm。 （5）預(yù)應(yīng)力管道檢查合格后，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束。根據(jù)鋼絞線長度、根數(shù)和波紋管直徑，鋼絞線穿束全部采用卷揚(yáng)機(jī)穿束。 預(yù)應(yīng)力伸長值 （1）理論伸長值計(jì)算： 其中：ΔL為鋼絞線計(jì)算理論伸長量； P為張拉控制力（N） L鋼絞線

22、長度（m） X張拉端至計(jì)算截面的管道長度（m） k取值0.001，μ取值0.2 θ為從張拉端至計(jì)算截面曲線孔道部分切線的夾角（弧度） Ay截面面積（mm2），φ15.24鋼絞線截面積140mm2 Eg鋼絞線彈性模量（N/mm2） （2）實(shí)際伸長量計(jì)算 張拉程序?yàn)椋? 刻伸長值線 持荷2分鐘 0—→初始應(yīng)力(10%бcon)———→100%бcon————→бcon (錨固) 測量伸長值 這里初始應(yīng)力取10%δcon，另取20%δcon用作推算初

23、始應(yīng)力伸長量的依據(jù)。故張拉時(shí)應(yīng)量取10%δcon、20%δcon、100%δcon時(shí)對應(yīng)的實(shí)測伸長量，用以計(jì)算實(shí)際伸長量。 ΔL=ΔL1+ΔL2 式中ΔL1——初始應(yīng)力至張拉控制應(yīng)力間的實(shí)際伸長量； ΔL2——初始應(yīng)力的推算伸長量，采用20%δcon與10%δcon時(shí)實(shí)際伸長量差。 通過千斤頂活塞伸出量量測的實(shí)際伸長量，還須考慮千斤頂工具段及工具夾片的影響。 預(yù)應(yīng)力施工 （1）箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)90%設(shè)計(jì)強(qiáng)度且齡期大于5天后，按設(shè)計(jì)程序張拉預(yù)應(yīng)力束。預(yù)應(yīng)力束張拉順序和噸位符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求，張拉前繪制預(yù)應(yīng)力束張拉順序圖表，并做好張拉記錄。 （2）預(yù)應(yīng)力筋張拉采用YCW250型油頂，

24、鋼束張拉均應(yīng)上下左右對稱進(jìn)行。張拉前先將千斤頂與油表進(jìn)行標(biāo)定。預(yù)應(yīng)力筋張拉采用應(yīng)力和伸長值雙控。 （3）張拉時(shí)設(shè)專人指揮，確保兩端同步進(jìn)行。初始張拉：開動(dòng)高壓油泵，使千斤頂大缸進(jìn)油，隨時(shí)調(diào)整錨圈與千斤頂?shù)奈恢?，使其對?zhǔn)孔道軸線，達(dá)到10%δcon時(shí)兩端同時(shí)量出千斤頂活塞伸長量。達(dá)到20%δcon時(shí)兩端同時(shí)量出千斤頂活塞伸長量。繼續(xù)加載至100%δcon，量出此時(shí)的活塞伸長量，此時(shí)油泵不能關(guān)閉，保持油壓2分鐘。 （4）根據(jù)上述各階段計(jì)算出實(shí)際伸長量，并與理論伸長量相比較，滿足+6%則合格，否則應(yīng)分析原因后再行張拉。 預(yù)應(yīng)力筋張拉、錨固完畢，應(yīng)及時(shí)按規(guī)定要求進(jìn)行孔道壓漿和封端混凝土澆筑，同時(shí)

25、做好養(yǎng)護(hù)工作。 封錨壓漿 鋼絞線張拉完畢后，馬上封錨，待封錨砂漿達(dá)到足夠強(qiáng)度，且觀察錨具錨固穩(wěn)定后，即可進(jìn)行壓漿，水泥漿稠度控制在14 ～18s之間，水泥漿最大泌水率不超過3%，拌和后3小時(shí)泌水率控制在2%，24小時(shí)后水全部被漿吸收。水泥漿拌制后經(jīng)常攪動(dòng)，并在45分鐘內(nèi)壓完。壓漿的順序先下后上。壓漿用水泥漿水灰比一般控制在0.40～0.45，或根據(jù)試驗(yàn)配合比進(jìn)行配制，所用水泥齡期不超過一個(gè)月。 孔道壓漿注意事項(xiàng)： 壓漿采用活塞式灰漿泵。壓漿前先將灰漿泵試開一次，運(yùn)轉(zhuǎn)正常并能達(dá)到所需壓力后，才開始壓漿，壓漿時(shí)灰漿泵的壓力取0.5～0.7MPa，關(guān)閉出漿口并保持不小于0.5MPa且時(shí)間維持

26、2min以上以保證壓漿密實(shí)。壓漿過程中作好原始記錄。 壓漿由一端向另一端進(jìn)行，當(dāng)另一端排氣孔排出濃漿時(shí)，用木塞塞緊，再加大壓力到0.7MPa，并持續(xù)5秒，如懷疑不實(shí)時(shí)，40分鐘后由另一端壓漿一次。 壓漿中途發(fā)生故障，不能連續(xù)一次壓滿時(shí)，立即用壓力水沖洗干凈，故障處理后再壓漿。 預(yù)應(yīng)力鋼束張拉后盡快實(shí)施孔內(nèi)壓漿，為保證孔道壓注密實(shí)，波紋管安裝時(shí)在管道最高點(diǎn)（墩軸）位置設(shè)置排氣孔。壓漿前先檢查鋼束有無滑錨現(xiàn)象，如有滑錨現(xiàn)象及時(shí)處理。壓漿時(shí)衡壓壓力應(yīng)達(dá)0.7MPa，并維持2分鐘。 5、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 5.1模板檢查標(biāo)準(zhǔn) 模板安裝實(shí)測項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差

27、 檢查方法和頻率 1 軸線偏位（mm） 基礎(chǔ) 用經(jīng)緯儀檢查、梁縱向檢查2點(diǎn)，其他縱、橫向各檢查2點(diǎn) 柱、墻 8 梁 10 2 模板標(biāo)高（mm） 基礎(chǔ) 用水準(zhǔn)儀檢查 柱、墻、梁 ±10 裝配式構(gòu)件支承面 +2，-5 3 內(nèi)部尺寸（mm） 上部結(jié)構(gòu) +5，-0 用尺量，長、寬、高各2點(diǎn) 基礎(chǔ) 墩臺(tái) 4 平整度（mm） 同一板上平整度 5 用2米直心檢查2點(diǎn) 相鄰板高差 2 用尺量，每接縫檢查2點(diǎn) 5 預(yù)埋件預(yù)留孔（mm） 預(yù)埋件中心線位置 3

28、 用尺量，每孔抽查30% 預(yù)留孔中心線位置 10 預(yù)留孔截面尺寸 +10，-0 5.2鋼筋加工檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) 電弧焊接的焊縫規(guī)格 特 征 規(guī) 格 幫條焊或搭接焊長度（L） 幫條連接，四條焊縫 5d 幫條連接，二條焊縫 10d 搭接（單面焊） 10d 搭接（雙面焊） 5d 幫條鋼筋的橫截面面積 >A 焊縫總長度 幫條連接 20d 搭接 10d 焊縫寬度 0.7d但不小于10mm 焊縫深度 0.3d但不小于4mm 電弧焊接使用焊條 項(xiàng)次 焊接形式 鋼筋 搭接焊、幫條焊 坡口焊 熔槽焊

29、 1 Ⅰ級鋼筋 E4303 E4303 E4303 2 Ⅱ級鋼筋 E4303 E5003 E5003 鋼筋加工及安裝實(shí)測項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢 查 項(xiàng) 目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 受力鋼筋間距 兩排以上排距 ±5 每構(gòu)件檢查2個(gè)斷面，用尺量 間排 梁板、拱肋 ±10 基礎(chǔ)、墩臺(tái)、柱 ±20 灌注樁 ±20 2 鋼筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm） +0，-20 每構(gòu)件檢查5~10個(gè)間距 3 鋼筋骨架尺寸（mm） 長 ±10 按骨架總數(shù)30%抽查 寬、高或直徑 ±5 4 彎起鋼筋位置

30、（mm） ±20 每骨架抽查30% 5 保護(hù)層厚度 柱、梁、拱肋 ±5 每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處 5.3鋼絞線檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) 后張法實(shí)測項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許誤差 檢查方法和頻率 1 管道坐標(biāo) 梁長方向 30 抽查30%，每根查10個(gè)點(diǎn) 梁高方向 10 2 管道間距 同排 10 抽查30%，每根查5個(gè)點(diǎn) 上下層 10 3 張拉應(yīng)力值 符合設(shè)計(jì)要求 查張拉記錄 4 張拉伸長率 ±6% 查張拉記錄 5 斷絲滑絲數(shù) 鋼束 每束1根，且每斷面不超過鋼絲總數(shù)1% 查張拉記錄 鋼筋 不允許 5.

31、4現(xiàn)澆箱梁混凝土檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) 就地澆筑梁（板）實(shí)測項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 混凝土強(qiáng)度（MPa） 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按驗(yàn)評附錄D檢查 2 斷面尺寸（mm） +8，-5 檢查3個(gè)斷面 3 長度（mm） +0，-10 用尺量 4 軸線偏位（mm） 10 用經(jīng)緯儀測量3處 5 平整度（mm） 8 用2m直尺檢查 6 支座板平面高差（mm） 2 查澆筑前記錄 6、工期安排 6.1工期目標(biāo) 石佛互通立交連續(xù)梁計(jì)劃開工日期：2010年8月15日開始施工， 2010年11月30日完成。 6.2工期安排 根據(jù)工期

32、和現(xiàn)場工程數(shù)量，擬采用每橋分幅支架同步作業(yè)，對預(yù)應(yīng)力施工的箱梁周期按每聯(lián)45～50d考慮。 對第一聯(lián)預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆梁施工安排如下:支架搭設(shè)6天—模板安裝定位7天—支架預(yù)壓及調(diào)整7天—綁扎底板鋼筋安裝波紋管及鋼絞線7天—第一次砼澆筑2天—內(nèi)模安裝調(diào)整綁扎橋面板鋼筋7天—第二次砼澆筑2天—養(yǎng)護(hù)至砼強(qiáng)度要求7天—張拉壓漿封錨2天—模板、支架拆除3天,共計(jì)50天一個(gè)周期。 7、質(zhì)量保證措施： 1、主要工序有專職質(zhì)檢員跟班檢查。對出現(xiàn)的質(zhì)量問題及時(shí)處理，并隨時(shí)向?qū)Ｂ氋|(zhì)檢工程師報(bào)告。對不符合質(zhì)量要求的施工班組，責(zé)令其整頓，并對其實(shí)施經(jīng)濟(jì)處罰。 2、建立健全各項(xiàng)質(zhì)量檢查制度，項(xiàng)目經(jīng)理部專職質(zhì)檢員互相

33、配合，隨時(shí)檢查，進(jìn)行對質(zhì)量的控制和監(jiān)督。積極配合監(jiān)理工程師，對其質(zhì)量工作方面的指示，要堅(jiān)決執(zhí)行并落實(shí)。 3、建立建全檢測過程質(zhì)量保證體系。加強(qiáng)試驗(yàn)及檢測工作，特別是影響工程質(zhì)量的各種材料試驗(yàn)，混凝土常規(guī)試驗(yàn)等工作，嚴(yán)格要求混凝土施工人員，對集料過磅、混凝土拌制、澆筑、養(yǎng)護(hù)按操作規(guī)程施工，以確保施工質(zhì)量。 4、加強(qiáng)施工測量工作，確保梁體線形及各部標(biāo)高。 5、凡用于本次工程的所有材料，均須有出廠合格證或材料試驗(yàn)合格報(bào)告。嚴(yán)禁不合格料進(jìn)入施工場地。并對各種材料在使用前進(jìn)行抽查，發(fā)現(xiàn)不符合要求的，堅(jiān)決不予使用。 6、各項(xiàng)隱蔽工程，需經(jīng)監(jiān)理工程師檢查的工程，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查，同意并簽證后，進(jìn)行隱

34、蔽工作或進(jìn)入下一道工序施工。 7、工程質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)承包掛鉤，對質(zhì)量好的施工班組實(shí)行重獎(jiǎng)。 8、安全保證措施 8.1安全目標(biāo) （1）無人身重傷及以上傷亡事故； （2）無交通等級事故； （3）無行車事故； （4）無等級火警事故。 8.2安全管理制度 （1）保質(zhì)量、保工期，首先必須保安全，經(jīng)理部建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。 （2）本項(xiàng)目實(shí)行安全生產(chǎn)三級管理，即：一級管理由經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級管理由專職安全員負(fù)責(zé)，三級管理由班組長負(fù)責(zé)。 （3）堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，項(xiàng)目經(jīng)理要把安全工作當(dāng)作第

35、一位的工作來抓，加強(qiáng)全員安全意識(shí)教育，夯實(shí)安全基礎(chǔ)，強(qiáng)化安全保證體系，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》，認(rèn)真落實(shí)檢查，建立安全獎(jiǎng)罰，有效控制施工安全。 （4）按照我公司頒布的《安全生產(chǎn)責(zé)任制》的要求，落實(shí)各級管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。 （5）實(shí)行逐級安全技術(shù)交底制，由經(jīng)理部組織有關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)安全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料。項(xiàng)目經(jīng)理部專職安全員對安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并作好記錄。 （6）加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全教育 ①針對工程特點(diǎn)，對所有從事管理和生產(chǎn)的人員進(jìn)行全面的安全教育

36、，重點(diǎn)對專職安全員、班組長、從事特種作業(yè)的架子工、起重工、電工、焊接工、機(jī)械工、機(jī)動(dòng)車輛駕駛員等進(jìn)行培訓(xùn)教育。 ②未經(jīng)安全教育的施工管理人中和生產(chǎn)人員，不準(zhǔn)上崗。未進(jìn)行三級教育的新工人不準(zhǔn)上崗。如存在工種變換或采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料,應(yīng)對相關(guān)人員做上崗培訓(xùn)和安全質(zhì)量教育。 ③特種工種的操作人員的安全教育、考核、復(fù)驗(yàn)，嚴(yán)格按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定》執(zhí)行。經(jīng)過培訓(xùn)考核合格，獲取操作證方能持證上崗。對已取得上崗證的特種作業(yè)人員，要進(jìn)行登記存檔，對上崗證要按期復(fù)審，并要設(shè)專人管理。 ④通過安全教育，增強(qiáng)職工安全意識(shí)，樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，并提高職工遵守施工安

37、全紀(jì)律的自覺性，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害，達(dá)到提高職工整體安全防護(hù)意識(shí)和自我防護(hù)能力。 （7）認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度 經(jīng)理部要保證檢查制度的落實(shí)，要規(guī)定定期檢查日期、參加檢查的人員。經(jīng)理部每月進(jìn)行一次，作業(yè)班組每天進(jìn)行一次，非定期檢查應(yīng)視工程情況，如施工準(zhǔn)備前、施工危險(xiǎn)性大、采取新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等要進(jìn)行檢查，并要有領(lǐng)導(dǎo)值班，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題按照“三不放過”的原則制定整改措施，定人限期進(jìn)行整改，保證“管生產(chǎn)必須管安全”的原則真正落實(shí)。 9、環(huán)境保護(hù) 為保護(hù)施工環(huán)境，計(jì)劃采用如下措施，使在施工期間受損的環(huán)境影

38、響到最低程度。 9.1.1廢料的處理 （1）橋梁施工過程中的廢棄物，應(yīng)在工程完工時(shí)即時(shí)清除干凈，以免影響環(huán)境，造成污染。 （2）工程排水不得隨意排放，使能做到達(dá)標(biāo)排放。 （3）施工機(jī)械應(yīng)防止嚴(yán)重漏油，禁止機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的油污水未經(jīng)處理就直接排放，或維修施工機(jī)械時(shí)油污水直接排放。 （4）為減少施工作業(yè)產(chǎn)生的灰塵，應(yīng)隨時(shí)對運(yùn)砼便道進(jìn)行灑水或其他抑塵措施，使不出現(xiàn)明顯的降塵。 （5）運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有粉塵發(fā)生的施工場地，如水泥混凝土拌和機(jī)站等投料器均設(shè)有防塵設(shè)備。在這些場所作業(yè)的工作人員，應(yīng)配備必要的勞保防護(hù)用品。 （6）減少噪聲、廢氣污染。使用機(jī)械設(shè)備的工藝操作，要盡量減少噪聲、廢氣等的污染

39、，夜間施工應(yīng)特別注意，盡量做到不擾民。 10、交通疏解方案 10.1跨既有公路概況 本互通文興路跨線橋上跨文化鎮(zhèn)至興隆鎮(zhèn)公路，凈跨高為4.5～5.5m。施工時(shí)要保證其車輛通行，交通量比較大,是交通疏解的重點(diǎn)。 具體位置關(guān)系參見《文興路跨線橋機(jī)動(dòng)、非機(jī)動(dòng)門洞布置圖》 10.2疏解方案 施工準(zhǔn)備 1、施工前調(diào)查清楚施工范圍內(nèi)地下是否有電纜、通信光纜等各類管線，如有拆遷改移后方可施工。 2、施工前準(zhǔn)確放出施工區(qū)的具體位置，并灑上石灰線，對施工需要占用的設(shè)施等拍下照片，以便施工完后按原貌恢復(fù)。 3、根據(jù)交警、路政管理部門的要求，準(zhǔn)備好各種路障、交通標(biāo)志、防護(hù)用品等。 支架搭設(shè)

40、1、根據(jù)路政、交警部門的要求及本工程的實(shí)際情況，做好施工通道處的支架搭設(shè)工作，門洞兩側(cè)基礎(chǔ)采用C20砼澆注，具體尺寸見附圖，支架采用碗扣式支架，支架搭設(shè)桿按間距0.6m（縱橋向）×0.3m（橫橋向）布置，立桿按孔跨高度采用1.2m，利用可調(diào)底座、可調(diào)頂托調(diào)節(jié)；通道凈高4.5m，機(jī)動(dòng)車通道凈寬4.5m，非機(jī)動(dòng)車道凈寬2m，用18#工字鋼作為通道處橫梁，具體布置見附圖，檢算資料附后。 施工防護(hù) 1、 現(xiàn)場24小時(shí)設(shè)專人疏導(dǎo)交通。 2、文興路跨線橋箱梁施工期間，施工區(qū)兩側(cè)16米設(shè)醒目的限高門架。 3、車輛從支架下預(yù)留的機(jī)動(dòng)車道洞通過，行人從非機(jī)動(dòng)車道門洞通過。 4、質(zhì)安部制定安全技術(shù)交底，施工時(shí)嚴(yán)格按交底施工。 5、現(xiàn)場設(shè)醒目安全標(biāo)志牌、交通疏解標(biāo)志,夜間加強(qiáng)照明。 6、腳手架搭設(shè)要牢固，兩邊設(shè)防護(hù)網(wǎng)。 7、腳手架搭設(shè)完畢后按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格后方能投入使用。 8、施工現(xiàn)場設(shè)專業(yè)安全員輪流24小時(shí)值班。 9、在路上施工人員穿反光背心。 10、對員工進(jìn)行安全教育，正確使用安全帽、安全帶，不得隨意在公路上逗留。 11、檢算資料附后