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1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上 座位號 學校： 班級： 姓名： 考場： ----------------------裝----------------------------------訂----------------------------線---------------------------------------- 學校： 班級： 姓

2、名： 考場： ----------------------裝----------------------------------訂----------------------------線---------------------------------------- 莊浪縣職教中心2017～2018學年第一學期期末試題（卷） 17年級 《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》 命題教師： 審題人： 滿 分值： 用時： 題號 一 二 三

3、 四 總分 得分 得 分 評卷人 一、 填空題（每小題2分，共30分） 1. 氣門頭部的形狀一般有_____________、___________、___________。 2. 控制風扇轉(zhuǎn)速的方法有兩種，一種是利用_________，另一種是利用硅油風扇離合器。 3.四沖程發(fā)動機凸輪軸的布置形式有_____________、___________、___________。 4.氣門桿尾端與彈簧座的固定方式有_____________，_____________。 5. 采用變螺距氣

4、門彈簧主要是為了防止彈簧發(fā)生_____________。 6.活塞環(huán)的側(cè)隙和背隙以及活塞環(huán)的往復運動導致機油泄漏到燃燒室的現(xiàn)象稱為氣環(huán)的_____________。 7.發(fā)動機的有效功率屬于發(fā)動機的_____________。 對于四沖程發(fā)動機來說，發(fā)動機每完成一個工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)_____________。 8.在四沖程發(fā)動機的工作循環(huán)中，活塞在高壓氣體壓力的作用下，由上止點向下止點運動是_____________。 9.活塞處于下止點時，活塞頂以上的容積稱為_____________。 得 分 評卷人 二、選擇題（每空2分，共40分） 1．冷

5、卻系中提高冷卻液沸點的裝置是( )。 A.散熱器蓋 B.水泵 C.水套 2．加注冷卻水時，最好選擇( )。 A.井水 B.泉水 C.雨雪水 3．蠟式節(jié)溫器中使閥門開閉的部件是( )。 A.彈簧 B.石蠟感應(yīng)體 C.支架 4．改用“凸頂”活塞后，發(fā)動機的壓縮比( )。 A.不變 B.降低 C.提高 5．風冷卻系為了更有效果的利于空氣流，加強冷卻，一般都裝有( )。

6、 A.導流罩 B.散熱片 C.分流板 6． 通常直列六缸發(fā)動機的工作順序是( )。 A.1—5—3—6—2—4 B.1—3—5—2—4—6 C.1—5—2—6—3—4 7．EQ6100型發(fā)動機配氣機構(gòu)采用( )傳動。 A.正時齒輪 B.鏈條 C.齒形帶 8.當連桿彎、扭變形并存時，應(yīng)該（ ） A．先校彎后校扭B．先校扭后校彎C．彎、扭同時校 D．先校彎或者先校扭都可以 9. 調(diào)整發(fā)動機氣門間隙之前，首先要確認一缸活塞處于（ ） A．進氣行程下止點位置B．壓縮行程

7、上止點位置C．作功行程下止點位置D．排氣行程上止點位置 10．四行程汽油機活塞頂部多采用（ ） A．球面頂 B．平頂 C．喇叭形頂 D．凹面頂 11.四行程發(fā)動機某缸活塞處于作功行程下止點時，進、排氣門的位置處于（ ） A．進氣門開，排氣門閉 B．進氣門閉，排氣門開 C．進、排氣門都關(guān)閉 D．進、排氣門都打開 12.柴油機的壓縮比一般為( )。 A.6-10 B.1

8、0-16 C.16-22 13. 下列選項中，不屬于曲柄連桿機構(gòu)的是（ ） A．氣缸體 B．氣缸蓋 C．凸輪軸 D．飛輪 14. 發(fā)動機氣環(huán)的斷面形狀有多種，為了加強密封及改善潤滑條件，發(fā)動機廣 泛采用了（ ） A．矩形環(huán) B．扭曲環(huán) C．梯形環(huán) D．桶形環(huán) 15. 曲軸的軸向定位一般采用（ ） A．一處定位 B．二處定位 C．三處定位 16．曲柄連桿機構(gòu)是往復活塞式發(fā)動機將（ ）轉(zhuǎn)換為（ ）的主要

9、機構(gòu)。 A．熱能機械能B．機械能熱能C．化學能機械能D．機械能化學能 17.在垂直于活塞銷座孔軸線方向上，裙部下端與上端的直徑之差的一半稱為活塞裙部的（ ）。 A. 直徑 B.圓度 C.圓柱度 18氣門導管的作用主要是（ ）。 A. 密封 B.導向和導熱 C.傳力 19.在安裝氣環(huán)時，鍍鉻環(huán)應(yīng)裝在（ ） A．第一道B．第二道C．第三道D．第四道 20. 為保證進氣、排氣充分，延長進氣、排氣時間，措施是( )。

10、 A. 進氣門提前開啟、排氣門提前關(guān)閉 B. 進氣門提前開啟、排氣門延遲關(guān)閉 C. 進氣門延后開啟、排氣門提前關(guān)閉 D. 進氣門提前關(guān)閉、排氣門提前開啟 得 分 評卷人 三、 判斷題（每小題1分，共10分） 1. 為了進氣充分，進氣門的直徑都比排氣門直徑大。（ ） 2. 氣缸套都是直接與冷卻水接觸的（ ） 3. 汽油機和柴油機的點火方式不同，但其混合氣形成方式是相同的。（ ） 4. 壓縮比反映了活塞由下止點運動到上止點時，氣缸內(nèi)的氣體被壓縮的程

11、度。（ ） 5. 四沖程發(fā)動機每個沖程曲軸轉(zhuǎn)角都是180度。（ ） 6. 任何水都可以直接作為冷卻水加注。（ ） 7. 起動系的作用是是發(fā)動機從靜止狀態(tài)達到混合氣燃燒做功所需要的轉(zhuǎn)速。（ ） 8. 蠟式節(jié)溫器在使用中失靈，允許拆除節(jié)溫器。（ ） 9. 液壓挺柱也需要預留氣門間隙。（ ） 10.在維修作業(yè)中，同一臺發(fā)動機的氣缸可以互換。（ ） 得

12、 分 評卷人 四、 簡答題（每小題5分，共20分） 1.簡述氣門間隙過大和過小對發(fā)動機的影響。 2. 簡述配氣相位的定義及內(nèi)容。 3. 簡述水冷卻系統(tǒng)的組成。 4.試分析發(fā)動機冷卻系冷卻不足和冷卻過度對發(fā)動機的影響。 座位號 學校： 班級： 姓名： 考場： -------------------

13、---裝----------------------------------訂----------------------------線---------------------------------------- 學校： 班級： 姓名： 考場： ----------------------裝----------------------------------訂--------------------------

14、--線---------------------------------------- 莊浪縣職教中心2017～2018學年第一學期期末試題（卷） 17年級 《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》 命題教師： 審題人： 滿 分值： 用時： 題號 一 二 三 四 總分 得分 得 分 評卷人 一、 填空題（每小題2分，共30分） 1氣門頭部的形狀一般有_____________、___________、___________。 2.控制風扇轉(zhuǎn)速的方法有兩種，一種是利用____

15、_____，另一種是利用硅油風扇離合器。 3.四沖程發(fā)動機凸輪軸的布置形式有_____________、___________、___________。 4.氣門桿尾端與彈簧座的固定方式有_____________，_____________。 5. 采用變螺距氣門彈簧主要是為了防止彈簧發(fā)生_____________。 6.活塞環(huán)的側(cè)隙和背隙以及活塞環(huán)的往復運動導致機油泄漏到燃燒室的現(xiàn)象稱為氣環(huán)的_____________。 7.發(fā)動機的有效功率屬于發(fā)動機的_____________。 對于四沖程發(fā)動機來說，發(fā)動機每完成一個工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)_____________。

16、 8.在四沖程發(fā)動機的工作循環(huán)中，活塞在高壓氣體壓力的作用下，由上止點向下止點運動是_____________。 9.活塞處于下止點時，活塞頂以上的容積稱為_____________。 得 分 評卷人 二、 選擇題（每空2分，共40分） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 得 分 評卷人 三、 判斷題（每題2分，共20分） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 得 分 評卷人 四、 簡答題（每題5分，共20分） 1. (請在背面答題) 2. 3. 4. 專心---專注---專業(yè)